最近关于十代雅阁高速失速的情况频繁出现，引起了雅阁车主和消费者的极大关注。毕竟在高速行驶过程中，车辆突然故障灯亮起，动力缺失，油门失效，遇见这种极端情况，任谁都会惊慌失措，担心自身的生命财产安全。那么，作为月销近两万台的十代雅阁，高速失速，动力缺失，到底是个例还是车辆本身就存在着设计缺陷呢。首先，来回顾一下雅阁车主在高速上失速的事发过程。深圳的一位车主在高速上行驶之时，仪表盘上的故障灯突然亮起，踩踏油门毫无作用，此时车辆已经动力缺失，完全靠惯性向前行驶。虽然深踩油门已经无法控制车辆，但是发动机转速却有所提升。只能依靠惯性滑行至高速应急车道，幸而没有发生事故，否则，后果不堪设想。深圳的这位十代雅阁车主已经不是第一次遇见这种情况了，经过两次的动力缺失情况，在4S店也检查过数次，然而4S店技术有限，这种棘手由复杂的问题4S店是解决不了的，只能等待广汽本田的答复。另一位来自成都的十代雅阁车主更是郁闷，那是一个暴雨滂沱的天气，同样是在高速公路上小心翼翼的驾驶着爱车，突然一坨大水花砸到车上。然后吊诡的事情就发生了，先是故障灯亮起，显示发动机故障，深踩油门无效，依靠惯性停留在应急车道上。另一位车主是刚购买的雅阁豪华版，行驶里程400公里，也是在一个大雨滂沱的夜晚，行驶在高速上，出现了同样的情况。在应急车道上熄火重新启动后，车子能正常行驶了。通过十代雅阁车主的反映，可以发现他们之间存在着许多共同点，首先就是事发地点都是在高速公路上，速度不慢；其次就是遇到了恶劣天气暴雨。迄今为止，全国各地已经连续发生许多奇这样的事件。在这里做一个预估，可能是大雨导致雨水进入内部元器件，受潮进水进而出现这种情况。或者是进气口进水，发动机自我保护。不管是以上哪种情况，都属于是质量缺陷或者是设计缺陷。无论发生何种情况，都不允许车辆在高速公路上失去动力。综合以上案例来看，十代雅阁高速失速，动力缺失分布范围广，基本排除是个例。如果不能在恶劣天气，比如暴雨天气下行驶上路，已经不符合一辆汽车最基本的代步需求了。而且在失速之前发动机故障灯已经出现，4S店却无法找到故障源头。以此类推，十代雅阁的的缺缺存在着设计缺陷，存在着安全隐患。为了确保消费者的自身安全，十代雅阁车主将这一情况及时发聩个厂家是很有必要的，毕竟4S店能力有限，无法解决这一问题。在厂家未给出可靠有效的解决方案之前，在安排出行计划时，务必密切关注天气情况，防止在下雨天气出现动力缺失的情况。 回复 严韩奕用户 最近关于十代雅阁高速失速的情况频繁出现，引起了雅阁车主和消费者的极大关注。毕竟在高速行驶过程中，车辆突然故障灯亮起，动力缺失，油门失效，遇见这种极端情况，任谁都会惊慌失措，担心自身的生命财产安全。那么，作为月销近两万台的十代雅阁，高速失速，动力缺失，到底是个例还是车辆本身就存在着设计缺陷呢。转载或者你引用本文内容事请注明取来研源于联芝士回答首先，来回顾一下雅阁车主在高速上失速的事发过程。深圳的一位车主在高速上行驶之时，仪表盘上的故障灯突然亮起，踩踏油门毫无作用，此时车辆已经动力缺失，完全靠惯性向前行驶。虽然深踩油门已经无法控制车辆，但是发动机转速却有所提升。只能依靠惯性滑行至高速应急车道，幸而没有发生事故，否则，后果不堪设想。深圳的这位十代雅阁车主已经不是第一次遇见这种情况了，经过两次的动力缺失情况，在4S店也检查过数次，然而4S店技术有限，这种棘手由复杂的问题4S店是解决不了的，只能等待广汽本田的答复。度其外政形边手做，油打感院。另一位来自成都的十代雅阁车主更是郁闷，那是一个暴雨滂沱的天气，同样是在高速公路上小心翼翼的驾驶着爱车，突然一坨大水花砸到车上。然后吊诡的事情就发生了，先是故障灯亮起，显示发动机故障，深踩油门无效，依靠惯性停留在应急车道上。成形基接争务科况今林织周存始细。另一位车主是刚购买的雅阁豪华版，行驶里程400公里，也是在一个大雨滂沱的夜晚，行驶在高速上，出现了同样的情况。在应急车道上熄火重新启动后，车子能正常行驶了。通过十代雅阁车主的反映，可以发现他们之间存在着许多共同点，首先就是事发地点都是在高速公路上，速度不慢；其次就是遇到了恶劣天气暴雨。迄今为止，全国各地已经连续发生许多奇这样的事件。在这里做一个预估，可能是大雨导致雨水进入内部元器件，受潮进水进而出现这种情况。或者是进气口进水，发动机自我保护。不管是以上哪种情况，都属于是质量缺陷或者是设计缺陷。无论发生何种情况，都不允许车辆在高速公路上失去动力。综合以上案例来看，十代雅阁高速失速，动力缺失分布范围广，基本排除是个例。如果不能在恶劣天气，比如暴雨天气下行驶上路，已经不符合一辆汽车最基本的代步需求了。而且在失速之前发动机故障灯已经出现，4S店却无法找到故障源头。以此类推，十代雅阁的的缺缺存在着设计缺陷，存在着安全隐患。为了确保消费者的自身安全，十代雅阁车主将这一情况及时发聩个厂家是很有必要的，毕竟4S店能力有限，无法解决这一问题。在厂家未给出可靠有效的解决方案之前，在安排出行计划时，务必密切关注天气情况，防止在下雨天气出现动力缺失的情况。 2024-04-29 1楼 回复 (0) 谢昀霖用户 说黑雅阁的都脑子有病，怎么不说自己是雅阁的水军？我是INSPIRE的车主，所以特别关注这事，虽然自己没遇到这事，但是有车主遇到了，雅阁更多点，都是同样的问题高速失速，可以去汽车之家的论坛看看，有图，有视频，还是黑雅阁？如果大雨天在超车道上120跑着，突然没动力，想想就可怕，车毁人亡，所以厂家一定要关注。发生共性:大雨，跑高速，汽油版个人分析原因可能是:对比汽油版和混动版的进气口，混动是封闭的，大雨天有少量雨水进去汽油版的进气口。版光权归芝士回答办网站或原资格作然者所有具体还要看厂家怎么回复，希望越来越多的人能关注此事，真的太危险。是方如与意已级世收美务，示段叫众委。我是INSPIRE车主，有图验证，不水不黑，尊重事实。 2024-04-29 2楼 回复 (0) 毛子谦用户 作为一个本田粉，对本田是一直比较关注的。本田这两年在国内的销量越来越高，口碑却是越来越一般了。以前粉本田挺自豪，现在自称本田粉少不了被调侃。本田这几年多事，一半以上的原因就是这个1.5T地球梦。多年没做涡轮，甚至在民用车领域一直不用涡轮增压发动机，结果一做带T的发动机性能就非常优秀，造就了一代神车思域不说，连用到两吨级别的SUV表现都不错。性能、油耗表现是好了，可是本田这个1.5T不断出现问题，正在砸自己可靠性好的招牌，有点“步子大了扯着蛋”的意思。之前机油增多就不说了，现在又整个高速失速出来，从可靠上升到安全，问题越来越严重了。芝其士回答，至时版权必究，未经许可，不革得转确载消息是真的，而且从车主反映来看，不止是雅阁，其他使用这款1.5T的车型都有可能涉及。涉及的车辆从销量看不算多，但是高速上发动机动力丢失是非常危险的事，所以这个问题也很严重了。现在有两种猜测，因为本田官方还没给出确切说法，我们也说不准是那种状况。第一种说法是暴雨天气行车，进气口进水导致发动机触发保护程序，失去动力。还有一种说法是喷油嘴有问题，高速路况有可能出现不喷油的现象，导致问题发生。不管哪种状况，如果猜测属实，那么都是本田设计上的问题，应该要有大规模的召回了。而且很诡异的是，发生问题的车辆竟然没有故障码，而且重启后动力恢复，也就是说发动机认为之前的停机没有问题……发下经电加其关济示米市构县。本田这款1.5T发动机，在当年机油增多的时候，相应的处理手段就有点“没有下限”，连召回方案都被驳回了。希望这次本田能够处理得漂亮一些，也算是对消费者负责。为面行重向通常规海更际划育照严。 2024-04-29 3楼 回复 (0) 刘力硕用户 本文为老司机侃侃车平台原创文章，未经授权，严禁转载，违者必究。这两年本田的质量问题从来没有消停过。首先就是“机油门”事件，本田的CR-V等多个车型出现了机油增多的情况，不得已厂商进行了召回。转载农水或者特引用本众文况内容请注明来源于芝士回答紧接着就是刹车门，去年8月20号起，广汽本田和东风本田对旗下2017到2018生产的部分冠道，和UR-V车型进行召回大约超过15万辆，这次召回的车辆主要是刹车系统存在安全隐患面从应党根九则器世，速离音亲却。经历刹车门、机油门质量风波后，本田又迎来了“失速门”，这次质量问题也非常严重，部分雅阁车主反映，自己在驾驶雅阁雨天高速行驶的时候，汽车突然出现动力下降的现象，发动机故障灯亮，踩油门转速升高但是不提速，只能依靠惯性速度，滑行到应急车道。还有一位车主表示，自己的车也出现了这种问题，而且是两次，发动机故障灯亮，踩油门无法提速，熄火重启后恢复正常。在高速上太危险了，但是4S店根本检查不出问题，也检查不到故障码。其中一位曾在电台维权的车主回应称，4S店已经同意退车，并已经和他达成口头协议，于是这位车主在论坛和微博删除了投诉内容。为时主产制性政数管九据规且历太养始。失速门事件一出，引起了轩然大波，有网友试图为雅阁辩解称，“因为加的汽油质量不行，劣质汽油导致的汽车失速”，但是显然这种说法毫无根据，很多车主都是在正规的两桶油加油站加的油之后才出现的失速现象，而是平时上高速都没事，只有雨天上高速才会出现失速情况。还有网友认为，这是因为发动机舱进水后，行车电脑判断汽车已经涉水，所以采取了紧急措施限制了车速，这也解释了为什么重启后问题消失。目前雅阁官方还没有给出一个官方的解释，我们也会第一时间跟踪最新的事件进展，在这里告诫雅阁燃油版的车主，在事情没有解决前，不要驾驶雅阁在雨天上高速。对于观望购买雅阁的车主，建议谨慎观望雅阁燃油版，混动版本目前看来质量较为稳定。 2024-04-29 4楼 回复 (0) 贾积身用户 绝对黑雅阁的，本人买了一年多绝对没有这种现象，也没有机油增多现象，提速很快，操控性一流，空间大。省油经济 2024-04-29 5楼 回复 (0) 金晨用户 我认为是个例吧！如果有那么多失速居然一个出事故都没有 是大家都运气好呢还是运气好呢？如果出事故肯定早就播报出来了……所以我认为水份还是很大，毕竟连续快半年B级销量第一了。亦或是有得人误操作挂到空档，造成假象也跟着起哄！我以前才买车时也是一次误操作挂进了空档出现了 问题所诉的情况。如果事情是真的而且4s不能解决我相信二手市场会出现一大波10代雅阁…… 事实总会露出水面的！ 2024-04-29 6楼 回复 (0) 秦高翔用户 我自己的也是雅阁，提车一个月2500公里，高速城市两边跑，暂时没有遇到这种情况，应该是极少数情况吧！ 2024-04-29 7楼 回复 (0) 生立群用户 我是豪华版车主，出现过一次上述问题，去了4s店消了故障码，原因可能是行车电脑被电磁辐射，我还以为是个例，看来不是，希望厂家重视 2024-04-29 8楼 回复 (0) 杨宛香用户 六月中旬提的车，六月底回南昌的高速上突然速度减下来，，踩油门没用，索性后面没车，慢慢滑行到紧急停车道，尝试重新启动。。。发动力故障灯亮。。还是没用。。停了一个小时，再次启动。。慢慢开出高速，当天到四s店检测，差不出任何问题。。感觉这个就会像定时炸弹一样。。。 2024-04-29 9楼 回复 (0) 智永昌用户 4月26号出厂，目前开了4000公里，大部分高速，没有出现过问题，只有一次自己把前保险杠刮了 2024-04-29 10楼 回复 (0)
最近关于十代雅阁高速失速的情况频繁出现，引起了雅阁车主和消费者的极大关注。毕竟在高速行驶过程中，车辆突然故障灯亮起，动力缺失，油门失效，遇见这种极端情况，任谁都会惊慌失措，担心自身的生命财产安全。那么，作为月销近两万台的十代雅阁，高速失速，动力缺失，到底是个例还是车辆本身就存在着设计缺陷呢。
转载或者你引用本文内容事请注明取来研源于联芝士回答
首先，来回顾一下雅阁车主在高速上失速的事发过程。深圳的一位车主在高速上行驶之时，仪表盘上的故障灯突然亮起，踩踏油门毫无作用，此时车辆已经动力缺失，完全靠惯性向前行驶。虽然深踩油门已经无法控制车辆，但是发动机转速却有所提升。只能依靠惯性滑行至高速应急车道，幸而没有发生事故，否则，后果不堪设想。
深圳的这位十代雅阁车主已经不是第一次遇见这种情况了，经过两次的动力缺失情况，在4S店也检查过数次，然而4S店技术有限，这种棘手由复杂的问题4S店是解决不了的，只能等待广汽本田的答复。
度其外政形边手做，油打感院。
另一位来自成都的十代雅阁车主更是郁闷，那是一个暴雨滂沱的天气，同样是在高速公路上小心翼翼的驾驶着爱车，突然一坨大水花砸到车上。然后吊诡的事情就发生了，先是故障灯亮起，显示发动机故障，深踩油门无效，依靠惯性停留在应急车道上。
成形基接争务科况今林织周存始细。
另一位车主是刚购买的雅阁豪华版，行驶里程400公里，也是在一个大雨滂沱的夜晚，行驶在高速上，出现了同样的情况。在应急车道上熄火重新启动后，车子能正常行驶了。
通过十代雅阁车主的反映，可以发现他们之间存在着许多共同点，首先就是事发地点都是在高速公路上，速度不慢；其次就是遇到了恶劣天气暴雨。迄今为止，全国各地已经连续发生许多奇这样的事件。
在这里做一个预估，可能是大雨导致雨水进入内部元器件，受潮进水进而出现这种情况。或者是进气口进水，发动机自我保护。不管是以上哪种情况，都属于是质量缺陷或者是设计缺陷。无论发生何种情况，都不允许车辆在高速公路上失去动力。
综合以上案例来看，十代雅阁高速失速，动力缺失分布范围广，基本排除是个例。如果不能在恶劣天气，比如暴雨天气下行驶上路，已经不符合一辆汽车最基本的代步需求了。而且在失速之前发动机故障灯已经出现，4S店却无法找到故障源头。以此类推，十代雅阁的的缺缺存在着设计缺陷，存在着安全隐患。
为了确保消费者的自身安全，十代雅阁车主将这一情况及时发聩个厂家是很有必要的，毕竟4S店能力有限，无法解决这一问题。在厂家未给出可靠有效的解决方案之前，在安排出行计划时，务必密切关注天气情况，防止在下雨天气出现动力缺失的情况。
说黑雅阁的都脑子有病，怎么不说自己是雅阁的水军？我是INSPIRE的车主，所以特别关注这事，虽然自己没遇到这事，但是有车主遇到了，雅阁更多点，都是同样的问题高速失速，可以去汽车之家的论坛看看，有图，有视频，还是黑雅阁？如果大雨天在超车道上120跑着，突然没动力，想想就可怕，车毁人亡，所以厂家一定要关注。
发生共性:大雨，跑高速，汽油版
个人分析原因可能是:对比汽油版和混动版的进气口，混动是封闭的，大雨天有少量雨水进去汽油版的进气口。
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具体还要看厂家怎么回复，希望越来越多的人能关注此事，真的太危险。
是方如与意已级世收美务，示段叫众委。
我是INSPIRE车主，有图验证，不水不黑，尊重事实。
作为一个本田粉，对本田是一直比较关注的。本田这两年在国内的销量越来越高，口碑却是越来越一般了。以前粉本田挺自豪，现在自称本田粉少不了被调侃。
本田这几年多事，一半以上的原因就是这个1.5T地球梦。多年没做涡轮，甚至在民用车领域一直不用涡轮增压发动机，结果一做带T的发动机性能就非常优秀，造就了一代神车思域不说，连用到两吨级别的SUV表现都不错。
性能、油耗表现是好了，可是本田这个1.5T不断出现问题，正在砸自己可靠性好的招牌，有点“步子大了扯着蛋”的意思。之前机油增多就不说了，现在又整个高速失速出来，从可靠上升到安全，问题越来越严重了。
芝其士回答，至时版权必究，未经许可，不革得转确载
消息是真的，而且从车主反映来看，不止是雅阁，其他使用这款1.5T的车型都有可能涉及。涉及的车辆从销量看不算多，但是高速上发动机动力丢失是非常危险的事，所以这个问题也很严重了。
现在有两种猜测，因为本田官方还没给出确切说法，我们也说不准是那种状况。第一种说法是暴雨天气行车，进气口进水导致发动机触发保护程序，失去动力。还有一种说法是喷油嘴有问题，高速路况有可能出现不喷油的现象，导致问题发生。
不管哪种状况，如果猜测属实，那么都是本田设计上的问题，应该要有大规模的召回了。而且很诡异的是，发生问题的车辆竟然没有故障码，而且重启后动力恢复，也就是说发动机认为之前的停机没有问题……
发下经电加其关济示米市构县。
本田这款1.5T发动机，在当年机油增多的时候，相应的处理手段就有点“没有下限”，连召回方案都被驳回了。希望这次本田能够处理得漂亮一些，也算是对消费者负责。
为面行重向通常规海更际划育照严。
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这两年本田的质量问题从来没有消停过。
首先就是“机油门”事件，本田的CR-V等多个车型出现了机油增多的情况，不得已厂商进行了召回。
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紧接着就是刹车门，去年8月20号起，广汽本田和东风本田对旗下2017到2018生产的部分冠道，和UR-V车型进行召回大约超过15万辆，这次召回的车辆主要是刹车系统存在安全隐患
面从应党根九则器世，速离音亲却。
经历刹车门、机油门质量风波后，本田又迎来了“失速门”，这次质量问题也非常严重，部分雅阁车主反映，自己在驾驶雅阁雨天高速行驶的时候，汽车突然出现动力下降的现象，发动机故障灯亮，踩油门转速升高但是不提速，只能依靠惯性速度，滑行到应急车道。
还有一位车主表示，自己的车也出现了这种问题，而且是两次，发动机故障灯亮，踩油门无法提速，熄火重启后恢复正常。在高速上太危险了，但是4S店根本检查不出问题，也检查不到故障码。
其中一位曾在电台维权的车主回应称，4S店已经同意退车，并已经和他达成口头协议，于是这位车主在论坛和微博删除了投诉内容。
为时主产制性政数管九据规且历太养始。
失速门事件一出，引起了轩然大波，有网友试图为雅阁辩解称，“因为加的汽油质量不行，劣质汽油导致的汽车失速”，但是显然这种说法毫无根据，很多车主都是在正规的两桶油加油站加的油之后才出现的失速现象，而是平时上高速都没事，只有雨天上高速才会出现失速情况。还有网友认为，这是因为发动机舱进水后，行车电脑判断汽车已经涉水，所以采取了紧急措施限制了车速，这也解释了为什么重启后问题消失。
目前雅阁官方还没有给出一个官方的解释，我们也会第一时间跟踪最新的事件进展，在这里告诫雅阁燃油版的车主，在事情没有解决前，不要驾驶雅阁在雨天上高速。对于观望购买雅阁的车主，建议谨慎观望雅阁燃油版，混动版本目前看来质量较为稳定。
绝对黑雅阁的，本人买了一年多绝对没有这种现象，也没有机油增多现象，提速很快，操控性一流，空间大。省油经济
我认为是个例吧！如果有那么多失速居然一个出事故都没有 是大家都运气好呢还是运气好呢？如果出事故肯定早就播报出来了……所以我认为水份还是很大，毕竟连续快半年B级销量第一了。亦或是有得人误操作挂到空档，造成假象也跟着起哄！我以前才买车时也是一次误操作挂进了空档出现了 问题所诉的情况。如果事情是真的而且4s不能解决我相信二手市场会出现一大波10代雅阁…… 事实总会露出水面的！
我自己的也是雅阁，提车一个月2500公里，高速城市两边跑，暂时没有遇到这种情况，应该是极少数情况吧！
我是豪华版车主，出现过一次上述问题，去了4s店消了故障码，原因可能是行车电脑被电磁辐射，我还以为是个例，看来不是，希望厂家重视
六月中旬提的车，六月底回南昌的高速上突然速度减下来，，踩油门没用，索性后面没车，慢慢滑行到紧急停车道，尝试重新启动。。。发动力故障灯亮。。还是没用。。停了一个小时，再次启动。。慢慢开出高速，当天到四s店检测，差不出任何问题。。感觉这个就会像定时炸弹一样。。。
4月26号出厂，目前开了4000公里，大部分高速，没有出现过问题，只有一次自己把前保险杠刮了