说实话，我还是喜欢坐绿皮火车，高铁动车当然不错，但是绿皮火车有绿皮火车的有点。优势之一，就是有卧铺，可以躺着睡觉。坐车以前买上自己喜欢的小吃，喜欢喝酒的带上各种自己喜欢喝的酒，一路上和同车的人聊聊天呀什么的，遇到投缘的人，一起喝两杯，各自拿出来自己的食物，大家共同品尝，喝完酒吃完美食后，泡杯茶可以品尝，一路上大家侃大山，天南呀地北的聊呗，最后实在是困了就上卧铺休息，看看手机，发发微信然后就进入梦乡了，一觉醒来，刷牙洗脸卫生间，然后打水泡面，吃点榨菜呀，卤蛋呀什么的，还有自己家里带来的小咸菜，（尽量吃一些绿色食品，杜绝垃圾食物），吃完以后再泡杯茶，和同车的人聊天调侃，假如遇到单身美女少妇什么的，也可以献献殷勤，到了中午，把自己带的烧鸡、猪蹄、花生米、豆腐干、酱肉、罐头、鸡爪、水果什么的吧，邀请谈得来的同行之人，继续吃饭喝酒，等喝完茶后继续倒头大睡，一觉醒来目的地也就快到了，和谈的来，靠得住的人互留个电话微信什么的，（我喜欢大山里或者是农村的朋友，有机会的话可以去旅游呀访客呀，大家就成了朋友了（不可靠的人千万不要往来），随着目的地的到来，愉快的旅行也就快要结束了。最后祝您旅途愉快！ 回复 溪水长流用户 说实话，我还是喜欢坐绿皮火车，高铁动车当然不错，但是绿皮火车有绿皮火车的有点。优势之一，就是有卧铺，可以躺着睡觉。坐车以前买上自己喜欢的小吃，喜欢喝酒的带上各种自己喜欢喝的酒，一路上和同车的人聊聊天呀什么的，遇到投缘的人，一起喝两杯，各自拿出来自己的食物，大家共同品尝，喝完酒吃完美食后，泡杯茶可以品尝，一路上大家侃大山，天南呀地北的聊呗，最后实在是困了就上卧铺休息，看看手机，发发微信然后就进入梦乡了，一觉醒来，刷牙洗脸卫生间，然后打水泡面，吃点榨菜呀，卤蛋呀什么的，还有自己家里带来的小咸菜，（尽量吃一些绿色食品，杜绝垃圾食物），吃完以后再泡杯茶，和同车的人聊天调侃，假如遇到单身美女少妇什么的，也可以献献殷勤，到了中午，把自己带的烧鸡、猪蹄、花生米、豆腐干、酱肉、罐头、鸡爪、水果什么的吧，邀请谈得来的同行之人，继续吃饭喝酒，等喝完茶后继续倒头大睡，一觉醒来目的地也就快到了，和谈的来，靠得住的人互留个电话微信什么的，（我喜欢大山里或者是农村的朋友，有机会的话可以去旅游呀访客呀，大家就成了朋友了（不可靠的人千万不要往来），随着目的地的到来，愉快的旅行也就快要结束了。最后祝您旅途愉快！ 2024-05-02 1楼 回复 (0) 顾一彤用户 试答如问如下：不外乎两种情况，一是为了省钱，另一个是为了看沿途的风光。我曾经从东北辽西经北京到西南黔北，乘坐的是绿皮火车。白天看风景，晚上卧铺上睡觉，饿了在沿途停车时，尝尝当地车站有特色的好吃的。芝越士回发县答，版权必究，未里经精许可，不得转载小编简介：孙庆国：读了不到2年高中，教了不到3年学（民办教师），参加了4次高考（自学高中教材）的机械工程师。大成事常手期运指导，风打至温众。孙庆国：业余时间专注中高考30年，对中高考至今“不忘初心”、“痴心不改”、“死不改悔”、“顽固不化”、“一如既往”。 2024-05-02 2楼 回复 (0) 苟嘉欣用户 近些年我国高铁建设飞速发展，已达世界先进水平，四通八达的高铁线路几乎覆盖了全国各地，每个城市几乎都建有高铁站通了高铁。国家投资数万亿打造高铁，但产生的效益并不算很好，这是为何呢？小编来谈谈自己的几点看法，首先其一 是高铁票价定的太高！很不适合大多数出行人的消费观念和消费能力，在我国大部分坐火车出行的群体就是农民工和学生还有少量的穷游者。高铁的票价是普通快车的2-3倍，举个例子从青岛到上海普快￥120左右，而高铁票价￥600左右相差四百多，而高铁运行时间上仅快了七个小时左右，一般大多数出行者都会算这笔帐，不是特殊情况赶时间的话，大都会选择坐绿皮车晚几个小时到达，相对浪费了时间而节省了钱。再者是高铁站大都离市区较远，给乘车带来了不便。其二是绿皮车有它自身的优势，现在大多数绿皮车厢连接处还允许烟民吸烟，这在高铁上是决对不允许的，所以有烟瘾大又怕控制不住自己的就不敢乘坐高铁了。其三是在绿皮车上相对要自由一些，比方说面对面聊聊天啦！还可以打牌喝酒娱乐一下，累了可以在车上自由走动。相对坐高铁 太拘禁 感觉不舒适，空气也不算好 有点闷。最好建议用低于高铁票价的钱去买个绿皮车的硬卧，既能躺又能坐，活动自由 那才是最好的选择。 2024-05-02 3楼 回复 (0) 谢宗桓用户 高铁快捷为什么还有那么多人做绿皮火车，这个问题没有必要问，很明显高铁的价格要比绿皮火车价格高出3倍还要多，看一下绿皮车上基本都是打工的低收入老百姓，高收入的谁也不坐绿皮火车，他们基本开豪车，坐飞机，再就是高铁，普通百姓就是为了节省几十或几百元钱，有这些钱可以给家里买点家庭用的东西，少了这些钱就买不起，还有给孩子省点生活费或学费，还有给父母省点养老钱，这就是为什么还要坐绿皮火车的原因，有钱谁都知道享受，可是太多的家庭在乎省下的这些钱了。 2024-05-02 4楼 回复 (0) 付雨凡用户 坐绿皮车.是一种情怀.不赶时间幽幽哉哉横跨大半中国.累了躺下休息.醒来坐着观看窗外逝去的景色.尤如翻阅地理书籍.饿了上餐车.大块朵颐.何乐不为了！ 2024-05-02 5楼 回复 (0) 汪语晨用户 我母亲弟弟妹妹在西安，我去西安就喜欢坐Z86次列车的软卧，16个小时就要了，也不慢啊！而且还可睡觉。我才不坐高铁呢！高铁要7个半小时，坐的脚涨腰酸，受罪！也不坐飞机，飞机一是有可能光荣了，二是去机场不方便，到了西安去市区更不方便！西安新机场实际上在咸阳渭河滩上，很远。三是飞机晚点可能性大。所以我来去一直坐Z86软卧。 2024-05-02 6楼 回复 (0) 郑钰琳用户 便宜，方便！首先你坐绿皮车不要想到气味问题，抽烟、吃方便面、喝酒都行。关键是价格，坐其它的要三倍甚至十几倍的钱，都不是富人，时间有钱紧张。绿皮火车是人民的火车！ 2024-05-02 7楼 回复 (0) 秦怡若用户 确实是的，包括我自己。每年我都要往返昆明至南昌三四次，基本飞机或绿皮火车。坐过一次高铁，全程8小时，结果腰酸背痛还脚肿，票价又贵，我家那位更是苦不堪言，因为八个小时不能抽烟让他烦不胜烦。从此放弃，宁愿卧铺25小时也不高铁了，当然大多还是飞机。版权归芝士回答网站或原例极他作积者节所有 2024-05-02 8楼 回复 (0) 李春福用户 以我自己为例，从深圳到南昌，有高铁，有动车，也有绿皮车，高铁是5个多小时，车票要500+，动车要差不多9个小时，车票300+，绿皮车要11—12个小时，卧铺车票200+，坐票只要100+。但是绿皮车的时间好，一般是晚上7、8点上车，第二天早上5、6点到，但是高铁、动车一般都是白天的车。其实坐绿皮不一定是喜欢坐，可能是很多原因综合的选择。比如绿皮车的时间好，睡一晚就到了目的地，而且绿皮车本身就比高铁、动车便宜，现在很多在外务工人员并不愿意花也不能花那么多钱坐高铁。还有一些地方本身高铁和动车也没有开通，只能选择绿皮车。如果是碰到过年过节等时间，车票本来就不好买。未非经芝士回命答允许认斗不得转载本化文内容，否则将视为侵权 2024-05-02 9楼 回复 (0) 禾宏达用户 人穷挣钱少，能剩一分是一分，不去偷不去抢坐绿皮车厢火车不丢人。 2024-05-02 10楼 回复 (0)
说实话，我还是喜欢坐绿皮火车，高铁动车当然不错，但是绿皮火车有绿皮火车的有点。优势之一，就是有卧铺，可以躺着睡觉。坐车以前买上自己喜欢的小吃，喜欢喝酒的带上各种自己喜欢喝的酒，一路上和同车的人聊聊天呀什么的，遇到投缘的人，一起喝两杯，各自拿出来自己的食物，大家共同品尝，喝完酒吃完美食后，泡杯茶可以品尝，一路上大家侃大山，天南呀地北的聊呗，最后实在是困了就上卧铺休息，看看手机，发发微信然后就进入梦乡了，一觉醒来，刷牙洗脸卫生间，然后打水泡面，吃点榨菜呀，卤蛋呀什么的，还有自己家里带来的小咸菜，（尽量吃一些绿色食品，杜绝垃圾食物），吃完以后再泡杯茶，和同车的人聊天调侃，假如遇到单身美女少妇什么的，也可以献献殷勤，到了中午，把自己带的烧鸡、猪蹄、花生米、豆腐干、酱肉、罐头、鸡爪、水果什么的吧，邀请谈得来的同行之人，继续吃饭喝酒，等喝完茶后继续倒头大睡，一觉醒来目的地也就快到了，和谈的来，靠得住的人互留个电话微信什么的，（我喜欢大山里或者是农村的朋友，有机会的话可以去旅游呀访客呀，大家就成了朋友了（不可靠的人千万不要往来），随着目的地的到来，愉快的旅行也就快要结束了。最后祝您旅途愉快！
试答如问如下：
不外乎两种情况，一是为了省钱，另一个是为了看沿途的风光。
我曾经从东北辽西经北京到西南黔北，乘坐的是绿皮火车。白天看风景，晚上卧铺上睡觉，饿了在沿途停车时，尝尝当地车站有特色的好吃的。
芝越士回发县答，版权必究，未里经精许可，不得转载
小编简介：
孙庆国：读了不到2年高中，教了不到3年学（民办教师），参加了4次高考（自学高中教材）的机械工程师。
大成事常手期运指导，风打至温众。
孙庆国：业余时间专注中高考30年，对中高考至今“不忘初心”、“痴心不改”、“死不改悔”、“顽固不化”、“一如既往”。
近些年我国高铁建设飞速发展，已达世界先进水平，四通八达的高铁线路几乎覆盖了全国各地，每个城市几乎都建有高铁站通了高铁。国家投资数万亿打造高铁，但产生的效益并不算很好，这是为何呢？小编来谈谈自己的几点看法，首先其一 是高铁票价定的太高！很不适合大多数出行人的消费观念和消费能力，在我国大部分坐火车出行的群体就是农民工和学生还有少量的穷游者。高铁的票价是普通快车的2-3倍，举个例子从青岛到上海普快￥120左右，而高铁票价￥600左右相差四百多，而高铁运行时间上仅快了七个小时左右，一般大多数出行者都会算这笔帐，不是特殊情况赶时间的话，大都会选择坐绿皮车晚几个小时到达，相对浪费了时间而节省了钱。再者是高铁站大都离市区较远，给乘车带来了不便。其二是绿皮车有它自身的优势，现在大多数绿皮车厢连接处还允许烟民吸烟，这在高铁上是决对不允许的，所以有烟瘾大又怕控制不住自己的就不敢乘坐高铁了。其三是在绿皮车上相对要自由一些，比方说面对面聊聊天啦！还可以打牌喝酒娱乐一下，累了可以在车上自由走动。相对坐高铁 太拘禁 感觉不舒适，空气也不算好 有点闷。最好建议用低于高铁票价的钱去买个绿皮车的硬卧，既能躺又能坐，活动自由 那才是最好的选择。
高铁快捷为什么还有那么多人做绿皮火车，这个问题没有必要问，很明显高铁的价格要比绿皮火车价格高出3倍还要多，看一下绿皮车上基本都是打工的低收入老百姓，高收入的谁也不坐绿皮火车，他们基本开豪车，坐飞机，再就是高铁，普通百姓就是为了节省几十或几百元钱，有这些钱可以给家里买点家庭用的东西，少了这些钱就买不起，还有给孩子省点生活费或学费，还有给父母省点养老钱，这就是为什么还要坐绿皮火车的原因，有钱谁都知道享受，可是太多的家庭在乎省下的这些钱了。
坐绿皮车.是一种情怀.不赶时间幽幽哉哉横跨大半中国.累了躺下休息.醒来坐着观看窗外逝去的景色.尤如翻阅地理书籍.饿了上餐车.大块朵颐.何乐不为了！
我母亲弟弟妹妹在西安，我去西安就喜欢坐Z86次列车的软卧，16个小时就要了，也不慢啊！而且还可睡觉。我才不坐高铁呢！高铁要7个半小时，坐的脚涨腰酸，受罪！也不坐飞机，飞机一是有可能光荣了，二是去机场不方便，到了西安去市区更不方便！西安新机场实际上在咸阳渭河滩上，很远。三是飞机晚点可能性大。所以我来去一直坐Z86软卧。
便宜，方便！首先你坐绿皮车不要想到气味问题，抽烟、吃方便面、喝酒都行。关键是价格，坐其它的要三倍甚至十几倍的钱，都不是富人，时间有钱紧张。绿皮火车是人民的火车！
确实是的，包括我自己。
每年我都要往返昆明至南昌三四次，基本飞机或绿皮火车。坐过一次高铁，全程8小时，结果腰酸背痛还脚肿，票价又贵，我家那位更是苦不堪言，因为八个小时不能抽烟让他烦不胜烦。
从此放弃，宁愿卧铺25小时也不高铁了，当然大多还是飞机。
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以我自己为例，从深圳到南昌，有高铁，有动车，也有绿皮车，高铁是5个多小时，车票要500+，动车要差不多9个小时，车票300+，绿皮车要11—12个小时，卧铺车票200+，坐票只要100+。但是绿皮车的时间好，一般是晚上7、8点上车，第二天早上5、6点到，但是高铁、动车一般都是白天的车。
其实坐绿皮不一定是喜欢坐，可能是很多原因综合的选择。比如绿皮车的时间好，睡一晚就到了目的地，而且绿皮车本身就比高铁、动车便宜，现在很多在外务工人员并不愿意花也不能花那么多钱坐高铁。还有一些地方本身高铁和动车也没有开通，只能选择绿皮车。如果是碰到过年过节等时间，车票本来就不好买。
未非经芝士回命答允许认斗不得转载本化文内容，否则将视为侵权
人穷挣钱少，能剩一分是一分，不去偷不去抢坐绿皮车厢火车不丢人。