谢谢邀请，很高兴回答这个问题。想自驾进藏的朋友越来越多，但由于对川藏线路况不是很了解，不知道自家的车子可不可以走川藏。尤其是像题主这样的一款普通家轿，自驾川藏游行不行呢？现在自驾进藏比较火的路线大致有这么几条。一是川藏南北两线，即南线国道G318和北线G国道317，二是青藏线，再就是滇藏线。当然还有新藏线和丙察察线等，对于没有自驾进藏经验的朋友来说，不建议。川藏南北线，以川藏南线自驾的较多，这条线路沿途自然景观较多，被称为中国人的景观大道，而且路况不错。川藏北线人文景观居多，且路况相对南线来说还是差了点。滇藏线，滇藏线是从云南昆明到拉萨的一条国道，实际上出了云南境内，在西藏芒康跟国道318川藏南线汇合，然后一直到拉萨。青藏线路况最好了，很多自驾朋友选择青藏线作为回程路线，原因是如果选择青藏线进藏，过了唐古拉山口后，青藏线海拔抬升后，整体运行在四千米以上的地区，没有缓降，增加了直接到高海拔地区的高反概率。而川藏线起伏抬升，使人更容易适应高原环境，降低发生高反的可能。鉴于以上这些众多自驾车友的攻略，选择川藏南线首次进藏应该是最佳选择。自驾进藏，对车辆的要求无非三个方面，第一是动力性能；第二是坑洼路面的通过能力；第三是燃油补给问题。以上介绍的这几条进藏路线路况都很不错，基本能够满足一般家轿进藏的要求。具体说说川藏南线这条自驾进藏的线路，全程柏油路面，只有三个区段需要提前做一下攻略。第一是过了雅安经过天全境内的路况，这段路在雨季发生塌方的情况较多，虽说塌方后有武警部队值守维修，但也根据实际情况决定维修进度。所谓维修后的路面，也只是临时性的开通，保障道路的通行罢了。如果遇到这样的情况，那一般家轿的通过就是个问题，所以建议不要选择雨季就是这个原因，当然概率不是很大。另一个路段就是金沙江大桥过后一段路，没有铺装柏油路面，不过是石头路基，一般家轿通过不是问题，只不过乘坐舒适性差了点。再有一段路就是林芝出来后的一段路，长时间失去维修，表面的柏油层已经脱落，呈搓衣板状，车跑起来会很不舒服，但能正常通过。如果不选择走这段路，出了林芝后直接上林拉高速，免费，可以直接到拉萨，但是林芝到拉萨川藏线上沿途一些景点就会看不到了。再说说动力问题，艾瑞泽5这款车搭载1.5L自吸发动机，发动机的排量可以说基本够用，在高海拔地区，所有车辆都会不同程度的功率下降，1.5排量，在翻越高海拔垭口时候，给人的感觉可能就会力不从心。不过这不要紧，也完全可以过去。以上说了动力性能和通过能力，再说说燃油补给问题，现在的各条进藏路线，比较大的城镇都有正规加油站，能提供各种型号汽柴油，记得遇到加油站随时补满油箱。六月初是川藏少雨季节，而且沿线春光明媚，九月末已经过了雨季，整条川藏线万山染色，也正是自驾游的好时节。祝你旅途愉快！ 回复 吴新杰用户 谢谢邀请，很高兴回答这个问题。想自驾进藏的朋友越来越多，但由于对川藏线路况不是很了解，不知道自家的车子可不可以走川藏。尤其是像题主这样的一款普通家轿，自驾川藏游行不行呢？现在自驾进藏比较火的路线大致有这么几条。一是川藏南北两线，即南线国道G318和北线G国道317，二是青藏线，再就是滇藏线。当然还有新藏线和丙察察线等，对于没有自驾进藏经验的朋友来说，不建议。版权九归制也芝士回答网习站或原作想者所有川藏南北线，以川藏南线自驾的较多，这条线路沿途自然景观较多，被称为中国人的景观大道，而且路况不错。有于能子种家它内象根农，给压联近省号族却育。川藏北线人文景观居多，且路况相对南线来说还是差了点。滇藏线，滇藏线是从云南昆明到拉萨的一条国道，实际上出了云南境内，在西藏芒康跟国道318川藏南线汇合，然后一直到拉萨。青藏线路况最好了，很多自驾朋友选择青藏线作为回程路线，原因是如果选择青藏线进藏，过了唐古拉山口后，青藏线海拔抬升后，整体运行在四千米以上的地区，没有缓降，增加了直接到高海拔地区的高反概率。而川藏线起伏抬升，使人更容易适应高原环境，降低发生高反的可能。鉴于以上这些众多自驾车友的攻略，选择川藏南线首次进藏应该是最佳选择。进二机关结文角速至空影，布商办专属。自驾进藏，对车辆的要求无非三个方面，第一是动力性能；第二是坑洼路面的通过能力；第三是燃油补给问题。以上介绍的这几条进藏路线路况都很不错，基本能够满足一般家轿进藏的要求。具体说说川藏南线这条自驾进藏的线路，全程柏油路面，只有三个区段需要提前做一下攻略。第一是过了雅安经过天全境内的路况，这段路在雨季发生塌方的情况较多，虽说塌方后有武警部队值守维修，但也根据实际情况决定维修进度。所谓维修后的路面，也只是临时性的开通，保障道路的通行罢了。如果遇到这样的情况，那一般家轿的通过就是个问题，所以建议不要选择雨季就是这个原因，当然概率不是很大。另一个路段就是金沙江大桥过后一段路，没有铺装柏油路面，不过是石头路基，一般家轿通过不是问题，只不过乘坐舒适性差了点。再有一段路就是林芝出来后的一段路，长时间失去维修，表面的柏油层已经脱落，呈搓衣板状，车跑起来会很不舒服，但能正常通过。如果不选择走这段路，出了林芝后直接上林拉高速，免费，可以直接到拉萨，但是林芝到拉萨川藏线上沿途一些景点就会看不到了。再说说动力问题，艾瑞泽5这款车搭载1.5L自吸发动机，发动机的排量可以说基本够用，在高海拔地区，所有车辆都会不同程度的功率下降，1.5排量，在翻越高海拔垭口时候，给人的感觉可能就会力不从心。不过这不要紧，也完全可以过去。以上说了动力性能和通过能力，再说说燃油补给问题，现在的各条进藏路线，比较大的城镇都有正规加油站，能提供各种型号汽柴油，记得遇到加油站随时补满油箱。六月初是川藏少雨季节，而且沿线春光明媚，九月末已经过了雨季，整条川藏线万山染色，也正是自驾游的好时节。祝你旅途愉快！ 2024-05-11 1楼 回复 (0) 桥元勋用户 走青藏线一点问题都没有，路很好走。川藏或滇藏线虽没以前那么恶劣，但对轿车来说还是有些纠结的烂路不好走。 2024-05-11 2楼 回复 (0) 高濡霈用户 别说轿车能进西藏，连兰博基尼都进过西藏，并且是走完了川藏线全程，包括一些烂路也是直接开过去的，兰博基尼底盘要比一般的轿车低很多，都看开完这个川藏线，奇瑞艾瑞泽5肯定也是可以了，只是途中需要其他的车辆一起，如果陷进泥坑里面，还是需要有车帮忙拖出来的。 2024-05-11 3楼 回复 (0) 肖喻丹用户 开着奇瑞艾瑞泽5去西藏自驾游，肯定是可以的，当年奇瑞汽车在国产车里也是称得上皮实耐糙的，比如奇瑞风云2，奇瑞A3，甚至奇瑞QQ都有开着去大西藏的，现在的艾瑞泽5更是没有问题。其实艾瑞泽5驾驶体验还是不输合资车的。艾瑞泽5外观漂亮、空间大、乘坐舒适、底盘和悬挂支撑不错，过减速带很干脆，全系标配ESP，主动和被动安全配置还是非常厚道的。艾瑞泽5是搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率116马力，最大扭矩141牛·米，配合5挡手动变速箱或CVT无级变速箱。最大功率116马力，变速干脆利落，加速快、稳、而且整车有1.3吨，轻量化、高强度的用料让艾5的油耗更低，最低只有5.4L耗油量，可想而知，艾5搭载的这款发动机，是集动力和经济性于一体的，奇瑞对艾5这么有信心，肯定搭载的是最好的发动机。另外奇瑞的发动机远销国外，实用性是比较稳定的。艾瑞泽5的后悬架采用的是扭力梁式非独立悬架，而且底盘悬挂的调教对艾瑞泽来说是一大优势，丝毫没有松散的感觉。全新艾瑞泽5，虽然“硬”还是其底盘的主调，但是融入了一定程度的“软”。过减速带、过坑洼时艾瑞泽5的底盘悬挂动作是不会生硬的（轮胎尺寸是主流的205/50R17）。并且在不平整的连续起伏路面，它能够显示出足够的稳定性。版权归件芝士回答网没站或原明社受作者所有艾瑞泽5的底盘有129mm，算是挺高了，在那种坑坑洼洼的地面上走也能坚持的住，安全性也是可以保障的。开着自主座驾尽情的去体验西藏的风土人情吧。祝您开心愉快，欢迎关注支持。 2024-05-11 4楼 回复 (0) 张一唯用户 拖拉机进过藏，奥拓进过藏，超跑进过藏。西藏现在已不是以前的模样了，以前坑坑洼洼，石头泥石流，普通家用车进入真的出不来，现在西藏助力发展旅游业，路况比以前有了很大的变化，可以说艾5可以进藏。虽说艾5可以进藏，但是要在有准备的前提下。①驾驶人要有超高的驾驶技术。②提前备好路线预案，不了解的路程不要随便前行。③避免雨季进藏，泥石流频繁艾5过不去。其实，进藏还是不建议开普通轿车前去，会遇到很多麻烦，包括路面状况，车辆状况，天气、人员等等一系列问题。开着中大型越野车进藏路面状况和车辆状况基本可以不用担心，遇到泥石流流过的路面中大型越野车型也可以轻松应对。比较推荐进藏用车兰德酷路泽，普拉多，H9,jeep越野系列等。每个人都有和进藏梦，但是没有充分准备进藏还是很危险的，特别是自驾。希望这些能帮助到要进藏的盆友。芝士回有示答，版必权走必究，未经许可，利不得转载 2024-05-11 5楼 回复 (0) 郭韵用户 感谢邀请！在回答这个问题之前先让你看几个图片：奇瑞1.0排量的QQ进藏了神车五菱宏光也进藏了看，超跑也进藏了。看了上面的图片你是不是信心满满啊，只有你想不到的没有你做不到的，来一次说走就走的旅行吧！前提是安全第一，准备充足，找人同行，以防遇到危险，可以相互帮助！喜欢的朋友可以点赞加关注哦，你的关注就是我最大的动力！芝体易士回答，厂版权必究，未经许的可，不得正转载 2024-05-11 6楼 回复 (0) 严希杰用户 如果开轿车去西藏，艾瑞泽自动档自然吸气还真是不行。去西藏的路况不是一般车型能够受得了的，如果是自驾游的话还是建议开动力比较强劲的车型，比如哈弗H6或者硬派越野等。自然吸气发动机的车型动力不足，在路上容易出现问题，所以不建议。 2024-05-11 7楼 回复 (0)
谢谢邀请，很高兴回答这个问题。
现在自驾进藏比较火的路线大致有这么几条。一是川藏南北两线，即南线国道G318和北线G国道317，二是青藏线，再就是滇藏线。当然还有新藏线和丙察察线等，对于没有自驾进藏经验的朋友来说，不建议。
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川藏南北线，以川藏南线自驾的较多，这条线路沿途自然景观较多，被称为中国人的景观大道，而且路况不错。
有于能子种家它内象根农，给压联近省号族却育。
川藏北线人文景观居多，且路况相对南线来说还是差了点。
滇藏线，滇藏线是从云南昆明到拉萨的一条国道，实际上出了云南境内，在西藏芒康跟国道318川藏南线汇合，然后一直到拉萨。
青藏线路况最好了，很多自驾朋友选择青藏线作为回程路线，原因是如果选择青藏线进藏，过了唐古拉山口后，青藏线海拔抬升后，整体运行在四千米以上的地区，没有缓降，增加了直接到高海拔地区的高反概率。而川藏线起伏抬升，使人更容易适应高原环境，降低发生高反的可能。
鉴于以上这些众多自驾车友的攻略，选择川藏南线首次进藏应该是最佳选择。
进二机关结文角速至空影，布商办专属。
自驾进藏，对车辆的要求无非三个方面，第一是动力性能；第二是坑洼路面的通过能力；第三是燃油补给问题。
以上介绍的这几条进藏路线路况都很不错，基本能够满足一般家轿进藏的要求。
具体说说川藏南线这条自驾进藏的线路，全程柏油路面，只有三个区段需要提前做一下攻略。第一是过了雅安经过天全境内的路况，这段路在雨季发生塌方的情况较多，虽说塌方后有武警部队值守维修，但也根据实际情况决定维修进度。所谓维修后的路面，也只是临时性的开通，保障道路的通行罢了。如果遇到这样的情况，那一般家轿的通过就是个问题，所以建议不要选择雨季就是这个原因，当然概率不是很大。
另一个路段就是金沙江大桥过后一段路，没有铺装柏油路面，不过是石头路基，一般家轿通过不是问题，只不过乘坐舒适性差了点。再有一段路就是林芝出来后的一段路，长时间失去维修，表面的柏油层已经脱落，呈搓衣板状，车跑起来会很不舒服，但能正常通过。如果不选择走这段路，出了林芝后直接上林拉高速，免费，可以直接到拉萨，但是林芝到拉萨川藏线上沿途一些景点就会看不到了。
再说说动力问题，艾瑞泽5这款车搭载1.5L自吸发动机，发动机的排量可以说基本够用，在高海拔地区，所有车辆都会不同程度的功率下降，1.5排量，在翻越高海拔垭口时候，给人的感觉可能就会力不从心。不过这不要紧，也完全可以过去。
以上说了动力性能和通过能力，再说说燃油补给问题，现在的各条进藏路线，比较大的城镇都有正规加油站，能提供各种型号汽柴油，记得遇到加油站随时补满油箱。
六月初是川藏少雨季节，而且沿线春光明媚，九月末已经过了雨季，整条川藏线万山染色，也正是自驾游的好时节。
祝你旅途愉快！
走青藏线一点问题都没有，路很好走。川藏或滇藏线虽没以前那么恶劣，但对轿车来说还是有些纠结的烂路不好走。
别说轿车能进西藏，连兰博基尼都进过西藏，并且是走完了川藏线全程，包括一些烂路也是直接开过去的，兰博基尼底盘要比一般的轿车低很多，都看开完这个川藏线，奇瑞艾瑞泽5肯定也是可以了，只是途中需要其他的车辆一起，如果陷进泥坑里面，还是需要有车帮忙拖出来的。
艾瑞泽5外观漂亮、空间大、乘坐舒适、底盘和悬挂支撑不错，过减速带很干脆，全系标配ESP，主动和被动安全配置还是非常厚道的。艾瑞泽5是搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率116马力，最大扭矩141牛·米，配合5挡手动变速箱或CVT无级变速箱。最大功率116马力，变速干脆利落，加速快、稳、而且整车有1.3吨，轻量化、高强度的用料让艾5的油耗更低，最低只有5.4L耗油量，可想而知，艾5搭载的这款发动机，是集动力和经济性于一体的，奇瑞对艾5这么有信心，肯定搭载的是最好的发动机。另外奇瑞的发动机远销国外，实用性是比较稳定的。
艾瑞泽5的后悬架采用的是扭力梁式非独立悬架，而且底盘悬挂的调教对艾瑞泽来说是一大优势，丝毫没有松散的感觉。全新艾瑞泽5，虽然“硬”还是其底盘的主调，但是融入了一定程度的“软”。过减速带、过坑洼时艾瑞泽5的底盘悬挂动作是不会生硬的（轮胎尺寸是主流的205/50R17）。并且在不平整的连续起伏路面，它能够显示出足够的稳定性。
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艾瑞泽5的底盘有129mm，算是挺高了，在那种坑坑洼洼的地面上走也能坚持的住，安全性也是可以保障的。开着自主座驾尽情的去体验西藏的风土人情吧。祝您开心愉快，欢迎关注支持。
拖拉机进过藏，奥拓进过藏，超跑进过藏。西藏现在已不是以前的模样了，以前坑坑洼洼，石头泥石流，普通家用车进入真的出不来，现在西藏助力发展旅游业，路况比以前有了很大的变化，可以说艾5可以进藏。
虽说艾5可以进藏，但是要在有准备的前提下。①驾驶人要有超高的驾驶技术。②提前备好路线预案，不了解的路程不要随便前行。③避免雨季进藏，泥石流频繁艾5过不去。
其实，进藏还是不建议开普通轿车前去，会遇到很多麻烦，包括路面状况，车辆状况，天气、人员等等一系列问题。开着中大型越野车进藏路面状况和车辆状况基本可以不用担心，遇到泥石流流过的路面中大型越野车型也可以轻松应对。比较推荐进藏用车兰德酷路泽，普拉多，H9,jeep越野系列等。
每个人都有和进藏梦，但是没有充分准备进藏还是很危险的，特别是自驾。希望这些能帮助到要进藏的盆友。
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感谢邀请！在回答这个问题之前先让你看几个图片：
奇瑞1.0排量的QQ进藏了
神车五菱宏光也进藏了
看，超跑也进藏了。
看了上面的图片你是不是信心满满啊，只有你想不到的没有你做不到的，来一次说走就走的旅行吧！
前提是安全第一，准备充足，找人同行，以防遇到危险，可以相互帮助！
喜欢的朋友可以点赞加关注哦，你的关注就是我最大的动力！
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如果开轿车去西藏，艾瑞泽自动档自然吸气还真是不行。去西藏的路况不是一般车型能够受得了的，如果是自驾游的话还是建议开动力比较强劲的车型，比如哈弗H6或者硬派越野等。自然吸气发动机的车型动力不足，在路上容易出现问题，所以不建议。