如果路堵的厉害，就不应该继续鼓励大众买车，应该限制买车，发牌。老百姓买车后砖家又会出很多歪点子，提高油价，增加过路费，增加年检费，实行限号行驶。这样下去人心早晚都会给砖家弄灰心了！ 回复 元思乐用户 如果路堵的厉害，就不应该继续鼓励大众买车，应该限制买车，发牌。老百姓买车后砖家又会出很多歪点子，提高油价，增加过路费，增加年检费，实行限号行驶。这样下去人心早晚都会给砖家弄灰心了！ 2024-05-03 1楼 回复 (0) 李龙飞用户 如果私家汽车加油每升提到30元1升，我认为对缓解交通压力不但没有任何作用，反而可能会让交通状况变得更糟。首先，30元1升的油价难以达到不说，如果只是针对私家车提高油价，出租车等其他公共交通油价不变的话，可以想象，那么多私家车主会同意这种不合理的做法吗？其次，油价涨，对有钱人用车几乎没影响，主要影响的还是普通老百姓用车。如果大多数普通人的工资不跟着油价涨的话，他们确实是用不起汽车的，然而他们的出行需求是不变的，每天仍要出门，怎么办呢？办法总会有的，活人还能让尿憋死？可以选择公共交通工具，或者购买电动汽车，电动三轮四轮，电动车，甚至是自行车。因为这些交通工具都不烧油，油价多少与自己无关。到时候，路上各种各样的车会更多，不更堵才怪呢！第三，想通过对私家车提高油价的方式，减少私家车的使用数量，从而缓解当前的交通压力，这种想法简直是天方夜谭。私家车保有量大，确实是造成交通压力山大的原因之一，但决不是根本原因。归根结底，交通压力主要还是来自人的因素，作为交通参与者的人，交通素养不高，规则观念淡薄，安全意识不强，这些无形之中都会给我们的交通带来巨大压力举个简单例子，路上有100辆车在行驶，如果99辆都很有素质，严格遵守交通规则，并可以做到文明礼让。只有一辆车不遵守规则，没事儿爱插个队，夹个塞，自己不但快不了多少，反而造成了更大的拥堵，那么99辆车的努力就会付之东流。所有的车都是人开的，所有的交通压力也都是人造成的，要想缓解交通压力，管理好人永远比管理车更有效果。另外，有些道路布局不够合理，公共交通工具的服务质量和乘坐体验也有待提高，这些也是缓解交通压力的方向！对此你怎么看？欢迎留言讨论~ 2024-05-03 2楼 回复 (0) 帛楠楠用户 不够！汽油得一千一升，汽车二百万起一辆。双管齐下这样就会大大地缓解交通压力。同理，国家用水用电都很紧张，可用效仿此法。水三千一吨，电五百一度。这样回答楼主是不是很满意？开个玩笑，但是道理是这个道理。碰到问题就靠涨价处理，这不成砖家了吗？提这个观点的人本身也不是穷人，不会因为汽油涨到30就不开汽车了。涨价制裁的只是穷人吧！富人丝毫不会受影响， 2024-05-03 3楼 回复 (0) 郭一诺用户 我建议私家车出厂销售时不带车轮，对缓解交通压力势必会起到至关重要的作用，或者让加油站把汽油换成沥青销售，也是一个好办法，缓解高速公路压力一步到位。 2024-05-03 4楼 回复 (0) 阮逸明用户 如果 如果 如果 真的发生这个事情那 我不关心自己加油的问题。我担心我们家的中石油中石化 呀大家都懂 2024-05-03 5楼 回复 (0) 董钰用户 90年代油8一一9毛钱，路上堵吗？现在油6一一7块钱，感觉堵。油价到30块，路上更堵。版权归山芝观士回答东网站没它或原作者所有以前一包烟几毛钱，都在抽。现在一包烟十好几块，抽烟的减少了多少？ 2024-05-03 6楼 回复 (0) 乔一涵用户 提这个问题的人是什么都不懂的，你知道30元一升对普通老百姓影响多大吗？汽车运输成本增加6倍，你的吃穿都要增加，平时假如吃一顿饭10元，那么就要涨到60元，一件衣服原来100元，翻6倍就要涨到600元，你觉得全国老百姓能安心生活吗？那必定又一轮通货膨胀，所有商品都跟涨，最终影响安定，所以你问这个问题，是白痴问题 2024-05-03 7楼 回复 (0) 钟从灵用户 大米涨到一千块钱一斤，是不是就解决了粮食危机了呢？发问者晚上睡觉前记得一定要用牙签扎一下脑壳，把里面的水倒出来。 2024-05-03 8楼 回复 (0) 顾壹然用户 真的对这种满脑子装大便的专家无语，汽车工业是一个国家的基础工业，也是高科技的集中产业，它可对一个国家的电子，机械制造，模具，运输等多领域起带动作用，并且造车工艺也直接表现一个国家的工业能力，并且养活了一大批产业工人，为了城市不堵，就不发展汽车产业了么，咋不去中国西部地区呢，不要说堵车，走几百公里连个人影也见不着，中国现在最大的问题就是这帮狗屁不通的专家，满嘴放屁，今天西方的教育好，明天西方的金融先进，发展经济要先西方取经，外国人是你爹呀，你那么向着他，工业和高科技产业才是一个工业国家的基础，没有产业支撑，印出来的钱和纸有啥区别... 2024-05-03 9楼 回复 (0) 笔墨留香用户 汽油涨到这个价的话，后果是相当严重的！房价的上涨，导致一切商品的涨价（因为一切生产经营活动都不离开房子），倒逼工资上涨和人民币贬值。油价的大幅上涨，影响可能更加直接、恶劣！影响一：私家车汽油车基本不再上路，导致车市特别是二手车市基本停滞。以前购买的燃油汽车和混动汽车直接成了废物！导致老百姓大量财产损失。而重新购买电动汽车意味着新增高额支出，不是所有老百姓承受得起的。传统车企没有活路，给传统车企做配套的厂家会死掉一大片，会有大量人员失业。影响二：由于生产资料到商品的整个过程，都离不开运输，那就意味着这一切费用都要加到商品上。对老百姓最直观的就是物价上涨！影响三：人员流动和商品流动效率降低，经营成本变相上升！盈利差的企业可能倒闭，也可能将费用转嫁到商品上。对老百姓，可能是失业和物价上涨！影响四：机动车转为电动车，会大幅增加用电量，而并非所有住房都有能力配备足够的充电桩。可能导致部分地区特殊时段用电激增，而解决问题必须限电控电！如果重新启用暂停的火力发电来满足用电需求，那空气污染将加重，以前所做的努力也就白费了。影响五：公共交通工具负担急速扩张，电动车和自行车保有量继续攀升，控制电动车就成了不可能完成的任务。高峰时段上下班上下学都会是一种折磨。人们为了避开高峰，只能起得更早，最可怜的是学生！影响六：我们国家建设的大量高速公路，没车了跟谁收过路费？高速公路一年亏多少钱，那将是天文数字！由此引起的相关行业关停，又要多少人失业！不敢想下去了，按现有技术，涨到这价位肯定是场灾难！ 2024-05-03 10楼 回复 (0)
如果路堵的厉害，就不应该继续鼓励大众买车，应该限制买车，发牌。老百姓买车后砖家又会出很多歪点子，提高油价，增加过路费，增加年检费，实行限号行驶。这样下去人心早晚都会给砖家弄灰心了！
如果私家汽车加油每升提到30元1升，我认为对缓解交通压力不但没有任何作用，反而可能会让交通状况变得更糟。
首先，30元1升的油价难以达到不说，如果只是针对私家车提高油价，出租车等其他公共交通油价不变的话，可以想象，那么多私家车主会同意这种不合理的做法吗？
其次，油价涨，对有钱人用车几乎没影响，主要影响的还是普通老百姓用车。如果大多数普通人的工资不跟着油价涨的话，他们确实是用不起汽车的，然而他们的出行需求是不变的，每天仍要出门，怎么办呢？办法总会有的，活人还能让尿憋死？可以选择公共交通工具，或者购买电动汽车，电动三轮四轮，电动车，甚至是自行车。因为这些交通工具都不烧油，油价多少与自己无关。到时候，路上各种各样的车会更多，不更堵才怪呢！
第三，想通过对私家车提高油价的方式，减少私家车的使用数量，从而缓解当前的交通压力，这种想法简直是天方夜谭。私家车保有量大，确实是造成交通压力山大的原因之一，但决不是根本原因。归根结底，交通压力主要还是来自人的因素，作为交通参与者的人，交通素养不高，规则观念淡薄，安全意识不强，这些无形之中都会给我们的交通带来巨大压力
举个简单例子，路上有100辆车在行驶，如果99辆都很有素质，严格遵守交通规则，并可以做到文明礼让。只有一辆车不遵守规则，没事儿爱插个队，夹个塞，自己不但快不了多少，反而造成了更大的拥堵，那么99辆车的努力就会付之东流。
所有的车都是人开的，所有的交通压力也都是人造成的，要想缓解交通压力，管理好人永远比管理车更有效果。另外，有些道路布局不够合理，公共交通工具的服务质量和乘坐体验也有待提高，这些也是缓解交通压力的方向！对此你怎么看？欢迎留言讨论~
不够！汽油得一千一升，汽车二百万起一辆。双管齐下这样就会大大地缓解交通压力。同理，国家用水用电都很紧张，可用效仿此法。水三千一吨，电五百一度。这样回答楼主是不是很满意？开个玩笑，但是道理是这个道理。碰到问题就靠涨价处理，这不成砖家了吗？提这个观点的人本身也不是穷人，不会因为汽油涨到30就不开汽车了。涨价制裁的只是穷人吧！富人丝毫不会受影响，
我建议私家车出厂销售时不带车轮，对缓解交通压力势必会起到至关重要的作用，或者让加油站把汽油换成沥青销售，也是一个好办法，缓解高速公路压力一步到位。
如果 如果 如果 真的发生这个事情那 我不关心自己加油的问题。我担心我们家的中石油中石化 呀大家都懂
90年代油8一一9毛钱，路上堵吗？
现在油6一一7块钱，感觉堵。
油价到30块，路上更堵。
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以前一包烟几毛钱，都在抽。
现在一包烟十好几块，抽烟的减少了多少？
提这个问题的人是什么都不懂的，你知道30元一升对普通老百姓影响多大吗？汽车运输成本增加6倍，你的吃穿都要增加，平时假如吃一顿饭10元，那么就要涨到60元，一件衣服原来100元，翻6倍就要涨到600元，你觉得全国老百姓能安心生活吗？那必定又一轮通货膨胀，所有商品都跟涨，最终影响安定，所以你问这个问题，是白痴问题
大米涨到一千块钱一斤，是不是就解决了粮食危机了呢？发问者晚上睡觉前记得一定要用牙签扎一下脑壳，把里面的水倒出来。
真的对这种满脑子装大便的专家无语，汽车工业是一个国家的基础工业，也是高科技的集中产业，它可对一个国家的电子，机械制造，模具，运输等多领域起带动作用，并且造车工艺也直接表现一个国家的工业能力，并且养活了一大批产业工人，为了城市不堵，就不发展汽车产业了么，咋不去中国西部地区呢，不要说堵车，走几百公里连个人影也见不着，中国现在最大的问题就是这帮狗屁不通的专家，满嘴放屁，今天西方的教育好，明天西方的金融先进，发展经济要先西方取经，外国人是你爹呀，你那么向着他，工业和高科技产业才是一个工业国家的基础，没有产业支撑，印出来的钱和纸有啥区别...
汽油涨到这个价的话，后果是相当严重的！房价的上涨，导致一切商品的涨价（因为一切生产经营活动都不离开房子），倒逼工资上涨和人民币贬值。油价的大幅上涨，影响可能更加直接、恶劣！影响一：私家车汽油车基本不再上路，导致车市特别是二手车市基本停滞。以前购买的燃油汽车和混动汽车直接成了废物！导致老百姓大量财产损失。而重新购买电动汽车意味着新增高额支出，不是所有老百姓承受得起的。传统车企没有活路，给传统车企做配套的厂家会死掉一大片，会有大量人员失业。影响二：由于生产资料到商品的整个过程，都离不开运输，那就意味着这一切费用都要加到商品上。对老百姓最直观的就是物价上涨！影响三：人员流动和商品流动效率降低，经营成本变相上升！盈利差的企业可能倒闭，也可能将费用转嫁到商品上。对老百姓，可能是失业和物价上涨！影响四：机动车转为电动车，会大幅增加用电量，而并非所有住房都有能力配备足够的充电桩。可能导致部分地区特殊时段用电激增，而解决问题必须限电控电！如果重新启用暂停的火力发电来满足用电需求，那空气污染将加重，以前所做的努力也就白费了。影响五：公共交通工具负担急速扩张，电动车和自行车保有量继续攀升，控制电动车就成了不可能完成的任务。高峰时段上下班上下学都会是一种折磨。人们为了避开高峰，只能起得更早，最可怜的是学生！影响六：我们国家建设的大量高速公路，没车了跟谁收过路费？高速公路一年亏多少钱，那将是天文数字！由此引起的相关行业关停，又要多少人失业！不敢想下去了，按现有技术，涨到这价位肯定是场灾难！