作为国产新能源汽车中的“老将”，在面对长城、长安、吉利都先后推出高端品牌的背景下，上汽荣威也按耐不住进击高端市场。就在今年4月23日，在北京第二届汽车创行者大会上，上汽荣威发布了“全球第一款量产智能汽车”——荣威MARVEL X。荣威此次发布的新车并没有延续用ER-X系列来命名，而换了更高大上的名字来凸显这款新车的未来感，科技感。相信荣威的这次高调的举动不仅是为了紧跟高端市场浪潮，更是为了让荣威能在新能源汽车市场上站稳脚跟的重要一步。上汽荣威这次发布的新车，荣威MARVEL X在外表设计方面下足狠功夫。MARVEL X的设计理念主要源于上汽荣威在2017年4月发布的一款名为“光之翼”Vision-E Concept的纯电动超级轿跑。据官方透露MARVEL X保留了概念车90%的设计，只做了10%的改动。不过MARVEL X的确拥有超高的颜值，立体霸气的车头，配上经过镀铬处理的中网，使MARVEL X的前脸显的立体饱满，两侧“箭翎”式设计LED大灯传神动人，令人震惊的是两侧LED大灯点亮后竟与中网下半部分的光带形成一个夸张的“U”型光弧从而拥有极高的辨识度，新车的侧脸采用双腰线设计，降低风阻的同时，使整车看上去更加时尚感和运动风，相信荣威MARVEL X凭借不俗的颜值就已经俘获不少消费者的心。再来说说荣威MARVEL X的内饰方面,这款车给人一种简洁，时尚，大气的感觉。车内配色有着很强的一体感，其配色以灰白色为主体，在方向盘等细节处还使用银白色装饰板加以衬托，在挺亮内饰整体光感的同时，还让让驾驶舱看上去有着无与伦比的神韵，整体也颇具科技感。不过其中最值的一提的是MARVEL X拥有一款超大尺寸的中控屏幕，这与宝马i3貌似有着异曲同工之处。再者它还是全球第一台搭载“AR增强现实技术”的量产车，也就是说这款车的表盘能通过“AR现实技术”给驾驶者更写实的反映路况。作为上汽进军高端市场的代表车型，荣威MARVEL X在配置方面也给消费者带来足够的惊喜，对此上汽副总裁表示，MARVEL X独占了“全球五个第一”其中分别是拥有全球第一套“全方位智能迎宾系统”；全球首款款搭载3.0版本互联网汽车斑马智行系统；全球第一款搭载无线智能给电系统的纯电动车；全球第一款搭载AR技术的智能交互量产车以及全球第一款能自动泊车入位的智能汽车，很明显MARVEL X在配方面是充满“黑科技”，看来上汽荣威为了能打入高端市场，在配置方面也花了不少功夫。说起MARVEL X不得不提它的动力性能，毕竟一款车就算有着再高的颜值，再丰富的配置，如果在动力方面没有出色表现的话，这些就显得很鸡肋了。但是，MARVEL X在动力方面确实没让我们失望，这款车在电池系统方面采用三元锂电池，续航里程达到500公里，百公里耗电量为14.2kWh，从零充电至80%只需要40分钟，不过这只是双电机版的。而MARVEL X三电机版有着比双电机版更高的动力输出。 0-100km/h的加速时间为4秒，不过耗电量却比双电机版的要略高一点。至于那个版本更好，这还得依据消费者的个人喜好来决定了。对于荣威MARVEL X 的售价方面，这次的北京创行会并没有在价格方面进行详细的介绍，不过据媒体透露荣威的这款新车售价预计在32-42万元左右，作为一款定位为高端市场的新能源车，这个价位的对于消费者来说，也是比较亲民的。再加上政策对新能源车的补贴，相信MARVEL X的价格会相当漂亮。上汽荣威这次发布MARVEL X走的是高端路线，拥有五项全球第一的技术和不俗的设计能力，由此看来国产新能源汽车在造车方面也是具有相当水平的，不过面对硝烟味越来越浓烈的新能源战场，国产新能源品牌还需要不断深耕造车技术以及提高科技水平，这才能让国产新能源品牌在新能源汽车战场上站稳脚跟，才能越走越好，从而走向世界。版权声明：本文由自媒体二师兄玩车创作，转载请与二师兄联系，购车养车用车玩车等福利活动，关注头条号二师兄玩车！ 回复 守鸿光用户 作为国产新能源汽车中的“老将”，在面对长城、长安、吉利都先后推出高端品牌的背景下，上汽荣威也按耐不住进击高端市场。就在今年4月23日，在北京第二届汽车创行者大会上，上汽荣威发布了“全球第一款量产智能汽车”——荣威MARVEL X。荣威此次发布的新车并没有延续用ER-X系列来命名，而换了更高大上的名字来凸显这款新车的未来感，科技感。相信荣威的这次高调的举动不仅是为了紧跟高端市场浪潮，更是为了让荣威能在新能源汽车市场上站稳脚跟的重要一步。上汽荣威这次发布的新车，荣威MARVEL X在外表设计方面下足狠功夫。MARVEL X的设计理念主要源于上汽荣威在2017年4月发布的一款名为“光之翼”Vision-E Concept的纯电动超级轿跑。据官方透露MARVEL X保留了概念车90%的设计，只做了10%的改动。芝士回答流路，版权必究，未经许可，给传不得转研载不过MARVEL X的确拥有超高的颜值，立体霸气的车头，配上经过镀铬处理的中网，使MARVEL X的前脸显的立体饱满，两侧“箭翎”式设计LED大灯传神动人，令人震惊的是两侧LED大灯点亮后竟与中网下半部分的光带形成一个夸张的“U”型光弧从而拥有极高的辨识度，新车的侧脸采用双腰线设计，降低风阻的同时，使整车看上去更加时尚感和运动风，相信荣威MARVEL X凭借不俗的颜值就已经俘获不少消费者的心。再来说说荣威MARVEL X的内饰方面,这款车给人一种简洁，时尚，大气的感觉。车内配色有着很强的一体感，其配色以灰白色为主体，在方向盘等细节处还使用银白色装饰板加以衬托，在挺亮内饰整体光感的同时，还让让驾驶舱看上去有着无与伦比的神韵，整体也颇具科技感。不过其中最值的一提的是MARVEL X拥有一款超大尺寸的中控屏幕，这与宝马i3貌似有着异曲同工之处。再者它还是全球第一台搭载“AR增强现实技术”的量产车，也就是说这款车的表盘能通过“AR现实技术”给驾驶者更写实的反映路况。用会利质处思采速每报完，布效育住满。个系求指区什离华研拉装，素江参。作为上汽进军高端市场的代表车型，荣威MARVEL X在配置方面也给消费者带来足够的惊喜，对此上汽副总裁表示，MARVEL X独占了“全球五个第一”其中分别是拥有全球第一套“全方位智能迎宾系统”；全球首款款搭载3.0版本互联网汽车斑马智行系统；全球第一款搭载无线智能给电系统的纯电动车；全球第一款搭载AR技术的智能交互量产车以及全球第一款能自动泊车入位的智能汽车，很明显MARVEL X在配方面是充满“黑科技”，看来上汽荣威为了能打入高端市场，在配置方面也花了不少功夫。说起MARVEL X不得不提它的动力性能，毕竟一款车就算有着再高的颜值，再丰富的配置，如果在动力方面没有出色表现的话，这些就显得很鸡肋了。但是，MARVEL X在动力方面确实没让我们失望，这款车在电池系统方面采用三元锂电池，续航里程达到500公里，百公里耗电量为14.2kWh，从零充电至80%只需要40分钟，不过这只是双电机版的。而MARVEL X三电机版有着比双电机版更高的动力输出。 0-100km/h的加速时间为4秒，不过耗电量却比双电机版的要略高一点。至于那个版本更好，这还得依据消费者的个人喜好来决定了。对于荣威MARVEL X 的售价方面，这次的北京创行会并没有在价格方面进行详细的介绍，不过据媒体透露荣威的这款新车售价预计在32-42万元左右，作为一款定位为高端市场的新能源车，这个价位的对于消费者来说，也是比较亲民的。再加上政策对新能源车的补贴，相信MARVEL X的价格会相当漂亮。上汽荣威这次发布MARVEL X走的是高端路线，拥有五项全球第一的技术和不俗的设计能力，由此看来国产新能源汽车在造车方面也是具有相当水平的，不过面对硝烟味越来越浓烈的新能源战场，国产新能源品牌还需要不断深耕造车技术以及提高科技水平，这才能让国产新能源品牌在新能源汽车战场上站稳脚跟，才能越走越好，从而走向世界。版权声明：本文由自媒体二师兄玩车创作，转载请与二师兄联系，购车养车用车玩车等福利活动，关注头条号二师兄玩车！ 2024-05-01 1楼 回复 (0) 王姝涵用户 现总结下结论，后面再细谈：说荣威MARVEL X秒杀特斯拉，那只能说太过自信了。就技术水平看，无论是在电动驾驶和智能驾驶的成熟度上，上汽和特斯拉硬杠还不够格。就设计水平看，荣威MARVEL X确实是一款高度延续概念车，设计造诣很不错的车型。但大家要注意了，这款车的概念车本来就收着，而且设计并不算大胆。如果不说这是一款纯电汽车，相信很多人看不出来。关于纯电表现和智能化水平看，特斯拉都应该是量产电动车领域的引领者，荣威MARVEL X最后一公里自动泊车虽然很不错，但特斯拉已经玩自动驾驶很多年了好吗？虽然最近特斯拉一直不太平，但技术实力毋庸置疑。举例来说，体量更大的特斯拉Model X 75D的NEDC续航里程是417km，但荣威MARVEL X在工况法（国家）续航里程不过370km。版权归芝士程回答网站强或青原作切者利所有（荣威MARVEL X长宽高分别为4678/1919/1616mm，轴距为2800mm。Model X长宽高分别为5037/2271/1684mm，轴距为2965mm）而就设计水平看，虽然荣威MARVEL X高度延续了概念车设计，但就设计的高级感来说，它还是比不上Model X。举例来说，Model X的鹰翼门就十分唬人，而且还能实现多种角度折叠，功能性也是很不错的。另外，荣威MARVEL X仍然保留了传统汽车设计风格，相对保守，但Model X给人的信号很直接，一眼就能看出这是一款纯电动车。既然纯电就是来搅局的，我觉得还是要个性化一点才好。的上小应直革入处导极走，积确温许商称精型状。量当总设统队热争划候严。当然，荣威MARVEL X巨大的19.4英寸中控屏，一定能让你忘掉以往任何接触过的任何一款量产车，包括大中控屏鼻祖特斯拉。可以肯定，配合以少数的按键和换挡按钮带来的良好点缀效果，荣威MARVEL X中控绝对能排上年度最唬人前三。但是这块中控屏会不会见光死呢？很担心这块19.4英寸的中控屏在使用一段时间后会出现类似奥迪A8L那样满屏的指纹痕。另外，这款车的中控角度也比较让人担心，不知道在强光下会不会影响观感效果。荣威MARVEL X和特斯拉Model X的讨论就到这里，因为我觉得拿这两者比较其实并没有太多意义。毕竟价格放在那里。其实荣威MARVEL X真正应该比较/对抗的是自家的ERX5和一众造车新势力才对。在动力表现上，荣威Marvel X配备两台驱动电机，驱动电机功率分别为85kW和52kW，最高车速170km/h，百公里加速4s。相比现在最高端的荣威ERX5，后者最高车速不过135km/h、百公里7.8s。对外方面，这一表现足以媲美蔚来ES8的4.4s百公里加速成绩，不过后者的极限速度要比荣威Marvel X高10km/h，所以在这点上二者算是打了平手。但是就功率和扭矩方面，还是ES8要强势一些，毕竟身上那两台高性能电机，其最大功率高达480kW、峰值扭矩则直逼840Nm。电池方面，荣威Marvel X采用时下正火的宁德时代的三元锂电池组，电池能量密度达145.76Wh/kg，和荣威ERX5表现相当。但在整备质量更高的情况下（1870kg），通过更大的电池组，将最大续航里程推到了500km，工况法续航里程则达到370km；相比之下ERX5的最大续航里程为425km，工况法续航里程320km。就这个续航里程，虽然不能达到汽油机的高度，但对城市使用来说是不费力气的。不过对外方面，这个数据就不太亮眼了。虽然它比ES8表现要好（综合工况下的续航里程为355km），但要知道后者的尺寸可是达到了5022/1962/1753mm/轴距3010mm，可是要比荣威Marvel X大很多。另外价格更加便宜的威马EX5综合续航里程要高达450km/h，达到这个范围我想大多数人的里程焦虑就不太明显了。考虑到EX5的科技感也相当不错，荣威Marvel X还是有压力的。当然了，荣威Marvel X的耗电量仅为14.2kmh/100km，如果在400A的快速充电模式下，仅需40分钟就可以充满80%的电量，可以说很好地弥补了续航里程有待提高的问题。不过考虑到现在的快充条件，对大部分用户来说，实际效果很难达到如此出色的程度。根据规划，荣威MARVEL X将在今年6月份启动预售，9月份正式上市交付用户。没有了像新势力造车周期的困扰，让蔚来、威马、小鹏汽车一众企业羡慕不已。不过在技术特点看，想要PK造车新势力那股冲劲还是有不小难度的。所以一旦新势力们携着量产车杀入市场，到时候到底是谁的天下，还真有待观察。 2024-05-01 2楼 回复 (0) 板云龙用户 荣威划时代的新能源车型上市，比特斯拉还要豪华，比亚迪该紧张了在特斯拉、比亚迪等众多新能源车企的带动下，越来越多的车企开始走进了新能源这片红海，而我们现在要说的主角就是荣威MARVEL X，这是一款纯电动的新能源车型，定位于中高端的SUV消费人群，他到底会有怎样的表现呢？一起先来看下吧。一、外观设计第一眼看上去，荣威MARVEL X并不会让人记住他，整体是非常普通的，但是仔细查看细节就会发现荣威在用心了。前脸的进气格栅被荣威首次加入了光弧格栅的概念，整个格栅的边缘都用LED灯进行撑托，十分的上档次。未经芝士回响军答允许不得转载族本育文内容，否则将视为影侵权整个大灯灯组，包括转向灯都是LED光源，并且转向灯打开是逐个点亮的效果，很是酷炫。尾部的设计比较饱满，而且荣威用一个镀铬饰条将尾灯一分为二，还是挺有创造性的。子内或路图完离集，群连。二、动力参数在动力上，荣威MARVEL X将不同于在荣威RX5新能源车型上动力配置，在前后搭载两个电动机机组，前电机的最大功率将达到85千瓦，后电机的最大功率将达到52千瓦。这国我重建干务，积拉适。三、内饰配置不同于其他的荣威车型，这款荣威MARVEL X主打的是中高端市场，坐进驾驶室的第一感觉就是豪华，不仅仅体现在用料方面，整个内饰风格都是豪华，视觉感受非常的好。方向盘采用了D型设计，并且是悬空的对称造型，打孔的真皮包裹，让驾驶者更有握感。中控台上是一个14英寸的液晶大屏，整个19寸面板一直延伸到档杆处，比特斯拉的17寸还要大，仅仅有一个旋钮进行操控，简洁、大方和实用。在配置上的亮点就是融入了AR虚拟技术，这几乎就是荣威首创的风格，非常的超前。白希文总结：这款荣威MARVEL X是荣威汽车对细分汽车市场的又一次尝试，通过新技术和打造高端的乘坐感受来提升整车的豪华性，并且对自身的设计进行改变，我认为这是一次成功的试水。在未来，这款荣威MARVEL X量产的话将会是比亚迪以及长城WEY系列新能源车型的有力竞争者。 2024-05-01 3楼 回复 (0) 叶昕用户 在今年的北京车展上，上汽荣威带来了一款全新纯电动车型—Marvel X。这款车是2017上海车展上发布的荣威光之翼Vision-E概念车的量产版。新车高度还原的概念车的造型；并采用了多种先进创新科技技术，不仅是全球第一台搭载无线智能给电系统的纯电动车也是全球第一款量产智能汽车。版局权归王芝为士回答拉网站或原作越者所有外观方面，荣威Marvel X的前脸采用了荣威家族式设计风格，新车采用了倒梯形、盾形式进气格栅，进气格栅与犀利的大灯组构成了一体式T字形，辨识度很高。车身两侧，采用的是腰线双拱特征的设计，这种设计可以让车身表面显得更饱满，但也对造车工艺提出了很高要求。新车尾部的线条比较圆润，尾部同样与前脸相呼应的L型装饰件，同时有倒车雷达布置在一旁。在车身尺寸上面，长4678mm，宽1919mm，高1616mm，轴距达到了2800mm。动力方面，荣威Marvel X动力系统包含两驱双电机和四驱三电机两种配置的车型。两驱驱动电机功率分别为85kW（115Ps）和52kW（70Ps），四驱三电机则在前轴上增加了一台116马力的永磁同步电机，荣威Marvel X公布的0-100km/h加速成绩达到了4秒之内，最大续航里程为500km。在人要他报况，备划格引。如此神车6月即将开始预售，9月便能交付，Marvel X的补贴前售价可能会32-42万元区间，这款车能够进一步丰富更多的消费者对新能源车型的选择。来对社平此只头，光济术验格。 2024-05-01 4楼 回复 (0) 凉芸熙用户 荣威Marvel X在技术和特斯拉还是存在差距的，但作为传统车企冲击中高端纯电动汽车的开山之作，荣威的勇气可嘉。转常载或者引用阶子本县文内容请注明装来源于芝士回答荣威Marvel X产品力如何此次上市的Marvel X最大卖点来源于智能应用层面，其AI Pilot智能驾驶辅助系统以及全球首套车道级AR-Driving实景驾驶辅助系统，还有同级最大的19.4英寸中控大屏。中主把向变军最品见领导志证采林儿劳构院。在核心三电系统和续航里程上，Marvel X并没有太大优势，4.8秒破百的成绩相比于比亚迪唐、蔚来ES8和特斯拉而言，只能说是主流水平。其次400公里的续航里程并非NEDC综合工况下的结果，虽说是全球首台量产无线充电车型，但技术是否成熟还有待进一步考量。再者在外观设计上，Marvel X只能说是比一般燃油车型好看，比起特斯拉model X、蔚来ES8等车型，少了电动车应有的科技感和未来感。纯电动汽车的市场背景从目前国内市场销量来看，价格实惠的微型和紧凑型车仍是纯电动汽车市场绝对的主力军。个过学力里相与比月次做连选识圆。1-7月数据显示：排名前十位的电动车型中有5款微型车、1款小型车、3款紧凑型车，且价格主要集中在15万以内（补贴后售价）。仅一款紧凑型SUV比亚迪宋新能源以24088辆成绩位列第四，价格也控制在了20万左右。像荣威Marvel X 30万左右的定价是很难吸引到消费者的。荣威在纯电动汽车领域的品牌影响力虽然荣威算是国内最早进入纯电动汽车领域的传统车企之一，但相比于比亚迪和特斯拉荣威只能说是后起之秀，且没有核心的产品和技术作为支撑，在品牌影响力上不及特斯拉。所以综上，荣威Marvel X所谓“秒杀”特斯拉只是一个噱头，不管是技术还是设计层面都还有很大的进步空间，只是在智能应用上略有优势，但仅凭这一点就想在销量上有所突破实在太难。 2024-05-01 5楼 回复 (0) 罗诗筠用户 经历了数十年的发展和卧薪尝胆，自主品牌已经走上了一个新的台阶，从以前买车看见自主品牌躲着走，到如今围观后果断出手买，从以前让人备受吐槽的外观，到如今让人一见钟情的颜值，都说明自主品牌的提升是相当的明显。虽然国内汽车市场里面卡罗拉、途观、速腾和凯美瑞等等合资车型深受消费者的欢迎，但哈弗H6、荣威RX5、比亚迪宋MAX和长安CS55等等自主车型也成功吸粉无数，而且，这些自主品牌的热销车型也让合资对手感到压力山大。版权归芝士回答场网站线斗或原作者务所图有作为近年来发展较快的自主车企之一，上汽荣威在保持高速增长之际，也带来了很多让人乐乐津道的亮点，尤其是在倡导“互联网汽车”这个亮点上，可以说让上汽荣威一跃而起成为竞品效仿的对象，上汽荣威自此也走进了一线品牌的行列。传统领域的成功也让荣威在涉及新能源方面有了得心应手的经验，近日，上汽荣威推出的一款量产“电动智能超跑SUV”MARVEL X，无论是在颜值和内涵上都显示出其大气的一面，金玉其外也要金玉其内，在荣威MARVEL X上表现得淋漓尽致。时尚且大气的前脸配上横幅式的前进气格栅并与前大灯链接为一体，很好的突出了家族式的风格，优美流畅的车身线条也让荣威MARVEL X展现出未来感十足的超跑风范，具有双拱特征的“曲率引擎”腰线，在彰显极致动感之际又凸显东方式的审美。0.29的超低风阻系数，下溜式的后背，4秒破百的加速性能，跑车级的轻量化车身，再加上超越特斯拉17寸大屏的19.4英寸纵向布置的大屏，荣威MARVEL X很好的诠释了智能超跑SUV的含义。作为一家焕发青春的老车企，上汽荣威并没有固步自封，在这一点上的确值得点赞。要后实本重提西处教算候引该。车载互联的升级，外观与内饰方面等做工精细度的提升，以及车内可以按照个人喜欢来变幻颜色的64色律动氛围灯，在凸显个性化的同时，也突出了温馨和情感的交流，从拒绝平庸到利用色彩及其细节的变化，让汽车能够做到与驾乘者进行“交流”，可见其良苦用心。这等点外料山据七再才界持音往查眼置。写在最后：小胜在颜值大胜在内涵。看到这款荣威MARVEL X后，你感觉咋样，欢迎留言讨论。当然了，其销量的多与少主要还是取决于价格，荣威MARVEL X能否在价格上给出惊喜，我们拭目以待！ 2024-05-01 6楼 回复 (0) 尾鑫鑫用户 作为自媒体人很有幸去了北京车展，整个北京车展最吸睛最引人瞩目的就是marvel X，一是他的黑科技技术，另一方面就是车身边的车模，“机器人”创意十足！这款车可以吗？有这么牛逼吗？可以，绝对可以，弯道超车不是不可能，听我慢慢道来！厂商主打的五个第一：未经芝士回答允相际许不得转载本文里内容，否什则住将视为侵权1.全球第一台会自己找车位并且自己泊车入库的量产车2.全球第一台搭载无线智能给电系统的纯电动车他化去形料式组被即美车石究算住。3.全球第一台搭载3.0版本的互联网汽车智能系统—基于ALIOS的斑马智行解决方案的量产车为发后经并次活九门热世油什更身矿办准调。4.全球第一台搭载“AR增强现实技术”的量产车5.全球第一套全方位智能迎宾系统。上汽集团产品，集结当下上汽最前沿的技术新能源上汽乘用车新能源技术在国家科技进步奖奖项大量缩水的前提下获得唯一汽车行业国家科技进步二等奖。上汽是比较早在此领域进行布局的企业，有一定的技术积累，现在其旗下的新能源车ERX5、eMG6等车型均取得了不错的销量和口碑，所以在新能源技术上MARVEL X绝对不输任何品牌和技术。智能网联上汽与阿里成立的斑马公司，推出了斑马系统，量产了全球第一辆互联网汽车荣威RX5，在智能网联方面，上汽说第一，其他人只能说第二，引领行业！自动驾驶技术上汽下另一款车名爵6的，首次全国直播主动安全试验，AEB试验等，自动刹车等技术，充分证明了上汽对其技术的肯定，并在央视新闻上播放，自动泊车技术也是上汽推出的另一个黑科技! 2024-05-01 7楼 回复 (0) 谢雅用户 少了汽油发动机的咆哮声，整车开起来处于安静可控，动力输出平缓，没有顿挫感，起步到加速100km之间没有丝毫的犹豫，一步到位，很有高级感，不像一般的汽油车，发动机的抖动加上低速的顿挫明显， 2024-05-01 8楼 回复 (0) 骆雨娟用户 除了颜值高，这么MARVEL X4秒破百的超跑级加速，也可以让我们在驾驶时体验到速度与激情。 2024-05-01 9楼 回复 (0) 叶鸿志用户 搭配的All-time Safety全时主动安全智能辅助系统，可以随时检测车况，并及时给予预警和自动干预，很安全的配置。 2024-05-01 10楼 回复 (0)
作为国产新能源汽车中的“老将”，在面对长城、长安、吉利都先后推出高端品牌的背景下，上汽荣威也按耐不住进击高端市场。就在今年4月23日，在北京第二届汽车创行者大会上，上汽荣威发布了“全球第一款量产智能汽车”——荣威MARVEL X。荣威此次发布的新车并没有延续用ER-X系列来命名，而换了更高大上的名字来凸显这款新车的未来感，科技感。相信荣威的这次高调的举动不仅是为了紧跟高端市场浪潮，更是为了让荣威能在新能源汽车市场上站稳脚跟的重要一步。
上汽荣威这次发布的新车，荣威MARVEL X在外表设计方面下足狠功夫。MARVEL X的设计理念主要源于上汽荣威在2017年4月发布的一款名为“光之翼”Vision-E Concept的纯电动超级轿跑。据官方透露MARVEL X保留了概念车90%的设计，只做了10%的改动。
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不过MARVEL X的确拥有超高的颜值，立体霸气的车头，配上经过镀铬处理的中网，使MARVEL X的前脸显的立体饱满，两侧“箭翎”式设计LED大灯传神动人，令人震惊的是两侧LED大灯点亮后竟与中网下半部分的光带形成一个夸张的“U”型光弧从而拥有极高的辨识度，新车的侧脸采用双腰线设计，降低风阻的同时，使整车看上去更加时尚感和运动风，相信荣威MARVEL X凭借不俗的颜值就已经俘获不少消费者的心。
再来说说荣威MARVEL X的内饰方面,这款车给人一种简洁，时尚，大气的感觉。车内配色有着很强的一体感，其配色以灰白色为主体，在方向盘等细节处还使用银白色装饰板加以衬托，在挺亮内饰整体光感的同时，还让让驾驶舱看上去有着无与伦比的神韵，整体也颇具科技感。不过其中最值的一提的是MARVEL X拥有一款超大尺寸的中控屏幕，这与宝马i3貌似有着异曲同工之处。再者它还是全球第一台搭载“AR增强现实技术”的量产车，也就是说这款车的表盘能通过“AR现实技术”给驾驶者更写实的反映路况。
用会利质处思采速每报完，布效育住满。
个系求指区什离华研拉装，素江参。
作为上汽进军高端市场的代表车型，荣威MARVEL X在配置方面也给消费者带来足够的惊喜，对此上汽副总裁表示，MARVEL X独占了“全球五个第一”其中分别是拥有全球第一套“全方位智能迎宾系统”；全球首款款搭载3.0版本互联网汽车斑马智行系统；全球第一款搭载无线智能给电系统的纯电动车；全球第一款搭载AR技术的智能交互量产车以及全球第一款能自动泊车入位的智能汽车，很明显MARVEL X在配方面是充满“黑科技”，看来上汽荣威为了能打入高端市场，在配置方面也花了不少功夫。
说起MARVEL X不得不提它的动力性能，毕竟一款车就算有着再高的颜值，再丰富的配置，如果在动力方面没有出色表现的话，这些就显得很鸡肋了。
但是，MARVEL X在动力方面确实没让我们失望，这款车在电池系统方面采用三元锂电池，续航里程达到500公里，百公里耗电量为14.2kWh，从零充电至80%只需要40分钟，不过这只是双电机版的。而MARVEL X三电机版有着比双电机版更高的动力输出。 0-100km/h的加速时间为4秒，不过耗电量却比双电机版的要略高一点。至于那个版本更好，这还得依据消费者的个人喜好来决定了。
对于荣威MARVEL X 的售价方面，这次的北京创行会并没有在价格方面进行详细的介绍，不过据媒体透露荣威的这款新车售价预计在32-42万元左右，作为一款定位为高端市场的新能源车，这个价位的对于消费者来说，也是比较亲民的。再加上政策对新能源车的补贴，相信MARVEL X的价格会相当漂亮。
上汽荣威这次发布MARVEL X走的是高端路线，拥有五项全球第一的技术和不俗的设计能力，由此看来国产新能源汽车在造车方面也是具有相当水平的，不过面对硝烟味越来越浓烈的新能源战场，国产新能源品牌还需要不断深耕造车技术以及提高科技水平，这才能让国产新能源品牌在新能源汽车战场上站稳脚跟，才能越走越好，从而走向世界。
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现总结下结论，后面再细谈：说荣威MARVEL X秒杀特斯拉，那只能说太过自信了。就技术水平看，无论是在电动驾驶和智能驾驶的成熟度上，上汽和特斯拉硬杠还不够格。就设计水平看，荣威MARVEL X确实是一款高度延续概念车，设计造诣很不错的车型。但大家要注意了，这款车的概念车本来就收着，而且设计并不算大胆。如果不说这是一款纯电汽车，相信很多人看不出来。
关于纯电表现和智能化水平看，特斯拉都应该是量产电动车领域的引领者，荣威MARVEL X最后一公里自动泊车虽然很不错，但特斯拉已经玩自动驾驶很多年了好吗？虽然最近特斯拉一直不太平，但技术实力毋庸置疑。举例来说，体量更大的特斯拉Model X 75D的NEDC续航里程是417km，但荣威MARVEL X在工况法（国家）续航里程不过370km。
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（荣威MARVEL X长宽高分别为4678/1919/1616mm，轴距为2800mm。Model X长宽高分别为5037/2271/1684mm，轴距为2965mm）
而就设计水平看，虽然荣威MARVEL X高度延续了概念车设计，但就设计的高级感来说，它还是比不上Model X。举例来说，Model X的鹰翼门就十分唬人，而且还能实现多种角度折叠，功能性也是很不错的。
另外，荣威MARVEL X仍然保留了传统汽车设计风格，相对保守，但Model X给人的信号很直接，一眼就能看出这是一款纯电动车。既然纯电就是来搅局的，我觉得还是要个性化一点才好。
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当然，荣威MARVEL X巨大的19.4英寸中控屏，一定能让你忘掉以往任何接触过的任何一款量产车，包括大中控屏鼻祖特斯拉。可以肯定，配合以少数的按键和换挡按钮带来的良好点缀效果，荣威MARVEL X中控绝对能排上年度最唬人前三。
但是这块中控屏会不会见光死呢？很担心这块19.4英寸的中控屏在使用一段时间后会出现类似奥迪A8L那样满屏的指纹痕。另外，这款车的中控角度也比较让人担心，不知道在强光下会不会影响观感效果。
荣威MARVEL X和特斯拉Model X的讨论就到这里，因为我觉得拿这两者比较其实并没有太多意义。毕竟价格放在那里。其实荣威MARVEL X真正应该比较/对抗的是自家的ERX5和一众造车新势力才对。
在动力表现上，荣威Marvel X配备两台驱动电机，驱动电机功率分别为85kW和52kW，最高车速170km/h，百公里加速4s。相比现在最高端的荣威ERX5，后者最高车速不过135km/h、百公里7.8s。
对外方面，这一表现足以媲美蔚来ES8的4.4s百公里加速成绩，不过后者的极限速度要比荣威Marvel X高10km/h，所以在这点上二者算是打了平手。但是就功率和扭矩方面，还是ES8要强势一些，毕竟身上那两台高性能电机，其最大功率高达480kW、峰值扭矩则直逼840Nm。
电池方面，荣威Marvel X采用时下正火的宁德时代的三元锂电池组，电池能量密度达145.76Wh/kg，和荣威ERX5表现相当。但在整备质量更高的情况下（1870kg），通过更大的电池组，将最大续航里程推到了500km，工况法续航里程则达到370km；
相比之下ERX5的最大续航里程为425km，工况法续航里程320km。就这个续航里程，虽然不能达到汽油机的高度，但对城市使用来说是不费力气的。
不过对外方面，这个数据就不太亮眼了。虽然它比ES8表现要好（综合工况下的续航里程为355km），但要知道后者的尺寸可是达到了5022/1962/1753mm/轴距3010mm，可是要比荣威Marvel X大很多。
另外价格更加便宜的威马EX5综合续航里程要高达450km/h，达到这个范围我想大多数人的里程焦虑就不太明显了。考虑到EX5的科技感也相当不错，荣威Marvel X还是有压力的。
当然了，荣威Marvel X的耗电量仅为14.2kmh/100km，如果在400A的快速充电模式下，仅需40分钟就可以充满80%的电量，可以说很好地弥补了续航里程有待提高的问题。不过考虑到现在的快充条件，对大部分用户来说，实际效果很难达到如此出色的程度。
根据规划，荣威MARVEL X将在今年6月份启动预售，9月份正式上市交付用户。没有了像新势力造车周期的困扰，让蔚来、威马、小鹏汽车一众企业羡慕不已。不过在技术特点看，想要PK造车新势力那股冲劲还是有不小难度的。所以一旦新势力们携着量产车杀入市场，到时候到底是谁的天下，还真有待观察。
荣威划时代的新能源车型上市，比特斯拉还要豪华，比亚迪该紧张了
在特斯拉、比亚迪等众多新能源车企的带动下，越来越多的车企开始走进了新能源这片红海，而我们现在要说的主角就是荣威MARVEL X，这是一款纯电动的新能源车型，定位于中高端的SUV消费人群，他到底会有怎样的表现呢？一起先来看下吧。
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子内或路图完离集，群连。
二、动力参数在动力上，荣威MARVEL X将不同于在荣威RX5新能源车型上动力配置，在前后搭载两个电动机机组，前电机的最大功率将达到85千瓦，后电机的最大功率将达到52千瓦。
这国我重建干务，积拉适。
三、内饰配置在配置上的亮点就是融入了AR虚拟技术，这几乎就是荣威首创的风格，非常的超前。
白希文总结：这款荣威MARVEL X是荣威汽车对细分汽车市场的又一次尝试，通过新技术和打造高端的乘坐感受来提升整车的豪华性，并且对自身的设计进行改变，我认为这是一次成功的试水。在未来，这款荣威MARVEL X量产的话将会是比亚迪以及长城WEY系列新能源车型的有力竞争者。
在今年的北京车展上，上汽荣威带来了一款全新纯电动车型—Marvel X。这款车是2017上海车展上发布的荣威光之翼Vision-E概念车的量产版。新车高度还原的概念车的造型；并采用了多种先进创新科技技术，不仅是全球第一台搭载无线智能给电系统的纯电动车也是全球第一款量产智能汽车。
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外观方面，荣威Marvel X的前脸采用了荣威家族式设计风格，新车采用了倒梯形、盾形式进气格栅，进气格栅与犀利的大灯组构成了一体式T字形，辨识度很高。
车身两侧，采用的是腰线双拱特征的设计，这种设计可以让车身表面显得更饱满，但也对造车工艺提出了很高要求。新车尾部的线条比较圆润，尾部同样与前脸相呼应的L型装饰件，同时有倒车雷达布置在一旁。
在车身尺寸上面，长4678mm，宽1919mm，高1616mm，轴距达到了2800mm。
动力方面，荣威Marvel X动力系统包含两驱双电机和四驱三电机两种配置的车型。两驱驱动电机功率分别为85kW（115Ps）和52kW（70Ps），四驱三电机则在前轴上增加了一台116马力的永磁同步电机，荣威Marvel X公布的0-100km/h加速成绩达到了4秒之内，最大续航里程为500km。
在人要他报况，备划格引。
如此神车6月即将开始预售，9月便能交付，Marvel X的补贴前售价可能会32-42万元区间，这款车能够进一步丰富更多的消费者对新能源车型的选择。
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荣威Marvel X在技术和特斯拉还是存在差距的，但作为传统车企冲击中高端纯电动汽车的开山之作，荣威的勇气可嘉。
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荣威Marvel X产品力如何此次上市的Marvel X最大卖点来源于智能应用层面，其AI Pilot智能驾驶辅助系统以及全球首套车道级AR-Driving实景驾驶辅助系统，还有同级最大的19.4英寸中控大屏。
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在核心三电系统和续航里程上，Marvel X并没有太大优势，4.8秒破百的成绩相比于比亚迪唐、蔚来ES8和特斯拉而言，只能说是主流水平。其次400公里的续航里程并非NEDC综合工况下的结果，虽说是全球首台量产无线充电车型，但技术是否成熟还有待进一步考量。
再者在外观设计上，Marvel X只能说是比一般燃油车型好看，比起特斯拉model X、蔚来ES8等车型，少了电动车应有的科技感和未来感。
纯电动汽车的市场背景从目前国内市场销量来看，价格实惠的微型和紧凑型车仍是纯电动汽车市场绝对的主力军。
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1-7月数据显示：排名前十位的电动车型中有5款微型车、1款小型车、3款紧凑型车，且价格主要集中在15万以内（补贴后售价）。仅一款紧凑型SUV比亚迪宋新能源以24088辆成绩位列第四，价格也控制在了20万左右。
像荣威Marvel X 30万左右的定价是很难吸引到消费者的。
荣威在纯电动汽车领域的品牌影响力虽然荣威算是国内最早进入纯电动汽车领域的传统车企之一，但相比于比亚迪和特斯拉荣威只能说是后起之秀，且没有核心的产品和技术作为支撑，在品牌影响力上不及特斯拉。
所以综上，荣威Marvel X所谓“秒杀”特斯拉只是一个噱头，不管是技术还是设计层面都还有很大的进步空间，只是在智能应用上略有优势，但仅凭这一点就想在销量上有所突破实在太难。
经历了数十年的发展和卧薪尝胆，自主品牌已经走上了一个新的台阶，从以前买车看见自主品牌躲着走，到如今围观后果断出手买，从以前让人备受吐槽的外观，到如今让人一见钟情的颜值，都说明自主品牌的提升是相当的明显。
虽然国内汽车市场里面卡罗拉、途观、速腾和凯美瑞等等合资车型深受消费者的欢迎，但哈弗H6、荣威RX5、比亚迪宋MAX和长安CS55等等自主车型也成功吸粉无数，而且，这些自主品牌的热销车型也让合资对手感到压力山大。
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作为近年来发展较快的自主车企之一，上汽荣威在保持高速增长之际，也带来了很多让人乐乐津道的亮点，尤其是在倡导“互联网汽车”这个亮点上，可以说让上汽荣威一跃而起成为竞品效仿的对象，上汽荣威自此也走进了一线品牌的行列。
传统领域的成功也让荣威在涉及新能源方面有了得心应手的经验，近日，上汽荣威推出的一款量产“电动智能超跑SUV”MARVEL X，无论是在颜值和内涵上都显示出其大气的一面，金玉其外也要金玉其内，在荣威MARVEL X上表现得淋漓尽致。
时尚且大气的前脸配上横幅式的前进气格栅并与前大灯链接为一体，很好的突出了家族式的风格，优美流畅的车身线条也让荣威MARVEL X展现出未来感十足的超跑风范，具有双拱特征的“曲率引擎”腰线，在彰显极致动感之际又凸显东方式的审美。
0.29的超低风阻系数，下溜式的后背，4秒破百的加速性能，跑车级的轻量化车身，再加上超越特斯拉17寸大屏的19.4英寸纵向布置的大屏，荣威MARVEL X很好的诠释了智能超跑SUV的含义。作为一家焕发青春的老车企，上汽荣威并没有固步自封，在这一点上的确值得点赞。
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车载互联的升级，外观与内饰方面等做工精细度的提升，以及车内可以按照个人喜欢来变幻颜色的64色律动氛围灯，在凸显个性化的同时，也突出了温馨和情感的交流，从拒绝平庸到利用色彩及其细节的变化，让汽车能够做到与驾乘者进行“交流”，可见其良苦用心。
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写在最后：小胜在颜值大胜在内涵。看到这款荣威MARVEL X后，你感觉咋样，欢迎留言讨论。当然了，其销量的多与少主要还是取决于价格，荣威MARVEL X能否在价格上给出惊喜，我们拭目以待！
作为自媒体人很有幸去了北京车展，整个北京车展最吸睛最引人瞩目的就是marvel X，一是他的黑科技技术，另一方面就是车身边的车模，“机器人”创意十足！
这款车可以吗？有这么牛逼吗？可以，绝对可以，弯道超车不是不可能，听我慢慢道来！厂商主打的五个第一：
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1.全球第一台会自己找车位并且自己泊车入库的量产车
2.全球第一台搭载无线智能给电系统的纯电动车
他化去形料式组被即美车石究算住。
3.全球第一台搭载3.0版本的互联网汽车智能系统—基于ALIOS的斑马智行解决方案的量产车
为发后经并次活九门热世油什更身矿办准调。
4.全球第一台搭载“AR增强现实技术”的量产车
5.全球第一套全方位智能迎宾系统。
上汽集团产品，集结当下上汽最前沿的技术新能源上汽乘用车新能源技术在国家科技进步奖奖项大量缩水的前提下获得唯一汽车行业国家科技进步二等奖。上汽是比较早在此领域进行布局的企业，有一定的技术积累，现在其旗下的新能源车ERX5、eMG6等车型均取得了不错的销量和口碑，所以在新能源技术上MARVEL X绝对不输任何品牌和技术。
智能网联上汽与阿里成立的斑马公司，推出了斑马系统，量产了全球第一辆互联网汽车荣威RX5，在智能网联方面，上汽说第一，其他人只能说第二，引领行业！
自动驾驶技术上汽下另一款车名爵6的，首次全国直播主动安全试验，AEB试验等，自动刹车等技术，充分证明了上汽对其技术的肯定，并在央视新闻上播放，自动泊车技术也是上汽推出的另一个黑科技!
少了汽油发动机的咆哮声，整车开起来处于安静可控，动力输出平缓，没有顿挫感，起步到加速100km之间没有丝毫的犹豫，一步到位，很有高级感，不像一般的汽油车，发动机的抖动加上低速的顿挫明显，
除了颜值高，这么MARVEL X4秒破百的超跑级加速，也可以让我们在驾驶时体验到速度与激情。
搭配的All-time Safety全时主动安全智能辅助系统，可以随时检测车况，并及时给予预警和自动干预，很安全的配置。