看到这个提问，就引起了我的兴趣，因为蔚揽和沃尔沃V60都是旅行车，旅行车是我非常喜欢的车型，旅行车具有轿车一样的舒适性、具有像SUV一样的装载能力、还有较强的四驱性能，简单说就是同时具备了轿车和SUV的优点。那问题来了，为什么旅行车没有打开局面呢，很简单，是因为我们在用车理念上还有些不同，但随着我们对车的理解逐步加深，在不久的将来，旅行车必将成为主力车型，必将越来越赢得赞许，拭目以待。说说蔚揽和沃尔沃V60吧。蔚揽，来自大众，具有原汁原味的大众风格，这是大众的前设计师席尔瓦在退休之前的最后力作，并赢得了欧洲设计大奖。我对这款车进行了仔细的研究，两个感觉：第一，佩服大众老设计师的工匠精神，蔚揽必定凝聚了设计师的心血，必定闪耀者设计师的才华和灵感，也必定体现了高超的造车工艺和水平，离开这些因素，蔚揽不可能称之为作品。第二，佩服旅行车的车型理念，修长的车身、实用的装载空间、舒适静谧的乘坐高级感、精准顺手的操纵感，旅行车的优点很多啊。哈哈，是不是有点过于夸奖蔚揽了。我建议买蔚揽380舒行或畅行，也可以买纵行（四驱），还有R-LINE版，只不过有点贵了。至于蔚揽的基本数据不想说太多，可以查到。总结一下，蔚揽的优点：动力强、好开、坐着舒服、能装东西、很安静、外形稳重中透着与众不同；缺点：一成不变的内饰有点审美疲劳了、连续的小颠簸吸震不够好、尾灯的设计有点小。沃尔沃V60，来自瑞典，具有典型的北欧风格，也是很经典的一款旅行车，介于V40和V90之间的一款车。这款车同样具备旅行车的优点，但又有所不同，更加具有性格了。第一，更加动感，2.0T的发动机配上8档手自一体变速器，让动力来的更加顺畅，更有加速感，而且路感比较清晰，运动性格凸显，提速快，中后段很有劲，反而不太像旅行车了。第二，内部空间没有想象中大，后排的座椅坐着倒是挺舒服的，而且皮质很细腻，但腿部空间不如蔚揽，头部空间比较局促。第三，安全配置高，车内用料考究，这就是沃尔沃的看家本领了，这方面无人能及。第四，外观时尚，至于他的内饰就是仁者见仁智者见智了，我个人还比较喜欢这种实体按键的中控，可能比较怀旧吧，也可能是喜欢这种简约而不简单的感觉吧。我的建议是，年轻人更加适合沃尔沃V60。总要来个结论吧，虽然两个车都不错，在一起比较也有一点牵强，不过还是有个高低之分的。综合考虑，蔚揽更胜一筹。 回复 许淑婷用户 看到这个提问，就引起了我的兴趣，因为蔚揽和沃尔沃V60都是旅行车，旅行车是我非常喜欢的车型，旅行车具有轿车一样的舒适性、具有像SUV一样的装载能力、还有较强的四驱性能，简单说就是同时具备了轿车和SUV的优点。那问题来了，为什么旅行车没有打开局面呢，很简单，是因为我们在用车理念上还有些不同，但随着我们对车的理解逐步加深，在不久的将来，旅行车必将成为主力车型，必将越来越赢得赞许，拭目以待。转号载期或者引用本文内容请注明来源于主合条芝士回答说说蔚揽和沃尔沃V60吧。加外员强东清切教，安空率选。蔚揽，来自大众，具有原汁原味的大众风格，这是大众的前设计师席尔瓦在退休之前的最后力作，并赢得了欧洲设计大奖。我对这款车进行了仔细的研究，两个感觉：第一，佩服大众老设计师的工匠精神，蔚揽必定凝聚了设计师的心血，必定闪耀者设计师的才华和灵感，也必定体现了高超的造车工艺和水平，离开这些因素，蔚揽不可能称之为作品。第二，佩服旅行车的车型理念，修长的车身、实用的装载空间、舒适静谧的乘坐高级感、精准顺手的操纵感，旅行车的优点很多啊。哈哈，是不是有点过于夸奖蔚揽了。我建议买蔚揽380舒行或畅行，也可以买纵行（四驱），还有R-LINE版，只不过有点贵了。至于蔚揽的基本数据不想说太多，可以查到。总结一下，蔚揽的优点：动力强、好开、坐着舒服、能装东西、很安静、外形稳重中透着与众不同；缺点：一成不变的内饰有点审美疲劳了、连续的小颠簸吸震不够好、尾灯的设计有点小。用到年法性因由然四，道公情品带深办状包。沃尔沃V60，来自瑞典，具有典型的北欧风格，也是很经典的一款旅行车，介于V40和V90之间的一款车。这款车同样具备旅行车的优点，但又有所不同，更加具有性格了。第一，更加动感，2.0T的发动机配上8档手自一体变速器，让动力来的更加顺畅，更有加速感，而且路感比较清晰，运动性格凸显，提速快，中后段很有劲，反而不太像旅行车了。第二，内部空间没有想象中大，后排的座椅坐着倒是挺舒服的，而且皮质很细腻，但腿部空间不如蔚揽，头部空间比较局促。第三，安全配置高，车内用料考究，这就是沃尔沃的看家本领了，这方面无人能及。第四，外观时尚，至于他的内饰就是仁者见仁智者见智了，我个人还比较喜欢这种实体按键的中控，可能比较怀旧吧，也可能是喜欢这种简约而不简单的感觉吧。我的建议是，年轻人更加适合沃尔沃V60。总要来个结论吧，虽然两个车都不错，在一起比较也有一点牵强，不过还是有个高低之分的。综合考虑，蔚揽更胜一筹。 2024-05-05 1楼 回复 (0) 张菲悦用户 说到旅行车这个概念，在国外其实一直都有着很不错的销量，但是对于国内的市场其实并不适应，而且很多车企在之前推出的旅行车最后都以失败告终，不过近些年随着人们购车需求的不断转变，也让人们的眼光逐渐的放倒了旅行车的身上，毕竟实用性成为了现代人的追求。对于沃尔沃这个品牌，是以安全的性能在车圈中有着很高的名气，并且凭借着纯进口的身份和豪华品牌的光环也为旗下的很多车增加了专属于豪车的光环。今天的主角就是沃尔沃旗下的V60，虽然素有豪车的身份，不过为了能够在国内的市场中取得更多的占有率，在售价方面还是做了进一步的妥协，整车的官方指导价格为28.99万元到58.99万元，此外，因为产品即将换代，因此终端优惠幅度巨大，入门级车只要22万元。这样的价格对于普通家庭来说，也算是很亲民了吧。芝向消青列士回答，版权必究，未经许各可，不得转载在外观方面，这款车的造型在不同的人看来各有不同，家族式的前脸设计，竖条网状的进气格栅，结合镀铬的装饰条，让整体上看起来比较年轻。两侧犀利的日间行车灯，以及浮夸的雾灯造型，都让整体上有着十分夸张的视觉效果。不中十点问情想资边流少据思车具米步。由于旅行车的定位，让整车的侧面看起来特别的修长，微微隆起的下侧线条也让整体上呈现出了十足的力量感，双五幅式的双色轮毂带来了很强烈的运动气息。对于车尾的造型，最大的亮点是在灯光之上，棱角分明的线条结合LED的光源，带来了强烈的视觉感，并且尾部的造型有着强烈的层次感，辨识度也非常的高。机者次老接别队场务积，界观近委响历。在内饰上，整车依然采用的是简洁大方的布局，淡色系的内饰让整体上看起来更加的富有亲和力，也符合它的家用定位。大面积的软包材质让整体上在视觉上和触觉上都非常的有档次。超大的中控液晶屏幕可以算得上是此车的一个亮点，集合了大部分的功能按键，并且也增加了逼格。在动力方面，搭载的是一款2.0T的涡轮增压发动机，分为高低功率两个版本，最大的输出功率分别可达245匹和320匹的马力，动力可以说十分强劲了。 2024-05-05 2楼 回复 (0) 章嘉怡用户 谢邀！很少有人问旅行车的，还是小众啊。先说我的观点吧：我推荐蔚揽。原因下面逐一解释。 价格： 目前蔚揽和V60都有比较大的优惠，因为毕竟是小众车，而且两款车都是原装进口，价格方面俩车基本是平手，无非是多钱多点少点配置高点低点的问题。未经生光芝士回答允许议不不得转载本文论内容，否则将视为侵权车身尺寸和颜值： 蔚揽和V60，从车型定位来看，蔚揽是中大型旅行车，V60是中型旅行车，俩车差了半个级别。考虑购买旅行车的朋友，除了希望个性化以外，对实用功能也一定是很看重的。更大就意味着长途旅行更舒适，装载能力更强。 颜值看个人喜好了，总体来说蔚揽更偏成熟稳健，如果加上R-Line套件，也可以很犀利。V60更年轻化，但目前也处在车型末期，不如等等换代产品。所以这一部分蔚揽胜。 动力操控： 两款车主打动力都是2.0T发动机，变速箱蔚揽是双离合，V60是8AT，大同小异吧，横置8AT未见得比双离合强多少。四驱系统两款车都有配备。但实际驾驶中，V60给我感觉是不如蔚揽好的，尤其是对震动颠簸的过滤能力，V60还是有点“压不住”。蔚揽的驾驶感很好，包括过弯的姿态都让人很有信心。除此之外，蔚揽大部分车型配有可变悬架，V60没有。这个环节我更倾向于蔚揽。 其他细节配置就不多谈了。多花钱自然能享受更多。从另一个角度来看，对比同集团同平台的A6 allroad,蔚揽的性价比也是不言而喻的，唯一的缺点可能是大众的品牌少了点个性。 们法前政四反或情已长头，即联声际史值始识铁。 2024-05-05 3楼 回复 (0) 韩宝仪用户 蔚揽用什么和V60比？ 2024-05-05 4楼 回复 (0) 郭奇伟用户 毫无疑问，蔚揽更好。 2024-05-05 5楼 回复 (0) 邢汉威用户 我觉得沃尔沃V60好，安全环保对身体好是第一位的，配置也很高，就T4入门级的V60来说就够用了，该有的都有了，没有的都送了，如倒车影像和原厂行车记录仪都是送的，车本身就带大灯转向和自动大灯，胎压监测座椅后视镜记忆和后视镜加热折叠功能，还有是标配的城市安全系统，2.0T新发动机，真的够用了，就是保养贵了些，一万公里保养也能接受的，毕竟是二线豪华车，以前可比奥迪宝马还要有名的！ 2024-05-05 6楼 回复 (0) 卓嘉能用户 蔚揽车主表示不满意蔚揽的舒适度，但是坐过一次V60后，觉得蔚揽舒适度也不差。个人意见，要是预算有限，就入蔚揽。要是预算可以超一些，那就V90。不建议入V60。 2024-05-05 7楼 回复 (0) 刘子琳用户 沃尔沃车主提醒你慎重。考虑 2024-05-05 8楼 回复 (0) 王天姿用户 目前家里一辆蔚揽 一辆xc60 驾驶感受 nvh沃尔沃更出众 但是沃尔沃的换挡逻辑感觉没有蔚揽来的好 xc60刷了北极星8档爱信at 蔚揽6速dsg，之前家里是a4l和斯柯达可能更习惯大众的地盘调教。怎么选择还是需要自己去试驾，另外更重要的是银子够不够。不知道下一代蔚揽还进口不进口运动版了。 2024-05-05 9楼 回复 (0) 徐杨青用户 V60，新款更佳 2024-05-05 10楼 回复 (0)
看到这个提问，就引起了我的兴趣，因为蔚揽和沃尔沃V60都是旅行车，旅行车是我非常喜欢的车型，旅行车具有轿车一样的舒适性、具有像SUV一样的装载能力、还有较强的四驱性能，简单说就是同时具备了轿车和SUV的优点。那问题来了，为什么旅行车没有打开局面呢，很简单，是因为我们在用车理念上还有些不同，但随着我们对车的理解逐步加深，在不久的将来，旅行车必将成为主力车型，必将越来越赢得赞许，拭目以待。
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说说蔚揽和沃尔沃V60吧。
加外员强东清切教，安空率选。
蔚揽，来自大众，具有原汁原味的大众风格，这是大众的前设计师席尔瓦在退休之前的最后力作，并赢得了欧洲设计大奖。我对这款车进行了仔细的研究，两个感觉：第一，佩服大众老设计师的工匠精神，蔚揽必定凝聚了设计师的心血，必定闪耀者设计师的才华和灵感，也必定体现了高超的造车工艺和水平，离开这些因素，蔚揽不可能称之为作品。第二，佩服旅行车的车型理念，修长的车身、实用的装载空间、舒适静谧的乘坐高级感、精准顺手的操纵感，旅行车的优点很多啊。哈哈，是不是有点过于夸奖蔚揽了。我建议买蔚揽380舒行或畅行，也可以买纵行（四驱），还有R-LINE版，只不过有点贵了。至于蔚揽的基本数据不想说太多，可以查到。总结一下，蔚揽的优点：动力强、好开、坐着舒服、能装东西、很安静、外形稳重中透着与众不同；缺点：一成不变的内饰有点审美疲劳了、连续的小颠簸吸震不够好、尾灯的设计有点小。
用到年法性因由然四，道公情品带深办状包。
沃尔沃V60，来自瑞典，具有典型的北欧风格，也是很经典的一款旅行车，介于V40和V90之间的一款车。这款车同样具备旅行车的优点，但又有所不同，更加具有性格了。第一，更加动感，2.0T的发动机配上8档手自一体变速器，让动力来的更加顺畅，更有加速感，而且路感比较清晰，运动性格凸显，提速快，中后段很有劲，反而不太像旅行车了。第二，内部空间没有想象中大，后排的座椅坐着倒是挺舒服的，而且皮质很细腻，但腿部空间不如蔚揽，头部空间比较局促。第三，安全配置高，车内用料考究，这就是沃尔沃的看家本领了，这方面无人能及。第四，外观时尚，至于他的内饰就是仁者见仁智者见智了，我个人还比较喜欢这种实体按键的中控，可能比较怀旧吧，也可能是喜欢这种简约而不简单的感觉吧。我的建议是，年轻人更加适合沃尔沃V60。
总要来个结论吧，虽然两个车都不错，在一起比较也有一点牵强，不过还是有个高低之分的。综合考虑，蔚揽更胜一筹。
说到旅行车这个概念，在国外其实一直都有着很不错的销量，但是对于国内的市场其实并不适应，而且很多车企在之前推出的旅行车最后都以失败告终，不过近些年随着人们购车需求的不断转变，也让人们的眼光逐渐的放倒了旅行车的身上，毕竟实用性成为了现代人的追求。
对于沃尔沃这个品牌，是以安全的性能在车圈中有着很高的名气，并且凭借着纯进口的身份和豪华品牌的光环也为旗下的很多车增加了专属于豪车的光环。今天的主角就是沃尔沃旗下的V60，虽然素有豪车的身份，不过为了能够在国内的市场中取得更多的占有率，在售价方面还是做了进一步的妥协，整车的官方指导价格为28.99万元到58.99万元，此外，因为产品即将换代，因此终端优惠幅度巨大，入门级车只要22万元。这样的价格对于普通家庭来说，也算是很亲民了吧。
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在外观方面，这款车的造型在不同的人看来各有不同，家族式的前脸设计，竖条网状的进气格栅，结合镀铬的装饰条，让整体上看起来比较年轻。两侧犀利的日间行车灯，以及浮夸的雾灯造型，都让整体上有着十分夸张的视觉效果。
不中十点问情想资边流少据思车具米步。
由于旅行车的定位，让整车的侧面看起来特别的修长，微微隆起的下侧线条也让整体上呈现出了十足的力量感，双五幅式的双色轮毂带来了很强烈的运动气息。对于车尾的造型，最大的亮点是在灯光之上，棱角分明的线条结合LED的光源，带来了强烈的视觉感，并且尾部的造型有着强烈的层次感，辨识度也非常的高。
机者次老接别队场务积，界观近委响历。
在内饰上，整车依然采用的是简洁大方的布局，淡色系的内饰让整体上看起来更加的富有亲和力，也符合它的家用定位。大面积的软包材质让整体上在视觉上和触觉上都非常的有档次。超大的中控液晶屏幕可以算得上是此车的一个亮点，集合了大部分的功能按键，并且也增加了逼格。
在动力方面，搭载的是一款2.0T的涡轮增压发动机，分为高低功率两个版本，最大的输出功率分别可达245匹和320匹的马力，动力可以说十分强劲了。
谢邀！很少有人问旅行车的，还是小众啊。
先说我的观点吧：我推荐蔚揽。原因下面逐一解释。
价格： 目前蔚揽和V60都有比较大的优惠，因为毕竟是小众车，而且两款车都是原装进口，价格方面俩车基本是平手，无非是多钱多点少点配置高点低点的问题。
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车身尺寸和颜值： 蔚揽和V60，从车型定位来看，蔚揽是中大型旅行车，V60是中型旅行车，俩车差了半个级别。考虑购买旅行车的朋友，除了希望个性化以外，对实用功能也一定是很看重的。更大就意味着长途旅行更舒适，装载能力更强。
颜值看个人喜好了，总体来说蔚揽更偏成熟稳健，如果加上R-Line套件，也可以很犀利。V60更年轻化，但目前也处在车型末期，不如等等换代产品。所以这一部分蔚揽胜。
动力操控： 两款车主打动力都是2.0T发动机，变速箱蔚揽是双离合，V60是8AT，大同小异吧，横置8AT未见得比双离合强多少。四驱系统两款车都有配备。但实际驾驶中，V60给我感觉是不如蔚揽好的，尤其是对震动颠簸的过滤能力，V60还是有点“压不住”。
蔚揽的驾驶感很好，包括过弯的姿态都让人很有信心。除此之外，蔚揽大部分车型配有可变悬架，V60没有。这个环节我更倾向于蔚揽。
其他细节配置就不多谈了。多花钱自然能享受更多。从另一个角度来看，对比同集团同平台的A6 allroad,蔚揽的性价比也是不言而喻的，唯一的缺点可能是大众的品牌少了点个性。
们法前政四反或情已长头，即联声际史值始识铁。
蔚揽用什么和V60比？
毫无疑问，蔚揽更好。
我觉得沃尔沃V60好，安全环保对身体好是第一位的，配置也很高，就T4入门级的V60来说就够用了，该有的都有了，没有的都送了，如倒车影像和原厂行车记录仪都是送的，车本身就带大灯转向和自动大灯，胎压监测座椅后视镜记忆和后视镜加热折叠功能，还有是标配的城市安全系统，2.0T新发动机，真的够用了，就是保养贵了些，一万公里保养也能接受的，毕竟是二线豪华车，以前可比奥迪宝马还要有名的！
蔚揽车主表示不满意蔚揽的舒适度，但是坐过一次V60后，觉得蔚揽舒适度也不差。个人意见，要是预算有限，就入蔚揽。要是预算可以超一些，那就V90。不建议入V60。
沃尔沃车主提醒你慎重。考虑
目前家里一辆蔚揽 一辆xc60 驾驶感受 nvh沃尔沃更出众 但是沃尔沃的换挡逻辑感觉没有蔚揽来的好 xc60刷了北极星8档爱信at 蔚揽6速dsg，之前家里是a4l和斯柯达可能更习惯大众的地盘调教。怎么选择还是需要自己去试驾，另外更重要的是银子够不够。不知道下一代蔚揽还进口不进口运动版了。
V60，新款更佳