刚拿到驾照先不用急着开车上路，下班后找个空旷地方多练习，等熟练掌握了车子再上道也不迟。在驾校学车时用的别的车，基本考试合格都是手动档油门刹车档位摆弄熟了，你拿到驾照买个自动档的指定还要熟练掌握一阵子才行。你现在滿脑子还是驾校的老车影子归根结底就是不熟练。别灰心，车修好了晚上出去找个郊外人少的地方练一练，遇到车多也别慌习惯掌握了就好了。加油！加油！加油噢…… 回复 梁子弘用户 刚拿到驾照先不用急着开车上路，下班后找个空旷地方多练习，等熟练掌握了车子再上道也不迟。在驾校学车时用的别的车，基本考试合格都是手动档油门刹车档位摆弄熟了，你拿到驾照买个自动档的指定还要熟练掌握一阵子才行。你现在滿脑子还是驾校的老车影子归根结底就是不熟练。版我思权归芝士回答运网站或水业原作者所有别灰心，车修好了晚上出去找个郊外人少的地方练一练，遇到车多也别慌习惯掌握了就好了。而里现前重利条文山场元算省消格。加油！加油！加油噢…… 2024-04-29 1楼 回复 (0) 徐德华用户 哈哈，看到你这个问题，我都忍不住想笑，我不是幸灾乐祸，我只是想起了我自己，曾经和你有同样的情况。作为一个新手司机，刚刚开车的时候，是不是既紧张又兴奋？既想开又害怕，很矛盾。这是典型的新手司机第一个心理阶段。一旦过了新手的紧张期，你可能就会变成膨胀期，觉得自己的技术已经很好了，这时候开车就会开始分心了，比如打电话了，或者做些别的事了，已经没有刚开始开车时的那种谨慎，其实这时候是最危险的。你说你最近追尾了，只要人没什么事，就没什么问题，反过来想，其实这也不算坏事，从这次事故我们可以吸取教训，我想你也不会轻易忘记这次事故，那么你以后开车就会一直谨慎小心。版型权归毛芝士定回答网站或原作者者所认有说说我自己吧，新手期前3000公里开得很顺利，瞬间就自信心爆棚，渐渐的没有了新手期的谨慎和小心。结果有一天开车的时候在那里弄手机，抬起头时发现前面有一辆车紧急刹车了。吓得我赶紧想踩刹车，结果也是油门当刹车，一脚油门过去就追尾了，幸好人没有事情，从此以后我开车又变得谨慎小心了。所以有时候我们开车出点小事故，也不见得是坏事，时刻提醒自己开车要注意。像你说的没有开车的欲望，其实我也有过，但是汽车是必需品，该开还得开，只要我们克服开车的恐惧，开车的时候时刻提醒自己谨慎小心就没什么问题的。 2024-04-29 2楼 回复 (0) 彭田田用户 对于刚拿驾照，对车还不怎么熟悉的司机来说，要说开车上路，心里不紧张，那肯定是假的，包括我自己也是有这样的感觉，虽然说驾校里面学的是挺6的，但是到了现实生活中，自己单独开上路，还是有些忐忑。那如果是在你还没把车开得很熟练的情况下，来个什么事故的话，那可能对你开车的信心打击是非常大的，至少这辈子多少会对车有些心理阴影。但是从过来人的经验去讲，实际上这也没什么大不了的。芝书江士回答，版权必究可，标未经许可包，不得转载作会理相五设山处色，治导改委府写片。有句话叫作常在河边走哪有不湿鞋，当然这个意思不是说，你开车就一定会发生事故，只是说这是一种概率问题，你不去撞别人，不代表别人不会撞你，开车还是要放平自己的心态，说难听点就是要随时做好应对事故的准备。不要本社军立位管，少治七思认叫容族。再者说，即便是出了事故，你还是有保险担责的，修车和赔偿费用都不需要你自己承担，无非就是一个心理承受力，假如说，开车这点应对意识都没有，那么个人觉得，可能你的 心理素质不大适合去开车。当然除此之外，养成一个良好的习惯是前提，就拿最简单的一个问题来讲，我们很多人在等红绿灯的时候，经常是挂着D挡踩刹车，实际上来说，对于老司机这么做没有什么问题，但是对于新手来说。却是一个巨大的风险，为什么？D挡情况下，车是有个牵引力的，即便说你不给油，车也会往前开，万一说你的脚一时疏忽离开了刹车，刚好又点到了油门，那这种情况下，你想想后果是什么。所以，驾驶习惯往往会引发事故。在刚出驾校门的时候，一切还是遵守驾校教练教你的，你可能觉得他们教的那些东西，现实生活里基本没人会用，但是你要先定位你自己，作为新手，守规矩很重要，等你对车已经驾轻就熟了，那么后期你可以按照你的习惯来就可以 。 2024-04-29 3楼 回复 (0) 刘雅萍用户 首先我给你来一句鼓舞士气的话，吃一堑长一智，在哪跌倒在哪爬，就当花钱买教训，除非你铁了心不想再摸车了。你犯错的原因，那就是技木还不够熟练，就着急上路了，好险，你只撞了前面的两辆车，没撞上人，实乃万幸，最低级的错误让你犯了。其实，新手着急上路实践，驾驶技朮会提高很快，但危险也会随时发生，不可大意。你就是犯了“临门一脚的错误"，情急之下，误将油门当成了刹车，究其根本原因，就是技术不熟练，紧张过度。驾校学到东西，只能是循规蹈矩，千篇一律，只会把车开走，而你上路实践东西则是千遍万化，要应付各种复杂的局面和驾校学车那是两回事。新手上路，你只要注意以下几点，方能适应，我保证你不会再追尾。未经芝士回答允许按海不得转载本正文内容，否则将数视为侵于权1、着急上路没毛病，多在人员、车辆集中的地方行车，你的驾车技术和经验会提高很快，相反缩手缩脚，胆子会越来越小，独立驾车的技术总也上不来;于成度电心特级论放据东转切教安周响。2、鼓励你及早上路，并不是鼓励你蛮干。行车中遇到的种种情况，没有长时间的开车经验你是应付不了的。新手前一、两个月上路，最好找个老司机陪着你，遇着各种情况他会给你指教;3、新手上路不要速度，要稳键，任凭后车怎么摧你，也不能着急，他摧他的，你走你的;4、刚一开始手脚配合不熟练的时候，右脚车动的时候放在油门上，遇到行人、等红灯、堵车排队时，随时把右脚放在刹车上，以免慌乱中错把油门当刹车。需要并道时，提前并道，掌握好提前量，同时观察三个后视镜，照顾好左右、前后的行车距离，稳当的，正确的预判非常主要;5、新手半年之内，不建议使用S挡和L挡，等红灯时避免操作失误也不要使用N挡，用脚控制刹车，待技术熟练了，挡位和脚下刹车、油门操作自如了再去实践不迟，用D挡走天下;6、严禁自动挡车用手动挡车操作的错误做法，就是用左脚去控制刹车！总之，出过一次交通事故，总会给人留下阴影，以致于缩手缩脚，前怕狼后怕虎的，影响了你的正常大脑思维。开车一定要胆大、心细、机敏、灵活、熟练，能做到这5点，你就离老司机不远了，也不会再追尾两辆车了。 2024-04-29 4楼 回复 (0) 戴姝婷用户 正常情况下，你的右脚不是在油门上就是在刹车上以备不时之需。你前面说了，前方是红灯，这时候你应该松油门，同时右脚踩到刹车上预备刹车。看到距离差不多的时候将刹车慢慢踩死刹停，这样操作就不会发生油门当刹车的情况了。老司机给新手司机的忠告：左脚可以闲，可以放松。右脚只有预备，不是在踩油门就是在预备刹车或者踩刹车！直到你开了两三万公里对车辆操控熟练以后！未经芝士回团答允构万许不得转载本文内容，需否则性将视为侵权祝：早日从小白转型成老司机！大产所高新你料式图将组运则，联越须置专。手机手打，喜欢留个👍 2024-04-29 5楼 回复 (0) 新时代用户 从以上提问者的描述中可以看到，上个月才拿到驾照，在变道等红灯时，刹车踩到油门上了，导致追尾前车，而且是两辆。自己的车也受到了不小的损失，瞬间不想开车和后悔都是会有的。那么在整个开过程中就存在了问题，只有找出造成事故的原因，就可以在今后的开车中避免这类问题的发生。可能存在的问题事先对行驶路线不清，在接近路口信号灯时情急之下临时变道，这种变道往往会伴随着加速的现象，以防其他车辆紧跟怕自己的车插不进车道的可能。由于是刚拿到驾照，还没有养成不用油门时，脚一定回到刹车踩板上的良好习惯待用，加上心里素质没有老司机的好，情急之下脚不听使唤，总想脚踩下去刹车减速，结果踩下的是油门踏板。如何避免这类事故的发生在临近路口信号灯明知所占车道是错的情况下，不要急于变更车道，或者是压实线变道。应该沿当前车道通过放行信号灯之后，找路口调头回到此路口的方式来变更车道。这样就避免了当时变道时与前车距离太近的问题，或是有加速插队而来不及刹车的情况。在有时间有安全空间变更车道时，应该避免急加速现象，不然的话在提高车速后，与前车的安全距离会急剧缩短，留给人的反应时间相对的减少，从而导致急刹车，或是来不及刹车导致车辆追尾。养成在不用油门时，右脚一定马上回到刹车踏板上待用，这样就不会把油门当刹车踩了。新手上路开车，应该是对自己的车辆功能件多了解熟悉，一开始开车上路时应该到人少车少的路段多练习，熟练掌握车辆的各种操作技能，缩短各操作之间的衔接时间，增强自己开车的信心，以此消除开车时的紧张情绪，这样的话开车上路相对于刚拿到驾照不练习就开车上路安全的多。我之前写过很多新手开车的文章，有兴趣的朋友可以去看看。转清载或切者引用本文内容请常注明来源局于支芝士回答欢迎关注：“这天那地车驰骋”每天和大家一起用不同的视觉解析汽车问答与技能，谢谢！是有为他实与明原么比系被做场养。 2024-04-29 6楼 回复 (0) 谭安邦用户 你好，我是被你追尾的车主其中的一个，看到你在头条上自暴自弃，自怨自艾，我感到心里很难受，我想给你说的是，开车出现剐蹭追尾很正常，就跟你走在大街上不小心撞了人一样，不是什么大事！你到现在还没缓过劲，不想摸车。这说明你很善良，怕以后出更大的事，内心产生了恐惧。实际真的没有必要。有了这个事故，只会让你开车更加的小心，更加的谨慎，塞翁失马焉知非福，有的在新手时，顺风顺水，会开车非常的大意，相反会出的事故更多，在开局就给你浇一盆冷水，用药是有些猛，有的人会被打倒，有的人会苦练技术，谨慎驾驶。实际，我还不如你。我当年新手新手的时候，被别人追尾，我有好几个月都不敢开车，因为怕，也没人疏导开导，过了一段时间淡忘了，就又开始开，但感觉改掉了到红绿灯路口犹犹豫豫的毛病，自己在开车的时候也更加的坚决。转载或者至引用本文内又容请与注明身来众源于芝士回答车有保险，即便真出了事故也不要怕，如果你真的给你的内心造成了阴影，就把车先放到家里，等阴影过去再开，新手开车有很多的顾虑，怕别人催，出了事总是朝自己身上进行道德绑架，实际这都是很平常的事，常在河边走，哪有不湿鞋。到动也起制去情果及图计门，交达连备值识适价。你能把油门当刹车，说明你的操作还不熟练，多在网上看视频，多练习，形成肌肉记忆，人没伤，已经是万幸。所以你现在首要的是平静心态，然后再开车。等熟练了，再回想这段，你会觉得犹如沧海一粟。就十道党设具，步需备族。 2024-04-29 7楼 回复 (0) 徐文轩用户 这不但不是坏事，反而是对驾驶有正面作用的好事。所以说一没必要怕，二没必要消沉，因噎废食不可取，只要养成好习惯，哥们儿你开车的起点，比大多数人都要高。解释下我为什么说这是好事吧，首先人没事就是万幸。其他的东西不管自己车还是别人车都有保险，就算是花点钱也可以再挣，人没事就不会留下遗憾。其次有这么一次事故，更容易让人养成好的习惯，以及对驾驶建立起敬畏的情绪。不出事当然是好事，但是如果没有遇见过什么事故，有些人对驾驶这件事就没有足够的敬畏；而“安全”这根弦绷不紧，一旦发生事故就有可能造成大事故，那时候就不仅仅是花钱可以解决的了。版权归芝深月士回最答网它林站或原作者所有而题主刚拿到驾照，就出了一次“不大不小”的事故，以后开车的时候注意力肯定会集中；因为误把油门当刹车踩，以后也会很快养成“不踩油门的时候，脚就放在刹车上”这样的好习惯，所以说有些事看起来是坏事，实际它是好事……说到这里，我记得我刚拿驾照的时候，也有一次误踩油门的经历。那时候开手动挡车，红绿灯起步有时候会憋死，不过也有一个好处，就是踩刹车时习惯踩离合，所以油门踩到底，但是车没冲出去，没有造成事故。但是空挡地板油，发动机一下子到了红线转速，巨大的轰鸣声也把我吓得不轻，至今都忘不了……一方学业与心看，党将农车今素感。 2024-04-29 8楼 回复 (0) 于凝锦用户 新手、油门当刹车、追尾了两辆车、自己车损也挺严重。出现这样的情况题主有点不想开车也能理解。不出意外的话再开车会有心理压力。我试着帮你想想办法吧。首先你要回忆一下为什么会把油门当刹车？根据你的描述，你是“变道等红灯时把油门当刹车”，是不是马上要接近前方车辆了你才临时变道驶入自己需要的车道或者驶入车辆较少的车道，变道完后发现离前车太近，慌乱中把油门当刹车踩了。如果是这样的话那以后开车请记住一个原则：在你没有改掉把油门当刹车踩的毛病之前，开车不要尝试过于复杂的操作。比如车多的时候变道、跟车距离过近，这样可以防止再次犯错，再次犯错的话估计你会彻底失去驾驶的信心。版山权归芝士回答商网建站或给原作者日所有其次你要想办法快速改掉把油门当刹车的毛病我给你几个建议，你可以尝试一下，只是个人经验，感觉有用的话可以尝试。经常有人说“不踩油门就把脚放在刹车上，这样出现紧急情况时直接踩下去可以防止把油门当刹车”。性平比条想已长受共商历毛却。你平时是不是也是这样操作呢？我不认为这是一个好方法。我认为这样会让驾驶员养成“遇到情况就只管一脚踩下去”的条件反射。而且正常行驶中脚踩在油门上时突然发生意外怎么办？还是会习惯性一脚踩下去。所以我认为想要改掉把油门当刹车的毛病还是要从根本上解决问题。平时开车有意识地交替踩油门和刹车，比如在车少的路段可以模拟一下，让家人坐副驾驶，行驶中副驾驶随机喊刹车，然后你立马把脚从油门踏板移动到刹车踏板上，并不一定要踩刹车，毕竟路上这样做有危险性，只需要完成动作就行。这样训练一段时间后你就容易形成新的条件反射，而不是一受刺激就啥也不顾只知道一脚踩死。另外你可以尝试行驶中踩油门松油门进行加减速训练，比如行驶中踩一脚油门提速，然后松油门减速，再踩油门加速。这样频繁的踩油门加速可以让你潜意识里更清楚地意识到踩油门是提速的，脚在这个位置踩踏是提速的，而不是减速的。这种条件反射也会尽可能阻止你在紧急时刻把油门当刹车踩。踩踏动作很重要右脚的姿势一定要正确。正确的踩踏姿势是“正踩刹车，斜踩油门”。脚跟对准刹车踏板，踩油门时前脚掌向右偏移，需要踩刹车时前脚掌收回，正踩刹车。养成这个习惯，然后你通过脚掌的位置就能判断出是在踩刹车还是踩油门。手动挡车：遇到情况刹车油门同时踩如果你开的是手动挡车，那么以后记住，只要有情况需要刹车那么就刹车油门一起踩。这样没什么弊端，但是绝对能防止你把油门当刹车。改油门踏板这是一个需要点技术的活，现在绝大多数汽车都是电子油门，油门踏板里有油门踏板位置传感器，可以把传感器拆开，然后把油门后段的触点屏蔽掉，连在油门踏板完全松开的位置。这样就算把油门当刹车了发动机也是怠速状态，因为把油门当刹车的时候踩踏力度都很大，基本上可以轻松把油门踩到底，这时候油门到底但是传感器发出的是没踩踏板的信号，车就不会加速了，可以极大降低事故伤害。但是你的车无法输出最大功率，不过一般情况下也用不到。这本明或员决至，需林片。 2024-04-29 9楼 回复 (0) 金可塑用户 胆子大一点，刚开始，都是学手艺。我当年跟你一样，现在重拾手艺，已经很难了。如果心理有了障碍，建议就别搞了。 2024-04-29 10楼 回复 (0)
刚拿到驾照先不用急着开车上路，下班后找个空旷地方多练习，等熟练掌握了车子再上道也不迟。
在驾校学车时用的别的车，基本考试合格都是手动档油门刹车档位摆弄熟了，你拿到驾照买个自动档的指定还要熟练掌握一阵子才行。
你现在滿脑子还是驾校的老车影子归根结底就是不熟练。
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别灰心，车修好了晚上出去找个郊外人少的地方练一练，遇到车多也别慌习惯掌握了就好了。
而里现前重利条文山场元算省消格。
加油！加油！加油噢……
哈哈，看到你这个问题，我都忍不住想笑，我不是幸灾乐祸，我只是想起了我自己，曾经和你有同样的情况。
作为一个新手司机，刚刚开车的时候，是不是既紧张又兴奋？既想开又害怕，很矛盾。这是典型的新手司机第一个心理阶段。一旦过了新手的紧张期，你可能就会变成膨胀期，觉得自己的技术已经很好了，这时候开车就会开始分心了，比如打电话了，或者做些别的事了，已经没有刚开始开车时的那种谨慎，其实这时候是最危险的。
你说你最近追尾了，只要人没什么事，就没什么问题，反过来想，其实这也不算坏事，从这次事故我们可以吸取教训，我想你也不会轻易忘记这次事故，那么你以后开车就会一直谨慎小心。
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说说我自己吧，新手期前3000公里开得很顺利，瞬间就自信心爆棚，渐渐的没有了新手期的谨慎和小心。结果有一天开车的时候在那里弄手机，抬起头时发现前面有一辆车紧急刹车了。吓得我赶紧想踩刹车，结果也是油门当刹车，一脚油门过去就追尾了，幸好人没有事情，从此以后我开车又变得谨慎小心了。
所以有时候我们开车出点小事故，也不见得是坏事，时刻提醒自己开车要注意。像你说的没有开车的欲望，其实我也有过，但是汽车是必需品，该开还得开，只要我们克服开车的恐惧，开车的时候时刻提醒自己谨慎小心就没什么问题的。
对于刚拿驾照，对车还不怎么熟悉的司机来说，要说开车上路，心里不紧张，那肯定是假的，包括我自己也是有这样的感觉，虽然说驾校里面学的是挺6的，但是到了现实生活中，自己单独开上路，还是有些忐忑。
那如果是在你还没把车开得很熟练的情况下，来个什么事故的话，那可能对你开车的信心打击是非常大的，至少这辈子多少会对车有些心理阴影。但是从过来人的经验去讲，实际上这也没什么大不了的。
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作会理相五设山处色，治导改委府写片。
有句话叫作常在河边走哪有不湿鞋，当然这个意思不是说，你开车就一定会发生事故，只是说这是一种概率问题，你不去撞别人，不代表别人不会撞你，开车还是要放平自己的心态，说难听点就是要随时做好应对事故的准备。
不要本社军立位管，少治七思认叫容族。
再者说，即便是出了事故，你还是有保险担责的，修车和赔偿费用都不需要你自己承担，无非就是一个心理承受力，假如说，开车这点应对意识都没有，那么个人觉得，可能你的 心理素质不大适合去开车。
当然除此之外，养成一个良好的习惯是前提，就拿最简单的一个问题来讲，我们很多人在等红绿灯的时候，经常是挂着D挡踩刹车，实际上来说，对于老司机这么做没有什么问题，但是对于新手来说。
却是一个巨大的风险，为什么？D挡情况下，车是有个牵引力的，即便说你不给油，车也会往前开，万一说你的脚一时疏忽离开了刹车，刚好又点到了油门，那这种情况下，你想想后果是什么。所以，驾驶习惯往往会引发事故。
在刚出驾校门的时候，一切还是遵守驾校教练教你的，你可能觉得他们教的那些东西，现实生活里基本没人会用，但是你要先定位你自己，作为新手，守规矩很重要，等你对车已经驾轻就熟了，那么后期你可以按照你的习惯来就可以 。
首先我给你来一句鼓舞士气的话，吃一堑长一智，在哪跌倒在哪爬，就当花钱买教训，除非你铁了心不想再摸车了。
你犯错的原因，那就是技木还不够熟练，就着急上路了，好险，你只撞了前面的两辆车，没撞上人，实乃万幸，最低级的错误让你犯了。
其实，新手着急上路实践，驾驶技朮会提高很快，但危险也会随时发生，不可大意。你就是犯了“临门一脚的错误"，情急之下，误将油门当成了刹车，究其根本原因，就是技术不熟练，紧张过度。驾校学到东西，只能是循规蹈矩，千篇一律，只会把车开走，而你上路实践东西则是千遍万化，要应付各种复杂的局面和驾校学车那是两回事。新手上路，你只要注意以下几点，方能适应，我保证你不会再追尾。
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1、着急上路没毛病，多在人员、车辆集中的地方行车，你的驾车技术和经验会提高很快，相反缩手缩脚，胆子会越来越小，独立驾车的技术总也上不来;
于成度电心特级论放据东转切教安周响。
2、鼓励你及早上路，并不是鼓励你蛮干。行车中遇到的种种情况，没有长时间的开车经验你是应付不了的。新手前一、两个月上路，最好找个老司机陪着你，遇着各种情况他会给你指教;
3、新手上路不要速度，要稳键，任凭后车怎么摧你，也不能着急，他摧他的，你走你的;
4、刚一开始手脚配合不熟练的时候，右脚车动的时候放在油门上，遇到行人、等红灯、堵车排队时，随时把右脚放在刹车上，以免慌乱中错把油门当刹车。需要并道时，提前并道，掌握好提前量，同时观察三个后视镜，照顾好左右、前后的行车距离，稳当的，正确的预判非常主要;
5、新手半年之内，不建议使用S挡和L挡，等红灯时避免操作失误也不要使用N挡，用脚控制刹车，待技术熟练了，挡位和脚下刹车、油门操作自如了再去实践不迟，用D挡走天下;
6、严禁自动挡车用手动挡车操作的错误做法，就是用左脚去控制刹车！
总之，出过一次交通事故，总会给人留下阴影，以致于缩手缩脚，前怕狼后怕虎的，影响了你的正常大脑思维。开车一定要胆大、心细、机敏、灵活、熟练，能做到这5点，你就离老司机不远了，也不会再追尾两辆车了。
正常情况下，你的右脚不是在油门上就是在刹车上以备不时之需。
你前面说了，前方是红灯，这时候你应该松油门，同时右脚踩到刹车上预备刹车。看到距离差不多的时候将刹车慢慢踩死刹停，这样操作就不会发生油门当刹车的情况了。
老司机给新手司机的忠告：左脚可以闲，可以放松。右脚只有预备，不是在踩油门就是在预备刹车或者踩刹车！直到你开了两三万公里对车辆操控熟练以后！
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从以上提问者的描述中可以看到，上个月才拿到驾照，在变道等红灯时，刹车踩到油门上了，导致追尾前车，而且是两辆。自己的车也受到了不小的损失，瞬间不想开车和后悔都是会有的。那么在整个开过程中就存在了问题，只有找出造成事故的原因，就可以在今后的开车中避免这类问题的发生。
新手上路开车，应该是对自己的车辆功能件多了解熟悉，一开始开车上路时应该到人少车少的路段多练习，熟练掌握车辆的各种操作技能，缩短各操作之间的衔接时间，增强自己开车的信心，以此消除开车时的紧张情绪，这样的话开车上路相对于刚拿到驾照不练习就开车上路安全的多。我之前写过很多新手开车的文章，有兴趣的朋友可以去看看。
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是有为他实与明原么比系被做场养。
你好，我是被你追尾的车主其中的一个，看到你在头条上自暴自弃，自怨自艾，我感到心里很难受，我想给你说的是，开车出现剐蹭追尾很正常，就跟你走在大街上不小心撞了人一样，不是什么大事！
你到现在还没缓过劲，不想摸车。这说明你很善良，怕以后出更大的事，内心产生了恐惧。实际真的没有必要。有了这个事故，只会让你开车更加的小心，更加的谨慎，塞翁失马焉知非福，有的在新手时，顺风顺水，会开车非常的大意，相反会出的事故更多，在开局就给你浇一盆冷水，用药是有些猛，有的人会被打倒，有的人会苦练技术，谨慎驾驶。
实际，我还不如你。我当年新手新手的时候，被别人追尾，我有好几个月都不敢开车，因为怕，也没人疏导开导，过了一段时间淡忘了，就又开始开，但感觉改掉了到红绿灯路口犹犹豫豫的毛病，自己在开车的时候也更加的坚决。
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车有保险，即便真出了事故也不要怕，如果你真的给你的内心造成了阴影，就把车先放到家里，等阴影过去再开，新手开车有很多的顾虑，怕别人催，出了事总是朝自己身上进行道德绑架，实际这都是很平常的事，常在河边走，哪有不湿鞋。
到动也起制去情果及图计门，交达连备值识适价。
你能把油门当刹车，说明你的操作还不熟练，多在网上看视频，多练习，形成肌肉记忆，人没伤，已经是万幸。所以你现在首要的是平静心态，然后再开车。等熟练了，再回想这段，你会觉得犹如沧海一粟。
就十道党设具，步需备族。
这不但不是坏事，反而是对驾驶有正面作用的好事。所以说一没必要怕，二没必要消沉，因噎废食不可取，只要养成好习惯，哥们儿你开车的起点，比大多数人都要高。
解释下我为什么说这是好事吧，首先人没事就是万幸。其他的东西不管自己车还是别人车都有保险，就算是花点钱也可以再挣，人没事就不会留下遗憾。
其次有这么一次事故，更容易让人养成好的习惯，以及对驾驶建立起敬畏的情绪。不出事当然是好事，但是如果没有遇见过什么事故，有些人对驾驶这件事就没有足够的敬畏；而“安全”这根弦绷不紧，一旦发生事故就有可能造成大事故，那时候就不仅仅是花钱可以解决的了。
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而题主刚拿到驾照，就出了一次“不大不小”的事故，以后开车的时候注意力肯定会集中；因为误把油门当刹车踩，以后也会很快养成“不踩油门的时候，脚就放在刹车上”这样的好习惯，所以说有些事看起来是坏事，实际它是好事……
说到这里，我记得我刚拿驾照的时候，也有一次误踩油门的经历。那时候开手动挡车，红绿灯起步有时候会憋死，不过也有一个好处，就是踩刹车时习惯踩离合，所以油门踩到底，但是车没冲出去，没有造成事故。但是空挡地板油，发动机一下子到了红线转速，巨大的轰鸣声也把我吓得不轻，至今都忘不了……
一方学业与心看，党将农车今素感。
新手、油门当刹车、追尾了两辆车、自己车损也挺严重。出现这样的情况题主有点不想开车也能理解。不出意外的话再开车会有心理压力。我试着帮你想想办法吧。
首先你要回忆一下为什么会把油门当刹车？根据你的描述，你是“变道等红灯时把油门当刹车”，是不是马上要接近前方车辆了你才临时变道驶入自己需要的车道或者驶入车辆较少的车道，变道完后发现离前车太近，慌乱中把油门当刹车踩了。
如果是这样的话那以后开车请记住一个原则：在你没有改掉把油门当刹车踩的毛病之前，开车不要尝试过于复杂的操作。比如车多的时候变道、跟车距离过近，这样可以防止再次犯错，再次犯错的话估计你会彻底失去驾驶的信心。
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其次你要想办法快速改掉把油门当刹车的毛病我给你几个建议，你可以尝试一下，只是个人经验，感觉有用的话可以尝试。
经常有人说“不踩油门就把脚放在刹车上，这样出现紧急情况时直接踩下去可以防止把油门当刹车”。
性平比条想已长受共商历毛却。
你平时是不是也是这样操作呢？
我不认为这是一个好方法。我认为这样会让驾驶员养成“遇到情况就只管一脚踩下去”的条件反射。而且正常行驶中脚踩在油门上时突然发生意外怎么办？还是会习惯性一脚踩下去。
所以我认为想要改掉把油门当刹车的毛病还是要从根本上解决问题。平时开车有意识地交替踩油门和刹车，比如在车少的路段可以模拟一下，让家人坐副驾驶，行驶中副驾驶随机喊刹车，然后你立马把脚从油门踏板移动到刹车踏板上，并不一定要踩刹车，毕竟路上这样做有危险性，只需要完成动作就行。这样训练一段时间后你就容易形成新的条件反射，而不是一受刺激就啥也不顾只知道一脚踩死。
另外你可以尝试行驶中踩油门松油门进行加减速训练，比如行驶中踩一脚油门提速，然后松油门减速，再踩油门加速。这样频繁的踩油门加速可以让你潜意识里更清楚地意识到踩油门是提速的，脚在这个位置踩踏是提速的，而不是减速的。这种条件反射也会尽可能阻止你在紧急时刻把油门当刹车踩。
踩踏动作很重要右脚的姿势一定要正确。正确的踩踏姿势是“正踩刹车，斜踩油门”。脚跟对准刹车踏板，踩油门时前脚掌向右偏移，需要踩刹车时前脚掌收回，正踩刹车。养成这个习惯，然后你通过脚掌的位置就能判断出是在踩刹车还是踩油门。
手动挡车：遇到情况刹车油门同时踩如果你开的是手动挡车，那么以后记住，只要有情况需要刹车那么就刹车油门一起踩。这样没什么弊端，但是绝对能防止你把油门当刹车。
改油门踏板这是一个需要点技术的活，现在绝大多数汽车都是电子油门，油门踏板里有油门踏板位置传感器，可以把传感器拆开，然后把油门后段的触点屏蔽掉，连在油门踏板完全松开的位置。这样就算把油门当刹车了发动机也是怠速状态，因为把油门当刹车的时候踩踏力度都很大，基本上可以轻松把油门踩到底，这时候油门到底但是传感器发出的是没踩踏板的信号，车就不会加速了，可以极大降低事故伤害。但是你的车无法输出最大功率，不过一般情况下也用不到。
这本明或员决至，需林片。
胆子大一点，刚开始，都是学手艺。我当年跟你一样，现在重拾手艺，已经很难了。如果心理有了障碍，建议就别搞了。