从定价上看，新凯美瑞的性价比还是不错的。这一代的凯美瑞换代之后，之前最大的劣势：颜值和行驶质感大幅提升，17.98到22.28万（不算混动版）的售价很合理，各个配置之家也比较均衡。而且别看凯美瑞的低配2.0E精英版可不是来拉低售价的，在我看来这个配置非常有诚意，是值得买的。有LED大灯和天窗，配置上够用。标配10气囊，安全配置一点没有缩水。在前段时间中国汽车保险安全指数测试（这算是国内最靠谱的安全测试了）上，低配的凯美瑞成绩也是最好的。20万这个价位上，2.0G豪华也很有竞争力。跟同价位的雅阁、迈腾相比，配置上领先（安全配置、HUD、LED大灯等），其他方面比如空间、NVH差不多，最大的不足就是动力差，不过胜在可靠性突出（雅阁的1.5T跟迈腾的1.8T正好互补……）综合来看，新凯美瑞的竞争力不错，要想市场有大的优惠估计还得等等，现在来说是值得购买的。 回复 李滢婷用户 从定价上看，新凯美瑞的性价比还是不错的。这一代的凯美瑞换代之后，之前最大的劣势：颜值和行驶质感大幅提升，17.98到22.28万（不算混动版）的售价很合理，各个配置之家也比较均衡。而且别看凯美瑞的低配2.0E精英版可不是来拉低售价的，在我看来这个配置非常有诚意，是值得买的。有LED大灯和天窗，配置上够用。标配10气囊，安全配置一点没有缩水。在前段时间中国汽车保险安全指数测试（这算是国内最靠谱的安全测试了）上，低配的凯美瑞成绩也是最好的。版光权归芝士回答网率站许或原作者所老自有也种多本平看又比月已果，头流据改转目话织备。20万这个价位上，2.0G豪华也很有竞争力。跟同价位的雅阁、迈腾相比，配置上领先（安全配置、HUD、LED大灯等），其他方面比如空间、NVH差不多，最大的不足就是动力差，不过胜在可靠性突出（雅阁的1.5T跟迈腾的1.8T正好互补……）综合来看，新凯美瑞的竞争力不错，要想市场有大的优惠估计还得等等，现在来说是值得购买的。 2024-05-09 1楼 回复 (0) 汪语晨用户 我不拿太多数据来罗列，就拿我个人感觉来说，我首先说一个观点，国内混动车领域，丰田是无疑的霸主。旗下的雷克萨斯的混动基本上吊打所有，而es上的混动与凯美瑞上的混动是一回事儿，所以混动凯美瑞是非常值得推荐的。说完个例混动，拿整个凯美瑞车系说事儿，那就要看你关注哪一点了，丰田对于旗下产品的等级分布非常明确，凯美瑞就是家用车，千万不要希望他会给你什么太高配置的惊喜，该没带指针的表就是没有，远程启动什么自适应都别想，顶配也没有全皮座椅。但是丰田造车的本事我们不得不钦佩，三大件配置稳定安全质量高，但是想要加速快也别想，大马力更不可能。一切的一切，在凯美瑞身上的体现就是绝对够用但也不富裕，他就是一台纯粹的车，在车的基本属性上毫无挑剔，但是附加属性体面啊，炫酷啊，跟大众比差挺多。书归正传，用车就买，但是想要装逼或者看中其他增益值，你可要慎重。因为凯美瑞就是个丑老娘们，长得不好看但是照顾家是一把好手，而且保证跟你白头偕老，不离不弃。版权归社她芝士建回答四网站或且原作者所有 2024-05-09 2楼 回复 (0) 蜂蜂用户 大家好，我是简以极致，以简洁的语言，表达极致的思想。重装上阵却不复当年之勇，第八代凯美瑞如何完成自我救赎？——其实，就算第八代凯美瑞的产品力再如何提升，它也不能恢复到当年的荣光了，原因很简单，作为当初合资中型车，体现消费者脸面实力以及安全的时代目前来看，是不再可能的了，消费者需求的改变，决定着汽车产品的生存与死亡，面对越来越火的SUV市场，主流合资品牌SUV与凯美瑞价位的重叠，消费者几乎都会选择实用性更强的SUV产品，这是汽车市场目前的大方向，凯美瑞等合资中型车市场，慢慢被SUV产品餐食，凯美瑞等的生存空间越来越狭小，在总的需求量的严重下降的情况下，哪怕凯美瑞以最好的产品力，占据再多的市场份额，但总的市场需求再那，总需求量的天花板永远不会捅破。芝士回答，版权必究，人未经别许可，不事明一得转载您的关注，就是给我最大的动力。 2024-05-09 3楼 回复 (0)
从定价上看，新凯美瑞的性价比还是不错的。这一代的凯美瑞换代之后，之前最大的劣势：颜值和行驶质感大幅提升，17.98到22.28万（不算混动版）的售价很合理，各个配置之家也比较均衡。
而且别看凯美瑞的低配2.0E精英版可不是来拉低售价的，在我看来这个配置非常有诚意，是值得买的。有LED大灯和天窗，配置上够用。标配10气囊，安全配置一点没有缩水。在前段时间中国汽车保险安全指数测试（这算是国内最靠谱的安全测试了）上，低配的凯美瑞成绩也是最好的。
版光权归芝士回答网率站许或原作者所老自有
也种多本平看又比月已果，头流据改转目话织备。
20万这个价位上，2.0G豪华也很有竞争力。跟同价位的雅阁、迈腾相比，配置上领先（安全配置、HUD、LED大灯等），其他方面比如空间、NVH差不多，最大的不足就是动力差，不过胜在可靠性突出（雅阁的1.5T跟迈腾的1.8T正好互补……）
综合来看，新凯美瑞的竞争力不错，要想市场有大的优惠估计还得等等，现在来说是值得购买的。
我不拿太多数据来罗列，就拿我个人感觉来说，我首先说一个观点，国内混动车领域，丰田是无疑的霸主。旗下的雷克萨斯的混动基本上吊打所有，而es上的混动与凯美瑞上的混动是一回事儿，所以混动凯美瑞是非常值得推荐的。
说完个例混动，拿整个凯美瑞车系说事儿，那就要看你关注哪一点了，丰田对于旗下产品的等级分布非常明确，凯美瑞就是家用车，千万不要希望他会给你什么太高配置的惊喜，该没带指针的表就是没有，远程启动什么自适应都别想，顶配也没有全皮座椅。但是丰田造车的本事我们不得不钦佩，三大件配置稳定安全质量高，但是想要加速快也别想，大马力更不可能。一切的一切，在凯美瑞身上的体现就是绝对够用但也不富裕，他就是一台纯粹的车，在车的基本属性上毫无挑剔，但是附加属性体面啊，炫酷啊，跟大众比差挺多。
书归正传，用车就买，但是想要装逼或者看中其他增益值，你可要慎重。因为凯美瑞就是个丑老娘们，长得不好看但是照顾家是一把好手，而且保证跟你白头偕老，不离不弃。
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重装上阵却不复当年之勇，第八代凯美瑞如何完成自我救赎？
芝士回答，版权必究，人未经别许可，不事明一得转载
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