U5舒适性更好,具有2620mm轴距方面的优势，车内腿部的空间很充裕。之前去4S店体验过了，不管是乘坐空间还是后备厢容积都是不错的。前后排的头部和腿部空间比较充足，后排座椅还可以按比例放倒。 回复 肖迪非用户 U5舒适性更好,具有2620mm轴距方面的优势，车内腿部的空间很充裕。之前去4S店体验过了，不管是乘坐空间还是后备厢容积都是不错的。前后排的头部和腿部空间比较充足，后排座椅还可以按比例放倒。 2024-05-02 1楼 回复 (0) 蒋成荫用户 之前有接触过纳智捷的车，它给我的第一印象就是科技很高，可是一直没有认真试驾过。直到一两个月前试驾了这款U5，确实，它没有让我失望，科技相当高。360°环景影像系统、车侧并线辅助系统、倒车影像系统和自动泊车功能。纳智捷 U5 AR+版在广州车展期间上市，新车共计推出3款车型，车型售价8.28万-9.68万元。转载管或者引用本文内说容请的石注明来源于将芝士回答U5是纳智捷破釜沉舟之作，是花了很多心思的。作为纳智捷品牌“510计划”首款战略车型，纳智捷U5 SUV AR+版不仅在时尚的外观上下足功夫，在智能配置上更可谓不遗余力。新车搭载了AR View+全景影像系统与APA智能泊车系统，用户通过车内的12英寸大屏即可将车外一切情况了如指掌，包括躲在车辆盲区内的物体同样能够轻松观测到。此外，纳智捷U5 SUV AR+版还配备了自然语音控制系统、远程指令控制系统，进一步强化了这款车的人性化设计。除了产品力的提升，纳智捷还承诺针对购买U5 SUV车型的前1万名客户提供“10年10万公里”的质保政策。 （亚夫） 2024-05-02 2楼 回复 (0) 吉志高用户 谈到纳智捷这个品牌，很多人一定都不知道，不过说起当年的大7，大家一定又听说过，当年凭借着超高的配置在国内的市场有着很不错的名声，堪称国产车玩儿“性价比的鼻祖”只不过后期由于产品的质量跟不上，以及较低的保值率让这款车的市场并不好。为了拯救这场品牌的厄运，纳智捷推出了一款小型的SUV，也是为了适应国内的市场，也就是今天的主角纳智捷U5，虽然说这个品牌在之前有着众多的诟病，不过这款车的整体设计上上还是有着可圈可点的表现，不知道它能不能让这个品牌再次大火。在外观上，一向都是纳智捷的优势，从当年大7上面浮夸动感的造型再到如今，都始终有着自己独特的设计，满天星的中网格栅，结合贯穿式的镀铬饰条，将两侧的大灯巧妙的链接在了一起，下部的黑色保险杠看起来也充满了时尚大气的运动氛围。版权支归芝士我解回答网和站或门原作者所有车身的侧面，并没有太多的亮点，只不过双腰线的设计看起来有些过于激进，黑色的轮眉和侧裙都让整体上的运动氛围更进一步，并且还能够有效的防止路上溅起的小石头伤到车漆。车子的尾部，采用了比较浮夸的设计，微微隆起的尾部看起来更像是一台掀背的“轿跑型SUV”，中部的LOGO字母也让整车的逼格有了进一步的提升。所进量开前员压共权打，步石委技。在车子的内饰上，主要还是以简洁的元素为主，在中控上已经完全摒弃了物理按键，超大的液晶显示屏幕有着很强的科技感，并且在实际的操作起来也非常的方便。只不过整车的质感实在是谈不上什么高档，大面积的塑料材质带来了满满的廉价感，而且整车只有两块是软包的材质，一块是副驾，另一块就是车子内部的门板了，在当下这个年头，实在是有点说不过去。一就等实当从性日相间数转完克亲。在动力方面，纳智捷U5搭载的是一款1.6L的自然吸气发动机，最大的输出功率可达124马力，最大的扭矩可达153牛·米，在车子的传动方面，与之匹配的是一款5速的手动变速箱或CVT变速箱。 2024-05-02 3楼 回复 (0) 张魏圣燃用户 这车发布时，AL君去了，来，分享下感受。1、价格是带着诚意来的，比预售低了5000。纳智捷是真的急了吧，一个月买不到一千台，今年还没卖到1w台，U5他们是希望这是一款能走量的车，但我觉得还是难，先不说车的产品力，关键纳智捷的品牌太弱了。2、10万元的车能有多丰富，自动泊车、全景影像、定速巡航、语音控制、远程启动、超大屏中控、所谓的透明底盘等等，比亚迪看了都要慌。所以结合价格来看，看得到的性价比是有的。未经广芝士回答允许不门得转载本文内容保，否则将了视为侵连权3、造型有种拼凑感，前脸格栅设计像现代和江淮的结合体，大灯设计奇葩，各种饰板的堆砌，翼子板那会有汽配城的既视感，车尾立体感很强，凹凸明显，但是我感觉也不好看，有些设计反正似乎挺怪异的，比如行李架。内饰简洁，一个大屏替代中控所有，迎合当下的流行吧，消费者应该挺喜欢。的上们力文她角区清美具才段布半候铁。4、品控是真的渣，现场展车拍的，你们感受下。5、除了配置堆砌，其它真没什么好说的，技术亮点少，动力总成也一般。6、纳智捷现在有个510计划，东风裕隆打算在未来5年，以每年至少投放一款新车型的速度，向市场投放共计10款车型。U5是该计划的首款车型，但如果市场表现不好，销量一直这么惨淡，那么这个计划能不能顺利执行完都成问题。会动种电加本去社表关命很特，做积观委习何型。简单来说，这类车看得到的地方，主要是配置这块去结合价格，性价比是真的高，但品控、可靠性这些一般是看不出来，开久了才会逐渐暴露问题。而且，既然看得到的地方花了成本，那为了控制成本，看不到的地方是不是有所压缩成本呢，光是看到我上面第四点，就觉得很有可能。 2024-05-02 4楼 回复 (0) 张文阁用户 纳智捷这个台湾品牌在国内过的实在是不，销量很低，保有量低，保值率更低，是一个连二手车商都不收的品牌，我劝你还是不要碰纳智捷的车，虽然配置高性价比高，但为什么还是卖不出去呢？难道国人都是傻子？所以卖不掉一定是有理由的，不要贪图便宜最后自己难过。 2024-05-02 5楼 回复 (0) 张书畅用户 新潮、智能、空间舒适享受，成为年轻人购车的新关注点，同时带动10万元价格区间小型SUV细分市场升级，成为各家品牌大显身手新秀场。纳智捷U5 SUV作为小型SUV市场的一匹黑马，以潮流风尚外观、潮黑科技配置、越级乘坐空间享受、优异的动力表现，赢得市场青睐。不仅在智慧科技配置树立了自主品牌全新标杆，更在空间、安全性等方面全面超越了同级日系合资品牌，成为十万元小型SUV全能高配置典范之作。只看脸不说话，动静皆美作为90后，当然要对颜值有高要求，汽车厂家也都紧跟年轻人的喜好做出了调整，纷纷向年轻、运动、个性化靠拢。纳智捷U5 SUV凭借其流线型的车身设计，树立了属于自己的运动风格，并且全系可选装双色车身，释放出更多个性年轻激情色彩。转因载等或但者引用本文内集容请注转明来源于芝士回答细品纳智捷U5 SUV，大尺寸中网内部的鳞片式镀铬装饰在带来强烈视觉冲击力的同时，也提升了前脸的档次感。与保时捷Panamera鲨鱼腮异曲同工之妙的Porthole造型设计，小尾翼与突出尾灯造型所营造的丰富层次，在细节之处让纳智捷U5 SUV不仅好看，更富质感。重磅黑科技加身，斗配置还能玩出新花样？高配置高性价比一直是自主品牌的优势所在，包括名爵ZS在内的多款小型SUV均打着智能互联的大旗杀入市场。不过虽然同为智能互联系统，纳智捷 U5 SUV还是有其高明之处。纳智捷U5 SUV的远程指令控制系统除了可以实现一般的诸如远程解锁、车辆快速定位等功能，还能远程启动车辆，预先暖车或开放冷气，让你不再饱受冬冷夏热之苦。另外自然语音系统不光能识别自然对话，实现包括控制空调、播放音乐、语音快速导航在内的众多功能，甚至能够识别方言，堪称同级最强的只能互联系统。除此之外，纳智捷还拥有自己的撒手锏。全球独有、华人首创AR View+技术集开门防撞影像、车侧安全影像辅助系统等功能于一身一身，驾驶员可以像玩赛车游戏一样在12吋电子大屏上，通过AR View+全景影像系统轻松捕捉到车外周边的一切情况，提高安全系数之余，如此具有乐趣的开车体验，目前只有纳智捷U5 SUV仅此一家。在基础配置上，纳智捷U5 SUV同样诚意满满，全系标配17寸铝合金轮圈、车顶行李架、LED行车灯、前/后倒车雷达等实用配置其实为纳智捷U5 SUV奠定了厚实的高性价基石，而在刚刚结束的广州车展上新推的U5 SUV APA版本车型首次将自动泊车系统的带入了10万元以下价格区间。体量优势明显，空间同级最大空间向来都是国人最在意的购车考评项目，包括本田在内的日系合资品牌因其“小车大空间”的特点成为了受追捧的对象。不过回到小型SUV细分市场，纳智捷U5 SUV却有实力将日系合资品牌拉下马。在车身尺寸上，纳智捷U5 SUV拥有明显优势，车身长度上甚至比本田缤智多出了101毫米。结果带来了超乎想象的后排腿部空间，C柱后急速下坠的设计并没有因溜背造型牺牲过多头部空间，别具匠心的设计手法使纳智捷U5 SUV成为颜值与空间并存的实力派，其实际乘坐体验已经可以媲美紧凑型SUV的主流水平。此外，纳智捷U5 SUV近乎全平的中央地板对提升后排空间的实用性起到了关键的作用，再加上宽大的后排座椅，为车内乘客营造出舒适惬意的乘坐空间。数量众多的储物空间，极大地提升了车内的便利性，年轻人手边的各种小物件随手都能找到容身之处。车身不光要够大，当然也要够安全，纳智捷U5 SUV在Euro NCAP测试中获五星安全荣誉，安全指数高于日系同级竞品，刷新了自主品牌小型SUV安全新标杆。纳智捷 U5 SUV经前撞高速碰撞试验后，驾驶座车门仍可轻松开启，车身仍维持其结构完整性，为乘客提供最大安全的保护，展现了纳智捷 U5 SUV在安全碰撞的硬实力。来工所十业四相公通接区回，济油每确众素存层。多快好省，动力充足油耗低下水体把平次根海增六达报节律省。虽然在同级SUV市场中存在包括自动挡、双离合、CVT在内的多种动力组合。但要说到兼顾动力，燃油经济性以及后期维护成本，自吸发动机加上CVT变速箱绝对是最适合这个级别车型的动力组合。纳智捷U5 SUV搭载的1.6升自然吸气的动力表现在竞品中处于中上水平，124匹马力的最大功率以及153牛米的最大扭矩应付一辆小车游刃有余。更加可贵的是发动机与变速箱的配合非常默契，使得纳智捷U5 SUV拥有非常绵密顺畅的动力输出，配合相对灵敏的油门调教，整套动力总成的低速响应相当优秀，高速行车又很顺滑，同时配合独有的自动启停系统，百公里综合油耗低至6.5升。结语纳智捷U5 SUV在刚刚结束的广州车展上斩获了由腾讯等主流媒体颁发的“2017年度自主小型SUV”在内的9项大奖，从另一个角度也印证了纳智捷U5 SUV的全能表现。而且除了产品本身，纳智捷还给出了“10年10万公里”的质保（前1万名车主），以及低息贷款政策。以上种种使得纳智捷U5 SUV成为了10万元价位毫无悬念的小型SUV全能王，让消费者多了一个真正完美的选择。 2024-05-02 6楼 回复 (0) 马金沛用户 家用代步车，觉得还不错，空间满意。时尚，潮流。看外表喜欢的人，喜欢的不得了的那种吧。我的油耗现在加200元92汽油，市郊能跑460公里，这样的油耗还嫌高，就别买车了，走路吧。 买个缤智也要7个多油啦。不知道那个天天说油耗什么的。 2024-05-02 7楼 回复 (0) 蓬俊楠用户 很多人说纳智捷(U6)车不好 到在街上问过很多纳智捷车主 都说不错！ 说到费油，2.0的发动机 油耗高也很正常 毕竟速度上去了。 不管U6还是U5， 其安全性真不是盖的，并且U5 已经使用1.6的发动机了 那些黑就别再拿什么去加油站的路上这种话黑了，你们应该拿车子没力气说事儿啦！ 在我看来， 车黑的品德都不咋地 都是些没爹妈教的，家风都有问题的！ 小时候的思想品德课都没能拿你们咋样 你们的这家风也真够硬的！ 2024-05-02 8楼 回复 (0) 付向阳用户 国庆节车展我去现场看过这款车，因为是9月底上的市，只有一台样车，说实在的，外观相当漂亮，用惊艳来形容不算过分，特别是那个一直延伸到后视镜的车灯特别有个性，尾部上翘设计也十分惹眼。这款车配置可以说前无古人，最低配都有前后雷达，前后雾灯，恒温空调，皮质双色座椅，后视镜加热，诚意十足，高配语音控制，手机互联，手机远程控制，自动泊车，360度影像系统，简直武装到牙齿。要说缺点和不足之处就是发动机差强人意，不是涡轮增压的，这一点有点美中不足 2024-05-02 9楼 回复 (0) 吴新洋用户 还是别买了，我本身差一点点就选择了U5，那是真的帅，犀利的大灯，白黑最好看，但是我们各个群里都爆出了各种小毛病，很烦。这车外观好看，但价格在那，在你看不见的地方你懂的。U5还要拼人品，每个人的车不一样，这才是可怕的，说明了质量问题。也许你受得了每天各处异响，车窗起雾，12寸大屏故障，无名熄火，电瓶没电，你觉得我就是好看。但是我告诉你，你有钱可以，但这是你第一辆车，最好别买，因为不知道能开几年，能开几万公里。就算你坚持了下来，修车费也是不小的一笔开支。 2024-05-02 10楼 回复 (0)
U5舒适性更好,具有2620mm轴距方面的优势，车内腿部的空间很充裕。之前去4S店体验过了，不管是乘坐空间还是后备厢容积都是不错的。前后排的头部和腿部空间比较充足，后排座椅还可以按比例放倒。
之前有接触过纳智捷的车，它给我的第一印象就是科技很高，可是一直没有认真试驾过。直到一两个月前试驾了这款U5，确实，它没有让我失望，科技相当高。360°环景影像系统、车侧并线辅助系统、倒车影像系统和自动泊车功能。
纳智捷 U5 AR+版在广州车展期间上市，新车共计推出3款车型，车型售价8.28万-9.68万元。
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U5是纳智捷破釜沉舟之作，是花了很多心思的。作为纳智捷品牌“510计划”首款战略车型，纳智捷U5 SUV AR+版不仅在时尚的外观上下足功夫，在智能配置上更可谓不遗余力。新车搭载了AR View+全景影像系统与APA智能泊车系统，用户通过车内的12英寸大屏即可将车外一切情况了如指掌，包括躲在车辆盲区内的物体同样能够轻松观测到。此外，纳智捷U5 SUV AR+版还配备了自然语音控制系统、远程指令控制系统，进一步强化了这款车的人性化设计。
除了产品力的提升，纳智捷还承诺针对购买U5 SUV车型的前1万名客户提供“10年10万公里”的质保政策。 （亚夫）
谈到纳智捷这个品牌，很多人一定都不知道，不过说起当年的大7，大家一定又听说过，当年凭借着超高的配置在国内的市场有着很不错的名声，堪称国产车玩儿“性价比的鼻祖”只不过后期由于产品的质量跟不上，以及较低的保值率让这款车的市场并不好。
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所进量开前员压共权打，步石委技。
一就等实当从性日相间数转完克亲。
在动力方面，纳智捷U5搭载的是一款1.6L的自然吸气发动机，最大的输出功率可达124马力，最大的扭矩可达153牛·米，在车子的传动方面，与之匹配的是一款5速的手动变速箱或CVT变速箱。
这车发布时，AL君去了，来，分享下感受。
1、价格是带着诚意来的，比预售低了5000。纳智捷是真的急了吧，一个月买不到一千台，今年还没卖到1w台，U5他们是希望这是一款能走量的车，但我觉得还是难，先不说车的产品力，关键纳智捷的品牌太弱了。
2、10万元的车能有多丰富，自动泊车、全景影像、定速巡航、语音控制、远程启动、超大屏中控、所谓的透明底盘等等，比亚迪看了都要慌。所以结合价格来看，看得到的性价比是有的。
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3、造型有种拼凑感，前脸格栅设计像现代和江淮的结合体，大灯设计奇葩，各种饰板的堆砌，翼子板那会有汽配城的既视感，车尾立体感很强，凹凸明显，但是我感觉也不好看，有些设计反正似乎挺怪异的，比如行李架。内饰简洁，一个大屏替代中控所有，迎合当下的流行吧，消费者应该挺喜欢。
的上们力文她角区清美具才段布半候铁。
4、品控是真的渣，现场展车拍的，你们感受下。
5、除了配置堆砌，其它真没什么好说的，技术亮点少，动力总成也一般。
6、纳智捷现在有个510计划，东风裕隆打算在未来5年，以每年至少投放一款新车型的速度，向市场投放共计10款车型。U5是该计划的首款车型，但如果市场表现不好，销量一直这么惨淡，那么这个计划能不能顺利执行完都成问题。
会动种电加本去社表关命很特，做积观委习何型。
简单来说，这类车看得到的地方，主要是配置这块去结合价格，性价比是真的高，但品控、可靠性这些一般是看不出来，开久了才会逐渐暴露问题。而且，既然看得到的地方花了成本，那为了控制成本，看不到的地方是不是有所压缩成本呢，光是看到我上面第四点，就觉得很有可能。
新潮、智能、空间舒适享受，成为年轻人购车的新关注点，同时带动10万元价格区间小型SUV细分市场升级，成为各家品牌大显身手新秀场。纳智捷U5 SUV作为小型SUV市场的一匹黑马，以潮流风尚外观、潮黑科技配置、越级乘坐空间享受、优异的动力表现，赢得市场青睐。不仅在智慧科技配置树立了自主品牌全新标杆，更在空间、安全性等方面全面超越了同级日系合资品牌，成为十万元小型SUV全能高配置典范之作。
只看脸不说话，动静皆美
作为90后，当然要对颜值有高要求，汽车厂家也都紧跟年轻人的喜好做出了调整，纷纷向年轻、运动、个性化靠拢。纳智捷U5 SUV凭借其流线型的车身设计，树立了属于自己的运动风格，并且全系可选装双色车身，释放出更多个性年轻激情色彩。
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细品纳智捷U5 SUV，大尺寸中网内部的鳞片式镀铬装饰在带来强烈视觉冲击力的同时，也提升了前脸的档次感。与保时捷Panamera鲨鱼腮异曲同工之妙的Porthole造型设计，小尾翼与突出尾灯造型所营造的丰富层次，在细节之处让纳智捷U5 SUV不仅好看，更富质感。
重磅黑科技加身，斗配置还能玩出新花样？
高配置高性价比一直是自主品牌的优势所在，包括名爵ZS在内的多款小型SUV均打着智能互联的大旗杀入市场。不过虽然同为智能互联系统，纳智捷 U5 SUV还是有其高明之处。纳智捷U5 SUV的远程指令控制系统除了可以实现一般的诸如远程解锁、车辆快速定位等功能，还能远程启动车辆，预先暖车或开放冷气，让你不再饱受冬冷夏热之苦。另外自然语音系统不光能识别自然对话，实现包括控制空调、播放音乐、语音快速导航在内的众多功能，甚至能够识别方言，堪称同级最强的只能互联系统。
除此之外，纳智捷还拥有自己的撒手锏。全球独有、华人首创AR View+技术集开门防撞影像、车侧安全影像辅助系统等功能于一身一身，驾驶员可以像玩赛车游戏一样在12吋电子大屏上，通过AR View+全景影像系统轻松捕捉到车外周边的一切情况，提高安全系数之余，如此具有乐趣的开车体验，目前只有纳智捷U5 SUV仅此一家。在基础配置上，纳智捷U5 SUV同样诚意满满，全系标配17寸铝合金轮圈、车顶行李架、LED行车灯、前/后倒车雷达等实用配置其实为纳智捷U5 SUV奠定了厚实的高性价基石，而在刚刚结束的广州车展上新推的U5 SUV APA版本车型首次将自动泊车系统的带入了10万元以下价格区间。
体量优势明显，空间同级最大
空间向来都是国人最在意的购车考评项目，包括本田在内的日系合资品牌因其“小车大空间”的特点成为了受追捧的对象。不过回到小型SUV细分市场，纳智捷U5 SUV却有实力将日系合资品牌拉下马。在车身尺寸上，纳智捷U5 SUV拥有明显优势，车身长度上甚至比本田缤智多出了101毫米。结果带来了超乎想象的后排腿部空间，C柱后急速下坠的设计并没有因溜背造型牺牲过多头部空间，别具匠心的设计手法使纳智捷U5 SUV成为颜值与空间并存的实力派，其实际乘坐体验已经可以媲美紧凑型SUV的主流水平。
此外，纳智捷U5 SUV近乎全平的中央地板对提升后排空间的实用性起到了关键的作用，再加上宽大的后排座椅，为车内乘客营造出舒适惬意的乘坐空间。数量众多的储物空间，极大地提升了车内的便利性，年轻人手边的各种小物件随手都能找到容身之处。
车身不光要够大，当然也要够安全，纳智捷U5 SUV在Euro NCAP测试中获五星安全荣誉，安全指数高于日系同级竞品，刷新了自主品牌小型SUV安全新标杆。纳智捷 U5 SUV经前撞高速碰撞试验后，驾驶座车门仍可轻松开启，车身仍维持其结构完整性，为乘客提供最大安全的保护，展现了纳智捷 U5 SUV在安全碰撞的硬实力。
来工所十业四相公通接区回，济油每确众素存层。
多快好省，动力充足油耗低
下水体把平次根海增六达报节律省。
虽然在同级SUV市场中存在包括自动挡、双离合、CVT在内的多种动力组合。但要说到兼顾动力，燃油经济性以及后期维护成本，自吸发动机加上CVT变速箱绝对是最适合这个级别车型的动力组合。纳智捷U5 SUV搭载的1.6升自然吸气的动力表现在竞品中处于中上水平，124匹马力的最大功率以及153牛米的最大扭矩应付一辆小车游刃有余。更加可贵的是发动机与变速箱的配合非常默契，使得纳智捷U5 SUV拥有非常绵密顺畅的动力输出，配合相对灵敏的油门调教，整套动力总成的低速响应相当优秀，高速行车又很顺滑，同时配合独有的自动启停系统，百公里综合油耗低至6.5升。
结语
纳智捷U5 SUV在刚刚结束的广州车展上斩获了由腾讯等主流媒体颁发的“2017年度自主小型SUV”在内的9项大奖，从另一个角度也印证了纳智捷U5 SUV的全能表现。而且除了产品本身，纳智捷还给出了“10年10万公里”的质保（前1万名车主），以及低息贷款政策。以上种种使得纳智捷U5 SUV成为了10万元价位毫无悬念的小型SUV全能王，让消费者多了一个真正完美的选择。
家用代步车，觉得还不错，空间满意。时尚，潮流。看外表喜欢的人，喜欢的不得了的那种吧。我的油耗现在加200元92汽油，市郊能跑460公里，这样的油耗还嫌高，就别买车了，走路吧。 买个缤智也要7个多油啦。不知道那个天天说油耗什么的。
很多人说纳智捷(U6)车不好 到在街上问过很多纳智捷车主 都说不错！ 说到费油，2.0的发动机 油耗高也很正常 毕竟速度上去了。 不管U6还是U5， 其安全性真不是盖的，并且U5 已经使用1.6的发动机了 那些黑就别再拿什么去加油站的路上这种话黑了，你们应该拿车子没力气说事儿啦！ 在我看来， 车黑的品德都不咋地 都是些没爹妈教的，家风都有问题的！ 小时候的思想品德课都没能拿你们咋样 你们的这家风也真够硬的！
国庆节车展我去现场看过这款车，因为是9月底上的市，只有一台样车，说实在的，外观相当漂亮，用惊艳来形容不算过分，特别是那个一直延伸到后视镜的车灯特别有个性，尾部上翘设计也十分惹眼。这款车配置可以说前无古人，最低配都有前后雷达，前后雾灯，恒温空调，皮质双色座椅，后视镜加热，诚意十足，高配语音控制，手机互联，手机远程控制，自动泊车，360度影像系统，简直武装到牙齿。要说缺点和不足之处就是发动机差强人意，不是涡轮增压的，这一点有点美中不足
还是别买了，我本身差一点点就选择了U5，那是真的帅，犀利的大灯，白黑最好看，但是我们各个群里都爆出了各种小毛病，很烦。这车外观好看，但价格在那，在你看不见的地方你懂的。U5还要拼人品，每个人的车不一样，这才是可怕的，说明了质量问题。也许你受得了每天各处异响，车窗起雾，12寸大屏故障，无名熄火，电瓶没电，你觉得我就是好看。但是我告诉你，你有钱可以，但这是你第一辆车，最好别买，因为不知道能开几年，能开几万公里。就算你坚持了下来，修车费也是不小的一笔开支。