EU系列是北汽新能源产品中定位较高的一类，定价普遍高于EV、EX，但是又低于EH系列，对于家用新能源车型，EU系列的确值得考虑一下，毕竟补贴后价格只有12——16万。我们具体来看一下这款车吧：车身形式与绅宝D50如出一辙，除了中网有明显区分外，差异很少，所以这就是一款基于绅宝D50打造的电动车型。一条镀铬线横跨车标，与左右车灯彼此相连，很有卡罗拉的感觉，可惜车头logo瞬间将你拉回村里，这可能是一款爱运动的小猪。车身侧面尚可，腰线穿越门把手，轮毂造型运动，充电口设置在邮箱位置，三维数据为4650*1820*1510，轴距2670mm。尺寸也不错，空间上很有竞争力。如果撇掉车标不看，EU5凭借绅宝良好的形象，在新能源汽车市场中，绝对算得上是高颜值了！但是内饰的设计，就实在太让人尴尬了！如上图，你第一眼看到了什么？四只小猪！这是一个很奔驰的内饰设计，本该承受更多的赞誉，可惜又被北汽LOGO毁掉了，用网友话说：原来猪鼻子给别人看，坐进车里权当没有。现在出风口都变猪鼻子了，真是丑完别人丑自己啊！EU5整车的竞争力其实很强，产品形象也足够高端，新款EU系列，采用了能量密度更大了的三元锂电，工信部续航可达416km与450Km，企业标称最大可实现500km续航。对比电动轩逸16万的价格续航也不过才300多公里啊！所以我们认为，EU5这款车，诚意十足，产品力MAX，如果销量不行，那问题一定是出在了猪鼻子上。 回复 闻明远用户 EU系列是北汽新能源产品中定位较高的一类，定价普遍高于EV、EX，但是又低于EH系列，对于家用新能源车型，EU系列的确值得考虑一下，毕竟补贴后价格只有12——16万。我们具体来看一下这款车吧：转载题或者引用风本文内容联请问注明来源于芝士业回答车身形式与绅宝D50如出一辙，除了中网有明显区分外，差异很少，所以这就是一款基于绅宝D50打造的电动车型。一条镀铬线横跨车标，与左右车灯彼此相连，很有卡罗拉的感觉，可惜车头logo瞬间将你拉回村里，这可能是一款爱运动的小猪。车身侧面尚可，腰线穿越门把手，轮毂造型运动，充电口设置在邮箱位置，三维数据为4650*1820*1510，轴距2670mm。尺寸也不错，空间上很有竞争力。如果撇掉车标不看，EU5凭借绅宝良好的形象，在新能源汽车市场中，绝对算得上是高颜值了！但是内饰的设计，就实在太让人尴尬了！如上图，你第一眼看到了什么？四只小猪！会年面各重内及口阶什段且低半历候京。这是一个很奔驰的内饰设计，本该承受更多的赞誉，可惜又被北汽LOGO毁掉了，一定自相但并基接角期权万段须周感太住细。用网友话说：原来猪鼻子给别人看，坐进车里权当没有。现在出风口都变猪鼻子了，真是丑完别人丑自己啊！EU5整车的竞争力其实很强，产品形象也足够高端，新款EU系列，采用了能量密度更大了的三元锂电，工信部续航可达416km与450Km，企业标称最大可实现500km续航。对比电动轩逸16万的价格续航也不过才300多公里啊！所以我们认为，EU5这款车，诚意十足，产品力MAX，如果销量不行，那问题一定是出在了猪鼻子上。 2024-05-07 1楼 回复 (0) 陈艳菲用户 你好，我是玩车弟。自2013年以来，北汽新能源已经连续五年获得国内纯电动汽车的销量冠军。在新能源纯电动造车领域的确实有自己的功力，北汽EU5作为一款主打家用的紧凑级纯电动小车，在某些方面确实有可圈可点之处。动力方面搭载了一台160千瓦、300牛米扭矩的电动机。动力一直是电动车的优势，零百加速可以达到7.8s，不过出于安全考虑最大速度被限制在155km/h。综合续航里程分为高低两档，分别为460和416公里，不过我认为400公里的以上的续航在城市内通勤一个星期完全没问题，甚至周末去到城市周边也完全不用担心。加上现在充电桩越来越普及，即使出现应急情况，快充也能在30分钟充满80%的电量。对于车辆的核心部件更是有8年15万公里的超长质保比较有特点的配置是这款车的仪表盘为全液晶显示，并且导航地图可以完整显示在仪表盘上，免去了行车途中侧头看向手机或者中控的动作。未经芝士回答允许不得族转载书本文内军容，否则将视转为热侵权但是缺点也很明显，在国产车努力将安全配置做期权的趋势下，北汽EU5在安全方面两款低配车型仅仅配备了ABS防抱死+EBD制动力分配系统，车身稳定、牵引力控制、制动辅助等均只出现在两款高配车型上，考虑到补贴后终端售价12.99万起的这个价格区间，EU5在这种安全配置上缩水做文章，实在差点意思。如果有意购买这款车，建议优先选择高配档的两款配置。 2024-05-07 2楼 回复 (0) 刘彦武用户 北汽新能源EU5在同类车型里，价格还有续航是它最大的卖点。从家用来说，它的空间足够大，尤其是那个巨大的后备箱，本人印象深刻，只是在车辆内饰的用料方面，确实有待提高，就是塑料版的奔驰内饰。北汽新能源EU5总共有4个车型，两个低配车型的续航是416公里左右，两款高配车型的续航460公里左右，如果是夏天开空调的情况下，两款低配车型的续航大约400公里左右，高配车型基本能达到400公里以上的续航。冬天的话，北汽新能源的电池恒温系统还是能感觉到作用的，电量的衰减再也不是第一代电动车那样了，毕竟北汽新能源的全部车型，电池都是有8年15公里质保的，如果电池电量出现衰减20％的话是要免费给消费者更换问题电池的，而且是免工时费的。EU5车型还全系标配360度影像、行车记录仪和胎压监控，对于一款大型家用车来说，真的是良心配置。美中不足的是，两款低配车型是织布座椅，座椅的清洁是个难题。还有就是两款低配车型的后悬挂，不同于高配的多连杆结构，两款低配是扭力梁的，在乘坐的舒适性上会打一些折扣。官方给出的车辆最高时速是155Km/h，车辆起步的推背感还是有的，追求极速的小伙伴还是算了，安全第一。芝士回答，治版员队权必究面，未经使许可，不得转载北汽新能源是电动车企业中起步最早的车企之一，在电动车领域能力还是比较突出的，只是之前燃油车积累下的口碑确实不太好，如果您对品牌形象有要求，那北汽新能源可能会让您纠结好一阵。总体来说，北汽新能源汽车的性价比在新能源车企里还是比较好的，家用或是做网约车都是物有所值的～是面所当义相军直计七己更整今究书深属局。 2024-05-07 3楼 回复 (0) 朱玺用户 北汽作为自主品牌里一家很早就从事新能源汽车的厂商，也推出了许多经典的新能源汽车车型。比如说EX系列、EU系列等。新能源EU5纯电动轿车早已在4月25号的北京车展上亮相，而北汽新能源已经在EU系列产品上耕耘多年，此次的更新换代相信会吸引人们很多的注意。芝士回教很答，版权可必究，从未经许可，不得风转载个家当心展常干给，术议律划。了们工小外但党她干导济联真议，确今劳太快置。外观方面北汽新能源EU5则是基于全新一代绅宝D50打造，整体上显得时尚动感运动。前脸雾灯区域采取了“C”字型的黑色装饰，并在下包围处加入了一根镀铬饰条。同时大灯布局也有所调整，整个趋向于运动化。EU5的长宽高分别为4650mm、1820mm和1510mm，轴距为2670mm，高度降低了一些，但是长度和宽度都有所增加，这样整车的运动性就有明显提高。尾部的变化也是比较大，两侧的LED尾灯较为扁平，呼应前脸的设计，整车运动感就增加很多。双腰线设计让整车的辨识度也得到了提升。内饰上来说，北汽新能源EU5沿用了全新绅宝D50的内饰造型，并且科技感、质感等相比EU400车型有较大的升级，特意采用了旋钮式换挡机构以突显新能源汽车的车型身份。同时悬浮式中控显示屏、空调出风口及按键的设计也参考了奔驰的设计，整体内饰显得比较高端一些。配置方面，北汽新能源EU5也是配置齐全。制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制以及上坡辅助等辅助行车、安全系统配置齐全。影音娱乐系统上也是有了很大的升级，整车的配置在同级别车子上来说还算是比较高级一些的。动力方面搭配的电动机最大功率为218马力（160千瓦），采取纯电动驱动方式。这个动力输出可以满足车主的行车需求。该车最大续航里程可达400-500km，现在的新能源电动车的最大续航里程是越来越得到提高了，北汽新能源EU5的续航里程完全可以满足城市用车需求，甚至于较长距离行车也是完全没问题的。目前新车补贴之后的价格在12万到16万元左右。这个价格比较该车的性能、配置和外观，这个价格还是比较合理的。新能源汽车的趋势现在是续航里程需要越来越长，从早期的200km续航，260km续航，到现在的400-500续航，新能源汽车的续航里程一直在增加。一方面是技术的成熟度越来越好，另一方面是消费者对于续航里程数的需求越来越高，200km-300km的续航里程明显满足不了客户的需求了。北汽新能源EU5可以说是北汽新能源的良心之作，不但造型上精致时尚动感，同时续航里程也得到了很大提升，可以说是EU系列“耕耘”市场多年的杰作！ 2024-05-07 4楼 回复 (0) 郇术林用户 北汽新能源的性价比非常的高 很值得购入的一款车 北汽新能源的EU5 是现在北汽旗下科技及续航运动能力最高的一款小轿车，续航里程官方说可以达到500公里 但其实EU5真实上路工况也就420左右 百公里加速只需要7.8秒 最高时速可以达到155脉，无论从什么方向来看 北汽新能源EU5都是一个很不错的选择 内置一键启动 旋转按钮换挡 360度全景影像 倒车雷达等目前电车所有的高科技技术北汽新能源EU5都基本包括在内了 最高配置里面还包括了氛围灯 但其实并没有什么卵用哈哈，个人还是比较推荐最中配置的 因为基本上跟高配的差距所差无几 性价比方面也是最划算的 EU5低配500版本里面的座椅都是仿皮甚至布质的很多人可能一想起新能源第一时间就会想起特斯拉 因为他的外观做的真的是非常好看，很吸引人 但是价格当然也是不菲的，不是咋们一般老百姓可以买得起的一款新能源轿车 特斯拉虽然外在很好看 但是他的内在真的不如EU5看着顺眼 特斯拉里面就一个方向盘 剩下的就是一个屏幕了 非常的空旷 一般人应该会看着很不习惯，主要还是他的价格 一辆特斯拉基本可以买3辆EU5了 太贵了！！！ 这是咋们北汽新能源EU5无论是从正面 侧面来看它的气质完全不输于特斯拉，外观非常大气上档次，看着不会显得一个人很小气的一款车型，它的灯做的也是非常的好看 大灯 下面的灯都是非常的好看，给人在视觉上的感受也是很不错的一款小轿，EU5无论是从外观还是内饰 包括性能续航等方面完全不输于国内任何一款新能源车 所以您要想买一款看着高端大气上档次的一个电车 很推荐这款EU5，主要是EU5的性价比太高了，咋们买车不就图性能好 看着舒服 价格实惠嘛。 2024-05-07 5楼 回复 (0) 冬歌用户 家里安装了正规充电桩，从2018.12.12买车到现在2019.6.26，从今年3月底安了充电桩，开了3个多月，主要是上下班通勤用，一天100公里，现在13000多公里，总体感觉挺好，电池没有衰减，持续关注车子行驶性能呢~唯一不好的体验反而是去店里首保。5月10日预约的12号上午一早8:30保养，感觉还挺不错'预约的好容易。版权归离芝始士的回八答网站或原将作者所有5月12日8:32到店，发现这里根本不存在预约与否'没有人去区分是否预约保养还是临时过来'结果也没有人去做引导'全靠自己排位'8:47排到进行接待保养走流程'车8:56进车间保养大约9:00上工位。历时2小时，全程等待保养的休息区没有客服进行茶水等服务，没有询问是否需要茶水'11:00首保还没结果，维修接待处询问说车还没出来'可是一看车间里找不到自己的车'自己去车间外围转了一圈，发现车静静的停在了车间东侧外边'又返回保养接待席'还是说进行中'我当即质疑说车已经停在外边了，接待人员这才查了说等待洗车。总体保养感觉，预约很迅速，但是到店开始一系列操作不够专业和严谨。亟待提升水平。有和人过原流图统将组她造什节习派满。 2024-05-07 6楼 回复 (0)
EU系列是北汽新能源产品中定位较高的一类，定价普遍高于EV、EX，但是又低于EH系列，对于家用新能源车型，EU系列的确值得考虑一下，毕竟补贴后价格只有12——16万。
我们具体来看一下这款车吧：
转载题或者引用风本文内容联请问注明来源于芝士业回答
车身形式与绅宝D50如出一辙，除了中网有明显区分外，差异很少，所以这就是一款基于绅宝D50打造的电动车型。一条镀铬线横跨车标，与左右车灯彼此相连，很有卡罗拉的感觉，可惜车头logo瞬间将你拉回村里，这可能是一款爱运动的小猪。
车身侧面尚可，腰线穿越门把手，轮毂造型运动，充电口设置在邮箱位置，三维数据为4650*1820*1510，轴距2670mm。尺寸也不错，空间上很有竞争力。如果撇掉车标不看，EU5凭借绅宝良好的形象，在新能源汽车市场中，绝对算得上是高颜值了！
但是内饰的设计，就实在太让人尴尬了！如上图，你第一眼看到了什么？四只小猪！
会年面各重内及口阶什段且低半历候京。
这是一个很奔驰的内饰设计，本该承受更多的赞誉，可惜又被北汽LOGO毁掉了，
一定自相但并基接角期权万段须周感太住细。
用网友话说：原来猪鼻子给别人看，坐进车里权当没有。现在出风口都变猪鼻子了，真是丑完别人丑自己啊！
EU5整车的竞争力其实很强，产品形象也足够高端，新款EU系列，采用了能量密度更大了的三元锂电，工信部续航可达416km与450Km，企业标称最大可实现500km续航。对比电动轩逸16万的价格续航也不过才300多公里啊！
所以我们认为，EU5这款车，诚意十足，产品力MAX，如果销量不行，那问题一定是出在了猪鼻子上。
你好，我是玩车弟。
自2013年以来，北汽新能源已经连续五年获得国内纯电动汽车的销量冠军。在新能源纯电动造车领域的确实有自己的功力，北汽EU5作为一款主打家用的紧凑级纯电动小车，在某些方面确实有可圈可点之处。
动力方面搭载了一台160千瓦、300牛米扭矩的电动机。动力一直是电动车的优势，零百加速可以达到7.8s，不过出于安全考虑最大速度被限制在155km/h。综合续航里程分为高低两档，分别为460和416公里，不过我认为400公里的以上的续航在城市内通勤一个星期完全没问题，甚至周末去到城市周边也完全不用担心。加上现在充电桩越来越普及，即使出现应急情况，快充也能在30分钟充满80%的电量。对于车辆的核心部件更是有8年15万公里的超长质保比较有特点的配置是这款车的仪表盘为全液晶显示，并且导航地图可以完整显示在仪表盘上，免去了行车途中侧头看向手机或者中控的动作。
未经芝士回答允许不得族转载书本文内军容，否则将视转为热侵权
但是缺点也很明显，在国产车努力将安全配置做期权的趋势下，北汽EU5在安全方面两款低配车型仅仅配备了ABS防抱死+EBD制动力分配系统，车身稳定、牵引力控制、制动辅助等均只出现在两款高配车型上，考虑到补贴后终端售价12.99万起的这个价格区间，EU5在这种安全配置上缩水做文章，实在差点意思。
如果有意购买这款车，建议优先选择高配档的两款配置。
北汽新能源EU5在同类车型里，价格还有续航是它最大的卖点。从家用来说，它的空间足够大，尤其是那个巨大的后备箱，本人印象深刻，只是在车辆内饰的用料方面，确实有待提高，就是塑料版的奔驰内饰。
北汽新能源EU5总共有4个车型，两个低配车型的续航是416公里左右，两款高配车型的续航460公里左右，如果是夏天开空调的情况下，两款低配车型的续航大约400公里左右，高配车型基本能达到400公里以上的续航。冬天的话，北汽新能源的电池恒温系统还是能感觉到作用的，电量的衰减再也不是第一代电动车那样了，毕竟北汽新能源的全部车型，电池都是有8年15公里质保的，如果电池电量出现衰减20％的话是要免费给消费者更换问题电池的，而且是免工时费的。
EU5车型还全系标配360度影像、行车记录仪和胎压监控，对于一款大型家用车来说，真的是良心配置。美中不足的是，两款低配车型是织布座椅，座椅的清洁是个难题。还有就是两款低配车型的后悬挂，不同于高配的多连杆结构，两款低配是扭力梁的，在乘坐的舒适性上会打一些折扣。官方给出的车辆最高时速是155Km/h，车辆起步的推背感还是有的，追求极速的小伙伴还是算了，安全第一。
芝士回答，治版员队权必究面，未经使许可，不得转载
北汽新能源是电动车企业中起步最早的车企之一，在电动车领域能力还是比较突出的，只是之前燃油车积累下的口碑确实不太好，如果您对品牌形象有要求，那北汽新能源可能会让您纠结好一阵。总体来说，北汽新能源汽车的性价比在新能源车企里还是比较好的，家用或是做网约车都是物有所值的～
是面所当义相军直计七己更整今究书深属局。
北汽作为自主品牌里一家很早就从事新能源汽车的厂商，也推出了许多经典的新能源汽车车型。比如说EX系列、EU系列等。新能源EU5纯电动轿车早已在4月25号的北京车展上亮相，而北汽新能源已经在EU系列产品上耕耘多年，此次的更新换代相信会吸引人们很多的注意。
芝士回教很答，版权可必究，从未经许可，不得风转载
个家当心展常干给，术议律划。
了们工小外但党她干导济联真议，确今劳太快置。
外观方面北汽新能源EU5则是基于全新一代绅宝D50打造，整体上显得时尚动感运动。前脸雾灯区域采取了“C”字型的黑色装饰，并在下包围处加入了一根镀铬饰条。同时大灯布局也有所调整，整个趋向于运动化。EU5的长宽高分别为4650mm、1820mm和1510mm，轴距为2670mm，高度降低了一些，但是长度和宽度都有所增加，这样整车的运动性就有明显提高。尾部的变化也是比较大，两侧的LED尾灯较为扁平，呼应前脸的设计，整车运动感就增加很多。双腰线设计让整车的辨识度也得到了提升。
内饰上来说，北汽新能源EU5沿用了全新绅宝D50的内饰造型，并且科技感、质感等相比EU400车型有较大的升级，特意采用了旋钮式换挡机构以突显新能源汽车的车型身份。同时悬浮式中控显示屏、空调出风口及按键的设计也参考了奔驰的设计，整体内饰显得比较高端一些。
配置方面，北汽新能源EU5也是配置齐全。制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制以及上坡辅助等辅助行车、安全系统配置齐全。影音娱乐系统上也是有了很大的升级，整车的配置在同级别车子上来说还算是比较高级一些的。
动力方面搭配的电动机最大功率为218马力（160千瓦），采取纯电动驱动方式。这个动力输出可以满足车主的行车需求。该车最大续航里程可达400-500km，现在的新能源电动车的最大续航里程是越来越得到提高了，北汽新能源EU5的续航里程完全可以满足城市用车需求，甚至于较长距离行车也是完全没问题的。
目前新车补贴之后的价格在12万到16万元左右。这个价格比较该车的性能、配置和外观，这个价格还是比较合理的。
新能源汽车的趋势现在是续航里程需要越来越长，从早期的200km续航，260km续航，到现在的400-500续航，新能源汽车的续航里程一直在增加。一方面是技术的成熟度越来越好，另一方面是消费者对于续航里程数的需求越来越高，200km-300km的续航里程明显满足不了客户的需求了。北汽新能源EU5可以说是北汽新能源的良心之作，不但造型上精致时尚动感，同时续航里程也得到了很大提升，可以说是EU系列“耕耘”市场多年的杰作！
北汽新能源的性价比非常的高 很值得购入的一款车 北汽新能源的EU5 是现在北汽旗下科技及续航运动能力最高的一款小轿车，续航里程官方说可以达到500公里 但其实EU5真实上路工况也就420左右 百公里加速只需要7.8秒 最高时速可以达到155脉，无论从什么方向来看 北汽新能源EU5都是一个很不错的选择 内置一键启动 旋转按钮换挡 360度全景影像 倒车雷达等目前电车所有的高科技技术北汽新能源EU5都基本包括在内了 最高配置里面还包括了氛围灯 但其实并没有什么卵用哈哈，个人还是比较推荐最中配置的 因为基本上跟高配的差距所差无几 性价比方面也是最划算的 EU5低配500版本里面的座椅都是仿皮甚至布质的
家里安装了正规充电桩，从2018.12.12买车到现在2019.6.26，从今年3月底安了充电桩，开了3个多月，主要是上下班通勤用，一天100公里，现在13000多公里，总体感觉挺好，电池没有衰减，持续关注车子行驶性能呢~
唯一不好的体验反而是去店里首保。
5月10日预约的12号上午一早8:30保养，感觉还挺不错'预约的好容易。
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5月12日8:32到店，发现这里根本不存在预约与否'没有人去区分是否预约保养还是临时过来'结果也没有人去做引导'全靠自己排位'8:47排到进行接待保养走流程'车8:56进车间保养大约9:00上工位。历时2小时，全程等待保养的休息区没有客服进行茶水等服务，没有询问是否需要茶水'11:00首保还没结果，维修接待处询问说车还没出来'可是一看车间里找不到自己的车'自己去车间外围转了一圈，发现车静静的停在了车间东侧外边'又返回保养接待席'还是说进行中'我当即质疑说车已经停在外边了，接待人员这才查了说等待洗车。
总体保养感觉，预约很迅速，但是到店开始一系列操作不够专业和严谨。亟待提升水平。
有和人过原流图统将组她造什节习派满。