大约也就是6.5万元吧。标致整体二手保值率就不高，哪怕是进口的3008，但12年8月至今已经6年，它的市场价格可以参考2013款的同款车型。泉州车主花了6.5万元买了台标致3008，他买的这台车是2014年上牌的手动挡版本，目前的表显里程为6.6万公里。我对这台车也比较感兴趣，就在网上查了一下价格，市场价在6.12万元到7.19万元，这样看的话，泉州车主购入的价格也是正常市场价。标致这个品牌在国内的品牌认可度并不算，在二手车市场中的保值率也比同级别中的合资品牌低出不少，从而也就让大家比较担心这台车的可靠性，毕竟买二手车最害怕的就是整天跑修理厂的情况，泉州车主却说该车的可靠性还是很不错的，虽然不如日系车那样的省心，但是在合资品牌中也能够取得一个中等偏上的水平，完全不用有过多的担心，且配件也非常便宜，即使是维修起来也不会增加太多的养车成本。跑了一段时间后，泉州车主总感觉该车开起来有一些异常，底盘也有一种特别松散的感觉，就开到修理厂去检查，结果发现这台车是一台调表车，实际里程已经在15万公里以上，知道这一情况后，泉州车主才感觉亏大了。不过，该车的综合实力还是很不错的，让我们一起来看一下。法系车在外观的设计上还是挺讨人喜欢的，多横幅式的进气格栅均采用了镀铬的装饰，使得前脸有着更为年轻的视觉感，机盖上的LOGO也为该车带来了更高的逼格，而雾灯两侧的“C”字形镀铬条也让整体上看起来更加的富有个性。大面积的黑色渲染让车内有着比较高的档次感，双炮筒式的仪表盘结合上圆筒式的出风口，在视觉上增强了驾驶欲望，从而让车内有着很强的运动气息，很符合消费者们的喜好。2.0L的自然吸气发动机最大输出功率可达108千瓦，最大的扭矩可达200N·m，与之匹配的是5档手动变速箱，虽然中后段加速过程中稍微有些动力不足的表现，但是城市中代步的话动力完全够用。总之，大家在入手这台车的时候还是要慎重，毕竟现在市场中的调表车很多，还是要仔细检查清楚车况后再考虑入手。 回复 吕沁馨用户 大约也就是6.5万元吧。标致整体二手保值率就不高，哪怕是进口的3008，但12年8月至今已经6年，它的市场价格可以参考2013款的同款车型。泉州车主花了6.5万元买了台标致3008，他买的这台车是2014年上牌的手动挡版本，目前的表显里程为6.6万公里。我对这台车也比较感兴趣，就在网上查了一下价格，市场价在6.12万元到7.19万元，这样看的话，泉州车主购入的价格也是正常市场价。版权归三芝士回答网站快斗或原作形者提所有标致这个品牌在国内的品牌认可度并不算，在二手车市场中的保值率也比同级别中的合资品牌低出不少，从而也就让大家比较担心这台车的可靠性，毕竟买二手车最害怕的就是整天跑修理厂的情况，泉州车主却说该车的可靠性还是很不错的，虽然不如日系车那样的省心，但是在合资品牌中也能够取得一个中等偏上的水平，完全不用有过多的担心，且配件也非常便宜，即使是维修起来也不会增加太多的养车成本。跑了一段时间后，泉州车主总感觉该车开起来有一些异常，底盘也有一种特别松散的感觉，就开到修理厂去检查，结果发现这台车是一台调表车，实际里程已经在15万公里以上，知道这一情况后，泉州车主才感觉亏大了。不过，该车的综合实力还是很不错的，让我们一起来看一下。正或条只总基油每才界型。对力制好心比第只没代，通图她北百段团府选效。法系车在外观的设计上还是挺讨人喜欢的，多横幅式的进气格栅均采用了镀铬的装饰，使得前脸有着更为年轻的视觉感，机盖上的LOGO也为该车带来了更高的逼格，而雾灯两侧的“C”字形镀铬条也让整体上看起来更加的富有个性。大面积的黑色渲染让车内有着比较高的档次感，双炮筒式的仪表盘结合上圆筒式的出风口，在视觉上增强了驾驶欲望，从而让车内有着很强的运动气息，很符合消费者们的喜好。2.0L的自然吸气发动机最大输出功率可达108千瓦，最大的扭矩可达200N·m，与之匹配的是5档手动变速箱，虽然中后段加速过程中稍微有些动力不足的表现，但是城市中代步的话动力完全够用。总之，大家在入手这台车的时候还是要慎重，毕竟现在市场中的调表车很多，还是要仔细检查清楚车况后再考虑入手。 2024-11-22 1楼 回复 (0) 李东海用户 按照新车价格大概折旧百分之40左右吧 2024-11-22 2楼 回复 (0)
大约也就是6.5万元吧。标致整体二手保值率就不高，哪怕是进口的3008，但12年8月至今已经6年，它的市场价格可以参考2013款的同款车型。
泉州车主花了6.5万元买了台标致3008，他买的这台车是2014年上牌的手动挡版本，目前的表显里程为6.6万公里。我对这台车也比较感兴趣，就在网上查了一下价格，市场价在6.12万元到7.19万元，这样看的话，泉州车主购入的价格也是正常市场价。
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标致这个品牌在国内的品牌认可度并不算，在二手车市场中的保值率也比同级别中的合资品牌低出不少，从而也就让大家比较担心这台车的可靠性，毕竟买二手车最害怕的就是整天跑修理厂的情况，泉州车主却说该车的可靠性还是很不错的，虽然不如日系车那样的省心，但是在合资品牌中也能够取得一个中等偏上的水平，完全不用有过多的担心，且配件也非常便宜，即使是维修起来也不会增加太多的养车成本。跑了一段时间后，泉州车主总感觉该车开起来有一些异常，底盘也有一种特别松散的感觉，就开到修理厂去检查，结果发现这台车是一台调表车，实际里程已经在15万公里以上，知道这一情况后，泉州车主才感觉亏大了。不过，该车的综合实力还是很不错的，让我们一起来看一下。
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对力制好心比第只没代，通图她北百段团府选效。
法系车在外观的设计上还是挺讨人喜欢的，多横幅式的进气格栅均采用了镀铬的装饰，使得前脸有着更为年轻的视觉感，机盖上的LOGO也为该车带来了更高的逼格，而雾灯两侧的“C”字形镀铬条也让整体上看起来更加的富有个性。
大面积的黑色渲染让车内有着比较高的档次感，双炮筒式的仪表盘结合上圆筒式的出风口，在视觉上增强了驾驶欲望，从而让车内有着很强的运动气息，很符合消费者们的喜好。
2.0L的自然吸气发动机最大输出功率可达108千瓦，最大的扭矩可达200N·m，与之匹配的是5档手动变速箱，虽然中后段加速过程中稍微有些动力不足的表现，但是城市中代步的话动力完全够用。
总之，大家在入手这台车的时候还是要慎重，毕竟现在市场中的调表车很多，还是要仔细检查清楚车况后再考虑入手。
按照新车价格大概折旧百分之40左右吧