首先要纠正的是，入门级的冠道的价格比入门级途观要贵上好几万，途观贵的是2.0T，而且配置还高于冠道。加长后的途观L途观加长后，虽然依旧是紧凑级平台出品的SUV，但轴距已经达到了2791，跟汉兰达同等长达，后排空间直追冠道。但由于冠道放弃了第三排空间，因此后排空间逆天到无敌。但从外观的气派程度上，加长途观已经不再小气了。途观品牌认知度高途观毕竟是这个级别里的老大，在全国范围内，无论是几线城市都知道大众途观的牌子。而冠道的认知度远没有CRV高，而本田在中国跟大众相比，品牌“硬度”也相差半级。三四线消费者更喜欢硬通货的VW品牌，而冠道还需要教育两代车才能逐渐被推广。数据对比：途观全落下风如开头所述，途观的价格实际上比冠道便宜4万左右。这也是非常正常的价格差别。因为无论从车身数据还是动力上数据上看，冠道都远超途观。途观最低配只有132KW，而冠道最低配则有200KW，而且途观只配备了7速双离合变速箱，而冠道配备了9速双离合变速箱。车身长宽高也是冠道全面占优。对比配置：2.0T的途观全面占优但如果用2.0T的途观跟冠道对比，途观就价格高出2万了。这是因为2.0T的途观属于配置豪华的部分。整体配置都高于冠道。比如动力上虽然数据上依旧比不上冠道，但百公里加速度比冠道快了1秒。并且配备混合喷射技术，比直喷技术的冠道要高级一代。像感应后备箱、方向盘加热，自动大灯、转向头灯、感应雨刷、花粉过滤，倒车影像等豪华配置，冠道29万版本的都不具备。因此途观贵在配置领先上。 回复 馬相懿用户 首先要纠正的是，入门级的冠道的价格比入门级途观要贵上好几万，途观贵的是2.0T，而且配置还高于冠道。加长后的途观L途观加长后，虽然依旧是紧凑级平台出品的SUV，但轴距已经达到了2791，跟汉兰达同等长达，后排空间直追冠道。但由于冠道放弃了第三排空间，因此后排空间逆天到无敌。但从外观的气派程度上，加长途观已经不再小气了。未感经芝来士太回答运允许不得转载本文内容往，否则将视为侵权途观品牌认知度高途观毕竟是这个级别里的老大，在全国范围内，无论是几线城市都知道大众途观的牌子。而冠道的认知度远没有CRV高，而本田在中国跟大众相比，品牌“硬度”也相差半级。三四线消费者更喜欢硬通货的VW品牌，而冠道还需要教育两代车才能逐渐被推广。数据对比：途观全落下风如开头所述，途观的价格实际上比冠道便宜4万左右。这也是非常正常的价格差别。因为无论从车身数据还是动力上数据上看，冠道都远超途观。途观最低配只有132KW，而冠道最低配则有200KW，而且途观只配备了7速双离合变速箱，而冠道配备了9速双离合变速箱。车身长宽高也是冠道全面占优。对比配置：2.0T的途观全面占优但如果用2.0T的途观跟冠道对比，途观就价格高出2万了。这是因为2.0T的途观属于配置豪华的部分。整体配置都高于冠道。比如动力上虽然数据上依旧比不上冠道，但百公里加速度比冠道快了1秒。并且配备混合喷射技术，比直喷技术的冠道要高级一代。像感应后备箱、方向盘加热，自动大灯、转向头灯、感应雨刷、花粉过滤，倒车影像等豪华配置，冠道29万版本的都不具备。因此途观贵在配置领先上。 2024-05-03 1楼 回复 (0) 余霄用户 神车大众，你难道不懂？ 2024-05-03 2楼 回复 (0) 钟秀慧用户 途观保有量大，配件和装饰品种丰富，基本配置比冠道便宜，大众的信仰比日系要高。 2024-05-03 3楼 回复 (0) 田迎波用户 不只是底盘了，动力总成，油耗，车内豪华感还有空间座椅舒适性，那方面冠道不吊打途观L？但是中国人傻啊！ 2024-05-03 4楼 回复 (0)
首先要纠正的是，入门级的冠道的价格比入门级途观要贵上好几万，途观贵的是2.0T，而且配置还高于冠道。
加长后的途观L途观加长后，虽然依旧是紧凑级平台出品的SUV，但轴距已经达到了2791，跟汉兰达同等长达，后排空间直追冠道。但由于冠道放弃了第三排空间，因此后排空间逆天到无敌。但从外观的气派程度上，加长途观已经不再小气了。
未感经芝来士太回答运允许不得转载本文内容往，否则将视为侵权
途观品牌认知度高途观毕竟是这个级别里的老大，在全国范围内，无论是几线城市都知道大众途观的牌子。而冠道的认知度远没有CRV高，而本田在中国跟大众相比，品牌“硬度”也相差半级。三四线消费者更喜欢硬通货的VW品牌，而冠道还需要教育两代车才能逐渐被推广。
数据对比：途观全落下风如开头所述，途观的价格实际上比冠道便宜4万左右。这也是非常正常的价格差别。因为无论从车身数据还是动力上数据上看，冠道都远超途观。途观最低配只有132KW，而冠道最低配则有200KW，而且途观只配备了7速双离合变速箱，而冠道配备了9速双离合变速箱。车身长宽高也是冠道全面占优。
对比配置：2.0T的途观全面占优但如果用2.0T的途观跟冠道对比，途观就价格高出2万了。这是因为2.0T的途观属于配置豪华的部分。整体配置都高于冠道。比如动力上虽然数据上依旧比不上冠道，但百公里加速度比冠道快了1秒。并且配备混合喷射技术，比直喷技术的冠道要高级一代。像感应后备箱、方向盘加热，自动大灯、转向头灯、感应雨刷、花粉过滤，倒车影像等豪华配置，冠道29万版本的都不具备。因此途观贵在配置领先上。
神车大众，你难道不懂？
途观保有量大，配件和装饰品种丰富，基本配置比冠道便宜，大众的信仰比日系要高。
不只是底盘了，动力总成，油耗，车内豪华感还有空间座椅舒适性，那方面冠道不吊打途观L？但是中国人傻啊！