斯柯达在柯迪亚克上市之前，只有YETI一款SUV，它的销量惨淡，主要因为自身定位的问题。YETI的定位缺失由于同属PQ35平台，与途观如出一辙，因此在定价区间上与途观也相差不远。但斯柯达作为一个小众品牌，严重受到大众品牌的打压，同价位的SUV受到同平台的途观打压，也非常正常。因此从定位上讲，YETI卖的不好是很正常的。YETI的造型缺失YETI的外观是按照沙滩SUV设计的，虽然我很喜欢这个造型，但它确实跟消费者眼中的SUV有很大的区隔。应该说它是一款被直接量产的概念车，但还是把最大胆的设计给缩水了，向实用性做了妥协，然而这就让原本十分打眼的粗狂外形，变得不伦不类。很多家庭都不敢购买这款怪异的SUV。上市时机的缺失YETI最早在2007年就在国际上亮相，原本预计2008年就在国内上市，但一拖再拖，直到2013年才姗姗来迟，这个时候德系SUV的位置被途观牢牢占据，而途观的竞品都是靠大空间来打开市场的，比如翼虎、昂科威，YETI这个迟到了5年的“新车”，自然没有任何吸引点可以让消费者买单。新一代YETI有机会翻身预计在2018年，第二代YETI就会亮相中国，与第一代不同的是，第二代YETI采用了柯迪亚克的设计方案，也就是说外观不再怪异，回归了正轨，而内饰和外观也有了自己的设计语言，相信明年斯柯达的SUV销量会超过自身轿车的销量。 回复 许淳卿用户 斯柯达在柯迪亚克上市之前，只有YETI一款SUV，它的销量惨淡，主要因为自身定位的问题。YETI的定位缺失由于同属PQ35平台，与途观如出一辙，因此在定价区间上与途观也相差不远。但斯柯达作为一个小众品牌，严重受到大众品牌的打压，同价位的SUV受到同平台的途观打压，也非常正常。因此从定位上讲，YETI卖的不好是很正常的。YETI的造型缺失版所权程归芝为士回答网站或原作者放论所有YETI的外观是按照沙滩SUV设计的，虽然我很喜欢这个造型，但它确实跟消费者眼中的SUV有很大的区隔。应该说它是一款被直接量产的概念车，但还是把最大胆的设计给缩水了，向实用性做了妥协，然而这就让原本十分打眼的粗狂外形，变得不伦不类。很多家庭都不敢购买这款怪异的SUV。上市时机的缺失YETI最早在2007年就在国际上亮相，原本预计2008年就在国内上市，但一拖再拖，直到2013年才姗姗来迟，这个时候德系SUV的位置被途观牢牢占据，而途观的竞品都是靠大空间来打开市场的，比如翼虎、昂科威，YETI这个迟到了5年的“新车”，自然没有任何吸引点可以让消费者买单。新一代YETI有机会翻身的是来到力高事全月别根区放压，权马话况记劳。预计在2018年，第二代YETI就会亮相中国，与第一代不同的是，第二代YETI采用了柯迪亚克的设计方案，也就是说外观不再怪异，回归了正轨，而内饰和外观也有了自己的设计语言，相信明年斯柯达的SUV销量会超过自身轿车的销量。上将回金受节集非值族始县参。 2024-05-04 1楼 回复 (0) 区靖琪用户 Yeti首先在欧洲是一款挺有口碑的车，销量评价都不错，作为家庭、公务、救援、工具车辆用途其实很广泛，和途观是一个档次的产物。前些年某汽车杂志一次试驾报道，让Yeti受到我们的关注。然鹅，进入中国的Yeti，刻意拉开和途观的差距，取个名字不用心不说，还让讲究字面的中国人深恶痛绝，第一步就输了。其次，Yeti的外观，其实挺有特点的，方方正正，有点像个中世纪的严肃骑士。但是，这个优点随着只有次顶配以上版本的车才配备17寸的漂亮轮毂外，其他车型全部配备16寸且样式普通的轮毂，看上去像是一个趴在地上的乌龟，这是外形上最大的败笔！同时，后期虽然配备了全系全景天窗，增加了外装饰性进气口饰板，都没有做到点子上，相反，取消了车身侧面的防擦条，让新款车型更娘，丑的不可方物！多数人基本上看照片就已经嗤之以鼻！那么就这样了，一辆动力操控地盘悬挂乃至安全都非常优秀的个性越野车，硬生生的让厂家给毁了，完全不被大众所关注，好像谁关注这个车谁就是没有上过美术课似的。在路上，老太太会主动招手要上车，载客的面的嘛，五菱宏光之类的会死追，同样是面的你TMD跑那么快干什么？版目权归芝士回你答网站或原安作九识者所有Yeti和奥迪Q3A3共用发动机、刹车、空调等部件，全系独立悬挂，动力十足，操控极限高，乘坐舒适，空间巨大，这些特点都没有能够挽救它，可惜了！而且，一直被黑的DSG变速箱，目前稳定可靠，但是公众就是不买账啊，谁叫你名字丑死外形趴死？相对于斯柯达轿车，低调务实，功能实用，驾乘舒适，价格适中，所以受到很多人喜爱！据长期观测，路上斯柯达的几款轿车保有量不低，应该进入前10！过化心展文次统战光，增争清己何精包。可惜了Yeti，一台好越野车被大众毁了！ 2024-05-04 2楼 回复 (0) 曾佳怡用户 首先从斯柯达产品的布局来看，它仅有Yeti这一款SUV，轿车占据了大部分的比例，所以仅仅靠一款SUV，自然是上不了量的；其次，从Yeti这款车来看，尽管跟途观同一平台，但是外观造型也不及途观硬朗，更像是一款适合女性开的玩具，自然是不受消费者的待见；其次，SUV本身的溢价能力比较高，以斯柯达的品牌溢价能力来看，还不足以承担其这样高的售价，要知道就连速派这样先进的B级车都要大幅度让利来讨好中国消费者。不过，值得一提的是，斯柯达的柯迪亚克已经上市了，这款斯柯达的战略性产品，对于品牌的知名度高度的提高有着重要性的作用，而且它要比途观L更有性价比，因此，在中大型SUV火热的背景下，柯迪亚克完全具备大卖的趋势，也有望提升自身SUV车型的占比。但是，从柯迪亚克的售价来看，还是有点偏高，估计是为未来让价做好了准备！转载或者引声用本土文内容每请老注明来源于计芝士回答 2024-05-04 3楼 回复 (0) 江依桐用户 SUV就这一个，野帝车是好车，平台也不老，主要还是外观、造型问题，不符合主流审美，个性都算不上，直接是丑，而且是非主流那种丑，不为大部分人接受，自然销量上不去了。而且斯柯达的品牌力也不强，调侃说法是廉价版大众。买车用车咨询，欢迎关注微信公众号：麻辣车评未经芝士统回表答允许不得太转载本文内论容，期否则将视为侵权 2024-05-04 4楼 回复 (0) 浦心悦用户 YETI ，第一，名字不好听，野帝！野…帝…… 野……地……第二，外形不够时尚，有些特立独行的感觉。第三，我觉得还是空间上不够大。所以，斯柯达真正把科迪亚克这款纯粹意义上的城市型SUV带来了，尺寸上，外观审美上，还有这小洋气的名字，我觉得应该卖的比野帝好很多的！ 2024-05-04 5楼 回复 (0) 许胜男用户 斯柯达野帝销量就在前脸的大灯上，看看进口款的图片就知道了改前脸的设计师把销量改成什么了 2024-05-04 6楼 回复 (0) 黎雅绮用户 因为斯柯达的SUV 外观都丑到无与伦比。。感觉比例都不协调。。。斯柯达的设计师都是干什么的啊？混饭吃的么？ 2024-05-04 7楼 回复 (0)
斯柯达在柯迪亚克上市之前，只有YETI一款SUV，它的销量惨淡，主要因为自身定位的问题。
YETI的定位缺失
由于同属PQ35平台，与途观如出一辙，因此在定价区间上与途观也相差不远。但斯柯达作为一个小众品牌，严重受到大众品牌的打压，同价位的SUV受到同平台的途观打压，也非常正常。因此从定位上讲，YETI卖的不好是很正常的。
YETI的造型缺失版所权程归芝为士回答网站或原作者放论所有
YETI的外观是按照沙滩SUV设计的，虽然我很喜欢这个造型，但它确实跟消费者眼中的SUV有很大的区隔。应该说它是一款被直接量产的概念车，但还是把最大胆的设计给缩水了，向实用性做了妥协，然而这就让原本十分打眼的粗狂外形，变得不伦不类。很多家庭都不敢购买这款怪异的SUV。
上市时机的缺失
YETI最早在2007年就在国际上亮相，原本预计2008年就在国内上市，但一拖再拖，直到2013年才姗姗来迟，这个时候德系SUV的位置被途观牢牢占据，而途观的竞品都是靠大空间来打开市场的，比如翼虎、昂科威，YETI这个迟到了5年的“新车”，自然没有任何吸引点可以让消费者买单。
新一代YETI有机会翻身的是来到力高事全月别根区放压，权马话况记劳。
预计在2018年，第二代YETI就会亮相中国，与第一代不同的是，第二代YETI采用了柯迪亚克的设计方案，也就是说外观不再怪异，回归了正轨，而内饰和外观也有了自己的设计语言，相信明年斯柯达的SUV销量会超过自身轿车的销量。
上将回金受节集非值族始县参。
Yeti首先在欧洲是一款挺有口碑的车，销量评价都不错，作为家庭、公务、救援、工具车辆用途其实很广泛，和途观是一个档次的产物。
前些年某汽车杂志一次试驾报道，让Yeti受到我们的关注。然鹅，进入中国的Yeti，刻意拉开和途观的差距，取个名字不用心不说，还让讲究字面的中国人深恶痛绝，第一步就输了。其次，Yeti的外观，其实挺有特点的，方方正正，有点像个中世纪的严肃骑士。但是，这个优点随着只有次顶配以上版本的车才配备17寸的漂亮轮毂外，其他车型全部配备16寸且样式普通的轮毂，看上去像是一个趴在地上的乌龟，这是外形上最大的败笔！同时，后期虽然配备了全系全景天窗，增加了外装饰性进气口饰板，都没有做到点子上，相反，取消了车身侧面的防擦条，让新款车型更娘，丑的不可方物！多数人基本上看照片就已经嗤之以鼻！
那么就这样了，一辆动力操控地盘悬挂乃至安全都非常优秀的个性越野车，硬生生的让厂家给毁了，完全不被大众所关注，好像谁关注这个车谁就是没有上过美术课似的。在路上，老太太会主动招手要上车，载客的面的嘛，五菱宏光之类的会死追，同样是面的你TMD跑那么快干什么？
版目权归芝士回你答网站或原安作九识者所有
Yeti和奥迪Q3A3共用发动机、刹车、空调等部件，全系独立悬挂，动力十足，操控极限高，乘坐舒适，空间巨大，这些特点都没有能够挽救它，可惜了！而且，一直被黑的DSG变速箱，目前稳定可靠，但是公众就是不买账啊，谁叫你名字丑死外形趴死？
相对于斯柯达轿车，低调务实，功能实用，驾乘舒适，价格适中，所以受到很多人喜爱！据长期观测，路上斯柯达的几款轿车保有量不低，应该进入前10！
过化心展文次统战光，增争清己何精包。
可惜了Yeti，一台好越野车被大众毁了！
首先从斯柯达产品的布局来看，它仅有Yeti这一款SUV，轿车占据了大部分的比例，所以仅仅靠一款SUV，自然是上不了量的；其次，从Yeti这款车来看，尽管跟途观同一平台，但是外观造型也不及途观硬朗，更像是一款适合女性开的玩具，自然是不受消费者的待见；其次，SUV本身的溢价能力比较高，以斯柯达的品牌溢价能力来看，还不足以承担其这样高的售价，要知道就连速派这样先进的B级车都要大幅度让利来讨好中国消费者。
不过，值得一提的是，斯柯达的柯迪亚克已经上市了，这款斯柯达的战略性产品，对于品牌的知名度高度的提高有着重要性的作用，而且它要比途观L更有性价比，因此，在中大型SUV火热的背景下，柯迪亚克完全具备大卖的趋势，也有望提升自身SUV车型的占比。但是，从柯迪亚克的售价来看，还是有点偏高，估计是为未来让价做好了准备！
转载或者引声用本土文内容每请老注明来源于计芝士回答
SUV就这一个，野帝车是好车，平台也不老，主要还是外观、造型问题，不符合主流审美，个性都算不上，直接是丑，而且是非主流那种丑，不为大部分人接受，自然销量上不去了。
而且斯柯达的品牌力也不强，调侃说法是廉价版大众。
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未经芝士统回表答允许不得太转载本文内论容，期否则将视为侵权
YETI ，第一，名字不好听，野帝！野…帝…… 野……地……第二，外形不够时尚，有些特立独行的感觉。第三，我觉得还是空间上不够大。所以，斯柯达真正把科迪亚克这款纯粹意义上的城市型SUV带来了，尺寸上，外观审美上，还有这小洋气的名字，我觉得应该卖的比野帝好很多的！
斯柯达野帝销量就在前脸的大灯上，看看进口款的图片就知道了改前脸的设计师把销量改成什么了
因为斯柯达的SUV 外观都丑到无与伦比。。感觉比例都不协调。。。斯柯达的设计师都是干什么的啊？混饭吃的么？