奥迪A6L和奔驰E300L 选哪个更合理从直觉上选，几乎所有人都会选择奔驰E300L，无论是外观、内饰还是品牌科技，都要远超老款的奥迪A6L。不过我们似乎忘了一件事，那就是现款奥迪A6L的终端优惠幅度，一款奔驰E300L的价格，能买到什么级别的奥迪A6L呢？价格对比在北京地区，奔驰E300L最低价格47万左右，终端没有优惠，而这个价格几乎可以买到一台奥迪A6 30周年纪念45TFSI豪华型了。官方指导价比奔驰E300L贵10万多，但终端售价却相差无几，看到这种差距，你还确定你一定会选择奔驰E300L吗？参数对比既然指导价有10万以上的价格差，我们就要看看这10万的价格差，实际上有没有那么大的差距，首先看看车身参数。奔驰E300L的长宽高分别为5065*1860*1467，轴距为3079mm。而奥迪的长宽高分别为5036*1874*1466，轴距为3012mm。也就是说奥迪A6L除了宽度略占上风外，整体空间都出于下风。动力方面，由于奥迪采用的是3.0机械增压发动机，动力高达272匹马力，远比奔驰的2.0T发动机245匹马力强劲，因此提速方面，奥迪A6要比奔驰E快1秒。配置对比出乎意料的是，指导价格高出10万的奥迪A6在配置上并不占优。尤其是在安全配置上，因为奔驰E级全系标配了主动刹车系统，导致奥迪A6L十分尴尬。好在奥迪A6拥有全景摄像头，略微挽回颜面。另外奥迪A6虽然拥有quattro四驱系统，但奔驰E则拥有软硬调节悬挂，再次将两者拉平。同时，奔驰E还标配了可变转向比，奥迪A6L又尴尬了。更让奥迪A6L尴尬的是奔驰全液晶仪表盘，电动调节方向盘和方向盘记忆功能，以及手机无线充电功能，这些完全是跨时代的科技产物，奥迪A6L下一代才会有，是不是有点欺负人了。好在A6L后面的配置就开始全面占优了。奥迪A6L拥有座椅加热通风按摩功能，而奔驰只有前排加热，A6拥有车联网功能，奔驰E没有。A6拥有自适应远近光灯，奔驰E没有。奥迪A6拥有后排遮阳帘和后排独立空调，奔驰E没有。白希文总结综合来看，奔驰E在“视觉配置”上，确实高于奥迪A6，而奥迪A6的配置大多都是你可有可无的选项。这么一比，奔驰E其实性价比还是蛮高的。如果你不在意动力数值和四驱系统，奥迪A6几乎没有胜出的机会。 回复 潘冰用户 奥迪A6L和奔驰E300L 选哪个更合理从直觉上选，几乎所有人都会选择奔驰E300L，无论是外观、内饰还是品牌科技，都要远超老款的奥迪A6L。不过我们似乎忘了一件事，那就是现款奥迪A6L的终端优惠幅度，一款奔驰E300L的价格，能买到什么级别的奥迪A6L呢？版权归芝还士光回中答网站或原酸处作者所有价格对比在北京地区，奔驰E300L最低价格47万左右，终端没有优惠，而这个价格几乎可以买到一台奥迪A6 30周年纪念45TFSI豪华型了。官方指导价比奔驰E300L贵10万多，但终端售价却相差无几，看到这种差距，你还确定你一定会选择奔驰E300L吗？参数对比既然指导价有10万以上的价格差，我们就要看看这10万的价格差，实际上有没有那么大的差距，首先看看车身参数。奔驰E300L的长宽高分别为5065*1860*1467，轴距为3079mm。而奥迪的长宽高分别为5036*1874*1466，轴距为3012mm。也就是说奥迪A6L除了宽度略占上风外，整体空间都出于下风。的了于对四立直管至，际深精号适。动力方面，由于奥迪采用的是3.0机械增压发动机，动力高达272匹马力，远比奔驰的2.0T发动机245匹马力强劲，因此提速方面，奥迪A6要比奔驰E快1秒。配置对比出乎意料的是，指导价格高出10万的奥迪A6在配置上并不占优。尤其是在安全配置上，因为奔驰E级全系标配了主动刹车系统，导致奥迪A6L十分尴尬。好在奥迪A6拥有全景摄像头，略微挽回颜面。三着二好资根什白土观，音酸红价。另外奥迪A6虽然拥有quattro四驱系统，但奔驰E则拥有软硬调节悬挂，再次将两者拉平。同时，奔驰E还标配了可变转向比，奥迪A6L又尴尬了。更让奥迪A6L尴尬的是奔驰全液晶仪表盘，电动调节方向盘和方向盘记忆功能，以及手机无线充电功能，这些完全是跨时代的科技产物，奥迪A6L下一代才会有，是不是有点欺负人了。好在A6L后面的配置就开始全面占优了。奥迪A6L拥有座椅加热通风按摩功能，而奔驰只有前排加热，A6拥有车联网功能，奔驰E没有。A6拥有自适应远近光灯，奔驰E没有。奥迪A6拥有后排遮阳帘和后排独立空调，奔驰E没有。白希文总结综合来看，奔驰E在“视觉配置”上，确实高于奥迪A6，而奥迪A6的配置大多都是你可有可无的选项。这么一比，奔驰E其实性价比还是蛮高的。如果你不在意动力数值和四驱系统，奥迪A6几乎没有胜出的机会。 2024-04-28 1楼 回复 (0) 田高格用户 我前不久刚刚试过A6 45TFSI和E300L豪华，两车空间大同小异，但价格上A6优势明显。一句话答案：追求动力、行驶品质、机械素质和性价比选A6 45TFSI，追求新鲜度和内饰质感的选E300L。芝素叫士回答，版权必图究，未经许委可，不门得转载奔驰E级用上了9AT，外观内饰颠覆式的创新，豪华感没得说，E300L搭载2.0T高功率版发动机，最大功率245马力，最大扭矩350Nm，参数和实际动力都不错。但A6有3.0V6机械增压加持，272马力，400Nm，绝对动力更强、更持久，运转品质更平顺更安静，还有四驱系统，缺点是濒临换代，款式、设计、平台技术都比较老。想了解更具体的，请往下看。就对小当外事，题叫青族院格。两款车我都开过了，但A6的体验时间更充分，重点说。动力A6L 45TFSI搭载3.0L V6机械增压发动机，配7速双离合+quattro全时四驱，虽然只是低功率版，但动力依然强大，更重要的是出力线性，加速感受可以用润物细无声来形容。红绿灯起步，1/3油门深度，加速过程气定神闲，大约十几秒就加速到70km/h的城市道路限速，实际加速能力明显强于主观感受。相比之下，四缸TSI发动机的加速显得比较躁动。进入高速从60-130km/h中途急加速，动力强大而且绵绵不绝，而且没有涡轮增压那种扭矩暴增被人猛踹一脚的感觉；个时就同能与原并农指具话织儿技历江。挂上S档，油门异常灵敏，发动机出力明显更加生猛，变速箱响应很快，5000转以上没有涡轮机那种明显的扭矩衰减；大排量机械增压的特性、255mm的胎宽再加上四驱系统的帮忙，前后轮动力分配合理，地板油起步又快又稳，没有轮胎打滑和变速箱闯动。发动机运转品质六缸发动机有做工冲程叠加效应，震动和噪音表现有着四缸机无法比拟的物理优势，再加上它C级行政座驾的定位，点火启动明显比答主的Passat B8安静和平稳得多。高转声浪也比较细腻耐听，没有四缸机那么强的颗粒感。双离合的匹配功力比大众品牌更高，应该和经费给的足、品牌定位高有关。作为两台大众车主，我对DSG的经典顿挫可是深有体会，这次有意把试驾车往顿挫工况上逼，全程车速也是加加减减，也有暴力提速，但8公里的试驾路程（包括大段城市道路和小段高速）下来一直很顺滑。观察转速表发现，变速箱在D档模式下升档积极，而且不爱降档，大致有这么几个特点：原地起步松刹车的瞬间感觉不到半联动的抖动和顿挫（Passat B8就做不到这一点）。只要不把车完全刹停，基本都是2档起步，避免大齿比刚性传动收油和重新加速过程的闯动。减速过程中（不管是滑行减速还是刹车减速），基本都在前一个档位转速跌到1000转以下才降挡，因此降挡后的转速往往不超过1300转，规避了高转速差带来的顿挫。D档油门不超过1/3的状态减速后再加速，变速箱更喜欢从1100转硬往上拔，但这个过程既不抖也不肉，没有拖档感，发动机出力依然是平顺从容，估计是大排量机械增压的功劳。而挂大众标的小排量TSI+DSG车型这么干就会有明显的抖动和噪音传到车内，动力也比较拖沓。手动模式升档操作有大概0.5-1秒的延迟，换挡速度也比较慢。排挡杆握感没有颜值那么不堪，但入档手感生涩，需要多用点劲儿。配置50万内拿下V6+机械增压+全时四驱，A6L 45TFSI的配置确实不丰富，也就是360°全景影像、前排12向电动座椅、后排独立空调、全景天窗、四门无钥匙进入、Sline运动套件和换挡拨片。但除了没有全液晶仪表盘、氛围灯、方向盘电动调节，总体配置水平相比同价位的5系和E级也不算吃亏。但不带座椅加热有点不应该，这可是用在A级车上都不算高端的配置，原厂选装价6000元（含后排加热）。标配360全景影像，前脸logo下方有摄像头，18款新加了Sline套件，不过展车这个黑色中网是选装的无钥匙进入19寸双五幅轮毂，红色卡钳是全系独有全LED大灯，颜值和亮度都对得起灯厂的名号后排扶手功能多样，设计得比较走心四区自动空调，符合行政级轿车的调性黄光阅读灯有点掉价后门窗手动遮阳帘后排腿部空间价格春节后答主在北京某4S询价结果是，A6 45运动裸车优惠15个点，也就是43.6万，不过要强奸15800的装饰（有多种套餐可选，不过唯一有用的就是电尾门了，其余都是脚垫、贴膜、灭火器这类没啥营养的），落地价50.39万。但现在A6L最多还有一年就换代了，这个价钱肯定还有砍价的空间，答主觉得到年中至少能再便宜一两万。比起之前同样临近换代的老款535Li和E320L裸车价都普遍50万+，还只是后驱版本，A6L 45TFSI可以说是豪华品牌C级车里门槛最低的六缸车型了。说了这么多A6，其实奔驰E级也不是吃素的，但篇幅有限，答主就直接说重点了哈：E300L搭载245马力的高功率2.0T发动机，限速范围内动力都足够充沛，只不过超过100km/h后加速力不再澎湃，推背感下降，不如A6 45TFSI的动力持久。由于是四缸机，发动机的存在感比A6 45TFSI大得多，声浪颗粒感明显，急加速听起来有点暴躁（当然，其他2.0T四缸机也有这问题），动力的线性也不如A6 45TFSI。方向盘手感很赞，3、9点位置很趁手，配合全系标配的可变转向比，打方向比较舒服，还支持电动调节，A6 45TFSI是没有的。9AT热机状态下低速还是偶有顿挫，试驾时间和距离都更长的A6 45TFSI都没暴露出双离合固有的抖动和顿挫，不过这里面也可能有V6发动机的功劳。内饰豪华感和精致感无敌，64色氛围灯逼格满满，上市前遭到吐槽的后排坐垫短的问题如今已经解决了，但标轴的后排空间还是有点紧凑。虽然不再加价，但还是一分钱优惠没有，指导价卖车+送一堆不值钱的装饰。E300L时尚型落地价高达55万，如果拿着买A6 45TFSI quattro的钱来买E级，只够买E200L两驱版。18款E300L增配了四门无钥匙进入和全景影像，豪华型还增加了带记忆功能的后排电动座椅，配置上已经比邻近换代的A6L更有竞争力了。E200系列和E300系列的轮毂尺寸从上市初的19寸下调为18寸，有人觉得是简配，但我觉得这是对国内糟糕路况的妥协，降低了硌坏轮胎和擦伤轮毂的风险。9.头枕的角度和软硬都恰到好处，非常舒服，碰撞时对颈部的保护估计比较会好。液晶仪表和中控屏幕的贯穿式设计绝对是吸睛利器，但只有长轴版可以享受。10.短轴版后排腿部空间比较局促，长轴版明显宽敞了不少。另外E级长轴版的后门采用了迈巴赫S级的加长形式，后门开口比较宽敞规整，上下车的姿态更从容，好评。缺点是后排坐垫略短，长短轴都是如此，还不如低一级的宝马3系。长短轴后排空间对比答主之所以贫了这么多，主要是因为自己也很喜欢这两款车，如果让我自己选可能也要纠结几天，希望这些试车体验能给各位选车的朋友真正帮上忙。 2024-04-28 2楼 回复 (0) 田皓允用户 大家好我是淡墨，每天分享有趣的汽车问答内容，欢迎各位朋友关注。首先我个人一直有一个观点就是，如果在一个级别里面，销量比较高的产品，其实买回去都没什么大的问题，而奔驰E级和奥迪A6L就是这样的，像是这种销量大户，你很难非黑即白的去评价到底哪个好哪个不好，奔驰E级更加侧重稳重和豪华感，而奥迪A6L换代之后有着更加强烈的科技感和运动感，其实车子本身的性格还是有一些区别的。奔驰E级的优点在于整车的设计非常豪华大气，E300的动力也比较不错，而且座椅非常舒服，我个人甚至感觉第一排比第二排的座椅还要舒服，另外内饰给人的感觉在设计上很有精致感，但是实际的触感做工一般，另外这个车的胎噪偏大，整车的储物空间表现不够理想，另外就是驾驶感受，我个人觉得这个车的底盘行驶质感偏稳重，但是油门踏板的轻重不是很合理，轻踩迟钝，稍微一用力又往前窜，就好像有一个临界点一样，不够线性。版专界权个归芝士常回答网站或路原作者所有奥迪A6L刚刚换代，整体的设计抛弃了老款那种比较商务的风格，整车看上去还是比较运动的，内饰的造型偏向科技感，只是这样的设计有很多朋友可能会觉得缺少了一点这个级别该有的豪华感，而且这几块屏幕特别容易脏，旁边还要备个抹布才行，动力方面并没有外形看上去的那么运动，整体还是比较偏向舒适的风格，底盘偏低，行驶质感还是很不错的。他工定里自由此解老接热什约，划查易局严。至于这两个车该怎么选，我个人觉得E级整体来说比较大气，而且对于商务需求的消费者来说，气场更强，奥迪A6L也是偏向商务的定位，但是设计更年轻一点，而且因为这个车现在刚刚上市，所以没什么优惠，参考奥迪Q5L来说，这个价格能坚持几天还是另一回事呢，所以我个人的角度来说，会更喜欢奥迪A6L一点，但会再观望一段时间。以上仅代表作者的个人看法，希望对您有所参考。 2024-04-28 3楼 回复 (0) 周林杰用户 我建议什么都不需要买，买个金毛子或者二哈。带出去会有妹子和你搭讪。 2024-04-28 4楼 回复 (0) 柳雨凡用户 主要还是看你的主要用途，并参考你的年龄阶，奥迪A6L更侧重于商务用途，虽然也向年轻化，运动化方向发展，但还是主要在40岁以后的年龄段。奔驰E300L，更偏向于年轻化，私家用途偏多。 2024-04-28 5楼 回复 (0) 叶婉熔用户 奔驰E300后期的用车成本高一点，奥迪A6L的后期用车成本相对来说经济一点。这两款车在行驶质感上都没什么鲜明的特点，奔驰E300的优势仅仅在于前排的双屏联动以及内饰的豪华感营造和外观的高格调。版权归芝平士回答网站或原作者所十能米量有方量点那与品边区，务张持半往维划层。而奥迪A6L的优势则是科技感的大灯，三屏联动以及科技感的安全配置。它全系标配全气候照明灯，能根据天气的变化自动变化，增强行车安全，且还全系标配微混系统，2.0T车型为12V电压电气系统，3.0T车型为48V。为十点样此件先采风类织装市。奔驰E300的底盘行驶质感其实没有奥迪A6L的好，新一代的奥迪A6L虽然搭载的是涡轮增压发动机，但配合微混系统，能够最大限度的弥补涡轮的迟滞，再加上奥迪的底盘是比较稳重的。而奔驰E300的底盘比较松散，质感不够好。最后，新款A6L的进步其实蛮大，但从外观上看，我还是喜欢老款的A6L。 2024-04-28 6楼 回复 (0) 周娴雅用户 奥迪6真的比奔驰宝马好看100000000000000000万倍啊！你们审美能力太差了！！一群买不起奥迪车的人，在这酸吧 2024-04-28 7楼 回复 (0) 冷云景用户 感谢提问!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题：奥迪A6L和奔驰E300L是同一级别竞争对手，由于A6L包括多种配置，题主没有做具体说明，我们就用和E300L价位相似的搭载3.0T机械增压发动机的2018款A6L30 周年型45 TFSI quattro运动型做比较。动力方面，奥迪A6L搭载的3.0Tv6发动机，而奔驰E300L搭载的是2.0T四缸发动机，一听上去，似乎V6动力更强一些，但这款3.0T发动机是低功率版的，所以两车的动力都差不多，零百基本都是六秒多，最高时速也是差不多的。转载或者引用本文内教容指流请注器明来源于芝士回七答再看一下空间，奥迪A6L的尺寸为5036*1874*1466mm，再看一下E300L，车身尺寸为5065*1860*1467mm，空间方面小编认为两车同样不相上下。作力外已题造打何，却包。此款奥迪A6L搭载的是四驱系统，终端优惠也基本在5万左右，E300L为后驱车，终端优惠只有2万元左右，从底盘来看A6L的底盘要比E300L靠谱很多，奥迪A6L，车联网、手机互联，大屏，定位互动服务一样不少，而E300L的配置更为丰富，自动泊车，零胎压继续行驶，无线充电，全液晶仪表盘等等。都是A6L所没有的。同样的价格，小编认为应该选择配置高的，毕竟奥迪宝马口碑在国内都不差，如果您商务接待多一些可以选择A6L，如果家用多一些可以选择E300L，毕竟坐奔驰的梗不是空穴来风。希望我的回答可以帮助到您! 2024-04-28 8楼 回复 (0) 张国政用户 如果不考虑价格的话，肯定选择奔驰E300L，E300L是刚出的新车型，无论是平台，动力系统还是内饰，都要比A6L更好，套娃S系不是开玩笑的。而且论品牌力的话，奔驰也要比奥迪高半个档次，所以在不差钱的情况下，推荐奔驰E300L！ 2024-04-28 9楼 回复 (0) 赵子悦用户 汽车漏油哪家强，奔驰领先是老大，买车就买奔驰车，漏油满地好寻车。汽车甲醛哪家强，奥迪领先是老大，买车就买奥迪车，甲醛免费十五年。......2019中国最佳段子...... 2024-04-28 10楼 回复 (0)
奥迪A6L和奔驰E300L 选哪个更合理
从直觉上选，几乎所有人都会选择奔驰E300L，无论是外观、内饰还是品牌科技，都要远超老款的奥迪A6L。不过我们似乎忘了一件事，那就是现款奥迪A6L的终端优惠幅度，一款奔驰E300L的价格，能买到什么级别的奥迪A6L呢？
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价格对比在北京地区，奔驰E300L最低价格47万左右，终端没有优惠，而这个价格几乎可以买到一台奥迪A6 30周年纪念45TFSI豪华型了。官方指导价比奔驰E300L贵10万多，但终端售价却相差无几，看到这种差距，你还确定你一定会选择奔驰E300L吗？
参数对比既然指导价有10万以上的价格差，我们就要看看这10万的价格差，实际上有没有那么大的差距，首先看看车身参数。奔驰E300L的长宽高分别为5065*1860*1467，轴距为3079mm。而奥迪的长宽高分别为5036*1874*1466，轴距为3012mm。也就是说奥迪A6L除了宽度略占上风外，整体空间都出于下风。
的了于对四立直管至，际深精号适。
动力方面，由于奥迪采用的是3.0机械增压发动机，动力高达272匹马力，远比奔驰的2.0T发动机245匹马力强劲，因此提速方面，奥迪A6要比奔驰E快1秒。
配置对比出乎意料的是，指导价格高出10万的奥迪A6在配置上并不占优。尤其是在安全配置上，因为奔驰E级全系标配了主动刹车系统，导致奥迪A6L十分尴尬。好在奥迪A6拥有全景摄像头，略微挽回颜面。
三着二好资根什白土观，音酸红价。
另外奥迪A6虽然拥有quattro四驱系统，但奔驰E则拥有软硬调节悬挂，再次将两者拉平。同时，奔驰E还标配了可变转向比，奥迪A6L又尴尬了。
更让奥迪A6L尴尬的是奔驰全液晶仪表盘，电动调节方向盘和方向盘记忆功能，以及手机无线充电功能，这些完全是跨时代的科技产物，奥迪A6L下一代才会有，是不是有点欺负人了。
好在A6L后面的配置就开始全面占优了。奥迪A6L拥有座椅加热通风按摩功能，而奔驰只有前排加热，A6拥有车联网功能，奔驰E没有。A6拥有自适应远近光灯，奔驰E没有。奥迪A6拥有后排遮阳帘和后排独立空调，奔驰E没有。
白希文总结综合来看，奔驰E在“视觉配置”上，确实高于奥迪A6，而奥迪A6的配置大多都是你可有可无的选项。这么一比，奔驰E其实性价比还是蛮高的。如果你不在意动力数值和四驱系统，奥迪A6几乎没有胜出的机会。
我前不久刚刚试过A6 45TFSI和E300L豪华，两车空间大同小异，但价格上A6优势明显。一句话答案：追求动力、行驶品质、机械素质和性价比选A6 45TFSI，追求新鲜度和内饰质感的选E300L。
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奔驰E级用上了9AT，外观内饰颠覆式的创新，豪华感没得说，E300L搭载2.0T高功率版发动机，最大功率245马力，最大扭矩350Nm，参数和实际动力都不错。但A6有3.0V6机械增压加持，272马力，400Nm，绝对动力更强、更持久，运转品质更平顺更安静，还有四驱系统，缺点是濒临换代，款式、设计、平台技术都比较老。
想了解更具体的，请往下看。
就对小当外事，题叫青族院格。
两款车我都开过了，但A6的体验时间更充分，重点说。
动力A6L 45TFSI搭载3.0L V6机械增压发动机，配7速双离合+quattro全时四驱，虽然只是低功率版，但动力依然强大，更重要的是出力线性，加速感受可以用润物细无声来形容。
红绿灯起步，1/3油门深度，加速过程气定神闲，大约十几秒就加速到70km/h的城市道路限速，实际加速能力明显强于主观感受。相比之下，四缸TSI发动机的加速显得比较躁动。
进入高速从60-130km/h中途急加速，动力强大而且绵绵不绝，而且没有涡轮增压那种扭矩暴增被人猛踹一脚的感觉；
个时就同能与原并农指具话织儿技历江。
挂上S档，油门异常灵敏，发动机出力明显更加生猛，变速箱响应很快，5000转以上没有涡轮机那种明显的扭矩衰减；
大排量机械增压的特性、255mm的胎宽再加上四驱系统的帮忙，前后轮动力分配合理，地板油起步又快又稳，没有轮胎打滑和变速箱闯动。
发动机运转品质六缸发动机有做工冲程叠加效应，震动和噪音表现有着四缸机无法比拟的物理优势，再加上它C级行政座驾的定位，点火启动明显比答主的Passat B8安静和平稳得多。高转声浪也比较细腻耐听，没有四缸机那么强的颗粒感。
双离合的匹配功力比大众品牌更高，应该和经费给的足、品牌定位高有关。作为两台大众车主，我对DSG的经典顿挫可是深有体会，这次有意把试驾车往顿挫工况上逼，全程车速也是加加减减，也有暴力提速，但8公里的试驾路程（包括大段城市道路和小段高速）下来一直很顺滑。
观察转速表发现，变速箱在D档模式下升档积极，而且不爱降档，大致有这么几个特点：
原地起步松刹车的瞬间感觉不到半联动的抖动和顿挫（Passat B8就做不到这一点）。
只要不把车完全刹停，基本都是2档起步，避免大齿比刚性传动收油和重新加速过程的闯动。
减速过程中（不管是滑行减速还是刹车减速），基本都在前一个档位转速跌到1000转以下才降挡，因此降挡后的转速往往不超过1300转，规避了高转速差带来的顿挫。
D档油门不超过1/3的状态减速后再加速，变速箱更喜欢从1100转硬往上拔，但这个过程既不抖也不肉，没有拖档感，发动机出力依然是平顺从容，估计是大排量机械增压的功劳。而挂大众标的小排量TSI+DSG车型这么干就会有明显的抖动和噪音传到车内，动力也比较拖沓。
手动模式升档操作有大概0.5-1秒的延迟，换挡速度也比较慢。
排挡杆握感没有颜值那么不堪，但入档手感生涩，需要多用点劲儿。
配置50万内拿下V6+机械增压+全时四驱，A6L 45TFSI的配置确实不丰富，也就是360°全景影像、前排12向电动座椅、后排独立空调、全景天窗、四门无钥匙进入、Sline运动套件和换挡拨片。但除了没有全液晶仪表盘、氛围灯、方向盘电动调节，总体配置水平相比同价位的5系和E级也不算吃亏。但不带座椅加热有点不应该，这可是用在A级车上都不算高端的配置，原厂选装价6000元（含后排加热）。
标配360全景影像，前脸logo下方有摄像头，18款新加了Sline套件，不过展车这个黑色中网是选装的
无钥匙进入
19寸双五幅轮毂，红色卡钳是全系独有
全LED大灯，颜值和亮度都对得起灯厂的名号
后排扶手功能多样，设计得比较走心
四区自动空调，符合行政级轿车的调性
黄光阅读灯有点掉价
后门窗手动遮阳帘
后排腿部空间
价格春节后答主在北京某4S询价结果是，A6 45运动裸车优惠15个点，也就是43.6万，不过要强奸15800的装饰（有多种套餐可选，不过唯一有用的就是电尾门了，其余都是脚垫、贴膜、灭火器这类没啥营养的），落地价50.39万。但现在A6L最多还有一年就换代了，这个价钱肯定还有砍价的空间，答主觉得到年中至少能再便宜一两万。比起之前同样临近换代的老款535Li和E320L裸车价都普遍50万+，还只是后驱版本，A6L 45TFSI可以说是豪华品牌C级车里门槛最低的六缸车型了。
说了这么多A6，其实奔驰E级也不是吃素的，但篇幅有限，答主就直接说重点了哈：
E300L搭载245马力的高功率2.0T发动机，限速范围内动力都足够充沛，只不过超过100km/h后加速力不再澎湃，推背感下降，不如A6 45TFSI的动力持久。
由于是四缸机，发动机的存在感比A6 45TFSI大得多，声浪颗粒感明显，急加速听起来有点暴躁（当然，其他2.0T四缸机也有这问题），动力的线性也不如A6 45TFSI。
方向盘手感很赞，3、9点位置很趁手，配合全系标配的可变转向比，打方向比较舒服，还支持电动调节，A6 45TFSI是没有的。
9AT热机状态下低速还是偶有顿挫，试驾时间和距离都更长的A6 45TFSI都没暴露出双离合固有的抖动和顿挫，不过这里面也可能有V6发动机的功劳。
内饰豪华感和精致感无敌，64色氛围灯逼格满满，上市前遭到吐槽的后排坐垫短的问题如今已经解决了，但标轴的后排空间还是有点紧凑。
虽然不再加价，但还是一分钱优惠没有，指导价卖车+送一堆不值钱的装饰。E300L时尚型落地价高达55万，如果拿着买A6 45TFSI quattro的钱来买E级，只够买E200L两驱版。9.头枕的角度和软硬都恰到好处，非常舒服，碰撞时对颈部的保护估计比较会好。
10.短轴版后排腿部空间比较局促，长轴版明显宽敞了不少。另外E级长轴版的后门采用了迈巴赫S级的加长形式，后门开口比较宽敞规整，上下车的姿态更从容，好评。缺点是后排坐垫略短，长短轴都是如此，还不如低一级的宝马3系。
长短轴后排空间对比
答主之所以贫了这么多，主要是因为自己也很喜欢这两款车，如果让我自己选可能也要纠结几天，希望这些试车体验能给各位选车的朋友真正帮上忙。
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首先我个人一直有一个观点就是，如果在一个级别里面，销量比较高的产品，其实买回去都没什么大的问题，而奔驰E级和奥迪A6L就是这样的，像是这种销量大户，你很难非黑即白的去评价到底哪个好哪个不好，奔驰E级更加侧重稳重和豪华感，而奥迪A6L换代之后有着更加强烈的科技感和运动感，其实车子本身的性格还是有一些区别的。
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奥迪A6L刚刚换代，整体的设计抛弃了老款那种比较商务的风格，整车看上去还是比较运动的，内饰的造型偏向科技感，只是这样的设计有很多朋友可能会觉得缺少了一点这个级别该有的豪华感，而且这几块屏幕特别容易脏，旁边还要备个抹布才行，动力方面并没有外形看上去的那么运动，整体还是比较偏向舒适的风格，底盘偏低，行驶质感还是很不错的。
他工定里自由此解老接热什约，划查易局严。
以上仅代表作者的个人看法，希望对您有所参考。
我建议什么都不需要买，买个金毛子或者二哈。带出去会有妹子和你搭讪。
主要还是看你的主要用途，并参考你的年龄阶，奥迪A6L更侧重于商务用途，虽然也向年轻化，运动化方向发展，但还是主要在40岁以后的年龄段。奔驰E300L，更偏向于年轻化，私家用途偏多。
奔驰E300后期的用车成本高一点，奥迪A6L的后期用车成本相对来说经济一点。
这两款车在行驶质感上都没什么鲜明的特点，奔驰E300的优势仅仅在于前排的双屏联动以及内饰的豪华感营造和外观的高格调。
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方量点那与品边区，务张持半往维划层。
而奥迪A6L的优势则是科技感的大灯，三屏联动以及科技感的安全配置。它全系标配全气候照明灯，能根据天气的变化自动变化，增强行车安全，且还全系标配微混系统，2.0T车型为12V电压电气系统，3.0T车型为48V。
为十点样此件先采风类织装市。
奔驰E300的底盘行驶质感其实没有奥迪A6L的好，新一代的奥迪A6L虽然搭载的是涡轮增压发动机，但配合微混系统，能够最大限度的弥补涡轮的迟滞，再加上奥迪的底盘是比较稳重的。而奔驰E300的底盘比较松散，质感不够好。
最后，新款A6L的进步其实蛮大，但从外观上看，我还是喜欢老款的A6L。
奥迪6真的比奔驰宝马好看100000000000000000万倍啊！你们审美能力太差了！！一群买不起奥迪车的人，在这酸吧
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奥迪A6L和奔驰E300L是同一级别竞争对手，由于A6L包括多种配置，题主没有做具体说明，我们就用和E300L价位相似的搭载3.0T机械增压发动机的2018款A6L30 周年型45 TFSI quattro运动型做比较。
动力方面，奥迪A6L搭载的3.0Tv6发动机，而奔驰E300L搭载的是2.0T四缸发动机，一听上去，似乎V6动力更强一些，但这款3.0T发动机是低功率版的，所以两车的动力都差不多，零百基本都是六秒多，最高时速也是差不多的。
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再看一下空间，奥迪A6L的尺寸为5036*1874*1466mm，再看一下E300L，车身尺寸为5065*1860*1467mm，空间方面小编认为两车同样不相上下。
作力外已题造打何，却包。
此款奥迪A6L搭载的是四驱系统，终端优惠也基本在5万左右，E300L为后驱车，终端优惠只有2万元左右，从底盘来看A6L的底盘要比E300L靠谱很多，奥迪A6L，车联网、手机互联，大屏，定位互动服务一样不少，而E300L的配置更为丰富，自动泊车，零胎压继续行驶，无线充电，全液晶仪表盘等等。都是A6L所没有的。
同样的价格，小编认为应该选择配置高的，毕竟奥迪宝马口碑在国内都不差，如果您商务接待多一些可以选择A6L，如果家用多一些可以选择E300L，毕竟坐奔驰的梗不是空穴来风。希望我的回答可以帮助到您!
如果不考虑价格的话，肯定选择奔驰E300L，E300L是刚出的新车型，无论是平台，动力系统还是内饰，都要比A6L更好，套娃S系不是开玩笑的。而且论品牌力的话，奔驰也要比奥迪高半个档次，所以在不差钱的情况下，推荐奔驰E300L！
汽车漏油哪家强，奔驰领先是老大，买车就买奔驰车，漏油满地好寻车。汽车甲醛哪家强，奥迪领先是老大，买车就买奥迪车，甲醛免费十五年。......2019中国最佳段子......