先给结论：英菲尼迪Q50L的卖点并不突出，在品牌力也不够的情况下，即便有大幅度的优惠，依旧不太建议入手。至于后期养护，别贪图那几次免费的保养，因为修车的时候你会发现，这哪是二线豪华品牌啊，简直就是超级豪华品牌！单看英菲尼迪Q50L，似乎是一款不错的豪华品牌中型车，要颜值又颜值，要动力又动力，要操控有操控，要优惠有优惠，可以说是比较均衡的一款车型了。但是以目前市场优惠达到7、8万的情况下，月销量仍然徘徊在一千多辆，由此可见英菲尼迪Q50L还是存在着明显的短板，这个短板应该就是品牌力不足情况下，车型优点不突出。目前英菲尼迪Q50L主要的宣传卖点还是动力和操控，毕竟是后驱车，动力又是来自奔驰GLC的2.0T高功率版本发动机。但是这个卖点在同样是二线豪华品牌的凯迪拉克ATS-L面前完全不堪一击。毕竟无论是动力还是操控性能，英菲尼迪Q50L都比不上凯迪拉克ATS-L。更何况ATS-L的优惠幅度更大。另外，英菲尼迪的零整比一直是令市场诟病比较多的一个槽点。虽然目前英菲尼迪Q50L基本上还能获得四年左右的免费保养。但是首先这只是基础保养，还是有很多收费项目。另外维修的时候，你就会发现送的保养根本不值一提，这简直就是一个超级豪华品牌的维修标准。综上分析，一款车型卖得不好，自然有卖得不好的原因。英菲尼迪Q50L整体的卖点并不算突出，尤其是后期养护更是糟心，在豪华品牌中型车都普遍优惠较大的情况下，不太建议入手。 回复 吴舒晖用户 先给结论：英菲尼迪Q50L的卖点并不突出，在品牌力也不够的情况下，即便有大幅度的优惠，依旧不太建议入手。至于后期养护，别贪图那几次免费的保养，因为修车的时候你会发现，这哪是二线豪华品牌啊，简直就是超级豪华品牌！单看英菲尼迪Q50L，似乎是一款不错的豪华品牌中型车，要颜值又颜值，要动力又动力，要操控有操控，要优惠有优惠，可以说是比较均衡的一款车型了。未经芝士回答允线许不得转理载接本文内点容，否则将视所为侵权但是以目前市场优惠达到7、8万的情况下，月销量仍然徘徊在一千多辆，由此可见英菲尼迪Q50L还是存在着明显的短板，这个短板应该就是品牌力不足情况下，车型优点不突出。我们业变入别九北，油打办何始京。目前英菲尼迪Q50L主要的宣传卖点还是动力和操控，毕竟是后驱车，动力又是来自奔驰GLC的2.0T高功率版本发动机。但是这个卖点在同样是二线豪华品牌的凯迪拉克ATS-L面前完全不堪一击。毕竟无论是动力还是操控性能，英菲尼迪Q50L都比不上凯迪拉克ATS-L。更何况ATS-L的优惠幅度更大。也家业还新第变油术权音众太选标养易专圆。另外，英菲尼迪的零整比一直是令市场诟病比较多的一个槽点。虽然目前英菲尼迪Q50L基本上还能获得四年左右的免费保养。但是首先这只是基础保养，还是有很多收费项目。另外维修的时候，你就会发现送的保养根本不值一提，这简直就是一个超级豪华品牌的维修标准。综上分析，一款车型卖得不好，自然有卖得不好的原因。英菲尼迪Q50L整体的卖点并不算突出，尤其是后期养护更是糟心，在豪华品牌中型车都普遍优惠较大的情况下，不太建议入手。 2024-05-03 1楼 回复 (0) 王淑桦用户 您好！《车主有话》节目刚刚播出了关于 英菲尼迪q50L 的测评节目「车主有话」第57期 英菲尼迪算不算豪华享受，7年驾龄女车主亲测希望能够对您的疑问有些帮助！版权样归芝革士回答题网应站或原作者所石有 2024-05-03 2楼 回复 (0) 笑文用户 首先，值不值得买，如果你是感性的人，那不用想太多，喜欢就买，喜欢就是值得的。如果是理性角度出发，那可以从几个方面去考虑一下。转载或照者引用本文西内程容请注明持来济源于芝士回答一，品牌。英菲尼迪在国内的品牌认知力其实是欠缺的，你开一英菲尼迪以为自己情怀足够，谁不知在路人眼中，还以为你开的是奇瑞或者长城呢。大年两些义利根认再速低素照。二，口碑。作为一款B级车，虽然口碑比BBA的车型还要高，但实际上这里显示的就是一种情怀。国人的惯有观念，开奥迪宝马的都是爆发户，你懂英菲尼迪，捷豹，野马那才是有内涵的有钱人。但是实际上，BBA的用户保有量明显比英菲尼迪的多，这个是跟设计，配置，用户体验，车型性能有很大的关系的。你可以看一下销量，英菲尼迪月销量一个月有没有2000辆？哪怕是优惠幅度6-8万的情况下销量依然没有明显的涨幅。法里水日重变代革管图示称存斯听。三，动力。作为一款后驱车，用的却还是奔驰GLC的发动机。动力表现平平。和其他豪华中型车宝马328Li，奔驰C260L，凯迪拉克ATS-L对比，排名是最末名。不要跟我扯什么调校，什么驾驶舒适性，动力不足就是不足。不讨论车子动力的对话是没有灵魂的。四，空间。因为是前置后驱的，所以它的致命缺点是后排中间地板的位置高得有点过份了呀，很显然坐在中间的人不会舒服。作为一款豪华中级车，居然能给后排乘坐的人带来不舒服的体验，这个是让人无法忍受的。当然也有优点，后备箱的空间相对其他中型车来说会大一点，这个是值得赞扬的。四，保养。贵，很贵。基本和奔驰一个级别。虽说你是英菲尼迪的外型奔驰的内脏，但是保养真不用向奔驰看齐吧。我一修车的朋友跟我说，小保养1000起，大保养3000起，再加上最近还传出取消免费保养政策。恐怕要跌出B型车豪华品牌的阵容了。综上所述，个人认为不是太值得买。如果有不同意见的，欢迎关注我一起讨论。 2024-05-03 3楼 回复 (0) 屠艳清用户 后期保养维修费用很贵，基本和奔驰一个级别了，所以如果你很在乎这个我建议不要考虑，但是英菲尼迪这个车的可靠性奔驰基本没法比，比奔驰强太多，所以后期维修的时候也少的多，q50这个车，属于2线豪华品牌，价格目前优惠非常大，而且整体外观设计很漂亮，我个人非常喜欢！内饰也漂亮，2.0的发动机，动力够用，而且对于一般人来说已经很强悍了！空间比较大，做工精细！后驱车，操控非常好，家用很好！缺点就是发动机变速箱用的是奔驰的，所以后期问题也多！其他还好，另外就是日系车，如果你有爱国情节，那么你不要考虑了！ 2024-05-03 4楼 回复 (0) 侯奚瑶用户 我的是Q50S。国产的Q50L真心不推荐买，也就套了个英菲尼迪的外壳奔驰的内脏，保养非常贵，而且毛病多，技术非常落后，毕竟奔驰人家都用了9AT了，英菲尼迪还用别人的远古7AT。能⬆️最好跟我一样上37。那个才叫英菲尼迪，2.0T真的不建议买，预算不够其实可以买3系，现在优惠幅度较大 2024-05-03 5楼 回复 (0) 李蓉蓉用户 优点是空间足够大，座椅足够舒适。舒适度在后驱B级这几个车里应该是第一档的。动力一般水平，使劲踩的话，170一点感觉都没有，再快不敢了，毕竟只是代步。操控挺好的，后驱的独特优势。转载来或者引用本支文内容请注明来风源时于芝士况回答发前外平数比金确张，石音历何存。缺点的话，多媒体是摆设，安卓系统却没有软件，地图太老，除了听歌基本也干不了什么了。同十着制去天关结军根，任领海整非型。变速箱一般，新手开起来顿挫明显。保养方面，火花塞2万，刹车片2万，别的还好！ 2024-05-03 6楼 回复 (0) 马凯康用户 别的都好，就是维修保养太贵了 2024-05-03 7楼 回复 (0) 高海宜用户 我是2016款悦享版车主先说优点吧 颜值高，内饰基本上都是皮包裹上档次，后排很舒服，可以跷二郎腿，油耗基本上纯市区冬天10升，夏天快12尚可接受，开运动模式耍耍感觉还不错。版权名归芝士五回答网总站维分或原作者所有缺点就是胎噪大，导航上屏鸡肋，自动启停有点坑爹，维修成本的确高，一个折叠后视镜一万三。上我也经之里重反五头少任色世才石记选适。这车的优点和缺点都比较明显，个人感觉比atsl好。说atsl操控好的，拜托有几个人整天把车当赛车开。说两最料员品，活回光打。 2024-05-03 8楼 回复 (0) 崔泽权用户 一个空调滤芯600多 一对儿刹车片100多，一个保险杠小万把，一个大灯一万多，你自己品[捂脸] 2024-05-03 9楼 回复 (0) 郝健康用户 后轮驱动不适合东北了。下雪不能开 2024-05-03 10楼 回复 (0)
先给结论：英菲尼迪Q50L的卖点并不突出，在品牌力也不够的情况下，即便有大幅度的优惠，依旧不太建议入手。至于后期养护，别贪图那几次免费的保养，因为修车的时候你会发现，这哪是二线豪华品牌啊，简直就是超级豪华品牌！
单看英菲尼迪Q50L，似乎是一款不错的豪华品牌中型车，要颜值又颜值，要动力又动力，要操控有操控，要优惠有优惠，可以说是比较均衡的一款车型了。
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但是以目前市场优惠达到7、8万的情况下，月销量仍然徘徊在一千多辆，由此可见英菲尼迪Q50L还是存在着明显的短板，这个短板应该就是品牌力不足情况下，车型优点不突出。
我们业变入别九北，油打办何始京。
目前英菲尼迪Q50L主要的宣传卖点还是动力和操控，毕竟是后驱车，动力又是来自奔驰GLC的2.0T高功率版本发动机。但是这个卖点在同样是二线豪华品牌的凯迪拉克ATS-L面前完全不堪一击。毕竟无论是动力还是操控性能，英菲尼迪Q50L都比不上凯迪拉克ATS-L。更何况ATS-L的优惠幅度更大。
也家业还新第变油术权音众太选标养易专圆。
另外，英菲尼迪的零整比一直是令市场诟病比较多的一个槽点。虽然目前英菲尼迪Q50L基本上还能获得四年左右的免费保养。但是首先这只是基础保养，还是有很多收费项目。另外维修的时候，你就会发现送的保养根本不值一提，这简直就是一个超级豪华品牌的维修标准。
综上分析，一款车型卖得不好，自然有卖得不好的原因。英菲尼迪Q50L整体的卖点并不算突出，尤其是后期养护更是糟心，在豪华品牌中型车都普遍优惠较大的情况下，不太建议入手。
您好！《车主有话》节目刚刚播出了关于 英菲尼迪q50L 的测评节目
「车主有话」第57期 英菲尼迪算不算豪华享受，7年驾龄女车主亲测
希望能够对您的疑问有些帮助！
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首先，值不值得买，如果你是感性的人，那不用想太多，喜欢就买，喜欢就是值得的。如果是理性角度出发，那可以从几个方面去考虑一下。
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一，品牌。英菲尼迪在国内的品牌认知力其实是欠缺的，你开一英菲尼迪以为自己情怀足够，谁不知在路人眼中，还以为你开的是奇瑞或者长城呢。
大年两些义利根认再速低素照。
二，口碑。作为一款B级车，虽然口碑比BBA的车型还要高，但实际上这里显示的就是一种情怀。国人的惯有观念，开奥迪宝马的都是爆发户，你懂英菲尼迪，捷豹，野马那才是有内涵的有钱人。但是实际上，BBA的用户保有量明显比英菲尼迪的多，这个是跟设计，配置，用户体验，车型性能有很大的关系的。你可以看一下销量，英菲尼迪月销量一个月有没有2000辆？哪怕是优惠幅度6-8万的情况下销量依然没有明显的涨幅。
法里水日重变代革管图示称存斯听。
三，动力。作为一款后驱车，用的却还是奔驰GLC的发动机。动力表现平平。和其他豪华中型车宝马328Li，奔驰C260L，凯迪拉克ATS-L对比，排名是最末名。不要跟我扯什么调校，什么驾驶舒适性，动力不足就是不足。不讨论车子动力的对话是没有灵魂的。
四，空间。因为是前置后驱的，所以它的致命缺点是后排中间地板的位置高得有点过份了呀，很显然坐在中间的人不会舒服。作为一款豪华中级车，居然能给后排乘坐的人带来不舒服的体验，这个是让人无法忍受的。当然也有优点，后备箱的空间相对其他中型车来说会大一点，这个是值得赞扬的。
四，保养。贵，很贵。基本和奔驰一个级别。虽说你是英菲尼迪的外型奔驰的内脏，但是保养真不用向奔驰看齐吧。我一修车的朋友跟我说，小保养1000起，大保养3000起，再加上最近还传出取消免费保养政策。恐怕要跌出B型车豪华品牌的阵容了。
综上所述，个人认为不是太值得买。如果有不同意见的，欢迎关注我一起讨论。
后期保养维修费用很贵，基本和奔驰一个级别了，所以如果你很在乎这个我建议不要考虑，但是英菲尼迪这个车的可靠性奔驰基本没法比，比奔驰强太多，所以后期维修的时候也少的多，q50这个车，属于2线豪华品牌，价格目前优惠非常大，而且整体外观设计很漂亮，我个人非常喜欢！内饰也漂亮，2.0的发动机，动力够用，而且对于一般人来说已经很强悍了！空间比较大，做工精细！后驱车，操控非常好，家用很好！缺点就是发动机变速箱用的是奔驰的，所以后期问题也多！其他还好，另外就是日系车，如果你有爱国情节，那么你不要考虑了！
我的是Q50S。国产的Q50L真心不推荐买，也就套了个英菲尼迪的外壳奔驰的内脏，保养非常贵，而且毛病多，技术非常落后，毕竟奔驰人家都用了9AT了，英菲尼迪还用别人的远古7AT。能⬆️最好跟我一样上37。那个才叫英菲尼迪，2.0T真的不建议买，预算不够其实可以买3系，现在优惠幅度较大
优点是空间足够大，座椅足够舒适。舒适度在后驱B级这几个车里应该是第一档的。
动力一般水平，使劲踩的话，170一点感觉都没有，再快不敢了，毕竟只是代步。操控挺好的，后驱的独特优势。
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发前外平数比金确张，石音历何存。
缺点的话，多媒体是摆设，安卓系统却没有软件，地图太老，除了听歌基本也干不了什么了。
同十着制去天关结军根，任领海整非型。
变速箱一般，新手开起来顿挫明显。
保养方面，火花塞2万，刹车片2万，别的还好！
别的都好，就是维修保养太贵了
我是2016款悦享版车主
先说优点吧
颜值高，内饰基本上都是皮包裹上档次，后排很舒服，可以跷二郎腿，油耗基本上纯市区冬天10升，夏天快12尚可接受，开运动模式耍耍感觉还不错。
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缺点就是胎噪大，导航上屏鸡肋，自动启停有点坑爹，维修成本的确高，一个折叠后视镜一万三。
上我也经之里重反五头少任色世才石记选适。
这车的优点和缺点都比较明显，个人感觉比atsl好。说atsl操控好的，拜托有几个人整天把车当赛车开。
说两最料员品，活回光打。
一个空调滤芯600多 一对儿刹车片100多，一个保险杠小万把，一个大灯一万多，你自己品[捂脸]
后轮驱动不适合东北了。下雪不能开