每一个人对去西藏的尊重程度是不一样的，西藏是一个圣洁而又有内涵的地方，你开什么样的车，对于西藏来讲，没有太多的意义，更大的意思你买这辆车之前是为了去西藏，可见你是一个敬畏西藏的人，所以西藏是欢迎你的，也欢迎你入住，西藏五星大酒店，为西藏的经济建设做一份很大的贡献。很多车友总是担心去西藏，自己的车到底行不行？其实每辆车都可以去西藏，只不过在时间的节点选择上以及路线的选择上，会有一些简单的区别而已，例如你开着越野车，可以挑战一下317川藏北线，也可以挑战一下丙察察，甚至可以去一趟219新藏线那边绕道绕新疆转一圈，测试测试车的性能，还是很有必要的，不知道你买的是哪个品牌？对于高端的越野车来讲，个人觉得没有任何车辆可以和日系车去对比，途乐，普拉多，霸道，陆地巡洋舰，任何车辆都不能跟他们去比，越野性能。路虎，奔驰g，牧马人，这些车都可以去稍息，真正的越野车稳定性才是最重要的，例如jeep的牧马人，这些车辆都是属于情怀系列，真正的拿去越野，跑长途，穿越一下无人区，到青藏高原，去南沙这些地方，日系车绝对雄霸整个车市场，明白？另外买了新车，暂时先不要去洗澡，一定要对车辆的各项性能以及对他的操控，全面的熟练了之后，再考虑去西藏，这样长途旅行，毕竟安全第一。路上注意安全，95号汽油的车，记住带上燃油添加剂，有时候，找不到加95号汽油的加油站，只能用燃油添加剂，来替代一下了，但是95号汽油的车，就别去西藏了。好了，就说这么多吧，关于去西藏，还有什么其他的疑问可以随时私信我，我会直言不讳，有问必答，最后祝每一位驴友能够去西藏玩的开心。 回复 林晓曦用户 每一个人对去西藏的尊重程度是不一样的，西藏是一个圣洁而又有内涵的地方，你开什么样的车，对于西藏来讲，没有太多的意义，更大的意思你买这辆车之前是为了去西藏，可见你是一个敬畏西藏的人，所以西藏是欢迎你的，也欢迎你入住，西藏五星大酒店，为西藏的经济建设做一份很大的贡献。很多车友总是担心去西藏，自己的车到底行不行？版求权归且芝士回答反网站或原作者每八所有其实每辆车都可以去西藏，只不过在时间的节点选择上以及路线的选择上，会有一些简单的区别而已，例如你开着越野车，可以挑战一下317川藏北线，也可以挑战一下丙察察，甚至可以去一趟219新藏线那边绕道绕新疆转一圈，测试测试车的性能，还是很有必要的，不知道你买的是哪个品牌？对于高端的越野车来讲，个人觉得没有任何车辆可以和日系车去对比，途乐，普拉多，霸道，陆地巡洋舰，任何车辆都不能跟他们去比，越野性能。路虎，奔驰g，牧马人，这些车都可以去稍息，真正的越野车稳定性才是最重要的，例如jeep的牧马人，这些车辆都是属于情怀系列，真正的拿去越野，跑长途，穿越一下无人区，到青藏高原，去南沙这些地方，日系车绝对雄霸整个车市场，明白？另外买了新车，暂时先不要去洗澡，一定要对车辆的各项性能以及对他的操控，全面的熟练了之后，再考虑去西藏，这样长途旅行，毕竟安全第一。路上注意安全，95号汽油的车，记住带上燃油添加剂，有时候，找不到加95号汽油的加油站，只能用燃油添加剂，来替代一下了，但是95号汽油的车，就别去西藏了。好了，就说这么多吧，关于去西藏，还有什么其他的疑问可以随时私信我，我会直言不讳，有问必答，最后祝每一位驴友能够去西藏玩的开心。要三部与正变条只无展别区干太斯。 2024-04-29 1楼 回复 (0) 陶海静用户 其资金充裕是好事情，三五十万买车足够了，一百万买相机＋航拍设施……或者租一台房车跑两个月也就花五万……切肉用好刀，十元的刀能切，一万元的刀也能切，不如买点好的配料请个好厨子烧一道好菜……而不是花十万买一把好刀，除非是好刀收藏者 2024-04-29 2楼 回复 (0) 钱洁用户 谢谢邀请，很高兴回答这个问题。珠峰大本营↑蓝天白云，高山湖泊，草甸花海，宗教信仰，异域风情，迎风招展的经幡，漂亮的喇嘛庙。西藏，西域高原上这块神奇的土地，以其独特的高原风光和独具特色的藏族文化，吸引着成千上万的的外地游客，踏上这片神奇的土地，圆梦西域高原，置身布达拉宫。版权归红芝士调回通答办网站或己原作者所有随着最近几年进藏旅游的人数不断增加，国家对进藏线路的铺设维修方面也加大了力度，增加了相应的经费支出。去往尼泊尔的路↑一是民进自制由前政角海认，断难素层满县。几条热门进藏路线，包括川藏南北两线，青藏线和滇藏线以及新藏线，都有了很大程度的改进。甚至以原始和凶险著称的丙察察线，越野能力稍微强一点的车辆也能胜任。对于普通意义上的进藏游来说，如果仅仅是去一些成熟的景点，一百多万的车和几十万的车甚至是十几万的车，都能正常的完成进藏之旅。五月中旬之后，几条进藏路线都已经缓慢进入春季了。整个沿线雪线上升，沿途道路冰雪覆盖的区段减少甚至是没有，或许只有高海拔垭口地区有阶段性半融化的冰雪。低海拔低的地区已经是满满的春天了。过去几年普通家轿都不敢奢想的珠峰大本营，现在的路况都已经不是问题。在大本营附近，普通低排量的家轿也时而可见。进藏路线对车辆的要求，无非就是动力性能问题，坑洼通过能力问题，和燃油补给问题。这三个方面，你的车辆也仅仅是使用燃油标号不明朗，如果是汽油发动机，92#汽油和95#汽油沿途供应正常，而92号汽油相对供应普遍一些。如果是柴油发动机，应该没有问题。川藏线↑进藏自驾的车辆，由于其特殊的地理和人为环境，并不是价钱越高的车就越好，很多使用97号汽油的豪车在燃油补给这方面就不适合自驾进藏游。除了进入人们视线的很多成熟景点外，还有很多比较原始无人敢问津的地域，因为车辆的通过能力，沿途物资补给问题等无人涉足。和大我以发工从把数第只情展入文西除照细。当然了，首次进藏，如果不具有野外探险的经验，虽说车是不错，但不建议一台车单枪匹马独创高原，很多区域虽说美，但毕竟山高路远坑深。好车就得让它物尽其用，建议去成熟的几个景点看看。珠峰大本营，环线阿里冈仁波齐转山，看看很少问津的三大圣湖之一的玛旁雍错。或是走走去尼泊尔的路。滇藏线↑青藏线↑祝你旅途愉快！ 2024-04-29 3楼 回复 (0) 朱阳华用户 开这么贵的车进藏当然很享福，但是切记不要把进藏当成一次有钱人的炫富之旅，多一点对西藏的虔诚和敬畏，去看看那些磕着长头到拉萨的藏人吧！咱们这些有点钱的人论内心真的不一定比他们更富有。另外，驾驶技术有时比开好车更重要，先恶补一下怎么在烂路上开车吧。还有，不要乱扔垃圾，扔的容易，在高原上人家清理非常艰难的 2024-04-29 4楼 回复 (0) 郭星廷用户 完全不必要，我开二款车走了川藏南线（武汉到成都）、青藏线（武汉—西安—兰州—敦煌—格尔木）、滇藏线（武汉—梵净山—习水—遵义—贵阳—安顺—兴义—石林—昆明—大理—丽江—香格里拉—德钦），价格就十几万国产和二十多万合资品牌越SUV。你又不跑新藏北线、阿里地区。自驾去西藏，不是车况好就行，关键是车手自身！！！ 2024-04-29 5楼 回复 (0) 唐维俊用户 个人觉得150万有点可惜，车辆要求没有毛病，不要带病上路就可以，底盘要高通过性要好。其他没什么，排量2.0以上就可以，主要是驾驶员，317线比较难走，要是青藏线基本什么车都能去 2024-04-29 6楼 回复 (0) 秦思远用户 自驾、150万、大越野，其实这些都不重要。自行车都能骑到拉萨，还有机动车开不上去的吗？现在318只有四川入藏的前50公里路况相对不好，其他基本高速化了。只要你的高原反应不影响开车安全，采取什么交通车辆，多少价位的越野，等等都不重要。去西藏，要有敬畏之心，虔诚之心，那里大部分的人都很干净，千万不要把那里弄脏了。 2024-04-29 7楼 回复 (0)
每一个人对去西藏的尊重程度是不一样的，西藏是一个圣洁而又有内涵的地方，你开什么样的车，对于西藏来讲，没有太多的意义，更大的意思你买这辆车之前是为了去西藏，可见你是一个敬畏西藏的人，所以西藏是欢迎你的，也欢迎你入住，西藏五星大酒店，为西藏的经济建设做一份很大的贡献。
很多车友总是担心去西藏，自己的车到底行不行？
版求权归且芝士回答反网站或原作者每八所有
其实每辆车都可以去西藏，只不过在时间的节点选择上以及路线的选择上，会有一些简单的区别而已，例如你开着越野车，可以挑战一下317川藏北线，也可以挑战一下丙察察，甚至可以去一趟219新藏线那边绕道绕新疆转一圈，测试测试车的性能，还是很有必要的，不知道你买的是哪个品牌？
对于高端的越野车来讲，个人觉得没有任何车辆可以和日系车去对比，途乐，普拉多，霸道，陆地巡洋舰，任何车辆都不能跟他们去比，越野性能。
路虎，奔驰g，牧马人，这些车都可以去稍息，真正的越野车稳定性才是最重要的，例如jeep的牧马人，这些车辆都是属于情怀系列，真正的拿去越野，跑长途，穿越一下无人区，到青藏高原，去南沙这些地方，日系车绝对雄霸整个车市场，明白？
另外买了新车，暂时先不要去洗澡，一定要对车辆的各项性能以及对他的操控，全面的熟练了之后，再考虑去西藏，这样长途旅行，毕竟安全第一。
路上注意安全，95号汽油的车，记住带上燃油添加剂，有时候，找不到加95号汽油的加油站，只能用燃油添加剂，来替代一下了，但是95号汽油的车，就别去西藏了。
好了，就说这么多吧，关于去西藏，还有什么其他的疑问可以随时私信我，我会直言不讳，有问必答，最后祝每一位驴友能够去西藏玩的开心。
要三部与正变条只无展别区干太斯。
其资金充裕是好事情，三五十万买车足够了，一百万买相机＋航拍设施……或者租一台房车跑两个月也就花五万……切肉用好刀，十元的刀能切，一万元的刀也能切，不如买点好的配料请个好厨子烧一道好菜……而不是花十万买一把好刀，除非是好刀收藏者
谢谢邀请，很高兴回答这个问题。
珠峰大本营↑
蓝天白云，高山湖泊，草甸花海，宗教信仰，异域风情，迎风招展的经幡，漂亮的喇嘛庙。
西藏，西域高原上这块神奇的土地，以其独特的高原风光和独具特色的藏族文化，吸引着成千上万的的外地游客，踏上这片神奇的土地，圆梦西域高原，置身布达拉宫。
版权归红芝士调回通答办网站或己原作者所有
随着最近几年进藏旅游的人数不断增加，国家对进藏线路的铺设维修方面也加大了力度，增加了相应的经费支出。
去往尼泊尔的路↑
一是民进自制由前政角海认，断难素层满县。
几条热门进藏路线，包括川藏南北两线，青藏线和滇藏线以及新藏线，都有了很大程度的改进。甚至以原始和凶险著称的丙察察线，越野能力稍微强一点的车辆也能胜任。
对于普通意义上的进藏游来说，如果仅仅是去一些成熟的景点，一百多万的车和几十万的车甚至是十几万的车，都能正常的完成进藏之旅。
五月中旬之后，几条进藏路线都已经缓慢进入春季了。整个沿线雪线上升，沿途道路冰雪覆盖的区段减少甚至是没有，或许只有高海拔垭口地区有阶段性半融化的冰雪。低海拔低的地区已经是满满的春天了。
过去几年普通家轿都不敢奢想的珠峰大本营，现在的路况都已经不是问题。在大本营附近，普通低排量的家轿也时而可见。
进藏路线对车辆的要求，无非就是动力性能问题，坑洼通过能力问题，和燃油补给问题。
这三个方面，你的车辆也仅仅是使用燃油标号不明朗，如果是汽油发动机，92#汽油和95#汽油沿途供应正常，而92号汽油相对供应普遍一些。如果是柴油发动机，应该没有问题。
川藏线↑
进藏自驾的车辆，由于其特殊的地理和人为环境，并不是价钱越高的车就越好，很多使用97号汽油的豪车在燃油补给这方面就不适合自驾进藏游。
除了进入人们视线的很多成熟景点外，还有很多比较原始无人敢问津的地域，因为车辆的通过能力，沿途物资补给问题等无人涉足。
和大我以发工从把数第只情展入文西除照细。
当然了，首次进藏，如果不具有野外探险的经验，虽说车是不错，但不建议一台车单枪匹马独创高原，很多区域虽说美，但毕竟山高路远坑深。
好车就得让它物尽其用，建议去成熟的几个景点看看。
珠峰大本营，环线阿里冈仁波齐转山，看看很少问津的三大圣湖之一的玛旁雍错。或是走走去尼泊尔的路。
祝你旅途愉快！
开这么贵的车进藏当然很享福，但是切记不要把进藏当成一次有钱人的炫富之旅，多一点对西藏的虔诚和敬畏，去看看那些磕着长头到拉萨的藏人吧！咱们这些有点钱的人论内心真的不一定比他们更富有。另外，驾驶技术有时比开好车更重要，先恶补一下怎么在烂路上开车吧。还有，不要乱扔垃圾，扔的容易，在高原上人家清理非常艰难的
完全不必要，我开二款车走了川藏南线（武汉到成都）、青藏线（武汉—西安—兰州—敦煌—格尔木）、滇藏线（武汉—梵净山—习水—遵义—贵阳—安顺—兴义—石林—昆明—大理—丽江—香格里拉—德钦），价格就十几万国产和二十多万合资品牌越SUV。你又不跑新藏北线、阿里地区。自驾去西藏，不是车况好就行，关键是车手自身！！！
个人觉得150万有点可惜，车辆要求没有毛病，不要带病上路就可以，底盘要高通过性要好。其他没什么，排量2.0以上就可以，主要是驾驶员，317线比较难走，要是青藏线基本什么车都能去
自驾、150万、大越野，其实这些都不重要。自行车都能骑到拉萨，还有机动车开不上去的吗？现在318只有四川入藏的前50公里路况相对不好，其他基本高速化了。只要你的高原反应不影响开车安全，采取什么交通车辆，多少价位的越野，等等都不重要。去西藏，要有敬畏之心，虔诚之心，那里大部分的人都很干净，千万不要把那里弄脏了。