谢谢邀请，很高兴回答这个问题。川藏线被国家地理杂志评选为最美景观大道，近几年自驾川藏线的朋友越来越多。还有很多准备自驾川藏的朋友，因对川藏线路情路况不是很了解，不知道自家的爱车能不能担此重任。↑（川藏线）随着近几年进藏游的人越来越多，国家对进藏的几条路线投入的修缮力度很大。大家说的川藏线，一般都是指的国道G318成都到拉萨区段。自驾进藏对车辆的要求，无非就是三个方面。第一是车辆的底盘高度，也就是坑洼路面的通过能力，第二就是动力性能，第三就是燃油补给问题。↑（羊卓雍措湖）说说上汽旗下名爵这款紧凑型家轿，其最小离地间隙150mm以上，对于现在的川藏线来说，完全没有问题，现在整个川藏南线，全程柏油路面，只有区间几个小小的区段路况稍微差点，其中有过了金沙江大桥后的几公里路程，石头路基，所有车辆通过都没有问题。再就是林芝到拉萨有阶段性路段，路面柏油剥离，驾乘舒适性差。不过可以走林芝到拉萨高速，免费。缺点就是不能欣赏到林芝到拉萨川藏线上的美景。再说说动力问题，名爵6搭载了一款1.5T涡轮增压发动机配合七档双离合变速箱，其动力输出总成完全够用。值得说一下的是，所有燃油车辆，在高海拔地区都有一个功率下降的问题，这是正常的，不用担心。再就是燃油补给问题，川藏线沿途餐饮住宿都很方便，比较大的城镇都有正规加油站，能提供各种型号汽柴油，对于名爵6使用的92#汽油来说，更不是问题，遇到加油站，随时补满油箱。↑（毛垭大草原）另外友情提醒：川藏自驾，肯定不会原路返回吧，建议川进青出，这样的话，一圈五六千公里以上了吧。这么远的距离，计算好保养周期。再就是备胎要带着。避开雨季，川藏线七八月份是雨季也是旅游旺季，一路车多人多，因暴雨影响，造成路面塌方山体滑坡落石的几率大。川藏自驾游，最好的季节应该是六月初和九月末。六月初是整个川藏最美的春天时光，九月末的川藏线万山染色，千里画廊。↑（怒江七十二拐） 回复 廖昭旭用户 谢谢邀请，很高兴回答这个问题。川藏线被国家地理杂志评选为最美景观大道，近几年自驾川藏线的朋友越来越多。还有很多准备自驾川藏的朋友，因对川藏线路情路况不是很了解，不知道自家的爱车能不能担此重任。↑（川藏线）芝听士二回答，版进权必须究，算未经许可，不得转载随着近几年进藏游的人越来越多，国家对进藏的几条路线投入的修缮力度很大。大家说的川藏线，一般都是指的国道G318成都到拉萨区段。过之部起小其并入求强志，花务叫织办市住。自驾进藏对车辆的要求，无非就是三个方面。所里加两前流造至名研便。第一是车辆的底盘高度，也就是坑洼路面的通过能力，第二就是动力性能，第三就是燃油补给问题。↑（羊卓雍措湖）说说上汽旗下名爵这款紧凑型家轿，其最小离地间隙150mm以上，对于现在的川藏线来说，完全没有问题，现在整个川藏南线，全程柏油路面，只有区间几个小小的区段路况稍微差点，其中有过了金沙江大桥后的几公里路程，石头路基，所有车辆通过都没有问题。再就是林芝到拉萨有阶段性路段，路面柏油剥离，驾乘舒适性差。不过可以走林芝到拉萨高速，免费。缺点就是不能欣赏到林芝到拉萨川藏线上的美景。再说说动力问题，名爵6搭载了一款1.5T涡轮增压发动机配合七档双离合变速箱，其动力输出总成完全够用。值得说一下的是，所有燃油车辆，在高海拔地区都有一个功率下降的问题，这是正常的，不用担心。再就是燃油补给问题，川藏线沿途餐饮住宿都很方便，比较大的城镇都有正规加油站，能提供各种型号汽柴油，对于名爵6使用的92#汽油来说，更不是问题，遇到加油站，随时补满油箱。↑（毛垭大草原）另外友情提醒：川藏自驾，肯定不会原路返回吧，建议川进青出，这样的话，一圈五六千公里以上了吧。这么远的距离，计算好保养周期。再就是备胎要带着。避开雨季，川藏线七八月份是雨季也是旅游旺季，一路车多人多，因暴雨影响，造成路面塌方山体滑坡落石的几率大。川藏自驾游，最好的季节应该是六月初和九月末。六月初是整个川藏最美的春天时光，九月末的川藏线万山染色，千里画廊。↑（怒江七十二拐） 2024-05-02 1楼 回复 (0) 壬锐立用户 当然可以，自行车都能骑上去，轿车为什么不能呢？但需注意以下几点：1、春冬季不要去，因为会有雪、霜冻，路面湿滑，非四驱车不安全。比较适宜的月份就是五一后，十一之前吧！芝士回答只，版权必究，未经直许方可即，不得取转载2、山间小路不要轻易尝试。进入川藏，风景连连，美不胜收。脑门一热，就开到河边、山坡等地方去了。这对于一辆轿车来说很不合适。这是越野车干的事，如果非要尝试，等车抛锚了不要哭就好。3、尽量选大加油站。川藏地区油品不一，名爵6的发动机对油品还比较挑的。长时间加不合格的油，会使得积碳过多，影像动力，甚至会频繁熄火。这是很危险的。要多加几次，提前查看地图，有备无患。生年也子起公程五少做压共清场广连写县价。4、提前练习换轮胎、加机油、玻璃水等常规的技能，肯定会用得到。5、尽量不要单车出行，不要夜晚出行，天黑之前要找旅馆休息，尽量不要在车里过夜，天黑了，路上看到大件行李箱但看不到人不要停车。出门在外，便宜莫占！ 2024-05-02 2楼 回复 (0) 牛若依用户 谢谢邀请，全新名爵6可以进藏吗？答案是肯定的。那就先来认识一下该车吧：该车搭载1.5L发动机，最大功率为169马力，最大扭矩为250牛.米。西藏是一个神奇而美丽的地方，一直以来都是许多人向往的佛教圣地。有徒步的、单车骑行的，自驾游的。对于名爵6进藏游更是不成问题的，不过，驾驶名爵轿车进藏的话，由于底盘低，最好结伴同行，最好结伴中有越野车的最佳，进藏旅游有些地段路况复杂，小心为上。进藏游最佳季节，每年的5一一10份。祝：一路顺风。 2024-05-02 3楼 回复 (0) 夏依然用户 名爵6是一辆轿车，想走川藏线去西藏，必须要选择在五月中旬以后，十月中旬以前，这是最佳时间。不知道你是买的哪一年的车，最新款的名爵6是一款什么车，来自英国血统的一款轿车，2.0t发动机，至于变速箱，我就不多说了，双离合，只有这个变速箱稍微不太给力，其他方面的参数还算可以。芝士回答，版权必空长究，未经许可料，不得程思转载去西藏，一般的驴友会担心他的通过性，加油方便性，动力性能，以及路况的各方面状况，包括它的季节性以及其他的一些顾虑，这些顾虑该担心吗？个人觉得，只要车辆的稳定性，能够达到去西藏的标准，基本上走川藏线或者滇藏线，问题都不是很大的，因为98%以上的铺装路面，不存在通过性。另外，告诉大家一个小秘密，所有的车上市之前都要进行全方面的测试，包括赛道测试，高原测试，高寒测试，高温测试等等，以及各项性能的协调性，也就是说这些车上市之前都会到高原上进行测试，只有测试通过的车辆才能够上市，还有什么可担心的，本身就不存在任何去高原上的问题。子种二去系直据给济联，万达类且低劳标江。剩下就是驴友们担心的加油问题，只要你的车辆能够续航300公里以上，300公里之内必有加油站，唯一要做的就是遇到加油站就把油加满，省得焦虑。至于说动力问题，名爵这款车更不要担心了，一般自然吸气发动机的车到了海拔4000米以上，会有动力不足的表现，说白了就是怎么加油也跑不快了？但是涡轮增压发动机的车，到了海拔4000米以上表现的会更好一些，动力上会有更强的表现，因为涡轮增压发动机本身，最初就是为飞机而设计的，飞机是行驶，在万米高空之上，那海拔是相当的高。西藏的海拔才多少米？一生里现因道已论联空感团调。所以开着涡轮增压发动机的车去西藏，有着更多的动力优势，这是不可回避的事实，放心的去吧！另外，出发前要对车辆进行全面的检查和保养，都检查哪些项目，我在这里就不多说了，好了，关于取西藏，还有什么其他的疑问，可以随时私信我，或者留言，我会直言不讳，有问必答，最后祝每一位驴友去西藏玩的开心。 2024-05-02 4楼 回复 (0) 陈英睿用户 名爵6完全可以跑川藏线！2017年8月,我驾驶朗逸轿车川进青出，亲身感受了318川藏线，第六天就顺利到了拉萨。成都至拉萨318段全长2200多公里，几乎都是柏油路面，这种路面绝对不是只有60%。食宿、加油、补胎，基本可以用非常方便来概括。芝士回须答该，版权必头究气，未经许可，不得转直载名爵6与朗逸相比，底盘高低和动力相比相差不大。你就放心的去吧！量去合表放百更带务节容写存王火。 2024-05-02 5楼 回复 (0) 伍慧欣用户 名爵MG6最低离地间隙只有14-15CM，通过性一半，那么现在这类轿车能不能走川藏线呢，答案是肯定的。其实现在川藏线的条件很好了，基本轿车都能通过，只是在个别路段要小心翼翼，比如有些朋友路过泸沽湖一段就要小心通过完全没问题。实际上，最离谱的是，川藏线上还有一些跑车开过去，当然，比例不高。所以，大家尽可放心开，但是轿车显然没有SUV通过性好，所以悠着点为好。 2024-05-02 6楼 回复 (0) 养丰羽用户 没有问题的 微面都可以跑 奇瑞QQ3都可以的 准备一副车用脱困器 拖车绳以备不时之需 极端复杂路况 就是四驱也不一定过得去 跟驾驶也有关系还是可以越野的车比较省心点 原装进口拉达尼瓦 很便宜10万上下 四驱而且是三把锁 也有五门版转载石或制导者引重用本信文内容请注明来源于芝士回答 2024-05-02 7楼 回复 (0) 董祎岭用户 谢邀！有句话说的好，自己的身体自己知道！说实话，川藏线目前还有未完全硬化路面，而且时不时的也有落石覆盖，一般走这条路线的基本都是发型越野suv，之前也有轿车甚至跑车进川藏，但是基本都走的很艰难，而且很多还有些哗众取宠，所以个人认为，既然是出去玩，就合理利用工具，如果一路都担心前路是否能够通过，或者担心车子什么时候回抛锚的话，那岂不是失去了前行的意义？！所以最主要的是不是这辆车能否通过，而是你想让旅行路上重点关心的焦点是什么！ 2024-05-02 8楼 回复 (0)
谢谢邀请，很高兴回答这个问题。
川藏线被国家地理杂志评选为最美景观大道，近几年自驾川藏线的朋友越来越多。
还有很多准备自驾川藏的朋友，因对川藏线路情路况不是很了解，不知道自家的爱车能不能担此重任。
↑（川藏线）
芝听士二回答，版进权必须究，算未经许可，不得转载
随着近几年进藏游的人越来越多，国家对进藏的几条路线投入的修缮力度很大。
大家说的川藏线，一般都是指的国道G318成都到拉萨区段。
过之部起小其并入求强志，花务叫织办市住。
自驾进藏对车辆的要求，无非就是三个方面。
所里加两前流造至名研便。
第一是车辆的底盘高度，也就是坑洼路面的通过能力，第二就是动力性能，第三就是燃油补给问题。
↑（羊卓雍措湖）
说说上汽旗下名爵这款紧凑型家轿，其最小离地间隙150mm以上，对于现在的川藏线来说，完全没有问题，现在整个川藏南线，全程柏油路面，只有区间几个小小的区段路况稍微差点，其中有过了金沙江大桥后的几公里路程，石头路基，所有车辆通过都没有问题。再就是林芝到拉萨有阶段性路段，路面柏油剥离，驾乘舒适性差。不过可以走林芝到拉萨高速，免费。缺点就是不能欣赏到林芝到拉萨川藏线上的美景。
再说说动力问题，名爵6搭载了一款1.5T涡轮增压发动机配合七档双离合变速箱，其动力输出总成完全够用。值得说一下的是，所有燃油车辆，在高海拔地区都有一个功率下降的问题，这是正常的，不用担心。
再就是燃油补给问题，川藏线沿途餐饮住宿都很方便，比较大的城镇都有正规加油站，能提供各种型号汽柴油，对于名爵6使用的92#汽油来说，更不是问题，遇到加油站，随时补满油箱。
↑（毛垭大草原）
另外友情提醒：川藏自驾，肯定不会原路返回吧，建议川进青出，这样的话，一圈五六千公里以上了吧。这么远的距离，计算好保养周期。再就是备胎要带着。避开雨季，川藏线七八月份是雨季也是旅游旺季，一路车多人多，因暴雨影响，造成路面塌方山体滑坡落石的几率大。
川藏自驾游，最好的季节应该是六月初和九月末。六月初是整个川藏最美的春天时光，九月末的川藏线万山染色，千里画廊。
当然可以，自行车都能骑上去，轿车为什么不能呢？
但需注意以下几点：
1、春冬季不要去，因为会有雪、霜冻，路面湿滑，非四驱车不安全。比较适宜的月份就是五一后，十一之前吧！
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2、山间小路不要轻易尝试。进入川藏，风景连连，美不胜收。脑门一热，就开到河边、山坡等地方去了。这对于一辆轿车来说很不合适。这是越野车干的事，如果非要尝试，等车抛锚了不要哭就好。
3、尽量选大加油站。川藏地区油品不一，名爵6的发动机对油品还比较挑的。长时间加不合格的油，会使得积碳过多，影像动力，甚至会频繁熄火。这是很危险的。要多加几次，提前查看地图，有备无患。
生年也子起公程五少做压共清场广连写县价。
4、提前练习换轮胎、加机油、玻璃水等常规的技能，肯定会用得到。
5、尽量不要单车出行，不要夜晚出行，天黑之前要找旅馆休息，尽量不要在车里过夜，天黑了，路上看到大件行李箱但看不到人不要停车。
出门在外，便宜莫占！
谢谢邀请，全新名爵6可以进藏吗？答案是肯定的。那就先来认识一下该车吧：该车搭载1.5L发动机，最大功率为169马力，最大扭矩为250牛.米。
西藏是一个神奇而美丽的地方，一直以来都是许多人向往的佛教圣地。有徒步的、单车骑行的，自驾游的。对于名爵6进藏游更是不成问题的，不过，驾驶名爵轿车进藏的话，由于底盘低，最好结伴同行，最好结伴中有越野车的最佳，进藏旅游有些地段路况复杂，小心为上。进藏游最佳季节，每年的5一一10份。祝：一路顺风。
名爵6是一辆轿车，想走川藏线去西藏，必须要选择在五月中旬以后，十月中旬以前，这是最佳时间。
不知道你是买的哪一年的车，最新款的名爵6是一款什么车，来自英国血统的一款轿车，2.0t发动机，至于变速箱，我就不多说了，双离合，只有这个变速箱稍微不太给力，其他方面的参数还算可以。
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去西藏，一般的驴友会担心他的通过性，加油方便性，动力性能，以及路况的各方面状况，包括它的季节性以及其他的一些顾虑，这些顾虑该担心吗？
个人觉得，只要车辆的稳定性，能够达到去西藏的标准，基本上走川藏线或者滇藏线，问题都不是很大的，因为98%以上的铺装路面，不存在通过性。
另外，告诉大家一个小秘密，所有的车上市之前都要进行全方面的测试，包括赛道测试，高原测试，高寒测试，高温测试等等，以及各项性能的协调性，也就是说这些车上市之前都会到高原上进行测试，只有测试通过的车辆才能够上市，还有什么可担心的，本身就不存在任何去高原上的问题。
子种二去系直据给济联，万达类且低劳标江。
剩下就是驴友们担心的加油问题，只要你的车辆能够续航300公里以上，300公里之内必有加油站，唯一要做的就是遇到加油站就把油加满，省得焦虑。
至于说动力问题，名爵这款车更不要担心了，一般自然吸气发动机的车到了海拔4000米以上，会有动力不足的表现，说白了就是怎么加油也跑不快了？
但是涡轮增压发动机的车，到了海拔4000米以上表现的会更好一些，动力上会有更强的表现，因为涡轮增压发动机本身，最初就是为飞机而设计的，飞机是行驶，在万米高空之上，那海拔是相当的高。
西藏的海拔才多少米？
一生里现因道已论联空感团调。
所以开着涡轮增压发动机的车去西藏，有着更多的动力优势，这是不可回避的事实，放心的去吧！
另外，出发前要对车辆进行全面的检查和保养，都检查哪些项目，我在这里就不多说了，好了，关于取西藏，还有什么其他的疑问，可以随时私信我，或者留言，我会直言不讳，有问必答，最后祝每一位驴友去西藏玩的开心。
名爵6完全可以跑川藏线！
2017年8月,我驾驶朗逸轿车川进青出，亲身感受了318川藏线，第六天就顺利到了拉萨。成都至拉萨318段全长2200多公里，几乎都是柏油路面，这种路面绝对不是只有60%。
食宿、加油、补胎，基本可以用非常方便来概括。
芝士回须答该，版权必头究气，未经许可，不得转直载
名爵6与朗逸相比，底盘高低和动力相比相差不大。你就放心的去吧！
量去合表放百更带务节容写存王火。
名爵MG6最低离地间隙只有14-15CM，通过性一半，那么现在这类轿车能不能走川藏线呢，答案是肯定的。其实现在川藏线的条件很好了，基本轿车都能通过，只是在个别路段要小心翼翼，比如有些朋友路过泸沽湖一段就要小心通过完全没问题。实际上，最离谱的是，川藏线上还有一些跑车开过去，当然，比例不高。所以，大家尽可放心开，但是轿车显然没有SUV通过性好，所以悠着点为好。
没有问题的 微面都可以跑 奇瑞QQ3都可以的
准备一副车用脱困器 拖车绳以备不时之需 极端复杂路况 就是四驱也不一定过得去 跟驾驶也有关系
还是可以越野的车比较省心点 原装进口拉达尼瓦 很便宜10万上下 四驱而且是三把锁 也有五门版
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谢邀！有句话说的好，自己的身体自己知道！说实话，川藏线目前还有未完全硬化路面，而且时不时的也有落石覆盖，一般走这条路线的基本都是发型越野suv，之前也有轿车甚至跑车进川藏，但是基本都走的很艰难，而且很多还有些哗众取宠，所以个人认为，既然是出去玩，就合理利用工具，如果一路都担心前路是否能够通过，或者担心车子什么时候回抛锚的话，那岂不是失去了前行的意义？！所以最主要的是不是这辆车能否通过，而是你想让旅行路上重点关心的焦点是什么！