汽车轮胎的使用寿命一般为四年或八万公里。如果有破损，超过5个地方则需要更换。如果侧面损坏，如果路面不太好，轮胎磨损严重，需要提前更换。如果在轮胎没有出现任何问题的情况下，使用时间已达四年，即使里程没有达到八万公里也要更换，以同样的方式，如果没有四年，但里程达到八万公里，也建议更换。即使轮胎看起来不错，那也是要更换的，因为轮胎主要的原材料是橡胶材料，橡胶在长时间的条件下会老化，更不用说汽车经常会暴露在天气里。轮胎老化后，隐患也将增多，一般情况下，在正常行驶条件下会增加燃油消耗，另外轮胎胎面的牵引力，附着力下降，导致制动距离增大，湿滑的路面很容易打滑，如果不及时更换，交通安全风险将大大增加，出于安全角度考虑，及时更换十分必要。你可以根据以下方法判断轮胎是否需要更换：第一：如果轮胎老化发生，比如在胎面槽或轮胎的边缘有许多小裂纹，有必要及时更换轮胎，无论轮胎已经磨损多久。第二：如果轮胎胎面槽深度在1.6毫米以下（带指示深度的轮胎纵向槽），轮胎必须更换，因为轮胎的排水能力大大下降，车辆在湿地行驶会更危险。此外，损坏的轮胎也应注意是否需要更换。例如，轮胎在气压滚动后仍可在充气状态下运行，但由于轮胎内部结构可能受损，建议及时更换新轮胎。特别是，鼓包的轮胎不能继续行驶。 回复 郑水琼用户 汽车轮胎的使用寿命一般为四年或八万公里。如果有破损，超过5个地方则需要更换。如果侧面损坏，如果路面不太好，轮胎磨损严重，需要提前更换。如果在轮胎没有出现任何问题的情况下，使用时间已达四年，即使里程没有达到八万公里也要更换，以同样的方式，如果没有四年，但里程达到八万公里，也建议更换。即使轮胎看起来不错，那也是要更换的，因为轮胎主要的原材料是橡胶材料，橡胶在长时间的条件下会老化，更不用说汽车经常会暴露在天气里。轮胎老化后，隐患也将增多，一般情况下，在正常行驶条件下会增加燃油消耗，另外轮胎胎面的牵引力，附着力下降，导致制动距离增大，湿滑的路面很容易打滑，如果不及时更换，交通安全风险将大大增加，出于安全角度考虑，及时更换十分必要。未经芝士火回答允许不强音得转载本文内听容个，否则将视为侵权你可以根据以下方法判断轮胎是否需要更换：第一：如果轮胎老化发生，比如在胎面槽或轮胎的边缘有许多小裂纹，有必要及时更换轮胎，无论轮胎已经磨损多久。第二：如果轮胎胎面槽深度在1.6毫米以下（带指示深度的轮胎纵向槽），轮胎必须更换，因为轮胎的排水能力大大下降，车辆在湿地行驶会更危险。此外，损坏的轮胎也应注意是否需要更换。例如，轮胎在气压滚动后仍可在充气状态下运行，但由于轮胎内部结构可能受损，建议及时更换新轮胎。特别是，鼓包的轮胎不能继续行驶。 2024-05-06 1楼 回复 (0) 韩琲瓃用户 这个问题回答得太多了。不过友友盛情，还是简单介绍一下。家用车轮胎更换没有时间规定，要看轮胎具体情况。有的2年就换了，有的5，6年没换。有的用了6一8万公里，有的10万公里。那具体看什么情况更换呢？1，轮胎磨损达极限标志。花纹深度低于1.6mm必须更换。特别是钢丝已现更要更新。芝士回答，版权效必究自，未经许素多可，不意得转载2，轮胎正面被大于5㎜异物刺穿，估计要更换。具体情况看情况而定。3，轮胎偏磨严重。某些地方花纹很深，某些地方磨损严重。必须更换。我产面物制由直入信精包。4，轮胎侧面一且不说被刺穿，或者止口破损。必须更换。5，轮胎老化，有龟裂纹，或者停放时间过长。最好更换。这行天比程特战光规七阶话整，今技划标包红严。6，鼓包的轮胎必须更换。如果有疑问，可以查看我前面的回答。再次谢谢邀请！ 2024-05-06 2楼 回复 (0) 黎丽华用户 汽车轮胎的使用寿命由以下原因构成： 1.轮胎出厂日期，出厂时间短的，橡胶的耐磨性能强。一般过了3年后的轮胎磨损快 2.车子定位参数，就是四轮定位好的轮胎磨损均匀，寿命相应增加。 3.轮胎品牌，不同品牌的车轮磨损快慢也不一样。 4.正常情况下观察轮胎磨损露出时应及时更换(轮胎磨损标志，在轮胎槽里，突出的小凸块。 5.轮胎出厂后5年，不管轮胎是否磨损到都需更换。 建议定期到4s店做四轮定位……使用时间会有所延长……安全隐患也相对小一些……影响轮胎行驶里程的因素有很多比如说路况,驾驶风格。另外日常的维护保养，例如:车辆四轮定位、气压定期检查等也会对轮胎使用寿命有重大的影响。 所以很难给出一个轮胎到底能开多少公里的具体数据。温和的驾驶风格，适当的轮胎保养还可以延长轮胎的使用寿命。汽车每行驶一万公里就应该将前后轮按对角线位置对调 因为现在的家用轿车基本上都是前轮驱动，前轮既负责转向又负责驱动整车，这样就导致前后轮胎的磨损程度不相同，而且，轮胎的磨损与车辆重量的分布也有关系，轮胎换位对轮胎均匀磨损有很大的帮助。规格、结构、耐磨度不同的轮胎对车辆的操纵性能和稳定性能有很大的影响。另外，轮胎换位要在专业的维修站进行，调换完轮胎之后最好再做一次四轮定位，虽然这不是主要针对轮胎的保养，但是对于整车的行驶还是很有好处的。未经芝什士回答允许时不得转载本文志最内容，否利则将视为侵权 轮胎磨损到一定程度是必须要报废的，一般是在胎面上的磨损记号露出时就应进行报废处理，普通轮胎在行驶8万公里左右也就到了报废的时候。然而很多人认为只有花纹磨光才需要更换，其实不然，当路面湿滑时长期使用轮胎磨损严重的汽车，方向盘和制动器几乎完全失效，汽车很容易产生侧滑跑偏而酿成事故。如果此时慌慌张张踩制动，是很危险的，正确的做法应该是双手握住方向盘，轻轻踩制动以降低速度。 以下五种情况需要换胎了： 1、轮胎磨损至磨损极限标志时必须被停止使用(即胎面花纹深度低于1.6毫米)。 2、轮胎老化。 3、胎面变形或胎圈损伤的轮胎，缺气行驶造成胎侧被碾压受损的轮胎，被化学品腐蚀的轮胎不得继续使用。 4、鼓包轮胎不得继续使用 。 5、其它受损若影响轮胎使用安全也不得继续使用。 何时更换轮胎 判断一辆汽车是 否需要更换轮胎，要定期查看车辆的轮胎磨损标记基线，当轮胎外面的胎花磨损程度达到该更换的基线时，说明轮胎需要更换。如果没有及时更换，就会出现吴先生 爱车的情况，情况严重时，还会出现抓地能力和取向能力下降，引起起步打滑和方向跑偏的现象，使汽车在高速行驶时遇到险情。 总的来说，当 轮胎面或边缘有不均匀磨损时，当轮胎侧面有鼓包现象时，都要及时更换轮胎。工程师说：“在对汽车的保养过程中，不少车主认为车子开了4万~5万公里就应 该更换轮胎了。其实，轮胎的更换与车辆行驶的公里数有一定关系，但关系不是很大。一般轮胎跑5万公里之后就不是安全期了，理论上讲应该更换轮胎，但现在私 家车很少这么早更换，一是车主爱惜车，二是车辆跑的路况都比较好。只要车主不是经常提速、飙车、甩尾、急刹车等，轮胎用7万～8万公里，问题都不大。但是 对于某些爱自驾游的车主来说，他们常常选择到山区旅游，山区高高低低的石子路面对车子轮胎损伤比较大，特别是当胎侧被尖锐物划出口子时，即使在胎花磨损不 严重的情况下，也要及时更换轮胎，保证行驶的安全性。” 更换适合的轮胎 在选择轮胎时，适合自己爱车的轮胎才是最好的选择，当然也要结合平时常行驶的路况，常在市区跑的话，就选购比较软的轮胎，保证舒适性;常在山区行驶的话，可以购买比较硬的轮胎，不容易被山区路况伤害车辆。 注意对轮胎的保护 轮胎基本上是不需要保养的，但是在日常的行驶过程中，要注意对轮胎的保护。建议：首先，当汽车在上下台阶时，要尽 可能地找坡上下，而且速度要慢，否则很容易使轮胎和轮毂变形;其次，每隔一段时间就观察一下轮胎的花纹，看里面是否有石子、钉子之类的卡在上面;再次，车辆每跑1.5万~2万公里时，就对轮胎进行换位(包括备胎)，将车辆的四个轮胎与备胎都调换一下，减少车辆在过弯时对后轮轮胎内侧的磨损，提高车辆稳定 性，延长轮胎的使用寿命;最后，保持正常胎压，胎压一般保持在2.0~2.3即可，当然各种轮胎的标定气压有所不同，但最好不超过这个范围。在实际应用 中，工程师认为2.0的气压车感比较好，震动小，但有点费油。 2024-05-06 3楼 回复 (0) 萨自峰用户 车友您好，虎妹很高兴回答您的问题。一般情况下，一条轮胎使用年限在5年左右，超过这个年限轮胎就会开始老化、龟裂。部分车友长年跑长途，一年下来就能开出四五万公里甚至更多。在这种情况下，建议轮胎每2-3年就更换一次。另外，长期在路况较差的路面驾驶，也要相应缩短轮胎使用年限。那我们自己怎么知道轮胎它到底有多少寿命呢？如何判断轮胎是否要换了呢？版权归芝士回响却答土网站或原分作者到所有时刻留意胎压变化过高或过低的胎压都会伤胎减少使用寿命，合理的胎压不仅可以保障最佳抓地力，还能降噪节油。一般来讲，冷车状态下前胎2.2-2.3，后胎2.4-2.5都属于正常范围。有人觉得冬天胎压要低，这样可以增加胎面与地面的接触面。这点绝对是错误的，如果胎压过低，胎侧变形加剧会造成损坏和爆胎，而且费油。根据热胀冷缩的原理，夏天可以比正常值调低0.1-0.2，冬天可以比正常值调高0.1-0.2。胎面损耗接近磨损标记任何品牌的轮胎都会在胎面沟槽底部设置一个磨损标记。一般轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米，载重轮胎上的磨损标记高度为2.4毫米。轮胎出现裂缝、鼓包、扎钉等情况在日常用车过程中，难免会运气“太好”，碰上中“大奖”的情况.....比如胎面裂缝、胎面鼓包、胎面橡胶缺失、胎侧磨损严重、轮胎多次被异物扎到等。只要发现轮胎出现这些受损情况，车主就要尽早到专业的轮胎店检查爱车的轮胎，及时更换。上他分去前看题件先金务信历。轮胎年限到期任你平时再小心，管你呵护多到位，到了轮胎寿终就寝的时候，也要及时更换。毕竟开车不只是为了拉风，安全才是第一位。希望虎妹的回答对您有帮助。 2024-05-06 4楼 回复 (0) 顾元纬用户 汽车轮胎的更换、通过两个方面去进行判断，其一是里程、也可以理解为轮胎的实际磨损程度；其二是按照使用周期，轮胎的本质是橡胶、橡胶存在老化周期，而老化严重的轮胎、即便胎纹很清晰，但轮胎的实际使用性能会大幅度下降，这个时候即便胎纹清晰也意义不大，就像库房里扔了7、8年的轮胎，即便全新、但也没办法继续使用了！因为橡胶制品的缘故、所以一个轮胎只要从生产线上下来，就已经开始老化、可以开始记录时间了；一般而言家用车轮胎很难突破六年大关，因为从第六年开始、轮胎表面会变得非常的硬，这样一来与地面的契合度就降低了，轮胎的性能也就大打折扣；国际上的一些橡胶协会对轮胎的更换周期建议为5、6年之间，当然适当延期也没啥大问题，关键还是要结合自身的实际情况！橡胶的老化是不可逆的、其实也没有什么理想的保养手段，通常是自身、或外界的一些因素对橡胶分子链的破坏，这么分子链破坏是逐渐进行的，5、6年后达到高峰；轮胎的表现就是失去弹性、失去韧度、变得嘎嘣脆，此时的轮胎也不抓地了、噪音大了、表面会裂开无数的细纹；标准意义下的轮胎5年之约，指的是5年使用后、由专业人士进行判定评估，达不到要求的更换、负荷要求的继续使用，不过受制于实际条件的限制，也就形成了如今5、6年之间更换的说法！至于您的轮胎只用了4年、4万公里，所以完全没必要更换！根据实际磨损程度判断轮胎是否更换轮胎不存在固定的使用里程，关键在于轮胎的实际磨损程度，因为不同的轮胎、添加的配方不同，比如高碳的就更耐磨；其次使用工况也存在很大的差异，所以这轮胎也就不存在固定的使用里程了；一般来说只是通过胎冠上的磨损线来判断轮胎的实际磨损程度，如上图所示红圈处就是磨损极限标识，当轮胎的胎冠磨损到与磨损线高度一致时，这个轮胎的磨损就已经达到了极限，此时轮胎的抓地、排水等一系列能力都下降至消失的状态，所以无论轮胎使用了多少公里、只要胎冠高度接近磨损线高度了，就可以进行更换！未经程东芝士回答允许不得转载本文六特革内容，否则将视为侵权上述就是轮胎是否需要更换的判断方式，实际上只要控制好周期、磨损程度即可；有一点朋友要明白，轮胎后期的老化、必然造成轮胎硬化，结果就是轮胎似乎更耐磨、所以有些朋友往往因为胎纹还不错、而不舍得换胎，实际上这只是橡胶老化的一个常见现象；除此之外当轮胎出现鼓包后，一定要立刻更换轮胎，因为轮胎鼓包、证明帘子布层出现穿孔，这帘子布就如同轮胎的内骨骼，鼓包就证明轮胎的骨骼结构受损，所以轮胎鼓包后应在最短的时间内更换，防止爆胎！在购买新轮胎时、需要注意观察生产日期，上文已经提到、轮胎有老化周期，所以一些库存的新胎虽然新、但也一文不值；如上图所示的一组数字、这就是生产日期，前两位数字代表周数、而后两位数字则代表年份，图中1710就代表了10年的第17周，只精确到周；所以朋友们在购买轮胎时、一定要看生产日期，越接近生产日期的轮胎越值得买，时间久了的、也就没什么价值了；总而言之您轮胎现在才跑了约4万公里、4年周期，完全没必要更换、等跑到5年后再考虑是否更换！ 2024-05-06 5楼 回复 (0) 洛烨伟用户 你好，轮胎的使用年限是3~5年，或者6~8万公里，先到为准，如果使用条件恶劣，应该提前更换。具体的检查方法如下：1、扎洞，如果胎面被铁钉之类扎到的话，可以修补，胎侧不能修补。另外如果轮胎修补的次数超过2次，被扎钉子的面积直径大于6mm ,是不能修补的。2、轮胎出现鼓包、裂纹和变形等情况。此时虽然行驶公里数不长或是使用时间不久，但是仍然需要及时更换。未经天芝士回准答允许不得转载本文会内广容，否则将视为侵史权3、磨损严重。当轮胎达到磨损极限位置（大约1.6mm）就必需更换，此时轮胎胎面的厚度已经非常薄，与地面的摩擦很小，几乎没有花纹。希望上面的解答可以对你有帮助，大家用车方面遇到什么问题也可以提问我！欢迎关注！ 2024-05-06 6楼 回复 (0) 李雯韩用户 60秒懂车，回答你的汽车问题。轮胎的更换的有几个关键指标，第一那就看生产日期，生产日期，一般不要超过六年，适当延长可以，如果时间太长了，橡胶会老化。每个轮胎的这个侧壁呢，都有生产日期，一般显示是哪一年的第几周生产芝士走回答路，领版权必究，未局经许可，处不得转载第二呢，就看那个花纹的磨损以等制天看利结无决西回什采布往精适。 2024-05-06 7楼 回复 (0) 周家宇用户 轮胎的更换有两个标准，一个是轮胎的花纹磨损到了更换提示磨损标记，每条轮胎在排水沟和轮胎边缘都会有磨损标记，如果是轮胎的花纹已经用到了磨损标记的位置，就说明轮胎的花纹已经到了极限需要更换了，如果不换就会影响车辆在湿滑局面的排水性，造成车辆在湿滑路面失控出现安全隐患。另一个是时间，轮胎即使花纹没有磨损也会氧化龟裂，轮胎从生产出来开始算应当在两年内装车使用，一年内的最好，超过两年的就是库存胎了，装车使用开始算最多6年就需要更换了，用的时间越久爆胎的几率越大，所以这个安全隐患不容忽视，所以应当根据自己的实际情况来更换轮胎确保安全转载或者引用流本文内容请注在育明安来源原于芝士回答 2024-05-06 8楼 回复 (0) 宋子豪用户 汽车轮胎在长期的使用过程当中，会出现很多的问题，如轮胎出现过早的磨损，甚至是说会导致轮胎出现一些异常的问题，作为长期用车，轮胎关系到车辆的使用安全，甚至是车辆的使用车况，当然凡是都是有好的一面也有不好的一面，车辆轮胎使用久了就需要进行更换，多久更换比较好？对于汽车而言轮胎的使用寿命在4年或者5万公里左右的使用寿命，其实作为用车的人可以根据轮胎的使用寿命和周期去进行更换就好了，当然作为车辆而言在使用轮胎的时候，会面临很多复杂的情况，当面临以下情况的时候也是需要进行更换，首先轮胎的使用寿命到了的时候。版权最归芝士回答网党站或原片它法作者所有其次轮胎出现裂纹的情况下面，轮胎出现裂纹很容易引起出现一些问题，会面临爆胎的风险情况，所以针对于这种情况来说就是需要进对应的更换了。其次轮胎在使用的时候，会面临着爆胎等情况，当轮胎出现爆胎或者是轮胎破裂的时候就需要对于轮胎更换了，要是长期跑长途，轮胎的更换就尤为的重要了。当然要是在城市里面用车，这种情况是可以进行将就着开的。当然作为用车而言，轮胎还是更换的要勤快下，这样才能满足车辆的使用，当然也能够为车辆在工作的时候提供更好的安全使用环境。 2024-05-06 9楼 回复 (0) 王墨雅用户 一般使用时间是4年或者6万公里，如果使用里程比较少的在车轮没有出现龟裂纹路情况下看轮胎纹路没有到报警线都能用 2024-05-06 10楼 回复 (0)
如果在轮胎没有出现任何问题的情况下，使用时间已达四年，即使里程没有达到八万公里也要更换，以同样的方式，如果没有四年，但里程达到八万公里，也建议更换。
即使轮胎看起来不错，那也是要更换的，因为轮胎主要的原材料是橡胶材料，橡胶在长时间的条件下会老化，更不用说汽车经常会暴露在天气里。轮胎老化后，隐患也将增多，一般情况下，在正常行驶条件下会增加燃油消耗，另外轮胎胎面的牵引力，附着力下降，导致制动距离增大，湿滑的路面很容易打滑，如果不及时更换，交通安全风险将大大增加，出于安全角度考虑，及时更换十分必要。
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你可以根据以下方法判断轮胎是否需要更换：
第一：如果轮胎老化发生，比如在胎面槽或轮胎的边缘有许多小裂纹，有必要及时更换轮胎，无论轮胎已经磨损多久。
第二：如果轮胎胎面槽深度在1.6毫米以下（带指示深度的轮胎纵向槽），轮胎必须更换，因为轮胎的排水能力大大下降，车辆在湿地行驶会更危险。
此外，损坏的轮胎也应注意是否需要更换。例如，轮胎在气压滚动后仍可在充气状态下运行，但由于轮胎内部结构可能受损，建议及时更换新轮胎。特别是，鼓包的轮胎不能继续行驶。
这个问题回答得太多了。不过友友盛情，还是简单介绍一下。
家用车轮胎更换没有时间规定，要看轮胎具体情况。有的2年就换了，有的5，6年没换。有的用了6一8万公里，有的10万公里。那具体看什么情况更换呢？
1，轮胎磨损达极限标志。花纹深度低于1.6mm必须更换。特别是钢丝已现更要更新。
芝士回答，版权效必究自，未经许素多可，不意得转载
2，轮胎正面被大于5㎜异物刺穿，估计要更换。具体情况看情况而定。
3，轮胎偏磨严重。某些地方花纹很深，某些地方磨损严重。必须更换。
我产面物制由直入信精包。
4，轮胎侧面一且不说被刺穿，或者止口破损。必须更换。
5，轮胎老化，有龟裂纹，或者停放时间过长。最好更换。
这行天比程特战光规七阶话整，今技划标包红严。
6，鼓包的轮胎必须更换。
如果有疑问，可以查看我前面的回答。
再次谢谢邀请！
汽车轮胎的使用寿命由以下原因构成： 1.轮胎出厂日期，出厂时间短的，橡胶的耐磨性能强。一般过了3年后的轮胎磨损快 2.车子定位参数，就是四轮定位好的轮胎磨损均匀，寿命相应增加。 3.轮胎品牌，不同品牌的车轮磨损快慢也不一样。 4.正常情况下观察轮胎磨损露出时应及时更换(轮胎磨损标志，在轮胎槽里，突出的小凸块。 5.轮胎出厂后5年，不管轮胎是否磨损到都需更换。 建议定期到4s店做四轮定位……使用时间会有所延长……安全隐患也相对小一些……
影响轮胎行驶里程的因素有很多比如说路况,驾驶风格。另外日常的维护保养，例如:车辆四轮定位、气压定期检查等也会对轮胎使用寿命有重大的影响。
所以很难给出一个轮胎到底能开多少公里的具体数据。温和的驾驶风格，适当的轮胎保养还可以延长轮胎的使用寿命。汽车每行驶一万公里就应该将前后轮按对角线位置对调因为现在的家用轿车基本上都是前轮驱动，前轮既负责转向又负责驱动整车，这样就导致前后轮胎的磨损程度不相同，而且，轮胎的磨损与车辆重量的分布也有关系，轮胎换位对轮胎均匀磨损有很大的帮助。规格、结构、耐磨度不同的轮胎对车辆的操纵性能和稳定性能有很大的影响。
另外，轮胎换位要在专业的维修站进行，调换完轮胎之后最好再做一次四轮定位，虽然这不是主要针对轮胎的保养，但是对于整车的行驶还是很有好处的。
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5、其它受损若影响轮胎使用安全也不得继续使用。
何时更换轮胎 判断一辆汽车是 否需要更换轮胎，要定期查看车辆的轮胎磨损标记基线，当轮胎外面的胎花磨损程度达到该更换的基线时，说明轮胎需要更换。如果没有及时更换，就会出现吴先生 爱车的情况，情况严重时，还会出现抓地能力和取向能力下降，引起起步打滑和方向跑偏的现象，使汽车在高速行驶时遇到险情。总的来说，当 轮胎面或边缘有不均匀磨损时，当轮胎侧面有鼓包现象时，都要及时更换轮胎。工程师说：“在对汽车的保养过程中，不少车主认为车子开了4万~5万公里就应 该更换轮胎了。其实，轮胎的更换与车辆行驶的公里数有一定关系，但关系不是很大。一般轮胎跑5万公里之后就不是安全期了，理论上讲应该更换轮胎，但现在私 家车很少这么早更换，一是车主爱惜车，二是车辆跑的路况都比较好。
只要车主不是经常提速、飙车、甩尾、急刹车等，轮胎用7万～8万公里，问题都不大。但是 对于某些爱自驾游的车主来说，他们常常选择到山区旅游，山区高高低低的石子路面对车子轮胎损伤比较大，特别是当胎侧被尖锐物划出口子时，即使在胎花磨损不 严重的情况下，也要及时更换轮胎，保证行驶的安全性。”
更换适合的轮胎 在选择轮胎时，适合自己爱车的轮胎才是最好的选择，当然也要结合平时常行驶的路况，常在市区跑的话，就选购比较软的轮胎，保证舒适性;常在山区行驶的话，可以购买比较硬的轮胎，不容易被山区路况伤害车辆。 注意对轮胎的保护 轮胎基本上是不需要保养的，但是在日常的行驶过程中，要注意对轮胎的保护。建议：首先，当汽车在上下台阶时，要尽 可能地找坡上下，而且速度要慢，否则很容易使轮胎和轮毂变形;其次，每隔一段时间就观察一下轮胎的花纹，看里面是否有石子、钉子之类的卡在上面;再次，车辆每跑1.5万~2万公里时，就对轮胎进行换位(包括备胎)，将车辆的四个轮胎与备胎都调换一下，减少车辆在过弯时对后轮轮胎内侧的磨损，提高车辆稳定 性，延长轮胎的使用寿命;最后，保持正常胎压，胎压一般保持在2.0~2.3即可，当然各种轮胎的标定气压有所不同，但最好不超过这个范围。在实际应用 中，工程师认为2.0的气压车感比较好，震动小，但有点费油。车友您好，虎妹很高兴回答您的问题。
一般情况下，一条轮胎使用年限在5年左右，超过这个年限轮胎就会开始老化、龟裂。部分车友长年跑长途，一年下来就能开出四五万公里甚至更多。在这种情况下，建议轮胎每2-3年就更换一次。另外，长期在路况较差的路面驾驶，也要相应缩短轮胎使用年限。
那我们自己怎么知道轮胎它到底有多少寿命呢？如何判断轮胎是否要换了呢？
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时刻留意胎压变化
过高或过低的胎压都会伤胎减少使用寿命，合理的胎压不仅可以保障最佳抓地力，还能降噪节油。一般来讲，冷车状态下前胎2.
2-2.3，后胎2.4-2.5都属于正常范围。
有人觉得冬天胎压要低，这样可以增加胎面与地面的接触面。这点绝对是错误的，如果胎压过低，胎侧变形加剧会造成损坏和爆胎，而且费油。根据热胀冷缩的原理，夏天可以比正常值调低0.1-0.2，冬天可以比正常值调高0.1-0.2。
胎面损耗接近磨损标记
任何品牌的轮胎都会在胎面沟槽底部设置一个磨损标记。一般轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米，载重轮胎上的磨损标记高度为2.4毫米。
轮胎出现裂缝、鼓包、扎钉等情况
在日常用车过程中，难免会运气“太好”，碰上中“大奖”的情况.....比如胎面裂缝、胎面鼓包、胎面橡胶缺失、胎侧磨损严重、轮胎多次被异物扎到等。只要发现轮胎出现这些受损情况，车主就要尽早到专业的轮胎店检查爱车的轮胎，及时更换。
上他分去前看题件先金务信历。
轮胎年限到期
任你平时再小心，管你呵护多到位，到了轮胎寿终就寝的时候，也要及时更换。毕竟开车不只是为了拉风，安全才是第一位。
希望虎妹的回答对您有帮助。
汽车轮胎的更换、通过两个方面去进行判断，其一是里程、也可以理解为轮胎的实际磨损程度；其二是按照使用周期，轮胎的本质是橡胶、橡胶存在老化周期，而老化严重的轮胎、即便胎纹很清晰，但轮胎的实际使用性能会大幅度下降，这个时候即便胎纹清晰也意义不大，就像库房里扔了7、8年的轮胎，即便全新、但也没办法继续使用了！
因为橡胶制品的缘故、所以一个轮胎只要从生产线上下来，就已经开始老化、可以开始记录时间了；一般而言家用车轮胎很难突破六年大关，因为从第六年开始、轮胎表面会变得非常的硬，这样一来与地面的契合度就降低了，轮胎的性能也就大打折扣；国际上的一些橡胶协会对轮胎的更换周期建议为5、6年之间，当然适当延期也没啥大问题，关键还是要结合自身的实际情况！
橡胶的老化是不可逆的、其实也没有什么理想的保养手段，通常是自身、或外界的一些因素对橡胶分子链的破坏，这么分子链破坏是逐渐进行的，5、6年后达到高峰；轮胎的表现就是失去弹性、失去韧度、变得嘎嘣脆，此时的轮胎也不抓地了、噪音大了、表面会裂开无数的细纹；标准意义下的轮胎5年之约，指的是5年使用后、由专业人士进行判定评估，达不到要求的更换、负荷要求的继续使用，不过受制于实际条件的限制，也就形成了如今5、6年之间更换的说法！至于您的轮胎只用了4年、4万公里，所以完全没必要更换！
轮胎不存在固定的使用里程，关键在于轮胎的实际磨损程度，因为不同的轮胎、添加的配方不同，比如高碳的就更耐磨；其次使用工况也存在很大的差异，所以这轮胎也就不存在固定的使用里程了；一般来说只是通过胎冠上的磨损线来判断轮胎的实际磨损程度，如上图所示红圈处就是磨损极限标识，当轮胎的胎冠磨损到与磨损线高度一致时，这个轮胎的磨损就已经达到了极限，此时轮胎的抓地、排水等一系列能力都下降至消失的状态，所以无论轮胎使用了多少公里、只要胎冠高度接近磨损线高度了，就可以进行更换！
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上述就是轮胎是否需要更换的判断方式，实际上只要控制好周期、磨损程度即可；有一点朋友要明白，轮胎后期的老化、必然造成轮胎硬化，结果就是轮胎似乎更耐磨、所以有些朋友往往因为胎纹还不错、而不舍得换胎，实际上这只是橡胶老化的一个常见现象；除此之外当轮胎出现鼓包后，一定要立刻更换轮胎，因为轮胎鼓包、证明帘子布层出现穿孔，这帘子布就如同轮胎的内骨骼，鼓包就证明轮胎的骨骼结构受损，所以轮胎鼓包后应在最短的时间内更换，防止爆胎！
在购买新轮胎时、需要注意观察生产日期，上文已经提到、轮胎有老化周期，所以一些库存的新胎虽然新、但也一文不值；如上图所示的一组数字、这就是生产日期，前两位数字代表周数、而后两位数字则代表年份，图中1710就代表了10年的第17周，只精确到周；所以朋友们在购买轮胎时、一定要看生产日期，越接近生产日期的轮胎越值得买，时间久了的、也就没什么价值了；总而言之您轮胎现在才跑了约4万公里、4年周期，完全没必要更换、等跑到5年后再考虑是否更换！
你好，轮胎的使用年限是3~5年，或者6~8万公里，先到为准，如果使用条件恶劣，应该提前更换。具体的检查方法如下：1、扎洞，如果胎面被铁钉之类扎到的话，可以修补，胎侧不能修补。另外如果轮胎修补的次数超过2次，被扎钉子的面积直径大于6mm ,是不能修补的。
2、轮胎出现鼓包、裂纹和变形等情况。此时虽然行驶公里数不长或是使用时间不久，但是仍然需要及时更换。
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3、磨损严重。当轮胎达到磨损极限位置（大约1.6mm）就必需更换，此时轮胎胎面的厚度已经非常薄，与地面的摩擦很小，几乎没有花纹。
希望上面的解答可以对你有帮助，大家用车方面遇到什么问题也可以提问我！欢迎关注！
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轮胎的更换的有几个关键指标，第一那就看生产日期，生产日期，一般不要超过六年，适当延长可以，如果时间太长了，橡胶会老化。
每个轮胎的这个侧壁呢，都有生产日期，一般显示是哪一年的第几周生产
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第二呢，就看那个花纹的磨损
以等制天看利结无决西回什采布往精适。
轮胎的更换有两个标准，一个是轮胎的花纹磨损到了更换提示磨损标记，每条轮胎在排水沟和轮胎边缘都会有磨损标记，如果是轮胎的花纹已经用到了磨损标记的位置，就说明轮胎的花纹已经到了极限需要更换了，如果不换就会影响车辆在湿滑局面的排水性，造成车辆在湿滑路面失控出现安全隐患。
另一个是时间，轮胎即使花纹没有磨损也会氧化龟裂，轮胎从生产出来开始算应当在两年内装车使用，一年内的最好，超过两年的就是库存胎了，装车使用开始算最多6年就需要更换了，用的时间越久爆胎的几率越大，所以这个安全隐患不容忽视，所以应当根据自己的实际情况来更换轮胎确保安全
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汽车轮胎在长期的使用过程当中，会出现很多的问题，如轮胎出现过早的磨损，甚至是说会导致轮胎出现一些异常的问题，作为长期用车，轮胎关系到车辆的使用安全，甚至是车辆的使用车况，当然凡是都是有好的一面也有不好的一面，车辆轮胎使用久了就需要进行更换，多久更换比较好？
对于汽车而言轮胎的使用寿命在4年或者5万公里左右的使用寿命，其实作为用车的人可以根据轮胎的使用寿命和周期去进行更换就好了，当然作为车辆而言在使用轮胎的时候，会面临很多复杂的情况，当面临以下情况的时候也是需要进行更换，首先轮胎的使用寿命到了的时候。
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其次轮胎出现裂纹的情况下面，轮胎出现裂纹很容易引起出现一些问题，会面临爆胎的风险情况，所以针对于这种情况来说就是需要进对应的更换了。其次轮胎在使用的时候，会面临着爆胎等情况，当轮胎出现爆胎或者是轮胎破裂的时候就需要对于轮胎更换了，要是长期跑长途，轮胎的更换就尤为的重要了。
当然要是在城市里面用车，这种情况是可以进行将就着开的。当然作为用车而言，轮胎还是更换的要勤快下，这样才能满足车辆的使用，当然也能够为车辆在工作的时候提供更好的安全使用环境。
一般使用时间是4年或者6万公里，如果使用里程比较少的在车轮没有出现龟裂纹路情况下看轮胎纹路没有到报警线都能用