我想应该在这方面有点儿权威发言。首先在08年初，我买了一辆雅马哈。是建设灵雅110。4500元买的。这台车陪伴我走过山山水水。我家在西安。我骑这台车去过甘肃。去过河南。去过安康，去过汉中。直到，2017年。在车况良好的情况下。我贱卖400元。这台车除了坐姿不舒服。其他各方面，可以说，比得上我的豪爵en150。首先在提速方面，给点油就往前冲。在这九年期间，从来没有把我撂到路上。除了加油换机油。在带花，都磨光的情况下。也没有换过代。新车油耗在，1.5左右。骑了八年以后，油耗在1.7~1.8。上秦岭梁，二挡呼呼往前冲。缺点就是骑时间长了，蛋蛋疼。这台车我平时换机油一直换建设专用机油。每2000公里换一次。车子到卖之前跑了36000多公里。我对这车子的感情很深。这是我这台，建设灵雅的照片。很精草的一款车。在这89年期间，化油器从来没有清洗过，也没有调过。空气滤芯倒是清洗了三次。跟我一块买车的，还有我的同事，他买的是豪爵弯梁，在动力和提速和油耗方面，跟我这台车比相差很远，再说说我新买的en150，谁买谁后悔。提速很肉。热车发动机声音很难听。车子自重大。最高时速也就是96。我那台弯梁车，最高时速也跑到92。提速追顶杆125，顶杆125只有吃土的份儿。这是我的豪爵en150照片。谁买谁后悔呀。 回复 崔佳佳用户 我想应该在这方面有点儿权威发言。首先在08年初，我买了一辆雅马哈。是建设灵雅110。4500元买的。这台车陪伴我走过山山水水。我家在西安。我骑这台车去过甘肃。去过河南。去过安康，去过汉中。直到，2017年。在车况良好的情况下。我贱卖400元。这台车除了坐姿不舒服。其他各方面，可以说，比得上我的豪爵en150。首先在提速方面，给点油就往前冲。在这九年期间，从来没有把我撂到路上。除了加油换机油。在带花，都磨光的情况下。也没有换过代。新车油耗在，1.5左右。骑了八年以后，油耗在1.7~1.8。上秦岭梁，二挡呼呼往前冲。缺点就是骑时间长了，蛋蛋疼。这台车我平时换机油一直换建设专用机油。每2000公里换一次。车子到卖之前跑了36000多公里。我对这车子的感情很深。这是我这台，建设灵雅的照片。很精草的一款车。在这89年期间，化油器从来没有清洗过，也没有调过。空气滤芯倒是清洗了三次。跟我一块买车的，还有我的同事，他买的是豪爵弯梁，在动力和提速和油耗方面，跟我这台车比相差很远，再说说我新买的en150，谁买谁后悔。提速很肉。热车发动机声音很难听。车子自重大。最高时速也就是96。我那台弯梁车，最高时速也跑到92。提速追顶杆125，顶杆125只有吃土的份儿。这是我的豪爵en150照片。谁买谁后悔呀。 2024-04-26 1楼 回复 (0) 单琛书用户 强烈建议弯梁车就别买自主车了不是外壳开裂就是发动机三天两头坏反正唯一的优势就是价格。合资车中有三款弯梁车可以推荐。五羊本田新锋影125这款车搭载125单缸风冷发动机，最大功率6.0Kw,最大扭距9.7N.m,油箱容量两升，国三排放标准，极速93Km,整车质量106Kg,最小离地间隙155mm。五羊本田的品质没得说但两升的油箱太小了，平凡的加油会让你头疼。未经芝士那回答允许不得转载本接文内九容，否而则将视为连侵权新大洲本田110-16A这款车搭载的是110单缸风冷发动机,最大功率为6.2KW,最大扭距为8.4N.m,整车自重99Kg,最小离地间隙136mm,油箱容积为3.7L，国三排放标准，单电启动，电喷供油系统。该车最大的亮点就是电喷系统，售价也比较亲民官方指导价6800。豪爵铃木畅迪110这款车搭载110单缸风冷发动机，最大功率5.5KW,最大扭距8.5N.m,最小离地间隙140mm,整车自重104Kg,邮箱容量3.7L,国三排放标准。这款车最大的亮点是该发动机。三款车型各有各的优点五羊本田发动机排量和外观涂层有绝对的优势，新大洲本田电喷系统比较出众一点，豪爵铃木发动机性能和整车用料以及设计都比较亲民一点。所以可以在三款中根据自己的需求任选一款。机关接根西治百受具目广素约派严。 2024-04-26 2楼 回复 (0) 郭鸿熙用户 题主你好，说到弯梁，确实有几款名车，经济耐用，省心省钱，皮实朴实，或许这就是选择弯梁车的初衷。本田是弯梁鼻祖，目前国内在售的威武系列，和凯影系列，是销量和口碑做好的。铃木家的赛驰，雅马哈家的c8（目前换代最新版的u8）也都是可以和本田三分天下的好车。另外国产中的豪爵也是很受广大摩友信耐的品牌，炫迪，喜运都是可以考虑的车型。希望老凯的解答能给你一些帮助。赛驰芝士回答，特细版权温必究，未党经许可又，不得转载威武是产行合入流运南教场越称选。水些那提山将回转车，界太育。凯影u8 2024-04-26 3楼 回复 (0) 漕方方用户 你说的言过其实了吧，建设雅马哈怎么能和豪爵铃声比！我一0年买了一辆豪爵摩托车11O，我每年都骑七，八年了，除了换键条，轮盘，发动机没动过，到现在骑五万多公里了吧，还刚刚的，豪爵摩托质量没比的，邻居和我差不多时间买其它牌子的，早成废品了。 2024-04-26 4楼 回复 (0) 曾露飞用户 我回答这个问题吧，弯梁摩托车，在我们生活中是非常常见的一种车型，虽然在城区使用的使用的人也就外卖小哥比较多，但是在乡镇地区弯梁摩托车可是非常出名的，因为价格低，操作简单而且还比较省油所以会受到大家的喜爱。那么今天我就给大家推荐几款非常不错的弯梁摩托车。第一个：贝纳利 RFS150，钱江是一个非常不错的国产品牌，而贝纳利是一个德国品牌的摩托车，但是最后被钱江摩托车所收购了 ，而这款车是由德国设计师亲自设计的。这个是主要为中国人设计的摩托车。这款车的设计是非常不错的。而且整款车的设计是相当不错的，呈流线型，而且舒适度非常好，操作性也非常好，但是这款车的优秀比较小，是这款车的一大弱点，配置还算不错，动力也很好，其他的基本上没有什么缺点，就是油箱小这个可以改进一下，这款车还是相当完美的。第二个：新大洲本田 威武110，新大洲本田我国一个比较出色的合资品牌，而我发现一个问题只要是和本田合作的摩托车品牌之后都有了突飞猛进的进步，这个品牌的知名度是相当高的，而且还是第一个和本田合作的品牌，而新大洲本田 威武110这款车是相当出色的。这款车最大的好处就是质量好，非常耐用，五万公里基本上没有不会出现什么问题。这一点是相当不错的。这款车的市场表现还是不错的。转载或者引用本文内容者请注明来源于并率芝时士专回答第三个：豪爵铃木 FW110，豪爵铃木是我国一个非常出色的品牌，这个品牌是最值得放心的，十几年的销量冠军，这一点就足以证明豪爵铃木有多么优秀了。而这款豪爵铃木 FW110是相当优秀的，外观到是没有什么特别的地方，都是差不多的，但是做工就看出来明显的不一样的，漆面和焊接都是很出色的。最重要的是质量好，这款车和新大洲本田 威武110质量非常的出色。我觉得这两款车都是非常不错的。以上三款弯梁可以说皮实耐用，口碑不错，推荐给题主，希望我的回答能帮助到你 ，谢谢！ 2024-04-26 5楼 回复 (0) 伊美霖用户 当然是铃木弯粱好了。我的这辆跑了七万公里基本没坏过。银灰色的，那是二零零八年买的。整整花了五千大洋，加上上牌买保险大约用了五千六七左右。现在不骑了，也舍不得的卖。风里来雨里去的从来没把我扔在半路。 2024-04-26 6楼 回复 (0) 徐艺溶用户 铃木赛驰弯梁之王 2024-04-26 7楼 回复 (0) 董致豪用户 别一整篇的铃木雅马哈本田，大阳110-15的路过，09年至今，撞过，摔过，轮胎链条换过，被小人害过（加沙子），至今1.6L/百公里。看看满大街的大阳，牛逼一样的存在。 2024-04-26 8楼 回复 (0) 杨佳瑾用户 赛驰铃木110 2024-04-26 9楼 回复 (0) 米艳艳用户 只有一个最好，轻骑铃木110，是日本与中国各出资百分之五十在济南建的厂！是正宗铃木！国内其它什么这铃木那铃木都只是采用铃木技术！铃木本部要收取打在油箱上的S标钱！懂了吧！ 2024-04-26 10楼 回复 (0)
我想应该在这方面有点儿权威发言。首先在08年初，我买了一辆雅马哈。是建设灵雅110。4500元买的。这台车陪伴我走过山山水水。我家在西安。我骑这台车去过甘肃。去过河南。去过安康，去过汉中。直到，2017年。在车况良好的情况下。我贱卖400元。这台车除了坐姿不舒服。其他各方面，可以说，比得上我的豪爵en150。首先在提速方面，给点油就往前冲。在这九年期间，从来没有把我撂到路上。除了加油换机油。在带花，都磨光的情况下。也没有换过代。新车油耗在，1.5左右。骑了八年以后，油耗在1.7~1.8。上秦岭梁，二挡呼呼往前冲。缺点就是骑时间长了，蛋蛋疼。这台车我平时换机油一直换建设专用机油。每2000公里换一次。车子到卖之前跑了36000多公里。我对这车子的感情很深。这是我这台，建设灵雅的照片。很精草的一款车。在这89年期间，化油器从来没有清洗过，也没有调过。空气滤芯倒是清洗了三次。
跟我一块买车的，还有我的同事，他买的是豪爵弯梁，在动力和提速和油耗方面，跟我这台车比相差很远，再说说我新买的en150，谁买谁后悔。提速很肉。热车发动机声音很难听。车子自重大。最高时速也就是96。我那台弯梁车，最高时速也跑到92。提速追顶杆125，顶杆125只有吃土的份儿。这是我的豪爵en150照片。
谁买谁后悔呀。
强烈建议弯梁车就别买自主车了不是外壳开裂就是发动机三天两头坏反正唯一的优势就是价格。合资车中有三款弯梁车可以推荐。
五羊本田新锋影125
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新大洲本田110-16A
这款车搭载的是110单缸风冷发动机,最大功率为6.2KW,最大扭距为8.4N.m,整车自重99Kg,最小离地间隙136mm,油箱容积为3.7L，国三排放标准，单电启动，电喷供油系统。该车最大的亮点就是电喷系统，售价也比较亲民官方指导价6800。
豪爵铃木畅迪110
这款车搭载110单缸风冷发动机，最大功率5.5KW,最大扭距8.5N.m,最小离地间隙140mm,整车自重104Kg,邮箱容量3.7L,国三排放标准。这款车最大的亮点是该发动机。
三款车型各有各的优点五羊本田发动机排量和外观涂层有绝对的优势，新大洲本田电喷系统比较出众一点，豪爵铃木发动机性能和整车用料以及设计都比较亲民一点。所以可以在三款中根据自己的需求任选一款。
机关接根西治百受具目广素约派严。
题主你好，说到弯梁，确实有几款名车，经济耐用，省心省钱，皮实朴实，或许这就是选择弯梁车的初衷。本田是弯梁鼻祖，目前国内在售的威武系列，和凯影系列，是销量和口碑做好的。铃木家的赛驰，雅马哈家的c8（目前换代最新版的u8）也都是可以和本田三分天下的好车。另外国产中的豪爵也是很受广大摩友信耐的品牌，炫迪，喜运都是可以考虑的车型。希望老凯的解答能给你一些帮助。
赛驰
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威武
是产行合入流运南教场越称选。
水些那提山将回转车，界太育。
凯影
u8
你说的言过其实了吧，建设雅马哈怎么能和豪爵铃声比！我一0年买了一辆豪爵摩托车11O，我每年都骑七，八年了，除了换键条，轮盘，发动机没动过，到现在骑五万多公里了吧，还刚刚的，豪爵摩托质量没比的，邻居和我差不多时间买其它牌子的，早成废品了。
我回答这个问题吧，弯梁摩托车，在我们生活中是非常常见的一种车型，虽然在城区使用的使用的人也就外卖小哥比较多，但是在乡镇地区弯梁摩托车可是非常出名的，因为价格低，操作简单而且还比较省油所以会受到大家的喜爱。那么今天我就给大家推荐几款非常不错的弯梁摩托车。
第一个：贝纳利 RFS150，钱江是一个非常不错的国产品牌，而贝纳利是一个德国品牌的摩托车，但是最后被钱江摩托车所收购了 ，而这款车是由德国设计师亲自设计的。这个是主要为中国人设计的摩托车。这款车的设计是非常不错的。而且整款车的设计是相当不错的，呈流线型，而且舒适度非常好，操作性也非常好，但是这款车的优秀比较小，是这款车的一大弱点，配置还算不错，动力也很好，其他的基本上没有什么缺点，就是油箱小这个可以改进一下，这款车还是相当完美的。
第二个：新大洲本田 威武110，新大洲本田我国一个比较出色的合资品牌，而我发现一个问题只要是和本田合作的摩托车品牌之后都有了突飞猛进的进步，这个品牌的知名度是相当高的，而且还是第一个和本田合作的品牌，而新大洲本田 威武110这款车是相当出色的。这款车最大的好处就是质量好，非常耐用，五万公里基本上没有不会出现什么问题。这一点是相当不错的。这款车的市场表现还是不错的。
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第三个：豪爵铃木 FW110，豪爵铃木是我国一个非常出色的品牌，这个品牌是最值得放心的，十几年的销量冠军，这一点就足以证明豪爵铃木有多么优秀了。而这款豪爵铃木 FW110是相当优秀的，外观到是没有什么特别的地方，都是差不多的，但是做工就看出来明显的不一样的，漆面和焊接都是很出色的。最重要的是质量好，这款车和新大洲本田 威武110质量非常的出色。我觉得这两款车都是非常不错的。
以上三款弯梁可以说皮实耐用，口碑不错，推荐给题主，希望我的回答能帮助到你 ，谢谢！
当然是铃木弯粱好了。我的这辆跑了七万公里基本没坏过。银灰色的，那是二零零八年买的。整整花了五千大洋，加上上牌买保险大约用了五千六七左右。现在不骑了，也舍不得的卖。风里来雨里去的从来没把我扔在半路。
铃木赛驰弯梁之王
别一整篇的铃木雅马哈本田，大阳110-15的路过，09年至今，撞过，摔过，轮胎链条换过，被小人害过（加沙子），至今1.6L/百公里。
看看满大街的大阳，牛逼一样的存在。
赛驰铃木110
只有一个最好，轻骑铃木110，是日本与中国各出资百分之五十在济南建的厂！是正宗铃木！国内其它什么这铃木那铃木都只是采用铃木技术！铃木本部要收取打在油箱上的S标钱！懂了吧！