每次加油只加“半箱”，不一定能省油，另外一味地追求节油还可能对你的车有害，具体来看：一些人加半箱油是为了减轻车身重量，以达到节油的目的，现在我就给大家算算半箱油到底有多重？上海这边车辆一般使用的是92号或者95号汽油，其中92号汽油的密度为0.725g/ml，95号汽油的密度为0.737g/ml，我的车的油箱容积为51L，那么半箱油的重量不到19公斤，一个成年男性的正常体重也在60公斤左右。半箱油增加不了多少车重，少了半箱油也省不了多少油钱。同时，加半箱油，那么加油的次数也将增加，加油站顺路还好，如果是绕路去加油站，更费油，还浪费了人的大把时间。最后，我在开头处说道一味地追求节油可能对你的车有害处，怎么说？如今，车辆的燃油泵一般都是安装在油箱当中，从而让燃油泵能够浸泡在燃油中，这样做的好处是尽可能带走燃油泵工作时产生的热量，避免燃油泵过热损坏。一些童鞋不仅仅是喜欢加半箱油，而且经常在油灯亮了之后还长时间驾驶，认为这个时候车身重量足够轻，从而达到节油目的，但有可能因此损坏你的燃油泵，让人得不偿失。回答/李晶晶说车爱车的女汉子，在汽车圈摸爬滚打多年，每天笔耕不辍，欢迎关注“李晶晶说车” 回复 余晴柔用户 每次加油只加“半箱”，不一定能省油，另外一味地追求节油还可能对你的车有害，具体来看：一些人加半箱油是为了减轻车身重量，以达到节油的目的，现在我就给大家算算半箱油到底有多重？上海这边车辆一般使用的是92号或者95号汽油，其中92号汽油的密度为0.725g/ml，95号汽油的密度为0.737g/ml，我的车的油箱容积为51L，那么半箱油的重量不到19公斤，一个成年男性的正常体重也在60公斤左右。半箱油增加不了多少车重，少了半箱油也省不了多少油钱。未般经芝头士回她答允许不得转载本文内国容说，否则将视为侵权同时，加半箱油，那么加油的次数也将增加，加油站顺路还好，如果是绕路去加油站，更费油，还浪费了人的大把时间。最后，我在开头处说道一味地追求节油可能对你的车有害处，怎么说？如今，车辆的燃油泵一般都是安装在油箱当中，从而让燃油泵能够浸泡在燃油中，这样做的好处是尽可能带走燃油泵工作时产生的热量，避免燃油泵过热损坏。一些童鞋不仅仅是喜欢加半箱油，而且经常在油灯亮了之后还长时间驾驶，认为这个时候车身重量足够轻，从而达到节油目的，但有可能因此损坏你的燃油泵，让人得不偿失。回答/李晶晶说车爱车的女汉子，在汽车圈摸爬滚打多年，每天笔耕不辍，欢迎关注“李晶晶说车” 2024-11-22 1楼 回复 (0) 夏炜琳用户 如果抬杠的话肯定能省，毕竟半箱油比一箱油轻了差不多二十公斤。但是真要较真这么一丁点油耗损失的话那为何不一次就加100KM的燃油需求？比如你百公里8L油、油箱50L、一次加油只加8L岂不是比加半箱油还能减少十几公斤的车身自重，岂不是更省油。因此，即使再想办法省油也不应该从这方面考虑因为这种逻辑也根本不符合实际，难道为了省油还要卸掉备胎和座椅吗？而平时少几次地板油、少几次急加速超车、少几次长时间怠速、多几次开车预判、多养成良好驾驶习惯可比锱铢必较那一丁点油耗来的更实在。整车燃油消耗不仅看车还要看开车的人，即使是同样的车别人能开出比你低一个油也不要羡慕因为你们的路况、用途和驾驶习惯不同。有的人跑了一趟高速然后赶紧拍下油耗发朋友圈来表明自己的车省油，其实并不见得其日常油耗有这么低，但是人人都有虚荣心嘛。对于没事就喜欢中高负荷开车的我来说，我比同排量的百公里多出2-3个油我也不奇怪。如果你跟我一样不在乎半箱油重量对车辆油耗的影响，那可以确定加半箱油和加满油对油耗的影响没有什么区别。因为无论是加半箱油还是满箱油汽油泵对发动机的供油都不会有什么差异；发动机做功消耗的燃油是根据运行工况动态变化的，是由发动机ECU控制的而不是由油箱里的油漂浮子控制的，所以燃油剩余量不会影响发动机的喷油量多少；未经芝士回气答况允许不得转石想载本文内容，否则将视为题侵权碳罐的目的就是吸附挥发的汽油后最终送入进气道参与混合燃烧，油箱里油的多和少并不会影响碳罐发挥应有的作用；现在的汽油泵都是湿式汽油泵，即使油再少也不会导致其烧毁，所以不必担心油少会对油泵有损伤，你更应该担心剩余油料能否开到下一个加油站。如果是还没有买车朋友选购车辆的时候可以参考整车综合油耗，至少它是你以后用车提供了燃油消耗参考。如果是已经购买车的朋友在用车时候就不要太在意油耗、研究怎么省油，因为最简单的省油办法就是按时保养和良好的驾驶习惯。 2024-11-22 2楼 回复 (0) 阎饮月用户 加半箱油省油的理论来源于减重省油。理论是正确的，车辆自重降低后可以降低燃油消耗量。参照小熊油耗，大致可以总结出来一点:车辆自重每降低100kg则百公里油耗降低0.5L左右。这点也可以看出来汽车厂家拼命降低自重的重要性，减重轻量化设计是发展的趋势、也是降低油耗的办法之一。未经芝士局回答允许不得转再载本白文内容转，否则将视为周侵权平时加油只加半箱可以降低油耗，那么究竟能降低多少呢？家用轿车油箱容积在51-60L左右，如果每次只加半箱油，大约可以少加30升左右。那么少加30升汽油可以降低多少自重呢？92#汽油密度0.725g/ml，每升汽油重0.725kg。30升汽油重21.75kg，每次只加半箱油，可以降低自重21.75kg，根据自重增加100kg油耗降低0.5L来计算，加半箱油可以百公里油耗比加满箱油降低0.11L左右。百公里节约110ml汽油，可能大脚油门一次就踩出去了！而且加半箱油也增加了去加油站的频率，本来可以续航600公里，一下子减半到300公里，节省下来的燃油毫无意义，每次跑加油站的路，把节省的燃油都烧掉了！影响油耗的因素有很多，例如驾驶习惯、出行路线规划、路况、行驶速度都会影响油耗。加半箱油降低油耗是不可取的，平时注意不要总急加速、急刹车。急加速时虽然爽，但是加速能力是需要消耗燃油来支撑的，急加速时变速箱降档、发动机转速身高，瞬间油耗会增加几倍。而急刹车则会缩短汽车滑行距离，间接的也就增加了油耗，市区内可以根据路况随机应变，该加速时必须加速。而遇到红灯时就不要在继续加油行驶，收油滑行或者轻点油门为宜。而出行时尽量避免高峰或者避开拥堵路段，不仅效率提高，而且节约燃油。行驶速度与油耗的关系也是如此，车速过高则油耗会增加，车速高则风阻大，发动机有一部分动力用在克服风阻上。而发动机高转速运转，燃烧效率也会降低，这些都是油耗增加的原因。 2024-11-22 3楼 回复 (0) 张淑文用户 是的可以省油，这主要是有这种行为的人，长期的形成了一个爱车省油的良好习惯，和与人不同的爱车习惯，驾驶习惯。这样的人，一般不开霸王车，赌气车，不与人攀比，有良好的心态，爱惜自己的座驾，行驶中不猛加油，减速时提前控制油门，匀速行驶，不猛踩刹车。这种人一般都有较好的驾驶技术，心态平和从不浮躁，比较优秀的老司机就是这种状态。 2024-11-22 4楼 回复 (0) 罗雅琴用户 我们都知道车辆行驶时重量越轻，发动机在相同条件下需要的动力就越小，相对来说油耗就会越小。就跟我们负重跑步一样，我们身上背的东西越轻，我们就会越省力气。有个研究中心做了个调查好像是小型车辆，每降低100公斤的负重量。油耗就会降低4.5%左右。小型每次都加半箱油的话大概可以降低0.85%左右的油耗。相当于每一百公里可以省0.6元钱。但是每加两次油就相当于来回多跑了两次加油站。如果你离加油站远的话反而省下来的油钱还不够你，跑加油站来回浪费的油钱。这样我们加半箱油反而没有意义了，还浪费了我们的时间。转载或造者那引用本文议内容请注明好来类源于芝士回答地十都应它外全或向变者并资将回志走界厂。我们老是加半箱油反而不省心。如遇到急事的情况下油不够了，而又需要跑长途这就会耽误我们的时间。如果加油不及时造成车辆缺油的话还会伤害燃油箱内的燃油泵。因为油可以给油泵起到一定的减温作用。一般车辆的用户使用手册都会有说明什么时候加油最合适。个等高样特西门北改走，况非消准局该。那么我们一次加油加多少合适呢。一般在油抢第一次跳枪停止加油最合适。加多了汽油挥发、热胀冷缩等会产生一定的压力，这样会对油路的供油系统的橡胶部件造成一定的损坏。当然这里不是说加油非得加满不可以加半箱，只是说加半箱油并不一定省油（你就住在加油站门口这也是有可能的）。CMC车友会，悦之心、悦之行，交友、自驾、摄影、越野、漂移，活出精彩，中国汽车俱乐部旗下组织！欢迎加入CMC车友会大家庭！ 2024-11-22 5楼 回复 (0) 王陈婧用户 因为汽车在后期使用过程中加油是花钱最多的地方，一辆车的油耗高低很大程度上决定着用车成本，所以省油就变得很重要了，对此各路大神也是无所不用其极，总结出了很多关于省油的技巧，有些还真就是做到了极致，比如问题中的只加半箱油～假如不考虑加油的往返路程或者是顺路加油，那加半箱比加满能省油是一定的，或者说最起码不会多费油，这得从比较“微观”的角度来进行分析，燃油本身有自重，加半箱油能降低一定的重量，因为相比加满的另外半箱在使用之前，对车来说就是一种负担，比如50升的油箱一半是25升，按照汽油密度0.75g/cm³左右计算，大概能减少18.75kg左右的重量，从而会起到一定的省油效果，和飞机起飞之前计算加油量的道理相同，但是这18.75kg的重量对于一辆车来说微乎其微，更多的是理论上会省，具体省下多少油基本上可以忽略不计了。如果加油还得另外跑出去几公里的话，那省下的油可能还不够往加油站跑的，毕竟加半箱油以后在加油频率上会提高一倍，真想要省油还不如通过其他方式，比如经常说得不要急加速，其实单纯急加速而言，油耗并增加不了多少，反而油门踩得恰到好处还能起到省油效果，但就市区道路急加速多了刹车、急刹车就会增加，这是造成油耗高的主要原因所在，所以少急加速对于市区道路会有比较明显的省油效果，再就是保持正常的胎压、手动车型适当提前换挡，这些或多或少的都能起到省油效果。当然每辆车都会有一个大概的油耗范围，主要是发动机、变速箱、车重、风阻、技术等因素决定的，这些所谓的省油技巧所起到的效果很有限，比如一辆中型或以上级别的燃油SUV，就算用上所有的省油技巧，那实际百公里综合油耗很难下来10升，硬派越野的话那更是不可能，用车真想要省油还得从选车的时候做出充分考虑。希望以上分析能对大家有所帮助！ 2024-11-22 6楼 回复 (0) 张桂滔用户 壹车热评，100%原创，谢绝搬运！汽车只加半箱油，这个对减少油耗的帮助是非常小的，而且几乎可以忽略不计，我们先不去谈影响油耗的其他因素，光来说说半箱油和满箱油的区别。我们的家用车一般的油箱体积都在60L左右，汽油的密度为0.72-0.74g/ml之间，根据质量密度公式可求得1升汽油大概的重量是0.72-0.74kg，也就是60L的油箱加满油的重量也就才43.2-44.4kg。这个重量放在一个女性身上也显得太轻了，而只加半箱油后的整体重量也就才减少20多KG而已。这对于平均重量都在1吨左右的汽车来说，这点汽油重量改变所带来的油耗变化几乎为零。版权归术芝有士回答网经站或原作者县所要有影响一辆汽车的油耗因素有很多，例如汽车载荷程度；火花塞工作状况；发动机积碳程度；机油的黏稠度；轮胎的磨损程度；驾驶员的开车习惯等等。所以说单纯认为只加半箱油就可以达到省油的目的，这个说法是不科学，也是不全面的。此外，只加半箱油在某种程度上反而会增加车主的燃油支出。假如本来一箱油可以跑400公里，半箱油只能跑200公里，那么车主只加半箱油的话，加油次数就会有所增加。及时加油站就在你家门口，车主也得多跑几次，这种燃油和时间上的消耗都是无意义的。有的车主加油喜欢等加油灯亮起之后才去加油站，那么你的油泵在处于低油压状态下工作的频率就会比满箱油的车主高很多。而油泵经常处于低油压状态，它的散热会受到一定影响，这对其寿命来说是有伤害的。所以壹车热评建议喜欢加半箱油的同学们，与其在这方面去斤斤计较，还不如自己平时开车时少踩几脚刹车，轻踩几脚油门，达到一定速度或者快到路口前多用带档滑行，这样的驾驶习惯比你少加一二十公斤燃油要更省油。小伙伴们，你们在开车省油方面有什么小妙招，欢迎在下方留言讨论！ 2024-11-22 7楼 回复 (0) 樊泠妤用户 首先加半箱油肯定要比加满油耗低，因为车辆的自重越小油耗就越低，这是改变不了的定律，你车辆满载和空载油耗肯定不一样。但是半箱油的重量实在是太低了，一般轿车油箱容积都在55-70升左右，一半的燃油也就30升左右，按照汽油的比重一升在0.75kg左右，30升汽油重量在45斤左右，这个重量对油耗的影响实在是太低了，低到你都察觉不到，个人觉得没必要纠结加满还是加一半，想怎么加都可以，只要你不觉得麻烦就加50块钱的油也行。 2024-11-22 8楼 回复 (0) 牛一帆用户 加油加半箱这样更省油，这个结论是经过实际验证的，并且有很多老司机在开车时，总是刻意对车辆加半箱油，或者加200元油，每半个月添加一次，其加油目的就是为了省油。汽车油箱的容积大约在50L左右，一箱油重量大约在45kg，如果加半箱油，整车重量可以降低20kg，不要忽略这20kg，现在好多企业为了降低车辆重量，费尽心思，减轻车辆配置，降低车辆车身航班厚度，减少额外的零部件等各项操作，减到最后可能车重仅降低10kg左右。车辆重量降低，车辆惯性阻力下降，车辆加速更方便容易一些，车辆滑动摩擦阻力下降，有利于降低车辆整体油耗。减重20kg汽油，确实有利于降低车辆油耗，但省油数量有限，试想一下，添加一箱油，相比于半箱油，加油次数减少一倍，如果车主每次加油，都需要额外行驶数十公里，车辆节省的油耗可能都要浪费在加油的路上，并且还浪费车主时间，所以，加半箱油如果顺路加油还可以省油，否则不但不省油，还会增加额外负担。芝士回答，版权着要必究八，未经许可，式不得厂转载汽车加油加半箱油确实可以省油，但是却不省事儿，不省时间。 2024-11-22 9楼 回复 (0) 风幽黎安用户 汽车的有油耗和个人的驾驶习惯息息相关，如果激烈驾驶油耗必然很高，如果温柔驾驶，油耗自然也就低了。其次和汽车的载重量有关，满载时，汽油油耗就高 ，空载油耗自然就低了。如果你从载重量来看，汽车油量少了，汽车重量就少了，那自然油耗就低了。可是真的每次只加半箱油就是最低用车成本了吗？答案是不的！半箱油降低的油耗微乎其微，相比起加倍的跑加油站（还不扣除排队加油的时间）成本就高了不少。那应该加多少油呢？话说八分饱也算是使用于汽车了吧，当你的油箱加满油时，里面的空气占的比例就少随着油量的减少，空气的稀薄程度就变得很低，如果你在高原地区，会因为压强原因导致开油箱的那一瞬间引起冲击，所以加油加八层足矣。转载或者运引用始本文内容请此注明来满源里于芝士回答那什么时候加油呢？当你的油量剩余20%时最适合加油，这样可以避免找不到加油站和汽车抛锚，给到加油站让出了很多路程；第二避免了空气过于稀薄，导致了油箱的冲击力；第三点，如果非常急缺油，还能通过加水的方式增加续航里程（这点非紧急情况不要尝试）。当然了，想要有好的油耗表现，最主要就是要养成良好的驾驶习惯，切勿横冲直撞，引发其他后果！ 2024-11-22 10楼 回复 (0)
每次加油只加“半箱”，不一定能省油，另外一味地追求节油还可能对你的车有害，具体来看：
一些人加半箱油是为了减轻车身重量，以达到节油的目的，现在我就给大家算算半箱油到底有多重？
上海这边车辆一般使用的是92号或者95号汽油，其中92号汽油的密度为0.725g/ml，95号汽油的密度为0.737g/ml，我的车的油箱容积为51L，那么半箱油的重量不到19公斤，一个成年男性的正常体重也在60公斤左右。半箱油增加不了多少车重，少了半箱油也省不了多少油钱。
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同时，加半箱油，那么加油的次数也将增加，加油站顺路还好，如果是绕路去加油站，更费油，还浪费了人的大把时间。
最后，我在开头处说道一味地追求节油可能对你的车有害处，怎么说？如今，车辆的燃油泵一般都是安装在油箱当中，从而让燃油泵能够浸泡在燃油中，这样做的好处是尽可能带走燃油泵工作时产生的热量，避免燃油泵过热损坏。一些童鞋不仅仅是喜欢加半箱油，而且经常在油灯亮了之后还长时间驾驶，认为这个时候车身重量足够轻，从而达到节油目的，但有可能因此损坏你的燃油泵，让人得不偿失。
回答/李晶晶说车
爱车的女汉子，在汽车圈摸爬滚打多年，每天笔耕不辍，欢迎关注“李晶晶说车”
如果抬杠的话肯定能省，毕竟半箱油比一箱油轻了差不多二十公斤。但是真要较真这么一丁点油耗损失的话那为何不一次就加100KM的燃油需求？比如你百公里8L油、油箱50L、一次加油只加8L岂不是比加半箱油还能减少十几公斤的车身自重，岂不是更省油。
因此，即使再想办法省油也不应该从这方面考虑因为这种逻辑也根本不符合实际，难道为了省油还要卸掉备胎和座椅吗？而平时少几次地板油、少几次急加速超车、少几次长时间怠速、多几次开车预判、多养成良好驾驶习惯可比锱铢必较那一丁点油耗来的更实在。
整车燃油消耗不仅看车还要看开车的人，即使是同样的车别人能开出比你低一个油也不要羡慕因为你们的路况、用途和驾驶习惯不同。有的人跑了一趟高速然后赶紧拍下油耗发朋友圈来表明自己的车省油，其实并不见得其日常油耗有这么低，但是人人都有虚荣心嘛。对于没事就喜欢中高负荷开车的我来说，我比同排量的百公里多出2-3个油我也不奇怪。
如果你跟我一样不在乎半箱油重量对车辆油耗的影响，那可以确定加半箱油和加满油对油耗的影响没有什么区别。因为无论是加半箱油还是满箱油汽油泵对发动机的供油都不会有什么差异；
发动机做功消耗的燃油是根据运行工况动态变化的，是由发动机ECU控制的而不是由油箱里的油漂浮子控制的，所以燃油剩余量不会影响发动机的喷油量多少；
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碳罐的目的就是吸附挥发的汽油后最终送入进气道参与混合燃烧，油箱里油的多和少并不会影响碳罐发挥应有的作用；
现在的汽油泵都是湿式汽油泵，即使油再少也不会导致其烧毁，所以不必担心油少会对油泵有损伤，你更应该担心剩余油料能否开到下一个加油站。
如果是还没有买车朋友选购车辆的时候可以参考整车综合油耗，至少它是你以后用车提供了燃油消耗参考。如果是已经购买车的朋友在用车时候就不要太在意油耗、研究怎么省油，因为最简单的省油办法就是按时保养和良好的驾驶习惯。
加半箱油省油的理论来源于减重省油。
理论是正确的，车辆自重降低后可以降低燃油消耗量。参照小熊油耗，大致可以总结出来一点:车辆自重每降低100kg则百公里油耗降低0.5L左右。这点也可以看出来汽车厂家拼命降低自重的重要性，减重轻量化设计是发展的趋势、也是降低油耗的办法之一。
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平时加油只加半箱可以降低油耗，那么究竟能降低多少呢？
家用轿车油箱容积在51-60L左右，如果每次只加半箱油，大约可以少加30升左右。那么少加30升汽油可以降低多少自重呢？92#汽油密度0.725g/ml，每升汽油重0.725kg。30升汽油重21.75kg，每次只加半箱油，可以降低自重21.75kg，根据自重增加100kg油耗降低0.5L来计算，加半箱油可以百公里油耗比加满箱油降低0.11L左右。百公里节约110ml汽油，可能大脚油门一次就踩出去了！而且加半箱油也增加了去加油站的频率，本来可以续航600公里，一下子减半到300公里，节省下来的燃油毫无意义，每次跑加油站的路，把节省的燃油都烧掉了！
影响油耗的因素有很多，例如驾驶习惯、出行路线规划、路况、行驶速度都会影响油耗。
加半箱油降低油耗是不可取的，平时注意不要总急加速、急刹车。急加速时虽然爽，但是加速能力是需要消耗燃油来支撑的，急加速时变速箱降档、发动机转速身高，瞬间油耗会增加几倍。而急刹车则会缩短汽车滑行距离，间接的也就增加了油耗，市区内可以根据路况随机应变，该加速时必须加速。而遇到红灯时就不要在继续加油行驶，收油滑行或者轻点油门为宜。而出行时尽量避免高峰或者避开拥堵路段，不仅效率提高，而且节约燃油。
行驶速度与油耗的关系也是如此，车速过高则油耗会增加，车速高则风阻大，发动机有一部分动力用在克服风阻上。而发动机高转速运转，燃烧效率也会降低，这些都是油耗增加的原因。
是的可以省油，这主要是有这种行为的人，长期的形成了一个爱车省油的良好习惯，和与人不同的爱车习惯，驾驶习惯。这样的人，一般不开霸王车，赌气车，不与人攀比，有良好的心态，爱惜自己的座驾，行驶中不猛加油，减速时提前控制油门，匀速行驶，不猛踩刹车。这种人一般都有较好的驾驶技术，心态平和从不浮躁，比较优秀的老司机就是这种状态。
我们都知道车辆行驶时重量越轻，发动机在相同条件下需要的动力就越小，相对来说油耗就会越小。就跟我们负重跑步一样，我们身上背的东西越轻，我们就会越省力气。
有个研究中心做了个调查好像是小型车辆，每降低100公斤的负重量。油耗就会降低4.5%左右。小型每次都加半箱油的话大概可以降低0.85%左右的油耗。相当于每一百公里可以省0.6元钱。但是每加两次油就相当于来回多跑了两次加油站。如果你离加油站远的话反而省下来的油钱还不够你，跑加油站来回浪费的油钱。这样我们加半箱油反而没有意义了，还浪费了我们的时间。
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地十都应它外全或向变者并资将回志走界厂。
我们老是加半箱油反而不省心。如遇到急事的情况下油不够了，而又需要跑长途这就会耽误我们的时间。如果加油不及时造成车辆缺油的话还会伤害燃油箱内的燃油泵。因为油可以给油泵起到一定的减温作用。一般车辆的用户使用手册都会有说明什么时候加油最合适。
个等高样特西门北改走，况非消准局该。
那么我们一次加油加多少合适呢。一般在油抢第一次跳枪停止加油最合适。加多了汽油挥发、热胀冷缩等会产生一定的压力，这样会对油路的供油系统的橡胶部件造成一定的损坏。
当然这里不是说加油非得加满不可以加半箱，只是说加半箱油并不一定省油（你就住在加油站门口这也是有可能的）。
CMC车友会，悦之心、悦之行，交友、自驾、摄影、越野、漂移，活出精彩，中国汽车俱乐部旗下组织！欢迎加入CMC车友会大家庭！
因为汽车在后期使用过程中加油是花钱最多的地方，一辆车的油耗高低很大程度上决定着用车成本，所以省油就变得很重要了，对此各路大神也是无所不用其极，总结出了很多关于省油的技巧，有些还真就是做到了极致，比如问题中的只加半箱油～
假如不考虑加油的往返路程或者是顺路加油，那加半箱比加满能省油是一定的，或者说最起码不会多费油，这得从比较“微观”的角度来进行分析，燃油本身有自重，加半箱油能降低一定的重量，因为相比加满的另外半箱在使用之前，对车来说就是一种负担，比如50升的油箱一半是25升，按照汽油密度0.75g/cm³左右计算，大概能减少18.75kg左右的重量，从而会起到一定的省油效果，和飞机起飞之前计算加油量的道理相同，但是这18.75kg的重量对于一辆车来说微乎其微，更多的是理论上会省，具体省下多少油基本上可以忽略不计了。
如果加油还得另外跑出去几公里的话，那省下的油可能还不够往加油站跑的，毕竟加半箱油以后在加油频率上会提高一倍，真想要省油还不如通过其他方式，比如经常说得不要急加速，其实单纯急加速而言，油耗并增加不了多少，反而油门踩得恰到好处还能起到省油效果，但就市区道路急加速多了刹车、急刹车就会增加，这是造成油耗高的主要原因所在，所以少急加速对于市区道路会有比较明显的省油效果，再就是保持正常的胎压、手动车型适当提前换挡，这些或多或少的都能起到省油效果。
当然每辆车都会有一个大概的油耗范围，主要是发动机、变速箱、车重、风阻、技术等因素决定的，这些所谓的省油技巧所起到的效果很有限，比如一辆中型或以上级别的燃油SUV，就算用上所有的省油技巧，那实际百公里综合油耗很难下来10升，硬派越野的话那更是不可能，用车真想要省油还得从选车的时候做出充分考虑。
希望以上分析能对大家有所帮助！
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汽车只加半箱油，这个对减少油耗的帮助是非常小的，而且几乎可以忽略不计，我们先不去谈影响油耗的其他因素，光来说说半箱油和满箱油的区别。
我们的家用车一般的油箱体积都在60L左右，汽油的密度为0.72-0.74g/ml之间，根据质量密度公式可求得1升汽油大概的重量是0.72-0.74kg，也就是60L的油箱加满油的重量也就才43.2-44.4kg。
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影响一辆汽车的油耗因素有很多，例如汽车载荷程度；火花塞工作状况；发动机积碳程度；机油的黏稠度；轮胎的磨损程度；驾驶员的开车习惯等等。所以说单纯认为只加半箱油就可以达到省油的目的，这个说法是不科学，也是不全面的。
有的车主加油喜欢等加油灯亮起之后才去加油站，那么你的油泵在处于低油压状态下工作的频率就会比满箱油的车主高很多。而油泵经常处于低油压状态，它的散热会受到一定影响，这对其寿命来说是有伤害的。
所以壹车热评建议喜欢加半箱油的同学们，与其在这方面去斤斤计较，还不如自己平时开车时少踩几脚刹车，轻踩几脚油门，达到一定速度或者快到路口前多用带档滑行，这样的驾驶习惯比你少加一二十公斤燃油要更省油。
小伙伴们，你们在开车省油方面有什么小妙招，欢迎在下方留言讨论！加油加半箱这样更省油，这个结论是经过实际验证的，并且有很多老司机在开车时，总是刻意对车辆加半箱油，或者加200元油，每半个月添加一次，其加油目的就是为了省油。
汽车油箱的容积大约在50L左右，一箱油重量大约在45kg，如果加半箱油，整车重量可以降低20kg，不要忽略这20kg，现在好多企业为了降低车辆重量，费尽心思，减轻车辆配置，降低车辆车身航班厚度，减少额外的零部件等各项操作，减到最后可能车重仅降低10kg左右。车辆重量降低，车辆惯性阻力下降，车辆加速更方便容易一些，车辆滑动摩擦阻力下降，有利于降低车辆整体油耗。
减重20kg汽油，确实有利于降低车辆油耗，但省油数量有限，试想一下，添加一箱油，相比于半箱油，加油次数减少一倍，如果车主每次加油，都需要额外行驶数十公里，车辆节省的油耗可能都要浪费在加油的路上，并且还浪费车主时间，所以，加半箱油如果顺路加油还可以省油，否则不但不省油，还会增加额外负担。
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汽车加油加半箱油确实可以省油，但是却不省事儿，不省时间。
汽车的有油耗和个人的驾驶习惯息息相关，如果激烈驾驶油耗必然很高，如果温柔驾驶，油耗自然也就低了。其次和汽车的载重量有关，满载时，汽油油耗就高 ，空载油耗自然就低了。
如果你从载重量来看，汽车油量少了，汽车重量就少了，那自然油耗就低了。可是真的每次只加半箱油就是最低用车成本了吗？答案是不的！半箱油降低的油耗微乎其微，相比起加倍的跑加油站（还不扣除排队加油的时间）成本就高了不少。
那应该加多少油呢？话说八分饱也算是使用于汽车了吧，当你的油箱加满油时，里面的空气占的比例就少随着油量的减少，空气的稀薄程度就变得很低，如果你在高原地区，会因为压强原因导致开油箱的那一瞬间引起冲击，所以加油加八层足矣。
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那什么时候加油呢？当你的油量剩余20%时最适合加油，这样可以避免找不到加油站和汽车抛锚，给到加油站让出了很多路程；第二避免了空气过于稀薄，导致了油箱的冲击力；第三点，如果非常急缺油，还能通过加水的方式增加续航里程（这点非紧急情况不要尝试）。
当然了，想要有好的油耗表现，最主要就是要养成良好的驾驶习惯，切勿横冲直撞，引发其他后果！