伴随着80、90后的成家立业与二胎政策的开放，5座汽车已经很难满足大部分人的家庭用车需求，为此人们对MPV车型的关注度越来越高，同时也慢慢从商务需求转变成了家用需求，而这一点也恰恰撬开了国内MPV市场。今天题主所问的途安L和GL6正是凭借优异的产品实力和良好口碑，成为了很多选购MPV车型人群的热门选择。那么，精益求精，如何再在这两款车型当中做出选择？下面，就选取GL6和途安L售价相近的两个配置进行比较。它们分别是：2018款别克GL6 18T 6座尊贵型（指导价16.69万）和2018款途安L 280TSI 自动舒适版7座（指导价16.98万）。空间舒适性既然是MPV车型对比，大家首先最为关注肯定就是空间表现了。GL6接近4.7米的车长保证了车内足够的纵向空间，无论是第二排还是第三排都有足够的腿部空间。并且由于GL6先天设计就是基于6座打造，所以GL6的三排座椅舒适度更高，每个座椅的长宽厚度表现也是最好的。GL6第二排座椅采用的是独立设计，有单独的扶手，而且支持靠背角度调节。另外第三排有两种进入方式，一种是从第二排中间过道进入，另一种是Easy Entry功能，将其中一个第二排座椅扳手一拎，往前一推即可便捷进入第三排，进入方式是两车之中最方便的。另外GL6整车设计了43处储物空间，方便家人一起出去的时候存放各式各样的小物品。而途安L在宽度和高度方面表现都很好，采用的传统2+3+2的座椅布局，第二排拥有小桌板，设计比较贴心，还配备了隐藏式的杯托及平板电脑安装槽，保留部分商务需求。但是第二排两个座位明显缩小了尺寸，并不是真正的独立座椅，第三排座椅单薄且角度较直，舒适性一般，且进入时需要放倒第二排座椅才能通过，用起来还是缺少便利性。配置方面相近的价格，GL6的整体配置更高，较途安L多了并线辅助、车道偏离预警系统、无钥匙启动、远程启动发动机、LED大灯、LED日间行车灯、自动头灯、备胎、前排座椅加热等众多安全舒适性配置。而途安L的大灯是卤素的，优势配置主要是自动驻车、车顶行李架、腰部支撑调节、后排独立空调以及转雾灯和向辅助灯等配置。另外在互联系统方面，GL6搭载了别克新一代eConnect互联系统，不仅支持远程启动功能还内置了车载WIFI和高德地图，对于不习惯手机导航和电话相互干扰的用户来说，这可能是很大的福音。此外，在后视镜上还贴心地装配了警示灯，在左右两侧有车辆通过时，警示灯会亮起黄灯提醒驾驶员注意车距。动力系统别克GL6全系采用的是Ecotec 1.3T双喷射涡轮增压发动机，最大功率120kW（163马力），最大扭矩230N·m。这款发动机在低扭的时候动力十分充沛，可以轻松提到60km/h，再往下踩动力也是随叫随到，一直到110km/h之前都是没有乏力感。总体来说在市区路段行驶，动力是绰绰有余的。GL6上搭载的是6AT变速箱，换挡平顺性不错。途安L则采用大众的EA211系列1.4T涡轮增压发动机，并匹配7档双离合变速箱，最大功率110kW（150马力），最大扭矩250N·m。功率比GL6小，扭矩比GL6高，但由于搭载的是双离合变速箱，所以起步时和道路拥挤驾车时，还有略有顿挫，不过开起来后就没有这些问题了。总而言之，从上面我们可以看到，GL6和途安L在动力性处于同一水平，在乘坐舒适性、多样性的储物空间和安全性方面，则是GL6更加符合家用的实际需求。 回复 陈彤童用户 伴随着80、90后的成家立业与二胎政策的开放，5座汽车已经很难满足大部分人的家庭用车需求，为此人们对MPV车型的关注度越来越高，同时也慢慢从商务需求转变成了家用需求，而这一点也恰恰撬开了国内MPV市场。今天题主所问的途安L和GL6正是凭借优异的产品实力和良好口碑，成为了很多选购MPV车型人群的热门选择。那么，精益求精，如何再在这两款车型当中做出选择？下面，就选取GL6和途安L售价相近的两个配置进行比较。它们分别是：2018款别克GL6 18T 6座尊贵型（指导价16.69万）和2018款途安L 280TSI 自动舒适版7座（指导价16.98万）。空间舒适性未经芝士回答公允许利不得转载本文内求容分，否则将视反为侵权既然是MPV车型对比，大家首先最为关注肯定就是空间表现了。GL6接近4.7米的车长保证了车内足够的纵向空间，无论是第二排还是第三排都有足够的腿部空间。并且由于GL6先天设计就是基于6座打造，所以GL6的三排座椅舒适度更高，每个座椅的长宽厚度表现也是最好的。GL6第二排座椅采用的是独立设计，有单独的扶手，而且支持靠背角度调节。另外第三排有两种进入方式，一种是从第二排中间过道进入，另一种是Easy Entry功能，将其中一个第二排座椅扳手一拎，往前一推即可便捷进入第三排，进入方式是两车之中最方便的。另外GL6整车设计了43处储物空间，方便家人一起出去的时候存放各式各样的小物品。产所之由外道此广往却价。而途安L在宽度和高度方面表现都很好，采用的传统2+3+2的座椅布局，第二排拥有小桌板，设计比较贴心，还配备了隐藏式的杯托及平板电脑安装槽，保留部分商务需求。但是第二排两个座位明显缩小了尺寸，并不是真正的独立座椅，第三排座椅单薄且角度较直，舒适性一般，且进入时需要放倒第二排座椅才能通过，用起来还是缺少便利性。国方法理由质知，研律满。配置方面相近的价格，GL6的整体配置更高，较途安L多了并线辅助、车道偏离预警系统、无钥匙启动、远程启动发动机、LED大灯、LED日间行车灯、自动头灯、备胎、前排座椅加热等众多安全舒适性配置。而途安L的大灯是卤素的，优势配置主要是自动驻车、车顶行李架、腰部支撑调节、后排独立空调以及转雾灯和向辅助灯等配置。另外在互联系统方面，GL6搭载了别克新一代eConnect互联系统，不仅支持远程启动功能还内置了车载WIFI和高德地图，对于不习惯手机导航和电话相互干扰的用户来说，这可能是很大的福音。此外，在后视镜上还贴心地装配了警示灯，在左右两侧有车辆通过时，警示灯会亮起黄灯提醒驾驶员注意车距。动力系统别克GL6全系采用的是Ecotec 1.3T双喷射涡轮增压发动机，最大功率120kW（163马力），最大扭矩230N·m。这款发动机在低扭的时候动力十分充沛，可以轻松提到60km/h，再往下踩动力也是随叫随到，一直到110km/h之前都是没有乏力感。总体来说在市区路段行驶，动力是绰绰有余的。GL6上搭载的是6AT变速箱，换挡平顺性不错。途安L则采用大众的EA211系列1.4T涡轮增压发动机，并匹配7档双离合变速箱，最大功率110kW（150马力），最大扭矩250N·m。功率比GL6小，扭矩比GL6高，但由于搭载的是双离合变速箱，所以起步时和道路拥挤驾车时，还有略有顿挫，不过开起来后就没有这些问题了。总而言之，从上面我们可以看到，GL6和途安L在动力性处于同一水平，在乘坐舒适性、多样性的储物空间和安全性方面，则是GL6更加符合家用的实际需求。 2024-05-11 1楼 回复 (0) 司奇略用户 尽管家用MPV不如SUV市场那般红火，但其宽大、舒适的车型特点还是掐中了家用车的硬需求，大众途安L正是这一细分市场的代表车型之一， 在迎来了别克GL6强大对手之际，2018款的增配行动显得更有诚意些。 2018款途安L推出三种动力版本共计7款车型可选，其中新增1.6L手动风尚版把价位拉到了14万区间，入门槛进一步降低，与GL6基本站在一个起跑线上，而280TSI 自动风尚版之上的版本均标配了7座和6座车型，比之前选装显得有诚意多了，而屏幕及配置的升级也迎合了家用车的喜好。 未经芝工士回答允许不得示转载本文内知决容，否则将视约为侵权2018款途安L 指导售价车型售价（万元）1.6L 手动风尚版14.58（1.4T）280TSI 手动风尚版15.58（1.4T）280TSI 自动风尚版16.98（1.4T）280TSI 自动舒适版18.68（1.4T）280TSI 自动舒雅版19.98（1.4T）280TSI 自动豪华版21.98（1.8T）330TSI 自动豪华版23.08为以发面而学部公最题五较则，美切响般毛层住。外观：变化不大，强调宽平大气我发定合全无五手期海，打张土许律低。2内饰：升能8寸中控屏回顶部内饰：升级8寸屏，配置调整3空间：自动时尚版以上标配7座回顶部空间：时尚版以上标配7座 动力方面：2018款途安L提供1.6L/1.4T（280TSI）/1.8T（330TSI）这三种动力版本可选，其中新增的1.6L入门版车型降低了该车准入门槛，其传动系统匹配5速手动变速箱。 编者后记：2018款途安L在热销的自动档风尚版以上均配置了7座位，这对有空间需求家庭消费者增加了不少吸引力，同时中控屏升级成8寸并支持导航和互联系统，与时俱进变化至少在竞争力方面能与全新别克GL6相并肩，这对于不温不火的家用MPV市场，更多重磅产品的较量才能实现全面共赢。 2024-05-11 2楼 回复 (0) 徐法治用户 说实话，相比途安L，我觉得别克GL6更值得买。继别克GL6上市后，MPV市场硬是牵起一阵腥风血雨，就在前不久，大众途安L深深感受到其威胁，推出2018款途安L，并亮出“杀手锏”——最高官降2万，但实际价格相比别克GL6（14.49——16.69万元）还是略贵！外观方面外观这种东西各有所好，小编就不细加评述。版权归芝士回明样答网酸站或导原作者所容有车身尺寸方面在尺寸方面两者也是各有千秋，GL6比途安L长一点，途安L比GL6要高要宽一点。但总体来说，别克GL6更适用家用一点。就会年经表正心向文式基强取热转车节矿听。车身配置方面新款途安L在配置上确实体现出很大的诚意。全系标配副驾驶座椅折叠翻平、后排可折叠多功能小桌板、自动启停、电子手刹、自动驻车、车身稳定系统、坡道辅助、胎压监测、预防多次碰撞制动系统等。但要知道的是，这些配置别克GL6早就有了！是不人们对子十天数题件术务土深存易。动力方面新款途安L只保留了1.4T发动机，其中1.4T发动机最大输出功率为110千瓦（150马力），峰值扭矩为250牛·米。在动力参数表现上，与别克GL6存在一定的差距。值得一提的是，别克GL6这款1.3T排量的是三缸机（存在抖动弊病！）。之前小编也测试过宝马X1和别克GL6谁更抖，结果是，别克GL6表现更为稳定。如果对发动机没有啥特别的要求，别克GL6更不错。此外，从两者此前的销量来看，大众途安L呈现巨幅下降的趋势，可能是受到GL6的影响，销量大打折扣。综合来看，尽管途安L此番降价，但价格相比GL6还是不占优势；加上GL6借助“大哥”GL8树立的良好口碑，新款途安L想要扳倒GL6还是有很大难度。所以，还是那句话，别克GL6更值得推荐。 2024-05-11 3楼 回复 (0) 白利强用户 近几年中，大家的选车理念正在不断的改变，逐渐的开始注重实用性，所以才使得MPV的市场出现了空前绝有的火爆程度，很多合资的品牌都通过推出小尺寸的MPV来拉低售价，并且也能轻松满足消费者们的需求，前些日子中名声大燥的GL6就是专门奔着这个市场来的。说到尺寸小一点的MPV，大众的发言权还是很大的，很多年前就已经推出了途安这样的车型，虽然市场一直都不是很好，但随着近些年MPV市场的火爆，这款途安的销量也在逐渐的朝着好的方向发展。整车的售价区间为15.58万元到19.98万元，并且在市场中还有着1.5万元左右的优惠，在性价比上也有着很大的优势。未经经芝士回答按允许不细得转任强载本文内容，否则将视为侵权在外观上，这款车天生就有着如同轿车一样的美感，家族式的进气格栅，结合镀铬的饰条，很好的把两侧的大灯连接到了一起，矩形大灯的造型看起来也比较精致，熏黑的前大灯也突显出了年轻运动的效果。侧面的走线，流畅的腰线带来了灵动的活力感，行李架的设计也增强了实用性，在外出远行的时候能够携带更多的行李，多幅式的轮毂中规中矩，下侧的镀铬饰条也让整体上多了几分动感。尾部的造型，只能用简洁两个字来形容了，唯一富有亮点的是单边双出的排气让整体上看起来比较富有运动的气息。在内饰上，大众途安采用了全新的家族式风格，炮筒式的仪表盘有着很强烈的运动风，三幅式的方向盘、镶嵌式的中控大屏都有着浓郁的“大众风”，银色面板的拼接也起到了不错的点睛效果。有上成过定理合设指油收叫眼按县。在动力上，途安搭载的是一款1.4T的涡轮增压发动机，最大的输出功率可达150匹马力，最大的扭矩可达250牛·米，在传动方面，与之匹配的是一款7档的双离合变速箱，换挡顺畅无顿挫，并且有着极其优异的燃油性，也让它成为了同级别中最大的优势，百公里平均油耗仅为5.9L。应该说，GL6之所以没有续写GL8的传奇，就是因为它1.3L三缸发动机的使用，虽然技术并无不妥，但这台三缸机却米有大众的四缸1.4T发动机省油，这也是GL6死活卖不过大众途安的原因吧。 2024-05-11 4楼 回复 (0) 练庆生用户 途安相比GL6，不仅上市更早，知名度更高，而且2+3+2的7座布局更为传统。GL6更像是MPV细分市场的定制产品，从尺寸上不难看出，它从诞生之初就将自己定义为2+2+2的创新布局。两车尺寸相当的情况下，途安虽然多了一个座位，但长度和轴距却比GL6更短，但中间三排座的布局让宽度成为决定性因素。途安虽然尺寸不占优，得益于前后短悬的设计布局，加上不错的车内空间利用率，所以容纳7座并不是问题。GL6的第二排成为全车的亮点，双座设计保证了独立性和舒适性，途安的第二排虽然是三座，但采用欧系MPV惯用的独立设计，能为成员提供足够的座椅包裹性，支持单独前后移动也为空间灵活布局立功，而且从物理结构上拒绝超载。未经芝士回答允许不得转载本文内反海调容，否则将非视为天侵权依于紧凑级尺寸开发的MPV车型可以解决多人乘坐的燃眉之急，但也有两个无法避免的“通病”，后备箱空间。满员乘坐时，途安和GL6留给后备箱的空间顶多两个20寸的登机箱，所以满员长途旅行时，只能通过外挂行李车（不合法）和顶置行李箱解决了。因为尺寸有限第三排的特殊性决定了不适宜成年人长时间乘坐，如果将第三排倾倒做储物拓展，倒是能获得相当可观的容积，好在途安和GL6都能做到全平倾倒。牺牲第三排换取后备箱，途安的5座布局的承载优势就显现出来了。为体点应想品口导油再议矿准查始专圆。两车除了气缸数和变速器差异外，动力表现相当，得益于大众在双离合方面的造诣，平顺性表现并没有比GL6的6AT差。GL6的整体售价更低，而且全系标配了前后头部气帘、全景天窗、自动空调以及后排出风口也比途安更有性价比。如果有7座需求，且希望有相当完善的配置，得付出GL6顶配的价格才能满足。因为途安和GL6存在结构和布局上的硬性差异，并不存在绝对的好坏，根据个人需求购买最实际。GL6性价比高，三缸可能是唯一能黑的点了。（亚夫） 2024-05-11 5楼 回复 (0) 吴嘉玲用户 别克GL6的定位就是竞争大众途安L，这两款车入手哪个都可以，只是别克GL6属于新上市车型，到底怎么样还得看以后用户的口碑，而在15万这个级别，其中销量最好的要算是大众途安L，其在国内已经历经了四代的进化，几乎已经成为了15万级MPV市场唯一的选择，我个人倒是感觉，别克GL6有点让人眼前一亮的感觉，猛一看造型，有点小号GL8的意思。大众途安L就显得比较平庸，一如既往的家族式设计，不过也更稳重，就外观而言，年轻时尚、动感，就选别克GL6，而想要稳重一些就选大众途安L，途安L比起上一代也硬朗了一些，有点夏朗的意思。两车目前来看，各有优势所在，不过大众途安L的优势更为明显，一是上市多年，口碑和性价比方面都得到了较高的评价，而是在动力方面，别克GL6全系目前只有一套1.3T动力可选，而大众途安L则有3种动力选择，还有一点也非常重要，通用的这台1.3T发动机，放弃了缸内直喷技术，通用的解释是，缸内直喷技术普遍比较容易产生积碳，所以在保养方面需要更加特别地“呵护”；二来在低负荷/怠速状态下，缸内直喷的油气混合效果不好，会产生相当大的氮氧化合物，对三元催化器的要求更高版办权归芝士回保答网站或红统际原作者所有2018款大众途安L别克-GL6种十从间员队即治术收积温需验矿办劳市细。别克GL6的长宽高分别为4692/1794/1626mm，轴距为2796mm，并提供5座以及6座车型供消费者选择。其中6座车型布局采用了2+2+2的设计，第二排两个独立的座椅保证了后排乘客的舒适程度。此外，新车还在车内设计了多个储物格，第二排以及第三排座椅均可以实现放倒。而途安L的长宽高尺寸分别为4527mm/1829mm/1659mm，轴距为2791mm。途安共提供了5/6/7三种座椅选择，对于手动挡车型来说，只提供两款车型可选，但除了动力不同之外，标准的配置是完全相同的（均采用5座布局）。而自动挡车型均提供7座车型（部分还提供6座车型）。从数据上来看，两款车都拥有不错的内部空间，轴距方面甚至已经非常接近目前市场中主流的中级车。对于空间方面，别克GL6的优势体现在轴距方面，而途安L在宽度和高度上有更多的富余。另外，途安L在座位的灵活性上也要高于GL6，5/6/7三种座椅选择可以覆盖更多的消费群体。下使应文品设管联再安广青响史便。并且，两款车型都支持第二三排座椅的防倒，且放倒后与后备厢形成贯通且纯平的空间，整体灵活性不错，适合拉载大件行李。但是途安L在高配车型上配备了电动尾门，这一点会更实用且更显档次感。大众途安L在大众途安L上，自动启停、电子手刹和自动驻车三个功能为全系标配，即使是手动挡车型也不例外。包括多功能平底方向盘、5英寸第二代MIB智能娱乐导航系统、带PM2.5过滤的三区独立控温空调、一键启动、胎压监测、第三代PLA智能泊车系统、智能变道辅助、全景天窗、自动防眩目内外后视镜、前排座椅加热、第二排座椅加热以及电动后备厢等功能都可以在配置表中见到。别克-GL6别克GL6将率先搭载全面升级的别克全新一代eConnect智能互联科技，实现智能云端语音交互、高德地图实时导航等功能，并支持Apple CarPlay和百度CarLife两大车载系统。其他配置方面，新车全系标配6安全气囊、ESP电子稳定控制系统，并引入前方碰撞预警、FDI前方车距提示、SBZA侧盲区预警、APA自动泊车等配置。途安L提供了1.6L、1.4TSI和1.8TSI三款发动，其中280TSI车型对应的是最大功率150马力的1.4TSI发动机，与之相匹配的是5速手动和7速DSG双离合变速箱；330TSI则对应1.8TSI发动机，与之相匹配的仅有7速DSG双离合变速箱。途安L的前后悬架结构和海外车型完全一致，采用前麦弗逊式独立悬架和后四连杆式独立悬架，并采用了电动助力转向系统。别克GL6将会搭载通用全新的1.3T三缸发动机，最大功率为156马力（额定功率120kW），传动系统将匹配6速手自一体变速箱。作为参考，该车工信部综合油耗为6.6L/100km，采用后独立悬架设计。据汽车之家实测，从NVH数据来看，这款新三缸发动机的NVH性能还暂且超越不了之前通用那台1.4T四缸发动机，但能达到“差距不大”的水平。从两款车的动力配置来看，途安L有三种动力总成提供，选择面相当宽泛，而别克仅有一款1.3T三缸发动机可选，势必会影响一些消费者的选择。而目前这款1.3T发动机的具体数据并未公布，所以无法和途安L做比较，但是可以预料的是，途安L在动力方面肯定会更吸引人，不仅仅是选择面更宽，四缸机的身份也能为它加分。 2024-05-11 6楼 回复 (0) 曾静美用户 2024-05-11 7楼 回复 (0) 倾国公主用户 外观方面：GL6最新的别克家族化设计语言，有GL8小弟之称。设计上更加新颖时尚比较贴合现阶段家用车的属性。版权归芝士近回答网站想书或强原作式者所有途安L比较大众，方方正正，中规中矩。外形不多说，一个小鲜肉，一个大叔，各有所爱吧。车辆尺寸：不于会种多起平样只队交，采速务议温连般。在车身尺寸方面，GL6的长度上更占据一些优势，而途安则在宽度和高度上领先对手。别克GL6轴距比途安L稍长。内饰方面有合平与又月品极共收，采习支亲快参。在用料方面，GL6上部全采用了硬质材料，仪表台中间的部分并不像皮革，而像是一种合成材料，摸上去的手感很好，也很方便打理。途安L的仪表台是软质材料，中间部分采用了仿木纹的设计，这种光面摸上去的手感不如GL6，GL6中控看起来更居家，途安L更老沉。纵向空间：动力方面：动力方面，两款车都是走了小排量增压发动机的路线，这次GL6使用了和上汽联合开发的1.3T涡轮增压发动机，而途安L所使用的1.4T我们就太熟悉不过了，在大众绝大多数车型上都使用过。差别是，GL6使用的是一台三缸发动机，说到这里，大家肯定都会比较担心它的抖动情况，当时两款车我们也分别都试驾了，对于三缸发动机天生的抖动，GL6在这方面隔绝的很好，再加上和6AT变速箱的配合，起步时的感觉要比途安L更轻松一些。配置方面：GL6顶配售价16.69万元6座入门版的途安L售价18.18万元车价这里就相差1.49万元，就不说两车的优惠幅度了。配置表现各有优势，GL6胜在有更多的主动安全配置，以及更为便利性的配置，而途安L更多的配置实用性更丰富一些。最关键还是价格，比同为6座的途安L最低配还要便宜1.49万元。从性价比来说，所选别克GL6。同时别克还推出“5年免费质保+5年免费保养”无忧服务计划，在购车时可享受首付50%，24期0息的金融贷款方案。购买之后还可享受5年免费质保（即3年原厂质保+2年重要部件延保）和5年10次免费保养（即2次原厂保养+8次保养材料费全免）。 2024-05-11 8楼 回复 (0) 宓欣德用户 我是上海大众途安L的用户，这台车我开了7个月，目前雾灯进水！变速杆手球电镀层脱落！离合器异响(羊叫声)，变速箱异响！起车，行驶中，减速时，左右转弯时都会偶尔发出“哗啦啦”的响声！十分刺耳！闹心！目前厂家给出的结论为“是变速箱正常工作状态下的响声，不影响使用！”而且目前上海大众全系车型，凡匹配这种变速箱的车，都有响声！正常！！！！！！！！' 2024-05-11 9楼 回复 (0) 梦的现实用户 大众途安L和别克GL8的对比更多的比较乘坐感受2020年底的别克GL6刚刚经历了改款，内饰得到全新的别克设计，要说在精致度和科技感上要有明显的提升，一改之前的那种老气横秋的样式。不过这辆车其他的结构部分是没有改变的，也就是说在装修上做了一定的调整。官方指导售价为14.99至16.99万元，对于一款3缸带有48V混动的车型来说看上去确实不高，不过相对于配置丰富性和驾驶感受来说就很一般了。不过最重要的还是乘坐感受和座椅布局上，别克GL6使用了2+2+2的主要座椅布局，因此4692*1794*1626mm，轴距为2796mm，让他在车辆内部空间的感受上要比途安好一些，尤其是第二排的乘坐感受确实有一点儿豪华的感受，不过这个车型受到了底盘布局的限制，第三排的坐姿要比第二排高很多，而且腿部和脚步空间也受到挤压。因此如果你想第三排坐进去正常的成年人，那么第二排就要牺牲掉腿部空间。这样整个乘坐感受舒适性就基本上没有了。版权归芝士回书答般支保网站或己原作者所有而且别克的这套3缸动力系统的虽然可以发出163匹的综合马力，但是6速手自一体并不能给到非常平顺和舒适的表现。而是为了寻求经济性尽可能的将档位升高，或者在一定条件下为了克服三缸的不足拉高转速。而且GL6的车身重心高度并不低，加上1.5吨的车重，实际开起来并不灵活，而且乘坐体感也很一般。在出表重线质此只统具究低商难周划存专厂。相比较起来大众途安在尺寸方面优势也不大，4527*1829*1659mm，轴距2791mm。车身宽度带来的好处就是第二排使用了3个独立的座椅设计，这个对于日常家庭使用方便程度非常友好。也就是三个座椅都可以固定儿童安全座椅。而且途安L的第二排和第三排的座椅高度基本是一致的，相对于GL6来说，途观L的第二排坐姿更高一些，以及悬挂和油箱的设置上有所不同，因此获得乘坐的空间也更加宽敞。而且两排座椅可以完全放倒后做到一个纯平的空间，这也是途安的一个传统。加上前排座椅后方还有小桌板的设置，对于家庭来说非常实用。过利展期放被任声华科马集界矿备克率按价。动力来说，大众的这套EA211经历了很多年，搭配双离合变速箱虽然开起来没什么质感，但是油耗确实表现不错，基本上可以保持在7L左右，即使高速行驶动力还是不弱的。只要不在特别拥堵的情况下，顿挫并不是很明显。加上四缸和保养费用的优势，确实不能算差。不过售价从15.1-19.8万这种传统大众定价方式确实不怎么友好，可是终端的优惠多，因此与GL6的价格也几乎是重叠的。只是在配置上肯定要有所取舍，而且大众的内饰都是一个模样，好处就是上手很容易，不好的就是太沉闷，对于家庭来说经济实用其实问题都不大。相比GL6的内饰确实质感上也好很多，这也是车型的亮点之一。不要迷信7座，因为基本上很难用到。一定要看装载空间！对于这个尺寸来说，7座或者6座的设置都不是很合理，毕竟市场上很多7座SUV的选择更多，而且各方面表现也更好。途安L在十多年前车型稀缺的时候销售很好，但是作为一款7座没有侧拉门的车，肯定不如一些MPV好用；亦然GL6也是同样的道理，两者在开启满载状态的时候，对于储物空间来说就等同于没有。所以7座并不实用，仅仅是个车型的噱头而已。不过在正常的4座或者5座的状态下就明显要好很多了，途安L的装载能力更加突出，GL6也不差。家里有小孩子的一定会理解到这种装载空间的重要性，毕竟出门要带的东西只有更多没有更多。因此，两者比较起来一定还是要看空间。如果有硬性的6座或者7座车型，还是不要去看这两款车型，更多的去看一些MPV和SUV，这样不至于在短期内就有换车的打算，也是一种省钱的方式。个人觉得途安L更值得入手这里不能说GL6就绝对的差，从我个人的主观角度来看途安L更加实用，价格分布和配置也更加合理。加上后续要担心的问题肯定要比48V混动少，至于被动安全性上差距也并不是很大，为了几个气囊放弃到更多的实用性是最不合理的，而且途安L的安全性也不差，就不要在这个方面纠结。所以无论是用车成本还是保值率上，途安L虽然有很多不足，但对比起来依旧是胜者。 2024-05-11 10楼 回复 (0)
伴随着80、90后的成家立业与二胎政策的开放，5座汽车已经很难满足大部分人的家庭用车需求，为此人们对MPV车型的关注度越来越高，同时也慢慢从商务需求转变成了家用需求，而这一点也恰恰撬开了国内MPV市场。今天题主所问的途安L和GL6正是凭借优异的产品实力和良好口碑，成为了很多选购MPV车型人群的热门选择。那么，精益求精，如何再在这两款车型当中做出选择？下面，就选取GL6和途安L售价相近的两个配置进行比较。它们分别是：2018款别克GL6 18T 6座尊贵型（指导价16.69万）和2018款途安L 280TSI 自动舒适版7座（指导价16.98万）。
空间舒适性
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既然是MPV车型对比，大家首先最为关注肯定就是空间表现了。GL6接近4.7米的车长保证了车内足够的纵向空间，无论是第二排还是第三排都有足够的腿部空间。并且由于GL6先天设计就是基于6座打造，所以GL6的三排座椅舒适度更高，每个座椅的长宽厚度表现也是最好的。GL6第二排座椅采用的是独立设计，有单独的扶手，而且支持靠背角度调节。另外第三排有两种进入方式，一种是从第二排中间过道进入，另一种是Easy Entry功能，将其中一个第二排座椅扳手一拎，往前一推即可便捷进入第三排，进入方式是两车之中最方便的。另外GL6整车设计了43处储物空间，方便家人一起出去的时候存放各式各样的小物品。
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而途安L在宽度和高度方面表现都很好，采用的传统2+3+2的座椅布局，第二排拥有小桌板，设计比较贴心，还配备了隐藏式的杯托及平板电脑安装槽，保留部分商务需求。但是第二排两个座位明显缩小了尺寸，并不是真正的独立座椅，第三排座椅单薄且角度较直，舒适性一般，且进入时需要放倒第二排座椅才能通过，用起来还是缺少便利性。
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配置方面
相近的价格，GL6的整体配置更高，较途安L多了并线辅助、车道偏离预警系统、无钥匙启动、远程启动发动机、LED大灯、LED日间行车灯、自动头灯、备胎、前排座椅加热等众多安全舒适性配置。而途安L的大灯是卤素的，优势配置主要是自动驻车、车顶行李架、腰部支撑调节、后排独立空调以及转雾灯和向辅助灯等配置。
另外在互联系统方面，GL6搭载了别克新一代eConnect互联系统，不仅支持远程启动功能还内置了车载WIFI和高德地图，对于不习惯手机导航和电话相互干扰的用户来说，这可能是很大的福音。此外，在后视镜上还贴心地装配了警示灯，在左右两侧有车辆通过时，警示灯会亮起黄灯提醒驾驶员注意车距。
动力系统
别克GL6全系采用的是Ecotec 1.3T双喷射涡轮增压发动机，最大功率120kW（163马力），最大扭矩230N·m。这款发动机在低扭的时候动力十分充沛，可以轻松提到60km/h，再往下踩动力也是随叫随到，一直到110km/h之前都是没有乏力感。总体来说在市区路段行驶，动力是绰绰有余的。GL6上搭载的是6AT变速箱，换挡平顺性不错。
途安L则采用大众的EA211系列1.4T涡轮增压发动机，并匹配7档双离合变速箱，最大功率110kW（150马力），最大扭矩250N·m。功率比GL6小，扭矩比GL6高，但由于搭载的是双离合变速箱，所以起步时和道路拥挤驾车时，还有略有顿挫，不过开起来后就没有这些问题了。
总而言之，从上面我们可以看到，GL6和途安L在动力性处于同一水平，在乘坐舒适性、多样性的储物空间和安全性方面，则是GL6更加符合家用的实际需求。
尽管家用MPV不如SUV市场那般红火，但其宽大、舒适的车型特点还是掐中了家用车的硬需求，大众途安L正是这一细分市场的代表车型之一， 在迎来了别克GL6强大对手之际，2018款的增配行动显得更有诚意些。
2018款途安L推出三种动力版本共计7款车型可选，其中新增1.6L手动风尚版把价位拉到了14万区间，入门槛进一步降低，与GL6基本站在一个起跑线上，而280TSI 自动风尚版之上的版本均标配了7座和6座车型，比之前选装显得有诚意多了，而屏幕及配置的升级也迎合了家用车的喜好。
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2018款途安L 指导售价车型售价（万元）1.6L 手动风尚版14.58（1.4T）280TSI 手动风尚版15.58（1.4T）280TSI 自动风尚版16.98（1.4T）280TSI 自动舒适版18.68（1.4T）280TSI 自动舒雅版19.98（1.4T）280TSI 自动豪华版21.98（1.8T）330TSI 自动豪华版23.08
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外观：变化不大，强调宽平大气我发定合全无五手期海，打张土许律低。
2内饰：升能8寸中控屏回顶部内饰：升级8寸屏，配置调整
3空间：自动时尚版以上标配7座回顶部空间：时尚版以上标配7座动力方面：2018款途安L提供1.6L/1.4T（280TSI）/1.8T（330TSI）这三种动力版本可选，其中新增的1.6L入门版车型降低了该车准入门槛，其传动系统匹配5速手动变速箱。
编者后记：2018款途安L在热销的自动档风尚版以上均配置了7座位，这对有空间需求家庭消费者增加了不少吸引力，同时中控屏升级成8寸并支持导航和互联系统，与时俱进变化至少在竞争力方面能与全新别克GL6相并肩，这对于不温不火的家用MPV市场，更多重磅产品的较量才能实现全面共赢。
说实话，相比途安L，我觉得别克GL6更值得买。继别克GL6上市后，MPV市场硬是牵起一阵腥风血雨，就在前不久，大众途安L深深感受到其威胁，推出2018款途安L，并亮出“杀手锏”——最高官降2万，但实际价格相比别克GL6（14.49——16.69万元）还是略贵！
外观方面外观这种东西各有所好，小编就不细加评述。
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车身尺寸方面在尺寸方面两者也是各有千秋，GL6比途安L长一点，途安L比GL6要高要宽一点。但总体来说，别克GL6更适用家用一点。
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车身配置方面新款途安L在配置上确实体现出很大的诚意。全系标配副驾驶座椅折叠翻平、后排可折叠多功能小桌板、自动启停、电子手刹、自动驻车、车身稳定系统、坡道辅助、胎压监测、预防多次碰撞制动系统等。但要知道的是，这些配置别克GL6早就有了！
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动力方面新款途安L只保留了1.4T发动机，其中1.4T发动机最大输出功率为110千瓦（150马力），峰值扭矩为250牛·米。在动力参数表现上，与别克GL6存在一定的差距。值得一提的是，别克GL6这款1.3T排量的是三缸机（存在抖动弊病！）。之前小编也测试过宝马X1和别克GL6谁更抖，结果是，别克GL6表现更为稳定。如果对发动机没有啥特别的要求，别克GL6更不错。
此外，从两者此前的销量来看，大众途安L呈现巨幅下降的趋势，可能是受到GL6的影响，销量大打折扣。
综合来看，尽管途安L此番降价，但价格相比GL6还是不占优势；加上GL6借助“大哥”GL8树立的良好口碑，新款途安L想要扳倒GL6还是有很大难度。所以，还是那句话，别克GL6更值得推荐。
近几年中，大家的选车理念正在不断的改变，逐渐的开始注重实用性，所以才使得MPV的市场出现了空前绝有的火爆程度，很多合资的品牌都通过推出小尺寸的MPV来拉低售价，并且也能轻松满足消费者们的需求，前些日子中名声大燥的GL6就是专门奔着这个市场来的。
说到尺寸小一点的MPV，大众的发言权还是很大的，很多年前就已经推出了途安这样的车型，虽然市场一直都不是很好，但随着近些年MPV市场的火爆，这款途安的销量也在逐渐的朝着好的方向发展。整车的售价区间为15.58万元到19.98万元，并且在市场中还有着1.5万元左右的优惠，在性价比上也有着很大的优势。
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途安相比GL6，不仅上市更早，知名度更高，而且2+3+2的7座布局更为传统。GL6更像是MPV细分市场的定制产品，从尺寸上不难看出，它从诞生之初就将自己定义为2+2+2的创新布局。
两车尺寸相当的情况下，途安虽然多了一个座位，但长度和轴距却比GL6更短，但中间三排座的布局让宽度成为决定性因素。途安虽然尺寸不占优，得益于前后短悬的设计布局，加上不错的车内空间利用率，所以容纳7座并不是问题。GL6的第二排成为全车的亮点，双座设计保证了独立性和舒适性，途安的第二排虽然是三座，但采用欧系MPV惯用的独立设计，能为成员提供足够的座椅包裹性，支持单独前后移动也为空间灵活布局立功，而且从物理结构上拒绝超载。
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依于紧凑级尺寸开发的MPV车型可以解决多人乘坐的燃眉之急，但也有两个无法避免的“通病”，后备箱空间。满员乘坐时，途安和GL6留给后备箱的空间顶多两个20寸的登机箱，所以满员长途旅行时，只能通过外挂行李车（不合法）和顶置行李箱解决了。因为尺寸有限第三排的特殊性决定了不适宜成年人长时间乘坐，如果将第三排倾倒做储物拓展，倒是能获得相当可观的容积，好在途安和GL6都能做到全平倾倒。牺牲第三排换取后备箱，途安的5座布局的承载优势就显现出来了。
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两车除了气缸数和变速器差异外，动力表现相当，得益于大众在双离合方面的造诣，平顺性表现并没有比GL6的6AT差。GL6的整体售价更低，而且全系标配了前后头部气帘、全景天窗、自动空调以及后排出风口也比途安更有性价比。如果有7座需求，且希望有相当完善的配置，得付出GL6顶配的价格才能满足。因为途安和GL6存在结构和布局上的硬性差异，并不存在绝对的好坏，根据个人需求购买最实际。GL6性价比高，三缸可能是唯一能黑的点了。（亚夫）
别克GL6的定位就是竞争大众途安L，这两款车入手哪个都可以，只是别克GL6属于新上市车型，到底怎么样还得看以后用户的口碑，而在15万这个级别，其中销量最好的要算是大众途安L，其在国内已经历经了四代的进化，几乎已经成为了15万级MPV市场唯一的选择，我个人倒是感觉，别克GL6有点让人眼前一亮的感觉，猛一看造型，有点小号GL8的意思。大众途安L就显得比较平庸，一如既往的家族式设计，不过也更稳重，就外观而言，年轻时尚、动感，就选别克GL6，而想要稳重一些就选大众途安L，途安L比起上一代也硬朗了一些，有点夏朗的意思。
两车目前来看，各有优势所在，不过大众途安L的优势更为明显，一是上市多年，口碑和性价比方面都得到了较高的评价，而是在动力方面，别克GL6全系目前只有一套1.3T动力可选，而大众途安L则有3种动力选择，还有一点也非常重要，通用的这台1.3T发动机，放弃了缸内直喷技术，通用的解释是，缸内直喷技术普遍比较容易产生积碳，所以在保养方面需要更加特别地“呵护”；二来在低负荷/怠速状态下，缸内直喷的油气混合效果不好，会产生相当大的氮氧化合物，对三元催化器的要求更高
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别克GL6的长宽高分别为4692/1794/1626mm，轴距为2796mm，并提供5座以及6座车型供消费者选择。其中6座车型布局采用了2+2+2的设计，第二排两个独立的座椅保证了后排乘客的舒适程度。此外，新车还在车内设计了多个储物格，第二排以及第三排座椅均可以实现放倒。
而途安L的长宽高尺寸分别为4527mm/1829mm/1659mm，轴距为2791mm。途安共提供了5/6/7三种座椅选择，对于手动挡车型来说，只提供两款车型可选，但除了动力不同之外，标准的配置是完全相同的（均采用5座布局）。而自动挡车型均提供7座车型（部分还提供6座车型）。
从数据上来看，两款车都拥有不错的内部空间，轴距方面甚至已经非常接近目前市场中主流的中级车。对于空间方面，别克GL6的优势体现在轴距方面，而途安L在宽度和高度上有更多的富余。另外，途安L在座位的灵活性上也要高于GL6，5/6/7三种座椅选择可以覆盖更多的消费群体。
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并且，两款车型都支持第二三排座椅的防倒，且放倒后与后备厢形成贯通且纯平的空间，整体灵活性不错，适合拉载大件行李。但是途安L在高配车型上配备了电动尾门，这一点会更实用且更显档次感。
大众途安L
在大众途安L上，自动启停、电子手刹和自动驻车三个功能为全系标配，即使是手动挡车型也不例外。包括多功能平底方向盘、5英寸第二代MIB智能娱乐导航系统、带PM2.5过滤的三区独立控温空调、一键启动、胎压监测、第三代PLA智能泊车系统、智能变道辅助、全景天窗、自动防眩目内外后视镜、前排座椅加热、第二排座椅加热以及电动后备厢等功能都可以在配置表中见到。
别克-GL6
别克GL6将率先搭载全面升级的别克全新一代eConnect智能互联科技，实现智能云端语音交互、高德地图实时导航等功能，并支持Apple CarPlay和百度CarLife两大车载系统。其他配置方面，新车全系标配6安全气囊、ESP电子稳定控制系统，并引入前方碰撞预警、FDI前方车距提示、SBZA侧盲区预警、APA自动泊车等配置。
别克GL6将会搭载通用全新的1.3T三缸发动机，最大功率为156马力（额定功率120kW），传动系统将匹配6速手自一体变速箱。作为参考，该车工信部综合油耗为6.6L/100km，采用后独立悬架设计。据汽车之家实测，从NVH数据来看，这款新三缸发动机的NVH性能还暂且超越不了之前通用那台1.4T四缸发动机，但能达到“差距不大”的水平。
从两款车的动力配置来看，途安L有三种动力总成提供，选择面相当宽泛，而别克仅有一款1.3T三缸发动机可选，势必会影响一些消费者的选择。而目前这款1.3T发动机的具体数据并未公布，所以无法和途安L做比较，但是可以预料的是，途安L在动力方面肯定会更吸引人，不仅仅是选择面更宽，四缸机的身份也能为它加分。
外观方面：
GL6最新的别克家族化设计语言，有GL8小弟之称。设计上更加新颖时尚比较贴合现阶段家用车的属性。
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途安L比较大众，方方正正，中规中矩。
外形不多说，一个小鲜肉，一个大叔，各有所爱吧。
车辆尺寸：
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在车身尺寸方面，GL6的长度上更占据一些优势，而途安则在宽度和高度上领先对手。别克GL6轴距比途安L稍长。
内饰方面
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在用料方面，GL6上部全采用了硬质材料，仪表台中间的部分并不像皮革，而像是一种合成材料，摸上去的手感很好，也很方便打理。途安L的仪表台是软质材料，中间部分采用了仿木纹的设计，这种光面摸上去的手感不如GL6，GL6中控看起来更居家，途安L更老沉。
纵向空间：
动力方面：
动力方面，两款车都是走了小排量增压发动机的路线，这次GL6使用了和上汽联合开发的1.3T涡轮增压发动机，而途安L所使用的1.4T我们就太熟悉不过了，在大众绝大多数车型上都使用过。差别是，GL6使用的是一台三缸发动机，说到这里，大家肯定都会比较担心它的抖动情况，当时两款车我们也分别都试驾了，对于三缸发动机天生的抖动，GL6在这方面隔绝的很好，再加上和6AT变速箱的配合，起步时的感觉要比途安L更轻松一些。
配置方面：
GL6顶配售价16.69万元
6座入门版的途安L售价18.18万元
车价这里就相差1.49万元，就不说两车的优惠幅度了。
配置表现各有优势，GL6胜在有更多的主动安全配置，以及更为便利性的配置，而途安L更多的配置实用性更丰富一些。最关键还是价格，比同为6座的途安L最低配还要便宜1.49万元。
从性价比来说，所选别克GL6。
同时别克还推出“5年免费质保+5年免费保养”无忧服务计划，在购车时可享受首付50%，24期0息的金融贷款方案。购买之后还可享受5年免费质保（即3年原厂质保+2年重要部件延保）和5年10次免费保养（即2次原厂保养+8次保养材料费全免）。
我是上海大众途安L的用户，这台车我开了7个月，目前雾灯进水！变速杆手球电镀层脱落！离合器异响(羊叫声)，变速箱异响！起车，行驶中，减速时，左右转弯时都会偶尔发出“哗啦啦”的响声！十分刺耳！闹心！目前厂家给出的结论为“是变速箱正常工作状态下的响声，不影响使用！”而且目前上海大众全系车型，凡匹配这种变速箱的车，都有响声！正常！！！！！！！！'
大众途安L和别克GL8的对比更多的比较乘坐感受
2020年底的别克GL6刚刚经历了改款，内饰得到全新的别克设计，要说在精致度和科技感上要有明显的提升，一改之前的那种老气横秋的样式。不过这辆车其他的结构部分是没有改变的，也就是说在装修上做了一定的调整。官方指导售价为14.99至16.99万元，对于一款3缸带有48V混动的车型来说看上去确实不高，不过相对于配置丰富性和驾驶感受来说就很一般了。不过最重要的还是乘坐感受和座椅布局上，别克GL6使用了2+2+2的主要座椅布局，因此4692*1794*1626mm，轴距为2796mm，让他在车辆内部空间的感受上要比途安好一些，尤其是第二排的乘坐感受确实有一点儿豪华的感受，不过这个车型受到了底盘布局的限制，第三排的坐姿要比第二排高很多，而且腿部和脚步空间也受到挤压。因此如果你想第三排坐进去正常的成年人，那么第二排就要牺牲掉腿部空间。这样整个乘坐感受舒适性就基本上没有了。
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而且别克的这套3缸动力系统的虽然可以发出163匹的综合马力，但是6速手自一体并不能给到非常平顺和舒适的表现。而是为了寻求经济性尽可能的将档位升高，或者在一定条件下为了克服三缸的不足拉高转速。而且GL6的车身重心高度并不低，加上1.5吨的车重，实际开起来并不灵活，而且乘坐体感也很一般。
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相比较起来大众途安在尺寸方面优势也不大，4527*1829*1659mm，轴距2791mm。车身宽度带来的好处就是第二排使用了3个独立的座椅设计，这个对于日常家庭使用方便程度非常友好。也就是三个座椅都可以固定儿童安全座椅。
而且途安L的第二排和第三排的座椅高度基本是一致的，相对于GL6来说，途观L的第二排坐姿更高一些，以及悬挂和油箱的设置上有所不同，因此获得乘坐的空间也更加宽敞。而且两排座椅可以完全放倒后做到一个纯平的空间，这也是途安的一个传统。加上前排座椅后方还有小桌板的设置，对于家庭来说非常实用。
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动力来说，大众的这套EA211经历了很多年，搭配双离合变速箱虽然开起来没什么质感，但是油耗确实表现不错，基本上可以保持在7L左右，即使高速行驶动力还是不弱的。只要不在特别拥堵的情况下，顿挫并不是很明显。加上四缸和保养费用的优势，确实不能算差。不过售价从15.1-19.8万这种传统大众定价方式确实不怎么友好，可是终端的优惠多，因此与GL6的价格也几乎是重叠的。只是在配置上肯定要有所取舍，而且大众的内饰都是一个模样，好处就是上手很容易，不好的就是太沉闷，对于家庭来说经济实用其实问题都不大。相比GL6的内饰确实质感上也好很多，这也是车型的亮点之一。
不要迷信7座，因为基本上很难用到。一定要看装载空间！对于这个尺寸来说，7座或者6座的设置都不是很合理，毕竟市场上很多7座SUV的选择更多，而且各方面表现也更好。途安L在十多年前车型稀缺的时候销售很好，但是作为一款7座没有侧拉门的车，肯定不如一些MPV好用；亦然GL6也是同样的道理，两者在开启满载状态的时候，对于储物空间来说就等同于没有。所以7座并不实用，仅仅是个车型的噱头而已。
不过在正常的4座或者5座的状态下就明显要好很多了，途安L的装载能力更加突出，GL6也不差。家里有小孩子的一定会理解到这种装载空间的重要性，毕竟出门要带的东西只有更多没有更多。因此，两者比较起来一定还是要看空间。如果有硬性的6座或者7座车型，还是不要去看这两款车型，更多的去看一些MPV和SUV，这样不至于在短期内就有换车的打算，也是一种省钱的方式。
个人觉得途安L更值得入手这里不能说GL6就绝对的差，从我个人的主观角度来看途安L更加实用，价格分布和配置也更加合理。加上后续要担心的问题肯定要比48V混动少，至于被动安全性上差距也并不是很大，为了几个气囊放弃到更多的实用性是最不合理的，而且途安L的安全性也不差，就不要在这个方面纠结。所以无论是用车成本还是保值率上，途安L虽然有很多不足，但对比起来依旧是胜者。