目前所有搭载本田1.5T发动机的车型都不建议考虑，前段时间闹得沸沸扬扬的机油门事件虽然风头已经渐渐过去，但是本田在发布会上已经承认这台发动机在设计阶段就存在缺陷，这就意味着不是简单召回更换零部件就能解决的，何况到最后本田也没给出具有完全说服力的解决方案，如果实在喜欢的话，建议最起码过了这个冬天再说，当然了，南方温和气候的地区问题不大。本田雅阁搭载的这台1.5T涡轮增压发动机分为高低调校两个版本，最大功率分别为177马力、194马力，峰值扭矩分别为230牛米、260牛米，匹配CVT无级变速箱，动力参数上表现不错，实际动力和燃油经济性也得到了车主们的广泛认可，不过至于机油到底有没有增多现在还没有太多具备参考意义的反馈，只能说到目前为止有个别车主发现，而且依然是北方车主居多，但不是很严重。或者，题主可以重点考虑2.0L混动版本，无论是质量稳定性还是动力表现，还有燃油经济性都在同级别名列前茅，就是稍微有一些贵。 回复 斯河春用户 目前所有搭载本田1.5T发动机的车型都不建议考虑，前段时间闹得沸沸扬扬的机油门事件虽然风头已经渐渐过去，但是本田在发布会上已经承认这台发动机在设计阶段就存在缺陷，这就意味着不是简单召回更换零部件就能解决的，何况到最后本田也没给出具有完全说服力的解决方案，如果实在喜欢的话，建议最起码过了这个冬天再说，当然了，南方温和气候的地区问题不大。芝士回答，版权间必可究，未经许可入越业，不得转载对里物从性还其样比入长受影。本田雅阁搭载的这台1.5T涡轮增压发动机分为高低调校两个版本，最大功率分别为177马力、194马力，峰值扭矩分别为230牛米、260牛米，匹配CVT无级变速箱，动力参数上表现不错，实际动力和燃油经济性也得到了车主们的广泛认可，不过至于机油到底有没有增多现在还没有太多具备参考意义的反馈，只能说到目前为止有个别车主发现，而且依然是北方车主居多，但不是很严重。或者，题主可以重点考虑2.0L混动版本，无论是质量稳定性还是动力表现，还有燃油经济性都在同级别名列前茅，就是稍微有一些贵。 2024-05-08 1楼 回复 (0) 马艺璇用户 感谢邀请，欢迎关注头条号《汽车第一快讯》快速、便捷、及时获取第一手汽车资讯。能问出此问题的朋友想必是较为关注汽车行业，对本田的机油门事件有一定的了解。的确，同样的1.5T，在CR-V和思域以及冠道上都翻车了，那么在雅阁上会出现同样的问题吗？这是大家面对一款设计运动年轻化的产品心动想要购买时，都会有的一点担心。目前关于本田第一代1.5T发动机机油增多的原因网上众说纷纭，但是究其原因，也是厂家官方宣布和召回改进的方向，那就是：发动机热机速度过慢。转载或者引用本增文内容请消西注实明来领源于芝士回答东本的召回方案是针对机油增多现象的第一代1.5T发动机进行升级发动机ECU软件，升级CVT变速箱TCU软件，更换空调控制单元，更换散热器下水管总成等一系列动作加快发动机机油升温，让混入的汽油尽快挥发，通过曲轴箱通风系统吧会发出来的油气导入气缸再次燃烧掉，从而避免机油增多。来用三反比命只山器万示石众际验写按层火。而搭载在全新雅阁上的是代号为L15BN的第二代1.5T引擎，与第一代相比重新设计了气缸盖、新增的水套冷却液隔板、全新的下水管总成都在针性的解决发动机暖机慢的问题。同时出厂的第二代1.5T发动机ECU已经经过了升级，在冷机工况下能够增加喷油浓度，让冷却液尽快升温。确实针对性的决绝问题，确实会在原理上能较好地解决第一代1.5T发动机上可能出现的机油增多问题。但是实际效果如何，快讯君保持谨慎的态度，具体的效果等度过今年的冬季大致就会揭晓。 2024-05-08 2楼 回复 (0) 顾婷用户 本田1.5T发动机机油增多这个问题确实有，但不同地区，用车环境不同机油增多现象差别很大，有的车增加比较明显，有的就没有什么问题，所以不能一概而论，不过还是有增多的几率的。如果你比较在乎这个问题就不要选了，以免买了后悔，如果你不在乎这个问题，最多也就是多换几次机油而已，没有什么大不了的。 2024-05-08 3楼 回复 (0) 巨辉用户 中国不行，可以卖到美国嘛，美国哈得很，大众那么好的车都不买 2024-05-08 4楼 回复 (0) 王祺睿用户 先天性心脏病没救！鉴定完毕！ 2024-05-08 5楼 回复 (0) 李金来用户 谁也不知道，过了这个冬天就有答案了 2024-05-08 6楼 回复 (0)
目前所有搭载本田1.5T发动机的车型都不建议考虑，前段时间闹得沸沸扬扬的机油门事件虽然风头已经渐渐过去，但是本田在发布会上已经承认这台发动机在设计阶段就存在缺陷，这就意味着不是简单召回更换零部件就能解决的，何况到最后本田也没给出具有完全说服力的解决方案，如果实在喜欢的话，建议最起码过了这个冬天再说，当然了，南方温和气候的地区问题不大。
芝士回答，版权间必可究，未经许可入越业，不得转载
对里物从性还其样比入长受影。
本田雅阁搭载的这台1.5T涡轮增压发动机分为高低调校两个版本，最大功率分别为177马力、194马力，峰值扭矩分别为230牛米、260牛米，匹配CVT无级变速箱，动力参数上表现不错，实际动力和燃油经济性也得到了车主们的广泛认可，不过至于机油到底有没有增多现在还没有太多具备参考意义的反馈，只能说到目前为止有个别车主发现，而且依然是北方车主居多，但不是很严重。或者，题主可以重点考虑2.0L混动版本，无论是质量稳定性还是动力表现，还有燃油经济性都在同级别名列前茅，就是稍微有一些贵。
感谢邀请，欢迎关注头条号《汽车第一快讯》快速、便捷、及时获取第一手汽车资讯。
能问出此问题的朋友想必是较为关注汽车行业，对本田的机油门事件有一定的了解。的确，同样的1.5T，在CR-V和思域以及冠道上都翻车了，那么在雅阁上会出现同样的问题吗？这是大家面对一款设计运动年轻化的产品心动想要购买时，都会有的一点担心。
目前关于本田第一代1.5T发动机机油增多的原因网上众说纷纭，但是究其原因，也是厂家官方宣布和召回改进的方向，那就是：发动机热机速度过慢。
转载或者引用本增文内容请消西注实明来领源于芝士回答
东本的召回方案是针对机油增多现象的第一代1.5T发动机进行升级发动机ECU软件，升级CVT变速箱TCU软件，更换空调控制单元，更换散热器下水管总成等一系列动作加快发动机机油升温，让混入的汽油尽快挥发，通过曲轴箱通风系统吧会发出来的油气导入气缸再次燃烧掉，从而避免机油增多。
来用三反比命只山器万示石众际验写按层火。
而搭载在全新雅阁上的是代号为L15BN的第二代1.5T引擎，与第一代相比重新设计了气缸盖、新增的水套冷却液隔板、全新的下水管总成都在针性的解决发动机暖机慢的问题。同时出厂的第二代1.5T发动机ECU已经经过了升级，在冷机工况下能够增加喷油浓度，让冷却液尽快升温。
确实针对性的决绝问题，确实会在原理上能较好地解决第一代1.5T发动机上可能出现的机油增多问题。但是实际效果如何，快讯君保持谨慎的态度，具体的效果等度过今年的冬季大致就会揭晓。
中国不行，可以卖到美国嘛，美国哈得很，大众那么好的车都不买
先天性心脏病没救！鉴定完毕！
谁也不知道，过了这个冬天就有答案了