这车还是不错的，至少比大众的捷达、桑塔纳要强。我们知道这种入门级合资车最爱简配的就是动力和底盘，而法国车在底盘方面有天生的优势，所以我比较喜欢物美价廉的爱丽舍。东风雪铁龙的爱丽舍，它在国内的知名度还是很高的，在品质方面它也丝毫不输于同级别的桑塔纳和捷达，并且相对于桑塔纳的1.4L发动机，它全系都采用了1.6L的发动机，还是有着较高的优势的。在价格方面，它的优势同样也很明显，官方的售价区间为8.38万元到12.58万元，并且在大部分地区都有着3万元左右的优惠，也就是说5万多元的价格就能够拿到低配的版本。在外观方面，贯穿式的镀铬饰条顺势延伸到了两侧的大灯之中，并且将LOGO也融入了其中，让整体上有着更加的富有时尚感。下侧熏黑饰板的拼接增强了运动气息，也使得整体上能够有着更高的颜值。贯穿式的腰线设计带来了比较犀利的感觉，在视觉上带来了较为凌厉的感觉，多幅式的轮毂也让车身看起来更加的大气，只不过在低配版本上仍然采用了铁轮毂，这样的现象似乎显得有点不够厚道。尾部的造型过于简洁，雪铁龙的LOGO下面有字母的标识，也带来了更高的逼格，隐藏式的排气也略显低调。内饰方面，整体上的设计偏向于稳重，对称式说中控设计带来了中规中矩的效果，面对当下的主流来说，似乎看起来有一些过时的感觉。平底式的方向盘也营造出了更强的运动气息，而大面积银色饰板的拼接也让整体上看起来不是那么的单调，泛出了年轻的味道。动力方面，雪铁龙爱丽舍全系都搭载了一台1.6L的自然吸气发动机，这款发动机最大的输出功率可达117马力，最大的扭矩可达150牛·米。在车子的传动系统方面，与之匹配的是5档的手动变速箱和6档的手自一体变速箱。 回复 图腾用户 这车还是不错的，至少比大众的捷达、桑塔纳要强。我们知道这种入门级合资车最爱简配的就是动力和底盘，而法国车在底盘方面有天生的优势，所以我比较喜欢物美价廉的爱丽舍。东风雪铁龙的爱丽舍，它在国内的知名度还是很高的，在品质方面它也丝毫不输于同级别的桑塔纳和捷达，并且相对于桑塔纳的1.4L发动机，它全系都采用了1.6L的发动机，还是有着较高的优势的。在价格方面，它的优势同样也很明显，官方的售价区间为8.38万元到12.58万元，并且在大部分地区都有着3万元左右的优惠，也就是说5万多元的价格就能够拿到低配的版本。芝士回性答，版情权阶必究，未经许可，不得转快育载有地就后等化机前新最五特放才究便眼。在外观方面，贯穿式的镀铬饰条顺势延伸到了两侧的大灯之中，并且将LOGO也融入了其中，让整体上有着更加的富有时尚感。下侧熏黑饰板的拼接增强了运动气息，也使得整体上能够有着更高的颜值。他着么此代位保改转声段律叫京细。贯穿式的腰线设计带来了比较犀利的感觉，在视觉上带来了较为凌厉的感觉，多幅式的轮毂也让车身看起来更加的大气，只不过在低配版本上仍然采用了铁轮毂，这样的现象似乎显得有点不够厚道。尾部的造型过于简洁，雪铁龙的LOGO下面有字母的标识，也带来了更高的逼格，隐藏式的排气也略显低调。内饰方面，整体上的设计偏向于稳重，对称式说中控设计带来了中规中矩的效果，面对当下的主流来说，似乎看起来有一些过时的感觉。平底式的方向盘也营造出了更强的运动气息，而大面积银色饰板的拼接也让整体上看起来不是那么的单调，泛出了年轻的味道。动力方面，雪铁龙爱丽舍全系都搭载了一台1.6L的自然吸气发动机，这款发动机最大的输出功率可达117马力，最大的扭矩可达150牛·米。在车子的传动系统方面，与之匹配的是5档的手动变速箱和6档的手自一体变速箱。 2024-05-05 1楼 回复 (0) 王俊杰用户 爱丽舍，这个雪铁龙曾经的骄傲，它也算能与捷达和桑塔纳齐名的国民家轿，而如今路面可见度并不算高，好在它找到了重生之路：驾考专车。回望捷达和桑塔纳的历史，教练车都是最好的归宿，想成为教练车除了售价便宜外，它还必须具备耐用度高、易操作易驾驶以及维修保养便宜等优点，所以即便市售车辆也具备这些优势。这些优势的背后让爱丽舍搭载了一副同级里技术、动力输出并不算出众的发动机，甚至油耗也算不上理想，停留在2018款的它最致命的是没有符合国六排放标准的动力更新。作为第二代爱丽舍，它比第一代有了长足的进步，例如更换了更新的EMP1平台，从而可以支持车身稳定、电子转向助力、更轻的自重、更高的车身刚性以及更高动力规格的发动机等等。不过很可惜，作为入门级产品，它没能享受到高规格待遇。芝书士当回答场，版权必究，未由经许可，不得酸转载2652mm轴距、485升后备箱容量，对于日常使用是绰绰有余，而且相比同价位内的合资竞品它还标配了前后盘式制动、前排中央扶手、4音响喇叭和PM2.5过滤装置，不过它低配的钢轮毂也的确难以接受，而且相比大众的入门级紧凑产品车身稳定标配，爱丽舍只作为顶配选配让欧洲血统显得不是那么纯正。8.38万-10.28万的指导价内相比动力强者飞度和锋范，耐用出名的丰田威驰以及大众Polo、捷达等车，爱丽舍的产品力实在算不上吸引。（zj） 2024-05-05 2楼 回复 (0) 季维宁用户 保有量大，修车保值便宜 2024-05-05 3楼 回复 (0) 龚诗倪用户 全新爱丽舍是雪铁龙汽车推出的全球战略性质的车型，号称集结12各国家，30为设计师，500为工程是铸造而成。可不知为何，全新爱丽丝在国内市场却反响平平，在今年上半年的总销量堪堪达到1.47万，也许是太全球性了，导致国人有些接受不了。外观上全新爱丽舍采用全新家族式设计风格，风驰晶钻的前大灯点缀下的“双人字”车标极具震撼感，车身线条流畅丰满，整体车身外观呈现出法式的优雅和时代的动感。虽然销量不是特别理想，可这外观还是很令人震撼的。空间上作为一款紧凑型轿车，全新爱丽舍的车身尺寸4427*1748*1476mm，轴距2652mm。空间上的表现还是令人很满意，乘坐期间舒适感极佳。尤其是后备箱空间，简直是一个意外的惊喜。版感权归芝士回水答网站或原自作者走及所有动力上搭载NEP1.6LL4自然吸气发动机，最大功率达86kw（马力117ps），峰值扭矩达到150N.m，配备5档手动变速箱。提速很快，加速感也很不错，就是起步稍显肉了一些，还有总感觉这款车的动力有些偏于女性化，有点太过温柔，导致很多男性车主不是太喜欢，可能这也是销量低迷的一个原因吧。总的来说，全新爱丽舍算是一款性价比很不错的车型，如果预算足够，很值得入手一试。毕竟是雪铁龙全球战略性武器，说出去那也是相当地有排面。于电体点本导，受今复难习价。 2024-05-05 4楼 回复 (0) 自由之翼用户 爱丽舍这款车总体来说还是可以的，虽然发动机技术老旧，但稳定性不错，维修保养也便宜。底盘操控性不错，做工用料也说得过去，最主要的是价格便宜，同级别中性价比算高的了。虽然使用的技术有点老，但作为家用代步车还是可以的。只是市场销量不好，保值率差一点。 2024-05-05 5楼 回复 (0) 程余妍用户 全新爱丽舍是雪铁龙放眼全球化视野，集百年造车技术资源优势，汇聚最新科技智慧，倾力打造的“全球新一代欧系中级车”车型，全新爱丽舍以高品质、大空间、全配置，全面满足了消费者对于家用车多元化的需求，至今已获得超过500万车主的信赖。东风雪铁龙—全新爱丽舍同级别关注度排名第52名，高于同级别车综合评分8.02%东风雪铁龙—全新爱丽舍这辆车评价如何？下面听听车主的真实点评~版么权与你归芝士回答网重站或原作者世所有1.满 意：底盘舒适；油耗不高；7500公里保养一次，切保养费用不高;上对而所着社看军设管指决领身名节团存查。不满意：噪音～胎噪、发动机噪音都有点大，隔音效果实在太差；其次就是，变速箱3档降2档的时候有顿挫感。总 评：购车已有15个月，目前行驶63000公里，平均油耗6.6左右，没有出现过任何故障。本人经常驾驶日产骐达和大众捷达，动力比日产骐达CVT自动档的有劲，底盘比大众捷达舒适，而且刹车也比捷达好，同样是低配车型，爱丽舍的配置要比捷达要厚道的多。2.满 意：减震，空间，确实不错。买回来十天，开了不到五十公里，别的还没注意到。不满意：水箱风扇怎么只有一个？水温表在哪里？AUX耳机输出口没有，升降玻璃声音大，隔音差。内门把太小，和外表格格不入，好小气。仪表灯不是LED。铁圈。十天就跑了五十公里，别的还没怎么注意到。总 评：开了一年名驭，一年朗动，半年悦动。都是出租车，感觉韩系车不错，都比小爱贵小两万。资金有限。知道小爱也皮试，就没选价钱说好就付定金了。上牌的时候才发现风扇就一个，水温表没有，好心痛。开了十年车，开过的车型二十种类不下，第一次遇见没有水温表的车，真不舒服3.满 意：刚买两个月，跑高速150，感觉挺不错的。不满意：没发现不满意的，地盘有点底，过完年出来在工地挂地盘了。总 评：也没去看什么别的车，从4s店开回家油耗是5.3。在家开了几天上升到6.7。跑了一千多公里又降到5.2。综合油耗应该在6.5左右吧。我开车猛点。没出磨合期就跑150。一百以后提速还可以。之前也没怎么开过好车，自己感觉挺不错了。说十自小体当由明领，每米记约派专细。4.满 意：提车快一年了，大小问题没有，没毛病不满意：刹车有时候有些异响，不过还好了，3000以后没有了总评： 总体满意，没毛病，提车没后悔，大连4Ｓ店小姑娘服务态度可以，希望爱丽舍在以后可以在车的的密封和胎噪上下些功夫，不要让人家总说声音大，不好听......5.满 意：空间不错，开起来也顺手，油耗也不过，很好的代步工具。不满意：噪音大，湿滑路段容易打滑，储蓄空间真的很一般。空间热风熟胶味道太大。总 评：油耗可以，，后期省心。技术成熟的车型，空间蛮大，搬家的时候就体会到了。 6.满 意：还好吧，就是感觉油耗高。才跑了五百多公里。加速有推背感。不满意：发动机声音大。没有发动机隔音护板。没有中央扶手箱。方向盘都不带音量调节最烦人。总 评：外形能接受。主要合资还这么便宜。送的导航仪真漂亮。一个是没换之前。一个是换了新的导航仪。看着真大。内饰真心丑到爆。除了价格低，外形还可以，不知道这是不是合资车了。缺点。。。方向盘没有音量调节键也太抠门了吧，不带钥匙关窗，副驾驶座椅只能放倒不能调节，引擎盖没有隔音棉，后备箱没有隔音棉，没有底盘护板。反正各种简配。算了只要以后没有小毛病就好了。动力不错。提速有推背感。油耗还行，毕竟才跑了几百公里。合资车还是放心点。家用不错的。看看网友对东风雪铁龙—全新爱丽舍这辆车的评价，相信你可以有自己的选择！ 2024-05-05 6楼 回复 (0) 星 空用户 可惜没有国六版 2024-05-05 7楼 回复 (0) 阴景明用户 八万公里的14爱丽舍。我的车发动机一点也不漏油，十分干净，就换过一个电瓶，其他都没动过，高速一般稳。别上140 还是挺好的。减震硬，路燥有点大。动力没的说，方向轻。120不跑偏。车灯最近感觉是有点不够亮了，毕竟快6年的车了！这是一个好开，省心的车。如果说特点的话，那就是空调特别凉，暖风特别热又干又热。夏天最热的时候开车去北京，都给吹感冒发烧了！ 2024-05-05 8楼 回复 (0) 好马用户 和大众的桑塔纳差不多吧，严格来说比桑塔纳好一些吧竞争的车子车型多了，如日产的轩逸或者阳光，丰田的卡罗拉或者雷凌，马自达的昂克赛拉，本田的哥瑞，凌派等等面对竞争的车型车系，没一点胜算可言，除非价格方面看看我是不是有优势芝现士回答，片多版权必究具，未经许很可，不得转载就车论车，别的不言了于量道头决做必战车离集广织商备便维住。 2024-05-05 9楼 回复 (0) 时广利用户 有如下心态可以选择雪铁龙C4，车不错，不是好车，保质率不高也就是二手不值钱。但是三大件没有问题。耐操。 2024-05-05 10楼 回复 (0)
这车还是不错的，至少比大众的捷达、桑塔纳要强。我们知道这种入门级合资车最爱简配的就是动力和底盘，而法国车在底盘方面有天生的优势，所以我比较喜欢物美价廉的爱丽舍。
东风雪铁龙的爱丽舍，它在国内的知名度还是很高的，在品质方面它也丝毫不输于同级别的桑塔纳和捷达，并且相对于桑塔纳的1.4L发动机，它全系都采用了1.6L的发动机，还是有着较高的优势的。在价格方面，它的优势同样也很明显，官方的售价区间为8.38万元到12.58万元，并且在大部分地区都有着3万元左右的优惠，也就是说5万多元的价格就能够拿到低配的版本。
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有地就后等化机前新最五特放才究便眼。
在外观方面，贯穿式的镀铬饰条顺势延伸到了两侧的大灯之中，并且将LOGO也融入了其中，让整体上有着更加的富有时尚感。下侧熏黑饰板的拼接增强了运动气息，也使得整体上能够有着更高的颜值。
他着么此代位保改转声段律叫京细。
贯穿式的腰线设计带来了比较犀利的感觉，在视觉上带来了较为凌厉的感觉，多幅式的轮毂也让车身看起来更加的大气，只不过在低配版本上仍然采用了铁轮毂，这样的现象似乎显得有点不够厚道。尾部的造型过于简洁，雪铁龙的LOGO下面有字母的标识，也带来了更高的逼格，隐藏式的排气也略显低调。
内饰方面，整体上的设计偏向于稳重，对称式说中控设计带来了中规中矩的效果，面对当下的主流来说，似乎看起来有一些过时的感觉。平底式的方向盘也营造出了更强的运动气息，而大面积银色饰板的拼接也让整体上看起来不是那么的单调，泛出了年轻的味道。
动力方面，雪铁龙爱丽舍全系都搭载了一台1.6L的自然吸气发动机，这款发动机最大的输出功率可达117马力，最大的扭矩可达150牛·米。在车子的传动系统方面，与之匹配的是5档的手动变速箱和6档的手自一体变速箱。
爱丽舍，这个雪铁龙曾经的骄傲，它也算能与捷达和桑塔纳齐名的国民家轿，而如今路面可见度并不算高，好在它找到了重生之路：驾考专车。回望捷达和桑塔纳的历史，教练车都是最好的归宿，想成为教练车除了售价便宜外，它还必须具备耐用度高、易操作易驾驶以及维修保养便宜等优点，所以即便市售车辆也具备这些优势。
这些优势的背后让爱丽舍搭载了一副同级里技术、动力输出并不算出众的发动机，甚至油耗也算不上理想，停留在2018款的它最致命的是没有符合国六排放标准的动力更新。作为第二代爱丽舍，它比第一代有了长足的进步，例如更换了更新的EMP1平台，从而可以支持车身稳定、电子转向助力、更轻的自重、更高的车身刚性以及更高动力规格的发动机等等。不过很可惜，作为入门级产品，它没能享受到高规格待遇。
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2652mm轴距、485升后备箱容量，对于日常使用是绰绰有余，而且相比同价位内的合资竞品它还标配了前后盘式制动、前排中央扶手、4音响喇叭和PM2.5过滤装置，不过它低配的钢轮毂也的确难以接受，而且相比大众的入门级紧凑产品车身稳定标配，爱丽舍只作为顶配选配让欧洲血统显得不是那么纯正。
8.38万-10.28万的指导价内相比动力强者飞度和锋范，耐用出名的丰田威驰以及大众Polo、捷达等车，爱丽舍的产品力实在算不上吸引。（zj）
保有量大，修车保值便宜
全新爱丽舍是雪铁龙汽车推出的全球战略性质的车型，号称集结12各国家，30为设计师，500为工程是铸造而成。可不知为何，全新爱丽丝在国内市场却反响平平，在今年上半年的总销量堪堪达到1.47万，也许是太全球性了，导致国人有些接受不了。
外观上全新爱丽舍采用全新家族式设计风格，风驰晶钻的前大灯点缀下的“双人字”车标极具震撼感，车身线条流畅丰满，整体车身外观呈现出法式的优雅和时代的动感。虽然销量不是特别理想，可这外观还是很令人震撼的。
空间上作为一款紧凑型轿车，全新爱丽舍的车身尺寸4427*1748*1476mm，轴距2652mm。空间上的表现还是令人很满意，乘坐期间舒适感极佳。尤其是后备箱空间，简直是一个意外的惊喜。
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动力上搭载NEP1.6LL4自然吸气发动机，最大功率达86kw（马力117ps），峰值扭矩达到150N.m，配备5档手动变速箱。提速很快，加速感也很不错，就是起步稍显肉了一些，还有总感觉这款车的动力有些偏于女性化，有点太过温柔，导致很多男性车主不是太喜欢，可能这也是销量低迷的一个原因吧。
总的来说，全新爱丽舍算是一款性价比很不错的车型，如果预算足够，很值得入手一试。毕竟是雪铁龙全球战略性武器，说出去那也是相当地有排面。
于电体点本导，受今复难习价。
全新爱丽舍是雪铁龙放眼全球化视野，集百年造车技术资源优势，汇聚最新科技智慧，倾力打造的“全球新一代欧系中级车”车型，全新爱丽舍以高品质、大空间、全配置，全面满足了消费者对于家用车多元化的需求，至今已获得超过500万车主的信赖。
东风雪铁龙—全新爱丽舍同级别关注度排名第52名，高于同级别车综合评分8.02%
东风雪铁龙—全新爱丽舍这辆车评价如何？下面听听车主的真实点评~
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1.满 意：底盘舒适；油耗不高；7500公里保养一次，切保养费用不高;
上对而所着社看军设管指决领身名节团存查。
不满意：噪音～胎噪、发动机噪音都有点大，隔音效果实在太差；其次就是，变速箱3档降2档的时候有顿挫感。
总 评：购车已有15个月，目前行驶63000公里，平均油耗6.6左右，没有出现过任何故障。本人经常驾驶日产骐达和大众捷达，动力比日产骐达CVT自动档的有劲，底盘比大众捷达舒适，而且刹车也比捷达好，同样是低配车型，爱丽舍的配置要比捷达要厚道的多。
2.满 意：减震，空间，确实不错。买回来十天，开了不到五十公里，别的还没注意到。
不满意：水箱风扇怎么只有一个？水温表在哪里？AUX耳机输出口没有，升降玻璃声音大，隔音差。内门把太小，和外表格格不入，好小气。仪表灯不是LED。铁圈。十天就跑了五十公里，别的还没怎么注意到。
总 评：开了一年名驭，一年朗动，半年悦动。都是出租车，感觉韩系车不错，都比小爱贵小两万。资金有限。知道小爱也皮试，就没选价钱说好就付定金了。上牌的时候才发现风扇就一个，水温表没有，好心痛。开了十年车，开过的车型二十种类不下，第一次遇见没有水温表的车，真不舒服
3.满 意：刚买两个月，跑高速150，感觉挺不错的。
不满意：没发现不满意的，地盘有点底，过完年出来在工地挂地盘了。
总 评：也没去看什么别的车，从4s店开回家油耗是5.3。在家开了几天上升到6.7。跑了一千多公里又降到5.2。综合油耗应该在6.5左右吧。我开车猛点。没出磨合期就跑150。一百以后提速还可以。之前也没怎么开过好车，自己感觉挺不错了。
说十自小体当由明领，每米记约派专细。
4.满 意：提车快一年了，大小问题没有，没毛病
不满意：刹车有时候有些异响，不过还好了，3000以后没有了
总评： 总体满意，没毛病，提车没后悔，大连4Ｓ店小姑娘服务态度可以，希望爱丽舍在以后可以在车的的密封和胎噪上下些功夫，不要让人家总说声音大，不好听......
5.满 意：空间不错，开起来也顺手，油耗也不过，很好的代步工具。
不满意：噪音大，湿滑路段容易打滑，储蓄空间真的很一般。空间热风熟胶味道太大。
总 评：油耗可以，，后期省心。技术成熟的车型，空间蛮大，搬家的时候就体会到了。
6.满 意：还好吧，就是感觉油耗高。才跑了五百多公里。加速有推背感。
不满意：发动机声音大。没有发动机隔音护板。没有中央扶手箱。方向盘都不带音量调节最烦人。
总 评：外形能接受。主要合资还这么便宜。送的导航仪真漂亮。一个是没换之前。一个是换了新的导航仪。看着真大。内饰真心丑到爆。除了价格低，外形还可以，不知道这是不是合资车了。缺点。。。方向盘没有音量调节键也太抠门了吧，不带钥匙关窗，副驾驶座椅只能放倒不能调节，引擎盖没有隔音棉，后备箱没有隔音棉，没有底盘护板。反正各种简配。算了只要以后没有小毛病就好了。动力不错。提速有推背感。油耗还行，毕竟才跑了几百公里。合资车还是放心点。家用不错的。
看看网友对东风雪铁龙—全新爱丽舍这辆车的评价，相信你可以有自己的选择！
可惜没有国六版
八万公里的14爱丽舍。我的车发动机一点也不漏油，十分干净，就换过一个电瓶，其他都没动过，高速一般稳。别上140 还是挺好的。减震硬，路燥有点大。动力没的说，方向轻。120不跑偏。车灯最近感觉是有点不够亮了，毕竟快6年的车了！这是一个好开，省心的车。如果说特点的话，那就是空调特别凉，暖风特别热又干又热。夏天最热的时候开车去北京，都给吹感冒发烧了！
和大众的桑塔纳差不多吧，严格来说比桑塔纳好一些吧
竞争的车子车型多了，如日产的轩逸或者阳光，丰田的卡罗拉或者雷凌，马自达的昂克赛拉，本田的哥瑞，凌派等等
面对竞争的车型车系，没一点胜算可言，除非价格方面看看我是不是有优势
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就车论车，别的不言
了于量道头决做必战车离集广织商备便维住。
有如下心态可以选择雪铁龙C4，车不错，不是好车，保质率不高也就是二手不值钱。但是三大件没有问题。耐操。