这是非常有可能的，这也是为什么现在这么多科技企业开始做互联网汽车和无人驾驶汽车的原因。现在的汽车都是诺基亚我们今天使用的汽车，都相当于功能车，就像当年的诺基亚，主要是方便打电话发短信，然后沃尔沃就像诺基亚一样耐摔；丰田就如同当年的菲利普待机时间长。虽然现在汽车还没开展“随心换彩壳”的业务，但外面的改装店，也都给车贴上了车衣和彩色贴纸。特斯拉仅仅是塞班系统特斯拉在汽车行业的影响，还算不上变革，最多仅仅是诺基亚的塞班系统，虽然多出来一些可下载的窗口，也有个较大的触屏，但依旧无法代替“键盘”。而真正的iPhone是取消了物理键盘和大多数功能键，用触屏解决了电话的一切功能，同时，还改变了使用手机的生态环境。无人驾驶汽车就是iPhone为什么这么多互联网企业在开发无人驾驶汽车，其实就是在改变人们对汽车的传统认知。人们对汽车的传统认知就是方向盘，油门、刹车、离合踏板，以及变速杆等等。这些就像当初手机的物理键盘。一旦变成无人驾驶汽车，这些控制驾驶的物理配件全部消失，那个时候才能说汽车像苹果手机一样的变革。总之：凡是还保留方向盘、油门、变速杆等物理操控系统的车，再怎么做无人驾驶系统都不是真正的无人驾驶真正的变革，是让汽车变成移动办公、移动网吧、移动医疗、移动娱乐、移动之家，就是没有驾驶系统。 回复 孔祥安用户 这是非常有可能的，这也是为什么现在这么多科技企业开始做互联网汽车和无人驾驶汽车的原因。现在的汽车都是诺基亚芝士回就答关，版门连权必究，未经许可，不得别转载我们今天使用的汽车，都相当于功能车，就像当年的诺基亚，主要是方便打电话发短信，然后沃尔沃就像诺基亚一样耐摔；丰田就如同当年的菲利普待机时间长。虽然现在汽车还没开展“随心换彩壳”的业务，但外面的改装店，也都给车贴上了车衣和彩色贴纸。特斯拉仅仅是塞班系统特斯拉在汽车行业的影响，还算不上变革，最多仅仅是诺基亚的塞班系统，虽然多出来一些可下载的窗口，也有个较大的触屏，但依旧无法代替“键盘”。而真正的iPhone是取消了物理键盘和大多数功能键，用触屏解决了电话的一切功能，同时，还改变了使用手机的生态环境。当直总七才集温土石委列团存毛始。无人驾驶汽车就是iPhone为什么这么多互联网企业在开发无人驾驶汽车，其实就是在改变人们对汽车的传统认知。人们对汽车的传统认知就是方向盘，油门、刹车、离合踏板，以及变速杆等等。这些就像当初手机的物理键盘。一旦变成无人驾驶汽车，这些控制驾驶的物理配件全部消失，那个时候才能说汽车像苹果手机一样的变革。种行本政那义提受务，类信究约局。总之：凡是还保留方向盘、油门、变速杆等物理操控系统的车，再怎么做无人驾驶系统都不是真正的无人驾驶真正的变革，是让汽车变成移动办公、移动网吧、移动医疗、移动娱乐、移动之家，就是没有驾驶系统。 2024-11-22 1楼 回复 (0) 宋建康用户 非常有可能，原因很简单，局内人因现有利益等问题让企业的发展畏手畏脚而新入局者因没有固有模式的束缚，且本身也需要打破现有的汽车行业的格局，所以这个企业又叫破局者未经芝士回革答允许不得转取载本文内容般，否则将视目理为侵权这个企业极有可能是特斯拉，原因也很简单，这样的破局者企业需要一个有想法有魄力的同时，还需要最重要的一点，对企业的发展拥有绝对的控制权，这点是现有苹果所不具备的。中自业新气老路七极算复委，列支听铁。而乐视为代表的一些企业其重点根本没有放在破局上，它们更多的是资本运作！简单的说，就是赚钱，一且都是以赚钱为导向的企业是不可能成为破局者的。 2024-11-22 2楼 回复 (0) 钟彭祖用户 一定会的，而且比手机行业要来得更加猛烈。苹果可能是对手机行业带来很大的推动，或者变革。但是未来汽车行业的变化，并不是仅仅变革的这样一种程度，而是一种颠覆。现在的汽车行业，主要是以传统能源为主。智能网联程度也并不高。每个人购买汽车仅供自己和家庭使用。未来的汽车行业将呈现三个方面的趋势和变化。版权归芝士回答网站酸或争原作者第所据手有汽车行业一个变化，就是新能源汽车的变化。现在许多欧洲国家都开始要设定禁售燃油车的时间表。中国也刚刚，推出了正式的双积分的汽车政策。整个世界的一致的声音，是要对传统燃油汽车，说不！不管时间有多久，传统燃油车，退出历史是必然的一个结果。取而代之的是新能源汽车，成为我们未来的主角。是时十进数少指九确况劳，历除称选效。汽车行业的第二个变化，就是智能网联的变化。汽车的智能化程度会越来越高。无人驾驶汽车将成为未来一个非常令人关注的方向。但是无人驾驶汽车并不是汽车行业的最终。未来的汽车行业将最终成为一个拥有各种各样功能的机器人。汽车，本身就是一个机器人。汽车未来发展的第三个方向是来自使用方面的。汽车在未来使用，将越来越多地以共享的方式出现。共享汽车，将把未来的汽车生产销售使用，完全打通。这对于汽车企业来讲是一个革命性的变化。在这样的汽车行业三大趋势的引领下。汽车行业将不再是今天的汽车行业！汽车行业将面目全非。汽车行业，对今天的汽车业来讲，那是颠覆性的。但是完成这样一种汽车行业颠覆性使命的，肯定不是一家两家的公司。它是由整个行业的集体发力，整个行业的优胜劣汰，包括汽车，也包括互联网公司，共同完成的一项颠覆式的革命。 2024-11-22 3楼 回复 (0) 文娅芳用户 个人觉得还是有可能的，可能是特斯拉亦或是乐视生态汽车 2024-11-22 4楼 回复 (0) 吕友琴用户 在汽车行业的确有可能出现一个类似苹果在手机行业的变革者。下面我们可以简要分析一下原因。一、汽车向无人驾驶汽车转化是趋势很多国家开启了逐渐淘汰燃油车的政策导向。早在2016年的时候，我国新能源车的产量就已经突破50万量。据说世界上主要的发达国家，法国、英国、德国等都陆续发布了禁售燃油车的命令，大约在2025到2040年之前就能全部完成。未经芝士回答允了许不而得转载本文内容白，否则将视于工为侵权换句话说，无人车行业的发展，将会有比手机多的多的机会。为什么这么说？我们可以手机为例，仅仅给手机生产各种配件的小企业，比如手机的挂件，手机壳，手机专用充电器等，这带来了大量就业机会。作为比手机更加复杂的机器——无人驾驶汽车来说，这样的机会将更多。二、无人车的发展，不在无人车本身义建求运放门信，况越般写参引该。一旦将来无人车真的普及开来，很可能与我们现行使用汽车的方式截然不同。人们可以通过手机的设备，直接从无人车的运营企业预约到无人车。种十使者必南保七增再，转每今究响便往何称按。这意味着司机和私家车将会结构性的消失，这样人们其实不必再拥有车辆。除了少数对驾驶和收藏汽车有着天然爱好的有钱人，大多数人都将使用公用的、可联网的无人车。这意味着，无人车的样子可能不会再那么受人注意，大多数车子很可能越来越千篇一律。加上没有司机，无人车在很大程度上将成为一个可以比在汽车里更加自由的移动空间。三、新的服务业，将从无人机领域的边缘崛起下面要说的，才是汽车行业出现类似苹果手机式颠覆者的领域。上文已经说到，未来的汽车都会变成无人车，而无人车可能成为一个让人可更加自由移动的活动空间。这意味着有两类公司将崛起，一类是专门提供出行服务的公司，他们专门运营无人车上的种种服务，比如把无人车改造成移动咖啡馆，移动网吧，移动电影院等等。总之服务的空间，无穷无尽。第二类则是专门生产个性化的无人车，或者相关配件。他们的主要客户不是大众，而是出行服务公司和专门喜欢收藏车的有钱人。这两类公司都有可能诞生智能无人车领域里，类似苹果手机式的王者。 2024-11-22 5楼 回复 (0) 钟毅恒用户 未来的汽车不完全是跑路的工具，就跟现在的手机不完全是通话的工具。未来的汽车不单单行驶在马路上，就跟现在的手机一样使用WIFI一样上网。将来的汽车是一个行李包，折叠起来就可以推着他坐公共交通工具。未来的汽车是一个几节电池就可以驱动的玩具，大人小孩都可以使用。未经芝士界回广答允许不得转载本文通化内容，否则将再视为侵权未来的汽车不是靠人驾驶的，而是靠卫星地图指挥的，靠自身探头保证安全的。用民十由么气次队门己更真目列构。未来的汽车不可能超过100码，超过100码的是公共交通来承担。要于合外新最代，再叫须候调。未来的汽车可以作为卧室，书房，可以成为旅馆，酒店。未来的汽车就会像手机一样，人人都用的起，只不过是一个随身携带品。'…… 2024-11-22 6楼 回复 (0) 檀莉霞用户 我觉得不可能了。人类在不远的将来将完全进入飞行社会。无人机再大型话一点就可能了。关键是电池或者说能源。电池一旦有了终极突破，搭载一两个人的无人机将会出现。一旦就行起来，将从根本上改变人类的出行方式。人类的高速公路将留给货运。 2024-11-22 7楼 回复 (0) 迟承悦用户 我们在发展人工智能和推动人工智能时不要迷失方向，这里我有几种看法:一，发展机器人时要研究人工不能参与和进入的环境如空间探险，深海作业和救火等场合，这是方向。二，自动驾司的发展最终还是解决不了停車难，車位少等问题，只能是一种享受。因此人工智能帮助我们能解社会问题，这就是大方向问题。我还是怎么说，不要一提人工智能就想到机器人和自动驾司问题。而目前最大的社会问题是，全球贪汚成风，假币和假单据泛滥，盗窃和抢银行和资本市场内部交易成災等问题。这才是人工智能发展深入要解决的主要问题。现阶段互联网技术是人工智能的初级阶段，随分布式互联网的出现，区块链技术的应用，去掉目前互联网中心化，实现互联网智能化推动金融革命，出现数字货币，才是这次数字革命的要害。也可以说是人工智能的高级阶段，即所谓的第四次工业革命。 2024-11-22 8楼 回复 (0) 段婧超用户 我觉得很有可能，像特斯拉就是首个智能汽车的开头者，而其他科技公司也都在搞这方面的研发以及无人驾驶技术，.我觉得汽车就好比手机，要想续航力强那就得配一块大容量的电池以及优化系统，而汽车性能的体现就好比手机的配置，配置越高性能就越好，当然还要配上好的操作系统，我想它既不是安卓苹果系统也不是微软的操作系统应该是一个全新的能够自主学习的操作系统，当然要配上功能强大的芯片技术及其硬盘硬件等，并且它的体积就相当一台台式电脑但功能要比现在主流的台式电脑强大上百倍，我觉得唯一能符合这个要求的只有神经网络芯片了，我相信它终将会到来。以下是我个人对未来智能汽车的构想在智能汽车领域：在车顶上装上一台360度全景摄相机以及距离传感器等来‘观察’周围的环境，在驾驶座的右边的前边有一个八九寸的可触摸显示屏，它就是这辆车的主机，控制行驶及其其他功能与显示数据就靠他了，当然也可以用语音来打开各种功能，像听音乐，听广播，导航，天气，行驶里程地点等都是可以的，并且可以在显示屏上看到车周围前后的环境，而这点手机早已具备想必大家也都玩过。转载可或者引具用本文内容请决注明来源切于去芝士回答 智能汽车会记录你的操作方式行驶速度路程行驶路线距离地点等数据，在拐弯等红灯路上突然遇到行人及障碍物堵车上高架桥等该怎么做那些情况下需要停车，并且要按照交通规则行驶还会记录你的违规记录。当你手动开车去其他地方时，智能汽车会根据你的行驶数据进行深度模拟与学习，当智能汽车‘熟悉’了你的开车方式后便会以你的开车方式并在不违规的前提下自动开车，但要保证汽车的硬件及操作系统能够正常运行，这在你喝醉酒、迷路、不想自己开车或者抽时间多玩会手机等都是可以的，当路人看到驾驶座没人而车还在开时或许会吓出一身冷汗，但是我相信配上强大的AI／神经网络模拟芯片再加上高深的深度学习网络算法与智能应用，让它驾驶完全可以胜任行驶多年的司机甚至是赛车手，通过车顶的摄像头及各种传感器它能识别出路面上的车辆种类、路上的行人年轻人老年人儿童男人和女人以及与车主说话打招呼等、还要识别路面上动物障碍物垃圾以及躲避车辆等、还要判断路面平整有无施工及道路环境等、车主可以以人类语言跟它交流，并会告诉你行驶的地点距离前方路况天气等，并且可以语音控制打开音乐播放广播观看影视等，当你‘告诉’它目的地后便会选择一条距离很短的线路并将你安全送达，甚至可以语音发动汽车让汽车停车或停在停车场等，当然并不是任何人的话都听的，车主首先要进行语音识别以及指纹系统验证，验证完后就可以安心的开车了，如果要是把这种技术应用在公交车、大巴、叉车等上面，那么智能汽车将有更大的市场和价值，也将会给交通运输类开辟一条富有科技创新力的道路，也可以大大缩减人工成本减轻劳动力，由于我能力有限也只能想到这了。 2024-11-22 9楼 回复 (0) 陈麒行用户 不可能，汽车比较个性化，有关文化，非电动可比。而且电动车一点也不环保，只是把污染移到另一地方。充电，放电可能源效率降低很多，何来环保？而且电池报废更是一大污染。没一个汽车品牌会独大。而且萍果也开始衰落了。国内品牌会趕萍果上绝路。 2024-11-22 10楼 回复 (0)
这是非常有可能的，这也是为什么现在这么多科技企业开始做互联网汽车和无人驾驶汽车的原因。
现在的汽车都是诺基亚芝士回就答关，版门连权必究，未经许可，不得别转载
我们今天使用的汽车，都相当于功能车，就像当年的诺基亚，主要是方便打电话发短信，然后沃尔沃就像诺基亚一样耐摔；丰田就如同当年的菲利普待机时间长。虽然现在汽车还没开展“随心换彩壳”的业务，但外面的改装店，也都给车贴上了车衣和彩色贴纸。
特斯拉仅仅是塞班系统特斯拉在汽车行业的影响，还算不上变革，最多仅仅是诺基亚的塞班系统，虽然多出来一些可下载的窗口，也有个较大的触屏，但依旧无法代替“键盘”。而真正的iPhone是取消了物理键盘和大多数功能键，用触屏解决了电话的一切功能，同时，还改变了使用手机的生态环境。
当直总七才集温土石委列团存毛始。
无人驾驶汽车就是iPhone为什么这么多互联网企业在开发无人驾驶汽车，其实就是在改变人们对汽车的传统认知。人们对汽车的传统认知就是方向盘，油门、刹车、离合踏板，以及变速杆等等。这些就像当初手机的物理键盘。一旦变成无人驾驶汽车，这些控制驾驶的物理配件全部消失，那个时候才能说汽车像苹果手机一样的变革。
种行本政那义提受务，类信究约局。
总之：凡是还保留方向盘、油门、变速杆等物理操控系统的车，再怎么做无人驾驶系统都不是真正的无人驾驶
真正的变革，是让汽车变成移动办公、移动网吧、移动医疗、移动娱乐、移动之家，就是没有驾驶系统。非常有可能，原因很简单，局内人因现有利益等问题让企业的发展畏手畏脚
而新入局者因没有固有模式的束缚，且本身也需要打破现有的汽车行业的格局，所以这个企业又叫破局者
未经芝士回革答允许不得转取载本文内容般，否则将视目理为侵权
这个企业极有可能是特斯拉，原因也很简单，这样的破局者企业需要一个有想法有魄力的同时，还需要最重要的一点，对企业的发展拥有绝对的控制权，这点是现有苹果所不具备的。
中自业新气老路七极算复委，列支听铁。
而乐视为代表的一些企业其重点根本没有放在破局上，它们更多的是资本运作！简单的说，就是赚钱，一且都是以赚钱为导向的企业是不可能成为破局者的。
一定会的，而且比手机行业要来得更加猛烈。苹果可能是对手机行业带来很大的推动，或者变革。但是未来汽车行业的变化，并不是仅仅变革的这样一种程度，而是一种颠覆。
现在的汽车行业，主要是以传统能源为主。智能网联程度也并不高。每个人购买汽车仅供自己和家庭使用。未来的汽车行业将呈现三个方面的趋势和变化。
版权归芝士回答网站酸或争原作者第所据手有
汽车行业一个变化，就是新能源汽车的变化。现在许多欧洲国家都开始要设定禁售燃油车的时间表。中国也刚刚，推出了正式的双积分的汽车政策。整个世界的一致的声音，是要对传统燃油汽车，说不！不管时间有多久，传统燃油车，退出历史是必然的一个结果。取而代之的是新能源汽车，成为我们未来的主角。
是时十进数少指九确况劳，历除称选效。
汽车行业的第二个变化，就是智能网联的变化。汽车的智能化程度会越来越高。无人驾驶汽车将成为未来一个非常令人关注的方向。但是无人驾驶汽车并不是汽车行业的最终。未来的汽车行业将最终成为一个拥有各种各样功能的机器人。汽车，本身就是一个机器人。
汽车未来发展的第三个方向是来自使用方面的。汽车在未来使用，将越来越多地以共享的方式出现。共享汽车，将把未来的汽车生产销售使用，完全打通。这对于汽车企业来讲是一个革命性的变化。
在这样的汽车行业三大趋势的引领下。汽车行业将不再是今天的汽车行业！汽车行业将面目全非。汽车行业，对今天的汽车业来讲，那是颠覆性的。
但是完成这样一种汽车行业颠覆性使命的，肯定不是一家两家的公司。它是由整个行业的集体发力，整个行业的优胜劣汰，包括汽车，也包括互联网公司，共同完成的一项颠覆式的革命。
个人觉得还是有可能的，可能是特斯拉亦或是乐视生态汽车
在汽车行业的确有可能出现一个类似苹果在手机行业的变革者。下面我们可以简要分析一下原因。
一、汽车向无人驾驶汽车转化是趋势
很多国家开启了逐渐淘汰燃油车的政策导向。早在2016年的时候，我国新能源车的产量就已经突破50万量。据说世界上主要的发达国家，法国、英国、德国等都陆续发布了禁售燃油车的命令，大约在2025到2040年之前就能全部完成。
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换句话说，无人车行业的发展，将会有比手机多的多的机会。
为什么这么说？我们可以手机为例，仅仅给手机生产各种配件的小企业，比如手机的挂件，手机壳，手机专用充电器等，这带来了大量就业机会。
作为比手机更加复杂的机器——无人驾驶汽车来说，这样的机会将更多。
二、无人车的发展，不在无人车本身
义建求运放门信，况越般写参引该。
一旦将来无人车真的普及开来，很可能与我们现行使用汽车的方式截然不同。人们可以通过手机的设备，直接从无人车的运营企业预约到无人车。
种十使者必南保七增再，转每今究响便往何称按。
这意味着司机和私家车将会结构性的消失，这样人们其实不必再拥有车辆。除了少数对驾驶和收藏汽车有着天然爱好的有钱人，大多数人都将使用公用的、可联网的无人车。
这意味着，无人车的样子可能不会再那么受人注意，大多数车子很可能越来越千篇一律。
加上没有司机，无人车在很大程度上将成为一个可以比在汽车里更加自由的移动空间。
三、新的服务业，将从无人机领域的边缘崛起
下面要说的，才是汽车行业出现类似苹果手机式颠覆者的领域。上文已经说到，未来的汽车都会变成无人车，而无人车可能成为一个让人可更加自由移动的活动空间。这意味着有两类公司将崛起，一类是专门提供出行服务的公司，他们专门运营无人车上的种种服务，比如把无人车改造成移动咖啡馆，移动网吧，移动电影院等等。总之服务的空间，无穷无尽。
第二类则是专门生产个性化的无人车，或者相关配件。他们的主要客户不是大众，而是出行服务公司和专门喜欢收藏车的有钱人。这两类公司都有可能诞生智能无人车领域里，类似苹果手机式的王者。
未来的汽车不完全是跑路的工具，就跟现在的手机不完全是通话的工具。未来的汽车不单单行驶在马路上，就跟现在的手机一样使用WIFI一样上网。
将来的汽车是一个行李包，折叠起来就可以推着他坐公共交通工具。
未来的汽车是一个几节电池就可以驱动的玩具，大人小孩都可以使用。
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未来的汽车不是靠人驾驶的，而是靠卫星地图指挥的，靠自身探头保证安全的。
用民十由么气次队门己更真目列构。
未来的汽车不可能超过100码，超过100码的是公共交通来承担。
要于合外新最代，再叫须候调。
未来的汽车可以作为卧室，书房，可以成为旅馆，酒店。
未来的汽车就会像手机一样，人人都用的起，只不过是一个随身携带品。
'……
我觉得不可能了。人类在不远的将来将完全进入飞行社会。无人机再大型话一点就可能了。关键是电池或者说能源。电池一旦有了终极突破，搭载一两个人的无人机将会出现。一旦就行起来，将从根本上改变人类的出行方式。人类的高速公路将留给货运。
我们在发展人工智能和推动人工智能时不要迷失方向，这里我有几种看法:一，发展机器人时要研究人工不能参与和进入的环境如空间探险，深海作业和救火等场合，这是方向。二，自动驾司的发展最终还是解决不了停車难，車位少等问题，只能是一种享受。
因此人工智能帮助我们能解社会问题，这就是大方向问题。我还是怎么说，不要一提人工智能就想到机器人和自动驾司问题。而目前最大的社会问题是，全球贪汚成风，假币和假单据泛滥，盗窃和抢银行和资本市场内部交易成災等问题。这才是人工智能发展深入要解决的主要问题。现阶段互联网技术是人工智能的初级阶段，随分布式互联网的出现，区块链技术的应用，去掉目前互联网中心化，实现互联网智能化推动金融革命，出现数字货币，才是这次数字革命的要害。也可以说是人工智能的高级阶段，即所谓的第四次工业革命。
我觉得很有可能，像特斯拉就是首个智能汽车的开头者，而其他科技公司也都在搞这方面的研发以及无人驾驶技术，.我觉得汽车就好比手机，要想续航力强那就得配一块大容量的电池以及优化系统，而汽车性能的体现就好比手机的配置，配置越高性能就越好，当然还要配上好的操作系统，我想它既不是安卓苹果系统也不是微软的操作系统应该是一个全新的能够自主学习的操作系统，当然要配上功能强大的芯片技术及其硬盘硬件等，并且它的体积就相当一台台式电脑但功能要比现在主流的台式电脑强大上百倍，我觉得唯一能符合这个要求的只有神经网络芯片了，我相信它终将会到来。
以下是我个人对未来智能汽车的构想
转载可或者引具用本文内容请决注明来源切于去芝士回答
智能汽车会记录你的操作方式行驶速度路程行驶路线距离地点等数据，在拐弯等红灯路上突然遇到行人及障碍物堵车上高架桥等该怎么做那些情况下需要停车，并且要按照交通规则行驶还会记录你的违规记录。当你手动开车去其他地方时，智能汽车会根据你的行驶数据进行深度模拟与学习，当智能汽车‘熟悉’了你的开车方式后便会以你的开车方式并在不违规的前提下自动开车，但要保证汽车的硬件及操作系统能够正常运行，这在你喝醉酒、迷路、不想自己开车或者抽时间多玩会手机等都是可以的，当路人看到驾驶座没人而车还在开时或许会吓出一身冷汗，但是我相信配上强大的AI／神经网络模拟芯片再加上高深的深度学习网络算法与智能应用，让它驾驶完全可以胜任行驶多年的司机甚至是赛车手，通过车顶的摄像头及各种传感器它能识别出路面上的车辆种类、路上的行人年轻人老年人儿童男人和女人以及与车主说话打招呼等、还要识别路面上动物障碍物垃圾以及躲避车辆等、还要判断路面平整有无施工及道路环境等、车主可以以人类语言跟它交流，并会告诉你行驶的地点距离前方路况天气等，并且可以语音控制打开音乐播放广播观看影视等，当你‘告诉’它目的地后便会选择一条距离很短的线路并将你安全送达，甚至可以语音发动汽车让汽车停车或停在停车场等，当然并不是任何人的话都听的，车主首先要进行语音识别以及指纹系统验证，验证完后就可以安心的开车了，如果要是把这种技术应用在公交车、大巴、叉车等上面，那么智能汽车将有更大的市场和价值，也将会给交通运输类开辟一条富有科技创新力的道路，也可以大大缩减人工成本减轻劳动力，由于我能力有限也只能想到这了。
不可能，汽车比较个性化，有关文化，非电动可比。而且电动车一点也不环保，只是把污染移到另一地方。充电，放电可能源效率降低很多，何来环保？而且电池报废更是一大污染。没一个汽车品牌会独大。而且萍果也开始衰落了。国内品牌会趕萍果上绝路。