一汽大众的节奏和上汽大众有明显不同，推出的这两款SUV定位和斯柯达的产品线有些类似，但基于主品牌的价值体现性价比非常低。大众探歌指导价13.98-20.98万，车身尺寸4318*1819*1582、轴距2688mm，定位紧凑型轿车。车身级别重合斯柯达柯米克和柯珞克，很像是这两台车的二合一版本，但级别确实高一些。低配动力1.2T和1.4T仍旧匹配DQ200干式双离合变速箱，质量如何列为自己判断，之后在判断一下使用这种变速箱以及这种动力水平的车是否值得轻奢级的售价。旗舰版大的两款四驱版升级了湿式双离合，但价格已经探入20万，一台定位紧凑级但实际视觉感受只是小型车的SUV，真的有这么高的价值吗？探歌的市场反馈并不是很好，一汽大众随即推出探岳，车身尺寸4589*1860*1660、轴距2731mm，定位中型SUV。这种级别是如何到中型尺寸的呢？官方的解释是短悬长轴，轴距够大就算B级车，那么4米多的微面也有两米七的轴距，是不是应该也算中型车呢？动力升级为2.0T涡轮增压发动机，变速箱自然也是湿式，直接对标的车型是斯柯达柯迪亚克，【售价按照销售渠道的消息大致为：2.0T前驱版21.68-26.98万，2.0T四驱版27.98-31.98万】。价格基本可以确定，这台车没有退出之前柯迪亚克可能是大众旗下性价比不错的20级中型SUV，探岳推出之后忽然感觉柯迪亚克性价比真高。探歌、探岳就是这样的情况，如果不能为一汽打上一管鸡血的话，后期会不会有探洋、探洞、探天呢？选车用车关注天和Auto，趣味问答购车推荐每天更新。 回复 庄鸿彩用户 一汽大众的节奏和上汽大众有明显不同，推出的这两款SUV定位和斯柯达的产品线有些类似，但基于主品牌的价值体现性价比非常低。大众探歌指导价13.98-20.98万，车身尺寸4318*1819*1582、轴距2688mm，定位紧凑型轿车。车身级别重合斯柯达柯米克和柯珞克，很像是这两台车的二合一版本，但级别确实高一些。低配动力1.2T和1.4T仍旧匹配DQ200干式双离合变速箱，质量如何列为自己判断，之后在判断一下使用这种变速箱以及这种动力水平的车是否值得轻奢级的售价。版权归芝士回答网验站或品原作者所产还内有旗舰版大的两款四驱版升级了湿式双离合，但价格已经探入20万，一台定位紧凑级但实际视觉感受只是小型车的SUV，真的有这么高的价值吗？探歌的市场反馈并不是很好，一汽大众随即推出探岳，车身尺寸4589*1860*1660、轴距2731mm，定位中型SUV。这种级别是如何到中型尺寸的呢？官方的解释是短悬长轴，轴距够大就算B级车，那么4米多的微面也有两米七的轴距，是不是应该也算中型车呢？动力升级为2.0T涡轮增压发动机，变速箱自然也是湿式，直接对标的车型是斯柯达柯迪亚克，【售价按照销售渠道的消息大致为：2.0T前驱版21.68-26.98万，2.0T四驱版27.98-31.98万】。价格基本可以确定，这台车没有退出之前柯迪亚克可能是大众旗下性价比不错的20级中型SUV，探岳推出之后忽然感觉柯迪亚克性价比真高。探歌、探岳就是这样的情况，如果不能为一汽打上一管鸡血的话，后期会不会有探洋、探洞、探天呢？国们第已统接界影持，红。选车用车关注天和Auto，趣味问答购车推荐每天更新。 2024-05-03 1楼 回复 (0) 赖芸静用户 一汽大众和上汽大众最近两年似乎想要组团“搞事情”。上汽大众将途观推广上市后卖相不错，于是一汽大众就搞出了个T-ROC探歌弥补SUV领域的空白；而到了今年8月底，上汽大众在成都车展上宣布将在11月上市旗下全新SUV——Tharu，中文名为“途岳”，于是一汽大众旗下全新SUV——TAYRON赶紧在9月19日公布了自己的中文名：探岳，并决定于10月22日赶在途岳之前上市！反观2017年，一汽-大众大众品牌全年售出140.5万辆汽车，上汽大众大众品牌的成绩则为173万辆，两者相差32.5万辆，而上汽大众的SUV车型途观系列和途昂两个儿子分别贡献了34万辆和7.5万辆的销量！今年一汽大众火急火燎地推出探歌和探岳，无疑是寄厚望于二车，然而探歌从上市至今月销尚未破万，探岳的实力如何似乎成了胜负之关键，一起来看看！芝士回答，部周版权必水究，未经许可，不得族由转载探岳长宽高分别为4590x1860x1660mm，仅从体积来看俨然是一个“稳如山岳”的大块头，时尚的蜂窝链格栅设计带来现代感受，笔直纤细的黑色腰线和从A柱延伸至尾部的镀铬饰条十分具有力量感和现代气息，前引擎盖的八条棱线形成聚合态势带来了开创性的动态美感，视觉效果甚佳。 另外，探岳提供了普通LED大灯、远光辅助LED大灯和随动转向LED大灯，探家全系车统一的大灯造型使其比较容易辨认，而直线型雾灯和造型个性的尾灯无疑大大增加了探岳的辨识度，这些也对应了总经理杨慕添为探岳定义的核心的竞争力：强大，高端，先锋。人于成说行各建革知车，至记断标查住参引。可以明显地看到，探岳的内饰设计更明显的偏向于主驾，虽然与中国讲究对称的传统喜好相违，但汽车驾驶起来真的很方便！不得不说，左倾的中控台有着更好的人机操作。在整体效果的处理上，探岳做到了简洁与美观，采用全液晶仪表盘、宽屏互联多媒体屏和独立灯光旋钮等设置也在一定程度上增强了它的科技感。经社线变建特保世须验历王调。探岳的全景天窗想必也能讨好国内主流消费者，不过看到这么简单粗暴的座椅，大家恐怕不会太乐意吧？底盘方面，探岳搭载了大众4MOTION智能四驱系统和博格华纳第五代中央差速器的高效控制以及专业SUV底盘调教技术，采用后多连杆独立悬挂，相信它的乘坐体验不会差。 另外，探岳有CUG 2.0T（高功率）发动机和DBF 2.0T（低功率）两款发动机供选，它们的最大功率分别为162kW（220Ps）和137kW（186Ps）。探岳还具备大众最先进的“TSI+DSG（涡轮增压+7速湿式双离合变速箱）”黄金动力组合，在保证动力输出的同时提升燃油经济性。一汽-大众表示，未来将以探岳为核心和立足点全面布局高端中型SUV产品矩阵，包括探岳 R-Line、PHEV SUV和COUPE SUV车型，更好地满足消费者多元化、个性化的用车需求。目前官方并未透露探岳的售价，不过预测其最低价应在15万左右，顶配价或在35万以下，与途观L相近！究竟实力几何，静待上市之后一一揭晓！ 2024-05-03 2楼 回复 (0)
一汽大众的节奏和上汽大众有明显不同，推出的这两款SUV定位和斯柯达的产品线有些类似，但基于主品牌的价值体现性价比非常低。
大众探歌指导价13.98-20.98万，车身尺寸4318*1819*1582、轴距2688mm，定位紧凑型轿车。车身级别重合斯柯达柯米克和柯珞克，很像是这两台车的二合一版本，但级别确实高一些。
低配动力1.2T和1.4T仍旧匹配DQ200干式双离合变速箱，质量如何列为自己判断，之后在判断一下使用这种变速箱以及这种动力水平的车是否值得轻奢级的售价。
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旗舰版大的两款四驱版升级了湿式双离合，但价格已经探入20万，一台定位紧凑级但实际视觉感受只是小型车的SUV，真的有这么高的价值吗？
探歌的市场反馈并不是很好，一汽大众随即推出探岳，车身尺寸4589*1860*1660、轴距2731mm，定位中型SUV。这种级别是如何到中型尺寸的呢？官方的解释是短悬长轴，轴距够大就算B级车，那么4米多的微面也有两米七的轴距，是不是应该也算中型车呢？
动力升级为2.0T涡轮增压发动机，变速箱自然也是湿式，直接对标的车型是斯柯达柯迪亚克，【售价按照销售渠道的消息大致为：2.0T前驱版21.68-26.98万，2.0T四驱版27.98-31.98万】。
价格基本可以确定，这台车没有退出之前柯迪亚克可能是大众旗下性价比不错的20级中型SUV，探岳推出之后忽然感觉柯迪亚克性价比真高。
探歌、探岳就是这样的情况，如果不能为一汽打上一管鸡血的话，后期会不会有探洋、探洞、探天呢？
国们第已统接界影持，红。
选车用车关注天和Auto，趣味问答购车推荐每天更新。一汽大众和上汽大众最近两年似乎想要组团“搞事情”。上汽大众将途观推广上市后卖相不错，于是一汽大众就搞出了个T-ROC探歌弥补SUV领域的空白；而到了今年8月底，上汽大众在成都车展上宣布将在11月上市旗下全新SUV——Tharu，中文名为“途岳”，于是一汽大众旗下全新SUV——TAYRON赶紧在9月19日公布了自己的中文名：探岳，并决定于10月22日赶在途岳之前上市！
反观2017年，一汽-大众大众品牌全年售出140.5万辆汽车，上汽大众大众品牌的成绩则为173万辆，两者相差32.5万辆，而上汽大众的SUV车型途观系列和途昂两个儿子分别贡献了34万辆和7.5万辆的销量！今年一汽大众火急火燎地推出探歌和探岳，无疑是寄厚望于二车，然而探歌从上市至今月销尚未破万，探岳的实力如何似乎成了胜负之关键，一起来看看！
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探岳长宽高分别为4590x1860x1660mm，仅从体积来看俨然是一个“稳如山岳”的大块头，时尚的蜂窝链格栅设计带来现代感受，笔直纤细的黑色腰线和从A柱延伸至尾部的镀铬饰条十分具有力量感和现代气息，前引擎盖的八条棱线形成聚合态势带来了开创性的动态美感，视觉效果甚佳。
另外，探岳提供了普通LED大灯、远光辅助LED大灯和随动转向LED大灯，探家全系车统一的大灯造型使其比较容易辨认，而直线型雾灯和造型个性的尾灯无疑大大增加了探岳的辨识度，这些也对应了总经理杨慕添为探岳定义的核心的竞争力：强大，高端，先锋。
人于成说行各建革知车，至记断标查住参引。
可以明显地看到，探岳的内饰设计更明显的偏向于主驾，虽然与中国讲究对称的传统喜好相违，但汽车驾驶起来真的很方便！不得不说，左倾的中控台有着更好的人机操作。在整体效果的处理上，探岳做到了简洁与美观，采用全液晶仪表盘、宽屏互联多媒体屏和独立灯光旋钮等设置也在一定程度上增强了它的科技感。
经社线变建特保世须验历王调。
探岳的全景天窗想必也能讨好国内主流消费者，不过看到这么简单粗暴的座椅，大家恐怕不会太乐意吧？
底盘方面，探岳搭载了大众4MOTION智能四驱系统和博格华纳第五代中央差速器的高效控制以及专业SUV底盘调教技术，采用后多连杆独立悬挂，相信它的乘坐体验不会差。
另外，探岳有CUG 2.0T（高功率）发动机和DBF 2.0T（低功率）两款发动机供选，它们的最大功率分别为162kW（220Ps）和137kW（186Ps）。探岳还具备大众最先进的“TSI+DSG（涡轮增压+7速湿式双离合变速箱）”黄金动力组合，在保证动力输出的同时提升燃油经济性。
一汽-大众表示，未来将以探岳为核心和立足点全面布局高端中型SUV产品矩阵，包括探岳 R-Line、PHEV SUV和COUPE SUV车型，更好地满足消费者多元化、个性化的用车需求。
目前官方并未透露探岳的售价，不过预测其最低价应在15万左右，顶配价或在35万以下，与途观L相近！究竟实力几何，静待上市之后一一揭晓！