磁电机上有个字母T，它旁边的一条刻线就是对正时用的，其他的几条不用管它。对正时的时候，顺时针转动磁电机，把T点旁的刻线与发动机箱体上的标记对正（不同的踏板车这个位置不样），这时活塞会处于上止点，正时链轮上的一个〇点朝前，“｜”线标记与缸头平面平行（踏板车大多是这样的），并且凸轮轴的两个凸面斜向下，气门摇臂处于松弛状态，此时就是正时了。 回复 粟敬曦用户 磁电机上有个字母T，它旁边的一条刻线就是对正时用的，其他的几条不用管它。对正时的时候，顺时针转动磁电机，把T点旁的刻线与发动机箱体上的标记对正（不同的踏板车这个位置不样），这时活塞会处于上止点，正时链轮上的一个〇点朝前，“｜”线标记与缸头平面平行（踏板车大多是这样的），并且凸轮轴的两个凸面斜向下，气门摇臂处于松弛状态，此时就是正时了。 2024-11-22 1楼 回复 (0)
磁电机上有个字母T，它旁边的一条刻线就是对正时用的，其他的几条不用管它。对正时的时候，顺时针转动磁电机，把T点旁的刻线与发动机箱体上的标记对正（不同的踏板车这个位置不样），这时活塞会处于上止点，正时链轮上的一个〇点朝前，“｜”线标记与缸头平面平行（踏板车大多是这样的），并且凸轮轴的两个凸面斜向下，气门摇臂处于松弛状态，此时就是正时了。