众泰SR9，一辆让国产汽车界震撼、让广大国内消费者为之振奋的一辆神车。这款车无疑是当今中国汽车工业山寨到极致的作品。外观：整车的设计与MACAN相似度达到90%以上。有一些细节略有不同。中控内饰：SR9与MACAN相似度也达到90%以上。动力总成：各位看官可以看图理解。装配工艺：我敢打保票，保时捷macan的装配工艺一定比众泰SR9的优秀很多。下面我们来看下两个品牌的差异。首先，保时捷：Porsche，又叫波尔舍，是欧美汽车的主要代表，也是闻名世界的汽车公司。1931年成立于斯图加特，以生产高级跑车闻名于世界车坛。创始人费迪南德·波尔舍（同费迪南德·保时捷）是一位享誉世界车坛的著名设计师。保时捷汽车公司至今已有80多年的历史，汽车工业的发展是要有时间的沉淀，无论是外观设计，动力技术的研究调教，这都需要大量时间的积累。再看众泰：成立于2003年，是一家以汽车整车及发动机、模具、钣金件、变速器等汽车关键零部件为核心业务的民营企业，已成为国内发展最快的民营汽车制造企业之一，企业曾获得“世界和平贡献奖”、“中国低碳杰出贡献企业”、“节能中国优秀示范单位奖”、“中国优秀创新企业”、“全国光彩之星”等称号。荣誉拿了不少，车型也即将全产业链，真正的国产品牌。汽车的四大件决定这车辆的好坏。发动机，变速箱，底盘，车身结构。从这四方面讲，众泰与保时捷的差距不是一点点，但是保时捷并不是说是完美的，新车macan也会有异响，价格太贵，保时捷的特点就是必须购买选装套件，没有小一百万，买不起macan，而众泰的价格就显得更加亲民。当初众泰在发布SR9的时候就对其进行了市场定位，中国的三、四线城市是主要的销售市场。外观漂亮，价格便宜，有面子上档次，这是最关键。但是在一、二线城市，可能SR9的销路并不会很好。话说回来，汽车的好与坏很难评定，能够上路销售的车子都是达到了国家工作制造的标准。所以说，如果你只是看中了外观，那么我觉得SR9绝对是一款漂亮的车子，如果你还看中动力以及调教的水平高低，那么我还是建议不要购买SR9。工业制造水平需要慢慢打磨，不可能一步登天。中国很多品牌的产品，都是从模仿开始，一步一步走上原创，我相信众泰目前虽然以山寨的形式博人眼球，抢夺市场，但越往后，一定会有质的飞跃。 回复 俟艳玲用户 众泰SR9，一辆让国产汽车界震撼、让广大国内消费者为之振奋的一辆神车。这款车无疑是当今中国汽车工业山寨到极致的作品。芝士回门答，版权方路必究，未经认许可，不得产转载了地于二政流级阶权改白走元群布青省。外观：整车的设计与MACAN相似度达到90%以上。有一些细节略有不同。作所十事关知东什叫织写。中控内饰：SR9与MACAN相似度也达到90%以上。动力总成：各位看官可以看图理解。装配工艺：我敢打保票，保时捷macan的装配工艺一定比众泰SR9的优秀很多。下面我们来看下两个品牌的差异。首先，保时捷：Porsche，又叫波尔舍，是欧美汽车的主要代表，也是闻名世界的汽车公司。1931年成立于斯图加特，以生产高级跑车闻名于世界车坛。创始人费迪南德·波尔舍（同费迪南德·保时捷）是一位享誉世界车坛的著名设计师。保时捷汽车公司至今已有80多年的历史，汽车工业的发展是要有时间的沉淀，无论是外观设计，动力技术的研究调教，这都需要大量时间的积累。再看众泰：成立于2003年，是一家以汽车整车及发动机、模具、钣金件、变速器等汽车关键零部件为核心业务的民营企业，已成为国内发展最快的民营汽车制造企业之一，企业曾获得“世界和平贡献奖”、“中国低碳杰出贡献企业”、“节能中国优秀示范单位奖”、“中国优秀创新企业”、“全国光彩之星”等称号。荣誉拿了不少，车型也即将全产业链，真正的国产品牌。汽车的四大件决定这车辆的好坏。发动机，变速箱，底盘，车身结构。从这四方面讲，众泰与保时捷的差距不是一点点，但是保时捷并不是说是完美的，新车macan也会有异响，价格太贵，保时捷的特点就是必须购买选装套件，没有小一百万，买不起macan，而众泰的价格就显得更加亲民。当初众泰在发布SR9的时候就对其进行了市场定位，中国的三、四线城市是主要的销售市场。外观漂亮，价格便宜，有面子上档次，这是最关键。但是在一、二线城市，可能SR9的销路并不会很好。话说回来，汽车的好与坏很难评定，能够上路销售的车子都是达到了国家工作制造的标准。所以说，如果你只是看中了外观，那么我觉得SR9绝对是一款漂亮的车子，如果你还看中动力以及调教的水平高低，那么我还是建议不要购买SR9。工业制造水平需要慢慢打磨，不可能一步登天。中国很多品牌的产品，都是从模仿开始，一步一步走上原创，我相信众泰目前虽然以山寨的形式博人眼球，抢夺市场，但越往后，一定会有质的飞跃。 2024-05-01 1楼 回复 (0) 耿胜利用户 众泰SR9真如传说是平民版保时捷吗?众泰汽车每发布一个产品都会在最短的时间内占领各大网站的头条，大多我们都见怪不怪。但自从众泰SR9发布以来，又一次吸引了我们的目光。虽然众人都在吐槽它外形酷似保时捷卡宴 ，但小编觉得除了模仿，众泰SR9也不乏自己的亮点。芝士回答，版往权必学究，未经实许可，不农得界转载众泰SR9是继SR7之后的第二款SUV车型，定位于专为年轻人打造的轿跑级SUV，同样也填补了众泰在SUV市场的空缺。据消息称，此次众泰SR9提供了5个版本极致之门、极致之路、极致之光、极致之心、极致之梦的九款车型可供选择。运动范十足了地三水现机由然日数争，完名步界非除院。很多人觉得SR9的外观酷似保时捷卡宴，小编不得不承认SR9身上确实有保时捷的影子。但在外观设计上，众泰SR9更具运动风范，搭配梯形进气格栅的鲨鱼式前脸与犀利时尚的大灯融为一体，给人感觉相当霸气。特别是在车身颜色的选择上，众泰SR9提供了8种外观颜色供用户选择，不同的颜色给不同性格的消费者选择，可谓是考虑周到。等业日么比命已程资极证具，达石律书商置。绝不是徒有其表新车定位于中型SUV，其长宽高分别为4744mm*1929mm*1647mm，轴距为2850mm，在这样一个庞大的身躯下，也绝不是徒有其表。同样在内饰方面也迎合了众多消费者的不同喜好，提供了四种内饰配色供选择。此外在内饰的整体风格上也是一副成熟风的设计。其中控台采用了搪塑加真皮包覆工艺，不失简约大气。真皮包裹的三幅式多功能方向盘也令人印象深刻。科技安全样样周到众泰SR9在科技以及安全配置上也绝不含糊。全系标配一键启动系统、智能钥匙、花粉过滤、超速报警、多功能方向盘、遥控停车方位提醒、电动空调、行李厢12V电源等配置，在高配版更有电动全景天窗、前大灯自动调节、行车记录仪、座椅加热、通风等多重配置。另外在安全性方面同样出色，电子手刹、前排双安全气囊、车身防盗报警系统、胎压监测、盲点监测、泊车辅助、360度全景影像、定速巡航等一应俱全。一颗年轻狂野的心相信众泰SR9的动力配备也会满足多数消费者，特别是年轻人的需求。其搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率139kW(190Ps)/5500rpm，峰值扭矩250Nm/2400-4800rpm。在传动方面和发动机匹配的是5速手动以及6速双离合变速箱。编辑点评：众泰SR9在经过了这么长时间的宣传和媒体曝光之后，其受关注度一直居高不下。其实，无论是外观、内饰、配置还是动力，我们都可以看到一个国产自主品牌在造汽车这件事上所做的努力。据悉，众泰SR9将于10月26日正式公布预售价，而根据此前消息，其起售价或为12万元。这样价格的众泰SR9，小编觉得绝不是平民版保时捷这么简单。如果你喜欢汽车、想买车、或买车、用车等方面有什么问题，请关注“汽车观察家”的微信公众号：qchgcj吧！何不趁现在就赶快行动起来！关注“汽车观察家”（qchgcj）订阅号微信吧！ 2024-05-01 2楼 回复 (0) 易晖用户 先抄袭，再超越！支持国产品牌！不要管别人说什么，企业找生存下来，只有生存下来，赚到钱了，才有钱去搞研发，才能制造更好的汽车！中国汽车市场巨大，可满大街都是外国汽车，中国白花花的银子都给外国人挣去了，心塞啊！我们中国🇨🇳人哪点比别人差了？起步虽然晚，我相信中国汽车一定会后来居上的！希望中国越来越多像华为这样牛b的企业，走向世界！ 2024-05-01 3楼 回复 (0) 宋梓萌用户 一看做工真伪立现，该车农村嫌贵，城里嫌丢人，另外质量大家有目共睹，一团遭，也是一群搬运工组装的，就别提质量了，看该公司要技术没有，要品牌也没有，技术储备更是笑话，买这车的人就好比娶个泰国人妖当媳妇，远观勉强，近玩还不知道谁玩谁呢？至于什么传种接代，呵呵，必须保证你不英年早逝，谁买这车必须先天白痴后天傻瓜，脑袋还的猫拉狗啃鸭子踩过，否则你好意思开吗？这必须抱着和泰迪对怼的决心那！ 2024-05-01 4楼 回复 (0) 陈镐缨用户 再怎么抄，也就是抄了个表皮，大家可以看整车姿态，哪里有保时捷的味道。还是一副单薄的形象，所以在我看来，就是个四不像。保时捷的精髓难道是外观？很显然不是，如果众泰的动态性能能够做到保时捷的水平，那才是高。 2024-05-01 5楼 回复 (0) 王建民用户 众泰sR9有多象保时健，开在大街上能以假乱真，2003年建厂的众泰与1931年建厂的保时健差距肯定有，但在逐步缩小，赶超也是指日可待。大家可以算一算中国高铁从小学生到老师用了几年，中国造一艘航母用了几年。这就是中国制造，与其说众泰是山寨，倒不如说是知识共享。爱迪生发明了电灯，也沒有必要大家都去研究电灯吧，再说了象丰田车至少轮胎也不是丰田自主研发的吧。众泰能造出(组装)国人能买得起的国际名车国人应该是幸运的。说实话说众泰山寨也不必大惊小怪，在最能山寨的国度山寨的仅仅只是众泰?。大众的车卖的不错而中国市场上的车实在也太大众了，少见的名牌好车，车主非富即贵，从开的车就把人分为三六九等。是众泰T600，sR7，sR9，让人眼前一亮的亲民的豪车一辆接一辆，从此老百姓开豪车不再是梦。纵观世界能造名车的车企不是百年就是近百年，而众泰在不到15年的时间就能在国内车企一技独秀实属难得，大卖的众泰推出了5倍大迈，7倍大迈，相信明年将推出十倍大迈(大迈X10)乃至百倍大迈(大迈X100)，众泰大迈，众泰大卖。 2024-05-01 6楼 回复 (0) 曹琼用户 配置高，颜值高，价格低廉，确实是不错的装逼利器。不过，你想让它有保时捷的品质，那你就想错了，一分价钱一分货嘛。 2024-05-01 7楼 回复 (0) 壬庆彬用户 如果说中国的汽车发展史就是一段山寨史，那么很多车企已经从山寨中走出，开始走上自主研发的道路，但是众泰是个例外，在今天众泰还高举着山寨的大刀，狠狠挥向合资车型。不仅如此，众泰还靠山寨“发家致富了，在各大车展的报道上，都可以看见这样的评论，””众泰皮尺部已经到达现场，这辈子能不能开上兰博基尼、法拉利、玛莎拉蒂……就看众泰了”，山寨真的是民心所向吗？众泰的巅峰之作，绝对是SR9，这台车除了车标，其他方面都如同保时捷MACAN的“复刻版”，10万元就能买到山寨版的保时捷MACAN，甚至官方还推出改装套件，在众泰4S店，你将能享受到保时捷全套LOGO的换标服务，让这款车足以以假乱真。众泰SR9甚至获得了国人的热捧，上市当天便收获两万张订单，巅峰时期，SR9的月销量能达到5000台左右，4S店甚至一车难求，需要排队才能提车。未列经芝士回答允许二不派得转载本文王内前容，否则将视为侵权但是好景不长，进入到2019年，这台国产保时捷销量连续6个月挂零，也就是说2019年已经过去了半年，这台车一辆都没有卖出去！曾经风靡装逼界的神车，怎么说不行就不行了？这出从些全数，此头交具元低。其实SR9的陨落早有端倪，这台车如同一个瞎点技能点的游戏人物，将所有技能点都用在了华而不实的地方，除了山寨技能满分以外，众泰SR9可以说是一无是处，三大件的水平令人发指，发动机用上个世纪三菱淘汰的老古董，变速箱对外采购，底盘逆向其他车型。并且这台车在上市后质量问题频发，发动机漏油、变速箱故障、转向抖动、车身异响等故障频发，山寨保时捷的SR9生生把自己玩死了。过里变计南器世交更真，火铁。回过头来想，如果SR9不仅在外观上下功夫，也能多修炼修炼内功，结果会不会不同？但是很显然，山寨的路终究会无路可走，就连姑娘或许都在学习怎么分辨SR9和保时捷，那么SR9的山寨技能还有用吗？除了抄来的外形，SR9还剩下什么？如今众泰也已经陷入困境，这也告诉我们，山寨不是正义，踏踏实实钻研造车技术才是正道。 2024-05-01 8楼 回复 (0) 万汇用户 上市时吹牛吹上天的众泰SR9, 如今坠落凡间，销量相当惨淡众泰汽车一直的策略就是靠模仿山寨来发展自己的产品线，大众途锐，保时捷macan，奥迪Q5都是众泰山寨模仿的对象。而且从目前来看，众泰生存的还不错。最近众泰控股公司还搞了一个山寨兄弟厂商汉腾汽车，继续扩大山寨之路。今天二师兄主要跟大家点评的是众泰SR9，这款车是完全山寨保时捷macan,由于其靓丽的外观，在上市之初引来相当大的关注，在上市当天订单量就达20000台，众泰老总都高兴坏了。未经芝活士回答允许不得红其转载本文内容，调否则市将视为侵权制它事相第意公者门空传克属。而且在上海车展期间，保时捷CEO去众泰展台看到被山寨的一模一样的保时捷的时候，当时他的表情那是相当的蓝眼睛，心里一定是千万个草泥马奔跑而过。下电点全线她做海什张温，界斯派状严。在SR9上市之初很多媒体都觉得这个便宜的山寨保时捷一定会大卖，但是真实的销量数据又是怎么样的呢？难道中国的消费者真的为了面子去买一款只有外观的山寨车吗？答案是否定的。从过去两个月的销量数据来看，三月众泰SR9仅仅销售2900台，在SUV销量排名第82位；二月销量是2000台左右，排名第85位，包括一月的销量，也基本在80多这个水平线上。在SUV热卖的时代，这个销量实在不怎么样，跟刚上市订单就突破2W台，现在的销量简直就是断崖式下跌。究其原因，二师兄总结为一下几点：一， 买这个车装逼效果太明显，弄不好适得其反。因为保时捷跟保时泰的售价，产品力和质量控制等等方面差的太多，而且保时捷Macan在市场是一款反响很好的SUV，如果买一台山寨的保时捷，还是贴众泰标，被别人认出来，会让大家认为你没钱买豪华，还虚荣心高，买个山寨车。二， 长的太像了，你稍微改改也行，完全复制一个出来，除非你把标也换了，要不一开出去别人就知道这个是山寨的保时捷，容易被人鄙视。三， 除了外观好看，质量和做工都很一般，跟同级别的吉利和长城SUV相比都有不小差距；买车外观虽然重要，但是消费者也不是傻子，光买个外观回去有什么用，最终用户还是需要稳定的质量和良好工艺和做工水平。四， 抄袭并不是什么值得骄傲的事情，特别是外观抄袭，只能说明自己的实力太差之外也不能说明其他什么问题了。而且大多数人对抄袭是持否定态度的。二师兄总结：如果一款车真能通过山寨就可以卖的超级好的话，那才是真正的有问题了；所以SR9销量遭遇滑铁卢，二师兄认为是再正常不过的事情了。只有通过自身努力，做出一款真正完美的产品，才是中国车企应该做的，例如吉利邻克和长城WEY。版权声明：本文由自媒体二师兄玩车创作，转载请与二师兄联系，购车养车用车玩车等福利活动，关注头条号二师兄玩车！ 2024-05-01 9楼 回复 (0) 袁灏妍用户 我可以明确的说众泰SR9 连一般的国产车都不如！如何是平民版保时捷？吉利，长安，奇瑞旗下七八万的车子都比他强，他有什么资格称平民版保时捷！顶多就是一个空壳子，我说的对吗？ 2024-05-01 10楼 回复 (0)
众泰SR9，一辆让国产汽车界震撼、让广大国内消费者为之振奋的一辆神车。
这款车无疑是当今中国汽车工业山寨到极致的作品。
芝士回门答，版权方路必究，未经认许可，不得产转载
了地于二政流级阶权改白走元群布青省。
外观：整车的设计与MACAN相似度达到90%以上。有一些细节略有不同。
作所十事关知东什叫织写。
中控内饰：SR9与MACAN相似度也达到90%以上。
动力总成：各位看官可以看图理解。
装配工艺：我敢打保票，保时捷macan的装配工艺一定比众泰SR9的优秀很多。
下面我们来看下两个品牌的差异。
首先，保时捷：Porsche，又叫波尔舍，是欧美汽车的主要代表，也是闻名世界的汽车公司。1931年成立于斯图加特，以生产高级跑车闻名于世界车坛。创始人费迪南德·波尔舍（同费迪南德·保时捷）是一位享誉世界车坛的著名设计师。保时捷汽车公司至今已有80多年的历史，汽车工业的发展是要有时间的沉淀，无论是外观设计，动力技术的研究调教，这都需要大量时间的积累。
再看众泰：成立于2003年，是一家以汽车整车及发动机、模具、钣金件、变速器等汽车关键零部件为核心业务的民营企业，已成为国内发展最快的民营汽车制造企业之一，企业曾获得“世界和平贡献奖”、“中国低碳杰出贡献企业”、“节能中国优秀示范单位奖”、“中国优秀创新企业”、“全国光彩之星”等称号。荣誉拿了不少，车型也即将全产业链，真正的国产品牌。
汽车的四大件决定这车辆的好坏。发动机，变速箱，底盘，车身结构。从这四方面讲，众泰与保时捷的差距不是一点点，但是保时捷并不是说是完美的，新车macan也会有异响，价格太贵，保时捷的特点就是必须购买选装套件，没有小一百万，买不起macan，而众泰的价格就显得更加亲民。
当初众泰在发布SR9的时候就对其进行了市场定位，中国的三、四线城市是主要的销售市场。外观漂亮，价格便宜，有面子上档次，这是最关键。但是在一、二线城市，可能SR9的销路并不会很好。
话说回来，汽车的好与坏很难评定，能够上路销售的车子都是达到了国家工作制造的标准。所以说，如果你只是看中了外观，那么我觉得SR9绝对是一款漂亮的车子，如果你还看中动力以及调教的水平高低，那么我还是建议不要购买SR9。
工业制造水平需要慢慢打磨，不可能一步登天。
中国很多品牌的产品，都是从模仿开始，一步一步走上原创，我相信众泰目前虽然以山寨的形式博人眼球，抢夺市场，但越往后，一定会有质的飞跃。
众泰SR9真如传说是平民版保时捷吗?
众泰汽车每发布一个产品都会在最短的时间内占领各大网站的头条，大多我们都见怪不怪。但自从众泰SR9发布以来，又一次吸引了我们的目光。虽然众人都在吐槽它外形酷似保时捷卡宴 ，但小编觉得除了模仿，众泰SR9也不乏自己的亮点。
芝士回答，版往权必学究，未经实许可，不农得界转载
众泰SR9是继SR7之后的第二款SUV车型，定位于专为年轻人打造的轿跑级SUV，同样也填补了众泰在SUV市场的空缺。据消息称，此次众泰SR9提供了5个版本极致之门、极致之路、极致之光、极致之心、极致之梦的九款车型可供选择。
运动范十足
了地三水现机由然日数争，完名步界非除院。
很多人觉得SR9的外观酷似保时捷卡宴，小编不得不承认SR9身上确实有保时捷的影子。但在外观设计上，众泰SR9更具运动风范，搭配梯形进气格栅的鲨鱼式前脸与犀利时尚的大灯融为一体，给人感觉相当霸气。特别是在车身颜色的选择上，众泰SR9提供了8种外观颜色供用户选择，不同的颜色给不同性格的消费者选择，可谓是考虑周到。
等业日么比命已程资极证具，达石律书商置。
绝不是徒有其表
新车定位于中型SUV，其长宽高分别为4744mm*1929mm*1647mm，轴距为2850mm，在这样一个庞大的身躯下，也绝不是徒有其表。同样在内饰方面也迎合了众多消费者的不同喜好，提供了四种内饰配色供选择。此外在内饰的整体风格上也是一副成熟风的设计。其中控台采用了搪塑加真皮包覆工艺，不失简约大气。真皮包裹的三幅式多功能方向盘也令人印象深刻。
科技安全样样周到
众泰SR9在科技以及安全配置上也绝不含糊。全系标配一键启动系统、智能钥匙、花粉过滤、超速报警、多功能方向盘、遥控停车方位提醒、电动空调、行李厢12V电源等配置，在高配版更有电动全景天窗、前大灯自动调节、行车记录仪、座椅加热、通风等多重配置。另外在安全性方面同样出色，电子手刹、前排双安全气囊、车身防盗报警系统、胎压监测、盲点监测、泊车辅助、360度全景影像、定速巡航等一应俱全。
一颗年轻狂野的心
相信众泰SR9的动力配备也会满足多数消费者，特别是年轻人的需求。其搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率139kW(190Ps)/5500rpm，峰值扭矩250Nm/2400-4800rpm。在传动方面和发动机匹配的是5速手动以及6速双离合变速箱。
编辑点评：
众泰SR9在经过了这么长时间的宣传和媒体曝光之后，其受关注度一直居高不下。其实，无论是外观、内饰、配置还是动力，我们都可以看到一个国产自主品牌在造汽车这件事上所做的努力。据悉，众泰SR9将于10月26日正式公布预售价，而根据此前消息，其起售价或为12万元。这样价格的众泰SR9，小编觉得绝不是平民版保时捷这么简单。
如果你喜欢汽车、想买车、或买车、用车等方面有什么问题，请关注“汽车观察家”的微信公众号：qchgcj吧！
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先抄袭，再超越！支持国产品牌！不要管别人说什么，企业找生存下来，只有生存下来，赚到钱了，才有钱去搞研发，才能制造更好的汽车！中国汽车市场巨大，可满大街都是外国汽车，中国白花花的银子都给外国人挣去了，心塞啊！我们中国🇨🇳人哪点比别人差了？起步虽然晚，我相信中国汽车一定会后来居上的！希望中国越来越多像华为这样牛b的企业，走向世界！
一看做工真伪立现，该车农村嫌贵，城里嫌丢人，另外质量大家有目共睹，一团遭，也是一群搬运工组装的，就别提质量了，看该公司要技术没有，要品牌也没有，技术储备更是笑话，买这车的人就好比娶个泰国人妖当媳妇，远观勉强，近玩还不知道谁玩谁呢？至于什么传种接代，呵呵，必须保证你不英年早逝，谁买这车必须先天白痴后天傻瓜，脑袋还的猫拉狗啃鸭子踩过，否则你好意思开吗？这必须抱着和泰迪对怼的决心那！
再怎么抄，也就是抄了个表皮，大家可以看整车姿态，哪里有保时捷的味道。还是一副单薄的形象，所以在我看来，就是个四不像。保时捷的精髓难道是外观？很显然不是，如果众泰的动态性能能够做到保时捷的水平，那才是高。
众泰sR9有多象保时健，开在大街上能以假乱真，2003年建厂的众泰与1931年建厂的保时健差距肯定有，但在逐步缩小，赶超也是指日可待。大家可以算一算中国高铁从小学生到老师用了几年，中国造一艘航母用了几年。这就是中国制造，与其说众泰是山寨，倒不如说是知识共享。爱迪生发明了电灯，也沒有必要大家都去研究电灯吧，再说了象丰田车至少轮胎也不是丰田自主研发的吧。众泰能造出(组装)国人能买得起的国际名车国人应该是幸运的。说实话说众泰山寨也不必大惊小怪，在最能山寨的国度山寨的仅仅只是众泰?。大众的车卖的不错而中国市场上的车实在也太大众了，少见的名牌好车，车主非富即贵，从开的车就把人分为三六九等。是众泰T600，sR7，sR9，让人眼前一亮的亲民的豪车一辆接一辆，从此老百姓开豪车不再是梦。纵观世界能造名车的车企不是百年就是近百年，而众泰在不到15年的时间就能在国内车企一技独秀实属难得，大卖的众泰推出了5倍大迈，7倍大迈，相信明年将推出十倍大迈(大迈X10)乃至百倍大迈(大迈X100)，众泰大迈，众泰大卖。
配置高，颜值高，价格低廉，确实是不错的装逼利器。不过，你想让它有保时捷的品质，那你就想错了，一分价钱一分货嘛。
如果说中国的汽车发展史就是一段山寨史，那么很多车企已经从山寨中走出，开始走上自主研发的道路，但是众泰是个例外，在今天众泰还高举着山寨的大刀，狠狠挥向合资车型。不仅如此，众泰还靠山寨“发家致富了，在各大车展的报道上，都可以看见这样的评论，””众泰皮尺部已经到达现场，这辈子能不能开上兰博基尼、法拉利、玛莎拉蒂……就看众泰了”，山寨真的是民心所向吗？
众泰的巅峰之作，绝对是SR9，这台车除了车标，其他方面都如同保时捷MACAN的“复刻版”，10万元就能买到山寨版的保时捷MACAN，甚至官方还推出改装套件，在众泰4S店，你将能享受到保时捷全套LOGO的换标服务，让这款车足以以假乱真。众泰SR9甚至获得了国人的热捧，上市当天便收获两万张订单，巅峰时期，SR9的月销量能达到5000台左右，4S店甚至一车难求，需要排队才能提车。
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但是好景不长，进入到2019年，这台国产保时捷销量连续6个月挂零，也就是说2019年已经过去了半年，这台车一辆都没有卖出去！曾经风靡装逼界的神车，怎么说不行就不行了？
这出从些全数，此头交具元低。
其实SR9的陨落早有端倪，这台车如同一个瞎点技能点的游戏人物，将所有技能点都用在了华而不实的地方，除了山寨技能满分以外，众泰SR9可以说是一无是处，三大件的水平令人发指，发动机用上个世纪三菱淘汰的老古董，变速箱对外采购，底盘逆向其他车型。并且这台车在上市后质量问题频发，发动机漏油、变速箱故障、转向抖动、车身异响等故障频发，山寨保时捷的SR9生生把自己玩死了。
过里变计南器世交更真，火铁。
回过头来想，如果SR9不仅在外观上下功夫，也能多修炼修炼内功，结果会不会不同？但是很显然，山寨的路终究会无路可走，就连姑娘或许都在学习怎么分辨SR9和保时捷，那么SR9的山寨技能还有用吗？除了抄来的外形，SR9还剩下什么？如今众泰也已经陷入困境，这也告诉我们，山寨不是正义，踏踏实实钻研造车技术才是正道。
上市时吹牛吹上天的众泰SR9, 如今坠落凡间，销量相当惨淡
众泰汽车一直的策略就是靠模仿山寨来发展自己的产品线，大众途锐，保时捷macan，奥迪Q5都是众泰山寨模仿的对象。而且从目前来看，众泰生存的还不错。最近众泰控股公司还搞了一个山寨兄弟厂商汉腾汽车，继续扩大山寨之路。
今天二师兄主要跟大家点评的是众泰SR9，这款车是完全山寨保时捷macan,由于其靓丽的外观，在上市之初引来相当大的关注，在上市当天订单量就达20000台，众泰老总都高兴坏了。
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制它事相第意公者门空传克属。
而且在上海车展期间，保时捷CEO去众泰展台看到被山寨的一模一样的保时捷的时候，当时他的表情那是相当的蓝眼睛，心里一定是千万个草泥马奔跑而过。
下电点全线她做海什张温，界斯派状严。
在SR9上市之初很多媒体都觉得这个便宜的山寨保时捷一定会大卖，但是真实的销量数据又是怎么样的呢？难道中国的消费者真的为了面子去买一款只有外观的山寨车吗？答案是否定的。
从过去两个月的销量数据来看，三月众泰SR9仅仅销售2900台，在SUV销量排名第82位；二月销量是2000台左右，排名第85位，包括一月的销量，也基本在80多这个水平线上。
在SUV热卖的时代，这个销量实在不怎么样，跟刚上市订单就突破2W台，现在的销量简直就是断崖式下跌。究其原因，二师兄总结为一下几点：
一， 买这个车装逼效果太明显，弄不好适得其反。因为保时捷跟保时泰的售价，产品力和质量控制等等方面差的太多，而且保时捷Macan在市场是一款反响很好的SUV，如果买一台山寨的保时捷，还是贴众泰标，被别人认出来，会让大家认为你没钱买豪华，还虚荣心高，买个山寨车。
二， 长的太像了，你稍微改改也行，完全复制一个出来，除非你把标也换了，要不一开出去别人就知道这个是山寨的保时捷，容易被人鄙视。
三， 除了外观好看，质量和做工都很一般，跟同级别的吉利和长城SUV相比都有不小差距；买车外观虽然重要，但是消费者也不是傻子，光买个外观回去有什么用，最终用户还是需要稳定的质量和良好工艺和做工水平。
四， 抄袭并不是什么值得骄傲的事情，特别是外观抄袭，只能说明自己的实力太差之外也不能说明其他什么问题了。而且大多数人对抄袭是持否定态度的。
二师兄总结：如果一款车真能通过山寨就可以卖的超级好的话，那才是真正的有问题了；所以SR9销量遭遇滑铁卢，二师兄认为是再正常不过的事情了。只有通过自身努力，做出一款真正完美的产品，才是中国车企应该做的，例如吉利邻克和长城WEY。
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我可以明确的说众泰SR9 连一般的国产车都不如！如何是平民版保时捷？吉利，长安，奇瑞旗下七八万的车子都比他强，他有什么资格称平民版保时捷！顶多就是一个空壳子，我说的对吗？