综合因素导致这种情况，首先是油路系统，油路系统里汽油泵泵油能力差，管路保压能力不强，导致第一次打火汽油压力达不到标准，喷油器无法正常雾化混合气；机油在磨损的缸壁上存油不多，封闭不严，造成气缸压力达不到标准，着车后改善；然后是积碳，积碳存在于进气门附近，第一次喷油被积碳吸收，导致混合气过稀，发动机抖动，一会积碳饱和就正常了。 回复 林菡用户 综合因素导致这种情况，首先是油路系统，油路系统里汽油泵泵油能力差，管路保压能力不强，导致第一次打火汽油压力达不到标准，喷油器无法正常雾化混合气；机油在磨损的缸壁上存油不多，封闭不严，造成气缸压力达不到标准，着车后改善；然后是积碳，积碳存在于进气门附近，第一次喷油被积碳吸收，导致混合气过稀，发动机抖动，一会积碳饱和就正常了。 2024-05-01 1楼 回复 (0) 王晓雅用户 话说小编是个无车一族，邀请我回答这个问题确实打脸啊。觉着出现这种问题，一般就电路或油路故障，应该没有大问题。一、先检查四个缸火花塞工作正常吗，若正常，就检查喷油嘴是否喷油，再检查机器各个真空管密封情况。未七经芝士回答允许向不他参得转载本文劳内容，否则将视为侵权二、检查分电器、高压包、点火线圈、缸线、火花塞，估计是电路受潮进水造成的短路搭铁。三、也有可能是油箱的碳罐失效。出自实都心利代几阶，至离查易听。四、积碳和油路问题，如果都换过了，不行再看看启动电机和缸压。 2024-05-01 2楼 回复 (0)
综合因素导致这种情况，首先是油路系统，油路系统里汽油泵泵油能力差，管路保压能力不强，导致第一次打火汽油压力达不到标准，喷油器无法正常雾化混合气；机油在磨损的缸壁上存油不多，封闭不严，造成气缸压力达不到标准，着车后改善；然后是积碳，积碳存在于进气门附近，第一次喷油被积碳吸收，导致混合气过稀，发动机抖动，一会积碳饱和就正常了。
话说小编是个无车一族，邀请我回答这个问题确实打脸啊。
觉着出现这种问题，一般就电路或油路故障，应该没有大问题。
一、先检查四个缸火花塞工作正常吗，若正常，就检查喷油嘴是否喷油，再检查机器各个真空管密封情况。
未七经芝士回答允许向不他参得转载本文劳内容，否则将视为侵权
二、检查分电器、高压包、点火线圈、缸线、火花塞，估计是电路受潮进水造成的短路搭铁。
三、也有可能是油箱的碳罐失效。
出自实都心利代几阶，至离查易听。
四、积碳和油路问题，如果都换过了，不行再看看启动电机和缸压。