超载驾驶，疲劳驾驶，刹车系统失灵等等，谢谢????邀请！ 回复 鲁凌玉用户 超载驾驶，疲劳驾驶，刹车系统失灵等等，谢谢🙏邀请！ 2024-05-09 1楼 回复 (0) 郭炳欣用户 谢邀请，抱歉！不清楚。不予乱回复。谢谢您的邀请。 2024-05-09 2楼 回复 (0) 王新页用户 说二句，此次车撞31辆车，还是首次。首先对.事故中死去司机表示哀掉，祝受伤的司机早日康复，相信对事故的原因查清给社会众人一个交待。通过交通管制以来，听说的最大交通事故。尽管如此，和以前相比交通事故少则又少。这说明国家的管制是非常有效。在没管制之前，酒驾的，超载的，疲劳驾驶的，处处可见，交通事故也是处处都有。所造成的后果，所以是惨不忍睹……。通过管制后，洒驾度绝，超载得到了有效的控制，疲劳驾驶也有效大的好转，釆取大客，货车零点至二点的绝控制，这就大大提升了交通安全。使交通安全有了更好的保障。通过此事故的发生，司机说是刹车失灵，是不是刹车的问题，很快会真相大白。在这里需要提醒的是，虽然国家想尽办法，管制，管控，对于超载，酒驾，疲劳驾驶釆取了强有力的措施，仍有极少部分人报有侥幸。仍有司机大意失荆州。仍有无证驾驶情况，有的家车，父亲有证，儿子证在办理，或新手上车，这些仍是安全隐患。希望司机朋友们，一定要引此为界，不要把生命当儿戏，不要事故当无事，不要一时失足千古恨。不要把自已失足影响到他人。浅谈行车安全，不足之处指正。 2024-05-09 3楼 回复 (0) 程斯威用户 如果是超载，那么这就是一个社会问题，不单单是重型卡车的单方面问题。卡车驾驶员开车上路是为挣钱，而不是为了杀人。对于这个问题，不知道还要死多少人才能引起重视，希望那些人的命可以换来一些有价值的东西，不要让逝者白白牺牲。 2024-05-09 4楼 回复 (0) 葛玥露用户 谢邀。道路行驶，远离重型卡车或运输车。原因如下;版状权等细归芝士回答网站或原作者度包所有不工也能种方如或结代位文求指做南带近响。重型卡车惯性大，即使发现路况有问题，也不能及时刹车，会有较远的制动距离。猛然刹车，拐弯，会造成车毁人亡事故。市区行驶，红绿灯处拐弯，会有盲区，看不到侧后方小车辆，很危险。大型车辆长途行驶，司机容易疲劳驾驶，都会带来隐患。还有些车辆年久失修，刹车片火热失控，刹不住车，碰撞其他车辆也就不可避免。连锁反应，人口密集区，就损失惨重！二看月五果领极务，究影委按。 2024-05-09 5楼 回复 (0) 莫志利用户 刹车气瓶突然泄气，杀车管子断裂，管子接头断开等情况，使车辆刹车系统无气压而造成刹车失灵。还就是杀车片架断裂，冬天刹车片机动部分结冰冻死了也会造成刹车失灵 2024-05-09 6楼 回复 (0) 王瑄元用户 我来专业回答: 甘肃高速跟外省不一样，宁夏、青海、四川都是先过磅，再发卡上高速。上去可任意加油和给刹车降温的水。而甘肃高速上时不过磅检测，下时过磅计重收费，超一丁点、也许是100公斤、也许是1斤，计罚会翻6倍。而且不复磅，一锤子定乾坤。所以，挂车毛重48吨出收费站也不敢给水箱里留一丁点水，因为，司机始终心里没底，甘肃高速就是这么幽默，总会给你的悬念，不知道过磅会不会超。我每次进川到甘川省界都要把水放光光，过了省界一直是下坡也没地方加水，头皮发麻跑到剑门关服务区才能有水加。再者，兰州周边隧道太短（因为没钱吧），而且不在下边打隧道，都爬到高处在打，这是设计的问题。七道梁隧道如果有10公里，也不会有这次这么严重的事故。 2024-05-09 7楼 回复 (0) 武彭祖用户 刹车失灵导致的事故，原因主要就是超载超速加疲劳驾驶造成的。最大问题是超载太普遍，而且感觉国家想管又不敢管(类似烟草行业)，其实只要在高速收费站限制超载车进入高速就行了，国家有勇气这么做吗？ 2024-05-09 8楼 回复 (0) 王斯微用户 编者可以问问，收费站的存在有哪:隐患。 2024-05-09 9楼 回复 (0) 朱星驰用户 17公里长下坡这个设计问题 2024-05-09 10楼 回复 (0)
超载驾驶，疲劳驾驶，刹车系统失灵等等，谢谢🙏邀请！
谢邀请，抱歉！不清楚。不予乱回复。谢谢您的邀请。
说二句，此次车撞31辆车，还是首次。首先对.事故中死去司机表示哀掉，祝受伤的司机早日康复，相信对事故的原因查清给社会众人一个交待。通过交通管制以来，听说的最大交通事故。尽管如此，和以前相比交通事故少则又少。这说明国家的管制是非常有效。在没管制之前，酒驾的，超载的，疲劳驾驶的，处处可见，交通事故也是处处都有。所造成的后果，所以是惨不忍睹……。通过管制后，洒驾度绝，超载得到了有效的控制，疲劳驾驶也有效大的好转，釆取大客，货车零点至二点的绝控制，这就大大提升了交通安全。使交通安全有了更好的保障。通过此事故的发生，司机说是刹车失灵，是不是刹车的问题，很快会真相大白。在这里需要提醒的是，虽然国家想尽办法，管制，管控，对于超载，酒驾，疲劳驾驶釆取了强有力的措施，仍有极少部分人报有侥幸。仍有司机大意失荆州。仍有无证驾驶情况，有的家车，父亲有证，儿子证在办理，或新手上车，这些仍是安全隐患。希望司机朋友们，一定要引此为界，不要把生命当儿戏，不要事故当无事，不要一时失足千古恨。不要把自已失足影响到他人。浅谈行车安全，不足之处指正。
如果是超载，那么这就是一个社会问题，不单单是重型卡车的单方面问题。卡车驾驶员开车上路是为挣钱，而不是为了杀人。对于这个问题，不知道还要死多少人才能引起重视，希望那些人的命可以换来一些有价值的东西，不要让逝者白白牺牲。
谢邀。
道路行驶，远离重型卡车或运输车。原因如下;
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重型卡车惯性大，即使发现路况有问题，也不能及时刹车，会有较远的制动距离。猛然刹车，拐弯，会造成车毁人亡事故。市区行驶，红绿灯处拐弯，会有盲区，看不到侧后方小车辆，很危险。大型车辆长途行驶，司机容易疲劳驾驶，都会带来隐患。还有些车辆年久失修，刹车片火热失控，刹不住车，碰撞其他车辆也就不可避免。连锁反应，人口密集区，就损失惨重！
二看月五果领极务，究影委按。
刹车气瓶突然泄气，杀车管子断裂，管子接头断开等情况，使车辆刹车系统无气压而造成刹车失灵。还就是杀车片架断裂，冬天刹车片机动部分结冰冻死了也会造成刹车失灵
我来专业回答: 甘肃高速跟外省不一样，宁夏、青海、四川都是先过磅，再发卡上高速。上去可任意加油和给刹车降温的水。而甘肃高速上时不过磅检测，下时过磅计重收费，超一丁点、也许是100公斤、也许是1斤，计罚会翻6倍。而且不复磅，一锤子定乾坤。所以，挂车毛重48吨出收费站也不敢给水箱里留一丁点水，因为，司机始终心里没底，甘肃高速就是这么幽默，总会给你的悬念，不知道过磅会不会超。我每次进川到甘川省界都要把水放光光，过了省界一直是下坡也没地方加水，头皮发麻跑到剑门关服务区才能有水加。再者，兰州周边隧道太短（因为没钱吧），而且不在下边打隧道，都爬到高处在打，这是设计的问题。七道梁隧道如果有10公里，也不会有这次这么严重的事故。
刹车失灵导致的事故，原因主要就是超载超速加疲劳驾驶造成的。最大问题是超载太普遍，而且感觉国家想管又不敢管(类似烟草行业)，其实只要在高速收费站限制超载车进入高速就行了，国家有勇气这么做吗？
编者可以问问，收费站的存在有哪:隐患。
17公里长下坡这个设计问题