感谢邀请，首先说这台车，如果让我评价：好车！相信真正的哈弗H8车主，或者经常接触这台车的朋友，95%以上都会给予这种评价，没有开过甚至没有碰过的，建议还是去试驾后再做评价。但是，哈弗H8的销量却是非常寒酸，尽管长城和喜欢它的人不愿意承认，事实上它已经失败了，或许H9哪天成功了，它都很难复活，原因有很多，以下是我个人的认识和建议：1，上市遭遇瓶颈，大家都知道，第一代哈弗H8上市跳票的事件，只因为高速工况下，哈弗H8部分车型传动系统会伴有敲击声，长城认为影响了客户的反应影响了整车品质，达不到交付条件，所以选择延期上市，这一做法对哈弗H8影响巨大，首先是人们对这台车的研发能力产生质疑，其次是也丢掉了大批客户，等重新上市的时候，这款车已经不再那么博人眼球了，这是H8销量不好的首要因素。2，定位尴尬，先前说了第一批H8因为上市跳票影响了产品销量，而如今的第二代哈弗H8已经得到了全新升级，换装了全新调校的2.0T涡轮增压发动机，并有柴油版可选，搭载了采埃孚8AT手自一体变速器，这款明星变速器也是首次搭载在自主品牌上，可以说在加量不加价的情况下，形势一片大好，但是，别忘了同样升级的还有哈弗H9，而且两者价格差距并不大，真玩四驱的肯定加点钱选择H9，真要求时尚的就去选择WEY了，真要求大空间还有比它便宜的H7系列，那么，本身就非常平庸的H8显得特别孤立。3，产品设计，哈弗系列中算是比较硬派的SUV，我个人认为外观风格上多少都有点欠缺，从H5到H8，再到H9，H5是宽度不够，H9是车尾设计不太硬朗，那么H8则是车头太过平庸了，直接走了“套娃”路线了，这车从远处看，一般人根本分不清它是H6还是H8，作为比H6贵了一倍的产品，理应有较高的辨识度才对，否则买H8的车主多少有一些不平衡，不要说BBA也套娃，我们和人家无论是技术还是底蕴都存在差异！另外，我个人始终认为，H8只有5座太浪费了，厂家该研发一款6座车型，如果说7座年审复杂，5座偶尔无法应付出行，那么6座就显出优势来了，目前哈弗旗下还有一款6座车型。以上3种原因，我个人认为是影响哈弗H8销量的主要因素，我始终担心哈弗H8哪一天会停产，因为它真的是一台好车，不要说全新升级的H8了，即便是第一代车主，普遍都有较高的评价，原因很简单，稳重、舒适、小毛病少，这车高速上操控非常好，给人非常稳重的感觉，一般的比较差的路况，也可以轻松应付，驾乘体验来说，同级别车型中可占上乘，配置更是同级别罕见。但是缺点也非常明显，那就是油耗和保值率，这个级别的SUV油耗大，也是普遍存在的问题，由于车身结构和自重，想要求燃油经济性显然不大现实，保值率更是硬伤，由于销量不好，市场较低的保有量，直接影响了保值率，哈弗H8的保值率要比它小一级别的大众途观、本田C-RV少很多！哈弗H8虽然销量上失败了，但是好在长城并没有放弃，我担心老魏放弃H8的主要原因，就是感觉可惜，如果不过度纠结油耗，和不在乎品牌形象，又喜欢中大型豪华城市SUV，这个价位可以说H8没有对手，只能怪它生不逢时，不过它作为长城发展高端产品，也有极大的意义，别忘了，作为一个年产销量2000多万台的汽车大国，前几年在20万这个区间，竟然无一自主品牌，正是哈弗H8的出现，才打破了这一僵局，虽然它可以说是失败了,但是它却为H9、WEY品牌做出了铺垫！ 回复 任小南用户 感谢邀请，首先说这台车，如果让我评价：好车！相信真正的哈弗H8车主，或者经常接触这台车的朋友，95%以上都会给予这种评价，没有开过甚至没有碰过的，建议还是去试驾后再做评价。但是，哈弗H8的销量却是非常寒酸，尽管长城和喜欢它的人不愿意承认，事实上它已经失败了，或许H9哪天成功了，它都很难复活，原因有很多，以下是我个人的认识和建议：1，上市遭遇瓶颈，大家都知道，第一代哈弗H8上市跳票的事件，只因为高速工况下，哈弗H8部分车型传动系统会伴有敲击声，长城认为影响了客户的反应影响了整车品质，达不到交付条件，所以选择延期上市，这一做法对哈弗H8影响巨大，首先是人们对这台车的研发能力产生质疑，其次是也丢掉了大批客户，等重新上市的时候，这款车已经不再那么博人眼球了，这是H8销量不好的首要因素。未权经芝士回答允许不风得转载本文内容，每否中则将视为报侵权2，定位尴尬，先前说了第一批H8因为上市跳票影响了产品销量，而如今的第二代哈弗H8已经得到了全新升级，换装了全新调校的2.0T涡轮增压发动机，并有柴油版可选，搭载了采埃孚8AT手自一体变速器，这款明星变速器也是首次搭载在自主品牌上，可以说在加量不加价的情况下，形势一片大好，但是，别忘了同样升级的还有哈弗H9，而且两者价格差距并不大，真玩四驱的肯定加点钱选择H9，真要求时尚的就去选择WEY了，真要求大空间还有比它便宜的H7系列，那么，本身就非常平庸的H8显得特别孤立。3，产品设计，哈弗系列中算是比较硬派的SUV，我个人认为外观风格上多少都有点欠缺，从H5到H8，再到H9，H5是宽度不够，H9是车尾设计不太硬朗，那么H8则是车头太过平庸了，直接走了“套娃”路线了，这车从远处看，一般人根本分不清它是H6还是H8，作为比H6贵了一倍的产品，理应有较高的辨识度才对，否则买H8的车主多少有一些不平衡，不要说BBA也套娃，我们和人家无论是技术还是底蕴都存在差异！另外，我个人始终认为，H8只有5座太浪费了，厂家该研发一款6座车型，如果说7座年审复杂，5座偶尔无法应付出行，那么6座就显出优势来了，目前哈弗旗下还有一款6座车型。以上3种原因，我个人认为是影响哈弗H8销量的主要因素，我始终担心哈弗H8哪一天会停产，因为它真的是一台好车，不要说全新升级的H8了，即便是第一代车主，普遍都有较高的评价，原因很简单，稳重、舒适、小毛病少，这车高速上操控非常好，给人非常稳重的感觉，一般的比较差的路况，也可以轻松应付，驾乘体验来说，同级别车型中可占上乘，配置更是同级别罕见。但是缺点也非常明显，那就是油耗和保值率，这个级别的SUV油耗大，也是普遍存在的问题，由于车身结构和自重，想要求燃油经济性显然不大现实，保值率更是硬伤，由于销量不好，市场较低的保有量，直接影响了保值率，哈弗H8的保值率要比它小一级别的大众途观、本田C-RV少很多！哈弗H8虽然销量上失败了，但是好在长城并没有放弃，我担心老魏放弃H8的主要原因，就是感觉可惜，如果不过度纠结油耗，和不在乎品牌形象，又喜欢中大型豪华城市SUV，这个价位可以说H8没有对手，只能怪它生不逢时，不过它作为长城发展高端产品，也有极大的意义，别忘了，作为一个年产销量2000多万台的汽车大国，前几年在20万这个区间，竟然无一自主品牌，正是哈弗H8的出现，才打破了这一僵局，虽然它可以说是失败了,但是它却为H9、WEY品牌做出了铺垫！到相此通压完，列约写存。 2024-05-10 1楼 回复 (0) 易学林用户 怎么说呢？只能说真正懂车的人还是少数……我敢说95％以上的人都不会买一个二十多万的国产车……会去选择长面子的合资车。一定要明白，品牌溢价 这个道理。我是H8 的车主……我也是试驾之后感觉不错 观望了近三个月下手购买的。这车整体性能不错，发动机动力随叫随到，匹配采埃孚的8AT。感觉就是行云流水。本人是开修理厂的，车拿回来就去车间做底盘装甲了。架起来之后我的店长给我说地盘能包的地方都是抱死了！一眼望去只有中间一根传动轴。所有的管线全部包在两侧的护板里，没必要再做了！在我的一再坚持下 拆掉所有的地盘上的护板。再加厚喷涂两遍。这货绝对是国产良心车，前后防撞梁就暂且不说，就连侧踏里面都有厚厚的一道梁，当时忙着干活 没顾上拍照 这也是我换的第三部车了。照着八年用吧！现在不到三千公里……总体来说很满意，对得起这个价格。全车办下来上路23.5万……四驱中配没加包……坐标……新疆克拉玛依 希望对你能有帮助……以上都是个人感受及观点，不喜勿喷哦！ 2024-05-10 2楼 回复 (0) 童进军用户 不管怎么说H8确实是款好车，底盘非常扎实，借鉴了奔驰百万级别车的底盘，变速箱用的是世界顶级供应商采埃孚生产的8AT自动变速箱，平顺性很不错，销量低有两方面原因，一是国人真正懂车的太少，二是H9的影响，H9通过性是强于H8的，舒适性不输H8. 2024-05-10 3楼 回复 (0) 郑芷蕾用户 哈弗h8出生的不是时候，上市那会发生各种问题，不断推迟上市时间，导致市场热情被消耗玩，等上市的时候，别的品牌早以抢占市场，说实话h8真是一辆好车，可无奈生不逢时， 2024-05-10 4楼 回复 (0) 龙姝妤用户 这车销量差的最大一个问题，就是价格太贵，或者说性价比不够高。当然了，这跟哈弗的品牌战略也存在关系。如果这车换上wey的车标，销量势必就不一样了，我想这应该可以说明不少问题。 2024-05-10 5楼 回复 (0) 汪涵意用户 感谢邀请，新款哈佛H8的外观气质很好，内部空间很不错，操控性能也很好，动力没什么问题，开着比较平顺，有一定加速性。但是让人望而却步的缺点是油耗太高，风噪和胎噪太大 2024-05-10 6楼 回复 (0) 陆笛用户 哈弗H8销量的确是够惨淡的，好好一辆车，因为某些原因，导致大家的热度一减再减。如果没有自家兄弟哈弗H9的勇猛闯劲，或许哈弗H8还能盘活一下，无奈又有非常时尚漂亮的WEY品牌，和即将上市的P8狭路相逢，哈弗H8真的是好尴尬了。 2024-05-10 7楼 回复 (0)
感谢邀请，首先说这台车，如果让我评价：好车！相信真正的哈弗H8车主，或者经常接触这台车的朋友，95%以上都会给予这种评价，没有开过甚至没有碰过的，建议还是去试驾后再做评价。
但是，哈弗H8的销量却是非常寒酸，尽管长城和喜欢它的人不愿意承认，事实上它已经失败了，或许H9哪天成功了，它都很难复活，原因有很多，以下是我个人的认识和建议：
1，上市遭遇瓶颈，大家都知道，第一代哈弗H8上市跳票的事件，只因为高速工况下，哈弗H8部分车型传动系统会伴有敲击声，长城认为影响了客户的反应影响了整车品质，达不到交付条件，所以选择延期上市，这一做法对哈弗H8影响巨大，首先是人们对这台车的研发能力产生质疑，其次是也丢掉了大批客户，等重新上市的时候，这款车已经不再那么博人眼球了，这是H8销量不好的首要因素。
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2，定位尴尬，先前说了第一批H8因为上市跳票影响了产品销量，而如今的第二代哈弗H8已经得到了全新升级，换装了全新调校的2.0T涡轮增压发动机，并有柴油版可选，搭载了采埃孚8AT手自一体变速器，这款明星变速器也是首次搭载在自主品牌上，可以说在加量不加价的情况下，形势一片大好，但是，别忘了同样升级的还有哈弗H9，而且两者价格差距并不大，真玩四驱的肯定加点钱选择H9，真要求时尚的就去选择WEY了，真要求大空间还有比它便宜的H7系列，那么，本身就非常平庸的H8显得特别孤立。
3，产品设计，哈弗系列中算是比较硬派的SUV，我个人认为外观风格上多少都有点欠缺，从H5到H8，再到H9，H5是宽度不够，H9是车尾设计不太硬朗，那么H8则是车头太过平庸了，直接走了“套娃”路线了，这车从远处看，一般人根本分不清它是H6还是H8，作为比H6贵了一倍的产品，理应有较高的辨识度才对，否则买H8的车主多少有一些不平衡，不要说BBA也套娃，我们和人家无论是技术还是底蕴都存在差异！另外，我个人始终认为，H8只有5座太浪费了，厂家该研发一款6座车型，如果说7座年审复杂，5座偶尔无法应付出行，那么6座就显出优势来了，目前哈弗旗下还有一款6座车型。
以上3种原因，我个人认为是影响哈弗H8销量的主要因素，我始终担心哈弗H8哪一天会停产，因为它真的是一台好车，不要说全新升级的H8了，即便是第一代车主，普遍都有较高的评价，原因很简单，稳重、舒适、小毛病少，这车高速上操控非常好，给人非常稳重的感觉，一般的比较差的路况，也可以轻松应付，驾乘体验来说，同级别车型中可占上乘，配置更是同级别罕见。
但是缺点也非常明显，那就是油耗和保值率，这个级别的SUV油耗大，也是普遍存在的问题，由于车身结构和自重，想要求燃油经济性显然不大现实，保值率更是硬伤，由于销量不好，市场较低的保有量，直接影响了保值率，哈弗H8的保值率要比它小一级别的大众途观、本田C-RV少很多！
哈弗H8虽然销量上失败了，但是好在长城并没有放弃，我担心老魏放弃H8的主要原因，就是感觉可惜，如果不过度纠结油耗，和不在乎品牌形象，又喜欢中大型豪华城市SUV，这个价位可以说H8没有对手，只能怪它生不逢时，不过它作为长城发展高端产品，也有极大的意义，别忘了，作为一个年产销量2000多万台的汽车大国，前几年在20万这个区间，竟然无一自主品牌，正是哈弗H8的出现，才打破了这一僵局，虽然它可以说是失败了,但是它却为H9、WEY品牌做出了铺垫！
到相此通压完，列约写存。
怎么说呢？只能说真正懂车的人还是少数……我敢说95％以上的人都不会买一个二十多万的国产车……会去选择长面子的合资车。一定要明白，品牌溢价 这个道理。我是H8 的车主……我也是试驾之后感觉不错 观望了近三个月下手购买的。这车整体性能不错，发动机动力随叫随到，匹配采埃孚的8AT。感觉就是行云流水。本人是开修理厂的，车拿回来就去车间做底盘装甲了。架起来之后我的店长给我说地盘能包的地方都是抱死了！一眼望去只有中间一根传动轴。所有的管线全部包在两侧的护板里，没必要再做了！在我的一再坚持下 拆掉所有的地盘上的护板。再加厚喷涂两遍。这货绝对是国产良心车，前后防撞梁就暂且不说，就连侧踏里面都有厚厚的一道梁，当时忙着干活 没顾上拍照 这也是我换的第三部车了。照着八年用吧！现在不到三千公里……总体来说很满意，对得起这个价格。全车办下来上路23.5万……四驱中配没加包……坐标……新疆克拉玛依 希望对你能有帮助……以上都是个人感受及观点，不喜勿喷哦！
不管怎么说H8确实是款好车，底盘非常扎实，借鉴了奔驰百万级别车的底盘，变速箱用的是世界顶级供应商采埃孚生产的8AT自动变速箱，平顺性很不错，销量低有两方面原因，一是国人真正懂车的太少，二是H9的影响，H9通过性是强于H8的，舒适性不输H8.
哈弗h8出生的不是时候，上市那会发生各种问题，不断推迟上市时间，导致市场热情被消耗玩，等上市的时候，别的品牌早以抢占市场，说实话h8真是一辆好车，可无奈生不逢时，
这车销量差的最大一个问题，就是价格太贵，或者说性价比不够高。当然了，这跟哈弗的品牌战略也存在关系。如果这车换上wey的车标，销量势必就不一样了，我想这应该可以说明不少问题。
感谢邀请，新款哈佛H8的外观气质很好，内部空间很不错，操控性能也很好，动力没什么问题，开着比较平顺，有一定加速性。但是让人望而却步的缺点是油耗太高，风噪和胎噪太大
哈弗H8销量的确是够惨淡的，好好一辆车，因为某些原因，导致大家的热度一减再减。如果没有自家兄弟哈弗H9的勇猛闯劲，或许哈弗H8还能盘活一下，无奈又有非常时尚漂亮的WEY品牌，和即将上市的P8狭路相逢，哈弗H8真的是好尴尬了。