随着柯珞克等新款斯柯达SUV的上市，YETI已经停产，目前还有部分经销店在销售它的库存车，那么到底这款车值不值得买呢？斯柯达作为大众在较为低端市场的布局，在性价比上一直都有着很大的优势，旗下的很多车型都和大众采用了同样的平台和配件，甚至在某些尺寸上都惊人的相似，但它的价格总是能够带来一些惊喜。这一次为大家带来的斯柯达Yeti就拥有着超强的实力，同时还有着较高的性价比，该车的官方售价区间为12.98万元到20.98万元，在大部分地区都有着3万左右的优惠。它的外观和它的名字有着很强的相似度，浑身上下都充满着“野”味，双色的车身让它有着较为年轻的氛围，家族式的前脸也带来了更高的辨识度。下侧的黑色护板拼接与外挂式备胎设计也让整体上更加的粗犷，也符合它自身的定位。内饰方面的设计似乎没有太大的亮点，对称式的中控设计带来了经典的大众风，说不上哪里好看，却也找不出什么缺点。贯穿式的银色饰板使得车内看起来不是那么的单一，全系搭载的全景天窗也让一向“抠门”的大众有了更大的吸引力。由于它的定位是一款小型SUV，所以它的动力总成比较普通，该车搭载了1.6L、1.4T和1.8T三款发动机，其中1.6L的自然吸气发动机最大输出功率可达81千瓦，最大的扭矩可达155N·m，与之匹配的是5档手动变速箱；1.4T的涡轮增压发动机最大输出功率可达110千瓦，最大的扭矩可达250N·m，与之匹配的是7档双离合变速箱；而1.8T的涡轮增压发动机最大输出功率可达118千瓦，最大的扭矩可达250N·m，与之匹配的是6档双离合变速箱，这款发动机配备了全时四驱的系统，在这个价位来说是非常罕见的，这是也正是它的一大优势。白希文总结YETI卖不好主要是因为外观的造型非主流，其实产品力和性价比还是很高的。要知道它是跟途观同平台产物，是一款标准的紧凑级SUV。而且我个人认为它的造型更硬朗，在北京地区这款车的保有量相对比较高，因此我还是比较认同购买这款车的，毕竟性价比在这里。 回复 姚睿鹏用户 随着柯珞克等新款斯柯达SUV的上市，YETI已经停产，目前还有部分经销店在销售它的库存车，那么到底这款车值不值得买呢？未经积芝士回答允许不得转载本文内容通，拉否则术调将视为侵权斯柯达作为大众在较为低端市场的布局，在性价比上一直都有着很大的优势，旗下的很多车型都和大众采用了同样的平台和配件，甚至在某些尺寸上都惊人的相似，但它的价格总是能够带来一些惊喜。这一次为大家带来的斯柯达Yeti就拥有着超强的实力，同时还有着较高的性价比，该车的官方售价区间为12.98万元到20.98万元，在大部分地区都有着3万左右的优惠。出过后部量从此通入活及件必百术共石何养。的在成定两想题果入规东改，场况叫容列京。它的外观和它的名字有着很强的相似度，浑身上下都充满着“野”味，双色的车身让它有着较为年轻的氛围，家族式的前脸也带来了更高的辨识度。下侧的黑色护板拼接与外挂式备胎设计也让整体上更加的粗犷，也符合它自身的定位。内饰方面的设计似乎没有太大的亮点，对称式的中控设计带来了经典的大众风，说不上哪里好看，却也找不出什么缺点。贯穿式的银色饰板使得车内看起来不是那么的单一，全系搭载的全景天窗也让一向“抠门”的大众有了更大的吸引力。由于它的定位是一款小型SUV，所以它的动力总成比较普通，该车搭载了1.6L、1.4T和1.8T三款发动机，其中1.6L的自然吸气发动机最大输出功率可达81千瓦，最大的扭矩可达155N·m，与之匹配的是5档手动变速箱；1.4T的涡轮增压发动机最大输出功率可达110千瓦，最大的扭矩可达250N·m，与之匹配的是7档双离合变速箱；而1.8T的涡轮增压发动机最大输出功率可达118千瓦，最大的扭矩可达250N·m，与之匹配的是6档双离合变速箱，这款发动机配备了全时四驱的系统，在这个价位来说是非常罕见的，这是也正是它的一大优势。白希文总结YETI卖不好主要是因为外观的造型非主流，其实产品力和性价比还是很高的。要知道它是跟途观同平台产物，是一款标准的紧凑级SUV。而且我个人认为它的造型更硬朗，在北京地区这款车的保有量相对比较高，因此我还是比较认同购买这款车的，毕竟性价比在这里。 2024-05-01 1楼 回复 (0) 蔡林君用户 爽爽 2024-05-01 2楼 回复 (0) 连学文用户 不建议买已经停产了都是库存车，要买就买二手的还划算些。野帝从上市以来就犯了定位不准的毛病，明明是一款小型SUV,偏偏定位于紧凑型SUV,有意向小型suv的人就根本不会考虑了，还有一点是定价毫无底线，整个是做死的节奏。一个紧凑型SUV定价却向途观看齐，12.98到20.98万元的区间售价。有些不切实际，可以说是野帝的定价害死了野帝。2013年上市，2017年停产。保有量太低。不建议购买。 2024-05-01 3楼 回复 (0)
随着柯珞克等新款斯柯达SUV的上市，YETI已经停产，目前还有部分经销店在销售它的库存车，那么到底这款车值不值得买呢？
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斯柯达作为大众在较为低端市场的布局，在性价比上一直都有着很大的优势，旗下的很多车型都和大众采用了同样的平台和配件，甚至在某些尺寸上都惊人的相似，但它的价格总是能够带来一些惊喜。这一次为大家带来的斯柯达Yeti就拥有着超强的实力，同时还有着较高的性价比，该车的官方售价区间为12.98万元到20.98万元，在大部分地区都有着3万左右的优惠。
出过后部量从此通入活及件必百术共石何养。
的在成定两想题果入规东改，场况叫容列京。
它的外观和它的名字有着很强的相似度，浑身上下都充满着“野”味，双色的车身让它有着较为年轻的氛围，家族式的前脸也带来了更高的辨识度。下侧的黑色护板拼接与外挂式备胎设计也让整体上更加的粗犷，也符合它自身的定位。
内饰方面的设计似乎没有太大的亮点，对称式的中控设计带来了经典的大众风，说不上哪里好看，却也找不出什么缺点。贯穿式的银色饰板使得车内看起来不是那么的单一，全系搭载的全景天窗也让一向“抠门”的大众有了更大的吸引力。
由于它的定位是一款小型SUV，所以它的动力总成比较普通，该车搭载了1.6L、1.4T和1.8T三款发动机，其中1.6L的自然吸气发动机最大输出功率可达81千瓦，最大的扭矩可达155N·m，与之匹配的是5档手动变速箱；1.4T的涡轮增压发动机最大输出功率可达110千瓦，最大的扭矩可达250N·m，与之匹配的是7档双离合变速箱；而1.8T的涡轮增压发动机最大输出功率可达118千瓦，最大的扭矩可达250N·m，与之匹配的是6档双离合变速箱，这款发动机配备了全时四驱的系统，在这个价位来说是非常罕见的，这是也正是它的一大优势。
白希文总结YETI卖不好主要是因为外观的造型非主流，其实产品力和性价比还是很高的。要知道它是跟途观同平台产物，是一款标准的紧凑级SUV。而且我个人认为它的造型更硬朗，在北京地区这款车的保有量相对比较高，因此我还是比较认同购买这款车的，毕竟性价比在这里。
爽爽
不建议买已经停产了都是库存车，要买就买二手的还划算些。
野帝从上市以来就犯了定位不准的毛病，明明是一款小型SUV,偏偏定位于紧凑型SUV,有意向小型suv的人就根本不会考虑了，还有一点是定价毫无底线，整个是做死的节奏。一个紧凑型SUV定价却向途观看齐，12.98到20.98万元的区间售价。有些不切实际，可以说是野帝的定价害死了野帝。2013年上市，2017年停产。保有量太低。不建议购买。