驾驶昂科拉进藏没有任何障碍，1.昂科拉使用的是92号汽油，川藏线大多加油站加的都是92号汽油，加油要比用95号汽油的车方便得多，2.昂科拉的车身小，一般在旅游旺季，经常堵车，如果想改路，好调头，灵活方便，3.昂科拉底盘要比轿车高很多，而且车身短，遇不好路面通过能力更强，4.昂科拉大多采用了涡轮增压发动机，涡轮增压几乎没有什么太大的高原反应，不像自吸发动机单纯靠大气压将空气压入气缸内，所以气压越低越影响车的动力。4.做好心里准备，很多人进入高原地区会有高原反应，不过不必担心，是正常现象，一般不会有致命的危险，再有进入藏区一定要遵守当地人的民风民俗，以免发生纠纷，5.做好物质准备，主要带些防晒霜、眼镜等防晒物品，还有一些治疗高原反应的药品以及一些小药，食品可以少量带一些，不要太多，只有钱带够，藏区的物质也很丰富。 回复 钭兰婷用户 驾驶昂科拉进藏没有任何障碍，1.昂科拉使用的是92号汽油，川藏线大多加油站加的都是92号汽油，加油要比用95号汽油的车方便得多，2.昂科拉的车身小，一般在旅游旺季，经常堵车，如果想改路，好调头，灵活方便，3.昂科拉底盘要比轿车高很多，而且车身短，遇不好路面通过能力更强，4.昂科拉大多采用了涡轮增压发动机，涡轮增压几乎没有什么太大的高原反应，不像自吸发动机单纯靠大气压将空气压入气缸内，所以气压越低越影响车的动力。4.做好心里准备，很多人进入高原地区会有高原反应，不过不必担心，是正常现象，一般不会有致命的危险，再有进入藏区一定要遵守当地人的民风民俗，以免发生纠纷，5.做好物质准备，主要带些防晒霜、眼镜等防晒物品，还有一些治疗高原反应的药品以及一些小药，食品可以少量带一些，不要太多，只有钱带够，藏区的物质也很丰富。版权归芝士近设回发答网站平或原作者记所有 2024-04-28 1楼 回复 (0) 卢伟珩用户 谢谢邀请，很高兴回答这个问题。通用别克旗下这款小型SUV，进入藏区没有任何压力。能跑赢这几条很火的进藏路线。自驾进藏，大家担心的是自己的爱车能不能行。未经芝士回答但允许意不流得转载本文内容，否则将视才日为侵权现在几条进藏路线的路况都很不错，一般的家轿都能正常进藏游玩。后品长流将运口世复儿，须商。具体说，人们担心的大致有这几方面，一是动力问题，二是车辆坑娃路面的通过能力，三是燃油补给问题。坑娃路面的通过能力方面，昂科拉重载时的离地间隙158mm，相比较很多家轿来说很不错了。不管是进藏路上还是很多景点，比昂科拉底盘低的很多家轿随处可见，所以说昂科拉底盘方面没问题。行得着里通元素称太厂识。动力性能方面就更不是问题了，其搭载的1.4T四缸涡轮增压发动机爆发出的强劲动力和扭矩，足以征服进藏路线各段抬升坡度的要求。↑（珠峰大本营车辆情况）燃油补给方面就更不是问题了，92#汽油沿途城镇都有提供。随时补满油箱就可以了。总的来说，走正常的这几条进藏路线，去正常的景点啥问题没有？如果要去一些荒无人烟的地方一些没有铺设马路的地方一些无人区那可能对小昂（昂科拉）就勉为其难了。祝你旅途愉快！ 2024-04-28 2楼 回复 (0) 抗新勇用户 我是去年去的，驾驶普通家用轿车，经典的川进青出，没有出现什么状况，昂科拉更没有问题了。到是有两点需引起高度重视，一是车况要好，不能出现大问题，二是驾驶技术一定要好，道路情况复杂。 2024-04-28 3楼 回复 (0) 历春明用户 奥拓跟QQ都可以进藏，昂科拉肯定是可以进藏的，现在不比前5年道路没有修好的时候，通麦天险，轿车去直接就托底盘了，现在走川藏线318进藏没问题，昂科拉底盘最小离地间隙为158mm，即使遇到修路等特殊情况也能应对，仅限于非铺装路面，去西藏建议安装发动机下护板，以保护变速箱和油底壳，昂科拉全系为1.4T涡轮增压发动机，比自然吸气车型要占有优势，自然吸气车型咋高原跟人一样也会出现高原反应，会遇到踩油门动力跟不上情况，而涡轮增压的车型就要好很多。 2024-04-28 4楼 回复 (0) 蔡季妍用户 当然可以的，15年，我们在翻越唐古拉山口时就遇见一位东北大叔独自一人驾驶者小QQ，我们结伴翻越了唐古拉山口，一起到的拉萨。昂科拉没有任何问题，轴距小在崎岖的山路更灵活，排量小更省油，不用担心动力的问题，越是大排量到高海拔越明显，小排量反而几乎感受不到影响，只是备胎带足，穿越无人区时没有补胎的，报警6小时后会到。最好两辆车结伴而行彼此有个照应。版上权归芝士回口答前网站或原或全作者所有 2024-04-28 5楼 回复 (0)
驾驶昂科拉进藏没有任何障碍，1.昂科拉使用的是92号汽油，川藏线大多加油站加的都是92号汽油，加油要比用95号汽油的车方便得多，2.昂科拉的车身小，一般在旅游旺季，经常堵车，如果想改路，好调头，灵活方便，3.昂科拉底盘要比轿车高很多，而且车身短，遇不好路面通过能力更强，4.昂科拉大多采用了涡轮增压发动机，涡轮增压几乎没有什么太大的高原反应，不像自吸发动机单纯靠大气压将空气压入气缸内，所以气压越低越影响车的动力。
4.做好心里准备，很多人进入高原地区会有高原反应，不过不必担心，是正常现象，一般不会有致命的危险，再有进入藏区一定要遵守当地人的民风民俗，以免发生纠纷，5.做好物质准备，主要带些防晒霜、眼镜等防晒物品，还有一些治疗高原反应的药品以及一些小药，食品可以少量带一些，不要太多，只有钱带够，藏区的物质也很丰富。
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谢谢邀请，很高兴回答这个问题。
自驾进藏，大家担心的是自己的爱车能不能行。
未经芝士回答但允许意不流得转载本文内容，否则将视才日为侵权
现在几条进藏路线的路况都很不错，一般的家轿都能正常进藏游玩。
后品长流将运口世复儿，须商。
具体说，人们担心的大致有这几方面，一是动力问题，二是车辆坑娃路面的通过能力，三是燃油补给问题。
坑娃路面的通过能力方面，昂科拉重载时的离地间隙158mm，相比较很多家轿来说很不错了。不管是进藏路上还是很多景点，比昂科拉底盘低的很多家轿随处可见，所以说昂科拉底盘方面没问题。
行得着里通元素称太厂识。
动力性能方面就更不是问题了，其搭载的1.4T四缸涡轮增压发动机爆发出的强劲动力和扭矩，足以征服进藏路线各段抬升坡度的要求。
↑（珠峰大本营车辆情况）
燃油补给方面就更不是问题了，92#汽油沿途城镇都有提供。随时补满油箱就可以了。
总的来说，走正常的这几条进藏路线，去正常的景点啥问题没有？如果要去一些荒无人烟的地方一些没有铺设马路的地方一些无人区那可能对小昂（昂科拉）就勉为其难了。
祝你旅途愉快！
我是去年去的，驾驶普通家用轿车，经典的川进青出，没有出现什么状况，昂科拉更没有问题了。到是有两点需引起高度重视，一是车况要好，不能出现大问题，二是驾驶技术一定要好，道路情况复杂。
奥拓跟QQ都可以进藏，昂科拉肯定是可以进藏的，现在不比前5年道路没有修好的时候，通麦天险，轿车去直接就托底盘了，现在走川藏线318进藏没问题，昂科拉底盘最小离地间隙为158mm，即使遇到修路等特殊情况也能应对，仅限于非铺装路面，去西藏建议安装发动机下护板，以保护变速箱和油底壳，昂科拉全系为1.4T涡轮增压发动机，比自然吸气车型要占有优势，自然吸气车型咋高原跟人一样也会出现高原反应，会遇到踩油门动力跟不上情况，而涡轮增压的车型就要好很多。
当然可以的，15年，我们在翻越唐古拉山口时就遇见一位东北大叔独自一人驾驶者小QQ，我们结伴翻越了唐古拉山口，一起到的拉萨。
昂科拉没有任何问题，轴距小在崎岖的山路更灵活，排量小更省油，不用担心动力的问题，越是大排量到高海拔越明显，小排量反而几乎感受不到影响，只是备胎带足，穿越无人区时没有补胎的，报警6小时后会到。最好两辆车结伴而行彼此有个照应。
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