新手开新车，要注意一些什么呢？

新手、新车其实都不是重点，最重要的是要注意道路交通安全，注意路口的情况，行驶时不要接打手机等。然后才去考虑新手在驾驶上的不熟练，以及对车的磨损。

1.新手上车前首先要检查车辆四周有无障碍物，因为坐在车上时视线也会限制，尤其车后。

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2.再来要检查车辆轮胎是否亏气。开起来再发现没气就晚了，更何况很多新手感觉不出来车胎情况，所以有的车配备了胎压监测要观察仪表盘的提示，但最靠谱的检查方式就是5个轮子都看一下，包括车辆正航装配的4个轮胎以及备胎。

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3.上车要检查油量，有无发动机等故障灯。

4.这些基础检查过后才需要考虑驾驶技巧，新手正常驾驶需要谨慎慢行，通过路口多观察，有车辆后面催也不要乱，安全第一。

5.在车辆驾驶上，自动挡车型停车后要挂P挡，拉起手刹或电子驻车系统开启泊车模式。其他时候跟着自动挡电脑逻辑算好的换挡转速驾驶就不会太毁车。

6.北方的冬季早上需要热车30秒左右，根据车辆的情况自行调整时间，一般都是转速降到1000rpm/min之后可以慢慢驾驶。但前几公里尽量不要激烈驾驶。让车各个部件慢慢预热。

7.遇到紧急情况记得加减速都要根据实际情况判断，但新手慢慢开一些保持正常行驶车道和车速就没问题。

8.泊车不要太依赖雷达或者倒车影像，如果拿不准下车观察一下没坏处。

此外，新手应该注意车辆及时保养，注意经常观察油量、故障灯有无报警、按规矩泊车、不抢行、不激动、安全礼让。车辆也会更新，长时间使用也会没有太多小毛病。

大家都是新手过来的，我建议还是不要把注意力防到伤不伤车上，关键还是要注意自己和他人的安全。我暂时想到两点应该注意的，跟大家探讨一下吧。

第一是要放松，开车的时候尽量把情绪放松，不要太紧张。因为经验方面的欠缺，很多新手上路不知道看哪里，加上新车又担心这个担心那个，往往注意力就没有放到路况上。

所以要想安全，首先是放松，不要担心，不过是开个车而且，磕了碰了有保险，也不用太小心，这样才能集中注意力，真正关注到安全这方面。

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第二是不要动气，新司机因为考虑的事情较多，所以专注不够，越是这样情绪越容易波动。情绪一波动往往就会开斗气车，一旦开斗气车，那么什么安全、交通法规都丢到一边了，那就非常危险。

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所以不管路上碰到什么事，深吸一口气，告诉自己别人不是故意针对自己的，有可能对方是个傻子呢，没必要跟傻子置气不是……

新手新车需要注意的是「磨合」-并非机械磨合而是人车磨合

常见问题汇总：

每年的第四季度都会是汽车的热销季，时间会持续到农历春节之后；这一阶段中自然会出现大量的「新手·新车」组合，当然也有些所谓的“老司机”更换的新车。

在新车用户沉浸在购车后的喜悦的过程中，道路拥堵情况似乎也会加重；原因不单纯是用户驾驶技术的不娴熟，比如在几乎没有熄火可能性的城市快速路或高速公路也会堵车，核心因素正是很多新车会刻意的进行“磨合”，不敢于以正常车速驾驶导致的结果，那么汽车真的需要磨合吗？

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新车落地之后，作为首台车用户的新手司机，应当仔细阅读随车用户手册（说明书）；在了解车辆的各项配置与按键功能的使用方式的同时，重点观察手册内是否有成文字的「保养要求」。

可以说绝大多数新车都没有关于磨合的要求，甚至很多车辆的说明书会标准“请勿磨合”；因为用户磨合车辆的方式大多含有低档高速驾驶，原地怠速热车，缓加油与缓刹车等等习惯。这些方式中大部分是伤车操作，制动减速的保守可能会造成交通事故，对于整车厂的形象提升而言都只能带来反效果，可是不磨合会伤车吗？

标准答案：只要说明书没有要求磨合，那么正常驾驶汽车就不会伤车；因为目前的工业水平是极其高的，在工业4.0阶段，零部件的制造工艺并不是传统的人工操作切削加工。全自动化的生产线与电控系统的精准程度，以及激光切削等技术的应用，决定了发动机、变速箱、传动系统以及各类齿轮零部件都是极其平整的。

曾经的磨合其实是“二次抛光”，通过温和的驾驶以种地转速运转，让动力传动系统的机械结构打磨到足够平整；然而以目前的技术水平而言，不论理论还是事实都没有刻意磨合的必要性了。

参考测试项目：发动机在装备车辆量产之前，机器会进行非常严格的台架测试，这些机器是没有磨合处理的，测试标准一般分为四组。

发动机以中低转速、中高转速，再到高转速，期间除更换机油以外，累计运行超1000小时都是不会熄火的；也就是说机器连续运行超过41天，在仍旧可以稳定运行，且没有异常磨损的前提下才能正常装车。

普通家用汽车每天的通行时间才多少，重点是代步驾驶几乎不会以≥75%的转速运行，只有少数喜欢驾驶的用户会这么操作；所以发动机其实是非常“顽强”的，正常用车想要用坏都挺难。

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汽车核心总成基本不需要磨合，但是「刹车系统·制动分泵」的刹车盘片是需要磨合的；原因为刹车片的制造工艺并不是很高深，材料主要为冶金粉末或者陶瓷纤维，很多小微型企业都是可以生产的。

刹车盘多为HT250-灰铸铁材料，制造技术门槛也不是那么高；同时相对粗糙的表面也不会影响车辆的安全驾驶，所以很多成品刹车盘片的表面都是不够平整的。

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在这种状态下如果急刹车的话，总泵输出到分泵的压力会很大，分泵活塞推动刹车片对刹车盘施加的压力也会很高，于是凸起的位置就会在刹车盘上磨出沟槽，这会降低刹车盘的结构强度与使用寿命，所以制动器需要磨合。

建议磨合方式：

金属件的磨合并不会因磨合转速（效率）而损伤，只是会在压力异常的状态下被破坏；比如用砂轮打磨金属铸件时，如果用力太大则会磨坏，但在压力均衡的前提下，转速越高打磨抛光的速度反而会越快。

所以磨合刹车盘片的最佳方式是高速驾驶，行驶一两百公里就能达到不错的效果了；但是在城市道路通勤则会慢很多，而且因急刹车的概率升高，磨合效果也会比较差。那么磨合也就可以找一找快速道路进行了，新手可以在老司机的陪同下跑一跑高速，过程中可以快速熟悉车辆的性能标准，后期驾车也会更加得心应手。

很多新手认为新车高速驾驶肯定伤车，这种理解是绝对错误的；关于发动机的耐用性问题不再赘述，台架测试已经说明了是否有损伤了——重点讨论极少数要求磨合的车辆，这些新车是否能高速驾驶的问题。

1：高车速并不等于高转速！汽车装备的变速箱有多个前进挡，不同的档位实际为不同的齿轮组合，实现的是不同的传动比。简而言之为数字越小的前进挡放大车速的能力越差，但是可以放大发动机的扭矩，以保证有充足的动力可以加速起步和重载牵引加速。

数字越大的前进挡放大车速的能力越强，但输出功率会降低；因其齿轮组合是发动机驱动大齿轮，驱动车轮的从动齿轮很小，结果则是发动机转一圈就能让车轮转很多圈，车速自然会很高且发动机转速可以低至2000rpm以内（部分车辆标准）。

2：低转速实现高车速何来损伤？汽车在城市道路驾驶时的转速波动幅度很大，平均转速会比高速通勤还要高！因为起步加速时需要拉高转速，否则输出功率过低无法正常驾驶；偶尔超车也会升高转速，即使驾驶风格很保守的实际，平均转速也会在2000转以上，在拥堵常态的城市驾车平均转速会高得多。

也就是说高速通勤的磨损与城市代步相同或更低，所以即使需要磨合的汽车也是可以高速驾驶的。

重点：汽车的实际更换周期仅为6/8年区间，全球范围内的汽车工业强国都少有超过十年，在这一周期内发动机的工况总会很好，尤其是年均行驶里程充其量一两万公里的代步车，这些车用十年可能也才让发动机达到“壮年阶段”，那么还有必要刻意磨合或过度保养吗？

汽车现阶段是存在过度保养问题的，原因是作为大宗消费品会更加被爱惜；但是懂得一些机械知识后就会发现没有必要过于珍视，结合实际周期分析问题吧。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

天和MCN授权发布

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很高兴回答这个问题。

新手开新车刚上路时既兴奋又紧张，比较容易出错，有条件的可以找个老司机陪同指导，要注意的事情有很多，下面我们就一一讲来。

1、熟悉车辆性能

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刚买的新车有些操作难免生疏，要尽快熟悉油门的响应速度和刹车力度，手动挡的半坡起步要多练，马路上的陡坡比驾校的陡坡多，有的坡度很大，所以手刹起步跟半联动起步要做到得心应手，不要溜坡。

上国主第解党山必规，联身容青值亲派却住。

2、熟悉交通规则

交通信号灯、交通标志、交通警察的手势指挥都要会看，稳妥起见可以一直开着导航，十字路口一定要慢不要抢红灯。

度里量从么东离况影周除标京调价。

3、贴实习标志

驾照不满一年的要贴实习标志，注意实习期内不要扣满十二分，扣满了直接注销驾照，就要从头开始考了。

4、保险

大城市豪车多，建议三者险买个额度大的。

5、保养

这个根据保养手册来就行，机油防冻液等油水液位要会看，各种颜色仪表指示灯也要明白，像红色灯亮了代表危险，需要马上靠边停车检修，黄色灯亮起代表预警，说明车子有安全隐患，没有红色灯紧急，但是也需要尽快处理，这两种颜色指示灯新车一般不会亮，如果行车中突然亮了自己处理不了的，就要立刻拨打救援电话。

6、手续齐全

无论什么时候车上都要有行车证、驾驶证、保单等证件，都放在副驾驶手套箱里就行，哪天交警查看一下就能找到，不至于手忙脚乱。

新手开车宜慢不宜快，平时勤学多练快速积累驾驶经验，都是从新手过来的，保持好开车心态祝你早日成为老司机。

我是车界小喽啰欢迎关注，定期更新用车小知识。

很高兴来回答问题。结合自身经验，我

总结以下7条：

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①在开车之前，一定要熟悉自身驾驶车辆的各按键功能，因为在行车之中，会遇到各种突发状况，如果到时候手忙脚乱，很可能发生事故。

②新手在开车上路前，最好上网查查本地或到达的城市关于机动车的一些限行等交规规定。还有日常道路的标识警告标志多多熟悉。避免违规扣分和罚款。

③在开车上路前，特别是长途行驶。一定要提前检查车况，一般是查看机油防冻液刹车油是否正常，再就是检查轮胎。如果长期停放的车辆，更要全面检查。做到真正了解车况。那样上路会顺利很多。

④既然是新手，一定不要大意。其实普通道路比高速路更危险。各路口又多，加上非机动车和行人穿行。一定要集中注意力。如果在高速上，新手最大的忌讳就是变道。建议一般不要变道。因为很多风险就是从变道开始。

⑤这就要说，行车要有好的驾驶状态。不开暴力车，斗气车。因为过多的情绪定会影响驾驶。造成不必要的麻烦。

后之社全间员长光即油目八，商何毛易状价。

⑥就是开车最好不要接打电话。如果有急事，找身边人代替或到服务区再处理。接打电话也是增加驾驶风险的重要因素。

⑦既然是新手新车。一定要按时休息。不可劳累驾驶。自身状态一定要清醒。还有只要开车一定不能饮酒。因为酒后驾驶是严重影响驾驶行车的。一定牢记。

是在时电把很流放百思风身目温复委层。

以上就是我总结的新手开车上路注意事项。希望可以帮到更多的新手司机。谢谢！

新手开车大体上只要注意以下几点。

￣，在要驾驶的车尾贴上标签，如新手，新手上路等标签，让大家心里都有个数，注意避让，减速慢行。

二，新手上路尽量不要开的太怏，注意观察路口，红绿灯，转弯处等等行人，注意减速避让。

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三，保持良好心态，不与人比速度，不与不文明的行为计较，

四，一定不能酒后驾驶或吸毒驾驶，

等等等等，

新手开车的第一要务,是注意不违法。其次,注意安全。技能,靠实践。经验,需积累。老司机的经验,那也是人家的经验。再说了,老司机,未必就是好司机。真正懂车的,能把发动机拆散再装上还能正常发动的老司机,世上没几个。而且,谁不是从新手过来的?有几个人伤过几台发动机?

新手开车。不要速度开的太快。也不要龟速。自己把握。眼观六路。

慢开慢行

注意车碰到了别太心疼！毕竟时间久了都明白。磕磕碰碰都正常。