一年4万公里的二手2.0T大众辉昂，卖我24万，这个价格能入手吗？

车况精品，可以入手，如果可以再砍砍价格那最好，买二手车价格其实是其次，最主要是车况，就怕花了一个正常价格钱，买了一台事故或者是泡水车，这是最糟心的！！

辉昂在市场上普遍的优惠幅度都在6-8万左右，因此新车裸车价格也就20多万，加上税费也不到30万。跑了1年多，4万公里有些多，但24万也可以买了。

表哥有辆大众辉昂要卖，还说计划卖给我，他的这台车是2017年9月上牌的，基本上处于一个准新车的状态，说我要的话24万元就可以卖给我。我也不太懂这台车的保值率，就在网上查了一下该车的市场价，在21.38万元到24.71万元之间，看来表哥卖给我的价格也是正常的市场价。

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辉昂这台车其实听的比较少，在网上查了一下，这台车的销量确实是比较差的，这也不由得让我担心这台车的质量问题，表哥看出了我的小心思，跟我说辉昂销量差是因为大众的品牌认可度不够高，它的三大件基本上和奥迪A6L完全相同，也可以将它理解为“换标的奥迪A6L”，所以完全不用担心它的质量，且这台车的车龄却只有一年，它的可靠性绝对是极高的。

既然说了它是“换标的奥迪A6L”，那么我也比较担心它的保养费用会不会和奥迪A6L差不多，这可是我没办法接受的，毕竟豪华品牌的保养费用都是很高的，而表哥却说这正是它的优势所在，后期的保养费用并没有同级别中车型高，可以说大多数家庭都完全可以接受。表哥的这一番话，让我也对这台车很满意，便以24万元的价格购入了这台车，接下来也来听一下我的真实感受吧。

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它的颜值同样采用了大众的家族式设计语言，多横幅式的进气格栅均采用了贯穿式的设计，在视觉上起到了拉宽车身的效果，也让这台车看起来更加的大气。机盖上隆起的线条折射出了力量感，衬托出了更为强烈的商务气息。

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平底式的方向盘为这台行政级别的轿车也带来了几分年轻的味道，而副驾驶前的木纹饰板拼接也让这台车更加的富有豪华氛围，中控部分的石英表设计更是让车内有着极高的逼格。

2.0T的涡轮增压发动机最大输出功率可达165千瓦，最大的扭矩可达350N·m，与之匹配的是7档双离合变速箱，仅需8.1秒就能够破百。

总之，24万元入手这台大众辉昂还是很合适的，毕竟它的性价比在同级别中绝对是有着数一数二的地位。