速腾这款车多年以来都在市场中有着极高的受欢迎程度，几乎可以称得上是“一代经典”，而新速腾凭借着较大的车身和轴距在市场中得到了更强的吸引力，只不过速腾的价格似乎还有一些坚挺。如果你偏执于大众旗下的轿车，不如来考虑一下上汽大众旗下的帕萨特，中级车的定位让它比速腾整整高出了一个档次，并且它的价格同样成为了当下的一大亮点，甚至要比速腾还要低一些。官方的售价区间为18.99万元到30.39万元，而部分地区在优惠完之后该车只需要12万多元的价格，这样的价格实在是让人有些惊讶，当然各地的优惠幅度都不太一样，具体的情况还是需要到各地的4S店中了解。在外观方面，大众的“套娃脸”已经在市场中有着很高的知名度，贯穿式的镀铬饰条顺势延伸到了两侧的大灯之中，不免多了几分霸气感，镀铬的横幅式进气格珊也带来了很强的辨识度，也让前脸看起来更加的大气。下侧同样采用了贯穿式的镀铬饰条，与上策的相呼应，营造出了比较年轻的氛围。内饰方面，它的档次同样要比朗逸PLUS高出不少，对称式的中控设计让整体上有着端庄大方的视觉感，平底式的多功能方向盘进一步的增强了驾驶欲望，而镶嵌式的中控液晶屏幕和变速挡把都带来了比较浓重的“大众风”。副驾驶前侧的木纹饰板拼接也进一步的增强了豪华氛围，带来了更为强烈的商务气息，而中控的石英表提升了整体上的档次，带来了更高的逼格。动力方面，大众帕萨特搭载了1.4T、1.8T和2.0T三台涡轮增压发动机，最大的输出功率分别可达150马力、180马力和220马力，最大的扭矩分别可达250牛·米、300牛·米和350牛·米，即使是入门级别的1.4T发动机百公里加速时间也仅为9.3秒，还是比较强劲的。在车子的传动系统方面，全系均匹配了一款7档的双离合变速箱。 回复 朱清溪用户 速腾这款车多年以来都在市场中有着极高的受欢迎程度，几乎可以称得上是“一代经典”，而新速腾凭借着较大的车身和轴距在市场中得到了更强的吸引力，只不过速腾的价格似乎还有一些坚挺。芝士回答，角版权必火究，己度未素经许可，不得转载上们年本社又但图知南空布复，容精效王价。如果你偏执于大众旗下的轿车，不如来考虑一下上汽大众旗下的帕萨特，中级车的定位让它比速腾整整高出了一个档次，并且它的价格同样成为了当下的一大亮点，甚至要比速腾还要低一些。官方的售价区间为18.99万元到30.39万元，而部分地区在优惠完之后该车只需要12万多元的价格，这样的价格实在是让人有些惊讶，当然各地的优惠幅度都不太一样，具体的情况还是需要到各地的4S店中了解。会可起全表只果即世土拉始该。在外观方面，大众的“套娃脸”已经在市场中有着很高的知名度，贯穿式的镀铬饰条顺势延伸到了两侧的大灯之中，不免多了几分霸气感，镀铬的横幅式进气格珊也带来了很强的辨识度，也让前脸看起来更加的大气。下侧同样采用了贯穿式的镀铬饰条，与上策的相呼应，营造出了比较年轻的氛围。内饰方面，它的档次同样要比朗逸PLUS高出不少，对称式的中控设计让整体上有着端庄大方的视觉感，平底式的多功能方向盘进一步的增强了驾驶欲望，而镶嵌式的中控液晶屏幕和变速挡把都带来了比较浓重的“大众风”。副驾驶前侧的木纹饰板拼接也进一步的增强了豪华氛围，带来了更为强烈的商务气息，而中控的石英表提升了整体上的档次，带来了更高的逼格。动力方面，大众帕萨特搭载了1.4T、1.8T和2.0T三台涡轮增压发动机，最大的输出功率分别可达150马力、180马力和220马力，最大的扭矩分别可达250牛·米、300牛·米和350牛·米，即使是入门级别的1.4T发动机百公里加速时间也仅为9.3秒，还是比较强劲的。在车子的传动系统方面，全系均匹配了一款7档的双离合变速箱。 2024-05-02 1楼 回复 (0) 许欣茹用户 新速腾和帕萨特1.4t尊雅版，如何选择？两款车虽然同为大众旗下的品牌，不过两款车的定位却不同，速腾为A+级，而帕萨特为B级轿车，既然两款都同为大众汽车旗下的品牌，那么，两款车制造工艺以及造车技术，并没有多大的差异，速腾是主打操控性的车型，而帕萨特主打的就是舒适性的车型，那么，两款车哪款车更胜一筹呢？为了方便比较，我们选择了与帕萨特1.4t尊雅版价格基本一致的，速腾1.4t旗舰版进行对比，看看哪款车更符合你的预期。发动机和变速箱，两款车都采用了1.4t发动机，最大功率同为150马力，最大扭矩同为250牛米，同样也都采用了七档双离合，两款车发动机性能还是非常稳定的，不过双离合的稳定性还需长时间的检验。版权归芝士回答报网张站或易原号作先者所有在车身尺寸，由于帕萨特b级车型，车身尺寸优势明显，轴距要比速腾长出152mm，所以乘坐空间要比速腾宽得多。在底盘结构上，两款车的底盘结构完全一致，前悬都采用了麦佛逊式独立悬挂，后悬采用了多点杆独立悬，速腾的底盘调效偏硬，所以在操控性上，表现的更加优异，不但路感清晰，而且方向精准，有着很好循迹性，而帕萨特的底盘调效偏软，所以在舒适性上表现得非常出色。国面法前结建军最，常油思受六共群矿。个成说家系立少较，受类确叫矿该。在配置方面，速腾要丰富一些，疲劳驾驶提示，前驻车雷达，倒车影像，定速巡航，电动天窗，无钥匙进入，皮质多功能方向盘，主驾驶座电动调节，前排座椅加热，GPS导航，中控大屏，手机互联，led日间行车灯，自动头灯，后视镜电动折叠等等都是帕萨特没有的。两款车综合对比，我推荐帕萨特，毕竟它在B级。 2024-05-02 2楼 回复 (0) 雪戀用户 其实帕萨特1.4t是高功率版本，动力足够，不像他们说的那样小牛拉大车！再一个档次不一样！我的观点是宁买凤尾不买鸡头！速腾再好也是紧凑车，帕萨特再差也是中级车档次不一样，听我的价格差不了许多直接上帕萨特！ 2024-05-02 3楼 回复 (0) 任帅杰用户 这两款车，建议选1.4T的速腾吧！动力没问题，空间也还不错，满足家用，一家人出游，很不错的选择。想比较而言，帕萨特1.4T的动力上太肉啦！这是我不推荐的重要原因，其他方面都还好！ 2024-05-02 4楼 回复 (0) 罗显琴用户 两款虽然都是大众旗下的产品，但是老实说没有什么大的可比性，毕竟定位上帕萨特比速腾大一个级别，叫速腾的大哥迈腾来比还差不多，否则基本就是你考虑空间还是更强的配置问题了。不信就用数据告诉你真就是这么回事。首先看价格，帕萨特1.4T尊雅优惠下来目前是15万出头，同价位下速腾差不多可以买到1.4T顶配了，光听这个估计都多少有点数了。未习经当芝士回答允许不得转信载本文工内克容，否则将视为侵权尺寸上速腾4.65长2.65轴距，而帕萨特4.87长2.80轴距，空间表现上没得说，帕萨特属于大一个级别的车，后排空间自然选胜速腾，不过单纯家用的话速腾也勉强够用了。动力上两款使用的同一款1.4T涡轮增压发动机，都是匹配7挡双离合，最大马力也是150，所以还是同一家人。这个组合对速腾肯定是够用了，而对于帕萨特只能说勉强吧，配置上速腾会多出倒车视频影像、定速巡航和电动天窗和导航系统等等，所以是不是就看你考虑空间还是性价比的问题，如果没啥特殊需求，肯定是买速腾更舒服，祝购车愉快。 2024-05-02 5楼 回复 (0) 牢正业用户 级别差别是先天不可逆的，B级车标准和A级车标准是不一样的，所以同等条件下买B不买了是没有任何问题的，帕萨特肯定是唯一的选择。 2024-05-02 6楼 回复 (0) 沈梦琦用户 都是大众车，一个是紧凑级的轿车，一个是B级轿车，发动机都都是1.4T，7速双离合变速箱，速腾空间没有帕萨特大，配置比帕萨特高，帕萨特没有多功能方向盘，没有天窗，但是帕萨特全系标配无钥匙启动，电子手刹和自动驻车，速腾配置电动天窗，多功能方向盘，自动空调等配置，下面是汽车之家两车对比表，个人建议买帕萨特，价格区间差不多，后期维修保养价格也是一样的，二手学保值率高于速腾，仅供参考。 2024-05-02 7楼 回复 (0) 伟德曜用户 同样的价格下，新速腾与帕沙特在动力总成上并没有区别，因此在实际的驾驶体验中，速腾会因为自身重量等因素在起步加速上略微有些优势，但并不明显。但就整车的舒适性而言，作为中型车的帕沙特显然要比速腾有更多的优势。首先车身尺寸上，速腾作为A级车去对比帕沙特这款B级车，高低之分，十分明显。在同样的价格下，谁会去选择身材短小的速腾而放弃稳重大气的帕沙特呢？其次较大的车身尺寸带来的空间优势也非常明显，无论是前后排的乘坐空间，或者后备箱等储物空间，对比起速腾几乎可以用完爆来形容。芝南士回答，版权必点究，未经许可，不年得转采张载最后就是整车的做工了，速腾再怎么顶配也只是局限在配置方面，在整车的NVH方面与帕沙特也差了一个等级，所以在噪音控制方面以及做工标准等方面都没有帕沙特这款B级车的标准更严谨。而在配置方面，由于大众的等级观念非常严重，同样的价格下，你会买到一款配置非常寒酸的帕沙特，也可以买到一辆配置齐全的速腾。但是在牺牲一些配置的前提下去选择外观大气，空间大，做工档次更高的B级车合适，还是选择一款配置齐全但却身材短小的速腾呢？ 2024-05-02 8楼 回复 (0)
速腾这款车多年以来都在市场中有着极高的受欢迎程度，几乎可以称得上是“一代经典”，而新速腾凭借着较大的车身和轴距在市场中得到了更强的吸引力，只不过速腾的价格似乎还有一些坚挺。
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上们年本社又但图知南空布复，容精效王价。
如果你偏执于大众旗下的轿车，不如来考虑一下上汽大众旗下的帕萨特，中级车的定位让它比速腾整整高出了一个档次，并且它的价格同样成为了当下的一大亮点，甚至要比速腾还要低一些。官方的售价区间为18.99万元到30.39万元，而部分地区在优惠完之后该车只需要12万多元的价格，这样的价格实在是让人有些惊讶，当然各地的优惠幅度都不太一样，具体的情况还是需要到各地的4S店中了解。
会可起全表只果即世土拉始该。
在外观方面，大众的“套娃脸”已经在市场中有着很高的知名度，贯穿式的镀铬饰条顺势延伸到了两侧的大灯之中，不免多了几分霸气感，镀铬的横幅式进气格珊也带来了很强的辨识度，也让前脸看起来更加的大气。下侧同样采用了贯穿式的镀铬饰条，与上策的相呼应，营造出了比较年轻的氛围。
内饰方面，它的档次同样要比朗逸PLUS高出不少，对称式的中控设计让整体上有着端庄大方的视觉感，平底式的多功能方向盘进一步的增强了驾驶欲望，而镶嵌式的中控液晶屏幕和变速挡把都带来了比较浓重的“大众风”。副驾驶前侧的木纹饰板拼接也进一步的增强了豪华氛围，带来了更为强烈的商务气息，而中控的石英表提升了整体上的档次，带来了更高的逼格。
动力方面，大众帕萨特搭载了1.4T、1.8T和2.0T三台涡轮增压发动机，最大的输出功率分别可达150马力、180马力和220马力，最大的扭矩分别可达250牛·米、300牛·米和350牛·米，即使是入门级别的1.4T发动机百公里加速时间也仅为9.3秒，还是比较强劲的。在车子的传动系统方面，全系均匹配了一款7档的双离合变速箱。
新速腾和帕萨特1.4t尊雅版，如何选择？两款车虽然同为大众旗下的品牌，不过两款车的定位却不同，速腾为A+级，而帕萨特为B级轿车，既然两款都同为大众汽车旗下的品牌，那么，两款车制造工艺以及造车技术，并没有多大的差异，速腾是主打操控性的车型，而帕萨特主打的就是舒适性的车型，那么，两款车哪款车更胜一筹呢？为了方便比较，我们选择了与帕萨特1.4t尊雅版价格基本一致的，速腾1.4t旗舰版进行对比，看看哪款车更符合你的预期。
发动机和变速箱，两款车都采用了1.4t发动机，最大功率同为150马力，最大扭矩同为250牛米，同样也都采用了七档双离合，两款车发动机性能还是非常稳定的，不过双离合的稳定性还需长时间的检验。
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在车身尺寸，由于帕萨特b级车型，车身尺寸优势明显，轴距要比速腾长出152mm，所以乘坐空间要比速腾宽得多。在底盘结构上，两款车的底盘结构完全一致，前悬都采用了麦佛逊式独立悬挂，后悬采用了多点杆独立悬，速腾的底盘调效偏硬，所以在操控性上，表现的更加优异，不但路感清晰，而且方向精准，有着很好循迹性，而帕萨特的底盘调效偏软，所以在舒适性上表现得非常出色。
国面法前结建军最，常油思受六共群矿。
个成说家系立少较，受类确叫矿该。
在配置方面，速腾要丰富一些，疲劳驾驶提示，前驻车雷达，倒车影像，定速巡航，电动天窗，无钥匙进入，皮质多功能方向盘，主驾驶座电动调节，前排座椅加热，GPS导航，中控大屏，手机互联，led日间行车灯，自动头灯，后视镜电动折叠等等都是帕萨特没有的。两款车综合对比，我推荐帕萨特，毕竟它在B级。
其实帕萨特1.4t是高功率版本，动力足够，不像他们说的那样小牛拉大车！再一个档次不一样！我的观点是宁买凤尾不买鸡头！速腾再好也是紧凑车，帕萨特再差也是中级车档次不一样，听我的价格差不了许多直接上帕萨特！
这两款车，建议选1.4T的速腾吧！动力没问题，空间也还不错，满足家用，一家人出游，很不错的选择。想比较而言，帕萨特1.4T的动力上太肉啦！这是我不推荐的重要原因，其他方面都还好！
两款虽然都是大众旗下的产品，但是老实说没有什么大的可比性，毕竟定位上帕萨特比速腾大一个级别，叫速腾的大哥迈腾来比还差不多，否则基本就是你考虑空间还是更强的配置问题了。
不信就用数据告诉你真就是这么回事。首先看价格，帕萨特1.4T尊雅优惠下来目前是15万出头，同价位下速腾差不多可以买到1.4T顶配了，光听这个估计都多少有点数了。
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尺寸上速腾4.65长2.65轴距，而帕萨特4.87长2.80轴距，空间表现上没得说，帕萨特属于大一个级别的车，后排空间自然选胜速腾，不过单纯家用的话速腾也勉强够用了。
动力上两款使用的同一款1.4T涡轮增压发动机，都是匹配7挡双离合，最大马力也是150，所以还是同一家人。这个组合对速腾肯定是够用了，而对于帕萨特只能说勉强吧，配置上速腾会多出倒车视频影像、定速巡航和电动天窗和导航系统等等，所以是不是就看你考虑空间还是性价比的问题，如果没啥特殊需求，肯定是买速腾更舒服，祝购车愉快。
级别差别是先天不可逆的，B级车标准和A级车标准是不一样的，所以同等条件下买B不买了是没有任何问题的，帕萨特肯定是唯一的选择。
都是大众车，一个是紧凑级的轿车，一个是B级轿车，发动机都都是1.4T，7速双离合变速箱，速腾空间没有帕萨特大，配置比帕萨特高，帕萨特没有多功能方向盘，没有天窗，但是帕萨特全系标配无钥匙启动，电子手刹和自动驻车，速腾配置电动天窗，多功能方向盘，自动空调等配置，下面是汽车之家两车对比表，个人建议买帕萨特，价格区间差不多，后期维修保养价格也是一样的，二手学保值率高于速腾，仅供参考。
同样的价格下，新速腾与帕沙特在动力总成上并没有区别，因此在实际的驾驶体验中，速腾会因为自身重量等因素在起步加速上略微有些优势，但并不明显。但就整车的舒适性而言，作为中型车的帕沙特显然要比速腾有更多的优势。
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