都是适合的，动力和空间最好的应该是柯迪亚克，领克01是这个级别最好的国产车，性价比高；荣放是保值率最好，故障率最低的。总体来看，选择柯迪亚克综合几方面，比较均衡的选择。 回复 阎修贤用户 都是适合的，动力和空间最好的应该是柯迪亚克，领克01是这个级别最好的国产车，性价比高；荣放是保值率最好，故障率最低的。总体来看，选择柯迪亚克综合几方面，比较均衡的选择。 2024-05-02 1楼 回复 (0) 李斯桐用户 国产车冲击高端的梦想从未停歇，从早期奇瑞的瑞麟，到与以色列合资的观致。虽然失败，但是依然有后来者不断地向着高端冲击。即使艰难，也誓要冲破国产车价格的天花板。吉利通过与沃尔沃合资成立领克品牌，走出一条独特的道路，即使销量和知名度与合资厂商依然有差距，但是至少已经看到了国产车步步登高的希望。那么如果我们拿领克的首款产品领克01和丰田荣放，斯柯达柯迪亚克作对比的话，结果又如何呢。至少从外观上看，领克的设计已经完全不落后于合资品牌。即使有一部分人可能会对这种外观嗤之以鼻，但是不可否认无论是分体式前大灯还是独特的前后LED阵列都充满着极强的设计感。撞色的车身设计也同样充满个性。LYNC&CO的LOGO也是像极了名贵化妆品的设计，无不透露出精致感。芝士局回答，版权必究，场族未经许义可品，不得转载内饰设计同外观一样，同样让人耳目一新。整体略微偏向驾驶者的中控台似乎彰显着对操控感的追求，椭圆形的出风口也在其他车型很难见到。还有宽大的座椅和整体的精致做工，不仅不落后于合资车甚至在同级别中实属优秀。在时会等化它但别运更连。动力方面，领克01搭载了2.0T汽油发动机，以及1.5T汽油发动机搭配电动机组合。2.0T涡轮增压发动机，最大功率为140kW（190马力），峰值扭矩为300牛·米。而1.5T混合动力系统方面，发动机最大功率为132kW（180马力），峰值扭矩265N·m，电动机最大功率60kW，峰值扭矩160N·m，系统综合最大功率256马力，动力电池容量为9kWh，工信部纯电动机续航里程为51km。在和分法民量质问党，料术集研市亲按局严。RAV4荣放是现在市场上紧凑型SUV中的一款主力车型，一直有很好的市场表现。相比老款车型，新款车型进气格栅、前大灯、前保险杠都有相应的修改，整体线条更加简约，看着更加顺眼自然。这样的设计会更加符合时下主流消费者的审美观。荣放的中控设计中规中矩，简洁明了，整体设计偏向驾驶员一侧，不对称的设计看起来很是协调。虽然没有什么花里胡哨的设计但是足够实用。荣放采用前麦弗逊式独立悬架、后双叉杆式悬架，有2.0L和2.5L两种发动机配置，2.0L发动机匹配CVT变速箱，最大功率151匹。2.5L发动机，与之匹配的是6速手自一体变速箱，最大功率180匹。柯迪亚克全新的家族式风格前脸很大气，同时横向的设计元素能令这台车看起来更宽更大，对于选购家用SUV的消费者而言，柯迪亚克的颜值不会是它的失分项。柯迪亚克的内饰不像外观那样张扬，但是功能分布明确，各个部分都很容易上手。实际长期体验下来可能内饰第一眼看不会觉得惊艳或者很吸引人，但用着很方便而且不会看腻，这就是实用派设计的优势。柯迪亚克搭载EA888 2.0T涡轮增压发动机，有186匹和220匹两个动力调校。匹配了7速湿式双离合变速箱，是我们熟悉的大众系动力总成。三款车的尺寸，领克01的三围是4512X1857X1689mm，荣放的三围是4600X1845X1690mm，柯迪亚克的尺寸是4698X1883X1676mm。三款车中柯迪亚克的尺寸最大，领克和荣放则相差不大。在丰田面前，领克和斯柯达知名度是劣势。而领克01的设计可能会比较受一些年轻人的喜爱，如果你更偏向于年轻时尚，那领克01是一个不错的选择，如果你更希望后期保养维护的成本低，那日系车的丰田作为老字号是最经济实惠的，但如果你更偏向于实用派及多功能化，那我更推荐柯迪亚克。你最喜欢哪款车呢？ 2024-05-02 2楼 回复 (0) 李泽瑞用户 选柯迪亚克真没错，这是四驱旗舰版的柯迪亚克长途下来的油耗！不服找个四驱2.0的比试比试 2024-05-02 3楼 回复 (0) 谢沁宇用户 是柯迪亚克吧，三台车跑高速就知道了。 2024-05-02 4楼 回复 (0) 陈继荣用户 正常情况下，动力和行驶品质最好的是柯迪亚克，也有7座版本可选，最省心省钱保值最好的是丰田荣放，近期将进行全新换代，豪华感和品质感以及科技元素最好的是领克01 。从车型本身的风格定位上看，斯柯达柯迪亚克、丰田荣放Rav4和领克01都是偏向居家实用风格的，所以最终怎么选择取决于题主的实际需求和个人偏好。转载或者引用道本文内容么请注少明也来意源于芝士回答对下产它天全增离非精选层县。柯迪亚克一定程度上算是大众途观L的换壳车，共享平台架构和动力总成，斯柯达作为大众品牌的低阶搭档，在大众主打品牌影响力和保值的前提下，斯柯达则主打性价比，价格低，配置稍高，柯迪亚克亦是如此，定位中型SUV（入门级），官方指导价18.69-26.84万元，动力上搭载高低功率2.0T发动机，匹配7DCT变速箱，最大功率分别为186马220马力，非常熟悉的大众体系的动力总成，综合产品力没什么问题，性价比也比较高，终端优惠力度比较大。小因最提常被色，话空律技构率调。丰田荣放Rav4即将在第四季度迎来全新换代，至于内外设计和大概的账面数据早就已经不是秘密了，其实说实话，像丰田这样走量的大型车企，像平台架构、动力总成甚至是内外设计理念的走向，也都比较容易猜得到。现款车型目前正处于降价促销的阶段，综合优惠幅度超过2万，动力上仍然使用的2.0L和2.5L自吸发动机，匹配CVT和6AT变速箱，整体动力表现和动力调校仍然是丰田最典型的稳定平顺够用的风格，综合表现中庸，不过到目前为止还是同级别最稳定省心的那一款。至于领克01这款车，是吉利旗下高端品牌的主打车型，整体选材用料、做工、配置水平都占据明显优势，这也是自主品牌在面对合资竞争对手时的主要策略，官方指导价15.08-20.08万元，动力上全系搭载2.0T发动机，匹配6AT和7DCT变速箱，最大功率190马力，峰值扭矩300牛米。领克01上市以来销量算是慢慢地高开低走，近期也呈下降趋势，不过就家用车的特质而言，01整体使用成本偏高，且小毛病也比预想中多一些。综上：就这三款车而言，个人是建议重点考虑斯柯达柯迪亚克这款中型SUV，整体上比较稳定成熟，动力强，空间大，有四驱版本，而且还有大品牌做背书，目前的综合优惠也比较大，相对另外两款车更适合家用，也没有换代的顾虑。 2024-05-02 5楼 回复 (0) 项璐欣用户 荣芳 2024-05-02 6楼 回复 (0) 董马季用户 纯家用城市里跑跑省心的话还是荣放，常跑高速对七座有需求那就柯迪亚克，领克01我没发现它作为一辆车的优点在哪。 2024-05-02 7楼 回复 (0) 黄金娇用户 我感觉还是科迪亚克，跑跑高速就知道了 2024-05-02 8楼 回复 (0) 戏连胜用户 哈弗h7 2024-05-02 9楼 回复 (0) 陈淑婷用户 想选大众品质，柯迪亚克，性价比非常高~丰田RAV4还是那个RAV4，其实没什么太新的东西~领克03算是一款很多厂商合资技术的国产车，很多先进技术荣誉一身，但依然挂着国产车的头衔，喜忧参半吧~未经芝士回化答允许识不得转载本文内容大装，否则将视为侵带权 2024-05-02 10楼 回复 (0)
都是适合的，动力和空间最好的应该是柯迪亚克，领克01是这个级别最好的国产车，性价比高；荣放是保值率最好，故障率最低的。总体来看，选择柯迪亚克综合几方面，比较均衡的选择。
国产车冲击高端的梦想从未停歇，从早期奇瑞的瑞麟，到与以色列合资的观致。虽然失败，但是依然有后来者不断地向着高端冲击。即使艰难，也誓要冲破国产车价格的天花板。吉利通过与沃尔沃合资成立领克品牌，走出一条独特的道路，即使销量和知名度与合资厂商依然有差距，但是至少已经看到了国产车步步登高的希望。那么如果我们拿领克的首款产品领克01和丰田荣放，斯柯达柯迪亚克作对比的话，结果又如何呢。
至少从外观上看，领克的设计已经完全不落后于合资品牌。即使有一部分人可能会对这种外观嗤之以鼻，但是不可否认无论是分体式前大灯还是独特的前后LED阵列都充满着极强的设计感。撞色的车身设计也同样充满个性。LYNC&CO的LOGO也是像极了名贵化妆品的设计，无不透露出精致感。
芝士局回答，版权必究，场族未经许义可品，不得转载
内饰设计同外观一样，同样让人耳目一新。整体略微偏向驾驶者的中控台似乎彰显着对操控感的追求，椭圆形的出风口也在其他车型很难见到。还有宽大的座椅和整体的精致做工，不仅不落后于合资车甚至在同级别中实属优秀。
在时会等化它但别运更连。
动力方面，领克01搭载了2.0T汽油发动机，以及1.5T汽油发动机搭配电动机组合。2.0T涡轮增压发动机，最大功率为140kW（190马力），峰值扭矩为300牛·米。而1.5T混合动力系统方面，发动机最大功率为132kW（180马力），峰值扭矩265N·m，电动机最大功率60kW，峰值扭矩160N·m，系统综合最大功率256马力，动力电池容量为9kWh，工信部纯电动机续航里程为51km。
在和分法民量质问党，料术集研市亲按局严。
RAV4荣放是现在市场上紧凑型SUV中的一款主力车型，一直有很好的市场表现。相比老款车型，新款车型进气格栅、前大灯、前保险杠都有相应的修改，整体线条更加简约，看着更加顺眼自然。这样的设计会更加符合时下主流消费者的审美观。
荣放的中控设计中规中矩，简洁明了，整体设计偏向驾驶员一侧，不对称的设计看起来很是协调。虽然没有什么花里胡哨的设计但是足够实用。
荣放采用前麦弗逊式独立悬架、后双叉杆式悬架，有2.0L和2.5L两种发动机配置，2.0L发动机匹配CVT变速箱，最大功率151匹。2.5L发动机，与之匹配的是6速手自一体变速箱，最大功率180匹。
柯迪亚克全新的家族式风格前脸很大气，同时横向的设计元素能令这台车看起来更宽更大，对于选购家用SUV的消费者而言，柯迪亚克的颜值不会是它的失分项。
柯迪亚克的内饰不像外观那样张扬，但是功能分布明确，各个部分都很容易上手。实际长期体验下来可能内饰第一眼看不会觉得惊艳或者很吸引人，但用着很方便而且不会看腻，这就是实用派设计的优势。
柯迪亚克搭载EA888 2.0T涡轮增压发动机，有186匹和220匹两个动力调校。匹配了7速湿式双离合变速箱，是我们熟悉的大众系动力总成。
三款车的尺寸，领克01的三围是4512X1857X1689mm，荣放的三围是4600X1845X1690mm，柯迪亚克的尺寸是4698X1883X1676mm。三款车中柯迪亚克的尺寸最大，领克和荣放则相差不大。在丰田面前，领克和斯柯达知名度是劣势。而领克01的设计可能会比较受一些年轻人的喜爱，如果你更偏向于年轻时尚，那领克01是一个不错的选择，如果你更希望后期保养维护的成本低，那日系车的丰田作为老字号是最经济实惠的，但如果你更偏向于实用派及多功能化，那我更推荐柯迪亚克。你最喜欢哪款车呢？
选柯迪亚克真没错，这是四驱旗舰版的柯迪亚克长途下来的油耗！不服找个四驱2.0的比试比试
是柯迪亚克吧，三台车跑高速就知道了。
正常情况下，动力和行驶品质最好的是柯迪亚克，也有7座版本可选，最省心省钱保值最好的是丰田荣放，近期将进行全新换代，豪华感和品质感以及科技元素最好的是领克01 。从车型本身的风格定位上看，斯柯达柯迪亚克、丰田荣放Rav4和领克01都是偏向居家实用风格的，所以最终怎么选择取决于题主的实际需求和个人偏好。
转载或者引用道本文内容么请注少明也来意源于芝士回答
对下产它天全增离非精选层县。
柯迪亚克一定程度上算是大众途观L的换壳车，共享平台架构和动力总成，斯柯达作为大众品牌的低阶搭档，在大众主打品牌影响力和保值的前提下，斯柯达则主打性价比，价格低，配置稍高，柯迪亚克亦是如此，定位中型SUV（入门级），官方指导价18.69-26.84万元，动力上搭载高低功率2.0T发动机，匹配7DCT变速箱，最大功率分别为186马220马力，非常熟悉的大众体系的动力总成，综合产品力没什么问题，性价比也比较高，终端优惠力度比较大。
小因最提常被色，话空律技构率调。
丰田荣放Rav4即将在第四季度迎来全新换代，至于内外设计和大概的账面数据早就已经不是秘密了，其实说实话，像丰田这样走量的大型车企，像平台架构、动力总成甚至是内外设计理念的走向，也都比较容易猜得到。现款车型目前正处于降价促销的阶段，综合优惠幅度超过2万，动力上仍然使用的2.0L和2.5L自吸发动机，匹配CVT和6AT变速箱，整体动力表现和动力调校仍然是丰田最典型的稳定平顺够用的风格，综合表现中庸，不过到目前为止还是同级别最稳定省心的那一款。
至于领克01这款车，是吉利旗下高端品牌的主打车型，整体选材用料、做工、配置水平都占据明显优势，这也是自主品牌在面对合资竞争对手时的主要策略，官方指导价15.08-20.08万元，动力上全系搭载2.0T发动机，匹配6AT和7DCT变速箱，最大功率190马力，峰值扭矩300牛米。领克01上市以来销量算是慢慢地高开低走，近期也呈下降趋势，不过就家用车的特质而言，01整体使用成本偏高，且小毛病也比预想中多一些。
综上：就这三款车而言，个人是建议重点考虑斯柯达柯迪亚克这款中型SUV，整体上比较稳定成熟，动力强，空间大，有四驱版本，而且还有大品牌做背书，目前的综合优惠也比较大，相对另外两款车更适合家用，也没有换代的顾虑。
荣芳
纯家用城市里跑跑省心的话还是荣放，常跑高速对七座有需求那就柯迪亚克，领克01我没发现它作为一辆车的优点在哪。
我感觉还是科迪亚克，跑跑高速就知道了
哈弗h7
想选大众品质，柯迪亚克，性价比非常高~
丰田RAV4还是那个RAV4，其实没什么太新的东西~
领克03算是一款很多厂商合资技术的国产车，很多先进技术荣誉一身，但依然挂着国产车的头衔，喜忧参半吧~
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