如果仅仅是它俩比的话，肯定是价格更便宜的VV5性价比更好一些，毕竟VV5和VV7外观差别不大，动力总成一样，只不过具体参数有区别，VV5基本被看做是小一号的VV7。而且首先上市的VV7虽然主打豪华，可是毕竟是第一次做豪华品牌，有些东西做的不够到位，比如说VV7变速箱面板为了凸显豪华采用了类似于亮黑色的烤漆工艺，虽然看着高大上，但是车主普遍反映容易粘指纹，不美观，于是在后上市的VV5上换成了金属拉丝工艺的面板，可以说VV5是VV7的补充改进车型，所以性价比更高一些～～而且销量其实也站在了VV5这边～～不过随着VV6车型的上市，首月就破三千，说明竞争力还是挺强的。那是不是VV6的性价比要高于VV5呢？这个我们分析之后再下结论，反正是要高于VV7的。从个头上来看，VV6显然要大一些，实际也确实如此。车头采用了类似于VV7c的设计理念，侧面D柱部分被重新设计，不过似乎有点臃肿的赶脚，这不是重点，反正就是比VV5大。（↑VV5，↓VV6）内饰也进行了细微改动，重在提升豪华感和科技感～～除了尺寸更大，其实更像是VV5的升级产品，比如说VV5的全景天幕被改成个全景天窗，流媒体后视镜虽然很有科技感，但其实实用性很差，所以在VV6上取消了，变成了选配，还有就是增加了方向盘加热和前排座椅按摩功能，后排座椅调节功能，不仅更加实用，也更加凸显豪华，当然，重点还在于加入了苹果安卓手机智能互联系统和手机无线充电功能，在豪华的基础之上不忘与时俱进。而且VV6还率先配备了四驱系统，总得来说，它应该是魏派家族中目前性价比最高的车型～～未来VV5也将加入四驱系统，这个被大众吐槽史上加速最慢的四排的笑话可能会被四驱系统终结，而且VV6的上市，也使得VV5价格下调，未来改款后VV5说不定还会是性价比最高的魏派车型，但是目前这个位置是VV6的～～ 回复 王景彻用户 如果仅仅是它俩比的话，肯定是价格更便宜的VV5性价比更好一些，毕竟VV5和VV7外观差别不大，动力总成一样，只不过具体参数有区别，VV5基本被看做是小一号的VV7。而且首先上市的VV7虽然主打豪华，可是毕竟是第一次做豪华品牌，有些东西做的不够到位，比如说VV7变速箱面板为了凸显豪华采用了类似于亮黑色的烤漆工艺，虽然看着高大上，但是车主普遍反映容易粘指纹，不美观，于是在后上市的VV5上换成了金属拉丝工艺的面板，可以说VV5是VV7的补充改进车型，所以性价比更高一些～～而且销量其实也站在了VV5这边～～不过随着VV6车型的上市，首月就破三千，说明竞争力还是挺强的。那是不是VV6的性价比要高于VV5呢？这个我们分析之后再下结论，反正是要高于VV7的。从个头上来看，VV6显然要大一些，实际也确实如此。车头采用了类似于VV7c的设计理念，侧面D柱部分被重新设计，不过似乎有点臃肿的赶脚，这不是重点，反正就是比VV5大。（↑VV5，↓VV6）内饰也进行了细微改动，重在提升豪华感和科技感～～除了尺寸更大，其实更像是VV5的升级产品，比如说VV5的全景天幕被改成个全景天窗，流媒体后视镜虽然很有科技感，但其实实用性很差，所以在VV6上取消了，变成了选配，还有就是增加了方向盘加热和前排座椅按摩功能，后排座椅调节功能，不仅更加实用，也更加凸显豪华，当然，重点还在于加入了苹果安卓手机智能互联系统和手机无线充电功能，在豪华的基础之上不忘与时俱进。而且VV6还率先配备了四驱系统，总得来说，它应该是魏派家族中目前性价比最高的车型～～未经芝士回题答允许不得转品载本文内要容，小否则将视为侵风权未来VV5也将加入四驱系统，这个被大众吐槽史上加速最慢的四排的笑话可能会被四驱系统终结，而且VV6的上市，也使得VV5价格下调，未来改款后VV5说不定还会是性价比最高的魏派车型，但是目前这个位置是VV6的～～是为由外么变计，别回争示报石容。 2024-04-29 1楼 回复 (0) 汪昱柯用户 谢谢邀请，长城魏派系列目前性价比最高的是VV6，至于5和7相比大一号的7系性价比略高，这个品牌最大的问题是设计风格，57是试水车型但并不成功，6系回归正常设计理念。一线自主品牌近期试水高端的车型知名度很高的有：WEY、领克，这两个品牌几乎同步发力但市场表现却是两个级别，究其原因不在油耗、也不在性能、而是在外观。WEY系列以5和7为例，两车的设计感极其浮夸，7系短悬长轴设计空间很充裕，但所谓流体雕塑造型虽然肌肉感很强但视觉感受很怪异，过于扁平化的设计也没有一台B级车应该有的饱满大气。版权归芝起士活回阶命答网站或原作全者所有但相比VV5还是要好一些的，因为这台车只是小一些而设计风格相同，小而不精卖点在哪呢？们也下民之由相正级东压风议，名节段连劳市眼。魏派目前三款车型动力平台相同，均为2.0T涡轮增压发动机匹配7挡湿式双离合，底盘悬架也为同平台的mini和plus款，本质没有任何区别。所以选择只需要看颜值，看需不需要大空间，如果是作为家庭的第二台车VV5的整备质量少了200多公斤，推重比合理动力表现也更强；如果作为家用第一台车，两车对比当然是大空间的VV7更实用，在同样的平台和悬架结构面前，空间越大舒适性也会越高。我家些路统战受美白省史何族。VV7车身尺寸4765*1931*1655、轴距2950mm，全系5座布局、前置前驱，安全配置充足辅助配置丰富，能接受外观的话可以选择。另外还是推荐VV6，车身尺寸4625*1860*1720、轴距2680mm，虽然空间没有7系夸张但家用也算足够，价格与7重合但提供了四驱版，同样的动力传动总成同样的平台的四驱车，作为SUV还是更有吸引力的。选车用车关注天和Auto，趣味问答购车推荐每天更新。 2024-04-29 2楼 回复 (0) 叶焕鹏用户 首先非常感谢提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。题主你好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。WEY旗下的车型也是越来越多，从VV7新上市的惊喜到现在的习惯，我们也只是用了不到两年的时间而已。在惊艳的设计被大家习惯以后，越来越多的消费者又回到了性价比这个角度去评判它旗下的车型，比如题主所说的VV5与VV7它们的性价比孰高孰低，在我看来，两款车性价比都比较不错，但是要说具体的话还是VV5更高一点。具体原因我来给大家分析一下。先说纸面对比。其实两款车也没有太大的差距，一些主打的配置也都是有所搭配，比如说流媒体后视镜，电动尾门，智能中控大屏等等都是拉不开距离的。要说不同也只是它们的尺寸级别不同，在我来看，可能大家感觉更大的VV7级别更高，售价也没有提升太多，肯定是更具有性价比，但是大家想一想，到了落地二十万的价位VV7的性价比优势还有那么重要吗？今天呢，我们不仅仅从性价比这个方面来进行考虑，我们参照很多的外界因素呢，我们也可以得出一个结论，就是v5这款车相对比来说更像是一款直接对标自主紧凑型SUV的车型，因为在结合终端优惠幅度之后，它的实际售价与部分紧凑型SUV的顶配车型是非常的接近，如果说是用它的动力它的设计以及它的配置去对比这部分车型来说，那肯定优势是非常的明显。但是真的说到了VV7那个级别它所要面对的就是那些非常经典并且成熟的合资紧凑型SUV，虽然尺寸配置以及级别都有优势，但是到了这个价位，消费者已经不再仅仅注重性价比的表现了。如果真的有20万，我想很多消费者不会去选择一款VV7，如果说有15万的预算，我想很多消费者在众多的自主紧凑型SUV当中会选择VV5。以上是我的个人看法，有不同意见，欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。未经芝士回治答允许不得第转载本文内容现，否则要将处视为侵权 2024-04-29 3楼 回复 (0) 黄小坏用户 首先长城的魏派vv7是作为魏系列汽车品牌的首款SUV。长城花了非常大的精力在vv7上面，设计出了全新的语言，全新的内饰，全新的魏派品牌汽车的发展方向。可以说Vv7凝聚了长城目前为止最高端的造车技术。作为普通用户，从外观上很难区分vv7和vv5的区别，因为在外观类似和发动机变速箱都相差不大。但是我们从空间上来讲Vv7vv5。不管是在后排的空间还是后备箱。vv7后排基本上是平坦的，而威武，中间有一条凸起的通道，影响了后排乘客乘坐的舒适性。而后备箱方面比vv7比vv5大了大约五十升左右，所以vv7更适用于日常生活的使用。从另一方面讲，vv7是从h7车型上演变过来，而vv5是从h6上面演变过来，两车的定位差异明显。从配置上来讲，vv7整体配置高于vv5。因为长城为了将魏派汽车差异化针对用户的使用，所以出来了vv5和Vv7，两车最低配置相差仅5000元左右，而最高配置相差约2.5万元，而最终看用户对汽车的注重方面。个人认为vv7综合得分要高于vv5。所以个人比较推荐vv7车型。芝思士回手答参，版权必究，未技构经许可，不得转载 2024-04-29 4楼 回复 (0)
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未来VV5也将加入四驱系统，这个被大众吐槽史上加速最慢的四排的笑话可能会被四驱系统终结，而且VV6的上市，也使得VV5价格下调，未来改款后VV5说不定还会是性价比最高的魏派车型，但是目前这个位置是VV6的～～
是为由外么变计，别回争示报石容。
谢谢邀请，长城魏派系列目前性价比最高的是VV6，至于5和7相比大一号的7系性价比略高，这个品牌最大的问题是设计风格，57是试水车型但并不成功，6系回归正常设计理念。
一线自主品牌近期试水高端的车型知名度很高的有：WEY、领克，这两个品牌几乎同步发力但市场表现却是两个级别，究其原因不在油耗、也不在性能、而是在外观。
WEY系列以5和7为例，两车的设计感极其浮夸，7系短悬长轴设计空间很充裕，但所谓流体雕塑造型虽然肌肉感很强但视觉感受很怪异，过于扁平化的设计也没有一台B级车应该有的饱满大气。
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但相比VV5还是要好一些的，因为这台车只是小一些而设计风格相同，小而不精卖点在哪呢？
们也下民之由相正级东压风议，名节段连劳市眼。
魏派目前三款车型动力平台相同，均为2.0T涡轮增压发动机匹配7挡湿式双离合，底盘悬架也为同平台的mini和plus款，本质没有任何区别。
所以选择只需要看颜值，看需不需要大空间，如果是作为家庭的第二台车VV5的整备质量少了200多公斤，推重比合理动力表现也更强；如果作为家用第一台车，两车对比当然是大空间的VV7更实用，在同样的平台和悬架结构面前，空间越大舒适性也会越高。
我家些路统战受美白省史何族。
VV7车身尺寸4765*1931*1655、轴距2950mm，全系5座布局、前置前驱，安全配置充足辅助配置丰富，能接受外观的话可以选择。
另外还是推荐VV6，车身尺寸4625*1860*1720、轴距2680mm，虽然空间没有7系夸张但家用也算足够，价格与7重合但提供了四驱版，同样的动力传动总成同样的平台的四驱车，作为SUV还是更有吸引力的。
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题主你好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
WEY旗下的车型也是越来越多，从VV7新上市的惊喜到现在的习惯，我们也只是用了不到两年的时间而已。在惊艳的设计被大家习惯以后，越来越多的消费者又回到了性价比这个角度去评判它旗下的车型，比如题主所说的VV5与VV7它们的性价比孰高孰低，在我看来，两款车性价比都比较不错，但是要说具体的话还是VV5更高一点。具体原因我来给大家分析一下。
先说纸面对比。其实两款车也没有太大的差距，一些主打的配置也都是有所搭配，比如说流媒体后视镜，电动尾门，智能中控大屏等等都是拉不开距离的。要说不同也只是它们的尺寸级别不同，在我来看，可能大家感觉更大的VV7级别更高，售价也没有提升太多，肯定是更具有性价比，但是大家想一想，到了落地二十万的价位VV7的性价比优势还有那么重要吗？
今天呢，我们不仅仅从性价比这个方面来进行考虑，我们参照很多的外界因素呢，我们也可以得出一个结论，就是v5这款车相对比来说更像是一款直接对标自主紧凑型SUV的车型，因为在结合终端优惠幅度之后，它的实际售价与部分紧凑型SUV的顶配车型是非常的接近，如果说是用它的动力它的设计以及它的配置去对比这部分车型来说，那肯定优势是非常的明显。但是真的说到了VV7那个级别它所要面对的就是那些非常经典并且成熟的合资紧凑型SUV，虽然尺寸配置以及级别都有优势，但是到了这个价位，消费者已经不再仅仅注重性价比的表现了。
如果真的有20万，我想很多消费者不会去选择一款VV7，如果说有15万的预算，我想很多消费者在众多的自主紧凑型SUV当中会选择VV5。以上是我的个人看法，有不同意见，欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。
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首先长城的魏派vv7是作为魏系列汽车品牌的首款SUV。长城花了非常大的精力在vv7上面，设计出了全新的语言，全新的内饰，全新的魏派品牌汽车的发展方向。可以说Vv7凝聚了长城目前为止最高端的造车技术。
作为普通用户，从外观上很难区分vv7和vv5的区别，因为在外观类似和发动机变速箱都相差不大。但是我们从空间上来讲Vv7vv5。不管是在后排的空间还是后备箱。vv7后排基本上是平坦的，而威武，中间有一条凸起的通道，影响了后排乘客乘坐的舒适性。而后备箱方面比vv7比vv5大了大约五十升左右，所以vv7更适用于日常生活的使用。
从另一方面讲，vv7是从h7车型上演变过来，而vv5是从h6上面演变过来，两车的定位差异明显。从配置上来讲，vv7整体配置高于vv5。因为长城为了将魏派汽车差异化针对用户的使用，所以出来了vv5和Vv7，两车最低配置相差仅5000元左右，而最高配置相差约2.5万元，而最终看用户对汽车的注重方面。个人认为vv7综合得分要高于vv5。所以个人比较推荐vv7车型。
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