看你注重的是什么？CVT在平稳和油耗方面要占优势些，6AT在动力方面要好一些下面介绍下性能：CVT是ContinuouslyVariableTransmission的缩写，按照英语直译过来就是连续可变传动的意思，因此CVT变速箱也叫做无级变速箱。顾名思义，无级变速的意思就是没有明确具体的档位，虽然操作上类似自动变速箱，但是速比的变化却跟前者完全不同，由跳挡变为了链条的连续变化，因此动力传输更加顺畅。CVT变速箱的优点：1、换档时没有顿挫感，动力输出很线性，驾驶感受非常平顺。2、传动的机械效率和燃油经济性都要优于普通的自动挡变速箱，仅次于手动挡变速箱。CVT变速箱的缺点：1、相比传统自动挡变速箱而言，它的成本要略高；如果操作不当的话，出问题的概率要高与自动变速箱。2、传动的钢制皮带能够承受的扭矩有限，日系车型目前的上限值为350牛米左右，而奥迪则将这一上限值提高至400牛米，如若需要承受更大的扭矩，就只能改用传统的自动变速箱。代表车型：日系品牌主要以日产、三菱、斯巴鲁和铃木为主，德系品牌则只有奥迪自动变速箱简称AT，全称AutoTransmission，组织结构有液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩，而自动变速箱与手动变速箱最大的区别在于没有离合器。自动变速箱的优点：1、自动变速箱最早出现的目的是为了省去手动挡变速箱频繁换挡的麻烦，提供给驾驶者轻松惬意的驾驶感受。2、自动变速箱的技术相对来说较为成熟，性能表现也趋于稳定，应用范围也较为广泛。手动变速箱最开始的时候，汽车使用的都是手动变速箱。其的历史非常悠久。平时我们也称手动变速箱为手动挡。手动挡，主要是依靠手动调整变速杆，改变变速器内齿轮咬合的方式，改变传动比，以此来达到变速的目的。在变速的时候，我们需要踩下离合器，然后拨动挡把。如果驾驶者技术不错的话，不仅仅在加速和超车方面都会比自动挡快，在省油方面也是非常出众的。通常来说，现在开手挡车的人都是老司机或者追求驾驭感的人。手动挡对于新手来讲，还是需要多加练习的。自动变速箱目前来讲，自动挡使用最多的、时间更久的就要说是自动变速箱了。自动变速箱运用行星齿轮进行变速，根据油门踏板的深浅程度和车速进行主动换挡。当然，变速器的种类也分为几种：液力变速器、液压传动变速器、电力传动主动变速器等。我们的家用车大多配备液力主动变速器。因为要依靠电脑对于油门的深浅程度和车速进行判断，然后换挡，所以换挡的时机、速度等都不如手动变速器。所以，油耗一般而言是比手挡车高出1L左右。CVT无级变速器有人说，无级变速器是一种更先进的自动挡。无级变速箱是由两组变速轮盘和一条传动带构成的，这种变速器比自动变速箱结构简单，体积更小，能够更加灵活的改变传动比。这样的话，车辆的运动就更平稳了，也不会有“顿挫”的感觉。这种变速箱也克服了自动变速器的油门反应速度和油耗高的问题。要说省油，那CVT可以说是最好的一种变速箱了。因为其采用新比较先进的技术，更有效的对燃油进行利用，提升传动比，因此，比自动挡车省油5%-15%都是有可能的。在变速的时候，我们需要踩下离合器，然后拨动档把。如果驾驶者技术不错的话，不仅仅在加速和超车方面都会比自动挡快，在省油方面也是非常出众的。通常来说，现在开手挡车的人都是老司机或者追求驾驭感的人。手动挡对于新手来讲，还是需要多加练习的。目前来讲，自动挡使用最多的、时间更久的就要说是自动变速箱了。自动变速箱运用行星齿轮进行变速，根据油门踏板的深浅程度和车速进行主动换挡。当然，变速器的种类也分为几种：液力变速器、液压传动变速器、电力传动主动变速器等。我们的家用车大多配备液力主动变速器。因为要依靠电脑对于油门的深浅程度和车速进行判断，然后换挡，所以换挡的时机、速度等都不如手动变速器。所以，油耗一般而言是比手挡车高出1L左右。有人说，无级变速器是一种更先进的自动挡。无级变速箱是由两组变速轮盘和一条传动带构成的，这种变速器比自动变速箱结构简单，体积更小，能够更加灵活的改变传动比。这样的话，车辆的运动就更平稳了，也不会有“顿挫”的感觉。这种变速箱也客服了自动变速器的油门反应速度和油耗高的问题。要说省油，那CVT可以说是最好的一种变速箱了。因为其采用新比较先进的技术，更有效的对燃油进行利用，提升传动比，因此，比自动挡车省油5%-15%都是有可能的。从根本上来看，驾驶技术高的手动挡车型其实是最省油的。而换挡逻辑不那么好的自动变速箱是比较费油的。而CVT变速器，则在这次的对比中脱颖而出，油耗和手动挡车型差的不多。甚至有些CVT的车辆，比手动挡车型还能省下0.5L甚至更多的油呢~强调一下，因为影响因素太多，并不能代表所有情况，只给大家一个简单的印象。总体来说，开得好的手动档会比大部分自动挡车型省油。档位数量不多（4档-6档）而且逻辑不出色的AT变速箱，普遍比手动挡百公里费油1-2升左右。CVT，双离合、以及多档位AT变速箱表现会好很多，油耗差距在百公里0.5升左右，甚至有些还会比手动挡更省。 回复 苏锦源用户 看你注重的是什么？CVT在平稳和油耗方面要占优势些，6AT在动力方面要好一些下面介绍下性能：CVT是ContinuouslyVariableTransmission的缩写，按照英语直译过来就是连续可变传动的意思，因此CVT变速箱也叫做无级变速箱。顾名思义，无级变速的意思就是没有明确具体的档位，虽然操作上类似自动变速箱，但是速比的变化却跟前者完全不同，由跳挡变为了链条的连续变化，因此动力传输更加顺畅。CVT变速箱的优点：1、换档时没有顿挫感，动力输出很线性，驾驶感受非常平顺。未经芝士回答允许不得转载本次文内容，新又否原则将视为称侵权2、传动的机械效率和燃油经济性都要优于普通的自动挡变速箱，仅次于手动挡变速箱。CVT变速箱的缺点：1、相比传统自动挡变速箱而言，它的成本要略高；如果操作不当的话，出问题的概率要高与自动变速箱。2、传动的钢制皮带能够承受的扭矩有限，日系车型目前的上限值为350牛米左右，而奥迪则将这一上限值提高至400牛米，如若需要承受更大的扭矩，就只能改用传统的自动变速箱。代表车型：日系品牌主要以日产、三菱、斯巴鲁和铃木为主，德系品牌则只有奥迪为作产利结管见美车，影青省。自动变速箱简称AT，全称AutoTransmission，组织结构有液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩，而自动变速箱与手动变速箱最大的区别在于没有离合器。以要作体条五边则话空育。自动变速箱的优点：1、自动变速箱最早出现的目的是为了省去手动挡变速箱频繁换挡的麻烦，提供给驾驶者轻松惬意的驾驶感受。2、自动变速箱的技术相对来说较为成熟，性能表现也趋于稳定，应用范围也较为广泛。手动变速箱最开始的时候，汽车使用的都是手动变速箱。其的历史非常悠久。平时我们也称手动变速箱为手动挡。手动挡，主要是依靠手动调整变速杆，改变变速器内齿轮咬合的方式，改变传动比，以此来达到变速的目的。在变速的时候，我们需要踩下离合器，然后拨动挡把。如果驾驶者技术不错的话，不仅仅在加速和超车方面都会比自动挡快，在省油方面也是非常出众的。通常来说，现在开手挡车的人都是老司机或者追求驾驭感的人。手动挡对于新手来讲，还是需要多加练习的。自动变速箱目前来讲，自动挡使用最多的、时间更久的就要说是自动变速箱了。自动变速箱运用行星齿轮进行变速，根据油门踏板的深浅程度和车速进行主动换挡。当然，变速器的种类也分为几种：液力变速器、液压传动变速器、电力传动主动变速器等。我们的家用车大多配备液力主动变速器。因为要依靠电脑对于油门的深浅程度和车速进行判断，然后换挡，所以换挡的时机、速度等都不如手动变速器。所以，油耗一般而言是比手挡车高出1L左右。CVT无级变速器有人说，无级变速器是一种更先进的自动挡。无级变速箱是由两组变速轮盘和一条传动带构成的，这种变速器比自动变速箱结构简单，体积更小，能够更加灵活的改变传动比。这样的话，车辆的运动就更平稳了，也不会有“顿挫”的感觉。这种变速箱也克服了自动变速器的油门反应速度和油耗高的问题。要说省油，那CVT可以说是最好的一种变速箱了。因为其采用新比较先进的技术，更有效的对燃油进行利用，提升传动比，因此，比自动挡车省油5%-15%都是有可能的。在变速的时候，我们需要踩下离合器，然后拨动档把。如果驾驶者技术不错的话，不仅仅在加速和超车方面都会比自动挡快，在省油方面也是非常出众的。通常来说，现在开手挡车的人都是老司机或者追求驾驭感的人。手动挡对于新手来讲，还是需要多加练习的。目前来讲，自动挡使用最多的、时间更久的就要说是自动变速箱了。自动变速箱运用行星齿轮进行变速，根据油门踏板的深浅程度和车速进行主动换挡。当然，变速器的种类也分为几种：液力变速器、液压传动变速器、电力传动主动变速器等。我们的家用车大多配备液力主动变速器。因为要依靠电脑对于油门的深浅程度和车速进行判断，然后换挡，所以换挡的时机、速度等都不如手动变速器。所以，油耗一般而言是比手挡车高出1L左右。有人说，无级变速器是一种更先进的自动挡。无级变速箱是由两组变速轮盘和一条传动带构成的，这种变速器比自动变速箱结构简单，体积更小，能够更加灵活的改变传动比。这样的话，车辆的运动就更平稳了，也不会有“顿挫”的感觉。这种变速箱也客服了自动变速器的油门反应速度和油耗高的问题。要说省油，那CVT可以说是最好的一种变速箱了。因为其采用新比较先进的技术，更有效的对燃油进行利用，提升传动比，因此，比自动挡车省油5%-15%都是有可能的。从根本上来看，驾驶技术高的手动挡车型其实是最省油的。而换挡逻辑不那么好的自动变速箱是比较费油的。而CVT变速器，则在这次的对比中脱颖而出，油耗和手动挡车型差的不多。甚至有些CVT的车辆，比手动挡车型还能省下0.5L甚至更多的油呢~强调一下，因为影响因素太多，并不能代表所有情况，只给大家一个简单的印象。总体来说，开得好的手动档会比大部分自动挡车型省油。档位数量不多（4档-6档）而且逻辑不出色的AT变速箱，普遍比手动挡百公里费油1-2升左右。CVT，双离合、以及多档位AT变速箱表现会好很多，油耗差距在百公里0.5升左右，甚至有些还会比手动挡更省。 2024-05-06 1楼 回复 (0) 肖梓杭用户 问题问的不对 应该说 手排 AT CVT 双离合 哪个最省油 手排有乐趣 也省油 堵车虐心AT油耗高点 但稳定 技术成熟 价钱高 未经芝士回答示允许不得转载越本理文内容，否则动周将视为侵权CVT平顺性最优 省油 舒适 不适合剧烈驾驶双离合 换挡迅速 但技术不成熟 有顿挫感 后期维修成本高用应开内正或质月山，热。 2024-05-06 2楼 回复 (0)
CVT是ContinuouslyVariableTransmission的缩写，按照英语直译过来就是连续可变传动的意思，因此CVT变速箱也叫做无级变速箱。顾名思义，无级变速的意思就是没有明确具体的档位，虽然操作上类似自动变速箱，但是速比的变化却跟前者完全不同，由跳挡变为了链条的连续变化，因此动力传输更加顺畅。
CVT变速箱的优点：
1、换档时没有顿挫感，动力输出很线性，驾驶感受非常平顺。
未经芝士回答允许不得转载本次文内容，新又否原则将视为称侵权
2、传动的机械效率和燃油经济性都要优于普通的自动挡变速箱，仅次于手动挡变速箱。
CVT变速箱的缺点：
1、相比传统自动挡变速箱而言，它的成本要略高；如果操作不当的话，出问题的概率要高与自动变速箱。
2、传动的钢制皮带能够承受的扭矩有限，日系车型目前的上限值为350牛米左右，而奥迪则将这一上限值提高至400牛米，如若需要承受更大的扭矩，就只能改用传统的自动变速箱。
代表车型：日系品牌主要以日产、三菱、斯巴鲁和铃木为主，德系品牌则只有奥迪
为作产利结管见美车，影青省。
自动变速箱简称AT，全称AutoTransmission，组织结构有液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩，而自动变速箱与手动变速箱最大的区别在于没有离合器。
以要作体条五边则话空育。
自动变速箱的优点：
1、自动变速箱最早出现的目的是为了省去手动挡变速箱频繁换挡的麻烦，提供给驾驶者轻松惬意的驾驶感受。
2、自动变速箱的技术相对来说较为成熟，性能表现也趋于稳定，应用范围也较为广泛。
手动变速箱
最开始的时候，汽车使用的都是手动变速箱。其的历史非常悠久。平时我们也称手动变速箱为手动挡。手动挡，主要是依靠手动调整变速杆，改变变速器内齿轮咬合的方式，改变传动比，以此来达到变速的目的。
在变速的时候，我们需要踩下离合器，然后拨动挡把。如果驾驶者技术不错的话，不仅仅在加速和超车方面都会比自动挡快，在省油方面也是非常出众的。通常来说，现在开手挡车的人都是老司机或者追求驾驭感的人。手动挡对于新手来讲，还是需要多加练习的。
自动变速箱
目前来讲，自动挡使用最多的、时间更久的就要说是自动变速箱了。自动变速箱运用行星齿轮进行变速，根据油门踏板的深浅程度和车速进行主动换挡。当然，变速器的种类也分为几种：液力变速器、液压传动变速器、电力传动主动变速器等。我们的家用车大多配备液力主动变速器。
因为要依靠电脑对于油门的深浅程度和车速进行判断，然后换挡，所以换挡的时机、速度等都不如手动变速器。所以，油耗一般而言是比手挡车高出1L左右。
CVT无级变速器
有人说，无级变速器是一种更先进的自动挡。无级变速箱是由两组变速轮盘和一条传动带构成的，这种变速器比自动变速箱结构简单，体积更小，能够更加灵活的改变传动比。这样的话，车辆的运动就更平稳了，也不会有“顿挫”的感觉。这种变速箱也克服了自动变速器的油门反应速度和油耗高的问题。
要说省油，那CVT可以说是最好的一种变速箱了。因为其采用新比较先进的技术，更有效的对燃油进行利用，提升传动比，因此，比自动挡车省油5%-15%都是有可能的。
在变速的时候，我们需要踩下离合器，然后拨动档把。如果驾驶者技术不错的话，不仅仅在加速和超车方面都会比自动挡快，在省油方面也是非常出众的。通常来说，现在开手挡车的人都是老司机或者追求驾驭感的人。手动挡对于新手来讲，还是需要多加练习的。
目前来讲，自动挡使用最多的、时间更久的就要说是自动变速箱了。自动变速箱运用行星齿轮进行变速，根据油门踏板的深浅程度和车速进行主动换挡。当然，变速器的种类也分为几种：液力变速器、液压传动变速器、电力传动主动变速器等。我们的家用车大多配备液力主动变速器。
因为要依靠电脑对于油门的深浅程度和车速进行判断，然后换挡，所以换挡的时机、速度等都不如手动变速器。所以，油耗一般而言是比手挡车高出1L左右。
有人说，无级变速器是一种更先进的自动挡。无级变速箱是由两组变速轮盘和一条传动带构成的，这种变速器比自动变速箱结构简单，体积更小，能够更加灵活的改变传动比。这样的话，车辆的运动就更平稳了，也不会有“顿挫”的感觉。这种变速箱也客服了自动变速器的油门反应速度和油耗高的问题。
要说省油，那CVT可以说是最好的一种变速箱了。因为其采用新比较先进的技术，更有效的对燃油进行利用，提升传动比，因此，比自动挡车省油5%-15%都是有可能的。
从根本上来看，驾驶技术高的手动挡车型其实是最省油的。而换挡逻辑不那么好的自动变速箱是比较费油的。而CVT变速器，则在这次的对比中脱颖而出，油耗和手动挡车型差的不多。甚至有些CVT的车辆，比手动挡车型还能省下0.5L甚至更多的油呢~
强调一下，因为影响因素太多，并不能代表所有情况，只给大家一个简单的印象。
总体来说，开得好的手动档会比大部分自动挡车型省油。
档位数量不多（4档-6档）而且逻辑不出色的AT变速箱，普遍比手动挡百公里费油1-2升左右。
CVT，双离合、以及多档位AT变速箱表现会好很多，油耗差距在百公里0.5升左右，甚至有些还会比手动挡更省。
问题问的不对 应该说 手排 AT CVT 双离合 哪个最省油
手排有乐趣 也省油 堵车虐心
AT油耗高点 但稳定 技术成熟 价钱高
未经芝士回答示允许不得转载越本理文内容，否则动周将视为侵权
CVT平顺性最优 省油 舒适 不适合剧烈驾驶
双离合 换挡迅速 但技术不成熟 有顿挫感 后期维修成本高
用应开内正或质月山，热。