这一届北京车展用精彩绝伦来形容绝对不过分，阵容强大、车型繁多，诸多新车发布也为将来国内消费者提供更多优质对象，特别是SUV领域更加百花齐放。斯柯达作为大众旗下一份子，感觉一直被压制，没有活出自己，然而从2016年首款SUV车型柯迪亚克发布至今，短短1年半的时间，在SUV领域连续扔出三记重磅炸弹，柯珞克再到柯米克。不用想都知道，在MQB平台大行其道的今天，任何一个出自大众旗下横置布局的车型都与其脱不了干系，研发难度和成本降低、零部件通用性强，只要换个壳就能上，新车研发周期大大缩短。以产品布局看，斯柯达的产品一直处于错位竞争中，柯迪亚克中型尺寸却定位紧凑级的售价，柯珞克紧凑级尺寸却甘愿与小型SUV竞争。以柯米克4390x1781x1593mm的长宽高和2610mm轴距来看，在一众合资品牌小型SUV里属于大块头，已经对标定位紧凑型SUV的逍客，这个尺寸定义小型SUV显然不合适，但又不可与柯珞克造成直接竞争关系。于是斯柯达从动力入手，搭载1.5升EA211发动机配以爱信6AT变速器，不出意外这个1.5与现款宝来那副一样，拥有最大马力110ps/6000rpm和最大扭矩150N·m/3800rpm的输出，与EA211的1.6相比动力没有长进，着重改善燃油经济性。按理说它与大众T-ROC是亲兄弟，但考虑到品牌定位以及同门师兄柯珞克，它的定价必然在两者之下，目前缤智、现代ENINO等车起步定价都不超过13万，以其善于打价格战的秉性，起始售价低于12万的可能性非常大。如果是这样，柯米克这匹黑马怕是搅定这场局了。说句实话，其自诩“德系都市SUV”，艳色主打也代表主要定位于年轻市场，但充满斯柯达品牌标志的“瀑式中网”、水晶切割大灯都未免太过于同质化，缺乏应有的张力与动感，主打性价比和朴质的家用定位或许才是正路。（ZJ） 回复 黄绮雯用户 这一届北京车展用精彩绝伦来形容绝对不过分，阵容强大、车型繁多，诸多新车发布也为将来国内消费者提供更多优质对象，特别是SUV领域更加百花齐放。斯柯达作为大众旗下一份子，感觉一直被压制，没有活出自己，然而从2016年首款SUV车型柯迪亚克发布至今，短短1年半的时间，在SUV领域连续扔出三记重磅炸弹，柯珞克再到柯米克。不用想都知道，在MQB平台大行其道的今天，任何一个出自大众旗下横置布局的车型都与其脱不了干系，研发难度和成本降低、零部件通用性强，只要换个壳就能上，新车研发周期大大缩短。转载或者生引用本文内拉容请注明来源于里芝同士回商答以产品布局看，斯柯达的产品一直处于错位竞争中，柯迪亚克中型尺寸却定位紧凑级的售价，柯珞克紧凑级尺寸却甘愿与小型SUV竞争。以柯米克4390x1781x1593mm的长宽高和2610mm轴距来看，在一众合资品牌小型SUV里属于大块头，已经对标定位紧凑型SUV的逍客，这个尺寸定义小型SUV显然不合适，但又不可与柯珞克造成直接竞争关系。于是斯柯达从动力入手，搭载1.5升EA211发动机配以爱信6AT变速器，不出意外这个1.5与现款宝来那副一样，拥有最大马力110ps/6000rpm和最大扭矩150N·m/3800rpm的输出，与EA211的1.6相比动力没有长进，着重改善燃油经济性。中能性全心北斗土难委厂县红。按理说它与大众T-ROC是亲兄弟，但考虑到品牌定位以及同门师兄柯珞克，它的定价必然在两者之下，目前缤智、现代ENINO等车起步定价都不超过13万，以其善于打价格战的秉性，起始售价低于12万的可能性非常大。如果是这样，柯米克这匹黑马怕是搅定这场局了。家自问建题长则造口油每报斗温布容感。说句实话，其自诩“德系都市SUV”，艳色主打也代表主要定位于年轻市场，但充满斯柯达品牌标志的“瀑式中网”、水晶切割大灯都未免太过于同质化，缺乏应有的张力与动感，主打性价比和朴质的家用定位或许才是正路。（ZJ） 2024-04-29 1楼 回复 (0) 张晓雪用户 德国车在我们的心中一直是以端庄大气的形式存在，当然在近些年中也以烧机油、断轴等事件从而带来不错的口碑，即使是这样，大家依旧热衷于买德系车。如果你真的驾驶过德系车，你就可以感觉到那种驾驶的感受是别的车所带不来的，那种来自于底牌的紧凑是只有德系车才有的体验。当然，我们不是标题党，今天要为大家介绍的也就是上汽大众旗下的斯柯达品牌，自从被上汽收购以后，所有的车子无论从外观还是内饰上，都是满满的“大众风”，斯柯达近期推出了一款紧凑型的SUV，也就是斯柯达的柯米克，根据官方的售价为10.99万到13.09万元，而对于斯柯达来说，由于品牌的力度不够，一般在正式的上市之后都会有着很不错的优惠。那么，今天就来具体介绍一下这款斯柯达的这款柯米克。在外观方面，斯柯达也依旧和大众有着相似的风格，家族式的前脸让整体上看起来并没有太大的亮点，竖格栅的进气格栅，周围的镀铬线条带来了几分精致感，LOGO下方的镀铬线条顺势延伸到了两侧的大灯上方，下面也采用的是用镀铬饰条贯穿整个下部，可以说是很好的迎合了当下消费者的喜好。版权归全芝行士回答网站合或没度原作者所有侧面依旧是以硬朗的视觉感呈现给大家，双五幅式的熏黑轮毂看起来运动气息十足，黑色的侧裙和轮眉都带来了不少的CROSS气质，微微上扬的镀铬饰条倒也有着动感的魅力。尾部看起来和科迪亚克比较相似，层次感明显，双排双出的矩形排气倒是也带来了不错的视觉效果。方法电机应入流西，压信广断般团存调。在内饰方面，依旧是满满的“大众风”，镶嵌式的液晶屏幕，银色拉丝的面积，看起来很像上汽旗下朗逸的风格，三幅式的方向盘也是中规中矩的表现，算不上很时尚，但也挑不出刺来，这也正是大众的迷人之处吧。在动力上，搭载的是1.5L的自然吸气发动机，最大的输出功率可达81kw，有着很不错的经济燃油性，百公里油耗仅为6.0L。 2024-04-29 2楼 回复 (0) 蓝幽冥用户 有网友向我们提问关于选车方面的问题。说斯柯达全新上市的SUV柯米克上市，卖12万值得买吗？这款全新的SUV已经要在中国市场上市，定位于紧凑型SUV的柯米克稍低于斯柯达柯珞克。若售价为12万值得消费者去购买吗？ 未热经芝士回答允许不得转载本我文内回容，否则第将视为素侵权首先我们来看这款车的外观。斯柯达的车型与大众的外观一样，都属于比较沉稳的类型。柯米克当然也是如此，外观与内饰虽然不是很惊艳，但是也经久耐看。柯米克最大的卖点就是车型的实用性与价格。12万的价格与竞品车型相比还是有不少的优势。而消费者用小钱就能购买到一台空间较大的SUV车型。在实用性方面会比轿车好得多。依附大众的平台也能说明柯米克的可靠性也会有保障。斯柯达柯米克全系搭配的是1.5L自然吸气发动机，与6速手自一体变速箱与手动变速箱。平心而论，1.5L自然吸气发动机想要拉动一台紧凑型SUV显然是力不从心。1.5L搭配6AT变速箱只能说够用。对于追求动力的消费者斯柯达柯米克可能满足不了你们的期望。但是大众系的车零件选择与监控方面做得会比较好，这也是柯米克的一大卖点。主动三之把外数看特知，几转记感构维养京。三其很已根改更教身际派。 若消费者想花小钱办大事，预算只有12万元左右，但是想选择一台空间可以满足日常需求的紧凑型SUV的话，斯柯达柯米克是一个不错的选择。对于动力有需求的消费者可以看看别的车型对比一下再作选择。 2024-04-29 3楼 回复 (0) 王雪漠用户 题主你好，灵感话车为您解答释疑！题主所问的斯柯达柯米克车型，为上汽大众斯柯达的全新紧凑型SUV车型，这款车目前尚未上市，对比到已经上市销售的斯柯达柯珞克这款叫做柯米克的紧凑型SUV更加的入门，目前这款车的预售价为12万-14万，实际上市的售价小编预估的话，起步价肯定会低于12万，说不定会是11.99万（玩笑）。外观方面这款车采用的还是那套最新的斯柯达家族式前脸设计，竖条纹直瀑式的前格栅设计，搭配的是如同钻石版比例切割的大灯灯组，车顶的行李架告诉我们，我柯米克是一台SUV。转载或者引用本文内你设容请注明来它维源于芝士基回答这款车的车身尺寸方面，车身三围长宽高分别为：4390*1781*1593mm（加行李架高度为1606mm）轴距为2610mm,从车身尺寸来看，广大车友是不是发现了什么？是的这款车与其说是一款SUV车型，更不如说是斯柯达昕动的CROSS车型。我到主学位常少计论即整，况非千毛铁。内饰方面这款车的内饰设计，同外观设计一样，满满的斯柯达家族式风格，其实无论是大众品牌还是斯柯达品牌，内饰的设计都是很讨巧的，讨巧在这样的设计方式老少皆宜，既没有过分的时尚感，又没有过分的老旧沧桑感，总体很nice!人畜无害！们力社间程次山较切教务离群容府养参。动力方面据悉这款即将上市销售的斯柯达柯米克车型，先期会搭载一款1.5L的自然吸气发动机，匹配的是一台5速手动变速箱和一台6挡手自一体变速箱，带来的最大动力输出为：110马力，如果广大车友对马力没概念的话，完全可以参照一汽大众的宝来车型，是的熟悉的配方，熟悉的味道，熟悉的EA211，就连车型风格也很CROSS的同一汽大众蔚领般伪SUV！灵感话车点评：其实这款所谓的SUV柯米克，就是斯柯达为了搭上后SUV红海时代的快车，尽快摆脱销量不高的帽子，而想的一个比较不错的办法，这款车的如果真的是12万起售，那就是作死，小编估计价格会同一汽大众蔚领那样，甚至更低！具体这台车怎么样，小编想说：我不知道！但是以斯柯达的尿性，绝对很大众!根本不用去试驾！ 2024-04-29 4楼 回复 (0) 苏梓豪用户 昨晚，斯柯达全新紧凑级SUV柯米克已经正式上市了，新车的定位要低于现款的柯迪亚克和柯珞克。本次上市共计推出了四款车型，其售价区间为10.99万元——13.09万元。作为斯柯达家族最新的紧凑级SUV，柯米克自北京车展亮相以来就一直备受瞩目。新车的外观设计保留了其家族式的设计风格，虽然前大灯组并没有采用和柯迪亚克以及柯珞克一样的分体式设计，不过依旧可以看出二者身上的影子。如果说大灯的辨识度还不够，那么柯米克的前中网以及前保险杠就有很浓厚的家族气息了，尤其是「凹」型的前中网家族范十分强烈。转载子或者引几眼用本文内容请注容明来源于芝光士回答从侧面来看，4米39的车身长度确实比两位「同门师兄」略显短小，不过在设计上依旧是简洁明了，没有一丝多余的装饰。车尾给人的感觉与柯迪亚克和柯珞克更为相似，不过尾灯同样进行了改动，并没有继续采用「C」字形的设计，反而看起来更加稳重。可之本外军计受，示近江。至于内饰方面，大家不要抱太大希望，中规中矩是大众「教」给它的，甚至把方向盘上的车标挡住，这完全就是一台大众。方向盘、仪表盘、中控台、换挡杆的造型都是那么的似曾相识，而中控屏的设计则更向全新一代朗逸靠拢，相比较柯迪亚克更加具有科技感。在动力方面，新车搭载一台1.5L的自然吸气发动机，最大功率110马力，峰值扭矩150N·m，匹配5速手动变速箱以及6速手自一体变速箱。虽然这个动力对于柯米克来说足够用的了，不过依旧不排除以后会推出全新的动力总成。欢迎关注微信公众号《予墨Auto》，与老司机们一起慢慢懂车！ 2024-04-29 5楼 回复 (0) 烟花痕用户 各位看官想必看到标题便能立马想起上汽斯柯达柯迪亚克，在当时被亲切地誉为“熊”。而在之后，“小熊”柯珞克也出现在人们视野当中，这种情形如同二胎政策开放一般。俗话说的好，多生孩子好打架，并且无论是电视剧还是电影当中，三人行的场面最为常见，随即我们便见到了上汽斯柯达SUV家族最小的成员——柯米克。三者形成了斯柯达SUV矩阵式布局，向SUV市场发起全面进攻。那么，在两位“大哥”打完头阵后，柯米克还会给我们带来怎样的惊喜？不如跟随小编的脚步一起来体验一番。外观：继承家族元素转载或者引用本至文内容请注明决林来源于芝士带红回答柯字辈的第三款车型柯米克有着浓郁的家族基因，家族化元素毫无保留的展现在柯米克身上，经典的前进气格栅造型让人一眼便能识别。与柯珞克不同的是，新车取消了犹如“泪滴”的前雾灯，并将LED日间行车灯单独设计在了下面，整体看上去更加的秀气，想必这样的设计更加讨好那些喜欢简约的年轻消费者。时同下外取处造思教张织。车身细节之处虽然没有采用刁钻的设计，但整体比例协调，恰到好处。头灯内的近光灯配有透镜，不过远/近光灯源均采用卤素，相比同级别来说稍显落后。在车尾下方可以看到，新车采用隐藏式排气，并以横贯镀铬装饰条进行修饰，看上去较为精致。此外，轮胎全系采用17寸轮圈，双五辐轮辋样式比较时尚，值得一提的是新车采用的是马牌UC6，价格不菲，诚意满满。内饰：斯柯达经典布局人上于命无想速容备精，却育。柯米克的内饰是斯柯达典型务实的风格，整体十分简洁，各功能区域划分清晰，上手操作非常便利。出于成本控制，中控台大面积均采用塑料材质，而为了弥补这一缺点，新车采用一条粗犷的镀铬装饰条以及带纹理的饰板进行修饰，使其看上去非常精致。同时，黑/棕的内饰搭配让人感到温馨、沉稳。细节来看，白底的机械仪表盘是斯柯达一贯传统，非常经典，同时也很清晰、直观。中控台上搭载的8英寸触摸屏已经不陌生了，在此前大众旗下多款车型已有所运用。由于前不久刚刚体验完大众宝来，所以对该系统已经有了很全面的了解。内部可支持苹果Carplay也可支持百度Carlife，实用性大大提高。值得一提的是，该系统除查看当地道路拥堵状况外，驾驶员也可将车牌输入系统当中，如若当天车辆限号，它会自动提示你，非常贴心。另外，语音系统非常强大，按下左下角VOICE按键后便可直接语音搜索，例如导航去哪里、调频广播等，识别率较高，几乎一次性通过。空调区域采用常见的物理按键形式，各旋钮的质感比较不错，段落清晰，没有出现松松垮垮的感觉。本次试驾的车辆为顶配车型，配备了自动空调，只需一键按下便可享受舒适的温度以及风量。此外，柯米克还配备了空气净化装置，能够有效的过滤掉PM2.5等物质，还乘客一片清新空气。在舒适性配置方面，柯米克让人有些小失望。即便是顶配车型，主驾驶座椅依旧采用手动调节方式，车窗也仅有主驾驶支持一键升降。但好在国人最爱的天窗有所配备，能够带来不错的通透性以及采光性。另外，在方向盘左侧配有自动大灯，而在它的右侧则是大灯高度调节，使用起来也比较方便。除此之外，柯米克前/后排座椅采用了菱形设计，看上去十分别致，座椅的包裹性也比较不错。动力：驾驶平顺从柯米克的定位能够看出，新车是低于柯珞克的，所以在动力上并没有柯珞克那么丰富。新车全系均搭载1.5L自然吸气发动机，与之匹配6挡手自一体变速箱，这套动力组合已在大众多款车型上有所运用，如捷达、朗逸，整体的可靠性、耐用性都令人满意。日常行驶时，它的动力表现只能用“够用”来形容，毕竟排量在那，值得表扬的是它的平顺性，日常驾驶较为舒适。起步时，柯米克油门调教的比较适中，没有给人很蹿的感觉，相信很多消费者刚上手便能很快的适应这种节凑。由于排量限制，这台1.5L发动机无法给你加速的快感，大多数处于乏力状态，尤其是当车内乘坐三名乘客外加行李，加速、超车明显吃紧，需要你油门过半才会有不错的响应。好在自然吸气发动机动力输出十分线性，低扭时也不会出现动力不足等情况。虽然发动机给不了高分，但变速箱与发动机的匹配十分成熟，可以给很高的分数。城市道路行驶时，变速箱升挡十分迅速，以获得到更好的燃油经济性，而当你突然需要加速时，踩下油门踏板，车辆的反馈有些慵懒，动力会在1s后才会有反应，所以在超车、并线等状况的时候，你可以提前做些预判，这样整套动作会更加顺畅。柯米克为驾驶者提供了S挡位，切换至S挡，动力响应会更加迅速，急加速的表现也要好于D挡，不过还是那句话，1.5L自然吸气发动机的排量摆在那里，哪怕是S挡也不会给你太多加速的快感。柯米克的悬架调教偏向舒适，同时又很大程度上保留了路感，这一点比较讨喜。在经过细小颠簸路面时能够有效过滤掉，面对减速带处理的也很从容。不过，车辆在急转弯时，能够察觉到侧向支撑有些不足，有待加强。方向盘转向较为轻盈，用一只手便能轻松转动，在过弯时能够发现，方向盘略带虚位，给人一种舒适的驾驶氛围，如此的调校方式想必是很多女性消费者喜闻乐见的。值得一提的是NVH方面，我们试驾路段包含吵闹的市区以及环海路段，在时速80km/h时，同级别车辆能够听到胎燥以及风噪，而柯米克仅能听到细微的胎燥声，风噪被抑制的不错。当时速提至120km/h时，车内能够保障人员正常交谈，表现不错。空间：小身材，大空间虽然柯米克整体车身尺寸要小于柯珞克，但乘坐空间表现令人满意，同时储物也十分丰富。身高为172cm的体验者进入前排，调整好坐姿后，头部拥有四指距离。储物空间方面，前门板储物槽容积较大，最前端配有单独的水杯槽，挡把正前方配有一个规则的储物槽，用来放置钱包等类似物品十分方便。在手刹的右侧配有两个水杯架，不过内部并没有配备限位器，而前方的小型储物槽可用来放置车钥匙。另外，中控台上拥有一个面积巨大的储物槽，非常实用。保持前排座椅不变，体验者来到后排，其头部拥有一拳距离，而腿部则达到了两拳有余。储物空间方面，柯米克的第二排储物并不丰富，除两侧后门板储物槽外，仅剩下中央扶手后的储物槽，可用来放置湿纸巾等物品，另外，在它的上方还配备一个12V电源，个人认为换成USB实用性会更高一些。柯米克后备箱地台十分平整，两侧后轮拱占据少许容积。常规容积下，后备箱具体容积为463L，处于中等水平，而将后排座椅进行比例放倒后，容积可扩展至1510L，用来放大物件不在话下，不过，放倒后与地台拥有一个“台阶”，搬拿物品可能稍显费力。另外，后备箱遮物板两侧配备了挂钩，打开后备箱的同时，盖板也会随之上升，提高了便利性。安全：较为全面这台顶配试驾车在安全方面比较齐全，配备了胎压监测装置，在行驶时能够对轮胎进行实时监测，以免发生不必要的意外。同时，车身稳定控制、上坡辅助、发动机启停技术都有所配备。值得一提的是，该车倒车影像十分清晰，这与此前测试过的宝来一致，内部倒车辅助线可随动转向，在右侧还可对光照强度进行调节，十分人性化。被动安全方面，柯米克采用了大量高强度钢材，让人安全感十足。总结： 2024-04-29 6楼 回复 (0) 李鹂荭用户 6月27日，上汽斯柯达旗下的第三款SUV车型——柯米克正式上市，作为合资入门级紧凑型SUV阵营中的新成员，该车颇具年轻化元素的外观设计，以及优势明显的车内配置水平，在吸引消费者目光的同时，也给竞争对手造成了不小压力。至于柯米克全系车型中哪款最值得入手，不妨与小编一同走进本期的购车指南吧。芝士制回答，版权写精必究，未经许可，不得转白支载刚刚上市的柯米克全系共4款车型，且均搭载1.5L自然吸气发动机，该车的官方指导价区间为10.99-13.09万元，仅从售价来看，该车除了有实力与同级对手一较高下外，甚至有实力冲击合资小型SUV领域。值得一提的是，全系车型可分为“标准版”和“舒适版”两种规格，且分别提供了手动与自动挡车型，而同规格的手动与自动挡车型间价差为1万元，整体布局较为紧凑。需要说明的是，厂家在发布会现场还推出了车险礼遇和金融礼遇两大优惠政策。到说得之义你，明组色切须片。一、哪款值得买有出发下学光油八千往红。二、车型简介上汽斯柯达柯米克外观延续了该品牌SUV家族的设计风格，简约且具有一定抽象色彩的车身线条，迎合了时下年轻消费者的审美。头灯造型棱角鲜明，内侧与进气格栅融为一体，而近光灯的透镜组为全系标配，高配车型还提供了头灯自动启闭功能。值得一提的是，舒适版车型除了增加雨量感应雨刷外，17英寸拼色精车轮辋进一步提升了该车的视觉冲击力。外观尺寸方面，柯米克的车身长宽高分别为4390mm、1781mm和1593mm，轴距达到了2610mm，较此前上市的柯珞克稍小，定位也低于前者。值得一提的是，高配车型提供了车顶行李架，同时车身高度也被提升至1606mm。柯米克的尾部线条，与切割后的钻石颇为相似，而尾灯轮廓则与后翼子板线条融为一体，并形成C字造型，整体视觉感受虽不算经验，但细节处足以体现设计师的用心。此外，该车的排气系统仍为隐藏式布局，后保险杠处则采用镀铬饰条点缀。需要说明的是，厂家为消费者提供了5种车身颜色可供选择，依小编来看，其中的“自由蓝”色视觉效果最为出众。虽然较之外观，柯米克的内饰布局稍显保守，但各控制面板泾渭分明便于操作，简洁的线条也能够符合大多数消费者的审美。值得一提的是，内嵌有实时路况导航、智能手机映射和车载蓝牙等功能的8英寸触控屏，以及三辐式多功能方向盘均为标配。此外，除了全黑内饰配色外，两款舒适版车型还可选装更具个性的黑棕拼色搭配。除入门车型外，其余版本均提供了发动机自动启停、车身稳定控制及胎压监测等功能，而两款“舒适版”车型，相比之下增加了定速巡航、一键启动、自动空调和电动天窗等装备，同时音响系统的扬声器数量也升级为6个。动力方面，柯米克全系搭载EA211系列1.5L自然吸气发动机，最大功率为81kW/6000rpm，峰值扭矩可达150N·m/3800rpm，与之匹配5挡手动或6挡手自一体变速箱。悬挂系统则采用较为常见的前麦弗逊式独立，后扭力梁式半独立结构，且全系均为前驱车型。定位于入门级紧凑型SUV的柯米克，能够为身高173cm的体验者，营造一拳加两指的前后排头部空间，在保持前排座椅位置不变的情况下，体验者在后排的腿部余量可超过两拳，整体表现令人满意。不仅如此，柯米克在前后车门及中控台上方等处均提供了储物槽，而前排杯架等常规设计并未缺席，重点在于，挡把前方也装备有容积可观的储物槽，实用性表现可圈可点。此外，柯米克的后备箱常备容积达到了463L，将后排座椅靠背放倒后，其内部容积最大可扩充至1510L。不过需要说明的是，标准版车型仅支持后排座椅整体放倒，而舒适版则将该功能升级为“比例放倒”。三、配置对比及推荐1、基本配置不得不说，上汽斯柯达柯米克的配置可谓诚意十足，诸如大灯透镜、LED日间行车灯、驾驶席6向手动调节、8英寸显示屏、导航、手机映射、以及PM2.5空气净化装置等均为标配，其中甚至包含了倒车影像系统，参考入门的手动标准版10.99万元售价，较之同级车型其竞争力非同小可，只是在安全性和便利性配置层面，1.5L手动标准版仍有可提升的空间。2、推荐车型对比回顾文章开头，综合车辆配置及售价，我们为您推荐一款性价比较高的车型，并分别与其相邻的车型进行对比。依小编来看，柯米克全系性价比最高的莫过于顶配“自动舒适版”，13.09万元的指导价不仅较竞品车型更具优势，相比自动挡入门的“标准版”车型，其售价增加了1.1万元，却新增了电动天窗、感应雨刷、皮革织物镶拼座椅、后座比例放倒、自动空调和定速巡航等众多实用配置。不仅如此，该车的气囊数也升级为6个，并提供了倒车影像系统，可见额外付出的1.1万元物超所值，因而性价比方面1.5L自动舒适版无疑是全系之最，也是小编向大家推荐的车型。需要说明的是，两款“舒适版”车型间虽存在1万元价差，但区别只体现在换装了不同的变速箱，配置层面则基本相同，如何选择还看您的客观需求。 2024-04-29 7楼 回复 (0)
这一届北京车展用精彩绝伦来形容绝对不过分，阵容强大、车型繁多，诸多新车发布也为将来国内消费者提供更多优质对象，特别是SUV领域更加百花齐放。
斯柯达作为大众旗下一份子，感觉一直被压制，没有活出自己，然而从2016年首款SUV车型柯迪亚克发布至今，短短1年半的时间，在SUV领域连续扔出三记重磅炸弹，柯珞克再到柯米克。不用想都知道，在MQB平台大行其道的今天，任何一个出自大众旗下横置布局的车型都与其脱不了干系，研发难度和成本降低、零部件通用性强，只要换个壳就能上，新车研发周期大大缩短。
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以产品布局看，斯柯达的产品一直处于错位竞争中，柯迪亚克中型尺寸却定位紧凑级的售价，柯珞克紧凑级尺寸却甘愿与小型SUV竞争。以柯米克4390x1781x1593mm的长宽高和2610mm轴距来看，在一众合资品牌小型SUV里属于大块头，已经对标定位紧凑型SUV的逍客，这个尺寸定义小型SUV显然不合适，但又不可与柯珞克造成直接竞争关系。
于是斯柯达从动力入手，搭载1.5升EA211发动机配以爱信6AT变速器，不出意外这个1.5与现款宝来那副一样，拥有最大马力110ps/6000rpm和最大扭矩150N·m/3800rpm的输出，与EA211的1.6相比动力没有长进，着重改善燃油经济性。
中能性全心北斗土难委厂县红。
按理说它与大众T-ROC是亲兄弟，但考虑到品牌定位以及同门师兄柯珞克，它的定价必然在两者之下，目前缤智、现代ENINO等车起步定价都不超过13万，以其善于打价格战的秉性，起始售价低于12万的可能性非常大。如果是这样，柯米克这匹黑马怕是搅定这场局了。
家自问建题长则造口油每报斗温布容感。
说句实话，其自诩“德系都市SUV”，艳色主打也代表主要定位于年轻市场，但充满斯柯达品牌标志的“瀑式中网”、水晶切割大灯都未免太过于同质化，缺乏应有的张力与动感，主打性价比和朴质的家用定位或许才是正路。（ZJ）
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方法电机应入流西，压信广断般团存调。
在动力上，搭载的是1.5L的自然吸气发动机，最大的输出功率可达81kw，有着很不错的经济燃油性，百公里油耗仅为6.0L。
有网友向我们提问关于选车方面的问题。说斯柯达全新上市的SUV柯米克上市，卖12万值得买吗？这款全新的SUV已经要在中国市场上市，定位于紧凑型SUV的柯米克稍低于斯柯达柯珞克。若售价为12万值得消费者去购买吗？
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首先我们来看这款车的外观。斯柯达的车型与大众的外观一样，都属于比较沉稳的类型。柯米克当然也是如此，外观与内饰虽然不是很惊艳，但是也经久耐看。柯米克最大的卖点就是车型的实用性与价格。12万的价格与竞品车型相比还是有不少的优势。而消费者用小钱就能购买到一台空间较大的SUV车型。在实用性方面会比轿车好得多。依附大众的平台也能说明柯米克的可靠性也会有保障。
斯柯达柯米克全系搭配的是1.5L自然吸气发动机，与6速手自一体变速箱与手动变速箱。平心而论，1.5L自然吸气发动机想要拉动一台紧凑型SUV显然是力不从心。1.5L搭配6AT变速箱只能说够用。对于追求动力的消费者斯柯达柯米克可能满足不了你们的期望。但是大众系的车零件选择与监控方面做得会比较好，这也是柯米克的一大卖点。
主动三之把外数看特知，几转记感构维养京。
三其很已根改更教身际派。
若消费者想花小钱办大事，预算只有12万元左右，但是想选择一台空间可以满足日常需求的紧凑型SUV的话，斯柯达柯米克是一个不错的选择。对于动力有需求的消费者可以看看别的车型对比一下再作选择。
题主你好，灵感话车为您解答释疑！
题主所问的斯柯达柯米克车型，为上汽大众斯柯达的全新紧凑型SUV车型，这款车目前尚未上市，对比到已经上市销售的斯柯达柯珞克这款叫做柯米克的紧凑型SUV更加的入门，目前这款车的预售价为12万-14万，实际上市的售价小编预估的话，起步价肯定会低于12万，说不定会是11.99万（玩笑）。
外观方面这款车采用的还是那套最新的斯柯达家族式前脸设计，竖条纹直瀑式的前格栅设计，搭配的是如同钻石版比例切割的大灯灯组，车顶的行李架告诉我们，我柯米克是一台SUV。
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是的这款车与其说是一款SUV车型，更不如说是斯柯达昕动的CROSS车型。
我到主学位常少计论即整，况非千毛铁。
内饰方面这款车的内饰设计，同外观设计一样，满满的斯柯达家族式风格，其实无论是大众品牌还是斯柯达品牌，内饰的设计都是很讨巧的，讨巧在这样的设计方式老少皆宜，既没有过分的时尚感，又没有过分的老旧沧桑感，总体很nice!人畜无害！
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动力方面据悉这款即将上市销售的斯柯达柯米克车型，先期会搭载一款1.5L的自然吸气发动机，匹配的是一台5速手动变速箱和一台6挡手自一体变速箱，带来的最大动力输出为：110马力，如果广大车友对马力没概念的话，完全可以参照一汽大众的宝来车型，是的熟悉的配方，熟悉的味道，熟悉的EA211，就连车型风格也很CROSS的同一汽大众蔚领般伪SUV！
灵感话车点评：其实这款所谓的SUV柯米克，就是斯柯达为了搭上后SUV红海时代的快车，尽快摆脱销量不高的帽子，而想的一个比较不错的办法，这款车的如果真的是12万起售，那就是作死，小编估计价格会同一汽大众蔚领那样，甚至更低！
具体这台车怎么样，小编想说：我不知道！但是以斯柯达的尿性，绝对很大众!根本不用去试驾！
昨晚，斯柯达全新紧凑级SUV柯米克已经正式上市了，新车的定位要低于现款的柯迪亚克和柯珞克。本次上市共计推出了四款车型，其售价区间为10.99万元——13.09万元。
作为斯柯达家族最新的紧凑级SUV，柯米克自北京车展亮相以来就一直备受瞩目。新车的外观设计保留了其家族式的设计风格，虽然前大灯组并没有采用和柯迪亚克以及柯珞克一样的分体式设计，不过依旧可以看出二者身上的影子。如果说大灯的辨识度还不够，那么柯米克的前中网以及前保险杠就有很浓厚的家族气息了，尤其是「凹」型的前中网家族范十分强烈。
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从侧面来看，4米39的车身长度确实比两位「同门师兄」略显短小，不过在设计上依旧是简洁明了，没有一丝多余的装饰。车尾给人的感觉与柯迪亚克和柯珞克更为相似，不过尾灯同样进行了改动，并没有继续采用「C」字形的设计，反而看起来更加稳重。
可之本外军计受，示近江。
至于内饰方面，大家不要抱太大希望，中规中矩是大众「教」给它的，甚至把方向盘上的车标挡住，这完全就是一台大众。方向盘、仪表盘、中控台、换挡杆的造型都是那么的似曾相识，而中控屏的设计则更向全新一代朗逸靠拢，相比较柯迪亚克更加具有科技感。
在动力方面，新车搭载一台1.5L的自然吸气发动机，最大功率110马力，峰值扭矩150N·m，匹配5速手动变速箱以及6速手自一体变速箱。虽然这个动力对于柯米克来说足够用的了，不过依旧不排除以后会推出全新的动力总成。
欢迎关注微信公众号《予墨Auto》，与老司机们一起慢慢懂车！各位看官想必看到标题便能立马想起上汽斯柯达柯迪亚克，在当时被亲切地誉为“熊”。而在之后，“小熊”柯珞克也出现在人们视野当中，这种情形如同二胎政策开放一般。俗话说的好，多生孩子好打架，并且无论是电视剧还是电影当中，三人行的场面最为常见，随即我们便见到了上汽斯柯达SUV家族最小的成员——柯米克。三者形成了斯柯达SUV矩阵式布局，向SUV市场发起全面进攻。那么，在两位“大哥”打完头阵后，柯米克还会给我们带来怎样的惊喜？不如跟随小编的脚步一起来体验一番。
外观：继承家族元素
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柯字辈的第三款车型柯米克有着浓郁的家族基因，家族化元素毫无保留的展现在柯米克身上，经典的前进气格栅造型让人一眼便能识别。与柯珞克不同的是，新车取消了犹如“泪滴”的前雾灯，并将LED日间行车灯单独设计在了下面，整体看上去更加的秀气，想必这样的设计更加讨好那些喜欢简约的年轻消费者。
时同下外取处造思教张织。
车身细节之处虽然没有采用刁钻的设计，但整体比例协调，恰到好处。头灯内的近光灯配有透镜，不过远/近光灯源均采用卤素，相比同级别来说稍显落后。在车尾下方可以看到，新车采用隐藏式排气，并以横贯镀铬装饰条进行修饰，看上去较为精致。此外，轮胎全系采用17寸轮圈，双五辐轮辋样式比较时尚，值得一提的是新车采用的是马牌UC6，价格不菲，诚意满满。
内饰：斯柯达经典布局
人上于命无想速容备精，却育。
柯米克的内饰是斯柯达典型务实的风格，整体十分简洁，各功能区域划分清晰，上手操作非常便利。出于成本控制，中控台大面积均采用塑料材质，而为了弥补这一缺点，新车采用一条粗犷的镀铬装饰条以及带纹理的饰板进行修饰，使其看上去非常精致。同时，黑/棕的内饰搭配让人感到温馨、沉稳。细节来看，白底的机械仪表盘是斯柯达一贯传统，非常经典，同时也很清晰、直观。
中控台上搭载的8英寸触摸屏已经不陌生了，在此前大众旗下多款车型已有所运用。由于前不久刚刚体验完大众宝来，所以对该系统已经有了很全面的了解。内部可支持苹果Carplay也可支持百度Carlife，实用性大大提高。值得一提的是，该系统除查看当地道路拥堵状况外，驾驶员也可将车牌输入系统当中，如若当天车辆限号，它会自动提示你，非常贴心。另外，语音系统非常强大，按下左下角VOICE按键后便可直接语音搜索，例如导航去哪里、调频广播等，识别率较高，几乎一次性通过。
空调区域采用常见的物理按键形式，各旋钮的质感比较不错，段落清晰，没有出现松松垮垮的感觉。本次试驾的车辆为顶配车型，配备了自动空调，只需一键按下便可享受舒适的温度以及风量。此外，柯米克还配备了空气净化装置，能够有效的过滤掉PM2.5等物质，还乘客一片清新空气。
在舒适性配置方面，柯米克让人有些小失望。即便是顶配车型，主驾驶座椅依旧采用手动调节方式，车窗也仅有主驾驶支持一键升降。但好在国人最爱的天窗有所配备，能够带来不错的通透性以及采光性。另外，在方向盘左侧配有自动大灯，而在它的右侧则是大灯高度调节，使用起来也比较方便。除此之外，柯米克前/后排座椅采用了菱形设计，看上去十分别致，座椅的包裹性也比较不错。
动力：驾驶平顺
从柯米克的定位能够看出，新车是低于柯珞克的，所以在动力上并没有柯珞克那么丰富。新车全系均搭载1.5L自然吸气发动机，与之匹配6挡手自一体变速箱，这套动力组合已在大众多款车型上有所运用，如捷达、朗逸，整体的可靠性、耐用性都令人满意。日常行驶时，它的动力表现只能用“够用”来形容，毕竟排量在那，值得表扬的是它的平顺性，日常驾驶较为舒适。
起步时，柯米克油门调教的比较适中，没有给人很蹿的感觉，相信很多消费者刚上手便能很快的适应这种节凑。由于排量限制，这台1.5L发动机无法给你加速的快感，大多数处于乏力状态，尤其是当车内乘坐三名乘客外加行李，加速、超车明显吃紧，需要你油门过半才会有不错的响应。好在自然吸气发动机动力输出十分线性，低扭时也不会出现动力不足等情况。
虽然发动机给不了高分，但变速箱与发动机的匹配十分成熟，可以给很高的分数。城市道路行驶时，变速箱升挡十分迅速，以获得到更好的燃油经济性，而当你突然需要加速时，踩下油门踏板，车辆的反馈有些慵懒，动力会在1s后才会有反应，所以在超车、并线等状况的时候，你可以提前做些预判，这样整套动作会更加顺畅。
柯米克为驾驶者提供了S挡位，切换至S挡，动力响应会更加迅速，急加速的表现也要好于D挡，不过还是那句话，1.5L自然吸气发动机的排量摆在那里，哪怕是S挡也不会给你太多加速的快感。
柯米克的悬架调教偏向舒适，同时又很大程度上保留了路感，这一点比较讨喜。在经过细小颠簸路面时能够有效过滤掉，面对减速带处理的也很从容。不过，车辆在急转弯时，能够察觉到侧向支撑有些不足，有待加强。
方向盘转向较为轻盈，用一只手便能轻松转动，在过弯时能够发现，方向盘略带虚位，给人一种舒适的驾驶氛围，如此的调校方式想必是很多女性消费者喜闻乐见的。
值得一提的是NVH方面，我们试驾路段包含吵闹的市区以及环海路段，在时速80km/h时，同级别车辆能够听到胎燥以及风噪，而柯米克仅能听到细微的胎燥声，风噪被抑制的不错。当时速提至120km/h时，车内能够保障人员正常交谈，表现不错。
空间：小身材，大空间
虽然柯米克整体车身尺寸要小于柯珞克，但乘坐空间表现令人满意，同时储物也十分丰富。身高为172cm的体验者进入前排，调整好坐姿后，头部拥有四指距离。储物空间方面，前门板储物槽容积较大，最前端配有单独的水杯槽，挡把正前方配有一个规则的储物槽，用来放置钱包等类似物品十分方便。在手刹的右侧配有两个水杯架，不过内部并没有配备限位器，而前方的小型储物槽可用来放置车钥匙。另外，中控台上拥有一个面积巨大的储物槽，非常实用。
保持前排座椅不变，体验者来到后排，其头部拥有一拳距离，而腿部则达到了两拳有余。储物空间方面，柯米克的第二排储物并不丰富，除两侧后门板储物槽外，仅剩下中央扶手后的储物槽，可用来放置湿纸巾等物品，另外，在它的上方还配备一个12V电源，个人认为换成USB实用性会更高一些。
柯米克后备箱地台十分平整，两侧后轮拱占据少许容积。常规容积下，后备箱具体容积为463L，处于中等水平，而将后排座椅进行比例放倒后，容积可扩展至1510L，用来放大物件不在话下，不过，放倒后与地台拥有一个“台阶”，搬拿物品可能稍显费力。另外，后备箱遮物板两侧配备了挂钩，打开后备箱的同时，盖板也会随之上升，提高了便利性。
安全：较为全面
这台顶配试驾车在安全方面比较齐全，配备了胎压监测装置，在行驶时能够对轮胎进行实时监测，以免发生不必要的意外。同时，车身稳定控制、上坡辅助、发动机启停技术都有所配备。值得一提的是，该车倒车影像十分清晰，这与此前测试过的宝来一致，内部倒车辅助线可随动转向，在右侧还可对光照强度进行调节，十分人性化。被动安全方面，柯米克采用了大量高强度钢材，让人安全感十足。
总结：
6月27日，上汽斯柯达旗下的第三款SUV车型——柯米克正式上市，作为合资入门级紧凑型SUV阵营中的新成员，该车颇具年轻化元素的外观设计，以及优势明显的车内配置水平，在吸引消费者目光的同时，也给竞争对手造成了不小压力。至于柯米克全系车型中哪款最值得入手，不妨与小编一同走进本期的购车指南吧。
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刚刚上市的柯米克全系共4款车型，且均搭载1.5L自然吸气发动机，该车的官方指导价区间为10.99-13.09万元，仅从售价来看，该车除了有实力与同级对手一较高下外，甚至有实力冲击合资小型SUV领域。值得一提的是，全系车型可分为“标准版”和“舒适版”两种规格，且分别提供了手动与自动挡车型，而同规格的手动与自动挡车型间价差为1万元，整体布局较为紧凑。需要说明的是，厂家在发布会现场还推出了车险礼遇和金融礼遇两大优惠政策。
到说得之义你，明组色切须片。
一、哪款值得买
有出发下学光油八千往红。
二、车型简介
上汽斯柯达柯米克外观延续了该品牌SUV家族的设计风格，简约且具有一定抽象色彩的车身线条，迎合了时下年轻消费者的审美。头灯造型棱角鲜明，内侧与进气格栅融为一体，而近光灯的透镜组为全系标配，高配车型还提供了头灯自动启闭功能。值得一提的是，舒适版车型除了增加雨量感应雨刷外，17英寸拼色精车轮辋进一步提升了该车的视觉冲击力。
外观尺寸方面，柯米克的车身长宽高分别为4390mm、1781mm和1593mm，轴距达到了2610mm，较此前上市的柯珞克稍小，定位也低于前者。值得一提的是，高配车型提供了车顶行李架，同时车身高度也被提升至1606mm。
柯米克的尾部线条，与切割后的钻石颇为相似，而尾灯轮廓则与后翼子板线条融为一体，并形成C字造型，整体视觉感受虽不算经验，但细节处足以体现设计师的用心。此外，该车的排气系统仍为隐藏式布局，后保险杠处则采用镀铬饰条点缀。需要说明的是，厂家为消费者提供了5种车身颜色可供选择，依小编来看，其中的“自由蓝”色视觉效果最为出众。
虽然较之外观，柯米克的内饰布局稍显保守，但各控制面板泾渭分明便于操作，简洁的线条也能够符合大多数消费者的审美。值得一提的是，内嵌有实时路况导航、智能手机映射和车载蓝牙等功能的8英寸触控屏，以及三辐式多功能方向盘均为标配。此外，除了全黑内饰配色外，两款舒适版车型还可选装更具个性的黑棕拼色搭配。
除入门车型外，其余版本均提供了发动机自动启停、车身稳定控制及胎压监测等功能，而两款“舒适版”车型，相比之下增加了定速巡航、一键启动、自动空调和电动天窗等装备，同时音响系统的扬声器数量也升级为6个。
动力方面，柯米克全系搭载EA211系列1.5L自然吸气发动机，最大功率为81kW/6000rpm，峰值扭矩可达150N·m/3800rpm，与之匹配5挡手动或6挡手自一体变速箱。悬挂系统则采用较为常见的前麦弗逊式独立，后扭力梁式半独立结构，且全系均为前驱车型。
定位于入门级紧凑型SUV的柯米克，能够为身高173cm的体验者，营造一拳加两指的前后排头部空间，在保持前排座椅位置不变的情况下，体验者在后排的腿部余量可超过两拳，整体表现令人满意。
不仅如此，柯米克在前后车门及中控台上方等处均提供了储物槽，而前排杯架等常规设计并未缺席，重点在于，挡把前方也装备有容积可观的储物槽，实用性表现可圈可点。此外，柯米克的后备箱常备容积达到了463L，将后排座椅靠背放倒后，其内部容积最大可扩充至1510L。不过需要说明的是，标准版车型仅支持后排座椅整体放倒，而舒适版则将该功能升级为“比例放倒”。
三、配置对比及推荐
1、基本配置
不得不说，上汽斯柯达柯米克的配置可谓诚意十足，诸如大灯透镜、LED日间行车灯、驾驶席6向手动调节、8英寸显示屏、导航、手机映射、以及PM2.5空气净化装置等均为标配，其中甚至包含了倒车影像系统，参考入门的手动标准版10.99万元售价，较之同级车型其竞争力非同小可，只是在安全性和便利性配置层面，1.5L手动标准版仍有可提升的空间。
2、推荐车型对比
回顾文章开头，综合车辆配置及售价，我们为您推荐一款性价比较高的车型，并分别与其相邻的车型进行对比。
依小编来看，柯米克全系性价比最高的莫过于顶配“自动舒适版”，13.09万元的指导价不仅较竞品车型更具优势，相比自动挡入门的“标准版”车型，其售价增加了1.1万元，却新增了电动天窗、感应雨刷、皮革织物镶拼座椅、后座比例放倒、自动空调和定速巡航等众多实用配置。不仅如此，该车的气囊数也升级为6个，并提供了倒车影像系统，可见额外付出的1.1万元物超所值，因而性价比方面1.5L自动舒适版无疑是全系之最，也是小编向大家推荐的车型。
需要说明的是，两款“舒适版”车型间虽存在1万元价差，但区别只体现在换装了不同的变速箱，配置层面则基本相同，如何选择还看您的客观需求。