领克0115.08-20.08 万领克0211.98-19.08 万领克0311.38-16.68 万领克01混动22.98-25.98 万LYNK概念车领克05领克02混动领克03混动 回复 吕炳桦用户 领克0115.08-20.08 万领克0211.98-19.08 万领克0311.38-16.68 万领克01混动22.98-25.98 万LYNK概念车领克05领克02混动领克03混动 2024-04-26 1楼 回复 (0) 赖书翠用户 本人领克01劲pro（四驱）车主，现在跑了一万八千多公里了。车没有什么大毛病，三大件表现稳定，车机总报错习惯了，偶尔有异响不知道什么时候就消失了，天热的时候多一些。平均时速34，平均油耗8.2，总体对车子满意。如果你对领克这个品牌真的感兴趣，我只推荐你买01。不是因为我是01车主，因为我有朋友买了02，说车子的质感比如车门关闭的感觉等不如01，而且01的设计团队主要是欧洲团队，02是国内工程师根据01进行本土化调试的，比如底盘没那么硬等。但也有相应减配。03我也到店里看过，是很帅但试驾感觉车身更轻薄，所以机械素质上01好一些。但是，领克虽然有首任车主终身质保，但是这就意味着如果你转手，下一任车主就没有这个待遇了，而且即使你不转手一直自己开想终身质保的前提也得是不脱保，就是必须得到领克店里做保养。这个费用肯定要比自己到外面做贵的。而且所谓的终身质保只是三大件，并不是整车。版权成小归格芝士回答网合站或再原作者所有而且说实话这个价格也不算特别便宜，基本赶上一些打折后的合资车的价格了，所以在以上这些问题都考虑后再做决定，希望我说的这些对你有所帮助。 2024-04-26 2楼 回复 (0) 张昊天用户 基于提问，将领克现阶段三款车做简要分析首先需要注意的是，领克品牌是由吉利与沃尔沃共同推出的全新汽车品牌，介意其新品质量与技术的还请再观察观察。芝养士回答，版效权力必究，未经提许可，不标得转载领克01-SUV作为领克的首款车型，肩负的重任自不必说，各方面质量与技术都是过关的。其外形设计独特，车型成稳大气，是家庭用户，尤其男性用户推荐购买而学之两但公党活基图九做深近毛。领克02-SUV说是SUV，其实叫跨界车更为合适，其外形设计更年轻化，尤其多彩车身，目标直指年轻用户分种然天任色保华需书，劳包。领克03-轿车领克首款轿车产品主打年轻运动范儿，车辆战斗气息十足，适合前卫勇敢的都市青年群体综上，领克的产品力我个人认为处于中上，足以媲美众多合资品牌，而主打年轻运动使其每一款新车上市都赚足眼球，所有的宣传与活动都主打潮玩派，所以如果要选择领克，建议优先从自身角度看看是否能够人车合一，其次就是看需求，年轻女性或情侣建议领克02，激进战斗人员建议领克03，新婚夫妇建议领克01此外领克车型现今或者今后一段时间车源都会不足（主要看当地市场），并且并没有什么太大的优惠，介意价格和不愿等车朋友还望三思。 2024-04-26 3楼 回复 (0) 刘昕缘用户 目前领客推出了三款汽车0102和03他们的面向群体各不相同，如果你的用车单位是一个家庭，更在意空间那么毫无疑问，你应该选择01，如果你更多的时间是一个人用车并比较在意车的外形和操控，那么你可以选择03，如果你想鱼和熊掌兼得的话，可以考虑一下02 2024-04-26 4楼 回复 (0) 巩楠楠用户 领克汽车·五台量产车型有三台「2.0T」版本值得选择领克品牌量产汽车点评：01 ×06 ×02-2.0T四驱 √03-2.0T四驱 √05-2.0T四驱 √混合动力选项均不值得选择。领克汽车是吉利与沃尔沃以各自50%持股比例，成立的合资自主品牌；内燃机技术依靠沃尔沃，混动技术依靠吉利汽车，部分变速箱为两方联合研发。这就决定了领克品牌的混动汽车水平偏低，因其装备的是特殊「P2.5架构」混动变速箱，结构概念参考下图。版往权归芝士回民答矿网站利或特原作者所有P2.5架构指驱动电机集成于横置七档湿式双离合内部，通过偶数轴输出动力；这种设计的优点是能够降低制造成本，缺点则是会限制电机功率（动力），标准只是60kw而已。水平仅相当于很多微型电动汽车，在纯电模式中是不能期望有什么驾驶乐趣可言的。有和大成年本因最取治名步装技亲易听。重点是该系统中并没有P0架构发电电机（BSG），在混动模式行驶中只要电池组亏电，车辆则只能依靠纯电行驶；虽然永磁同步电机可以逆转发电，但是特殊的集成结构似乎是有些运行障碍的。所以这套系统主要依靠效率很低的动能回收，以及SAVA驻车发电，相比竞品的并联式混动系统差很多哦，重点是发动机还都使用1.5T直列三缸增压机，NVH水平也不够高。排除选项1：领克01是肯定不值得选择的，首先18.28万的版本为「1.5T-HEV」油电混合，相同预算已经能选择到竞品的PHEV-全时四驱与后驱切换的同级SUV，比如宋ProDM。此车的动力大幅超越轻混三缸01，混动系统有BSG发电电机，不仅能实现增程驾驶同时可控制HDCT湿式双离合平顺换挡（因可控制内燃机曲轴转速），油耗与体验都是有大幅领先优势的，所以淘汰01HEV理由充足。的一时动三化本重或并题少增完华集标。01-2.0T燃油版本指导价为15.88万，价格看似有些优势但综合性能没有任何优势。因为「JLH-4G20TD」型号的2.0T发动机，本质为沃尔沃Drive-E·T4低功率2.0T，动力储备低至140kw/300N·m（1400~4000rpm），同级国产汽车随表挑出一台2.0T都有更强的动力。变速箱匹配的是6AT手自一体，级别是不够高的，重点是燃油版只有前驱选项。如果需要前驱SUV则有“2.0T&8AT”的CS75PLUS可选，需要四驱则有6.6s破百的F7x，这些车都比01的用车体验更理想。2：领克06是新晋推出的小型SUV，车身尺寸为4340*1820*1625、轴距2640mm，级别与吉利缤越相当。重要的是这台车的发动机也是同款1.5T直列三缸发动机，130kw/255N·m（1500~4000rpm）的水平不值一提了，因为优秀的国产四缸1.5T可达到以下水平。奥托循环·132klw/300N·m（1250~3500rpm）米勒循环·136kw/288N·m（1500~3700rpm）这台车的指导价为11.86~14.56万，其中13.36万的版本为轻混系统；相同预算可以选择到动力更强，而且NVH体验好很多的四缸A级SUV，有什么理由选择这台三缸小车呢？【MHEV·48V】轻混系统的实际价值很低，因为整套系统只有插电混动领克没有装备的BSG电机，功率为10kw。这台机器只能在起步加速时辅助输出动力，节油的效果是相当一般的。而且并不能改变三缸发动机运行抖动的缺点，不能独立驱动车辆行驶，也不能在熄火后带动空调压缩机运转，在各类混动系统中技术等级最低。所以轻混06也没有什么亮点可言，这台车与同级国产汽车对比没有任何技术与品质的优势。合理选项领克02-四驱2.0T值得参考。两驱1.5T版本因三缸动力可直接淘汰，前驱2.0T选项的动力水平一般，变速箱是普通6AT；如果为了个性或品牌价值而选择这台车，16.68-16.88万的预算不如选择MINIONE或者奔驰A级，豪华品牌汽车的价格下探幅度已经非常大了。但是18.88万的「DCT·AWD」适时四驱选项还是有些可玩性的，毕竟目前已经没有四驱两厢轿车可选，性能选项也已经没有了。其装备的发动机虽然也只是低功率T4的水平，但是这台小车的整备质量也不过1650kg，推重比超过130Hp/T，破百成绩能突破7.5秒当然是不错的水平了。所以这台4448*1890*1528，轴距2702mm的四驱小车，可以作为玩车的选项。领克03-四驱2.0T值得选择。两驱1.5T排除，两驱2.0T是低功率选项，但四驱2.0T升级为「T5-高功率标准」；动力储备为187kw/350N·m（1800~4800rpm），匹配的8AT手自一体变速箱级别也高于02的七档湿式双离合。这一组合可以实现5.9秒的破百成绩，匹配横置适时四驱系统的驾驶乐趣还是挺不错的；缺点只是领克的设计元素并不适合轿车，实车看起来有些“汽配·改装风”的廉价味道，所以要能够接受设计风格才能考虑这台车；4677*1840*1461，轴距2730mm的紧凑级尺寸，实际空间体验也是不错的。但是03-四驱也只有18.58/19.88万的选项值得参考，22.88-24.88万预算毫无疑问应当选择汉DM，4.7秒的性能，后驱和全时四驱的切换，以及低½~⅔的油耗更有吸引力。领克05是否值得选择需综合吉利星越分析。原因为两车均使用T5-高功率2.0T，变速箱sahi也都是匹配8AT手自一体；虽然星越多出1.5T三缸版本，但也可以直接忽略啊，剩余的四驱选项价格差距如下。领克05·19.98~23.58万星越四驱·17.98-19.58万配置方面高配星越相当于低配05，但是实车的价格调整空间更大，差价是要大一些的。性能方面两车差距微乎其微，公布数据均为6秒级破百，实测均在7.0/7.5秒区间，而且是互有胜负额定。但是不能否认领克的设计语言在跨界SUV上比较合适，视觉效果要比其他SUV更讨喜，只是星越也不差哦。图组1：领克05图组2：星越总结：关于领克汽车的优秀与比较差的选项就聊到这里，客观评价其所有装备「T3·T4」发动机的两驱选项都没有任何吸引力。沃尔沃的发动机水平远没有想象中的高，因其技术特点延续了福特汽车掌控阶段的技术，但是进步速度肯定是没有福特主品牌更快的，而吉利又不能在内燃机方面提供技术支持。在这些发动机中只有T5的水平算优秀，然而在13/15万区间内，也已经有一些优秀的国产2.0T超越T5了。沃尔沃就是个名气大而已，不应过度解读该品牌，更应该客观分析领克的品牌价值。编辑：天和Auto-汽车科学岛天和MCN授权发布欢迎转发留言讨论，保留版权保护权利 2024-04-26 5楼 回复 (0) 单一珍用户 目前正在关注03混动 2024-04-26 6楼 回复 (0) 刘芷萱用户 我是一名尊贵的领克01型pro车主，2018年5.12购入，2018年7.18日被领克偷偷升级ECU降低动力，经过漫长投诉，前前后后厂家派来周姓工程师，西南片区高姓总经理，动力研究院杨姓工程师3波人来进行所谓的检测解决问题，到底什么问题你们厂家没有一点逼数？最后实在忽悠不下去说我的电脑板ecu芯片有问题需要更换，答应5个工作日给我从杭州邮寄新电脑板，最后担心给我换电脑板恢复动力消息走漏就不了了之，厂家毫无诚信，我发这些已经豁出去放弃这领克01，只为给关注想买吉利领克的车友曝光下领克，吉利这种无良厂家。吉利领克，偷偷降动力，买了当心哪天就给你偷偷升级来个驾驶风格偏移，落地20.7万的领克一年车贩子出价12万，领克残值率简直让你怀疑人生！！我都不好意思说保值率！！！慎重购买！！！ 2024-04-26 7楼 回复 (0) 林爷ミ吐槽帝用户 作为01劲PRO黑车主。。。要么01，最好顶配4驱~~要么03+。。02啥版本都没啥意思~03除了03+也没啥意思。。。 2024-04-26 8楼 回复 (0) 何思源用户 01劲ProPHEV，绿牌，在插混里产品力、性价比很好，充电方便的话非常爽！1.4万㎞车主！如买纯燃油车，建议03+T5，那天试了一把，动力象赛车！ 2024-04-26 9楼 回复 (0) 管依楠用户 领克每款车都非常不错，你应该看到昨天领克03WTCR国际汽联房车世界杯车队总冠军！ 2024-04-26 10楼 回复 (0)
本人领克01劲pro（四驱）车主，现在跑了一万八千多公里了。车没有什么大毛病，三大件表现稳定，车机总报错习惯了，偶尔有异响不知道什么时候就消失了，天热的时候多一些。平均时速34，平均油耗8.2，总体对车子满意。
如果你对领克这个品牌真的感兴趣，我只推荐你买01。不是因为我是01车主，因为我有朋友买了02，说车子的质感比如车门关闭的感觉等不如01，而且01的设计团队主要是欧洲团队，02是国内工程师根据01进行本土化调试的，比如底盘没那么硬等。但也有相应减配。03我也到店里看过，是很帅但试驾感觉车身更轻薄，所以机械素质上01好一些。
但是，领克虽然有首任车主终身质保，但是这就意味着如果你转手，下一任车主就没有这个待遇了，而且即使你不转手一直自己开想终身质保的前提也得是不脱保，就是必须得到领克店里做保养。这个费用肯定要比自己到外面做贵的。而且所谓的终身质保只是三大件，并不是整车。
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而且说实话这个价格也不算特别便宜，基本赶上一些打折后的合资车的价格了，所以在以上这些问题都考虑后再做决定，希望我说的这些对你有所帮助。
基于提问，将领克现阶段三款车做简要分析
首先需要注意的是，领克品牌是由吉利与沃尔沃共同推出的全新汽车品牌，介意其新品质量与技术的还请再观察观察。
芝养士回答，版效权力必究，未经提许可，不标得转载
领克01-SUV
作为领克的首款车型，肩负的重任自不必说，各方面质量与技术都是过关的。
其外形设计独特，车型成稳大气，是家庭用户，尤其男性用户推荐购买
而学之两但公党活基图九做深近毛。
领克02-SUV
说是SUV，其实叫跨界车更为合适，其外形设计更年轻化，尤其多彩车身，目标直指年轻用户
分种然天任色保华需书，劳包。
领克03-轿车
领克首款轿车产品主打年轻运动范儿，车辆战斗气息十足，适合前卫勇敢的都市青年群体
综上，领克的产品力我个人认为处于中上，足以媲美众多合资品牌，而主打年轻运动使其每一款新车上市都赚足眼球，所有的宣传与活动都主打潮玩派，所以如果要选择领克，建议优先从自身角度看看是否能够人车合一，其次就是看需求，年轻女性或情侣建议领克02，激进战斗人员建议领克03，新婚夫妇建议领克01
此外领克车型现今或者今后一段时间车源都会不足（主要看当地市场），并且并没有什么太大的优惠，介意价格和不愿等车朋友还望三思。
目前领客推出了三款汽车0102和03他们的面向群体各不相同，如果你的用车单位是一个家庭，更在意空间那么毫无疑问，你应该选择01，如果你更多的时间是一个人用车并比较在意车的外形和操控，那么你可以选择03，如果你想鱼和熊掌兼得的话，可以考虑一下02
领克汽车·五台量产车型有三台「2.0T」版本值得选择
领克品牌量产汽车点评：
01 ×06 ×02-2.0T四驱 √03-2.0T四驱 √05-2.0T四驱 √混合动力选项均不值得选择。领克汽车是吉利与沃尔沃以各自50%持股比例，成立的合资自主品牌；内燃机技术依靠沃尔沃，混动技术依靠吉利汽车，部分变速箱为两方联合研发。这就决定了领克品牌的混动汽车水平偏低，因其装备的是特殊「P2.5架构」混动变速箱，结构概念参考下图。
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P2.5架构指驱动电机集成于横置七档湿式双离合内部，通过偶数轴输出动力；这种设计的优点是能够降低制造成本，缺点则是会限制电机功率（动力），标准只是60kw而已。水平仅相当于很多微型电动汽车，在纯电模式中是不能期望有什么驾驶乐趣可言的。
有和大成年本因最取治名步装技亲易听。
重点是该系统中并没有P0架构发电电机（BSG），在混动模式行驶中只要电池组亏电，车辆则只能依靠纯电行驶；虽然永磁同步电机可以逆转发电，但是特殊的集成结构似乎是有些运行障碍的。所以这套系统主要依靠效率很低的动能回收，以及SAVA驻车发电，相比竞品的并联式混动系统差很多哦，重点是发动机还都使用1.5T直列三缸增压机，NVH水平也不够高。
1：领克01是肯定不值得选择的，首先18.28万的版本为「1.5T-HEV」油电混合，相同预算已经能选择到竞品的PHEV-全时四驱与后驱切换的同级SUV，比如宋ProDM。
此车的动力大幅超越轻混三缸01，混动系统有BSG发电电机，不仅能实现增程驾驶同时可控制HDCT湿式双离合平顺换挡（因可控制内燃机曲轴转速），油耗与体验都是有大幅领先优势的，所以淘汰01HEV理由充足。
的一时动三化本重或并题少增完华集标。
01-2.0T燃油版本指导价为15.88万，价格看似有些优势但综合性能没有任何优势。因为「JLH-4G20TD」型号的2.0T发动机，本质为沃尔沃Drive-E·T4低功率2.0T，动力储备低至140kw/300N·m（1400~4000rpm），同级国产汽车随表挑出一台2.0T都有更强的动力。
变速箱匹配的是6AT手自一体，级别是不够高的，重点是燃油版只有前驱选项。如果需要前驱SUV则有“2.0T&8AT”的CS75PLUS可选，需要四驱则有6.6s破百的F7x，这些车都比01的用车体验更理想。
2：领克06是新晋推出的小型SUV，车身尺寸为4340*1820*1625、轴距2640mm，级别与吉利缤越相当。重要的是这台车的发动机也是同款1.5T直列三缸发动机，130kw/255N·m（1500~4000rpm）的水平不值一提了，因为优秀的国产四缸1.5T可达到以下水平。
奥托循环·132klw/300N·m（1250~3500rpm）米勒循环·136kw/288N·m（1500~3700rpm）这台车的指导价为11.86~14.56万，其中13.36万的版本为轻混系统；相同预算可以选择到动力更强，而且NVH体验好很多的四缸A级SUV，有什么理由选择这台三缸小车呢？
【MHEV·48V】轻混系统的实际价值很低，因为整套系统只有插电混动领克没有装备的BSG电机，功率为10kw。这台机器只能在起步加速时辅助输出动力，节油的效果是相当一般的。
而且并不能改变三缸发动机运行抖动的缺点，不能独立驱动车辆行驶，也不能在熄火后带动空调压缩机运转，在各类混动系统中技术等级最低。所以轻混06也没有什么亮点可言，这台车与同级国产汽车对比没有任何技术与品质的优势。
领克02-四驱2.0T值得参考。两驱1.5T版本因三缸动力可直接淘汰，前驱2.0T选项的动力水平一般，变速箱是普通6AT；如果为了个性或品牌价值而选择这台车，16.68-16.88万的预算不如选择MINIONE或者奔驰A级，豪华品牌汽车的价格下探幅度已经非常大了。
但是18.88万的「DCT·AWD」适时四驱选项还是有些可玩性的，毕竟目前已经没有四驱两厢轿车可选，性能选项也已经没有了。其装备的发动机虽然也只是低功率T4的水平，但是这台小车的整备质量也不过1650kg，推重比超过130Hp/T，破百成绩能突破7.5秒当然是不错的水平了。所以这台4448*1890*1528，轴距2702mm的四驱小车，可以作为玩车的选项。
领克03-四驱2.0T值得选择。两驱1.5T排除，两驱2.0T是低功率选项，但四驱2.0T升级为「T5-高功率标准」；动力储备为187kw/350N·m（1800~4800rpm），匹配的8AT手自一体变速箱级别也高于02的七档湿式双离合。
这一组合可以实现5.9秒的破百成绩，匹配横置适时四驱系统的驾驶乐趣还是挺不错的；缺点只是领克的设计元素并不适合轿车，实车看起来有些“汽配·改装风”的廉价味道，所以要能够接受设计风格才能考虑这台车；4677*1840*1461，轴距2730mm的紧凑级尺寸，实际空间体验也是不错的。但是03-四驱也只有18.58/19.88万的选项值得参考，22.88-24.88万预算毫无疑问应当选择汉DM，4.7秒的性能，后驱和全时四驱的切换，以及低½~⅔的油耗更有吸引力。
领克05是否值得选择需综合吉利星越分析。原因为两车均使用T5-高功率2.0T，变速箱sahi也都是匹配8AT手自一体；虽然星越多出1.5T三缸版本，但也可以直接忽略啊，剩余的四驱选项价格差距如下。
领克05·19.98~23.58万星越四驱·17.98-19.58万配置方面高配星越相当于低配05，但是实车的价格调整空间更大，差价是要大一些的。性能方面两车差距微乎其微，公布数据均为6秒级破百，实测均在7.0/7.5秒区间，而且是互有胜负额定。但是不能否认领克的设计语言在跨界SUV上比较合适，视觉效果要比其他SUV更讨喜，只是星越也不差哦。
图组1：领克05
图组2：星越
总结：关于领克汽车的优秀与比较差的选项就聊到这里，客观评价其所有装备「T3·T4」发动机的两驱选项都没有任何吸引力。沃尔沃的发动机水平远没有想象中的高，因其技术特点延续了福特汽车掌控阶段的技术，但是进步速度肯定是没有福特主品牌更快的，而吉利又不能在内燃机方面提供技术支持。
在这些发动机中只有T5的水平算优秀，然而在13/15万区间内，也已经有一些优秀的国产2.0T超越T5了。沃尔沃就是个名气大而已，不应过度解读该品牌，更应该客观分析领克的品牌价值。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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我是一名尊贵的领克01型pro车主，2018年5.12购入，2018年7.18日被领克偷偷升级ECU降低动力，经过漫长投诉，前前后后厂家派来周姓工程师，西南片区高姓总经理，动力研究院杨姓工程师3波人来进行所谓的检测解决问题，到底什么问题你们厂家没有一点逼数？最后实在忽悠不下去说我的电脑板ecu芯片有问题需要更换，答应5个工作日给我从杭州邮寄新电脑板，最后担心给我换电脑板恢复动力消息走漏就不了了之，厂家毫无诚信，我发这些已经豁出去放弃这领克01，只为给关注想买吉利领克的车友曝光下领克，吉利这种无良厂家。吉利领克，偷偷降动力，买了当心哪天就给你偷偷升级来个驾驶风格偏移，落地20.7万的领克一年车贩子出价12万，领克残值率简直让你怀疑人生！！我都不好意思说保值率！！！慎重购买！！！
作为01劲PRO黑车主。。。要么01，最好顶配4驱~~要么03+。。02啥版本都没啥意思~03除了03+也没啥意思。。。
01劲ProPHEV，绿牌，在插混里产品力、性价比很好，充电方便的话非常爽！1.4万㎞车主！
如买纯燃油车，建议03+T5，那天试了一把，动力象赛车！
领克每款车都非常不错，你应该看到昨天领克03WTCR国际汽联房车世界杯车队总冠军！