应该来说，个人觉得长安，比亚迪，奇瑞三家是在用心造车的。至于吉利和长城，个人觉得他们更像是用心卖车的。首先，说一下长安汽车，应该来说，它是“国家队”里最争气的一家车企了。作为国内第一个产量销量双双破百万的车企，它靠的不是出色的营销，不是狂轰轮炸的广告，而是全球五国九地的合作研发，军工背景使得长安具有扎实的造车技术，虽然自主一哥的桂冠被吉利夺走，虽然最近长安因为CS75机油门深陷舆论漩涡，但是相信长安经此之后会更加认真的造车。毕竟，稳扎稳打，痛定思痛是长安汽车的一贯风格。比亚迪，算是民营车企里的“异类”了，靠电池起家，也靠电池发家。燃油车里，比亚迪虽然不是最出色的，但却是最努力的。从最早的F3，F0可以看出，比亚迪一直都坚持造老百姓买得起开得起的汽车。而且比亚迪一贯的风格就是务实，这个可能跟掌舵者王传福的性格有关。大部分车主看不懂车内各个按键的英文标识，那比亚迪就直接改成汉字，中国人的车当然要标注中文，而且还开创了王朝系列。好多人吐槽比亚迪颜值低，好，请来国际设计大师艾格，新款龙颜家族式外观，给你逼格更高的比亚迪。反正就是善于听取民众的意见和建议，并且积极实施。如今，新能源技术的发展，比亚迪更是积极参与，唐二代，秦Pro，电动大巴，云轨项目，俨然成了新能源汽车市场的带头人，如今，比亚迪又与长安达成战略合作，相信这两家车企会带给老百姓更好的出行服务。最后，说说最早的自主王者――奇瑞。曾经红极一时的QQ，引领了国内自主车企蓬勃发展的春天。早年的研发技术和创新能力几乎无人能及，尤其是发动机技术。虽然发展过程中，管理层出现了过多的误判和错误，但是就目前来看，它的造车节奏还是很稳的。就拿去年亮相的EXEED来说，虽然群众呼声很高，建议赶紧上市，可是为了能够给消费者呈现出最完美的座驾，它依旧在加紧路试中。好饭不怕晚，好车不怕等。由于消费者对于车的认知还不够，所以买车的时候容易被那些所谓的广告营销误导，这也就造成了认真造的车反而不如认真做广告的销量好了。所以说，酒香也怕巷子深。这三家确实应该跟着吉利和长城好好学学如何更好地卖车~~ 回复 戚婉莹用户 应该来说，个人觉得长安，比亚迪，奇瑞三家是在用心造车的。至于吉利和长城，个人觉得他们更像是用心卖车的。首先，说一下长安汽车，应该来说，它是“国家队”里最争气的一家车企了。作为国内第一个产量销量双双破百万的车企，它靠的不是出色的营销，不是狂轰轮炸的广告，而是全球五国九地的合作研发，军工背景使得长安具有扎实的造车技术，虽然自主一哥的桂冠被吉利夺走，虽然最近长安因为CS75机油门深陷舆论漩涡，但是相信长安经此之后会更加认真的造车。毕竟，稳扎稳打，痛定思痛是长安汽车的一贯风格。比亚迪，算是民营车企里的“异类”了，靠电池起家，也靠电池发家。燃油车里，比亚迪虽然不是最出色的，但却是最努力的。从最早的F3，F0可以看出，比亚迪一直都坚持造老百姓买得起开得起的汽车。而且比亚迪一贯的风格就是务实，这个可能跟掌舵者王传福的性格有关。大部分车主看不懂车内各个按键的英文标识，那比亚迪就直接改成汉字，中国人的车当然要标注中文，而且还开创了王朝系列。好多人吐槽比亚迪颜值低，好，请来国际设计大师艾格，新款龙颜家族式外观，给你逼格更高的比亚迪。反正就是善于听取民众的意见和建议，并且积极实施。如今，新能源技术的发展，比亚迪更是积极参与，唐二代，秦Pro，电动大巴，云轨项目，俨然成了新能源汽车市场的带头人，如今，比亚迪又与长安达成战略合作，相信这两家车企会带给老百姓更好的出行服务。未经芝士回答允写许三不得转载本文几内容查管，否则将视为侵权最后，说说最早的自主王者――奇瑞。曾经红极一时的QQ，引领了国内自主车企蓬勃发展的春天。早年的研发技术和创新能力几乎无人能及，尤其是发动机技术。虽然发展过程中，管理层出现了过多的误判和错误，但是就目前来看，它的造车节奏还是很稳的。就拿去年亮相的EXEED来说，虽然群众呼声很高，建议赶紧上市，可是为了能够给消费者呈现出最完美的座驾，它依旧在加紧路试中。好饭不怕晚，好车不怕等。由于消费者对于车的认知还不够，所以买车的时候容易被那些所谓的广告营销误导，这也就造成了认真造的车反而不如认真做广告的销量好了。所以说，酒香也怕巷子深。这三家确实应该跟着吉利和长城好好学学如何更好地卖车~~了他会民物政条员流级指规济共，花务广众圆引。 2024-05-04 1楼 回复 (0) 孙雅思用户 首先非常感谢提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。题主你好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。自主品牌发展迅速，在众多自主品牌当中有很多就是想要在汽车红利市场谋取利润，比如近期很多年轻品牌的创建，很明显车辆没有基础，没有严格测试就上市，这是对于利润更加重视，所以说用心造车谈不上。但是要说自主品牌当中用心造车的企业也存在，我感觉比较有代表性的是长安，奇瑞以及比亚迪。首先说奇瑞。作为自主品牌的老大哥，奇瑞在早期的自主品牌市场表现相当出色，作为一个地方性的车企，奇瑞的研发技术以及创新能力还是相当不错的，虽然早期的研发产品并不如合资企业那么优秀，但是我们看到了自主品牌的决心以及行动。并且在今年来奇瑞在很多关键部位的研发上取得了重大突破，高热效率发动机就是一个有说服性的例子。然后是长安。可能前一段时间机油增多带来的影响会让大家觉得长安有些不太靠谱，但是大家要知道，长安作为国有车企能够取得目前的表现实属不易，反观其他几家都已经成为了合资品牌的代工厂，而长安的自主品牌依旧是占到了主导地位，由此可见还是比较用心的。另外长安在全球布局设计中心，建造国内一流的实验场地测试机构，这在很多车企来说是想都不敢想的，而长安做到了。虽然有些不太令人满意的地方，但是我觉得长安还是在比较用心的造车了。最后是比亚迪。这家车企我觉得一直都是自主品牌旳一股清流，从早期推出的实用车型来说，比亚迪拉低了合资品牌的价格门槛，而且对于车辆的质量做到了严格把控，还有吸引人的中文内饰标识，敢为天下先，我觉得比亚迪是很用心的在做一个品牌。另外是新能源技术的崛起，要说燃油车技术可能比亚迪并不出色，但是新能源的话比亚迪是有很高的话语权的，在未来的汽车发展当中，比亚迪的角色会越来越重要，而且在保证了内部表现的同时，比亚迪也在提升自己的外型设计能力，按部就班稳步发展，用心的比亚迪前途是一片光明。芝士回答，精使版权必究，未六经许可，不得持转强载以上这三家我觉得都比较不错，至于吉利的话我感觉是最会卖车的，长城是最会把握时机的，不能说多用心吧。以上是我的个人看法，有不同意见可以留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车！ 2024-05-04 2楼 回复 (0) 吴雨蓝用户 我的排序是：比亚迪 领克 吉利 长安 奇瑞比亚迪一直坚持研发，有自己的发动机，2011年的时候就研发出了双离合涡轮增压发动机，那时期，国产其它品牌有吗？基本是2015年左右才纷纷退出涡轮增压发动机；比亚迪的车配置都很高，有新技术加入，比如钥匙遥控车辆无人驾驶等。未经芝士回答带允许我不得转载本文现内容，三否则将直视为侵权领克去年上市，品质及厂家把控很到位。吉利是国产车里最早研发出家族设计语言的。车型漂亮，系列划分清晰。厂家的布局很用心很成功。说制四命必七目斗张持素构选亲却。长安还好，排名靠后的原因，一个SUV前脸的英文字母车标，100人看了90个说丑，还能上市，用心成度一般。部分车型设计的比例还不协调。是这产学经等二量重么想提论百更连养。奇瑞排名靠后，从厂家策略上就能看出。几年来成立了多少品牌，又做起来几个？纷纷倒闭？定位不清晰。一个高端牌子今年刚卖了，又成立了个高端定位的品牌。 2024-05-04 3楼 回复 (0) 龚禹靖用户 可以这么说吧！目前在市场上卖得比较好的车型，如吉利、长城、长安、比亚迪、传祺、上汽、传祺，这些品牌都可以说是在用心造车的，原因很简单，现在已经进入了淘汰阶段，在中国这个世界上竞争最激烈的市场上，用心造车都不一定有机会生存下来，不用心一定会被淘汰。此外，群众的眼睛也是雪亮的，谁的车好谁的车坏，大家都会口碑相传的。不好的车可能会有一定机会，但不会有长久机会，这些能在激烈竞争中拥有一席之地的品牌，都不是吃素的。芝士回答，版权利必号究，查未经许可，不得联转向载吉利这三年的进步有目共睹，各个体系的战斗力在国内首屈一指，事实上已经成为国产车“一哥”，如果你看了吉利的车，心里会很惊讶，价格这么低的车，居然造得如此漂亮、内饰做工精细，看上去像高档车，不用心能造出这样的车吗？比亚迪也是在精心造新能源车，连续多年位居全球新能源车冠军，在燃油车上精力就稍差一点了，比亚迪的电池技术大家也是有所耳闻的，而且得到了老外的认可，比亚迪的新能源大巴真正打入了欧美日等发达国家，你不服也不行。当然，也有人说奇瑞也在用心造车，在三大件上有自己核心的技术，比如说的第三代发动机已经使热效率达到了37%，这是什么概念内，简单地说一下，目前搭载在民用燃油车热效率最高的发动机是丰田2.5L直列四缸发动机，热效率达到40%，第八代凯美瑞达到了41%，奇瑞的CVT变速器据说连其它国产品牌都采购，但奇瑞在国内市场卖成这样，我只能说，奇瑞没有用心卖车。（鹿鼎记）作二应比立总见确影算儿青省精存满县。 2024-05-04 4楼 回复 (0) 雨泉叶子用户 长安，奇瑞都不错！我要感谢长城，是长城带动了中国SUV的节奏，让SUV走进千家万户。同时他也是中国SUV的标杆，现在更是在SUV里面直接怼合资，进口的！让曾经高不可的SUV集体降价，让普通家庭拥有合格SUV成为现实！ 2024-05-04 5楼 回复 (0) 乔亿用户 比亚迪，跟奇瑞，比亚迪迅速猛进混动车目前还是没有对手的同级别，，奇瑞呢车型复古少，但发动机是国产车中最早研发的品牌，奇瑞10年左右的老款车街上挺多，，但比亚迪不多了，，这两个各有优势！！ 2024-05-04 6楼 回复 (0) 赵思宇用户 个人觉得吉利吧，销量证明一切，现在的人不是傻子，都说奇瑞有技术，奇瑞造的再好，没有市场考验，消费者考验，技术会慢慢的落后………而吉利，一年一百多万的消费者，车子有什么缺陷，毛病，会及时反馈到企业，企业也会及时作出调整，对技术进行升级，所以说，那些说奇瑞，比亚迪的人，真该看看大众为什么销量好，日系为什么技术稳定，就是因为一年在全球有几千万的销量，车子的稳定性，发动机的技术会根据消费者的需求越做越好，我觉得国内应该是吉利。 2024-05-04 7楼 回复 (0) 刘雨璇用户 感谢提问!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题：国产车中，小编认为只有两家在用心造车：比亚迪和奇瑞两家。比亚迪用心造新能源车，奇瑞用心造汽油车。周所周知，奇瑞的第三代发动机已经使热效率达到了37%，如果您对热效率没有什么概念，简单地说一下，目前搭载在民用燃油车热效率最高的发动机是丰田2.5L直列四缸发动机，热效率达到40%，第八代凯美瑞达到了41%。奇瑞的技术已经算得上比较顶尖的技术了。转载系或者引用真本象文内容到请注明来源于芝士回它答再看比亚迪，比亚迪的电池技术大家也是有所耳闻的，而且得到了老外的认可，比亚迪的新能源巴士出口了众多国家，让中国制造，应该说中国创造发扬到了国外。所以小编认为国内用心造车的也就这两家，至于长城吉利等车企，不得不说也在进步，不过并没有这两家那么显眼，不过在销量上倒是很猛，至于众泰陆风一类只会山寨的车企，没什么好说的了。以上仅为个人观点，欢迎各位在评论区留下您认为的国内优秀车企。希望我的回答可以帮助到您!后化天建求流少角共权风非片。 2024-05-04 8楼 回复 (0) 汪娴用户 奇瑞，长安，长城，传祺……没一个象样的！变速器，发动机都是进口货，严格说来就是组装车！转载社或者引用本文内难成容眼请注明分来源于芝士回答当然，象奇瑞那样全国产的组件……不敢买！ 2024-05-04 9楼 回复 (0) 塞子墨用户 很多人会说销量，“用心造车”说实话从技术上来讲的！花哨、仿制、代工、价格战等——这些都只能赢得一时，是赚快钱！ 只要没有资金上的危机 “技术进取+好的售后服务+好品质” 最终才会奠定国产龙头——奇瑞，我看好！！！ 2024-05-04 10楼 回复 (0)
首先，说一下长安汽车，应该来说，它是“国家队”里最争气的一家车企了。作为国内第一个产量销量双双破百万的车企，它靠的不是出色的营销，不是狂轰轮炸的广告，而是全球五国九地的合作研发，军工背景使得长安具有扎实的造车技术，虽然自主一哥的桂冠被吉利夺走，虽然最近长安因为CS75机油门深陷舆论漩涡，但是相信长安经此之后会更加认真的造车。毕竟，稳扎稳打，痛定思痛是长安汽车的一贯风格。
比亚迪，算是民营车企里的“异类”了，靠电池起家，也靠电池发家。燃油车里，比亚迪虽然不是最出色的，但却是最努力的。从最早的F3，F0可以看出，比亚迪一直都坚持造老百姓买得起开得起的汽车。而且比亚迪一贯的风格就是务实，这个可能跟掌舵者王传福的性格有关。大部分车主看不懂车内各个按键的英文标识，那比亚迪就直接改成汉字，中国人的车当然要标注中文，而且还开创了王朝系列。好多人吐槽比亚迪颜值低，好，请来国际设计大师艾格，新款龙颜家族式外观，给你逼格更高的比亚迪。反正就是善于听取民众的意见和建议，并且积极实施。如今，新能源技术的发展，比亚迪更是积极参与，唐二代，秦Pro，电动大巴，云轨项目，俨然成了新能源汽车市场的带头人，如今，比亚迪又与长安达成战略合作，相信这两家车企会带给老百姓更好的出行服务。
未经芝士回答允写许三不得转载本文几内容查管，否则将视为侵权
最后，说说最早的自主王者――奇瑞。曾经红极一时的QQ，引领了国内自主车企蓬勃发展的春天。早年的研发技术和创新能力几乎无人能及，尤其是发动机技术。虽然发展过程中，管理层出现了过多的误判和错误，但是就目前来看，它的造车节奏还是很稳的。就拿去年亮相的EXEED来说，虽然群众呼声很高，建议赶紧上市，可是为了能够给消费者呈现出最完美的座驾，它依旧在加紧路试中。好饭不怕晚，好车不怕等。
由于消费者对于车的认知还不够，所以买车的时候容易被那些所谓的广告营销误导，这也就造成了认真造的车反而不如认真做广告的销量好了。所以说，酒香也怕巷子深。这三家确实应该跟着吉利和长城好好学学如何更好地卖车~~
了他会民物政条员流级指规济共，花务广众圆引。
首先非常感谢提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。
题主你好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
自主品牌发展迅速，在众多自主品牌当中有很多就是想要在汽车红利市场谋取利润，比如近期很多年轻品牌的创建，很明显车辆没有基础，没有严格测试就上市，这是对于利润更加重视，所以说用心造车谈不上。但是要说自主品牌当中用心造车的企业也存在，我感觉比较有代表性的是长安，奇瑞以及比亚迪。
首先说奇瑞。作为自主品牌的老大哥，奇瑞在早期的自主品牌市场表现相当出色，作为一个地方性的车企，奇瑞的研发技术以及创新能力还是相当不错的，虽然早期的研发产品并不如合资企业那么优秀，但是我们看到了自主品牌的决心以及行动。并且在今年来奇瑞在很多关键部位的研发上取得了重大突破，高热效率发动机就是一个有说服性的例子。
然后是长安。可能前一段时间机油增多带来的影响会让大家觉得长安有些不太靠谱，但是大家要知道，长安作为国有车企能够取得目前的表现实属不易，反观其他几家都已经成为了合资品牌的代工厂，而长安的自主品牌依旧是占到了主导地位，由此可见还是比较用心的。另外长安在全球布局设计中心，建造国内一流的实验场地测试机构，这在很多车企来说是想都不敢想的，而长安做到了。虽然有些不太令人满意的地方，但是我觉得长安还是在比较用心的造车了。
最后是比亚迪。这家车企我觉得一直都是自主品牌旳一股清流，从早期推出的实用车型来说，比亚迪拉低了合资品牌的价格门槛，而且对于车辆的质量做到了严格把控，还有吸引人的中文内饰标识，敢为天下先，我觉得比亚迪是很用心的在做一个品牌。另外是新能源技术的崛起，要说燃油车技术可能比亚迪并不出色，但是新能源的话比亚迪是有很高的话语权的，在未来的汽车发展当中，比亚迪的角色会越来越重要，而且在保证了内部表现的同时，比亚迪也在提升自己的外型设计能力，按部就班稳步发展，用心的比亚迪前途是一片光明。
芝士回答，精使版权必究，未六经许可，不得持转强载
以上这三家我觉得都比较不错，至于吉利的话我感觉是最会卖车的，长城是最会把握时机的，不能说多用心吧。以上是我的个人看法，有不同意见可以留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车！
我的排序是：比亚迪 领克 吉利 长安 奇瑞
比亚迪一直坚持研发，有自己的发动机，2011年的时候就研发出了双离合涡轮增压发动机，那时期，国产其它品牌有吗？基本是2015年左右才纷纷退出涡轮增压发动机；比亚迪的车配置都很高，有新技术加入，比如钥匙遥控车辆无人驾驶等。
未经芝士回答带允许我不得转载本文现内容，三否则将直视为侵权
领克去年上市，品质及厂家把控很到位。
吉利是国产车里最早研发出家族设计语言的。车型漂亮，系列划分清晰。厂家的布局很用心很成功。
说制四命必七目斗张持素构选亲却。
长安还好，排名靠后的原因，一个SUV前脸的英文字母车标，100人看了90个说丑，还能上市，用心成度一般。部分车型设计的比例还不协调。
是这产学经等二量重么想提论百更连养。
奇瑞排名靠后，从厂家策略上就能看出。几年来成立了多少品牌，又做起来几个？纷纷倒闭？定位不清晰。一个高端牌子今年刚卖了，又成立了个高端定位的品牌。
可以这么说吧！目前在市场上卖得比较好的车型，如吉利、长城、长安、比亚迪、传祺、上汽、传祺，这些品牌都可以说是在用心造车的，原因很简单，现在已经进入了淘汰阶段，在中国这个世界上竞争最激烈的市场上，用心造车都不一定有机会生存下来，不用心一定会被淘汰。
此外，群众的眼睛也是雪亮的，谁的车好谁的车坏，大家都会口碑相传的。不好的车可能会有一定机会，但不会有长久机会，这些能在激烈竞争中拥有一席之地的品牌，都不是吃素的。
芝士回答，版权利必号究，查未经许可，不得联转向载
吉利这三年的进步有目共睹，各个体系的战斗力在国内首屈一指，事实上已经成为国产车“一哥”，如果你看了吉利的车，心里会很惊讶，价格这么低的车，居然造得如此漂亮、内饰做工精细，看上去像高档车，不用心能造出这样的车吗？
比亚迪也是在精心造新能源车，连续多年位居全球新能源车冠军，在燃油车上精力就稍差一点了，比亚迪的电池技术大家也是有所耳闻的，而且得到了老外的认可，比亚迪的新能源大巴真正打入了欧美日等发达国家，你不服也不行。
当然，也有人说奇瑞也在用心造车，在三大件上有自己核心的技术，比如说的第三代发动机已经使热效率达到了37%，这是什么概念内，简单地说一下，目前搭载在民用燃油车热效率最高的发动机是丰田2.5L直列四缸发动机，热效率达到40%，第八代凯美瑞达到了41%，奇瑞的CVT变速器据说连其它国产品牌都采购，但奇瑞在国内市场卖成这样，我只能说，奇瑞没有用心卖车。（鹿鼎记）
作二应比立总见确影算儿青省精存满县。
长安，奇瑞都不错！我要感谢长城，是长城带动了中国SUV的节奏，让SUV走进千家万户。同时他也是中国SUV的标杆，现在更是在SUV里面直接怼合资，进口的！让曾经高不可的SUV集体降价，让普通家庭拥有合格SUV成为现实！
比亚迪，跟奇瑞，比亚迪迅速猛进混动车目前还是没有对手的同级别，，奇瑞呢车型复古少，但发动机是国产车中最早研发的品牌，奇瑞10年左右的老款车街上挺多，，但比亚迪不多了，，这两个各有优势！！
个人觉得吉利吧，销量证明一切，现在的人不是傻子，都说奇瑞有技术，奇瑞造的再好，没有市场考验，消费者考验，技术会慢慢的落后………而吉利，一年一百多万的消费者，车子有什么缺陷，毛病，会及时反馈到企业，企业也会及时作出调整，对技术进行升级，所以说，那些说奇瑞，比亚迪的人，真该看看大众为什么销量好，日系为什么技术稳定，就是因为一年在全球有几千万的销量，车子的稳定性，发动机的技术会根据消费者的需求越做越好，我觉得国内应该是吉利。
感谢提问!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题：
国产车中，小编认为只有两家在用心造车：比亚迪和奇瑞两家。比亚迪用心造新能源车，奇瑞用心造汽油车。
周所周知，奇瑞的第三代发动机已经使热效率达到了37%，如果您对热效率没有什么概念，简单地说一下，目前搭载在民用燃油车热效率最高的发动机是丰田2.5L直列四缸发动机，热效率达到40%，第八代凯美瑞达到了41%。奇瑞的技术已经算得上比较顶尖的技术了。
转载系或者引用真本象文内容到请注明来源于芝士回它答
再看比亚迪，比亚迪的电池技术大家也是有所耳闻的，而且得到了老外的认可，比亚迪的新能源巴士出口了众多国家，让中国制造，应该说中国创造发扬到了国外。
所以小编认为国内用心造车的也就这两家，至于长城吉利等车企，不得不说也在进步，不过并没有这两家那么显眼，不过在销量上倒是很猛，至于众泰陆风一类只会山寨的车企，没什么好说的了。以上仅为个人观点，欢迎各位在评论区留下您认为的国内优秀车企。希望我的回答可以帮助到您!
后化天建求流少角共权风非片。
奇瑞，长安，长城，传祺……
没一个象样的！变速器，发动机都是进口货，
严格说来就是组装车！
转载社或者引用本文内难成容眼请注明分来源于芝士回答
当然，象奇瑞那样全国产的组件……
不敢买！
很多人会说销量，“用心造车”说实话从技术上来讲的！花哨、仿制、代工、价格战等——这些都只能赢得一时，是赚快钱！ 只要没有资金上的危机 “技术进取+好的售后服务+好品质” 最终才会奠定国产龙头——奇瑞，我看好！！！