一直在失控边沿，我以前在国内最大电动车品牌做营销，也就有较多体会！一方面电动车基本已经是底层百姓的生活与生存工具，任何一个政策出台甚至会影响到维稳层面，一方面基于国内的大环境产生的制度缺失和底层百姓的交通意识不强、素质待提高导致的车祸、抢道占道等影响他人交通、出行的问题与矛盾自然会越来越大！ 回复 刘桂燃用户 一直在失控边沿，我以前在国内最大电动车品牌做营销，也就有较多体会！一方面电动车基本已经是底层百姓的生活与生存工具，任何一个政策出台甚至会影响到维稳层面，一方面基于国内的大环境产生的制度缺失和底层百姓的交通意识不强、素质待提高导致的车祸、抢道占道等影响他人交通、出行的问题与矛盾自然会越来越大！ 2024-05-08 1楼 回复 (0) 侯晨曦用户 其实电动车是非常好的东西，需要我们全社会适应这种趋势。交管部门执法压力太大，违法成本太低，电动车企业生产限制少一系列问题，都需要慢慢解决，改变国内不良的交通习惯已经不容迟缓了。 2024-05-08 2楼 回复 (0) 高雅昶用户 谢谢邀请。在南宁市电动单车算是够多的了。我感觉还算好，未到失控的地步。除了交警管理得好以外，跟南宁市百姓的素质修养很高是分不开的。其它地方我不得而知。要说事故和矛盾越来越多的话，主要原因不是骑电动自行车的人多了。而是交警管理欠缺和道路规划设置不科学有关系。电动单车的发展是符合国情的发展阶段的，但是又因为很多百姓是没有安全意识的，所以要交警来完成这个工作，一，交警先把不懂按照交通法规（违章）行使的骑电动自行车驾驶员及时给予教育训练。让他她们具备应有的交通安全意识。（这点我们南宁市的交警做得很好）二，交警要参与城市道路的规划改造，给那些“纸上谈兵”的“工程师”多一点顾及的层面。我建议凡是双向六或十车道的十字路口，相交的主干道都要设置上中下层分开，右转湾车道提前500米开始设置等等，这样有利于通行。减少交通拥挤。 2024-05-08 3楼 回复 (0) 快乐指数用户 基本上一二三线城市相对来讲要好点，大部分人都知道遵守交通规则，当然还是有很大一部分确实无视交规，尤其是城乡结合部比较严重。不但有电动车，老年代步车，机动三轮车，还有一些滑板带电的。到周末，或者是节假日的时候，那可是满大街和机动车抢道的！当然这些和当地的道路规划有一部分原因，还有无视交规有一定原因。最主要还是国家没有严空企业，导致一些企业盲目跟风，国家道路资源是有限的，而生产出来的那些代步车。汽车是没有计划的！以后道路上瘫痪拥堵的时间就成了家常便饭。 2024-05-08 4楼 回复 (0) 郦奇文用户 已经失控，第一，违法成本忒低，没人抓电动自行车，即使抓也因为人太多，而且没有有效手段，第二，即使电动自行车与机动车发生车祸，也是机动车赔钱，电动自行车全责，交警也会劝机动车负全责，助长了不良习气，第三，有些人把人行道当作停车场，随意停车，随意走行人，除冰雪都不除人行道，未经芝士斗回答允许酸不得转载本文到民内容，否则将发视为侵权 2024-05-08 5楼 回复 (0) 冉宏才用户 秦皇岛已经开始严控电动车了，现在效果不错，电动车闯红灯已经从普遍现象成为个别现象了～照片是今天刚拍的，路口没有交警也没有协管员管理，将近两分钟，大家都等着～ 2024-05-08 6楼 回复 (0) 董诗琪用户 应该办牌照，希望政府部门要年各管好这个电动车，不管是，什么人，人都去考试，拿牌照，和行史证就可以，但没有正件的，全不，不准上路，可是给着每个省市来修改。凡是每人要之到交通法就可以 2024-05-08 7楼 回复 (0)
一直在失控边沿，我以前在国内最大电动车品牌做营销，也就有较多体会！一方面电动车基本已经是底层百姓的生活与生存工具，任何一个政策出台甚至会影响到维稳层面，一方面基于国内的大环境产生的制度缺失和底层百姓的交通意识不强、素质待提高导致的车祸、抢道占道等影响他人交通、出行的问题与矛盾自然会越来越大！
其实电动车是非常好的东西，需要我们全社会适应这种趋势。交管部门执法压力太大，违法成本太低，电动车企业生产限制少一系列问题，都需要慢慢解决，改变国内不良的交通习惯已经不容迟缓了。
谢谢邀请。在南宁市电动单车算是够多的了。我感觉还算好，未到失控的地步。除了交警管理得好以外，跟南宁市百姓的素质修养很高是分不开的。其它地方我不得而知。要说事故和矛盾越来越多的话，主要原因不是骑电动自行车的人多了。而是交警管理欠缺和道路规划设置不科学有关系。电动单车的发展是符合国情的发展阶段的，但是又因为很多百姓是没有安全意识的，所以要交警来完成这个工作，一，交警先把不懂按照交通法规（违章）行使的骑电动自行车驾驶员及时给予教育训练。让他她们具备应有的交通安全意识。（这点我们南宁市的交警做得很好）二，交警要参与城市道路的规划改造，给那些“纸上谈兵”的“工程师”多一点顾及的层面。我建议凡是双向六或十车道的十字路口，相交的主干道都要设置上中下层分开，右转湾车道提前500米开始设置等等，这样有利于通行。减少交通拥挤。
基本上一二三线城市相对来讲要好点，大部分人都知道遵守交通规则，当然还是有很大一部分确实无视交规，尤其是城乡结合部比较严重。不但有电动车，老年代步车，机动三轮车，还有一些滑板带电的。到周末，或者是节假日的时候，那可是满大街和机动车抢道的！当然这些和当地的道路规划有一部分原因，还有无视交规有一定原因。最主要还是国家没有严空企业，导致一些企业盲目跟风，国家道路资源是有限的，而生产出来的那些代步车。汽车是没有计划的！以后道路上瘫痪拥堵的时间就成了家常便饭。
已经失控，第一，违法成本忒低，没人抓电动自行车，即使抓也因为人太多，而且没有有效手段，
第二，即使电动自行车与机动车发生车祸，也是机动车赔钱，电动自行车全责，交警也会劝机动车负全责，助长了不良习气，
第三，有些人把人行道当作停车场，随意停车，随意走行人，除冰雪都不除人行道，
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秦皇岛已经开始严控电动车了，现在效果不错，电动车闯红灯已经从普遍现象成为个别现象了～照片是今天刚拍的，路口没有交警也没有协管员管理，将近两分钟，大家都等着～
应该办牌照，希望政府部门要年各管好这个电动车，不管是，什么人，人都去考试，拿牌照，和行史证就可以，但没有正件的，全不，不准上路，可是给着每个省市来修改。凡是每人要之到交通法就可以