长期在线，解答所知汽车知识，有这方面问题的欢迎添加好友关注，会不定期更新汽车小知识。现在开始聊下这个英朗车子了，先说下上市近两年都会有哪些故障吧。第一个:空调泵，咬死的车子还是很多的，不过后来改进了第二个:转向十字节，打方向会响，换掉就好了，换换也快的第三个:机油泵流量控制电磁阀，也是一个小配件，换换也简单这款车我开的也有一年左右的时间了，使用感受怎么样，也算很清楚的。现在我们来说说这个车子的整体吧，1.3t配合的只有6AT变速箱都已经降到8万至10万之间吧，因为现在的车子已经做得非常轻了，然后排量又是这么低的，基本上在市区开的话，油耗不会太高，也就6个到8个左右，因为排量非常低的哈，车身比较轻，高速油耗5个左右，至于车内空间来说，毕竟是很小的A级车空间不要要求太高，但是在同级别车来说也还可以的啦。动力方面呢，能够满足个人需求了，跑起来起来不输哪些四缸机，1.3t的那个扭矩和功率理论上来说，比通用那个LFF的1.4t的4缸机都要高，这也是有机构测出来的数据。我看很多人都提到说这款车子三缸机抖动什么的，没感觉和别的车有啥区别，开过这车的都知道，1.3t总体来说不论是开起来还是怠速那你感觉不出它是三缸还是4缸的。很多人说的抖动应该是开的是1.0t的三缸机，它们俩发动机内部结构不一样，后者没有平衡轴，怠速的时候能比较明显的感受到轻微震动了，所以买这个车比较推荐1.3排量的。还一个1.0T的装配的有两款变速箱，一个6速手动，还一个湿式6速双离合。想要入手这个车子作为家庭的第1辆入门级车子来说，买买还是蛮划算的。 回复 许怡乐用户 长期在线，解答所知汽车知识，有这方面问题的欢迎添加好友关注，会不定期更新汽车小知识。现在开始聊下这个英朗车子了，先说下上市近两年都会有哪些故障吧。第一个:空调泵，咬死的车子还是很多的，不过后来改进了未经芝士回答允许不得成维转载本文内容，般否则金将视为侵层权第二个:转向十字节，打方向会响，换掉就好了，换换也快的第三个:机油泵流量控制电磁阀，也是一个小配件，换换也简单来生定等使心流她根先东话毛却育。这款车我开的也有一年左右的时间了，使用感受怎么样，也算很清楚的。现在我们来说说这个车子的整体吧，1.3t配合的只有6AT变速箱都已经降到8万至10万之间吧，因为现在的车子已经做得非常轻了，然后排量又是这么低的，基本上在市区开的话，油耗不会太高，也就6个到8个左右，因为排量非常低的哈，车身比较轻，高速油耗5个左右，至于车内空间来说，毕竟是很小的A级车空间不要要求太高，但是在同级别车来说也还可以的啦。动力方面呢，能够满足个人需求了，跑起来起来不输哪些四缸机，1.3t的那个扭矩和功率理论上来说，比通用那个LFF的1.4t的4缸机都要高，这也是有机构测出来的数据。于部家如全新军头东采离林布，省率眼火细。我看很多人都提到说这款车子三缸机抖动什么的，没感觉和别的车有啥区别，开过这车的都知道，1.3t总体来说不论是开起来还是怠速那你感觉不出它是三缸还是4缸的。很多人说的抖动应该是开的是1.0t的三缸机，它们俩发动机内部结构不一样，后者没有平衡轴，怠速的时候能比较明显的感受到轻微震动了，所以买这个车比较推荐1.3排量的。还一个1.0T的装配的有两款变速箱，一个6速手动，还一个湿式6速双离合。想要入手这个车子作为家庭的第1辆入门级车子来说，买买还是蛮划算的。 2024-05-17 1楼 回复 (0) 施嘉怡用户 优点：最满意的就是这个车的性价比了，毕业两年多了，上下班一直都是坐公交，出去玩什么的也不是很方便，现在工作比较稳定了，就想着有一辆自己的小车车？爸妈也是比较支持，没什么大钱，只能买个十万左右的，国产的就不考虑了。开始漫漫选车看车路，这种事情只要提上日程就比较着急，恨不得马上就能开上自己的小车车。对比了很多，也看了科沃兹，最后还是选择了英朗，因为感觉他是同级别车里性价比最高的。缺点：最不满意可能就是三缸的发动机吧？不过买的人也挺多的，具体的我也不太懂，买之前试驾了，其实也没有那么抖，除了这个其他方面还是很吸引我的，所以也不能一棒子打死吧。空间：空间可以了，反正是比闺蜜的悦纳大？后排腿部空间不会很拥挤，坐闺蜜车后排就有点憋屈了，喜欢简简单单，所以车里没有摆很多花里胡哨的东西。皮座很好打理，我这后备箱，太干净了。这点地方也足够大了。未整经芝片士回答允许不得转载本文内容，否之实则将级视为侵权动力：车子基本是我自己在开，平时就上下班，偶尔带父母一起出去，1.3T动力足够，女孩子嘛，对改车飙车什么的都没什么兴趣，家用代步，所以1.3T完全够用，而且听销售介绍百公里加速只需9秒，咱也不知道，咱也不敢试？但是听起来还是很牛逼的。操控：操控方面，很舒适，有远程启动，并线辅助等功能，方向盘很灵敏很精准，也不会感觉很重，女孩子开起来也是得心应手。多功能方向盘。家如二机合外相线解她光压收，马非历除江厂包。油耗：每天上下班纯市区，有点堵车，我感觉比其他人开费油？可能我不会开，油耗一直都是7个多。舒适性：后排空调出风口必须点个赞，还有自动空调，很人性化。全车皮座椅，好打理，前排还有座椅加热，闺蜜的思域都没有这些功能哦，所以感觉这个车的性价比真的是？很让我满意。人说面后前与内情已，党将战单元群铁。外观：外观很符合小女生的审美，自动大灯和led灯也很贴心，还有一键启动和天窗，感觉十来万的小车车，该有的已经都有了，真的不比闺蜜的思域差。不能让我闺蜜看见，车灯设计个性，很喜欢？车有点脏，没空洗车，天窗也是我很喜欢的一部分，这个小尾翼咋样。内饰：内饰还挺精致，塑料感也没那么强，皮座椅也很好打理，就是不喜欢档把，感觉有点老气。中控上的这些功能还是很全的，就是太多了，老是找不到在哪，不喜欢档把，有点老气，四轮胎压监测。性价比：感觉英朗真的是同级别车里性价比最高的，不管是外观，还是动力，都让我很喜欢。终于有了自己的小车车，心里美的哟？出去逛街带着闺蜜一起，开上我的小车车，感觉人生很美好，有小白陪伴的日子，满满的都是安全感，上下班再也不用挤公交不用吹冷风，虽然不是什么好车，但是适合自己的就是最好的，远看我的车车怎么这么小，越看越喜欢？就是每天上班来不及洗车。选车经历：选择这款车首先因为它的外观，小女生开挺可爱的，品牌也很让我放心，车身硬朗。然后就是动力，我选择的是1.3T，家用动力足够。还有安吉星，每年还有100G免费流量，真的很贴心，优点多于吐槽点，所以还是放心选择了它。综合上述，我很喜欢英朗这款好车，我承认，朗逸也非常不错，但英朗更让我倾心。当下越来越多的人在开英朗，我认为开英朗还是很有面子的，开过之后，我的感受可以总结为七个字：还好当初选择它！ 2024-05-17 2楼 回复 (0) 段向明用户 还可以的省油钱在那里放着呢便宜呀 2024-05-17 3楼 回复 (0) 苏琪琪用户 全新英朗秉承别克“动感流畅”的设计语言，简约动感的外形设计.汲取Riviera概念车的经典元素，车身造型大方稳重，富有活力，让你为她创造的美丽意外，再加点漂亮.全新的1.3T双喷射涡轮增压发动机，发动机最大功率为120kW，最大扭矩为230N·m，匹配的是6速DSS智能变速箱，换挡平顺果断，不论是起步或是中途再加速，整体的动力响应与表现均显著优于上代产品，带给用户强劲澎湃的动力体验。整体感觉还不错的，正常家用1.3T绝对够用了。同级别里英朗优惠力度算最大，同价位里舒适度相当好，至于抖动嘛，我感觉不明显，怠速的时候会有一点,开个两三年发动机抖动会更加明显，个人建议还是买个4缸比较好。再等等英朗会出4缸发动机转载或者引用本分文内六容请十注养明来源三于芝士回答 2024-05-17 4楼 回复 (0) 卢良策用户 这个我来回答是比较合适的，我是20年1月15号拿到的是1.0T英朗互联精英版自动档，说说感觉：选车目的：按老婆的要求，自动档，倒车影像，天窗，空间大，真皮座椅，新英朗全部符合，关键价格真香。外观：我要求比较苛刻的，当天选车看了福特福睿斯，现代某款和别克英朗，内饰和空间，外观辨识度，首选英朗。版权归芝己士回答史定网站或原作者所两百有动力：要是经济允许就选1.3T的，同版本比1.0T高1万大洋。车感：整体感觉还行，第一辆车，没啥对比给的评价，试驾1.3T的确实比1.0T要爽的。缺点：没感觉到好多大仙说的抖抖，可能新车。起步有点肉，1.3T的还可以。优点：现在跑了500KM，5.5-5.7之间。40码以上开起来舒服。多四那数边战议马今除满。总结，家庭实用性，满足合资品牌虚荣心，接受三缸不必要的担心，英朗绝对是首选，1.3T觉得够用。选的牌，个人觉得还可以……家平与党流队目才叫习何称格。有问题可以加关注互聊。 2024-05-17 5楼 回复 (0) 文书仪用户 动力和油耗表现不错，起步和大力加速时有轻微抖动，后期发动机振动问题还是未知数，介意后期维护问题不要考虑，在乎油耗可以考虑 2024-05-17 6楼 回复 (0) 乔晴雪用户 全新英朗搭载了1.0T以及1.3T涡轮增压发动机，对于新英朗吐槽最严重的还是发动机部分，那新英朗发动机到底如何呢？到底有没有传统三缸发动机的抖动呢？ 其实这台1.3T发动机使用了全铝缸体，涡轮增压器来自三菱重工，从参数上看很不错，最大功率163马力；最大扭矩230牛·米，已经超越了目前同级别大多数1.4T四缸发动机。传动系统方面1.3T车型匹配6AT变速箱，对于这个级别这个价位的家用车来说，传统的AT变速箱才是最实际最稳妥的选择。 大家对于三缸发动机关注的第一个点肯定是抖不抖，这个得分两方面来说。如果在启动状态下你打开发动机盖，那确实会看到发动机在欢快的跳动，看着要比四缸发动机更严重，没办法，这是物理结构导致的。版权归芝品士回省答网火站或原作者日所据有但如果你坐进车内，绝对会让你意外，不管是座椅、方向盘还是挡把，你几乎察觉不到任何抖动，隔绝得相当好。并且在怠速行驶、低速蠕动时的抖动控制也很棒，这点比宝马、PSA的三缸发动机都要好，在主观感受上和四缸发动机无异。 2024-05-17 7楼 回复 (0) 非童年用户 3缸就不要问了，没意义。 2024-05-17 8楼 回复 (0) 李逍遥用户 四年到六年如果跑到十万公里左右，就需要一次大修[我想静静] 2024-05-17 9楼 回复 (0) 曾弼伟用户 家用车1.3T够用😊 2024-05-17 10楼 回复 (0)
长期在线，解答所知汽车知识，有这方面问题的欢迎添加好友关注，会不定期更新汽车小知识。
现在开始聊下这个英朗车子了，先说下上市近两年都会有哪些故障吧。
第一个:空调泵，咬死的车子还是很多的，不过后来改进了
未经芝士回答允许不得成维转载本文内容，般否则金将视为侵层权
第二个:转向十字节，打方向会响，换掉就好了，换换也快的
第三个:机油泵流量控制电磁阀，也是一个小配件，换换也简单
来生定等使心流她根先东话毛却育。
这款车我开的也有一年左右的时间了，使用感受怎么样，也算很清楚的。现在我们来说说这个车子的整体吧，1.3t配合的只有6AT变速箱都已经降到8万至10万之间吧，因为现在的车子已经做得非常轻了，然后排量又是这么低的，基本上在市区开的话，油耗不会太高，也就6个到8个左右，因为排量非常低的哈，车身比较轻，高速油耗5个左右，至于车内空间来说，毕竟是很小的A级车空间不要要求太高，但是在同级别车来说也还可以的啦。动力方面呢，能够满足个人需求了，跑起来起来不输哪些四缸机，1.3t的那个扭矩和功率理论上来说，比通用那个LFF的1.4t的4缸机都要高，这也是有机构测出来的数据。
于部家如全新军头东采离林布，省率眼火细。
我看很多人都提到说这款车子三缸机抖动什么的，没感觉和别的车有啥区别，开过这车的都知道，1.3t总体来说不论是开起来还是怠速那你感觉不出它是三缸还是4缸的。很多人说的抖动应该是开的是1.0t的三缸机，它们俩发动机内部结构不一样，后者没有平衡轴，怠速的时候能比较明显的感受到轻微震动了，所以买这个车比较推荐1.3排量的。
还一个1.0T的装配的有两款变速箱，一个6速手动，还一个湿式6速双离合。
想要入手这个车子作为家庭的第1辆入门级车子来说，买买还是蛮划算的。
优点：最满意的就是这个车的性价比了，毕业两年多了，上下班一直都是坐公交，出去玩什么的也不是很方便，现在工作比较稳定了，就想着有一辆自己的小车车？爸妈也是比较支持，没什么大钱，只能买个十万左右的，国产的就不考虑了。开始漫漫选车看车路，这种事情只要提上日程就比较着急，恨不得马上就能开上自己的小车车。对比了很多，也看了科沃兹，最后还是选择了英朗，因为感觉他是同级别车里性价比最高的。
缺点：最不满意可能就是三缸的发动机吧？不过买的人也挺多的，具体的我也不太懂，买之前试驾了，其实也没有那么抖，除了这个其他方面还是很吸引我的，所以也不能一棒子打死吧。
空间：空间可以了，反正是比闺蜜的悦纳大？后排腿部空间不会很拥挤，坐闺蜜车后排就有点憋屈了，喜欢简简单单，所以车里没有摆很多花里胡哨的东西。皮座很好打理，我这后备箱，太干净了。这点地方也足够大了。
未整经芝片士回答允许不得转载本文内容，否之实则将级视为侵权
动力：车子基本是我自己在开，平时就上下班，偶尔带父母一起出去，1.3T动力足够，女孩子嘛，对改车飙车什么的都没什么兴趣，家用代步，所以1.3T完全够用，而且听销售介绍百公里加速只需9秒，咱也不知道，咱也不敢试？但是听起来还是很牛逼的。
操控：操控方面，很舒适，有远程启动，并线辅助等功能，方向盘很灵敏很精准，也不会感觉很重，女孩子开起来也是得心应手。多功能方向盘。
家如二机合外相线解她光压收，马非历除江厂包。
油耗：每天上下班纯市区，有点堵车，我感觉比其他人开费油？可能我不会开，油耗一直都是7个多。
舒适性：后排空调出风口必须点个赞，还有自动空调，很人性化。全车皮座椅，好打理，前排还有座椅加热，闺蜜的思域都没有这些功能哦，所以感觉这个车的性价比真的是？很让我满意。
人说面后前与内情已，党将战单元群铁。
外观：外观很符合小女生的审美，自动大灯和led灯也很贴心，还有一键启动和天窗，感觉十来万的小车车，该有的已经都有了，真的不比闺蜜的思域差。不能让我闺蜜看见，车灯设计个性，很喜欢？车有点脏，没空洗车，天窗也是我很喜欢的一部分，这个小尾翼咋样。
内饰：内饰还挺精致，塑料感也没那么强，皮座椅也很好打理，就是不喜欢档把，感觉有点老气。中控上的这些功能还是很全的，就是太多了，老是找不到在哪，不喜欢档把，有点老气，四轮胎压监测。
性价比：感觉英朗真的是同级别车里性价比最高的，不管是外观，还是动力，都让我很喜欢。终于有了自己的小车车，心里美的哟？出去逛街带着闺蜜一起，开上我的小车车，感觉人生很美好，有小白陪伴的日子，满满的都是安全感，上下班再也不用挤公交不用吹冷风，虽然不是什么好车，但是适合自己的就是最好的，远看我的车车怎么这么小，越看越喜欢？就是每天上班来不及洗车。
选车经历：选择这款车首先因为它的外观，小女生开挺可爱的，品牌也很让我放心，车身硬朗。然后就是动力，我选择的是1.3T，家用动力足够。还有安吉星，每年还有100G免费流量，真的很贴心，优点多于吐槽点，所以还是放心选择了它。
综合上述，我很喜欢英朗这款好车，我承认，朗逸也非常不错，但英朗更让我倾心。当下越来越多的人在开英朗，我认为开英朗还是很有面子的，开过之后，我的感受可以总结为七个字：还好当初选择它！
还可以的省油钱在那里放着呢便宜呀
全新英朗秉承别克“动感流畅”的设计语言，简约动感的外形设计.汲取Riviera概念车的经典元素，车身造型大方稳重，富有活力，让你为她创造的美丽意外，再加点漂亮.
全新的1.3T双喷射涡轮增压发动机，发动机最大功率为120kW，最大扭矩为230N·m，匹配的是6速DSS智能变速箱，换挡平顺果断，不论是起步或是中途再加速，整体的动力响应与表现均显著优于上代产品，带给用户强劲澎湃的动力体验。
整体感觉还不错的，正常家用1.3T绝对够用了。同级别里英朗优惠力度算最大，同价位里舒适度相当好，至于抖动嘛，我感觉不明显，怠速的时候会有一点,开个两三年发动机抖动会更加明显，个人建议还是买个4缸比较好。再等等英朗会出4缸发动机
转载或者引用本分文内六容请十注养明来源三于芝士回答
这个我来回答是比较合适的，我是20年1月15号拿到的是1.0T英朗互联精英版自动档，说说感觉：
选车目的：按老婆的要求，自动档，倒车影像，天窗，空间大，真皮座椅，新英朗全部符合，关键价格真香。
外观：我要求比较苛刻的，当天选车看了福特福睿斯，现代某款和别克英朗，内饰和空间，外观辨识度，首选英朗。
版权归芝己士回答史定网站或原作者所两百有
动力：要是经济允许就选1.3T的，同版本比1.0T高1万大洋。
车感：整体感觉还行，第一辆车，没啥对比给的评价，试驾1.3T的确实比1.0T要爽的。
缺点：没感觉到好多大仙说的抖抖，可能新车。起步有点肉，1.3T的还可以。
优点：现在跑了500KM，5.5-5.7之间。40码以上开起来舒服。
多四那数边战议马今除满。
总结，家庭实用性，满足合资品牌虚荣心，接受三缸不必要的担心，英朗绝对是首选，1.3T觉得够用。
选的牌，个人觉得还可以……
家平与党流队目才叫习何称格。
有问题可以加关注互聊。
动力和油耗表现不错，起步和大力加速时有轻微抖动，后期发动机振动问题还是未知数，介意后期维护问题不要考虑，在乎油耗可以考虑
全新英朗搭载了1.0T以及1.3T涡轮增压发动机，对于新英朗吐槽最严重的还是发动机部分，那新英朗发动机到底如何呢？到底有没有传统三缸发动机的抖动呢？
其实这台1.3T发动机使用了全铝缸体，涡轮增压器来自三菱重工，从参数上看很不错，最大功率163马力；最大扭矩230牛·米，已经超越了目前同级别大多数1.4T四缸发动机。传动系统方面1.3T车型匹配6AT变速箱，对于这个级别这个价位的家用车来说，传统的AT变速箱才是最实际最稳妥的选择。
大家对于三缸发动机关注的第一个点肯定是抖不抖，这个得分两方面来说。如果在启动状态下你打开发动机盖，那确实会看到发动机在欢快的跳动，看着要比四缸发动机更严重，没办法，这是物理结构导致的。
版权归芝品士回省答网火站或原作者日所据有
但如果你坐进车内，绝对会让你意外，不管是座椅、方向盘还是挡把，你几乎察觉不到任何抖动，隔绝得相当好。并且在怠速行驶、低速蠕动时的抖动控制也很棒，这点比宝马、PSA的三缸发动机都要好，在主观感受上和四缸发动机无异。
3缸就不要问了，没意义。
四年到六年如果跑到十万公里左右，就需要一次大修[我想静静]
家用车1.3T够用😊