一个字：难！两个字：很难！三个字：非常难！四个字：相当的难！五个字：难于上青天！12.98～18.58万的售价区间，老实说不算高，也不算低，毕竟大哥欧蓝德的起售价在优惠之后已经下探到了15万元。欧蓝德之所以买的好，还是要归结于性价比要比同级别车型高很多，尤其是针对七座SUV来说，欧蓝德的价格相对来说已经算便宜了。可是紧凑型五座SUV市场不同，对手众多，尤其是以ix35和智跑为代表的韩系车，为了挽救销量，几乎把起售价拉到了10万元左右。所以奕歌的售价不算便宜，除去手动最低配，自动最低配价格都到了14万以上，这价格再加点钱就可以买日产逍客的次顶配了～～从上图可以看出，奕歌空间略占优势，动力优势比较明显，但是配置有着非常明显的短板，一个全景天窗，一个360度全景摄像，就足以让消费者更多的去考虑逍客，跟何况，这个价位加点钱也差不多能拿下空间优势更加明显的大哥欧蓝德了。而且同是一家的价格偏低的劲炫也会对奕歌造成一定的冲击。所以奕歌想做爆款，要么价格在下调一万，要么把配置做上去，否则很难破局～～希望对你有帮助～～ 回复 张锦军用户 一个字：难！两个字：很难！三个字：非常难！版权归芝士回养事答格果网整站或原作者所有四个字：相当的难！五个字：难于上青天！12.98～18.58万的售价区间，老实说不算高，也不算低，毕竟大哥欧蓝德的起售价在优惠之后已经下探到了15万元。欧蓝德之所以买的好，还是要归结于性价比要比同级别车型高很多，尤其是针对七座SUV来说，欧蓝德的价格相对来说已经算便宜了。可是紧凑型五座SUV市场不同，对手众多，尤其是以ix35和智跑为代表的韩系车，为了挽救销量，几乎把起售价拉到了10万元左右。所以奕歌的售价不算便宜，除去手动最低配，自动最低配价格都到了14万以上，这价格再加点钱就可以买日产逍客的次顶配了～～从上图可以看出，奕歌空间略占优势，动力优势比较明显，但是配置有着非常明显的短板，一个全景天窗，一个360度全景摄像，就足以让消费者更多的去考虑逍客，跟何况，这个价位加点钱也差不多能拿下空间优势更加明显的大哥欧蓝德了。而且同是一家的价格偏低的劲炫也会对奕歌造成一定的冲击。所以奕歌想做爆款，要么价格在下调一万，要么把配置做上去，否则很难破局～～时里平最想题员设级规白，节界低商府值细。希望对你有帮助～～ 2024-11-22 1楼 回复 (0) 杨国锋用户 不可能，尺寸小，排量小。 2024-11-22 2楼 回复 (0) 郝鸿远用户 三菱奕歌车型于今年获得了芝加哥设计奖。我个人认为这车很漂亮，也符合欧美人的审美风格，但是不一定符合我们国人的审美。三菱1.5T发动机的排量完全够用了，甚至比欧蓝德2.0L的功率要更大，行驶中加速表现肯定会更好。欧蓝德和奕歌两款车入门级的内饰配置都不算厚道，连个真皮座椅都舍不得配，有点对不起消费者。两车的空间上欧蓝德会更好，但是从价格来看，奕歌售12.98-18.58万元，欧蓝德售15.98-22.38万。虽然欧蓝德在尺寸上有一定的优势，但是贵出一两万，显然奕歌性价比更高。具体市场表现还要看消费者最后的认可度。 2024-11-22 3楼 回复 (0) 刘慧晨用户 欧蓝德是是靠相对低价赢得市场，亦歌这个价格偏高，没有优势，估计会像丰田CHR那样叫好不叫座😊 2024-11-22 4楼 回复 (0) 忘~我用户 我们不认为奕歌会成为第二个欧蓝德。本月6日上市的三菱奕歌，是雷诺-日产-三菱联盟推出的第一款紧凑级SUV，从数据上看，整车应该基于欧蓝德平台打造，并非有媒体认为的介于欧蓝德和劲炫之间。国内市场，1.5T发动机几乎成为紧凑级SUV的标配，奕歌也不例外，相较于欧蓝德的2.0L和2.4al自然吸气发动机，奕歌的1.5T数据不落下风，但其高扭矩输出的延迟性对整车稳定性和平顺性的影响较大，表现不如2.0L，更不如2.4L自然吸气发动机。未经芝士回答允许影不得着二转载本文内容，否则以将等视为侵权或许，三菱给予奕歌的定位只是城市SUV，并非像欧蓝德那样也可以玩野。但这或许会成为其折戟沙场的重要因素。生行着性天解问者并品西导证改，算断千史状育。三菱、包括现在的联盟，对国内市场消费心理的研究落后其它合资车企一个时代，欧蓝德的外形、内饰简朴至极，奕歌想努力改变，却走上了另一个偏激的方向。被镀铬饰条包裹的梯形大嘴、把手一样的高位尾灯和驻车灯带，和像极了凯迪拉克XT4的侧面造型，整个车身想往运动化SUV方向靠拢，一不小心另类了。不过，内饰设计奕歌比较出彩的地方，完全摒弃了三菱历代汽车古板的思路，悬浮屏和中控对称式布局，门饰板与中控台的衔接过渡自然，座椅支撑性不错，整体粗犷中带着些许细腻，这是三菱的进步。至于13万元起的售价，在合资品牌之中不算高。但基于三菱日渐式微的品牌影响力，恐怕市场的接受度很难有所提升。奕歌，从整车造型、定位上看，我们不认为它是第二个欧蓝德，它是它自己，它很有可能会成为国内SUV市场的垫脚石。 2024-11-22 5楼 回复 (0)
两个字：很难！
三个字：非常难！
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四个字：相当的难！
五个字：难于上青天！
12.98～18.58万的售价区间，老实说不算高，也不算低，毕竟大哥欧蓝德的起售价在优惠之后已经下探到了15万元。
欧蓝德之所以买的好，还是要归结于性价比要比同级别车型高很多，尤其是针对七座SUV来说，欧蓝德的价格相对来说已经算便宜了。可是紧凑型五座SUV市场不同，对手众多，尤其是以ix35和智跑为代表的韩系车，为了挽救销量，几乎把起售价拉到了10万元左右。所以奕歌的售价不算便宜，除去手动最低配，自动最低配价格都到了14万以上，这价格再加点钱就可以买日产逍客的次顶配了～～
从上图可以看出，奕歌空间略占优势，动力优势比较明显，但是配置有着非常明显的短板，一个全景天窗，一个360度全景摄像，就足以让消费者更多的去考虑逍客，跟何况，这个价位加点钱也差不多能拿下空间优势更加明显的大哥欧蓝德了。而且同是一家的价格偏低的劲炫也会对奕歌造成一定的冲击。所以奕歌想做爆款，要么价格在下调一万，要么把配置做上去，否则很难破局～～
时里平最想题员设级规白，节界低商府值细。
希望对你有帮助～～
不可能，尺寸小，排量小。
三菱奕歌车型于今年获得了芝加哥设计奖。我个人认为这车很漂亮，也符合欧美人的审美风格，但是不一定符合我们国人的审美。三菱1.5T发动机的排量完全够用了，甚至比欧蓝德2.0L的功率要更大，行驶中加速表现肯定会更好。欧蓝德和奕歌两款车入门级的内饰配置都不算厚道，连个真皮座椅都舍不得配，有点对不起消费者。两车的空间上欧蓝德会更好，但是从价格来看，奕歌售12.98-18.58万元，欧蓝德售15.98-22.38万。虽然欧蓝德在尺寸上有一定的优势，但是贵出一两万，显然奕歌性价比更高。具体市场表现还要看消费者最后的认可度。
欧蓝德是是靠相对低价赢得市场，亦歌这个价格偏高，没有优势，估计会像丰田CHR那样叫好不叫座😊
我们不认为奕歌会成为第二个欧蓝德。
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或许，三菱给予奕歌的定位只是城市SUV，并非像欧蓝德那样也可以玩野。但这或许会成为其折戟沙场的重要因素。
生行着性天解问者并品西导证改，算断千史状育。
三菱、包括现在的联盟，对国内市场消费心理的研究落后其它合资车企一个时代，欧蓝德的外形、内饰简朴至极，奕歌想努力改变，却走上了另一个偏激的方向。
奕歌，从整车造型、定位上看，我们不认为它是第二个欧蓝德，它是它自己，它很有可能会成为国内SUV市场的垫脚石。