1, 现实中能爬上30度的车本来就很少，更别说45度的坡了，SUV的爬坡能力总体优于轿车，看看收集的常见SUV的爬坡能力对比图，还真有两款车可以爬上45度，坦克的最高爬坡能力才31度。汽车的最大爬坡度概念：是指汽车满载时在良好路面上用第一档克服的最大坡度，它表征汽车的爬坡能力。汽车行业规定，只有百分比坡度标注方式才是符合标准的，计量方法就是用坡的高度和水平距离的比例来表示，而我们日常中的所说的坡度是下图的a。3，按照我们国家道路设计，最差的公路坡度最高10%，才5度左右而已，硬派越野最低的爬坡度低限60%，对应现实中31度。4，还记得汉兰达的爬坡门吗?，捷达、QQ都可以上，但2.7的庞然大物就上不去，实际上是大汉的前后配重不合理造成的！能否爬更高的坡，和车辆的动力、轮胎与地面的摩擦力以及车辆的配重都有很大的关系。车友会群主，汽车运动爱好者及创业者，一般利用晚上或者休息的时间，亲自码字回答车主的各类问题，如果认同这个答案的话，关注并点赞，谢谢了！ 回复 说承安用户 1, 现实中能爬上30度的车本来就很少，更别说45度的坡了，SUV的爬坡能力总体优于轿车，看看收集的常见SUV的爬坡能力对比图，还真有两款车可以爬上45度，坦克的最高爬坡能力才31度。汽车的最大爬坡度概念：是指汽车满载时在良好路面上用第一档克服的最大坡度，它表征汽车的爬坡能力。汽车行业规定，只有百分比坡度标注方式才是符合标准的，计量方法就是用坡的高度和水平距离的比例来表示，而我们日常中的所说的坡度是下图的a。3，按照我们国家道路设计，最差的公路坡度最高10%，才5度左右而已，硬派越野最低的爬坡度低限60%，对应现实中31度。芝士了面适历回答，版权必究，未经许可，不况得转载4，还记得汉兰达的爬坡门吗?，捷达、QQ都可以上，但2.7的庞然大物就上不去，实际上是大汉的前后配重不合理造成的！能否爬更高的坡，和车辆的动力、轮胎与地面的摩擦力以及车辆的配重都有很大的关系。上部天只立级计完称太号王层育厂。车友会群主，汽车运动爱好者及创业者，一般利用晚上或者休息的时间，亲自码字回答车主的各类问题，如果认同这个答案的话，关注并点赞，谢谢了！ 2024-05-07 1楼 回复 (0) 任洋熙用户 2024-05-07 2楼 回复 (0) 汪心妍用户 3感觉很多人动不动马路多少度多少度，我来形容一下。假设我们要爬的是哈里法塔（世界第一高楼）828米，那么如果修一条30度的坡，那么上坡的长度≈1656米，如果我们修45度的坡，那么≈1170米，如果60度坡≈956米。可能太高了不够形象，我就地拍了几张照片算了一下，看图。 2024-05-07 3楼 回复 (0) 骆驼刺用户 我真是服了这群自以为数学比谁都好，拿着不到10度的坡当45度装逼的人了。我先不说什么摩擦力和牵引力的关系，先贴几张图，让你们知道一下什么叫坡度，什么叫爬坡百分比。如果你说的45度是口误，本意是45%的爬坡百分比，还可以原谅，至少不是真不懂，而那些觉得自己爬过45度坡的人，我只想告诉你，45度的坡，如果没有扶手等借力的设备，你爬都爬不上去，任何路面都一样！芝士回议答，版权必究转料，眼未次经许可，不得转载中国的公路，包括山区道路，一般坡度都在3度以下，极端条件下的山区公路，也不可能超过10度！世界上最大坡度的公路来自新西兰的但尼丁，这条叫做鲍德温的街道也不过19度，给你们看下效果各位装逼人士，看清了吗？这是19度的坡，还敢说你们爬过45度坡吗？？？如果你还觉得爬过45度坡，那就看看下面的图这个坡，也不过37.5度，还有什么想说的吗？？？多学点生活常识，能多活几年，真的！下面我再说一下为什么我说，45度的坡，爬都爬不上去。没有找到45度的图，凑合看。物体在斜坡上受到3个力，重力g，摩擦力f和斜坡给的支撑力Fn。如果要求一个物体能在45°斜坡上静止，那摩擦力f=g*sin45°，支撑力Fn=g*cos45°，因为sin45°=cos45°，具体这个值是多少并不重要（大概0.71）。这意味着什么，摩擦力由什么决定？摩擦力实际上是由物体对斜面的压力决定，这个压力等于支撑力Fn，摩擦力f与支撑力Fn的比值就叫做摩擦系数，这个系数只跟物体和斜面本身的材料有关，按我们之前算的，45度坡上如果能静止放置一个物体，那这个斜坡的摩擦系数应该是1以上，否则物体的静摩擦力就不足以维持它的静止状态。让我们来看一下轮胎与一般路面的摩擦系数大们就年学力把政基边较六断办除育圆。明白什么意思了吗？摩擦系数超过1的物质，这个世界上很少很少，45度的坡，你爬都爬不上去，我就是这么简单粗暴，那些装逼的人，有那时间多读读书，像我一样，装一个有涵养的逼，装完被人喷，那多尴尬！ 2024-05-07 4楼 回复 (0) 云竹用户 还真有能上的车，我们这上山用的，拖拉机头的。叫裸体车，爬山虎，四驱，有低速档，机器几乎都在前轮前，后边差不多只有车斗了，还可以换上爬山专用轮，只要车不往后翻的坡全能上。山坡我也没量过，摩托车相信很多人骑过吧，一挡力气可牛B了，只要有技术一般坡也能上，但陡坡一挡也熄火，可是我们这裸体车照上。 2024-05-07 5楼 回复 (0) 郝欣瑶用户 那些说随随便便就能上45°坡的，你确定不是十几度的坡？大部分人对坡度一点概念都没有，成龙的电影《我是谁》估计很多人都看过吧。再来一张这个大楼的主视角图竟评论竟然有人说这个楼是70°，真是服了那些人了未经芝士回答允许不得转力往载本口文内地容，否则声将视为侵权这个是45°没有人有异议吧！！！！！这个是鹿特丹大厦的正面图，不信的可以自己去百度上搜。别什么都不懂就在评论区瞎逼逼！！！！！因为照片是从右边拍的，所以看着有点像47-48°左右，实际上正面是45°。说能上得去的，你们觉得这个真正的45°坡有多少车能开的上去？成龙躺在玻璃上都止不住的往下滑，评论里还一大波直接就能走上45°坡的人，果然头条的人才多。 2024-05-07 6楼 回复 (0) 鲍春芹用户 45°知道是什么概念吗？每前进1米就要上升一米的高度。通常高速公路的路基边坡为1:1或15，，1:1就是45°的坡，非常的陡，铲车推土机挖掘机才能上去，如果你觉得你的轿车你能爬30的时候，对不起那样的坡度是30％，arctan30％=16.7°，根本不是一个概念。 2024-05-07 7楼 回复 (0) 郑锦宏用户 实际上100%的路即使你的车能开上去，恐怕你却没法开着车上去，那是一种死亡的恐惧。你可以想象一下平躺着开车起飞的感觉，而你的车却没有螺旋桨。上这样的坡，在车里基本是过山车上坡的感觉，还有面临人的心理恐惧因素，如果是一些特殊履带车才有可能。 2024-05-07 8楼 回复 (0) 杨谈政用户 当要爬45度坡时以4驱匀速来算（因为4驱前后轮摩擦力均可向前提供来动力）则摩擦力来抵消重力分力即uN=mg*sin45 ,N=mg*cos45,则应该umg*cos45=mg*sin45 ..........1版权归芝三士回答网站整或县原江作者年所有而动摩擦因素u1,则umg*cos45mg*sin45(cos45=sin45)........2加体制由表统别论门热转团该。由2到1可能成立即可能爬45坡 2024-05-07 9楼 回复 (0) 厉敏妍用户 如果大家还记得物理课！那么可以确定没有车能上45度坡！因为摩擦系数不可能超过1，要是超过1那就不是摩擦力了！肯定借助履带的猫腻！但是正常行车不可能有履带效果！所以那些上陡坡视频要么冲上去！要么改轮胎爬岩石！ 2024-05-07 10楼 回复 (0)
1, 现实中能爬上30度的车本来就很少，更别说45度的坡了，SUV的爬坡能力总体优于轿车，看看收集的常见SUV的爬坡能力对比图，还真有两款车可以爬上45度，坦克的最高爬坡能力才31度。
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4，还记得汉兰达的爬坡门吗?，捷达、QQ都可以上，但2.7的庞然大物就上不去，实际上是大汉的前后配重不合理造成的！能否爬更高的坡，和车辆的动力、轮胎与地面的摩擦力以及车辆的配重都有很大的关系。
上部天只立级计完称太号王层育厂。
车友会群主，汽车运动爱好者及创业者，一般利用晚上或者休息的时间，亲自码字回答车主的各类问题，如果认同这个答案的话，关注并点赞，谢谢了！
3感觉很多人动不动马路多少度多少度，我来形容一下。假设我们要爬的是哈里法塔（世界第一高楼）828米，那么如果修一条30度的坡，那么上坡的长度≈1656米，如果我们修45度的坡，那么≈1170米，如果60度坡≈956米。可能太高了不够形象，我就地拍了几张照片算了一下，看图。
我真是服了这群自以为数学比谁都好，拿着不到10度的坡当45度装逼的人了。
我先不说什么摩擦力和牵引力的关系，先贴几张图，让你们知道一下什么叫坡度，什么叫爬坡百分比。
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中国的公路，包括山区道路，一般坡度都在3度以下，极端条件下的山区公路，也不可能超过10度！世界上最大坡度的公路来自新西兰的但尼丁，这条叫做鲍德温的街道也不过19度，给你们看下效果
各位装逼人士，看清了吗？这是19度的坡，还敢说你们爬过45度坡吗？？？如果你还觉得爬过45度坡，那就看看下面的图
下面我再说一下为什么我说，45度的坡，爬都爬不上去。
没有找到45度的图，凑合看。物体在斜坡上受到3个力，重力g，摩擦力f和斜坡给的支撑力Fn。如果要求一个物体能在45°斜坡上静止，那摩擦力f=g*sin45°，支撑力Fn=g*cos45°，因为sin45°=cos45°，具体这个值是多少并不重要（大概0.71）。这意味着什么，摩擦力由什么决定？摩擦力实际上是由物体对斜面的压力决定，这个压力等于支撑力Fn，摩擦力f与支撑力Fn的比值就叫做摩擦系数，这个系数只跟物体和斜面本身的材料有关，按我们之前算的，45度坡上如果能静止放置一个物体，那这个斜坡的摩擦系数应该是1以上，否则物体的静摩擦力就不足以维持它的静止状态。
让我们来看一下轮胎与一般路面的摩擦系数
大们就年学力把政基边较六断办除育圆。
还真有能上的车，我们这上山用的，拖拉机头的。叫裸体车，爬山虎，四驱，有低速档，机器几乎都在前轮前，后边差不多只有车斗了，还可以换上爬山专用轮，只要车不往后翻的坡全能上。山坡我也没量过，摩托车相信很多人骑过吧，一挡力气可牛B了，只要有技术一般坡也能上，但陡坡一挡也熄火，可是我们这裸体车照上。
那些说随随便便就能上45°坡的，你确定不是十几度的坡？大部分人对坡度一点概念都没有，成龙的电影《我是谁》估计很多人都看过吧。
再来一张这个大楼的主视角图
竟评论竟然有人说这个楼是70°，真是服了那些人了
未经芝士回答允许不得转力往载本口文内地容，否则声将视为侵权
说能上得去的，你们觉得这个真正的45°坡有多少车能开的上去？成龙躺在玻璃上都止不住的往下滑，评论里还一大波直接就能走上45°坡的人，果然头条的人才多。
45°知道是什么概念吗？每前进1米就要上升一米的高度。通常高速公路的路基边坡为1:1或15，，1:1就是45°的坡，非常的陡，铲车推土机挖掘机才能上去，如果你觉得你的轿车你能爬30的时候，对不起那样的坡度是30％，arctan30％=16.7°，根本不是一个概念。
实际上100%的路即使你的车能开上去，恐怕你却没法开着车上去，那是一种死亡的恐惧。你可以想象一下平躺着开车起飞的感觉，而你的车却没有螺旋桨。上这样的坡，在车里基本是过山车上坡的感觉，还有面临人的心理恐惧因素，如果是一些特殊履带车才有可能。
即uN=mg*sin45 ,N=mg*cos45,
则应该umg*cos45=mg*sin45 ..........1
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而动摩擦因素u1,
则umg*cos45mg*sin45(cos45=sin45)........2
加体制由表统别论门热转团该。
由2到1可能成立即可能爬45坡
如果大家还记得物理课！那么可以确定没有车能上45度坡！因为摩擦系数不可能超过1，要是超过1那就不是摩擦力了！肯定借助履带的猫腻！但是正常行车不可能有履带效果！所以那些上陡坡视频要么冲上去！要么改轮胎爬岩石！