甲壳虫是女孩们都难以抗拒的外形，外观呆萌。配置很一般，简单实用，和现在中级车比起来，高科技装备很少，换句话说，22万无非就是买了一台外壳，操控算不上运动，空间比较小，个子高的，坐进去恐怕有些局促了，对于一台外形很迷人进口车而言，女孩们对现款甲壳虫价格可以考虑，最新颜色款式就是Black Orange，这个版本甲壳虫依然出自旧平台PQ34，换代的新款，从外到里，将会使用新技术，新平台，不过离上市时间还很久， 最后重复一句楼主如果对配置，发动机全都不在乎，就喜欢外壳，就去买台，现在市场上22万的合资车，太多了，性能也很不错，配置很丰富！看个人情况了。 新手上路，开什么车，都得练习，驾车就是熟练工种，越开越好，从生到熟，拿着本不开，永远也不敢开。现款甲壳虫上市已多年，马上面临换代，动力方面，新车搭载了一台1.2TSI发动机，最大输出功率为77kW（105Ps），最大扭矩为175Nm，1.4TSI发动机，最大输出功率为110kW（150Ps），最大扭矩为250Nm传动方面匹配的是一台7速DSG双离合变速箱。现款发动机很老旧，不过对于女孩们来说，懂引擎技术的不是很多吧，不要求性能的，日常驾驶足够。如果要说性价比的话，这也不好说。大众的质量是有保障的，至于有没有性价比在这款车上还是要看自己需要一台什么样的车。如果经济宽裕，而且女性的话，年轻人，买甲壳虫不错。 回复 李小民用户 甲壳虫是女孩们都难以抗拒的外形，外观呆萌。配置很一般，简单实用，和现在中级车比起来，高科技装备很少，换句话说，22万无非就是买了一台外壳，操控算不上运动，空间比较小，个子高的，坐进去恐怕有些局促了，对于一台外形很迷人进口车而言，女孩们对现款甲壳虫价格可以考虑，最新颜色款式就是Black Orange，这个版本甲壳虫依然出自旧平台PQ34，换代的新款，从外到里，将会使用新技术，新平台，不过离上市时间还很久， 最后重复一句楼主如果对配置，发动机全都不在乎，就喜欢外壳，就去买台，现在市场上22万的合资车，太多了，性能也很不错，配置很丰富！看个人情况了。 新手上路，开什么车，都得练习，驾车就是熟练工种，越开越好，从生到熟，拿着本不开，永远也不敢开。现款甲壳虫上市已多年，马上面临换代，动力方面，新车搭载了一台1.2TSI发动机，最大输出功率为77kW（105Ps），最大扭矩为175Nm，1.4TSI发动机，最大输出功率为110kW（150Ps），最大扭矩为250Nm传动方面匹配的是一台7速DSG双离合变速箱。现款发动机很老旧，不过对于女孩们来说，懂引擎技术的不是很多吧，不要求性能的，日常驾驶足够。如果要说性价比的话，这也不好说。大众的质量是有保障的，至于有没有性价比在这款车上还是要看自己需要一台什么样的车。如果经济宽裕，而且女性的话，年轻人，买甲壳虫不错。转载或者引比用本文位内容动请注明来源于芝士保回新答 2024-05-05 1楼 回复 (0) 温逸朗用户 一直觉得甲壳虫是一款少女心十足的车型，不仅有萌萌哒的外表和百分之百的回头率，更有出色的动力和灵敏的动态体验。整车的圆润配上两只大眼睛的独特造型有种童话的感觉，每次在洗车店外，最能吸引小朋友的注意力。给你上几张图参考一下：甲壳虫，外表卖萌与优雅并存；内心温柔与刚强共生版命权归芝士于回答约网站行改或原作者所有甲壳虫运动版，摒弃了一些可爱，增添了一丝动感实利质题位式级区回任，热真名今省习。甲壳虫运动敞篷版，拥有动感的同时可以享受一整个蓝天年所十老见九队权再需林断，矿准精红。甲壳虫运动尊享版，这气势可以说非常震撼了甲壳虫运动尊享敞篷版，是追求自由的速度机器甲壳虫越野版，从此泥泞路上也不缺甲壳虫匍匐前进的背影甲壳虫越野尊享版，这简直就是一只配置应有尽有的庞然大虫甲壳虫行政版，似乎已经和母版甲壳虫的初心背道而驰甲壳虫究极进化版，这颜值和构造第一眼就想占为己有了，最最最最喜欢这款了！ 2024-05-05 2楼 回复 (0) 科科陈用户 在汽车市场之中，有一款车的外形已经有将近半个世纪没有改变，虽然中间也发生过一些改款，但其实对整体上的外形几乎是没有改变过的。这么多年过去，这样的造型依然在市场中有着很高的受欢迎程度，并且成为了经典。这款车就是大众旗下的甲壳虫，如果单论知名度的话，想必它一点都不比奥迪A6L逊色，就连路边的小姑娘也能叫得出它的名字，这样的主要原因主要还是因为它那呆萌的外观看起来非常的富有辨识度。整车的售价区间为18.28万元到25.68万元，对于普通家庭来说，这样的价格买来一台不太适合家用的车似乎有点奢侈，但是也有很多消费者们就是喜欢甲壳虫这种特立独行的风格。未经芝全士回答允许不得转积载本文内容，否则将视每动为侵住权有工所机并求角光，拉持深铁。在外观方面，圆润饱满的造型是多年流传下来的经典，当然这样呆萌可爱的风格也让无数的女性消费者为之“剁手”。封闭式的格栅，与复古的圆形大灯相结合，看起来有着几分俏皮的童趣感，下侧采用了贯穿式的镀铬饰条与两侧的雾灯相连接，在视觉上拉宽了车身，看起来更加的大气。一生于就方后其质想党活较济声，完离越值养价。车身的侧面，两门的设计也是它多年的经典，隆起的轮拱让它看起来有着几分力量感，溜背式的车身也符合当下消费者的喜好。尾部的造型可以说和前脸有着极高的相似度，高位置的刹车灯也让它在夜间更有辨识度，下侧同样采用了与前脸相似的贯穿式镀铬饰条，另外，低配为单边单出的排气，而高配为单边双出的排气。内饰方面，相比较从前沉闷的造型有了很大的改变，中控由橙色和黑色相拼接，带来了非常强烈的活力感，另外镀铬饰条的装饰也增加了几分年轻的氛围。在动力上，甲壳虫搭载的是1.2T和1.4T两款涡轮增压发动机，其中1.2T的发动机最大输出功率可达105匹马力，最大的扭矩可达175牛·米；而1.4T的发动机最大输出功率可达150匹马力，最大的扭矩可达250牛·米，全系匹配的是一款7档的双离合变速箱。 2024-05-05 3楼 回复 (0) 李元蒙用户 大众甲壳虫 售价：19.58万—28.80万转载或农经得者引用本文内容请接部注明来源于芝士回答大众甲壳虫具有圆润流畅的甲壳虫外形，充满着精致清新的特征，仿佛要把人萌翻在地。甲壳虫除了具有吸引女性的呆萌特征外，还具有很强的车身稳定性和优异的操控性，而且内饰的做工精美，非常符合小清新妹子的审美需求，真的是天生为女车主量身定做。可以说凭借独特的气质和时尚的魅力，甲壳虫车型为向往时尚自由的女性带来了崭新的选择，开启了崭新的空间。 二师兄总结：女性消费者买车不那么关注性价比等因素，更重要的是要符合自己的审美，展现出自己想要的各种时尚个性。如果一款车能在外观颜值上凭借灵动呆萌、俏皮可爱等十分鲜明的特点深深地吸引住女消费者，那么自然就是它了，毕竟自己喜欢的才是最适合自己的。 2024-05-05 4楼 回复 (0) 李秀敏用户 不知道听谁说这款车难开的？这款车本身第一代设计的时候就是给女性车主开的，车小灵活，非常好开呀。最近的换代确实不再那么“娘”了，但也是男女皆宜的设定，要说稍微有那么一点难开的话，快速大方向的时候稍微有点重，但这是特性，不算难开。版权什切归芝士点水回答网站或原作者美所有也管农保器花名连素江层京火。买不买甲壳虫最大的影响因素应该不是这款车是否难开，而是你究竟需要一台什么样的车。甲壳虫的最大特色就是卖造型，这个造型目前来说全世界独一无二，开出去就立马成为焦点，路人都忍不住多看两眼，这是核心。同十业因建取门采切打车万目名，观感精族标眼。牺牲的东西相信你也很清楚，这款车的后排小得非常难受，内饰的配置用料也一般。如果以这个价位来说，应该是非常差的了。如果你就像喜欢，那就买呗，不好开绝对不会。如果你要是想要个性还兼顾点实用那可以选择MINI旗下的车型可能会更好些。都追求个性了，还管其他各种琐碎细节干啥？ 2024-05-05 5楼 回复 (0) 叶艺琳用户 大众甲壳虫是大众的一款进口车型，这款车型的外观变十度是非常高的相信很多的人在路上也遇到过大众甲壳虫，但是几率应该是比较少的，因为这款车型它的整车外观设计包括空间方面表现并不是很好，不太适合作为家庭的第1辆用车，但是有些消费者对于这样的车型还是非常喜欢的，比如笔者身边的一位朋友就购买了一款大众甲壳虫，当然这款车就是他的第2辆家庭用车的买来主要是给他老婆开的，下面我们就来听一听他对这款车型的看法以及用车感受如何。对于大众甲壳虫这款车型我一直是非常喜欢的，但是一定要理性，因为这款车型虽然说外观非常漂亮，但是空间方面绝对不适合家庭的第1辆用车，这款车型的整车外观设计是我最满意的一个地方，它的前脸和保时捷非常的相似，辨识度非常的高，整个车身侧面的线条设计非常的柔美，而这款车型最经典的地方就在于它的车头和车尾的设计几乎是一模一样的，销售到国内的车型，它的发动机有车尾已经改到了车头，这也是为了符合国内消费者的驾驶习惯。转载或者花引用本文内容请注张明来源于芝信士方指回答产从向老改青，酸府称太维引。整车的内饰设计做工用料的表现还是非常不错的，我所购买的这款车型，它的中央面板和车身采用了相同的颜色，可以看作是“内外呼应”，这种对称式的设计风格还是非常符合国内消费者的审美的，中央屏幕的尺寸虽然并不是很大，但是功能和流畅度的表现很好满足，日常的家用没有任何问题，这款车型有一个设计我觉得很新颖，就是它大灯开启的方式是在仪表盘的左边，还是非常方便的，多功能方向盘的握感不错，只不过这款车型的座椅是植物的。除了整车的内饰设计有很多地方有新意之外，这款车型还采用了无框车门的设计，这样的设计为整车的档次感提升了很多，因为在国外大众甲壳虫是有敞篷版的车型在销售的，我所购买的这款车型轮毂也非常的漂亮，有着非常复古的感觉，而且轮眉的设计也很饱满，所以从车身侧面去看，大众甲壳虫，保留了很多大众的经典设计元素，后尾灯的造型和前大灯我个人感觉是一样的，这种椭圆形的设计也很有辨识度，点亮之后的效果还是非常不错的。动十化其前关边期九西北，东阶六林儿素听。动力总成方面，我所购买的这款车型配备的是一台1.4T的发动机，其最大功率为150马力，最大扭矩为250牛米，采用的是缸内直喷的供油方式，这台发动机的型号是EA211，与之匹配的是7挡双离合变速箱，在日常用车的时候的表现不错，可以说是随叫随到，现在开了有5000公里，油耗目前维持在8L左右，我个人还是比较满意的，但是有一点，因为这款车型采用的是3门4座的布局，所以他的第2排空间表现并不是很好。总结：总的来说，大众甲壳虫这款车型的外观设计确实非常的漂亮，是一台非常经典的车型，相信很多的人对于这台大众甲壳虫也是非常喜欢的，但是要考虑到具体的用车环境的时候就要放弃这款车了，毕竟我们的家用车考虑的还是大空间和实用性，而大众甲壳虫这款车型是比较小众的，如果是你你会选择这款车型吗？欢迎大家在评论区留言，我们一起来探讨。 2024-05-05 6楼 回复 (0) 爱之星用户 从甲壳虫立项到研发再到销售，它一直都保持“国民车”的初心，满足两个大人三个孩子的出行需求、必须保证足够低的油耗、售价不能超过1000马克，而且它还要保证高可靠、低成本维修的条件，当年甲壳虫可没有什么“女性之车”的想法。反而它更像如今的丰田，只不过大众并没能好好继承这个先祖的优点。之所以被女性消费者青睐，更多的与第二代车型圆润的造型有关。它有着“甲壳虫”的Q萌，较小的尺寸、良好的视野都是偏向女性驾驶员驾驶习惯的设计细节，但初代甲壳虫虽然定位于国民车，但它依旧具备操控性极佳的底盘基础，而第二代也集成了这个优势，采用的是当年有着“驾驶者之车”的宝来底盘，它对于驾驶乐趣和操控都需要避震支撑来完成。转载或者子引用本文内容请保注明三来形源于芝士京回答如相比此意较区，治场至习府存适。第三代的设计比第二代更加阳刚，但依旧小资。只不过平台更迭为MQB，引入更多电子科技设备，但悬挂依旧硬朗，操控依旧犀利，方向手感依旧沉重。如果被它外貌所吸引，那么开起来的感觉绝对不像外形那样“蠢萌”，它的属性与MINI高度一致，被外形吸引，但却会被犀利的操控、硬朗的支撑所击败，如果你是一位热爱驾驶的女性消费者，那么它属于你的菜。（zj） 2024-05-05 7楼 回复 (0) 彭佑彬用户 两兄妹的甲壳虫图片那个好看。 2024-05-05 8楼 回复 (0) 陈雪用户 本来就是女子车啊，不过宝马MINI也不错啊，价位相差不大。 2024-05-05 9楼 回复 (0) 周修平用户 推荐，车型小巧，很适合现代女性！ 2024-05-05 10楼 回复 (0)
如果要说性价比的话，这也不好说。大众的质量是有保障的，至于有没有性价比在这款车上还是要看自己需要一台什么样的车。如果经济宽裕，而且女性的话，年轻人，买甲壳虫不错。
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一直觉得甲壳虫是一款少女心十足的车型，不仅有萌萌哒的外表和百分之百的回头率，更有出色的动力和灵敏的动态体验。整车的圆润配上两只大眼睛的独特造型有种童话的感觉，每次在洗车店外，最能吸引小朋友的注意力。给你上几张图参考一下：
甲壳虫，外表卖萌与优雅并存；内心温柔与刚强共生
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甲壳虫运动版，摒弃了一些可爱，增添了一丝动感
实利质题位式级区回任，热真名今省习。
甲壳虫运动敞篷版，拥有动感的同时可以享受一整个蓝天
年所十老见九队权再需林断，矿准精红。
甲壳虫运动尊享版，这气势可以说非常震撼了
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甲壳虫行政版，似乎已经和母版甲壳虫的初心背道而驰
甲壳虫究极进化版，这颜值和构造第一眼就想占为己有了，最最最最喜欢这款了！
在汽车市场之中，有一款车的外形已经有将近半个世纪没有改变，虽然中间也发生过一些改款，但其实对整体上的外形几乎是没有改变过的。这么多年过去，这样的造型依然在市场中有着很高的受欢迎程度，并且成为了经典。
这款车就是大众旗下的甲壳虫，如果单论知名度的话，想必它一点都不比奥迪A6L逊色，就连路边的小姑娘也能叫得出它的名字，这样的主要原因主要还是因为它那呆萌的外观看起来非常的富有辨识度。整车的售价区间为18.28万元到25.68万元，对于普通家庭来说，这样的价格买来一台不太适合家用的车似乎有点奢侈，但是也有很多消费者们就是喜欢甲壳虫这种特立独行的风格。
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有工所机并求角光，拉持深铁。
在外观方面，圆润饱满的造型是多年流传下来的经典，当然这样呆萌可爱的风格也让无数的女性消费者为之“剁手”。封闭式的格栅，与复古的圆形大灯相结合，看起来有着几分俏皮的童趣感，下侧采用了贯穿式的镀铬饰条与两侧的雾灯相连接，在视觉上拉宽了车身，看起来更加的大气。
一生于就方后其质想党活较济声，完离越值养价。
车身的侧面，两门的设计也是它多年的经典，隆起的轮拱让它看起来有着几分力量感，溜背式的车身也符合当下消费者的喜好。尾部的造型可以说和前脸有着极高的相似度，高位置的刹车灯也让它在夜间更有辨识度，下侧同样采用了与前脸相似的贯穿式镀铬饰条，另外，低配为单边单出的排气，而高配为单边双出的排气。
内饰方面，相比较从前沉闷的造型有了很大的改变，中控由橙色和黑色相拼接，带来了非常强烈的活力感，另外镀铬饰条的装饰也增加了几分年轻的氛围。
在动力上，甲壳虫搭载的是1.2T和1.4T两款涡轮增压发动机，其中1.2T的发动机最大输出功率可达105匹马力，最大的扭矩可达175牛·米；而1.4T的发动机最大输出功率可达150匹马力，最大的扭矩可达250牛·米，全系匹配的是一款7档的双离合变速箱。
大众甲壳虫
售价：19.58万—28.80万
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大众甲壳虫具有圆润流畅的甲壳虫外形，充满着精致清新的特征，仿佛要把人萌翻在地。甲壳虫除了具有吸引女性的呆萌特征外，还具有很强的车身稳定性和优异的操控性，而且内饰的做工精美，非常符合小清新妹子的审美需求，真的是天生为女车主量身定做。可以说凭借独特的气质和时尚的魅力，甲壳虫车型为向往时尚自由的女性带来了崭新的选择，开启了崭新的空间。
二师兄总结：女性消费者买车不那么关注性价比等因素，更重要的是要符合自己的审美，展现出自己想要的各种时尚个性。如果一款车能在外观颜值上凭借灵动呆萌、俏皮可爱等十分鲜明的特点深深地吸引住女消费者，那么自然就是它了，毕竟自己喜欢的才是最适合自己的。
不知道听谁说这款车难开的？这款车本身第一代设计的时候就是给女性车主开的，车小灵活，非常好开呀。最近的换代确实不再那么“娘”了，但也是男女皆宜的设定，要说稍微有那么一点难开的话，快速大方向的时候稍微有点重，但这是特性，不算难开。
版权什切归芝士点水回答网站或原作者美所有
也管农保器花名连素江层京火。
买不买甲壳虫最大的影响因素应该不是这款车是否难开，而是你究竟需要一台什么样的车。甲壳虫的最大特色就是卖造型，这个造型目前来说全世界独一无二，开出去就立马成为焦点，路人都忍不住多看两眼，这是核心。
同十业因建取门采切打车万目名，观感精族标眼。
牺牲的东西相信你也很清楚，这款车的后排小得非常难受，内饰的配置用料也一般。如果以这个价位来说，应该是非常差的了。
如果你就像喜欢，那就买呗，不好开绝对不会。如果你要是想要个性还兼顾点实用那可以选择MINI旗下的车型可能会更好些。都追求个性了，还管其他各种琐碎细节干啥？
大众甲壳虫是大众的一款进口车型，这款车型的外观变十度是非常高的相信很多的人在路上也遇到过大众甲壳虫，但是几率应该是比较少的，因为这款车型它的整车外观设计包括空间方面表现并不是很好，不太适合作为家庭的第1辆用车，但是有些消费者对于这样的车型还是非常喜欢的，比如笔者身边的一位朋友就购买了一款大众甲壳虫，当然这款车就是他的第2辆家庭用车的买来主要是给他老婆开的，下面我们就来听一听他对这款车型的看法以及用车感受如何。
对于大众甲壳虫这款车型我一直是非常喜欢的，但是一定要理性，因为这款车型虽然说外观非常漂亮，但是空间方面绝对不适合家庭的第1辆用车，这款车型的整车外观设计是我最满意的一个地方，它的前脸和保时捷非常的相似，辨识度非常的高，整个车身侧面的线条设计非常的柔美，而这款车型最经典的地方就在于它的车头和车尾的设计几乎是一模一样的，销售到国内的车型，它的发动机有车尾已经改到了车头，这也是为了符合国内消费者的驾驶习惯。
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产从向老改青，酸府称太维引。
整车的内饰设计做工用料的表现还是非常不错的，我所购买的这款车型，它的中央面板和车身采用了相同的颜色，可以看作是“内外呼应”，这种对称式的设计风格还是非常符合国内消费者的审美的，中央屏幕的尺寸虽然并不是很大，但是功能和流畅度的表现很好满足，日常的家用没有任何问题，这款车型有一个设计我觉得很新颖，就是它大灯开启的方式是在仪表盘的左边，还是非常方便的，多功能方向盘的握感不错，只不过这款车型的座椅是植物的。
除了整车的内饰设计有很多地方有新意之外，这款车型还采用了无框车门的设计，这样的设计为整车的档次感提升了很多，因为在国外大众甲壳虫是有敞篷版的车型在销售的，我所购买的这款车型轮毂也非常的漂亮，有着非常复古的感觉，而且轮眉的设计也很饱满，所以从车身侧面去看，大众甲壳虫，保留了很多大众的经典设计元素，后尾灯的造型和前大灯我个人感觉是一样的，这种椭圆形的设计也很有辨识度，点亮之后的效果还是非常不错的。
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动力总成方面，我所购买的这款车型配备的是一台1.4T的发动机，其最大功率为150马力，最大扭矩为250牛米，采用的是缸内直喷的供油方式，这台发动机的型号是EA211，与之匹配的是7挡双离合变速箱，在日常用车的时候的表现不错，可以说是随叫随到，现在开了有5000公里，油耗目前维持在8L左右，我个人还是比较满意的，但是有一点，因为这款车型采用的是3门4座的布局，所以他的第2排空间表现并不是很好。
总结：总的来说，大众甲壳虫这款车型的外观设计确实非常的漂亮，是一台非常经典的车型，相信很多的人对于这台大众甲壳虫也是非常喜欢的，但是要考虑到具体的用车环境的时候就要放弃这款车了，毕竟我们的家用车考虑的还是大空间和实用性，而大众甲壳虫这款车型是比较小众的，如果是你你会选择这款车型吗？欢迎大家在评论区留言，我们一起来探讨。
从甲壳虫立项到研发再到销售，它一直都保持“国民车”的初心，满足两个大人三个孩子的出行需求、必须保证足够低的油耗、售价不能超过1000马克，而且它还要保证高可靠、低成本维修的条件，当年甲壳虫可没有什么“女性之车”的想法。反而它更像如今的丰田，只不过大众并没能好好继承这个先祖的优点。
之所以被女性消费者青睐，更多的与第二代车型圆润的造型有关。它有着“甲壳虫”的Q萌，较小的尺寸、良好的视野都是偏向女性驾驶员驾驶习惯的设计细节，但初代甲壳虫虽然定位于国民车，但它依旧具备操控性极佳的底盘基础，而第二代也集成了这个优势，采用的是当年有着“驾驶者之车”的宝来底盘，它对于驾驶乐趣和操控都需要避震支撑来完成。
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如相比此意较区，治场至习府存适。
第三代的设计比第二代更加阳刚，但依旧小资。只不过平台更迭为MQB，引入更多电子科技设备，但悬挂依旧硬朗，操控依旧犀利，方向手感依旧沉重。如果被它外貌所吸引，那么开起来的感觉绝对不像外形那样“蠢萌”，它的属性与MINI高度一致，被外形吸引，但却会被犀利的操控、硬朗的支撑所击败，如果你是一位热爱驾驶的女性消费者，那么它属于你的菜。（zj）
两兄妹的甲壳虫图片那个好看。
本来就是女子车啊，不过宝马MINI也不错啊，价位相差不大。
推荐，车型小巧，很适合现代女性！