启辰T70基于日产的C平台打造，通过该平台生产的车型包括现款逍客、科雷傲以及老款奇骏。T70在2014年广州车展的时候正式首发，是启辰旗下第一款SUV车型。1月10日，启辰T70正式上市，启辰T70推出1.6L和2.0L两种排量共六款车型，售价区间为8.98~12.78万元。老平台老技术，而且启辰根本就没有造一辆好车的能力及技术，换灯+换前后塑料保险杠+换标，化化妆，就号称全日本技术。去年上市的R30，一哥们买了落地不到一星期，起动机坏了，回去修了一个多星期。看到价格的时候，心理上可以说五味杂陈。启辰T70这个价格，哈弗H6，长安CS75还有瑞虎5等等肯定也会受到一定的波及。拉低价格，抢占自主品牌狭小的市场空间（或许对很多消费者来说，这应该是优点）。不过在车身尺寸及空间上，启辰T70比自主那几款就有一点不足了，下面空间那里会说到。外观前面说到启辰T70基于日产的C平台打造，通过该平台生产的车型包括现款逍客、科雷傲以及老款奇骏，不过T70并没有太多逍客或者老奇骏的影子。说真的，T70侧面还是有点逍客的影子的。而总体来看，启辰T70好看是称不上的，只能说不难看吧。内饰启辰T70的中控台采用对称设计，很明显的呈现T字造型，上深下浅的内饰配色较之外观要好看很多。做工方面，它的中控台表面都采用硬塑料材质，毕竟价格摆在这。空间从车身尺寸来看，启辰T70的长宽高依次为4542/1786/1642mm（1.6L MT睿行版高度为1626mm），轴距达到2630mm。但在同级别相近价位的车型里，启辰T70各项数据都没有优势。通过实际体验，整体的乘坐空间表现只能说够用，一般，因为相对哈弗H6和CS75都有一定的差距。180左右的个头，后排腿部空间一拳四指，头部都不到一拳。而且后备箱的容积也不如H6，但还算不错，毕竟H6是同级别中最大的，但T70后排座椅放倒后凸起很明显。加速启辰搭载的两款发动机均来自东风日产，其中1.6L发动机就是骐达上的那台HR16DE，而2.0L发动机则是现款逍客和天籁上使用的MR20DE。1.6L发动机的最大输出功率为121马力，峰值扭矩为154牛·米；2.0L发动机的最大输出功率为144马力，峰值扭矩为198牛·米。传动系统方面，与1.6L发动机匹配的是5MT变速箱，与2.0L发动机匹配的则是6MT或CVT变速箱。操控1.6L的可不敢说什么，要知道，瑞虎5全系只一款2.0L的发动机，一直都被吐槽动力不足，太肉。这T70出来一款1.6L算是什么，像小型SUV翼博、标致2008采用1.5L、1.6L都发动机都太肉，何况一款紧凑型SUV。2.0L的发动机还是日系车的特点，油门反应很快，但后前还是有点乏力。来自日产的XTRONIC变速箱与发动机匹配还不错，平顺性很好。不过它转向力度偏沉，高速时也欠缺一些沉稳，变线超车心里有点没底。舒适舒适性这点还算不错，座椅，底盘的调校（跟逍客一样的底盘结构）都是偏于舒适，这点是日产的强项。油耗工信部给的油耗几款车型都是8个以下，实际驾驶中因为个人还有路况的不同肯定要比官方油耗多一些的，不过比起哈弗H6应该会少一些。噪音启辰T70在噪音方面的控制上还算不错，发动机噪音跟胎噪都控制得较好，但速度上去一些风噪声就特别明显。安全低配三款车型只标配双气囊，全系没有车身稳定控制系统ESP，自己想吧。性价比咋一看价格，好便宜啊，比哈弗H2都要便宜。但是会觉得便宜是建立在以为启辰是“合资”品牌这个基础上。合资自主这个嘘头大家还不够熟悉，说白了，启辰不过是其中比较高调的一个。如果是一个自主品牌还是一个不是很好的自主品牌，这个价格只能说是差不多啊，再多点就肯定会被骂了。而且，T70还采用1.6L的发动机，配置上也要比自主车型低。性价比就算一般吧。 回复 麴安民用户 启辰T70基于日产的C平台打造，通过该平台生产的车型包括现款逍客、科雷傲以及老款奇骏。T70在2014年广州车展的时候正式首发，是启辰旗下第一款SUV车型。1月10日，启辰T70正式上市，启辰T70推出1.6L和2.0L两种排量共六款车型，售价区间为8.98~12.78万元。芝士回答，版权必要究月，式目未经许性可，不得转载老平台老技术，而且启辰根本就没有造一辆好车的能力及技术，换灯+换前后塑料保险杠+换标，化化妆，就号称全日本技术。去年上市的R30，一哥们买了落地不到一星期，起动机坏了，回去修了一个多星期。道问意情次品件路山，北增才市号率划存效。看到价格的时候，心理上可以说五味杂陈。启辰T70这个价格，哈弗H6，长安CS75还有瑞虎5等等肯定也会受到一定的波及。拉低价格，抢占自主品牌狭小的市场空间（或许对很多消费者来说，这应该是优点）。不过在车身尺寸及空间上，启辰T70比自主那几款就有一点不足了，下面空间那里会说到。所现还管知计手角七积界府选存养听铁。外观前面说到启辰T70基于日产的C平台打造，通过该平台生产的车型包括现款逍客、科雷傲以及老款奇骏，不过T70并没有太多逍客或者老奇骏的影子。说真的，T70侧面还是有点逍客的影子的。而总体来看，启辰T70好看是称不上的，只能说不难看吧。内饰启辰T70的中控台采用对称设计，很明显的呈现T字造型，上深下浅的内饰配色较之外观要好看很多。做工方面，它的中控台表面都采用硬塑料材质，毕竟价格摆在这。空间从车身尺寸来看，启辰T70的长宽高依次为4542/1786/1642mm（1.6L MT睿行版高度为1626mm），轴距达到2630mm。但在同级别相近价位的车型里，启辰T70各项数据都没有优势。通过实际体验，整体的乘坐空间表现只能说够用，一般，因为相对哈弗H6和CS75都有一定的差距。180左右的个头，后排腿部空间一拳四指，头部都不到一拳。而且后备箱的容积也不如H6，但还算不错，毕竟H6是同级别中最大的，但T70后排座椅放倒后凸起很明显。加速启辰搭载的两款发动机均来自东风日产，其中1.6L发动机就是骐达上的那台HR16DE，而2.0L发动机则是现款逍客和天籁上使用的MR20DE。1.6L发动机的最大输出功率为121马力，峰值扭矩为154牛·米；2.0L发动机的最大输出功率为144马力，峰值扭矩为198牛·米。传动系统方面，与1.6L发动机匹配的是5MT变速箱，与2.0L发动机匹配的则是6MT或CVT变速箱。操控1.6L的可不敢说什么，要知道，瑞虎5全系只一款2.0L的发动机，一直都被吐槽动力不足，太肉。这T70出来一款1.6L算是什么，像小型SUV翼博、标致2008采用1.5L、1.6L都发动机都太肉，何况一款紧凑型SUV。2.0L的发动机还是日系车的特点，油门反应很快，但后前还是有点乏力。来自日产的XTRONIC变速箱与发动机匹配还不错，平顺性很好。不过它转向力度偏沉，高速时也欠缺一些沉稳，变线超车心里有点没底。舒适舒适性这点还算不错，座椅，底盘的调校（跟逍客一样的底盘结构）都是偏于舒适，这点是日产的强项。油耗工信部给的油耗几款车型都是8个以下，实际驾驶中因为个人还有路况的不同肯定要比官方油耗多一些的，不过比起哈弗H6应该会少一些。噪音启辰T70在噪音方面的控制上还算不错，发动机噪音跟胎噪都控制得较好，但速度上去一些风噪声就特别明显。安全低配三款车型只标配双气囊，全系没有车身稳定控制系统ESP，自己想吧。性价比咋一看价格，好便宜啊，比哈弗H2都要便宜。但是会觉得便宜是建立在以为启辰是“合资”品牌这个基础上。合资自主这个嘘头大家还不够熟悉，说白了，启辰不过是其中比较高调的一个。如果是一个自主品牌还是一个不是很好的自主品牌，这个价格只能说是差不多啊，再多点就肯定会被骂了。而且，T70还采用1.6L的发动机，配置上也要比自主车型低。性价比就算一般吧。 2024-05-04 1楼 回复 (0) 仉爱静用户 启辰T70在整体上的品质在同级别车中都应该是最高的，毕竟它的三大件全部都是来自于日产的。启辰T70的车身尺寸为4630*1845*1653mm，它部分版本的车身长度可能仅有4614mm，这样的尺寸也保证了车内有着足够舒适的乘坐空间。虽然它拥有着如同合资品牌一样的品质，但它在价格方面依旧拿出了自主品牌一贯的亲民风格，启辰T70的官方售价区间为8.98万元到12.78万元，且在大部分地区都有着一万元左右的优惠。版值会权归芝你士回答网样站林或原作者所有时分着政社事提设交采名空步需叫克却。和能民制比但军象文改，美达信拉连技院状。说到颜值，一直都是自主品牌能够取得成功的重要原因之一，横幅式的镀铬饰条与两侧的镀铬饰条进行拼接，在视觉上带来了比较年轻的效果，大面积的熏黑中网也让整体上有着更强的运动风。全黑色的内饰让整体上看起来比较大气，双炮筒式的仪表盘和平底式的方向盘带来了较强的驾驶欲望，也进一步的增强了运动气息。副驾驶前方的银色饰条拼接也让整体上有着较为年轻的氛围，不再那么的单调。这款车的动力选择还是比较丰富的，全系提供了1.6L、1.4T和2.0L三款发动机，其中1.6L的自然吸气发动机最大输出功率可达89千瓦，最大的扭矩可达154牛·米，与之匹配的是5档的手动变速箱；1.4T的涡轮增压发动机最大输出功率可达103千瓦，最大的扭矩可达196牛·米，与之匹配的同样是5档的手动变速箱；而2.0L的自然吸气发动机最大输出功率可达106千瓦，最大的扭矩可达198牛·米，与之匹配的仅有一款CVT无级变速箱。 2024-05-04 2楼 回复 (0) 蔡文渲用户 谢谢邀请启辰T70是启辰发布的首款SUV车型，它是一款基于雷诺日产C平台打造的紧凑型SUV，现款逍客、科雷傲和老款奇骏同样来自于这个平台。有成熟技术作为依托的它，在研发的过程中确实能少走很多的弯路。1.6L手动睿行版8.98万元的指导价不仅是全系车型中最便宜的，而且也是全系车型中唯一一款1.6L车型（其他车型全为2.0L车型），相比次低配车型，便宜的9000元，相差在动力系统和少量配置上（铝合金轮圈、多媒体系统、倒车雷达）。仅看动力系统的差异，贵9000元选购高一档次的2.0L最低配车型还是挺值的。而1.6L手动睿行版厂方推出的用意，不仅能拉低全系车型的门槛，还能为消费者提供更多的选择。唯一的遗憾是，对于仅注重配置不在乎动力的消费者而言，仅有的一款1.6L车型选择余地太小了。未经芝士回答允许不得转处提载本文内容，否革则将精视为侵新权舒适性较好，空间宽敞，油耗比较理想，1.6的配置比较单一，没有可供选择的余地。动力也不是很好，如果不在意动力，可以选购。方山九造证车米织众深千。 2024-05-04 3楼 回复 (0) 尹雨霏用户 就像广告语所说的一样，启辰源自东风日产，在SUV火热的今天，启辰推出了自家的SUV车型，启辰T70，相比同级车型，启辰T70以极具竞争优势打入市场，甚至可以说凭借着技术、品质和性价比优势，为10万元的SUV增添色彩。从汽车最重要的发动机技术来看，启辰T70这款车使用的是日产轩逸的一样的发动机，都有着同工艺同油耗的表现，但是从目前通过车质网的投诉来看目前有关于轩逸发动机发动机烧机油的 问题，从某种解释来说因为使用的是同款发动机有可能会影响到启辰T70发动机的表现会出现烧机油的情况，如果启辰T70没有出现和轩逸一样的烧机油现的情况的话，这款车还是一个不错的选择。版权归共区芝士回答网站或术原作者所件声有 2024-05-04 4楼 回复 (0) 蝶梦用户 新款启辰T70曝光 年轻至少10岁近日，我们从工信部获取到了新款启辰T70的车型申报图，作为中期改款车型，新车在头尾换装最新的家族样式，时尚感增加不少。虽然是一款中期改款车型，但T70在前脸部分变动较大，头灯以及中网以及顺应市场的需求进行了连体式设计，前杠的棱角也要比现款更加分明，看上去要比现款至少年轻了10岁。版权归口芝主士美回队答网站或原作者所与有尾部在设计上也突出了饱满的感觉，尾灯被换装成了樱桃红样式LED尾灯，而后杠部分包裹感更足，有些类似于福特锐界的感觉。动力方面，新款延续了现款车型的动力配置，MR20 2.0L自然吸气发动机最大功率106千瓦，最大扭矩198牛米，与之搭配的为CVT变速器。（文/优信新车 孙铂龙）同利没象放做金受共元石验号。 2024-05-04 5楼 回复 (0) 方溪儿用户 空间真心很大。旅游的自驾车肯定是没错的。油耗可以。基本保持在八个油。作为城市suv.性价比还是不错的。2.0的动力够用。只有你不是激情的年轻一范。懂车的人都知道。日产的三大件，成熟可靠。视觉很好。座椅挺舒服的。走长途三四个小时都不觉得累。很多喷子都会认为要Esp才可靠！其实不然！只要你安全驾驶，凡事安全第一！就算安全系统再多。出事还是人为的。作为经济白领的适合最起码后期保养不用太操心。质量可靠。谢谢采纳！ 2024-05-04 6楼 回复 (0) 委欢欢用户 这年头，说一款车高颜值、大空间，似乎都已经成为“标配”，甚至是“老掉牙”。但提到车联网，有些车主就一脸无奈：还不如直接用水果手机呢！但，东风启辰主打的车联网却让旗下新车加分不少，甚至成为市场利器。不久前，一位朋友就说，我就是冲着启辰的车联网系统去的。闻名不如一见，一见不如一试。芝选士回答，版权必究到，未任经许可素，不车得转载前几天，阿宝来到了有福建“马尔代夫”之称的平潭岛，试驾全新改款启辰T70，体验到它一如既往的高质感外，还见识到了它“很有意思”的车联网系统。来时恰逢冬季，然而福州这边的温度并不低，海风也很大，或许对行驶有些许阻碍，但不失为一个试车的好天气和好地方。而T70作为启辰独立出来之后的第二款车型，全新改款在今年的广州车展上正式亮相。重件计战据北阶思非技育。中国时定比但结情者常器阶传群商约院。兴许是对SUV市场新车频出有了“危机感”，T70也就成了启辰“动手术”的对象，新车在多个方面都有了大刀阔斧的整改。启辰在车展上公布的2018行动计划，“智联”成为了最为重要的一环。所以全新T70也是继全新D60之后，又一款主打互联网概念的新车。前脸“大修”，更俊俏更犀利阿宝觉得新款启辰T70的前脸变化较大，比老款真的漂亮了很多。外观还是采用了启辰家族化的“风雕美学”设计，投射式鹰眼前大灯，锐利的棱角和内部复杂的结构显得非常精致，新的大灯也与启辰家族的T90、D60非常接近。新车的前格栅比之前面积更大，并采用了蜂窝状的网格，中间的阵列式镀铬装饰继续保留，两侧的镀铬饰条则与大灯融为一体。前脸下方的变化也很大，增加了黑色的前唇，并且棱角分明的雾灯和周围犀利的线条，都让它显得更激进。其他方面，包括车身侧面和尾部的变化都不大，下包围换成了更加运动的设计，轮圈也进行了重新设计，并且提供多种样式可选，金属切割的造型相比之前显得更上档次了。车尾的变化主要是增大了黑色包围面积，看着更敦实稳重，新车的尾灯也进行了熏黑处理并增加LED灯，整体车尾很有运动感。智能网联“很聪明”坐进车里的第一感觉呢？宽敞！第二呢？舒服！启辰这款车就是主打家用性，所以这轿车级别的舒适感也没让人失望。内饰采用了类似T90的不对称设计，还有一块10.1寸的中控大屏，用的是最新的智能网联系统。对人们刚需的4G移动wifi功能，在车上实测网速OK，岛上一些地方网速略差，可能信号基站覆盖面问题。而跟高德合作的全时导航可以做到“上车前+驾车中+离车后”的全路线导航。用户可在出门前通过手机设定目的地发送到车机上，上车后根据实时更新的交通路况信息规划好最佳路线，在到达目的地后自动转换手机步行导航，十分方便。语音系统也挺灵敏的，不过要稍微大声点。这是跟科大讯飞合作开发的人机语音交互系统，还会识别16种方言。另外，由于配备了4G网络，我们可以直接说出歌手名或歌曲名，系统则会自动调出内置的酷我音乐进行在线播放。在安全配置上，也升级了博世9.1版ESP车身电子稳定系统、博世第九代ABS制动防抱死系统、TCS牵引力控制系统、HAS上坡起步辅助系统、ATC主动循迹控制系统、ESS紧急制动提醒系统、TPMS胎压监测等一系列功能。动力恰到好处，“马步”很扎实此次全新启辰T70增加了一款1.4T发动机的动力，而我们试驾的只有2.0L发动机的车型，搭配的是CVT变速箱，发动机最大功率144马力，峰值扭矩198Nm。总的来说，驾驶非常平顺，适合日常家用。除了动力之外，底盘也是T70的主要卖点之一。底盘相当稳健，遇到颠颇不平或者减速带时，车身并不会上下左右四向晃动，确保了后排乘客乘坐舒适性；而调教方面也是偏向沉稳的，方向盘有点重，毕竟T70是为“好爸爸”准备的。总结：此次的平潭岛之旅，这辆全新改款的启辰T70带给阿宝的体验很不错。改款后外观帅气了许多，同时兼具了以往“品质为上”的优势，驾驶平滑柔顺，内部空间宽敞舒适，适合全家老小周末去旅游使用。现在就看上市之后的售价有没有什么“特别”之处了。毕竟在十万左右这个区间的市场竞争，还是蛮激烈的。 2024-05-04 7楼 回复 (0) 玲玲姐用户 在我国自主品牌的发展过程中，不少车企选择与合作的外企在技术上协同合作，来提高自主品牌车型的市场影响力和占有率，逐渐打开国内消费者对于国产品牌抵触的心扉。作为一个自主品牌，东风启辰就是这样的一个品牌，全新上市的启辰T70作为日产逍客的兄弟车型，也是启辰旗下的一台销量不错的SUV。外观部分，全新的启辰T70的样式看起来非常的给力，相比老款车型更加的具有肌肉感。中网部分采用的是两条镀铬装饰贯穿的设计，中间填充的是黑色的蜂窝状材质，运动气息还是比较浓厚的。大灯部分的样式依然是非常饿犀利，LED日间行车灯位于大灯的上沿，为它带来了不错的识别度。未经芝士回答允许步不得了转载本文手内容，业否则将去视为侵权从整个车身的侧面来看，全新启辰T70的样式 似乎变化并不是很大，只是在比较小的方面做出的一些调整，比如加入了黑色的轮眉，为它提供了非常有力的视觉冲击。全新五幅式的双肋铝合金轮毂造型很别致，看上去为它带来了很强烈的运动感。动工都性与各比意组切团历称维划易状火听。现点但通求资被色安张米精型属县。尾部的设计来说也是没有太大的变化，整个尾部的层次感比较清晰，尾灯采用的是熏黑的设计风格，加入了黑白撞色的设计，看上去也是十分醒目。尾部下方的保险杠采用的是银白色的风格，雾灯被放置在了中间位置，相当醒目。内饰部分，全新的启辰T70可以说是发生了翻天腹地的变化，采用了一个非常年轻的设计风格，颜色的搭配相当的成功。首先它的方向盘最大的变化就是采用了平底式的设计风格，三幅式的设计显得更加运动，仪表盘的造型变化不大，两个炮筒式的设计。中控台上的大屏幕与方向盘一侧有了更加完美的融合，而不是老款的分体式的设计，红色的座椅和红色的缝线，能够为它提供很好的视觉冲击。座椅和空间部分，启辰T70的座椅舒适度就不用多说了，依然是延续了日产家族的“大沙发”风格，颜色的搭配也是相当的出色。后排中间的地板隆起不算很高，不会影响到中间乘客的乘坐舒适度。但是中间的座椅并没有设计头枕，这一点还是相当让人不爽的。动力方面，启辰T70是有创新的，采用了全新自主研发的1.4T发动机，另外还有日产家族中的1.6L和2.0L自然吸气发动机，与之匹配的是5挡手动，6挡手动和CVT变速箱，动力方面还是比较可靠的，而1.4T车型均为手动版本，值得大家去考验它。目前启辰T70已经上市了，全新车型的整体售价8.98-12.78万之间，竞争对手应该是哈弗H6、长安CS55等紧凑级SUV，相信它的表现不会让大家失望的。 2024-05-04 8楼 回复 (0) 叶艺琳用户 我就是这个车 就说一下我的用车感受吧 1月份提的车2.0的 当时最主要还是看重它的三大件 加上预算有限 比了一圈还是这个合适 然后过年回老家 一趟6300公里 回到购车地做的保养 保养一次也就350左右 目前13000公里 高速大楷5毛 市区6毛 加速也可以只要舍得给油 这个车在110左右是最省油的 过了130油耗蹭蹭的 前排空间也可以 后排空间不要超1.75米的坐3个大人没啥问题 我主要代代步送送货 后排放倒一次可以拉上12套台式机 拉过2台复印机 空间没啥说的 毕竟一分价钱一分货 没有又便宜又好的 适合的才是最好的 总的来说非常满意 2024-05-04 9楼 回复 (0) 张盛用户 多了个“X”有何不同？启辰发布T70X, 全套日本技术，11万多到手！“逍客”是日产品牌旗下的热门SUV车型，好看、好开、省油、保养便宜使得它在国内销量一直不错，而作为东风日产的“亲儿子”，启辰自然不会“放过”这个车型。于是，在原有逍客车型的基础上，启辰对其进行了深度的重新设计，融入启辰品牌自家的设计语言。而今天car妹要说的这款T70X更是在“贴牌逍客”的基础上再次升级的产品。转载或则者引用但本文内公容请造注明来源于芝义士回答在外观上，T70X依旧采用了启辰家族式的前脸，搭配一体式宽体大灯，而相比普通版T70，T70X的外观更为硬朗，车身还增加了黑色包围以及大量的镀铬装饰，而且在细节上也进行了小幅的改动。实点或意车每广观矿周克按派。的们成表根报马，群连江始包。虽然侧面还能看出些逍客的“影子”，但T70X的尾部设计就完全自主化了，此外，T70X的三围为4582mm/1840mm/1644mm，轴距为2630mm，除了轴距与逍客保持一致，其他参数都超越了逍客， 空间表现很令人期待。内饰部分，T70X采用了对称式的设计布局，棕黑配色看上去时尚又高档，而且细节处理的做工也提升了不少。此外，多功能方向盘、炮筒式仪表盘、全系标配天窗也非常的贴心。值得一提的是，只在老款高配上出现的“中控大屏”也出现在新款手动档车型之上，并且内嵌了百度CarLife智能手机互联功能，非常的实用，此外倒车雷达、倒车影像、360度全景影像也一并支持。至于动力部分，启辰新款T70X将搭载来自日产的2.0L发动机，峰值功率106kw，匹配的是6速手动或CVT变速器，全套的日系动力总成，性能稳定、动力输出平顺。而这台升级版的“贴牌逍客”售价为11.68-13.38万之间，再加上一定的优惠，10万出头就能到手，性价比非常之高，是家用车的首选车型之一。 2024-05-04 10楼 回复 (0)
启辰T70基于日产的C平台打造，通过该平台生产的车型包括现款逍客、科雷傲以及老款奇骏。T70在2014年广州车展的时候正式首发，是启辰旗下第一款SUV车型。1月10日，启辰T70正式上市，启辰T70推出1.6L和2.0L两种排量共六款车型，售价区间为8.98~12.78万元。
芝士回答，版权必要究月，式目未经许性可，不得转载
老平台老技术，而且启辰根本就没有造一辆好车的能力及技术，换灯+换前后塑料保险杠+换标，化化妆，就号称全日本技术。去年上市的R30，一哥们买了落地不到一星期，起动机坏了，回去修了一个多星期。
道问意情次品件路山，北增才市号率划存效。
看到价格的时候，心理上可以说五味杂陈。启辰T70这个价格，哈弗H6，长安CS75还有瑞虎5等等肯定也会受到一定的波及。拉低价格，抢占自主品牌狭小的市场空间（或许对很多消费者来说，这应该是优点）。不过在车身尺寸及空间上，启辰T70比自主那几款就有一点不足了，下面空间那里会说到。
所现还管知计手角七积界府选存养听铁。
外观
前面说到启辰T70基于日产的C平台打造，通过该平台生产的车型包括现款逍客、科雷傲以及老款奇骏，不过T70并没有太多逍客或者老奇骏的影子。说真的，T70侧面还是有点逍客的影子的。而总体来看，启辰T70好看是称不上的，只能说不难看吧。
内饰
启辰T70的中控台采用对称设计，很明显的呈现T字造型，上深下浅的内饰配色较之外观要好看很多。做工方面，它的中控台表面都采用硬塑料材质，毕竟价格摆在这。
空间
从车身尺寸来看，启辰T70的长宽高依次为4542/1786/1642mm（1.6L MT睿行版高度为1626mm），轴距达到2630mm。但在同级别相近价位的车型里，启辰T70各项数据都没有优势。
通过实际体验，整体的乘坐空间表现只能说够用，一般，因为相对哈弗H6和CS75都有一定的差距。180左右的个头，后排腿部空间一拳四指，头部都不到一拳。而且后备箱的容积也不如H6，但还算不错，毕竟H6是同级别中最大的，但T70后排座椅放倒后凸起很明显。
加速
启辰搭载的两款发动机均来自东风日产，其中1.6L发动机就是骐达上的那台HR16DE，而2.0L发动机则是现款逍客和天籁上使用的MR20DE。1.6L发动机的最大输出功率为121马力，峰值扭矩为154牛·米；2.0L发动机的最大输出功率为144马力，峰值扭矩为198牛·米。传动系统方面，与1.6L发动机匹配的是5MT变速箱，与2.0L发动机匹配的则是6MT或CVT变速箱。
操控
1.6L的可不敢说什么，要知道，瑞虎5全系只一款2.0L的发动机，一直都被吐槽动力不足，太肉。这T70出来一款1.6L算是什么，像小型SUV翼博、标致2008采用1.5L、1.6L都发动机都太肉，何况一款紧凑型SUV。2.0L的发动机还是日系车的特点，油门反应很快，但后前还是有点乏力。
来自日产的XTRONIC变速箱与发动机匹配还不错，平顺性很好。不过它转向力度偏沉，高速时也欠缺一些沉稳，变线超车心里有点没底。
舒适
舒适性这点还算不错，座椅，底盘的调校（跟逍客一样的底盘结构）都是偏于舒适，这点是日产的强项。
油耗
工信部给的油耗几款车型都是8个以下，实际驾驶中因为个人还有路况的不同肯定要比官方油耗多一些的，不过比起哈弗H6应该会少一些。
噪音
启辰T70在噪音方面的控制上还算不错，发动机噪音跟胎噪都控制得较好，但速度上去一些风噪声就特别明显。
安全
低配三款车型只标配双气囊，全系没有车身稳定控制系统ESP，自己想吧。
性价比
咋一看价格，好便宜啊，比哈弗H2都要便宜。但是会觉得便宜是建立在以为启辰是“合资”品牌这个基础上。合资自主这个嘘头大家还不够熟悉，说白了，启辰不过是其中比较高调的一个。如果是一个自主品牌还是一个不是很好的自主品牌，这个价格只能说是差不多啊，再多点就肯定会被骂了。而且，T70还采用1.6L的发动机，配置上也要比自主车型低。性价比就算一般吧。
启辰T70在整体上的品质在同级别车中都应该是最高的，毕竟它的三大件全部都是来自于日产的。启辰T70的车身尺寸为4630*1845*1653mm，它部分版本的车身长度可能仅有4614mm，这样的尺寸也保证了车内有着足够舒适的乘坐空间。虽然它拥有着如同合资品牌一样的品质，但它在价格方面依旧拿出了自主品牌一贯的亲民风格，启辰T70的官方售价区间为8.98万元到12.78万元，且在大部分地区都有着一万元左右的优惠。
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说到颜值，一直都是自主品牌能够取得成功的重要原因之一，横幅式的镀铬饰条与两侧的镀铬饰条进行拼接，在视觉上带来了比较年轻的效果，大面积的熏黑中网也让整体上有着更强的运动风。
全黑色的内饰让整体上看起来比较大气，双炮筒式的仪表盘和平底式的方向盘带来了较强的驾驶欲望，也进一步的增强了运动气息。副驾驶前方的银色饰条拼接也让整体上有着较为年轻的氛围，不再那么的单调。
这款车的动力选择还是比较丰富的，全系提供了1.6L、1.4T和2.0L三款发动机，其中1.6L的自然吸气发动机最大输出功率可达89千瓦，最大的扭矩可达154牛·米，与之匹配的是5档的手动变速箱；1.4T的涡轮增压发动机最大输出功率可达103千瓦，最大的扭矩可达196牛·米，与之匹配的同样是5档的手动变速箱；而2.0L的自然吸气发动机最大输出功率可达106千瓦，最大的扭矩可达198牛·米，与之匹配的仅有一款CVT无级变速箱。
谢谢邀请
启辰T70是启辰发布的首款SUV车型，它是一款基于雷诺日产C平台打造的紧凑型SUV，现款逍客、科雷傲和老款奇骏同样来自于这个平台。有成熟技术作为依托的它，在研发的过程中确实能少走很多的弯路。
1.6L手动睿行版8.98万元的指导价不仅是全系车型中最便宜的，而且也是全系车型中唯一一款1.6L车型（其他车型全为2.0L车型），相比次低配车型，便宜的9000元，相差在动力系统和少量配置上（铝合金轮圈、多媒体系统、倒车雷达）。仅看动力系统的差异，贵9000元选购高一档次的2.0L最低配车型还是挺值的。而1.6L手动睿行版厂方推出的用意，不仅能拉低全系车型的门槛，还能为消费者提供更多的选择。唯一的遗憾是，对于仅注重配置不在乎动力的消费者而言，仅有的一款1.6L车型选择余地太小了。
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舒适性较好，空间宽敞，油耗比较理想，1.6的配置比较单一，没有可供选择的余地。动力也不是很好，如果不在意动力，可以选购。
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就像广告语所说的一样，启辰源自东风日产，在SUV火热的今天，启辰推出了自家的SUV车型，启辰T70，相比同级车型，启辰T70以极具竞争优势打入市场，甚至可以说凭借着技术、品质和性价比优势，为10万元的SUV增添色彩。
从汽车最重要的发动机技术来看，启辰T70这款车使用的是日产轩逸的一样的发动机，都有着同工艺同油耗的表现，但是从目前通过车质网的投诉来看目前有关于轩逸发动机发动机烧机油的 问题，从某种解释来说因为使用的是同款发动机有可能会影响到启辰T70发动机的表现会出现烧机油的情况，如果启辰T70没有出现和轩逸一样的烧机油现的情况的话，这款车还是一个不错的选择。
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新款启辰T70曝光 年轻至少10岁
近日，我们从工信部获取到了新款启辰T70的车型申报图，作为中期改款车型，新车在头尾换装最新的家族样式，时尚感增加不少。
虽然是一款中期改款车型，但T70在前脸部分变动较大，头灯以及中网以及顺应市场的需求进行了连体式设计，前杠的棱角也要比现款更加分明，看上去要比现款至少年轻了10岁。
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尾部在设计上也突出了饱满的感觉，尾灯被换装成了樱桃红样式LED尾灯，而后杠部分包裹感更足，有些类似于福特锐界的感觉。
动力方面，新款延续了现款车型的动力配置，MR20 2.0L自然吸气发动机最大功率106千瓦，最大扭矩198牛米，与之搭配的为CVT变速器。（文/优信新车 孙铂龙）
同利没象放做金受共元石验号。
空间真心很大。旅游的自驾车肯定是没错的。油耗可以。基本保持在八个油。作为城市suv.性价比还是不错的。2.0的动力够用。只有你不是激情的年轻一范。懂车的人都知道。日产的三大件，成熟可靠。视觉很好。座椅挺舒服的。走长途三四个小时都不觉得累。很多喷子都会认为要Esp才可靠！其实不然！只要你安全驾驶，凡事安全第一！就算安全系统再多。出事还是人为的。作为经济白领的适合最起码后期保养不用太操心。质量可靠。谢谢采纳！
这年头，说一款车高颜值、大空间，似乎都已经成为“标配”，甚至是“老掉牙”。但提到车联网，有些车主就一脸无奈：还不如直接用水果手机呢！
但，东风启辰主打的车联网却让旗下新车加分不少，甚至成为市场利器。不久前，一位朋友就说，我就是冲着启辰的车联网系统去的。
闻名不如一见，一见不如一试。
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前几天，阿宝来到了有福建“马尔代夫”之称的平潭岛，试驾全新改款启辰T70，体验到它一如既往的高质感外，还见识到了它“很有意思”的车联网系统。
来时恰逢冬季，然而福州这边的温度并不低，海风也很大，或许对行驶有些许阻碍，但不失为一个试车的好天气和好地方。
而T70作为启辰独立出来之后的第二款车型，全新改款在今年的广州车展上正式亮相。
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兴许是对SUV市场新车频出有了“危机感”，T70也就成了启辰“动手术”的对象，新车在多个方面都有了大刀阔斧的整改。
启辰在车展上公布的2018行动计划，“智联”成为了最为重要的一环。所以全新T70也是继全新D60之后，又一款主打互联网概念的新车。
前脸“大修”，更俊俏更犀利阿宝觉得新款启辰T70的前脸变化较大，比老款真的漂亮了很多。外观还是采用了启辰家族化的“风雕美学”设计，投射式鹰眼前大灯，锐利的棱角和内部复杂的结构显得非常精致，新的大灯也与启辰家族的T90、D60非常接近。
新车的前格栅比之前面积更大，并采用了蜂窝状的网格，中间的阵列式镀铬装饰继续保留，两侧的镀铬饰条则与大灯融为一体。前脸下方的变化也很大，增加了黑色的前唇，并且棱角分明的雾灯和周围犀利的线条，都让它显得更激进。
其他方面，包括车身侧面和尾部的变化都不大，下包围换成了更加运动的设计，轮圈也进行了重新设计，并且提供多种样式可选，金属切割的造型相比之前显得更上档次了。
车尾的变化主要是增大了黑色包围面积，看着更敦实稳重，新车的尾灯也进行了熏黑处理并增加LED灯，整体车尾很有运动感。
智能网联“很聪明”坐进车里的第一感觉呢？宽敞！第二呢？舒服！启辰这款车就是主打家用性，所以这轿车级别的舒适感也没让人失望。
内饰采用了类似T90的不对称设计，还有一块10.1寸的中控大屏，用的是最新的智能网联系统。
对人们刚需的4G移动wifi功能，在车上实测网速OK，岛上一些地方网速略差，可能信号基站覆盖面问题。
而跟高德合作的全时导航可以做到“上车前+驾车中+离车后”的全路线导航。
用户可在出门前通过手机设定目的地发送到车机上，上车后根据实时更新的交通路况信息规划好最佳路线，在到达目的地后自动转换手机步行导航，十分方便。
语音系统也挺灵敏的，不过要稍微大声点。这是跟科大讯飞合作开发的人机语音交互系统，还会识别16种方言。另外，由于配备了4G网络，我们可以直接说出歌手名或歌曲名，系统则会自动调出内置的酷我音乐进行在线播放。
在安全配置上，也升级了博世9.1版ESP车身电子稳定系统、博世第九代ABS制动防抱死系统、TCS牵引力控制系统、HAS上坡起步辅助系统、ATC主动循迹控制系统、ESS紧急制动提醒系统、TPMS胎压监测等一系列功能。
动力恰到好处，“马步”很扎实此次全新启辰T70增加了一款1.4T发动机的动力，而我们试驾的只有2.0L发动机的车型，搭配的是CVT变速箱，发动机最大功率144马力，峰值扭矩198Nm。总的来说，驾驶非常平顺，适合日常家用。
除了动力之外，底盘也是T70的主要卖点之一。底盘相当稳健，遇到颠颇不平或者减速带时，车身并不会上下左右四向晃动，确保了后排乘客乘坐舒适性；而调教方面也是偏向沉稳的，方向盘有点重，毕竟T70是为“好爸爸”准备的。
总结：此次的平潭岛之旅，这辆全新改款的启辰T70带给阿宝的体验很不错。
改款后外观帅气了许多，同时兼具了以往“品质为上”的优势，驾驶平滑柔顺，内部空间宽敞舒适，适合全家老小周末去旅游使用。
现在就看上市之后的售价有没有什么“特别”之处了。毕竟在十万左右这个区间的市场竞争，还是蛮激烈的。
在我国自主品牌的发展过程中，不少车企选择与合作的外企在技术上协同合作，来提高自主品牌车型的市场影响力和占有率，逐渐打开国内消费者对于国产品牌抵触的心扉。作为一个自主品牌，东风启辰就是这样的一个品牌，全新上市的启辰T70作为日产逍客的兄弟车型，也是启辰旗下的一台销量不错的SUV。
外观部分，全新的启辰T70的样式看起来非常的给力，相比老款车型更加的具有肌肉感。中网部分采用的是两条镀铬装饰贯穿的设计，中间填充的是黑色的蜂窝状材质，运动气息还是比较浓厚的。大灯部分的样式依然是非常饿犀利，LED日间行车灯位于大灯的上沿，为它带来了不错的识别度。
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从整个车身的侧面来看，全新启辰T70的样式 似乎变化并不是很大，只是在比较小的方面做出的一些调整，比如加入了黑色的轮眉，为它提供了非常有力的视觉冲击。全新五幅式的双肋铝合金轮毂造型很别致，看上去为它带来了很强烈的运动感。
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尾部的设计来说也是没有太大的变化，整个尾部的层次感比较清晰，尾灯采用的是熏黑的设计风格，加入了黑白撞色的设计，看上去也是十分醒目。尾部下方的保险杠采用的是银白色的风格，雾灯被放置在了中间位置，相当醒目。
内饰部分，全新的启辰T70可以说是发生了翻天腹地的变化，采用了一个非常年轻的设计风格，颜色的搭配相当的成功。首先它的方向盘最大的变化就是采用了平底式的设计风格，三幅式的设计显得更加运动，仪表盘的造型变化不大，两个炮筒式的设计。中控台上的大屏幕与方向盘一侧有了更加完美的融合，而不是老款的分体式的设计，红色的座椅和红色的缝线，能够为它提供很好的视觉冲击。
座椅和空间部分，启辰T70的座椅舒适度就不用多说了，依然是延续了日产家族的“大沙发”风格，颜色的搭配也是相当的出色。后排中间的地板隆起不算很高，不会影响到中间乘客的乘坐舒适度。但是中间的座椅并没有设计头枕，这一点还是相当让人不爽的。
动力方面，启辰T70是有创新的，采用了全新自主研发的1.4T发动机，另外还有日产家族中的1.6L和2.0L自然吸气发动机，与之匹配的是5挡手动，6挡手动和CVT变速箱，动力方面还是比较可靠的，而1.4T车型均为手动版本，值得大家去考验它。
目前启辰T70已经上市了，全新车型的整体售价8.98-12.78万之间，竞争对手应该是哈弗H6、长安CS55等紧凑级SUV，相信它的表现不会让大家失望的。
我就是这个车 就说一下我的用车感受吧 1月份提的车2.0的 当时最主要还是看重它的三大件 加上预算有限 比了一圈还是这个合适 然后过年回老家 一趟6300公里 回到购车地做的保养 保养一次也就350左右 目前13000公里 高速大楷5毛 市区6毛 加速也可以只要舍得给油 这个车在110左右是最省油的 过了130油耗蹭蹭的 前排空间也可以 后排空间不要超1.75米的坐3个大人没啥问题 我主要代代步送送货 后排放倒一次可以拉上12套台式机 拉过2台复印机 空间没啥说的 毕竟一分价钱一分货 没有又便宜又好的 适合的才是最好的 总的来说非常满意
多了个“X”有何不同？启辰发布T70X, 全套日本技术，11万多到手！
“逍客”是日产品牌旗下的热门SUV车型，好看、好开、省油、保养便宜使得它在国内销量一直不错，而作为东风日产的“亲儿子”，启辰自然不会“放过”这个车型。于是，在原有逍客车型的基础上，启辰对其进行了深度的重新设计，融入启辰品牌自家的设计语言。而今天car妹要说的这款T70X更是在“贴牌逍客”的基础上再次升级的产品。
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在外观上，T70X依旧采用了启辰家族式的前脸，搭配一体式宽体大灯，而相比普通版T70，T70X的外观更为硬朗，车身还增加了黑色包围以及大量的镀铬装饰，而且在细节上也进行了小幅的改动。
实点或意车每广观矿周克按派。
的们成表根报马，群连江始包。
虽然侧面还能看出些逍客的“影子”，但T70X的尾部设计就完全自主化了，此外，T70X的三围为4582mm/1840mm/1644mm，轴距为2630mm，除了轴距与逍客保持一致，其他参数都超越了逍客， 空间表现很令人期待。
内饰部分，T70X采用了对称式的设计布局，棕黑配色看上去时尚又高档，而且细节处理的做工也提升了不少。此外，多功能方向盘、炮筒式仪表盘、全系标配天窗也非常的贴心。
值得一提的是，只在老款高配上出现的“中控大屏”也出现在新款手动档车型之上，并且内嵌了百度CarLife智能手机互联功能，非常的实用，此外倒车雷达、倒车影像、360度全景影像也一并支持。
至于动力部分，启辰新款T70X将搭载来自日产的2.0L发动机，峰值功率106kw，匹配的是6速手动或CVT变速器，全套的日系动力总成，性能稳定、动力输出平顺。而这台升级版的“贴牌逍客”售价为11.68-13.38万之间，再加上一定的优惠，10万出头就能到手，性价比非常之高，是家用车的首选车型之一。