谢谢邀请！昆明的地铁开通历史不长、线路也还不算太多，但是和其他城市一样，乘坐地铁的体验不错，给市民的出行带来了方便快捷的公共交通服务，在昆明，越来越多的人们喜欢上了地铁这种出行方式。爬西山、赶飞机、上大学、去公司......坐地铁已成了我们交通方式的首选。以个人的体验来谈谈对昆明地铁的印象。总体来说，昆明地铁总体不算拥挤，乘坐体验良好。目前，昆明只开通了几条线，首先开通的是南北方向的1号线、2号线从北部客运站经北京路、春城路、彩云路到达呈贡大学城（其实是一条线啦，在塘子巷换线，如果你不出站，不用下车换乘的，据说有很多外地朋友在此遇到过这样的问题）。现在又开通了到昆明火车南站的线路，可以乘坐地铁去坐高铁。需要注意的是，1号线开往大学城南站和昆明火车南站的车次是间隔发车的，需要根据你的目的地进行选择。当然，如果坐错了车也不要紧，在春融街之前的任意站点进行换乘即可。大约6-8分钟就有一趟车，很快捷。第二条线是六号线，为东西方向的地铁线，从东部客运站开往昆明长水机场，与机场航站楼无逢对接，方便赶飞机的人们。和1号线、2号线同步开通，后停运一段时间，在3号线开通时，6号线又重新开启运营。大约15分钟左右有一趟车。第三条线是3号线，为东西方向，从西山公园开往东部客运站，与6号线相接，连通了昆明主城的东西区域，十分方便。大约6-8分钟有一趟车。由于昆明地铁建设起步较晚，目前开通的主要就是以上所述的南北方向、东西方向两条主干道，所以覆盖范围还相对有限，因此乘坐地铁出行的人数比率相对来说还不算太大，总体来说，昆明地铁内还不算太拥挤，与在其他大城市相比，在昆明乘坐地铁的体验比较好。目前昆明正在修建其他多条地铁，几年之后，地铁能够覆盖的区域会更大，市民的出行会更加便捷。谢谢！ 回复 常思怡用户 谢谢邀请！昆明的地铁开通历史不长、线路也还不算太多，但是和其他城市一样，乘坐地铁的体验不错，给市民的出行带来了方便快捷的公共交通服务，在昆明，越来越多的人们喜欢上了地铁这种出行方式。爬西山、赶飞机、上大学、去公司......坐地铁已成了我们交通方式的首选。以个人的体验来谈谈对昆明地铁的印象。转载那或者引用本文内容请注收明全来源于芝就五士回答总体来说，昆明地铁总体不算拥挤，乘坐体验良好。目前，昆明只开通了几条线，首先开通的是南北方向的1号线、2号线从北部客运站经北京路、春城路、彩云路到达呈贡大学城（其实是一条线啦，在塘子巷换线，如果你不出站，不用下车换乘的，据说有很多外地朋友在此遇到过这样的问题）。现在又开通了到昆明火车南站的线路，可以乘坐地铁去坐高铁。一理比意建几取给思张需研且验习消候。需要注意的是，1号线开往大学城南站和昆明火车南站的车次是间隔发车的，需要根据你的目的地进行选择。当然，如果坐错了车也不要紧，在春融街之前的任意站点进行换乘即可。大约6-8分钟就有一趟车，很快捷。第二条线是六号线，为东西方向的地铁线，从东部客运站开往昆明长水机场，与机场航站楼无逢对接，方便赶飞机的人们。和1号线、2号线同步开通，后停运一段时间，在3号线开通时，6号线又重新开启运营。大约15分钟左右有一趟车。第三条线是3号线，为东西方向，从西山公园开往东部客运站，与6号线相接，连通了昆明主城的东西区域，十分方便。大约6-8分钟有一趟车。由于昆明地铁建设起步较晚，目前开通的主要就是以上所述的南北方向、东西方向两条主干道，所以覆盖范围还相对有限，因此乘坐地铁出行的人数比率相对来说还不算太大，总体来说，昆明地铁内还不算太拥挤，与在其他大城市相比，在昆明乘坐地铁的体验比较好。目前昆明正在修建其他多条地铁，几年之后，地铁能够覆盖的区域会更大，市民的出行会更加便捷。谢谢！ 2024-05-06 1楼 回复 (0) 庆雅昶用户 我们认为，昆明地铁发展速度非常快，对广大市民来说是非常利好的。目前，昆明的地铁规划的总长度为370多公里，目前，昆明的地铁从2008年12月中旬开始建设，共5条线路在建。运营中线路四条，共计60多公里。昆明地铁开通的时间不算长，是2014年开通的。截止2018年6月，昆明地铁开通了1号线、2号线、3号线、6号线。我们认为，虽然开通的路线不多，但是对于昆明的交通情况还是有所改善，地铁的开通极大改变了市民的出行方式。未养备经芝士回答允许不得转载本文已内容法，否则将视己为侵权在昆明，以前开车出门逛街，不是堵在路上，就是在商场周边转圈寻找停车位。但是这样的情况伴随着地铁开通逐渐好转，只要坐上地铁就可以在计划的时间内从家到达商圈，低碳环保的同时，极大地降低了出行的时间成本。1号线、2号线是贯通昆明南北，从北部汽车客运站到大学城南站或昆明南火车站。6号线是连接东西方向的地铁线，从东部客运站开往昆明长水机场，与机场航站楼无逢对接。这一点可以说是非常棒了，最大程度的方便了赶飞机的人们。3号线，也是东西方向，从西山公园开往东部客运站，与6号线相接。3号线开通后，周末市民们到西山公园爬山锻炼方便了很多，特别是对于无车一族来说，是很大的便利，不用在转几趟公交才能到了。一上要而量形样你几北七需研斯王。昆明地铁1、2号线刚开通时，乘坐的人还不多，地铁上的座位是粉红色的，可以说是满足了一大部分女孩的少女心了。现在，地铁上网络不好的问题也进行了改善，安装了Wi-Fi。总的来说，昆明的地铁不算拥挤，乘坐体验感良好，并且各项软硬件设施都在越来越好的向前发展。三前平又没件图必受收，速走斗县。 2024-05-06 2楼 回复 (0) 黄茹芊用户 感觉管理不严格，过安检看监控的人有时候居然在低头玩手机！车厢里还有人吃东西，不是不准车上饮食吗？ 2024-05-06 3楼 回复 (0) 李兆麟用户 6号线发车间隔有点长，每15分钟才发一趟，去长水上班呢人都须算准时到，不然就要迟到了，反之，下班时坐6号线回城，若是坐呢是半点呢那趟(比如说17:30或17点的)，到东部汽车站时必须要飞快呢跑，因为此时能坐呢3号线只停1分钟，想想，要在1分钟之内从6号线下飞跑至3号线车上，大家都气喘吁吁，也是醉了 2024-05-06 4楼 回复 (0) 熊芷珊用户 经常出差，在外地经常坐地铁，感觉昆明的地铁和发达地区相比落后太多。一是规划有问题，线路各自独立性太强，缺少整体感，不像很多城市都有环线，让各个线路换乘很方便，感觉就是一个完整的交通体系。二是运行管理也有问题，在北京和上海等地方，高峰期会调整运行间隔时间，拥挤的时段间隔时间1分钟一趟，虽然下到地铁站感觉都是人，但会很快就坐上车，而且你觉得这趟车挤的话由于时间短再等下趟车也觉得无所谓。而昆明地铁高峰期现在已很拥挤，已经出现人太多挤不上车的情况，但依然还是5分钟一趟不会调整时间！这确实是管理的问题。三是修建也有问题，北京修地铁你在路面根本感觉不到施工，他们只是在路面尽量不影响通行的地方做一个小围挡，其他发达地区修地铁都是争取把围挡做在不影响交通的地方，尽量把围挡做小，尽可能的减少对路面交通的影响，像杭州交警为了减少围挡对交通的影响，一米一米的去争！而且后期恢复时花费也会大大减少，而昆明休地铁完全就是大张旗鼓的围，反反复复的挖，看看塘子巷围了多少年，反复了多少次了！ 2024-05-06 5楼 回复 (0) 祝德昊用户 1、2号线明明是一条线，为何硬要分两线？6号线的“机场前站”能否换个叫法？好多去机场的乘客以为已到长水机场了呢。 2024-05-06 6楼 回复 (0) 蒋宝丽用户 感觉最不满意的就是跟不上时代步伐，互联网时代了，居然还不可以微信，支付宝买票，因此，想给个差评。 2024-05-06 7楼 回复 (0) 府馨予用户 地铁火车站不通真实火车站，大学城站15分钟一班车。晚上的高铁站拥堵不堪。整个昆明地铁规划不行。其中一个站叫做昆明火车站，但是出站后，距离进站口有1.5公里。大学城和火车南站交替发车运行，搞得间隔时间太长，等车都要有15分钟。转载或者引用本文内容片请门团注明来说源于近芝士回答 2024-05-06 8楼 回复 (0) 赵佳荣用户 地铁的开通，极大地方便了昆明市民的出行方式，但它也存在许多弊端。建设时未充分考虑站与站之间的距离，太近了，速度就提不起来，就形成了慢。另外几条线路，间隔时间较长，由其是6号线。 2024-05-06 9楼 回复 (0) 帅燕燕用户 昆明站无地铁站，怎么方便呢？在国内也是少有的，设计不合理。 2024-05-06 10楼 回复 (0)
谢谢邀请！
昆明的地铁开通历史不长、线路也还不算太多，但是和其他城市一样，乘坐地铁的体验不错，给市民的出行带来了方便快捷的公共交通服务，在昆明，越来越多的人们喜欢上了地铁这种出行方式。爬西山、赶飞机、上大学、去公司......坐地铁已成了我们交通方式的首选。
转载那或者引用本文内容请注收明全来源于芝就五士回答
总体来说，昆明地铁总体不算拥挤，乘坐体验良好。
目前，昆明只开通了几条线，首先开通的是南北方向的1号线、2号线从北部客运站经北京路、春城路、彩云路到达呈贡大学城（其实是一条线啦，在塘子巷换线，如果你不出站，不用下车换乘的，据说有很多外地朋友在此遇到过这样的问题）。现在又开通了到昆明火车南站的线路，可以乘坐地铁去坐高铁。
一理比意建几取给思张需研且验习消候。
需要注意的是，1号线开往大学城南站和昆明火车南站的车次是间隔发车的，需要根据你的目的地进行选择。当然，如果坐错了车也不要紧，在春融街之前的任意站点进行换乘即可。大约6-8分钟就有一趟车，很快捷。
第三条线是3号线，为东西方向，从西山公园开往东部客运站，与6号线相接，连通了昆明主城的东西区域，十分方便。大约6-8分钟有一趟车。
目前昆明正在修建其他多条地铁，几年之后，地铁能够覆盖的区域会更大，市民的出行会更加便捷。
谢谢！
我们认为，昆明地铁发展速度非常快，对广大市民来说是非常利好的。目前，昆明的地铁规划的总长度为370多公里，目前，昆明的地铁从2008年12月中旬开始建设，共5条线路在建。运营中线路四条，共计60多公里。
昆明地铁开通的时间不算长，是2014年开通的。截止2018年6月，昆明地铁开通了1号线、2号线、3号线、6号线。我们认为，虽然开通的路线不多，但是对于昆明的交通情况还是有所改善，地铁的开通极大改变了市民的出行方式。
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在昆明，以前开车出门逛街，不是堵在路上，就是在商场周边转圈寻找停车位。但是这样的情况伴随着地铁开通逐渐好转，只要坐上地铁就可以在计划的时间内从家到达商圈，低碳环保的同时，极大地降低了出行的时间成本。
1号线、2号线是贯通昆明南北，从北部汽车客运站到大学城南站或昆明南火车站。6号线是连接东西方向的地铁线，从东部客运站开往昆明长水机场，与机场航站楼无逢对接。这一点可以说是非常棒了，最大程度的方便了赶飞机的人们。3号线，也是东西方向，从西山公园开往东部客运站，与6号线相接。3号线开通后，周末市民们到西山公园爬山锻炼方便了很多，特别是对于无车一族来说，是很大的便利，不用在转几趟公交才能到了。
一上要而量形样你几北七需研斯王。
昆明地铁1、2号线刚开通时，乘坐的人还不多，地铁上的座位是粉红色的，可以说是满足了一大部分女孩的少女心了。现在，地铁上网络不好的问题也进行了改善，安装了Wi-Fi。总的来说，昆明的地铁不算拥挤，乘坐体验感良好，并且各项软硬件设施都在越来越好的向前发展。
三前平又没件图必受收，速走斗县。
感觉管理不严格，过安检看监控的人有时候居然在低头玩手机！车厢里还有人吃东西，不是不准车上饮食吗？
6号线发车间隔有点长，每15分钟才发一趟，去长水上班呢人都须算准时到，不然就要迟到了，反之，下班时坐6号线回城，若是坐呢是半点呢那趟(比如说17:30或17点的)，到东部汽车站时必须要飞快呢跑，因为此时能坐呢3号线只停1分钟，想想，要在1分钟之内从6号线下飞跑至3号线车上，大家都气喘吁吁，也是醉了
经常出差，在外地经常坐地铁，感觉昆明的地铁和发达地区相比落后太多。一是规划有问题，线路各自独立性太强，缺少整体感，不像很多城市都有环线，让各个线路换乘很方便，感觉就是一个完整的交通体系。二是运行管理也有问题，在北京和上海等地方，高峰期会调整运行间隔时间，拥挤的时段间隔时间1分钟一趟，虽然下到地铁站感觉都是人，但会很快就坐上车，而且你觉得这趟车挤的话由于时间短再等下趟车也觉得无所谓。而昆明地铁高峰期现在已很拥挤，已经出现人太多挤不上车的情况，但依然还是5分钟一趟不会调整时间！这确实是管理的问题。三是修建也有问题，北京修地铁你在路面根本感觉不到施工，他们只是在路面尽量不影响通行的地方做一个小围挡，其他发达地区修地铁都是争取把围挡做在不影响交通的地方，尽量把围挡做小，尽可能的减少对路面交通的影响，像杭州交警为了减少围挡对交通的影响，一米一米的去争！而且后期恢复时花费也会大大减少，而昆明休地铁完全就是大张旗鼓的围，反反复复的挖，看看塘子巷围了多少年，反复了多少次了！
1、2号线明明是一条线，为何硬要分两线？6号线的“机场前站”能否换个叫法？好多去机场的乘客以为已到长水机场了呢。
感觉最不满意的就是跟不上时代步伐，互联网时代了，居然还不可以微信，支付宝买票，因此，想给个差评。
地铁火车站不通真实火车站，大学城站15分钟一班车。晚上的高铁站拥堵不堪。
整个昆明地铁规划不行。其中一个站叫做昆明火车站，但是出站后，距离进站口有1.5公里。
大学城和火车南站交替发车运行，搞得间隔时间太长，等车都要有15分钟。
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地铁的开通，极大地方便了昆明市民的出行方式，但它也存在许多弊端。建设时未充分考虑站与站之间的距离，太近了，速度就提不起来，就形成了慢。另外几条线路，间隔时间较长，由其是6号线。
昆明站无地铁站，怎么方便呢？在国内也是少有的，设计不合理。