纯电动车比较省油， 因为它压根就不烧油，油电混合动力的省油，因为它有个电机辅助它，日系车省油，因为CVT变速箱加上车轻，其余的就真的只能看自己的左脚好不好使了 回复 周建木用户 纯电动车比较省油， 因为它压根就不烧油，油电混合动力的省油，因为它有个电机辅助它，日系车省油，因为CVT变速箱加上车轻，其余的就真的只能看自己的左脚好不好使了 2024-04-27 1楼 回复 (0) 朱桐欣用户 省油这块的话，三缸比四缸省，小排量比大排量省，小车比大车省，电车比油车省。如果考虑新能源这一块，每公里费用最省的是电车，其次是混动，最后才是汽油车（其实柴油车更省，但是我国柴油车很冷门，所以我们不予考虑）。纯电的汽车用车费用确实低，像特斯拉的MODEL 3，一公里费用不到一毛。按照一毛算，一年跑两万公里的话，一年“油钱”才2000块，加上电动车保养周期长，一年就能省一万。不过现在电动车有个问题，就是保值率一般，买了开几年就卖的话很亏。混动车的话，如果有充电条件，那么插电混动更省油。像比亚迪之前宣传百公里油耗2L，其实是家里有充电桩的数据。如果就是当汽油车开的话，那么非插电的混动车更省一点，像卡罗拉双擎可以开出不到5L的综合油耗，相当低了。转载或者地引界用本文内容请等格注明来源于芝我士回答我经正并南器六断，亲效。汽油车的话，调校和品牌因素有，但是并不重要，所以没必要神话某些品牌（比如日系）一定省油。省油与否，关键还是看车重、排量、气缸数量、变速箱、是否增压等。小车、小排量、气缸少、手动挡、自然吸气，满足这些条件的一般就省。像丰田的雅力士、威驰，1.3L四缸自然吸气发动机，手动挡车重1吨多点，综合油耗也就6个左右。再高一个级别的话，别克英朗、本田思域，都有三缸1.0T的手动版本，车重1.2吨多，综合油耗也就7个左右，这些车都相当省。再高一个级别的话，帕萨特、迈腾等车有1.4T发动机，配上双离合变速箱，综合油耗到不了8个，手动挡的话油耗更低，估计也就7个出头。1.5T雅阁配CVT油耗也不高，只是没有手动挡车型。 2024-04-27 2楼 回复 (0) 夏默默用户 油电混，日系车，有利有弊。个人追求那方面就往那方面考虑。 2024-04-27 3楼 回复 (0) 淼苒用户 从汽车品牌来说，日系车辆较为省油，但现在有混动汽车，可选择性就多了许多。 2024-04-27 4楼 回复 (0) 许欣怡用户 没有最省油的车，有利就有弊，有时候优缺点并存，都是双面性，如果你想环保就走路，自行车，如果你想快捷舒适就开一个小汽车，就是这么简单 2024-04-27 5楼 回复 (0) 方浩气用户 油电混合省油 2024-04-27 6楼 回复 (0) 麦瑞芹用户 肯定有网友回答自行车最省油。咱,认真比较过,自行车的确最省油。咱的自行车每次只加几滴油,汽车每次至少得三、五升。要是变速差速同时加油,十升朝上。 2024-04-27 7楼 回复 (0) 潘用户 比较省油的车子，你可以选择考虑下日系的卡罗拉，然后双擎混动的，一般混动的车子油耗都在3到4毛一公里，燃油的车子最省油的基本也在5毛左右的。美系车，德系车油耗都相对来说比较高，其次这些车子的小毛病有些多。 2024-04-27 8楼 回复 (0) 沈龙大用户 说到省油，大家第一时间会想到日系车，现在买车不要太考虑油耗的问题，主要还是要考虑安全系数方面，因为油耗占我们日常开销的一部分，但安全占我们生命中的大部分[呲牙] 2024-04-27 9楼 回复 (0) 袁德辉用户 单就省油来说的话，选择排量越小的车越省油，每个品牌的车都有自身的利弊，如果只是一味地追求省油的话，还是建议不要买车，毕竟车是给自己带来方便舒适的，安全性才是最应该考虑的 2024-04-27 10楼 回复 (0)
纯电动车比较省油， 因为它压根就不烧油，油电混合动力的省油，因为它有个电机辅助它，日系车省油，因为CVT变速箱加上车轻，其余的就真的只能看自己的左脚好不好使了
省油这块的话，三缸比四缸省，小排量比大排量省，小车比大车省，电车比油车省。如果考虑新能源这一块，每公里费用最省的是电车，其次是混动，最后才是汽油车（其实柴油车更省，但是我国柴油车很冷门，所以我们不予考虑）。
纯电的汽车用车费用确实低，像特斯拉的MODEL 3，一公里费用不到一毛。按照一毛算，一年跑两万公里的话，一年“油钱”才2000块，加上电动车保养周期长，一年就能省一万。不过现在电动车有个问题，就是保值率一般，买了开几年就卖的话很亏。
混动车的话，如果有充电条件，那么插电混动更省油。像比亚迪之前宣传百公里油耗2L，其实是家里有充电桩的数据。如果就是当汽油车开的话，那么非插电的混动车更省一点，像卡罗拉双擎可以开出不到5L的综合油耗，相当低了。
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我经正并南器六断，亲效。
汽油车的话，调校和品牌因素有，但是并不重要，所以没必要神话某些品牌（比如日系）一定省油。省油与否，关键还是看车重、排量、气缸数量、变速箱、是否增压等。小车、小排量、气缸少、手动挡、自然吸气，满足这些条件的一般就省。
像丰田的雅力士、威驰，1.3L四缸自然吸气发动机，手动挡车重1吨多点，综合油耗也就6个左右。再高一个级别的话，别克英朗、本田思域，都有三缸1.0T的手动版本，车重1.2吨多，综合油耗也就7个左右，这些车都相当省。
再高一个级别的话，帕萨特、迈腾等车有1.4T发动机，配上双离合变速箱，综合油耗到不了8个，手动挡的话油耗更低，估计也就7个出头。1.5T雅阁配CVT油耗也不高，只是没有手动挡车型。
油电混，日系车，有利有弊。个人追求那方面就往那方面考虑。
从汽车品牌来说，日系车辆较为省油，但现在有混动汽车，可选择性就多了许多。
没有最省油的车，有利就有弊，有时候优缺点并存，都是双面性，如果你想环保就走路，自行车，如果你想快捷舒适就开一个小汽车，就是这么简单
油电混合省油
肯定有网友回答自行车最省油。咱,认真比较过,自行车的确最省油。咱的自行车每次只加几滴油,汽车每次至少得三、五升。要是变速差速同时加油,十升朝上。
比较省油的车子，你可以选择考虑下日系的卡罗拉，然后双擎混动的，一般混动的车子油耗都在3到4毛一公里，燃油的车子最省油的基本也在5毛左右的。美系车，德系车油耗都相对来说比较高，其次这些车子的小毛病有些多。
说到省油，大家第一时间会想到日系车，现在买车不要太考虑油耗的问题，主要还是要考虑安全系数方面，因为油耗占我们日常开销的一部分，但安全占我们生命中的大部分[呲牙]
单就省油来说的话，选择排量越小的车越省油，每个品牌的车都有自身的利弊，如果只是一味地追求省油的话，还是建议不要买车，毕竟车是给自己带来方便舒适的，安全性才是最应该考虑的