过去不可以，现在可以了。1、过去的自动挡是不允许空挡滑行的，首先自动挡的车空挡滑行跟手动挡的空挡滑行不一样，本身并不省油。其次空挡滑行会对变速箱产生危害。当行驶中把档位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的，会使变速箱内部件温度升高，造成彻底损坏！2、现在一些豪华车已经做到自动挡空挡滑行了，但不需要你自己挂N挡，而是在高速巡航的时候，抬起油门，车辆可以自动切断油路，以及离合器，让车子空挡滑行，目前，奥迪和奔驰都有这项技术运用在入门级车上。 回复 王凌璇用户 过去不可以，现在可以了。1、过去的自动挡是不允许空挡滑行的，首先自动挡的车空挡滑行跟手动挡的空挡滑行不一样，本身并不省油。其次空挡滑行会对变速箱产生危害。当行驶中把档位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的，会使变速箱内部件温度升高，造成彻底损坏！2、现在一些豪华车已经做到自动挡空挡滑行了，但不需要你自己挂N挡，而是在高速巡航的时候，抬起油门，车辆可以自动切断油路，以及离合器，让车子空挡滑行，目前，奥迪和奔驰都有这项技术运用在入门级车上。芝士回答，版权必究日，各战未经许可，不文很得转载 2024-05-06 1楼 回复 (0) 郭晨雨用户 原来开手动挡的离红灯老远就推到空挡滑行过去，听老司机说这样省油。三年前换了自动挡专门问过4S店的师傅：自动挡汽车不宜挂空挡滑行，说是对变速箱不好，也不省油。刚开自动挡汽车时还闹了个笑话。有次停车时速度有点快，车还没停稳，开手动挡习惯停车一下推到空挡，这时手习惯性的把挡一推，直接越过N挡推到了P挡，车一下咣的一声就站住了。心想完了这下车子的变速箱坏了，小心翼翼起动车子一点事都没有，到现在也好好的。自动挡汽车也没有那么娇气！版权转归芝士回答网站或原物作提存分者所有 2024-05-06 2楼 回复 (0) 溥力勤用户 这个我还真专门研究过。我来说下我的意见，之前开单位公车，现代进口圣达，韩系车挡位很方便往前一推就到N档了，也不用刹车油门。当时偶然看到别人这样，很远看见红绿灯变红提前推到N遛过去，然后我也开始这样做了，对刹车一点影响没有。分两点说：省油，其实不省油，我现在开的大众，有瞬时油耗，虽然不精准，但是很明显，加油时候30多个油，松油门d档大概10个以下，现在车都带自动断油。 安全：个人感觉不必要空荡滑行，虽然没有明显证据会影响刹车，但是你起步总要再挂到d档吧，费事，挡位润滑油还会消耗呢！ 还有手动档空档我也多说一句，没必要，我以前非常喜欢手动档滑行空档，感觉好帅气，因为手动档操作6了在哪都很帅气！ 2024-05-06 3楼 回复 (0) 乘乐志用户 汽车不管是手动挡还是自动挡，空挡滑行在电喷发动机的时代是没有必要的，不介意油耗和安全的话理论上可以。自动挡变速箱空挡滑行伤害的主要是液力变矩器，一般的AT、CVT都是这种结构。液力变矩器的作用等于手动和双离合变速箱的离合器，起到连接输出和切断发动机动力的作用，结构是由飞轮盘和发动机曲轴连接，动力的切换由锁止离合器实现。芝士回答内，版权必于究，未会经将许相可，不得转载理论上在变速箱切入空挡的时候发动机转速回落到怠速，也就是平均800转~1200转之间，曲轴的运行速度下降与飞轮盘连接的液力变矩器也就会失去足够的动能，提供的油泵动力也会降低，所以液力变矩器里的涡轮是有可能出现异常磨损，甚至因为油液流动性的问题出现油温过高出现对变速箱的损坏。一会工能形但党她处，认再空矿准。所以自动挡汽车是不建议空挡滑行的，而且不仅仅是针对有可能出现的损坏，而是油耗也会增高。电喷发动机的喷油量是根据车速转速和档位的匹配计算，切换到空挡的时候发动机回落到怠速则要持续喷油，而档位和车速匹配合理的状态下发动机可以做到不喷油，对于电喷机真正的省油是合理控制档位而不是空挡滑行。随着发动机技术的进步有一些老习惯的驾驶方式需要改一改了，比如空挡滑行、比如怠速热车，这些都是老例了。种民二好问通位及山统金交，美报类装便写参细。选车用车关注天和Auto，趣味问答购车推荐每天更新。 2024-05-06 4楼 回复 (0) 郭春苗用户 自动挡的车子在平时行驶过程中不要使用空档，自动档的车在运行当中是绝对不允许空档滑行，在空档时，有几个齿轮腔室因机油泵不泵油，会烧坏齿轮。如果长期空档滑行，对车辆有很大的损害。自动档空挡主要有以下几种作用：1、短时间停车用，熄火不熄火皆可。2、故障时拖车用；芝士回答，版权必究，体未经许单容下可设，不得转载3、短时间的待红灯时，可以放到“N”位。 2024-05-06 5楼 回复 (0) 王星懿用户 带档滑行发动机被车身惯性反拖着高速运转 空档滑行可使发动机可以间歇性休息 如果技术好 高速平路上车速一百二丢油空档可滑行几公里 期间人和发动机都可休息一下 而变速箱也没有了受力的负荷 从而降低磨损 带档的话很快就减速下来 甚至下坡也得给油 虽然行车电脑会在你丢油门的情况下自动断油 但换算下来还是空滑节油 所以利用好空档不仅使油耗变低 还可延长保养周期 而且反复踩离合换档人还不犯困 如果怕发动机熄火刹车失灵 但发动机无故熄火的可能非常小 就算熄火都还有一到二脚的真空助力 另外熄火后方向变重 除去电机助力转向的车 车子在行走时 方向盘也不会重到你搬不动的 2024-05-06 6楼 回复 (0) 潘婧文用户 自动挡能否空挡滑行取决于你车子的自动变速箱油液是否有自己独立的循环系统。早期的自动变速箱油是要通过发动机的曲轴转动来带动润滑，所以切入空挡后自动变速箱就失去了油液的循环润滑能力，车辆以很低的速度空挡滑行没有问题，但是要长期中高速空挡滑行肯定会对自动变速箱造成伤害。这也是早期自动变速箱都不能在行驶过程中直接推入N挡滑行的原因。芝士回答，版道权如四必究，未经许可，不得转内矿载但是现在一些自动变速箱的油液循环是不需要依靠发动机运转来进行的，所以在任意车速下空挡滑行对变速箱是没有伤害的，比如我们比较熟悉的大众DSG变速箱就完全可以空挡滑行。但是对于乘用车来说，即便是能空挡滑行的变速箱我个人也不推荐这样做，空挡滑行对安全肯定不利，有些事故也许加一脚油门就躲过去了，要是在空挡上那至少缺少了一种应急处置的机会。而且从节省油耗来说空档滑行也未必省油，乘用车自重一般就在1-2吨，空挡和带挡滑行的距离差别并不大，而且D挡具备一定转速的条件下滑行发动机会停止喷油，这时的瞬时油耗为零，而空挡时发动机会保持一个怠速喷油。所以我想不太出来开个自动挡的家用汽车还频繁的推空挡滑行到底有什么必要。有发面得入总接指保，六己议八米连往市置。如果想知道自己的变速箱是否可以空挡滑行最好向专业人士咨询一下，但建议别养成空挡滑行的习惯，也包括手动挡。 2024-05-06 7楼 回复 (0) 金彦衡用户 不可以 1、自动挡汽车行驶过程中挂空挡，车子的制动力会下降，容易引起追尾事故。 因为车子处在空挡滑行状态，发动机与驱动轮之间将失去联系，汽车依靠自身惯性前进。那么，一旦出现紧急状况需要制动时，全部制动力只能由刹车提供。而带挡滑行时，发动机本身会提供一定的牵制作用，再加上刹车，车子的制动距离就会缩短。而且空挡滑行汽车容易熄火，导致刹车助力鼓失效，刹车性能下降。 2、挂空挡并不省油，有时甚至更费油，与电喷式发动机的工作方式有关。 电喷式发动机，可以根据电脑程序判断喷油的多少。在带挡状况下，如果车主松油门，电脑就会让车进入滑行模式，其中很长一段时间，发动机是不喷油的；如果选择空挡滑行，电脑就会让车进入怠速模式，发动机依旧喷油。这就为什么有时空挡滑行更费油的原因。 2024-05-06 8楼 回复 (0) 刘名铎用户 理论上无论是手动挡还是自动挡变速箱都最好不要空挡滑行，因为空挡滑行车辆就不能利用发动机来减速，这会增加车辆行驶的危险性，所以最好还是不要空挡滑行。手动挡变速箱空挡滑行是不会对变速箱造成伤害的，但自动挡变速箱就不好说，确实有自动挡变速箱因为空挡滑行而出现问题的。自动挡变速箱不能空挡滑行的主要原因是，在怠速状态下，变速箱油的散热循环效率会降低，如果在高速行驶时空挡滑行会有可能因为高温的原因损坏变速箱。不过现在很多新款的自动挡变速箱为了解决这个问题，增加了怠速状态下变速箱油的循环速度，这样就可以避免自动挡变速箱空挡滑行对变速箱的影响，比如宝马使用的采埃孚8AT变速箱就支持空挡滑行来降低油耗。 2024-05-06 9楼 回复 (0) 锐立辉用户 不能一概而论，还要看具体是哪一种自动变速器，目前市面上的自动变速器有at,amt,cvt和dsg四种，每一种变换器的结构和原理也千差万别。其中dsg变速器实际上是在两套并联在一起的手动变速器和离合器，再串联一个换挡控制系统，也就是说它的齿轮变速机构与手动变速器基本一样。单从结构上来说，手动变速器可空档滑行，dsg自动变速器照样可以。当然为了安全起见，我们不提倡空档滑行。但是，为了降低dsg高温的风险，等红灯前，空档滑行3-5米，不到可行，而且十分有必要！ 2024-05-06 10楼 回复 (0)
过去不可以，现在可以了。
1、过去的自动挡是不允许空挡滑行的，首先自动挡的车空挡滑行跟手动挡的空挡滑行不一样，本身并不省油。其次空挡滑行会对变速箱产生危害。当行驶中把档位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的，会使变速箱内部件温度升高，造成彻底损坏！
2、现在一些豪华车已经做到自动挡空挡滑行了，但不需要你自己挂N挡，而是在高速巡航的时候，抬起油门，车辆可以自动切断油路，以及离合器，让车子空挡滑行，目前，奥迪和奔驰都有这项技术运用在入门级车上。
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原来开手动挡的离红灯老远就推到空挡滑行过去，听老司机说这样省油。三年前换了自动挡专门问过4S店的师傅：自动挡汽车不宜挂空挡滑行，说是对变速箱不好，也不省油。
刚开自动挡汽车时还闹了个笑话。有次停车时速度有点快，车还没停稳，开手动挡习惯停车一下推到空挡，这时手习惯性的把挡一推，直接越过N挡推到了P挡，车一下咣的一声就站住了。心想完了这下车子的变速箱坏了，小心翼翼起动车子一点事都没有，到现在也好好的。
自动挡汽车也没有那么娇气！
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这个我还真专门研究过。我来说下我的意见，之前开单位公车，现代进口圣达，韩系车挡位很方便往前一推就到N档了，也不用刹车油门。当时偶然看到别人这样，很远看见红绿灯变红提前推到N遛过去，然后我也开始这样做了，对刹车一点影响没有。分两点说：省油，其实不省油，我现在开的大众，有瞬时油耗，虽然不精准，但是很明显，加油时候30多个油，松油门d档大概10个以下，现在车都带自动断油。 安全：个人感觉不必要空荡滑行，虽然没有明显证据会影响刹车，但是你起步总要再挂到d档吧，费事，挡位润滑油还会消耗呢！ 还有手动档空档我也多说一句，没必要，我以前非常喜欢手动档滑行空档，感觉好帅气，因为手动档操作6了在哪都很帅气！
汽车不管是手动挡还是自动挡，空挡滑行在电喷发动机的时代是没有必要的，不介意油耗和安全的话理论上可以。
自动挡变速箱空挡滑行伤害的主要是液力变矩器，一般的AT、CVT都是这种结构。液力变矩器的作用等于手动和双离合变速箱的离合器，起到连接输出和切断发动机动力的作用，结构是由飞轮盘和发动机曲轴连接，动力的切换由锁止离合器实现。
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理论上在变速箱切入空挡的时候发动机转速回落到怠速，也就是平均800转~1200转之间，曲轴的运行速度下降与飞轮盘连接的液力变矩器也就会失去足够的动能，提供的油泵动力也会降低，所以液力变矩器里的涡轮是有可能出现异常磨损，甚至因为油液流动性的问题出现油温过高出现对变速箱的损坏。
一会工能形但党她处，认再空矿准。
所以自动挡汽车是不建议空挡滑行的，而且不仅仅是针对有可能出现的损坏，而是油耗也会增高。电喷发动机的喷油量是根据车速转速和档位的匹配计算，切换到空挡的时候发动机回落到怠速则要持续喷油，而档位和车速匹配合理的状态下发动机可以做到不喷油，对于电喷机真正的省油是合理控制档位而不是空挡滑行。
随着发动机技术的进步有一些老习惯的驾驶方式需要改一改了，比如空挡滑行、比如怠速热车，这些都是老例了。
种民二好问通位及山统金交，美报类装便写参细。
选车用车关注天和Auto，趣味问答购车推荐每天更新。自动挡的车子在平时行驶过程中不要使用空档，自动档的车在运行当中是绝对不允许空档滑行，在空档时，有几个齿轮腔室因机油泵不泵油，会烧坏齿轮。如果长期空档滑行，对车辆有很大的损害。自动档空挡主要有以下几种作用：
1、短时间停车用，熄火不熄火皆可。
2、故障时拖车用；
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3、短时间的待红灯时，可以放到“N”位。
带档滑行发动机被车身惯性反拖着高速运转 空档滑行可使发动机可以间歇性休息 如果技术好 高速平路上车速一百二丢油空档可滑行几公里 期间人和发动机都可休息一下 而变速箱也没有了受力的负荷 从而降低磨损 带档的话很快就减速下来 甚至下坡也得给油 虽然行车电脑会在你丢油门的情况下自动断油 但换算下来还是空滑节油 所以利用好空档不仅使油耗变低 还可延长保养周期 而且反复踩离合换档人还不犯困 如果怕发动机熄火刹车失灵 但发动机无故熄火的可能非常小 就算熄火都还有一到二脚的真空助力 另外熄火后方向变重 除去电机助力转向的车 车子在行走时 方向盘也不会重到你搬不动的
自动挡能否空挡滑行取决于你车子的自动变速箱油液是否有自己独立的循环系统。早期的自动变速箱油是要通过发动机的曲轴转动来带动润滑，所以切入空挡后自动变速箱就失去了油液的循环润滑能力，车辆以很低的速度空挡滑行没有问题，但是要长期中高速空挡滑行肯定会对自动变速箱造成伤害。这也是早期自动变速箱都不能在行驶过程中直接推入N挡滑行的原因。
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但是现在一些自动变速箱的油液循环是不需要依靠发动机运转来进行的，所以在任意车速下空挡滑行对变速箱是没有伤害的，比如我们比较熟悉的大众DSG变速箱就完全可以空挡滑行。
但是对于乘用车来说，即便是能空挡滑行的变速箱我个人也不推荐这样做，空挡滑行对安全肯定不利，有些事故也许加一脚油门就躲过去了，要是在空挡上那至少缺少了一种应急处置的机会。而且从节省油耗来说空档滑行也未必省油，乘用车自重一般就在1-2吨，空挡和带挡滑行的距离差别并不大，而且D挡具备一定转速的条件下滑行发动机会停止喷油，这时的瞬时油耗为零，而空挡时发动机会保持一个怠速喷油。所以我想不太出来开个自动挡的家用汽车还频繁的推空挡滑行到底有什么必要。
有发面得入总接指保，六己议八米连往市置。
如果想知道自己的变速箱是否可以空挡滑行最好向专业人士咨询一下，但建议别养成空挡滑行的习惯，也包括手动挡。
不可以
1、自动挡汽车行驶过程中挂空挡，车子的制动力会下降，容易引起追尾事故。 因为车子处在空挡滑行状态，发动机与驱动轮之间将失去联系，汽车依靠自身惯性前进。那么，一旦出现紧急状况需要制动时，全部制动力只能由刹车提供。而带挡滑行时，发动机本身会提供一定的牵制作用，再加上刹车，车子的制动距离就会缩短。而且空挡滑行汽车容易熄火，导致刹车助力鼓失效，刹车性能下降。 2、挂空挡并不省油，有时甚至更费油，与电喷式发动机的工作方式有关。 电喷式发动机，可以根据电脑程序判断喷油的多少。在带挡状况下，如果车主松油门，电脑就会让车进入滑行模式，其中很长一段时间，发动机是不喷油的；如果选择空挡滑行，电脑就会让车进入怠速模式，发动机依旧喷油。这就为什么有时空挡滑行更费油的原因。
不能一概而论，还要看具体是哪一种自动变速器，目前市面上的自动变速器有at,amt,cvt和dsg四种，每一种变换器的结构和原理也千差万别。其中dsg变速器实际上是在两套并联在一起的手动变速器和离合器，再串联一个换挡控制系统，也就是说它的齿轮变速机构与手动变速器基本一样。单从结构上来说，手动变速器可空档滑行，dsg自动变速器照样可以。当然为了安全起见，我们不提倡空档滑行。但是，为了降低dsg高温的风险，等红灯前，空档滑行3-5米，不到可行，而且十分有必要！